Todos que si Focus, Megane, Hyundai, león, golf.... Y sin probar el verdadero chasis de un tracción delantera de verdad de hace 25 años. Que maravilla fueron los 147/GT y 156. Y que tracktool más bueno son, tanto en v6 como en jtd.
Quién no ha tenido un Alfa no sabe de lo que dice el chico, viva Alfa por esos coches ten buenos que ha hecho en su vida. Nosotros con un 147 y un 159 encantados. Lastima que se haya juntado con Stelantis...
Solo sería alfista por ese coche, lo he vivido de cerca, porque un amigo tenía uno y solo el arranque en frío ya era digno de admirar, a día de hoy no he escuchado un coche que suene mejor.
Ahí estoy, haciendo uno también, pero el mio con el 2.0 150cv. Así que por supuesto que alfista 😅. Me gusta mucho el Busso, pero me quedo con los 4 cilindros. Aún así es impresionante ese ejemplar. 🎉🎉
Me tengo que ir al baño, esto no baja😂😂😂 madre mia que maravilla, lo que no acabo de entender es como los que podeis no teneis motores mínimo v6, solo por el sonido, brutal, y si me confieso alfista e intenté en su momento hacerme con uno pero con esta marca ya se sabe : o destrozados y maltratados por no alfistas o super cuidados y mimados por un alfista que pide un huevo ( conprensible por otro lado) en fin, seguiré con mi golf 4 tan feliz ,un abrazo. Axel y gracias
Espectacular ese alfa, muy poco visto y hoy en día un unicornio. Los alfas tienen algo especial, ese diseño italiano y esa pasión por los coches como sólo ellos saben diseñar.
Tengo un alfa gt 1.9 jtd 16v sin repro totalmente stock excepto pastillas y liquido de frenos y ya me parece una bestia de chasis no me quiero imaginar este monstruo 🤣🫡
Ambos de serie, tampoco creas que es mucho más bestia... El motor Busso pesa lo suyo, lo hace bastante morrón. Pero un gt o 47 jtd ya van muy bien de por sí, con 4 tonterías y una buena repro, sigues a los gta perfectamente. Otra cosa es el sonido 😂😂
Un jtd con autoblocante torsen y estabilizadoras eibach va mejor aún que el GTA de chasis. Todo acompañado de una buena electrónica que te dé una curva lineal de par y te deje estirar hasta las 5000 rpm claro.
Opino exactamente igual que el... Nadie comprende alfa pero una vez que pruebas uno ( buen motor y chasis) no quieres otra cosa y no sales de esa marca jajaja es muy deportiva. Estaría bien que probaras el giulia QV que tiene que seguramente tampoco esté de origen jajajaaj.menudo vuelton y el sonido increíble...putos videos como van.
@@kartwizard Para mí le faltaría mejor reparto de pesos... Y ya por pedir, que estirase hasta las 9000 rpm para que siendo atmosférico todavía, entregase unos 100cv más
Menudo cacharrazo 😳, para qué más! (y ojo, que no es que sea poco...) A mí me duele el alma solo de pensar que se quieren quitar estas máquinas de en medio 😢
El coche es una pasada pero creo que lo interesante en este tipo de coche es mantener la originalidad. Yo si buscara este modelo, esta unidad la descartaría.
Tengo en casa un GT jtd, un 166 jtd, un mito qv y un gtv twin Spark y no podría estar más de acuerdo con el entrevistado, lo que te da un alfa no se encuentra en ninguna otra marca,
@@albertomorenollamas6588 De los que tienes, el mito mola pero me quedaría el gt, que parece por conducción, coche vieja escuela, por tacto de dirección y mandos, posición... El 66 no era nada malo y el gtv fue la caña por diseño en su día. Pero por efectividad, elegiría el gt. Anduve en todos ellos y tengo un mito y el gt y me quedaría el último de cabeza
@@samuelgomez3311pues vamos a ver, yo tengo un Alfa GTV 1.8 desde el 2001 con 240.000 kms siempre duerme en el garaje de nuestra casa..ni lo vendo, ni lo cambio, está impecable por dentro y por fuera solo hay que cuidarle , le he cambiado suspensión h amortiguadores traseros , el año que viene le haré la delantera, no he tenido averías..las que se han producido han sido fortuitas y por culpa de trabajos mal hechos en talleres.. es fundamental tener un mecánico bueno de confianza. Tuve un 155 1.8 acabado sport 8 v otra maravilla.. Le he comprado un 147 1.9 jtd a mi.hija muy buen conservado con 150.000 kms del año 2001 Bueno, " Lancias" también en casa hemos tenido tres En fin , yo soy y seré amante y defensor de estas marcas que se dejaron comer mercado de un modo absurdo. Sigo enamorado de mi GTV E
Pregunta seria,por favor, entendidos,no os burleis de mi. Es posible modificar una caja de cambios de serie a placer ?por ejemplo en el mío ,como buen alemán,tiene tercera larguísima,se podría modificar para que tenga tercera más corta pero cumpla con la quinta? O es un desembolso grande para una pijada en verdad,muchas gracias
Pesas 85 kilos??? pero cuanto mides???nunca pensé que pesaras eso,no lo aparentas para nada!!!! Sólo los que hemos tenido un V6 Alfa sabemos lo que son ese sonido y esas sensaciones.
@@AdriánFD-u4k Depende, si ves los novitec o autodelta, igual necesitas babero y todo... Si lo quieres como clásico, mejor no tocarlo, eso desde luego. Y sí, los 2.0 eran mucho más equilibrados y por eso los usaban los copa. Daban unos 220cv e iban ligeros
@samuelgomez3311 pero los novitec no iban a circuito, y se podía retocar motor y chasis, especialidad para coches italianos, igual que para Ferrari, comparamos novitec con un GTA desmontado.
Pues así lo tenía y por falta de tiempo apenas lo usaba…lo metí un día en circuito de origen y lo disfruté tanto que ya no pude parar…es un muy buen coche para circuito…dirección perfecta , tacto de frenos perfecto, chasis super efectivo…esos coches hay que disfrutarlos mientras que se pueda 😊
Yo tengo un Alfa 147 Ducati Corse y las sensaciones al conducir un Alfa Romeo son impresionantes, es algo especial
Todos que si Focus, Megane, Hyundai, león, golf.... Y sin probar el verdadero chasis de un tracción delantera de verdad de hace 25 años. Que maravilla fueron los 147/GT y 156. Y que tracktool más bueno son, tanto en v6 como en jtd.
Si no te gusta ese coche es que no eres un amante del motor.
Amor a primera vista!! Vaya pepino y conste que soy talijapo al 100%
yo lo pelaba como a una mandarina y me quedaba el motor XD
Se agradece que al final traigas al canal un Alfa, y además con motor Busso.
Yo tuve un 166 con ése mismo motor, espectacular!!!
Qué sonido! qué maravilla!es musica!para ponérmelo de despertador por las mañanas ❤No solo sonido,es que va muy bien y su diseño fue rompedor.
Esos motores suenan a gloria
De los mejores coches que he tenido! Un motor espectacular! Me encanta!
Quién no ha tenido un Alfa no sabe de lo que dice el chico, viva Alfa por esos coches ten buenos que ha hecho en su vida. Nosotros con un 147 y un 159 encantados.
Lastima que se haya juntado con Stelantis...
Axel, llegó 3 semanas tarde pero ahí te dejo el Like y el comentario. Conozco bien los Alfas, y sonido y chasis espectaculares. Un saludo y GASSS!!!
Siempre me ha encantado ese coche y el 156 GTA desde q los veia en Motor16 de pequeño....carrazos...
Bravo Axel...👏👏👏👏
Qué bonito suena el Busso ❤❤
Alfa y Busso la mezcla perfecta, orgulloso de haber sido propietario de un 147 Gta,muchas alegrias al girar la llave 🍀🇮🇨
Yo tuve uno, lo compre nuevo en 2004, en aquel momento era el compacto mas brutal que habia junto con el focus rs, tengo buenos recuerdos de el
Focus rs mk1, r32 mk4, Civic ep3 y 147 gta, la edad dorada de los compactos deportivos
Más los impreza/evo's, corollas tte y t-sport, clio v6... Y unos cuantos más.
El gta y el ep3 eran mis favoritos@@jpsmadrid
@@samuelgomez3311 yo tengo el Corolla. Con 200.000 km y lo tengo nuevo.
Solo sería alfista por ese coche, lo he vivido de cerca, porque un amigo tenía uno y solo el arranque en frío ya era digno de admirar, a día de hoy no he escuchado un coche que suene mejor.
Yo tengo uno pero el mio es el 1.6 16v y el chasis y la dirección son una pasada È UNA BUONA MACCHINA E MOLTO BELLA
Ahí estoy, haciendo uno también, pero el mio con el 2.0 150cv. Así que por supuesto que alfista 😅. Me gusta mucho el Busso, pero me quedo con los 4 cilindros. Aún así es impresionante ese ejemplar. 🎉🎉
Me tengo que ir al baño, esto no baja😂😂😂 madre mia que maravilla, lo que no acabo de entender es como los que podeis no teneis motores mínimo v6, solo por el sonido, brutal, y si me confieso alfista e intenté en su momento hacerme con uno pero con esta marca ya se sabe : o destrozados y maltratados por no alfistas o super cuidados y mimados por un alfista que pide un huevo ( conprensible por otro lado) en fin, seguiré con mi golf 4 tan feliz ,un abrazo. Axel y gracias
Un coche que sorprende lo bien que va . Volvería a comprar otro sin duda.
Espectacular ese alfa, muy poco visto y hoy en día un unicornio. Los alfas tienen algo especial, ese diseño italiano y esa pasión por los coches como sólo ellos saben diseñar.
Espectacular!❤
Impresionante ❤❤❤❤
Siempre me gustó Alfa y este es increíble
Me encanta Alfa
Vaya pasada, como suena ese busso, gracias por enseñarlo,😊
Maquinon ❤
Para que se vea que hay vida más alla de Alemania.
Buahhhh ,ke bien va eso macho ,me encantó!/!! Quiero comprarme un GTA!!!/
El Busso... buf, que sinfonía
Iba a preguntar si era un Busso pero ya he leído los comentarios 🤣🤣🤣. Un saludo Áxel 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
bua que sonidoooo
Tengo un alfa gt 1.9 jtd 16v sin repro totalmente stock excepto pastillas y liquido de frenos y ya me parece una bestia de chasis no me quiero imaginar este monstruo 🤣🫡
Ambos de serie, tampoco creas que es mucho más bestia... El motor Busso pesa lo suyo, lo hace bastante morrón. Pero un gt o 47 jtd ya van muy bien de por sí, con 4 tonterías y una buena repro, sigues a los gta perfectamente. Otra cosa es el sonido 😂😂
Un jtd con autoblocante torsen y estabilizadoras eibach va mejor aún que el GTA de chasis. Todo acompañado de una buena electrónica que te dé una curva lineal de par y te deje estirar hasta las 5000 rpm claro.
Una pasada !
me gusta más el 156 GTA comparten el mismo 3.2 V6 BUSSO ❤
Ese motor busso lo tenía alfa en cilindradas 2.0, 2,5 , 3.0 y 3.2 algunos con variantes 12v y 24 v con coches atmosféricos y turbo y algunos 164 4x4.
Opino exactamente igual que el...
Nadie comprende alfa pero una vez que pruebas uno ( buen motor y chasis) no quieres otra cosa y no sales de esa marca jajaja es muy deportiva.
Estaría bien que probaras el giulia QV que tiene que seguramente tampoco esté de origen jajajaaj.menudo vuelton y el sonido increíble...putos videos como van.
Recuerdo cuando llevaba mi alfita con 18 años, ahora toca ahorrar😢
Alfa, 3 puertas, Busso bajo el capot = Todo lo que esta bien (Solo le faltaria ser Q4). 🍀🐍💪❤️
@@kartwizard Para mí le faltaría mejor reparto de pesos... Y ya por pedir, que estirase hasta las 9000 rpm para que siendo atmosférico todavía, entregase unos 100cv más
En tracción delantera Alfa es insuperable. traseras será lo mismo.
Menudo cacharrazo 😳, para qué más! (y ojo, que no es que sea poco...)
A mí me duele el alma solo de pensar que se quieren quitar estas máquinas de en medio 😢
El coche es una pasada pero creo que lo interesante en este tipo de coche es mantener la originalidad.
Yo si buscara este modelo, esta unidad la descartaría.
@@dvd3gm692 y lo bonito que queda verlo en pista y verlo guerrear contra los clásicos león, Megane, etc ..A parte de prepararlo
Donde esté un Alfa que se quiten los BMW, los Alfa se disfrutan hasta en parado, su estética es brutal!!
Qué tiene de especial?, es un Alfa eso ya lo hace especial, además su estética su sonido y el pedigree Alfa GTA BUSSOOO
Prueba mas alfas!!!❤❤❤
Busso. Por mí, ya estaría.
Alfista a muerte!
Tengo en casa un GT jtd, un 166 jtd, un mito qv y un gtv twin Spark y no podría estar más de acuerdo con el entrevistado, lo que te da un alfa no se encuentra en ninguna otra marca,
@@albertomorenollamas6588 De los que tienes, el mito mola pero me quedaría el gt, que parece por conducción, coche vieja escuela, por tacto de dirección y mandos, posición... El 66 no era nada malo y el gtv fue la caña por diseño en su día. Pero por efectividad, elegiría el gt.
Anduve en todos ellos y tengo un mito y el gt y me quedaría el último de cabeza
@@samuelgomez3311pues vamos a ver, yo tengo un Alfa GTV 1.8 desde el 2001 con 240.000 kms siempre duerme en el garaje de nuestra casa..ni lo vendo, ni lo cambio, está impecable por dentro y por fuera solo hay que cuidarle , le he cambiado suspensión h amortiguadores traseros , el año que viene le haré la delantera, no he tenido averías..las que se han producido han sido fortuitas y por culpa de trabajos mal hechos en talleres.. es fundamental tener un mecánico bueno de confianza.
Tuve un 155 1.8 acabado sport 8 v otra maravilla..
Le he comprado un 147 1.9 jtd a mi.hija muy buen conservado con 150.000 kms del año 2001
Bueno, " Lancias" también en casa hemos tenido tres
En fin , yo soy y seré amante y defensor de estas marcas que se dejaron comer mercado de un modo absurdo.
Sigo enamorado de mi GTV
E
Pregunta seria,por favor, entendidos,no os burleis de mi. Es posible modificar una caja de cambios de serie a placer ?por ejemplo en el mío ,como buen alemán,tiene tercera larguísima,se podría modificar para que tenga tercera más corta pero cumpla con la quinta? O es un desembolso grande para una pijada en verdad,muchas gracias
¿Estos motores daban problemas o eran duros?
@@keiser3121 la centralita podía morir, pero su arreglo es sencillo. De motor nada, muy duros; lo único hacer bien la distribución con sus útiles
Muy Duros
Distribución al día y a correr
Gracias! 👌👍
@@keiser3121 Estos motores Busso eran obras de arte.
Pesas 85 kilos??? pero cuanto mides???nunca pensé que pesaras eso,no lo aparentas para nada!!!!
Sólo los que hemos tenido un V6 Alfa sabemos lo que son ese sonido y esas sensaciones.
como tiembla la imagen
Que generación de swift tiene?
El Gti mk2
esos paneles de puerta sobran, entiendo que va en carro ,no?
Va andando con su itv…unas puertas de carbono para quitarle 70 kg le vendrian bien😂
@@kaisoy y como pasa la itv sin airbag y con unos asientos que es imposible de homologar?
Monto sus asientos de origen y volante para itv y para calle …que se tarda un ratin nada mas
Utilizar un gta para circuito casi pecado, en copa alfa eran 2.0 si no me engaño, un GTA debería quedar de origen, opinión sin ofender.
@@AdriánFD-u4k Depende, si ves los novitec o autodelta, igual necesitas babero y todo...
Si lo quieres como clásico, mejor no tocarlo, eso desde luego.
Y sí, los 2.0 eran mucho más equilibrados y por eso los usaban los copa. Daban unos 220cv e iban ligeros
@samuelgomez3311 pero los novitec no iban a circuito, y se podía retocar motor y chasis, especialidad para coches italianos, igual que para Ferrari, comparamos novitec con un GTA desmontado.
Pues así lo tenía y por falta de tiempo apenas lo usaba…lo metí un día en circuito de origen y lo disfruté tanto que ya no pude parar…es un muy buen coche para circuito…dirección perfecta , tacto de frenos perfecto, chasis super efectivo…esos coches hay que disfrutarlos mientras que se pueda 😊