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「だろう運転」にならないように、速度を落として、目をよく使って確認。「かもしれない運転」・「みせる運転」に。当たり前のことなのに、改めてきいてみると急いだり、疲れているときはできていないかもしれないと思いました。初心者に限らず「慣れた頃が一番怖いな」と、とても勉強になりました。
バタイダー待ってましたー‼️この方の教習はほんとにわかりやすい。もっと出してほしい。。
応援ありがとうございます😊
デフロスターもバタイダーGも、どちらも根底にある目的は事故ゼロ社会なんだけど、それをうまく対立っぽく見せているアイデアがなんかほんと面白い。
これは「超」が付くほど勉強になる！ありがとうございます😊
バタイダーの動画を見てると、優しい運転がカッコイイと思える。
左折、右折、カーブミラーのみのパターン。全部ピンポイントで観たかったやつ！痒いところに手が届く動画😊
練習中の自分にとってめちゃくちゃ有益でしたカーブミラーの使い方とかで不安だったのでかゆいところに手が届く動画でした
「見せる運転」とても大切な視点ですね。月の輪の動画を見て意識するようになりました。家族にも力説しています。あらゆる場面で相手の目線を意識した運転ができれば、事故は大幅に減ると思います。
バタイダーさん、今回もわかりやすい解説をありがとうございます。これからもジェントルな運転方法を教えてください
ありがとうございます！頑張りますね☺️
右折は注意ですね。バタイダーが言っているように、必ず自分に近い車線、つまり右から来る車に先に気をつける必要があるのですが、奥の車にも気をつける必要があるので、左から来ていないと思い行こうとしたら、右から来ている車がかなり近づいている、なんてことがあります。実際にそれで事故しかけたこともあったので。なるべくなら、車線をまたぐ右折は使いたくないですが、使う場合は右、左、右。
最後の動画は、他の運転手からどう見られているか分かりやすいですね。慎重になりすぎているのが、意外と危険運転になっているのがよくわかります。
いつもコメントありがとうございます😊
とても大事なことですよね。一時停止のあるところでも停止線で停止せずに自分が見えるところまで一気に出てくる車をよく見ます。すごく怖い思いをすることもあります。この動画で基本を見直してほしいなと思います。
動画配信ありがとうございます。ペーパードライバーです。日ごろ運転できないぶん、こちらの動画を見て、せめて運転のポイントを忘れないよう気を付けています。
覗き込みながら右とミラーを確認し徐行しながら車を少しずつ前に出していた時、左側死角から来たおじいちゃんがボンネットと接触しました。慎重になりすぎると、歩行者の確認→左右の確認の流れを何回も何回もやらなければならなくなり後続車からもそれで何度もクラクションならされたこともあります。また、ミラー越しにも目視でも距離がかなり離れていた為いけると思って曲がり始めたらそのハイエースが加速してきて曲がった瞬間思いっきりクラクションならされたこともありました。見通しの悪いT字路、交差点の運転、本当に苦手です
7月に準中型取るので、色々な動画で予習しておきます！
これで卒検検定中止になったのでほんとこの動画ありがたいです再受験頑張ってきます
教習所で習ってるハズですが、すっかり忘れてますね。 バイク乗るので、右直事故は一般ドライバーより気を付けてるつもりですが、改めて、気を引き締めたいと思います。
慣れた頃が一番危険ですもんね！
10:40見せる運転の1つにウインカーの重要性もあると思いますこの状態で譲ろうとした際道路に出てきてから右ウインカーを出されると対向車が来ていると渋滞の原因にもなるし片側2車線の道路だと追い越し車線側のドライバーさんにも迷惑をかけてしまいます自分がどちらに進みたいかを知らせる為の方向指示器電球がもったいないなどの理由で直前に出すのは事故の原因になるのでみんなも気をつけてね
最近では、左からくる逆走自転車、自意識高い系マラソンランナーに気をつけないとまずいので、右見て左見て、右見て左見てですね……もう交差点怖いです。
郵便局の配達業務をしてますが停止線で一時停止→交差する地点を"命の線"と命名し此処でもう一度一時停止→見せるために少し出て一時停止という流れで運行してます"命の線"は日本郵便東京支社での命名です
バタイダーGは自動車、バタイダーZはバイクが担当？さらに自動車はプロフェッサー、バイクはスギダインヤスダイン、、、 今度相関図の動画リクエストしてもいいですか？？？
見せる運転はやって欲しいですね。本人は交差点前で停まるつもりでも、速度が速い状態で脇道から出てきた場合は、本線側は事故が怖くてブレーキを踏むことになります。
確かに、脇道から出てくる車が交差点前で止まるつもりでも、速度が出ていると本線側から見ると怖く感じますね。本線を走るドライバーは、そのような状況では急にブレーキを踏むことがあり、事故のリスクが高まります。脇道から出るときは、必ずしっかり減速して、停止をきちんと確認するのが大切ですね。
信号有り交差点で対向の右折レーンにいる車が邪魔で対向の直進車が見えない右折が危ないと思う今日この頃。
今朝、出会い頭事故発生してしまいました・・・ローソン膳所本町店角の交差点、和菓子屋さんで非常に見通し良くないとこです。早朝の点滅時間帯、相手側が赤点滅です。黄色点滅で減速して左右確認したんですがね・・・交差点進入時点でまだ距離あった相手車両が、まさかアクセル踏んでノーブレーキで来るとは・・・しかも無灯火。で、事故処理中も、ハンドルで避けられんかった。との談。ハンドルじゃないよ。まず止まらんと・・・って認識すら無かったようです。最後まで。車の損傷も腰も・・・痛い事故です。
2:25
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
「だろう運転」にならないように、速度を落として、目をよく使って確認。
「かもしれない運転」・「みせる運転」に。
当たり前のことなのに、
改めてきいてみると
急いだり、疲れているときは
できていないかもしれないと
思いました。
初心者に限らず
「慣れた頃が一番怖いな」と、
とても勉強になりました。
バタイダー待ってましたー‼️この方の教習はほんとにわかりやすい。
もっと出してほしい。。
応援ありがとうございます😊
デフロスターもバタイダーGも、どちらも根底にある目的は事故ゼロ社会なんだけど、それをうまく対立っぽく見せているアイデアがなんかほんと面白い。
これは「超」が付くほど勉強になる！
ありがとうございます😊
バタイダーの動画を見てると、優しい運転がカッコイイと思える。
左折、右折、カーブミラーのみのパターン。全部ピンポイントで観たかったやつ！痒いところに手が届く動画😊
練習中の自分にとってめちゃくちゃ有益でした
カーブミラーの使い方とかで不安だったのでかゆいところに手が届く動画でした
「見せる運転」とても大切な視点ですね。
月の輪の動画を見て意識するようになりました。家族にも力説しています。
あらゆる場面で相手の目線を意識した運転ができれば、事故は大幅に減ると思います。
バタイダーさん、今回もわかりやすい解説をありがとうございます。
これからもジェントルな運転方法を教えてください
ありがとうございます！
頑張りますね☺️
右折は注意ですね。
バタイダーが言っているように、必ず自分に近い車線、つまり右から来る車に先に気をつける必要があるのですが、奥の車にも気をつける必要があるので、左から来ていないと思い行こうとしたら、右から来ている車がかなり近づいている、なんてことがあります。
実際にそれで事故しかけたこともあったので。
なるべくなら、車線をまたぐ右折は使いたくないですが、使う場合は右、左、右。
最後の動画は、他の運転手からどう見られているか分かりやすいですね。慎重になりすぎているのが、意外と危険運転になっているのがよくわかります。
いつもコメントありがとうございます😊
とても大事なことですよね。
一時停止のあるところでも停止線で停止せずに自分が見えるところまで一気に出てくる車をよく見ます。
すごく怖い思いをすることもあります。
この動画で基本を見直してほしいなと思います。
動画配信ありがとうございます。ペーパードライバーです。
日ごろ運転できないぶん、こちらの動画を見て、せめて運転のポイントを忘れないよう気を付けています。
覗き込みながら右とミラーを確認し徐行しながら車を少しずつ前に出していた時、左側死角から来たおじいちゃんがボンネットと接触しました。
慎重になりすぎると、歩行者の確認→左右の確認の流れを何回も何回もやらなければならなくなり
後続車からもそれで何度もクラクションならされたこともあります。
また、ミラー越しにも目視でも距離がかなり離れていた為いけると思って曲がり始めたらそのハイエースが加速してきて曲がった瞬間思いっきりクラクションならされたこともありました。
見通しの悪いT字路、交差点の運転、本当に苦手です
7月に準中型取るので、
色々な動画で予習しておきます！
これで卒検検定中止になったのでほんとこの動画ありがたいです再受験頑張ってきます
教習所で習ってるハズですが、すっかり忘れてますね。 バイク乗るので、右直事故は一般ドライバーより気を付けてるつもりですが、改めて、気を引き締めたいと思います。
慣れた頃が一番危険ですもんね！
10:40
見せる運転の1つに
ウインカーの重要性もあると思います
この状態で譲ろうとした際
道路に出てきてから右ウインカーを出されると
対向車が来ていると渋滞の原因にもなるし
片側2車線の道路だと追い越し車線側のドライバーさんにも
迷惑をかけてしまいます
自分がどちらに進みたいかを知らせる為の方向指示器
電球がもったいないなどの理由で直前に出すのは
事故の原因になるのでみんなも気をつけてね
最近では、左からくる逆走自転車、自意識高い系マラソンランナーに気をつけないとまずいので、右見て左見て、右見て左見てですね……もう交差点怖いです。
郵便局の配達業務をしてますが
停止線で一時停止→
交差する地点を"命の線"と命名し
此処でもう一度一時停止→
見せるために少し出て一時停止という流れで
運行してます
"命の線"は日本郵便東京支社での命名です
バタイダーGは自動車、バタイダーZはバイクが担当？さらに自動車はプロフェッサー、バイクはスギダインヤスダイン、、、 今度相関図の動画リクエストしてもいいですか？？？
見せる運転はやって欲しいですね。
本人は交差点前で停まるつもりでも、速度が速い状態で脇道から出てきた場合は、本線側は事故が怖くてブレーキを踏むことになります。
確かに、脇道から出てくる車が交差点前で止まるつもりでも、速度が出ていると本線側から見ると怖く感じますね。本線を走るドライバーは、そのような状況では急にブレーキを踏むことがあり、事故のリスクが高まります。脇道から出るときは、必ずしっかり減速して、停止をきちんと確認するのが大切ですね。
信号有り交差点で対向の右折レーンにいる車が邪魔で対向の直進車が見えない右折が危ないと思う今日この頃。
今朝、出会い頭事故発生してしまいました・・・
ローソン膳所本町店角の交差点、和菓子屋さんで非常に見通し良くないとこです。
早朝の点滅時間帯、相手側が赤点滅です。
黄色点滅で減速して左右確認したんですがね・・・交差点進入時点でまだ距離あった相手車両が、まさかアクセル踏んでノーブレーキで来るとは・・・しかも無灯火。
で、事故処理中も、ハンドルで避けられんかった。との談。
ハンドルじゃないよ。まず止まらんと・・・って認識すら無かったようです。最後まで。
車の損傷も腰も・・・痛い事故です。
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