Подскажите, ставлю по меткам шестерни на двигателя 188F Fubag 6600 они клинят при вращении, почему? когда разобрал стояли чуть не по меткам, его раньше делали !
Такой вопрос : шпильки клопанов одинаковой длинны?А то проблема возникла после разборки двигателя,может я шпильки перепутал местами,вед гайки регулировки зазора клапанов у меня вообще не крутятся СПАСИБО
Добрый вечер! Подскажите какой зазор клапанов у двигателя B&S 775 IS серии, Второй сезон пользования, Думаю нужно проверить зазоры, стал плохо запускатся, и немного бадаться,
У меня такая проблема. После замены поршневой и головки, двигатель очень тяжело крутить стартером, и когда щаведешь работает как-то не равномерно, метки выставлены все норм. Что это может быть? И какой зазор у клапанов должен быть?
Спасибо! здорово объяснил про такты . Все понял и разобрался . Зазор был 0.6. Дрался , я боялся подходить к нему. Отрегулировал зазор . С полпинка стал заводиться!
Здравствуйте . У меня мотоблок зубр gn5 , зазоры Выставил на выпускном 15 , на выпускном 20 - клапанах . Все ровно при заводе кусается . Заранее благодарен за ответ .
Подскажите пожалуйста такая же причина, дергает стартер в обратку на 2 тактном бензогенераторе на 750ват чимоданчик. В чем может быть причина? Спасибо.
добрый вечер, у меня бензогенератор не дерётся но со шнурка завести не могу (вешу за 100 кг, в юности 9 лет спортом занимался). С аккумулятора заводится, работает. Подскажите причина та жа? Спасибо
Очень доходчиво объяснил . Спасибо ! У меня бывает на горячую подчас детонирует , так я еже знаючи его капризы , шнуром подвожу к верхней точке поршень , а потом резко дёргаю . Так возможно клапана надо регулировать ? И ещё вопрос : какой должен быть зазор на клапанах . Фермер 633 . Заранее благодарю !
здравствуте,движок жрал масло,человек делать не захотел и яего забрал за дешево.поменял кольца и проркладки,брал комплектом,сал отдавать стартер,сегодня порвал веревку,клапана регулировал,распредвал менял,карб разобрал и почистил,зажигание регулировал,уже мозг сломал.может из за прокладки?по заводу стояла тоненькая металическая,а я поставил с набора паронитовая с металическим кольцом,но она толще чем заводская
Новый двигатель. Сам ремонтом занимаюсь. Зазоры в норме. Распредвал менял. Двигатель 6 сильный. Китаец. Есть мысли, что брак в коленчатом валу, а именно в метке шестерни, что передает вращение на распредвал
@@user-su7hm9xm3i я нашел проблему. Донорских карбюраторов полно. Поменял воздушный жиклер, что под винтом холостых. Стоят с номером 39, поставил 44 и все стало ок. Это касаемо плавающих оборотов. С А с отдачей в обратку решил заменой распредвала. На том, который ставил был брак в декомпрессоре
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли такое, что из за не правильной регулировки клапанов мотор не набирает мощность? Дело в том что у нас две проблемы, стартер бьёт в обратку и мотор работает как бы в пол своей мощности.
В принципе да,недавно было что-то подобное.Лопнул направляющий клапана,хлопки,детонация,неравномерная работа,заводится то хорошо то плохо.Смотреть головку двигателя с обоих сторон.
У меня ручку не дергало , просто останавливало при сжатии . Я потом такт этот плавно продавливал и уже тогда дергал как следует . А останавливала ручку стартера из-за того что зазор на выпускном клапане ( это тот что ближе в карбюратору ) был больше положенного , в документации к двигателю смотреть надо . Да и зазор свечи посмотрите , у меня был больше положенного и искра совсем слабая была . Мерником зазор клапана подобрал и теперь заводится свободно .
Дада да. Тоже думал зажигание ! С Вашего канала ... залез в клапана. Вроде все как надо отрегулировал - заводить ни х... не заводится вовсе потом каааак хлопнет.... полез опять под крышку. Все снял. ( вытащил штанги ). Оказалось ослабла шпилька. Опорная. Затянул все собрал. Стал заводится опять и не легается ))))))
Здравствуйте? Сегодня работал на огороде и резко заглох двигатель 168, я проверил свечку искра не понравилась через раз и красная. Заменил катушку зажигание вроде бы искра посинела с краснотой, будем считать искра есть, бензин есть с карбюратора снизу отстойник откручивал бензин слил,в бак налил бензина. Но мотоблок как мертвый заслонку хоть закрывай хоть нет на карбюраторе свечи меняю, хоть бы вспышка была, мертвый. Посоветуйте с чего начинать дальше копать? Спасибо.
@@Gor_Gaz Я вам не сказал сразу летом у меня шатун отрывало и я брал с другого мотора в углу гаража валяется. Когда все собирал я промывал картер и блин сейчас нашел осколок примерно с зерно риса и он осколок половина зуба на распредвале вмял, видать риска сбилась распредвал пластмассовый. Я уже собрал мотор завтра масло налью и клапана отрегулирую, но почему у меня в гараже валяется мотор я его выкинул бабки на него тратил, а он со мной дрался все веревки порвал я и тросик 2мм ставил в пух рвал. Вот теперь я и думаю, а на этом моторе он будет драться в вашем видео я и не понял, как устранить отдачу, когда мотор руки будет рвать, все что вы показали на распредвале все работает и шевелится и у меня и он металлический, вот теперь боюсь будет и тут веревки рвать. Какие вы зазоры делаете на впускном и выпускном? Спасибо
Как меня моя газонокосилка huter glm 4.0 задолбала, в прошлом году на трубу налетел и загнул коленвал, разобрал, увёз коленвал мастеру, отцентровали, собрал, отдача такая, что тапки слетают, выставил минимальный зазор между модулем зажигания и ротором, начал заводить, чуть в космос не улетел, искра сильная, отдача тоже, сломалась рукоять, распаров мне руку, разобрал мотор, проверил метки, всё ок, декомпрессор работает как нужно, шпонка не провёрнута, зазоры вп 0.15, вып 0.20, собрал, компрессии 0, проверил зазоры, 0.15 0.20, начал заводить, не заводится, компрессия 0атм тут же 1000000атм, порвал шнурок, вообще не могу понять чё этой тваре нужно, выставил зазор на вып 0.25, опять дёрг, нормально, дёрг, нормально,дёрг, нормально, дёрг, нормально дёрг и в космос, опять минус шнурок.... Задолбался уже, а трава скоро поколено будет
Изначально рвёт все таки от зажигания. Но так как оно не регулируемой а для номинальный оборотов оно должно быть ранним чем при заводке. Вот и поставили декомпресор. Убив двух зайцев. Легче запуск рукой и компенсировать раннее зажигание.
если тёплый тянет а прогревшись перестает тянуть то скорее всего свеча от (холодной) головки типа а 11 поставь а14 или а 17 или клапана перетянуты мал зазор свеча должна быть по цвету кофе с молоком а ни как не белая
Здраствуйте. подскажите пожалуйста, где может быть собака зарыта, притащил из за бугра неробочий культиватор, на нем движок briggs stratton, был прокручен маховик я уже дважды менял шпонку но после запуска и 7 - 9 секунд работы опять срывает алюм-шпонку где искать проблему СПАСИБО
Привет уменя мотоблок дон к700 купил в апреле 2019 года этой весной прошла горантия и он стал бить обратку разбил стартер потом я его шнурком заводил покамесь не купил новый стартер а теперь как нагрееться теряет мощьносьть какбутто там не 7 лощадок 3 ишачка😉 помимо распредвала могло еще что нибудь случиться подскажи
если тёплый тянет а прогревшись перестает тянуть то скорее всего свеча от (холодной) головки типа а 11 поставь а14 или а 17 или клапана перетянуты мал зазор свеча должна быть по цвету кофе с молоком а ни как не белая
У меня проблема Хонда 9 лошадок при заводе Бет порукам клапана регулировал карбюратор прочистил шпонку проверил на маховике заменил пару веревок на стартере после заводе работает нормально обороты набирает посоветуйте что делать
Помогите советом. Во врямя работы мототоблока присутствуют хлопки с глушителя. После остановки двигателя на перекур что бы остыл, начал заводить, заводится но на заслонке когда открываю глохнет. Самое главное забыл что вовремя работы до перекура во время хлопков выкидывало дым. Сейчас димит бело синим дымом постоянно и не возможно завести бьёт в обратку так что сломало лепестки на кикстартере. Попробовал веревкой, дернуло так что остались ожоги на кисти руки. С чего начать проблему???
Цмен лифан 170ф 7 л с жрал масло и обратно бил заменилкольцы и распредвал метки на месте клапаны проверил на месте место шпонки маховика наместе карб промыл воздушный фильтр заменил всеравно обратку бет скажите пожалуйста еше чем может причина искра тоже норм
@Владимир Кольцов спасибо.я давно нашел причину.оказалас износ гнездо сухарика на вып.клапане.заменил вып.клапан и все норм.работает уже 3 месяца без проблем.
Удивительно! Вы правы в маховике была небольшая трещина, я ее подварил "ювилирно" маховик стальной. Счас не знаю как быть,цена нового маховика это два китайских движка!!! Согласно моей философии китайцы в этой войне победили... А Вы что думаете??? стоит ли искать б.у. маховик, не факт что найду идентичный но подходящий по диаметрам, будит ли это инородное тело "фунцыклировать" ??? P.S мой Respect умной голове!!! Спасибоооо!!!
стальной жук, скажите, что может быть в моём случае : завожу МБ и тот начинает дымить светло-белым дымом, через минуты 2-3 дым пропадает, хотя иной раз при заводке ничего не дымит. грешным делом думал кольца или колпачки, но как то не решаюсь провести ремонт... подскажите, какая причина и с чего начать профилактику ??? спасибо за совет
У тебя масло попадает в бензин,потом когда масло сгорает он перестаёт дыметь,посмотри уровень масла,он не должен быть выше нормы или будет дыметь если переворачивал двигатель,тогда масло так же попадёт в топливо.
У меня в практике таких случаев была масса,(к примеру)один товаришь офицер в отставке (полковник)из Весёловского р-на Ростовской обл. прикупил эл.генератор и залил масло до ,,вытекания,,влезло почти шесть литров...как одел я портупею всё тупею и тупею...да и ни фига😃
@@Gor_Gaz Кольца держат отлично, сегодня разбирал, смотрел... Зазоры на клапанах разбежались, А могут сальники клапанов выкобеливаться? Сегодня поставил другую голову, но не регулировал клапана - Вырывает ручку... Поэтому и залез поискать...
Сломанная хрень-это автоматический декомпрессор).И двигается он центробежной силой при увеличении оборотов)).Хоть книжки читай иногда,что ли).И не "детонация",а-обратный рывок,или отдача.
Все варианты не получились.2раз разобрал.внимательно посмотрел на ди компресор увидел очень слабо достает до толкателя.отверткой отогнул кулачек чтоб торчал выше оси распредвала на 2-3 мм.(металический распредвал к примеру у меня)все получилось.я думаю если больше разогнуть и ребенок заведет.драться и рвать шнурку перестал.
Может подскажет кто-то. На мотоблоке, когда дергаю стартер нужно приложить очень большое усилие, чтобы провернуть мотор, что это может быть? (на счет моей силы писать не надо, на других подобных агрегатах ее хватает)
Geniralisimuss. Аналогичная ситуация. Купил движок б/у на МБ-2 КАДВИ ( почти новый и ещё советский, информации о мощности нет) так завожу его двумя руками и не всегда получается. Компрессия "дикая". Если не приложился, то руки отрывает. В результате, не прошло и полгода, после очередной такой заводки, на ходу развалился корпус храповой муфты. Слава Богу только сетку порвало. Вы разобрались в своей проблеме? Я тоже не "встречался" с такими движками. Как будто в нём 20 л.с. Тянет, кстати, отменно. Может кто подскажет-это штатная ситуация с такой тяжелой заводкой или что то не так?
Здравствуй Уважаемый.Такая проблема при работе на мотоблоке начали плавать обороты.До дома еле доехал на весь газ.Заглушил и после этого не запускается только рвет шнур и ломает усики на стартер.что это за причина.мотоблок WMA 188B.и при дергании стреляет в глушитель.
Да а у меня всё целое а я уже всю голову сломал не чего не пойму, после замены клапанов всё это началось, проверил штанги, распредвал, кулочки, всё в норме, зазоры везде всё нормально, метки все стоят идеально, а генератор новый только год ему, вообще не знаю что с ним, на Кегстаре уже два раза ручку оторвало, руку чуть не вывернуло, буду ещё раз разбирать и всё осматривать полный крах. 😢
А посмотрите на колпачок под коромыслом выхлопного клапана,маленький такой паскудник,системно после давления коромысла на колпачок он должен давить на клапан но бывает "провал" вначале он давит на чашку а только потом на клапан.
масло при наклоне двигателя попадает в крышку клапанов затем через шланг вентиляции картера- в карбюратор и из него в камеру сгорания Никогда не наклоняйте двигатель в сторону головки цилиндра!!!!!!!!!!
Здравствуйте, у меня мотор лифан 6,5, бьёт в обратку, разбил две заводилки. Я пересмотрел много видео, проверил дикомпрессор, клапана, все нормально, но проблема не пропала. Теперь думаю может катушка неисправна, хотя искра хорошая. Может кто подскажет, как решить проблему?
Всем привет! Извиняюсь, что не по теме. Ребят, а подскажите пожалуйста, что могло сломаться в движке LIFAN 168-F2 6,5лс?! С подобными движками дело имею впервые. Движок стоит на мотовездеходе, впервые его завел в прошлую субботу (движок новый) и покатался с полчаса - проверил работоспособность...всё нормально. Уровень масла в норме, залита полусинь ZIC 10W-40. На следующий день повез его покататься на болото. Завел, погрел, поехал...метров через 50 наткнулся на ручей, слез посмотреть глубину, движок не глушил, поставил на подножку. Под вибрацией видать подножка провалилась и мот упал на бок на сторону сцепления (выхода коленвала). За секунду я подскочил, быстро поднял и в это время движок заглох, никаких посторонних звуков при этом не было. Берусь за шморгалку (электростартера нет), тяну - шнур не тянется, бобина стартера со шнуром немного кренится внутри корпуса...раз попробовал...другой...десятый...ну думаю заклинил стартер! Снимаю его, под ним крыльчатка и металлический "стакан" за который цепляет стартер при заводке. Попытки вручную провернуть за него вал в правильном и неправильном направлении ничего не дали - полный клин. Стакан крепится на валу гайкой под головку на 18 или 19, не помню. Через отверстия в стакане законтрил его и попытался гайку открутить против часовой. Гайка не поддалась, но вал взад чуток провернул (четверть оборота). Потом попробовал опять по часовой, вроде пошел с усилием. Ну думаю всё нормуль - ставлю шморгалку - тяну потихоньку - усилие пропало и при дальнейших потяжках довольно слабое сопротивление, как будто свеча выкручена. Моно пока просто предположить что там с наибольшей вероятностью могло сломаться?!
Тимофей П приветствую Всех.вопрос к Тимофею.с движком разобрался,что было?просто бывает(сталкиваюсь часто)у перевёртышей маслом поршень подпирает вот кл.вал и не провернуть.
нет, пока руки не доходят...капитальный ремонт гаража, всё остальное пока забросил, но не масло точно потому, что упал мот всего на 1 секунду потом отпишусь
@@user-yd2md4fp8v руки таки дошли)) в общем не совсем понятно по какой причине точно, но похоже те кто собирал мотоболотоход 2х2 чирканули болгаркой по рычагу который управляет центробежным регулятором...внутренний рычаг повернулся при падении под своим весом сам и заклинил коленвал, пластиковую шестерню полностью пережевало, сорвало и пережевало пружинку декомпрессора. Повезло крупно, что серьезных повреждений, задиров нет. Буду глушить отверстия болтиками, и наверное демонтирую декомпрессор...чтоб уж точно внутри больше ничего не отвалилось.....распредвал с шестерней у меня полностью металлический
Спасибо тебе добрый человек, помог решить проблему с газонокосилкой, регульнул клапана сам, совсем по другому агрегат заработал. Респект👍
Спасибо, сегодня починил свой культиватор. Сам бы не догадался, что дело в распредвале
Спасибо за совет!!! Сегодня три двигателя починили. Ценное видео! Сэкономили кучу денег сервисникам!!!
Классно все изьяснил. Благодарю✌👍. А то, некоторые не понятно обьясняют
Жучёк спасибо! Очень полезный ролик!У меня тоже драться начал!
Молодец, спасибо за видео, а то уже замучился веревки менять😄👍
Дружище извиняюсь так а в чем проблема была клапана или в распредвале что накрылась
Мужик! Это ДЕКОМПРЕССОР.
Ага нагородил лишнего вариатор, опережение...
Это распредвал, идиоты бля
@@user-ux7is9oc5v Детонация. 🤣 Язык как помело.
Вот за это спасибо! А то некоторые больше базарят , а не объясняют!
Спасибо, отличное видео!!! Лайк!!!
Подскажите, ставлю по меткам шестерни на двигателя 188F Fubag 6600 они клинят при вращении, почему? когда разобрал стояли чуть не по меткам, его раньше делали !
Такой вопрос : шпильки клопанов одинаковой длинны?А то проблема возникла после разборки двигателя,может я шпильки перепутал местами,вед гайки регулировки зазора клапанов у меня вообще не крутятся СПАСИБО
Добрый вечер! Подскажите какой зазор клапанов у двигателя B&S 775 IS серии, Второй сезон пользования, Думаю нужно проверить зазоры, стал плохо запускатся, и немного бадаться,
Спасибо за помощь!
Всегда пожалуйста.)
Может подскажите что толковое мотор перебрал все в норме вместе с зазорами и днкомпресором рвёт шнурок в верхней мёртвой точке
У меня такая проблема. После замены поршневой и головки, двигатель очень тяжело крутить стартером, и когда щаведешь работает как-то не равномерно, метки выставлены все норм. Что это может быть? И какой зазор у клапанов должен быть?
Все правильно сказано лайк. Мне удалось решить такую проблему всего лиш регулировкой выпуского клапана. Был большой зазор. Спасибо.
Пластиковые кулачки на распредвале я ещё не видел. Спасибо ))
Ты ещё наверное пластиковых клапанов не видел?
Спасибо! здорово объяснил про такты . Все понял и разобрался . Зазор был 0.6. Дрался , я боялся подходить к нему. Отрегулировал зазор . С полпинка стал заводиться!
Что то я так и не нашёл сколько зазор у клапанов должен быть
@@ben_fox_garage Допустимый стандартный зазор: для входного клапана - 0,10-0,15 мм; для выходного - 0,15-0,20 мм. Вроде примерно так!
Человек,ну ты исполняешь.. Чудо спецы..
Здравствуйте . У меня мотоблок зубр gn5 , зазоры Выставил на выпускном 15 , на выпускном 20 - клапанах . Все ровно при заводе кусается . Заранее благодарен за ответ .
Подскажите пожалуйста такая же причина, дергает стартер в обратку на 2 тактном бензогенераторе на 750ват чимоданчик. В чем может быть причина? Спасибо.
На бензокосе отдача кик стартера ,можешь подсказать в чем причина???
Распредвал 192F,192F-2 (ОРИГИНАЛ, "LIFAN")подойдет ли на 190 . Спасибо .
добрый вечер, у меня бензогенератор не дерётся но со шнурка завести не могу (вешу за 100 кг, в юности 9 лет спортом занимался). С аккумулятора заводится, работает. Подскажите причина та жа? Спасибо
Подскажите пожалуйста как правильно поставить шестерню регулятора
А какие зазоры клапанов??? Спасибо.
пластиковые шестерни тоже ставят и на газоновских двс я думаю просто меньше шума - звона
Я так же думаю что это просто конструктивные особенности ,но сделано грубо и не аккуратно!
Очень доходчиво объяснил . Спасибо ! У меня бывает на горячую подчас детонирует , так я еже знаючи его капризы , шнуром подвожу к верхней точке поршень , а потом резко дёргаю . Так возможно клапана надо регулировать ? И ещё вопрос : какой должен быть зазор на клапанах . Фермер 633 . Заранее благодарю !
впуск 0,15 выпуск 0,20
здравствуте,движок жрал масло,человек делать не захотел и яего забрал за дешево.поменял кольца и проркладки,брал комплектом,сал отдавать стартер,сегодня порвал веревку,клапана регулировал,распредвал менял,карб разобрал и почистил,зажигание регулировал,уже мозг сломал.может из за прокладки?по заводу стояла тоненькая металическая,а я поставил с набора паронитовая с металическим кольцом,но она толще чем заводская
Где запчасти берете на бригса
Все здорово, но пальцЫ ножные в кадре это шедевр))!!
Я ! Правильно понимаю на этих двигателях обороты небольшие ! По этому могут быть детали постмасовые?
При детонации первое что надо сделать, это залить хороший бензин, а на китайских моторах с новья нужно регулировать клапана
Может и так!
У меня такое было , бьёт Сильно
На мотоблоке хопер 7лс можно самому заменить головку на двигателе?если да то после замены нужно регулировать клапана?
Обязательно регулировать,это не сложно даже прочтя руководство.
Новый двигатель. Сам ремонтом занимаюсь. Зазоры в норме. Распредвал менял. Двигатель 6 сильный. Китаец. Есть мысли, что брак в коленчатом валу, а именно в метке шестерни, что передает вращение на распредвал
Привет тоже такая ситуация все менял все равно дерётся мотор @gx270 и зазоры и распредвал менял непомагло все равно дерётся?
@@user-su7hm9xm3i я нашел проблему. Донорских карбюраторов полно. Поменял воздушный жиклер, что под винтом холостых. Стоят с номером 39, поставил 44 и все стало ок. Это касаемо плавающих оборотов.
С
А с отдачей в обратку решил заменой распредвала. На том, который ставил был брак в декомпрессоре
Здравствуйте возможно в вашем случае не корректно работает (модуль ) катушка зажигания , такое бывает .@@user-su7hm9xm3i
У стального вала, в данном случае, фазы шире - разный профиль кулачков, у нейлонового вала они более острые.
Доброго времени, вы с Кургана?
Подскажите как можно связаться с этим специалистом
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли такое, что из за не правильной регулировки клапанов мотор не набирает мощность?
Дело в том что у нас две проблемы, стартер бьёт в обратку и мотор работает как бы в пол своей мощности.
В принципе да,недавно было что-то подобное.Лопнул направляющий клапана,хлопки,детонация,неравномерная работа,заводится то хорошо то плохо.Смотреть головку двигателя с обоих сторон.
И в меня такое было. Оказалось направляющий сухарик лопнул. Изготовил его из медной трубки прямо в поле и поехал дальше работать
Двигатель 1p65f 4=5л.с. вертикальный вал.немогу найти тепловой зазор на клапанах.спасибо.
Спасибо мужик ,а я то думаю почему выпускной клапан повторно нажимается
Пожалста)
Здравствуйте! Подскажите на виброплита движок хонда 160 хлопки в глушитель что может быть?
Свеча, скорее всего
У меня ручку не дергало , просто останавливало при сжатии . Я потом такт этот плавно продавливал и уже тогда дергал как следует . А останавливала ручку стартера из-за того что зазор на выпускном клапане ( это тот что ближе в карбюратору ) был больше положенного , в документации к двигателю смотреть надо . Да и зазор свечи посмотрите , у меня был больше положенного и искра совсем слабая была . Мерником зазор клапана подобрал и теперь заводится свободно .
У меня тоже самое щас на дизеле, это реально может быть из-за зазоров клапанов?
Дада да. Тоже думал зажигание ! С Вашего канала ... залез в клапана. Вроде все как надо отрегулировал - заводить ни х... не заводится вовсе потом каааак хлопнет.... полез опять под крышку. Все снял. ( вытащил штанги ). Оказалось ослабла шпилька. Опорная. Затянул все собрал. Стал заводится опять и не легается ))))))
Здравствуйте? Сегодня работал на огороде и резко заглох двигатель 168, я проверил свечку искра не понравилась через раз и красная. Заменил катушку зажигание вроде бы искра посинела с краснотой, будем считать искра есть, бензин есть с карбюратора снизу отстойник откручивал бензин слил,в бак налил бензина. Но мотоблок как мертвый заслонку хоть закрывай хоть нет на карбюраторе свечи меняю, хоть бы вспышка была, мертвый. Посоветуйте с чего начинать дальше копать? Спасибо.
Доброго времени суток!Смотрите клапана.Снимете провод датчика уровня масла.Но обычно так сразу не глохнет,вероятно был под нагрузкой.
@@Gor_Gaz Я вам не сказал сразу летом у меня шатун отрывало и я брал с другого мотора в углу гаража валяется. Когда все собирал я промывал картер и блин сейчас нашел осколок примерно с зерно риса и он осколок половина зуба на распредвале вмял, видать риска сбилась распредвал пластмассовый. Я уже собрал мотор завтра масло налью и клапана отрегулирую, но почему у меня в гараже валяется мотор я его выкинул бабки на него тратил, а он со мной дрался все веревки порвал я и тросик 2мм ставил в пух рвал. Вот теперь я и думаю, а на этом моторе он будет драться в вашем видео я и не понял, как устранить отдачу, когда мотор руки будет рвать, все что вы показали на распредвале все работает и шевелится и у меня и он металлический, вот теперь боюсь будет и тут веревки рвать. Какие вы зазоры делаете на впускном и выпускном? Спасибо
Как меня моя газонокосилка huter glm 4.0 задолбала, в прошлом году на трубу налетел и загнул коленвал, разобрал, увёз коленвал мастеру, отцентровали, собрал, отдача такая, что тапки слетают, выставил минимальный зазор между модулем зажигания и ротором, начал заводить, чуть в космос не улетел, искра сильная, отдача тоже, сломалась рукоять, распаров мне руку, разобрал мотор, проверил метки, всё ок, декомпрессор работает как нужно, шпонка не провёрнута, зазоры вп 0.15, вып 0.20, собрал, компрессии 0, проверил зазоры, 0.15 0.20, начал заводить, не заводится, компрессия 0атм тут же 1000000атм, порвал шнурок, вообще не могу понять чё этой тваре нужно, выставил зазор на вып 0.25, опять дёрг, нормально, дёрг, нормально,дёрг, нормально, дёрг, нормально дёрг и в космос, опять минус шнурок....
Задолбался уже, а трава скоро поколено будет
Можно ли как нибудь с вами связаться? Для консультации так сказать
Изначально рвёт все таки от зажигания. Но так как оно не регулируемой а для номинальный оборотов оно должно быть ранним чем при заводке. Вот и поставили декомпресор. Убив двух зайцев. Легче запуск рукой и компенсировать раннее зажигание.
Стальной жук это мужик от бога
Под скажите пожалуйста на двигатель лифан 6,5 пропала тяга едишь как-будто зади его держишь потмеажите почтму
Ну самое первое это тонкую пружинку на тяге газа посмотреть.Клапана.
если тёплый тянет а прогревшись перестает тянуть то скорее всего свеча от (холодной) головки типа а 11 поставь а14 или а 17 или клапана перетянуты мал зазор свеча должна быть по цвету кофе с молоком а ни как не белая
Закусывает дикомресор. Все вроди хорошо но пружынка не возвращаться. Што делать?
Добрый день.Подскажите,что может быть?Движок хонда 13 сил при сбросе резко газа идет выстрел из глушителя.
Попробуйте проверить зазоры на клапанах у меня такое было помогло
Посмотрите клапана зазоры...ну может стрелять что то с зажиганием
Школьников научил, уважуха)
Здраствуйте. подскажите пожалуйста, где может быть собака зарыта, притащил из за бугра неробочий культиватор, на нем движок briggs stratton, был прокручен маховик я уже дважды менял шпонку но после запуска и 7 - 9 секунд работы опять срывает алюм-шпонку где искать проблему СПАСИБО
Скорее всего именно в маховике,либо микро трещина либо уже разбито посадочное место(
Что значит АЛЮМ-шпонка? Стальную ставь! :)
@@user-bd2nf9by7l от стальной маховик расколется.
Затянуть гайку нужно сильнее)))
Привет уменя мотоблок дон к700 купил в апреле 2019 года этой весной прошла горантия и он стал бить обратку разбил стартер потом я его шнурком заводил покамесь не купил новый стартер а теперь как нагрееться теряет мощьносьть какбутто там не 7 лощадок 3 ишачка😉 помимо распредвала могло еще что нибудь случиться подскажи
Такая же проблема. Не решили вопрос? В чем проблема была?
если тёплый тянет а прогревшись перестает тянуть то скорее всего свеча от (холодной) головки типа а 11 поставь а14 или а 17 или клапана перетянуты мал зазор свеча должна быть по цвету кофе с молоком а ни как не белая
У меня проблема Хонда 9 лошадок при заводе Бет порукам клапана регулировал карбюратор прочистил шпонку проверил на маховике заменил пару веревок на стартере
после заводе работает нормально обороты набирает посоветуйте что делать
Доброго времени!Если так то это распредвал,смотрите его.
при сильной отдаче при заводке особенно на горячую 100 процентов нужно отрегулировать зазоры клапанов проверено на себе
а не приходилось вам регулировать клапана на бригс стрэттон квантум(культиватор тарпан.дачник)?
Нет,они на таком двигателе не регулируются.А почему спросили?
мой культиватор с 2009 года.думал может пора регулирнуть.
Здраствуйте скажите как поставить назад розпредвал . там есть метки ??? движок от косарки бриджи статион
Здравствуйте скажите пожалуйста почему могло развивать центрабежную шестерню еë просто в пыль стерло??
Помогите советом. Во врямя работы мототоблока присутствуют хлопки с глушителя. После остановки двигателя на перекур что бы остыл, начал заводить, заводится но на заслонке когда открываю глохнет. Самое главное забыл что вовремя работы до перекура во время хлопков выкидывало дым. Сейчас димит бело синим дымом постоянно и не возможно завести бьёт в обратку так что сломало лепестки на кикстартере. Попробовал веревкой, дернуло так что остались ожоги на кисти руки. С чего начать проблему???
В самом начале осмотрите коромысла,толкатели,зазор на клапанах......
@@Gor_Gaz спасибо. Будем разбирать и смотреть
Я буду звонит вам😅👍👍👍
Цмен лифан 170ф 7 л с жрал масло и обратно бил заменилкольцы и распредвал метки на месте клапаны проверил на месте место шпонки маховика наместе карб промыл воздушный фильтр заменил всеравно обратку бет скажите пожалуйста еше чем может причина искра тоже норм
@Владимир Кольцов спасибо.я давно нашел причину.оказалас износ гнездо сухарика на вып.клапане.заменил вып.клапан и все норм.работает уже 3 месяца без проблем.
@Владимир Кольцов привет.да гнездо именно этого тарелочки был износ.и эта тарелочка переместился на другое место. И бил обратку.
@Владимир Кольцов я сам был сильно удивлен.так как первый раз встречал такого.мб у меня около 10 лет на эксплуатации всегда отлично работал
На сколько ключ на маховике гайка можете сказать пожалуйста набрать 188 13 лошадиных сил хочу менять катушку насколько головку купить
О,бывает как 27 так и 30мм!
Накуй тебе моховик откручивать там катушка прикручивается отдельно двумя болтиками на 10 и там можно открутить любым ключём или головкой на 10
Ты уверен что в катушке дело,на таких двигателях обычно катушки вечные.
Удивительно! Вы правы в маховике была небольшая трещина, я ее подварил "ювилирно" маховик стальной. Счас не знаю как быть,цена нового маховика это два китайских движка!!! Согласно моей философии китайцы в этой войне победили... А Вы что думаете??? стоит ли искать б.у. маховик, не факт что найду идентичный но подходящий по диаметрам, будит ли это инородное тело "фунцыклировать" ??? P.S мой Respect умной голове!!! Спасибоооо!!!
Есть запчасти briggs!!! Если нужно пиши! leesergei-8@yandex.ru
Добрый вечер. У нас мотоблок Нева, не можем завести. Компрессия есть, искра есть, схватывает но не запускается.иеняли карбюратор, что делать не знаем.
Карбюратор перебирите внимательно
После каждого сказанного предложения хочется добавить ВНАТУРЕ😊😊😊
Наверное не добавить а спросить!!!😃
Епта!
На холостых плавают обороты на мотоблоке, под нагрузкой нормально работает, что может быть? Двигатель 170 7л.с.
Клапана по любому посмотрите,а так почти на сто% (гадский)карбюратор !(
@@Gor_Gaz спасибо🖒
Политическая пропаганда 😅😂, но горжусь тобой друг мой
просто нужно сопоставить метки и зазор зажигание отлигулировать
А не подскажеж друг.как изменить напровление распредвала.важно грузик вариаторн.типа я переставил в обратноепапровление.Ну а точки как куда?
Не могу сказать)
Пиздиеец .а почему?
@@Gor_Gaz пизздееец.надо стиреть пока ни кто незнает.
стальной жук, скажите, что может быть в моём случае : завожу МБ и тот начинает дымить светло-белым дымом, через минуты 2-3 дым пропадает, хотя иной раз при заводке ничего не дымит. грешным делом думал кольца или колпачки, но как то не решаюсь провести ремонт... подскажите, какая причина и с чего начать профилактику ??? спасибо за совет
У тебя масло попадает в бензин,потом когда масло сгорает он перестаёт дыметь,посмотри уровень масла,он не должен быть выше нормы или будет дыметь если переворачивал двигатель,тогда масло так же попадёт в топливо.
1.56 уже утомил слишком много п дежа разговоров
😂😂
Ненравятся несмотри.
Спасибо добрый человек
Балаболка та еще, задолбаешься перематывать
@@user-dx5rm6ps8p аавааааааааааааааааааааааавааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааавввв
Скажите пожалуйста стреляет в глушитель что может быть.
Богатая смесь наверное
Смотри карбюратор
Здравствуйте хотел узнать если перелить масло моторное на 100 мл , что будет
Работать не будет и все последствия!!!!!
В общем,не исправностей от такого не наступит!!!
У меня в практике таких случаев была масса,(к примеру)один товаришь офицер в отставке (полковник)из Весёловского р-на Ростовской обл. прикупил эл.генератор и залил масло до ,,вытекания,,влезло почти шесть литров...как одел я портупею всё тупею и тупею...да и ни фига😃
Спасибо большое за информацию
А что,кто претензию предъявляет на эту тему?
Я тоже устал комментировать)
Впервые слушу такое, выхлопной клапан😂
А если кидает масло в глушак, то это что? И как с ним бороться?
Кранты двигателю,замена блока ,колец...😐
@@Gor_Gaz Кольца держат отлично, сегодня разбирал, смотрел... Зазоры на клапанах разбежались, А могут сальники клапанов выкобеливаться? Сегодня поставил другую голову, но не регулировал клапана - Вырывает ручку... Поэтому и залез поискать...
Братан дай номер телефона с Матвеев Кургана тоже!
Сломанная хрень-это автоматический декомпрессор).И двигается он центробежной силой при увеличении оборотов)).Хоть книжки читай иногда,что ли).И не "детонация",а-обратный рывок,или отдача.
)))))))Мне уже сообщили!)
такая же жопа менял кольца ,после сборки боюсь заводить такая отдача что руки отрывает и после 5 мин работы глохнет что это как баротся
Умные с книжками ни одного ролика не сделали, чтобы людям помочь.
@@Gor_Gaz Извините,вопрос а в каком положении должен стоять поршень если сбил метки на распред вале ?
Да спец, все идут к нему. Такой себе гаражок сделал болтовнёй. Я так подуста смотреть тебя.
А если декомпрессор работает зазоры на клапанах в порядке а ручку все равно вырывает
Все варианты не получились.2раз разобрал.внимательно посмотрел на ди компресор увидел очень слабо достает до толкателя.отверткой отогнул кулачек чтоб торчал выше оси распредвала на 2-3 мм.(металический распредвал к примеру у меня)все получилось.я думаю если больше разогнуть и ребенок заведет.драться и рвать шнурку перестал.
Может подскажет кто-то. На мотоблоке, когда дергаю стартер нужно приложить очень большое усилие, чтобы провернуть мотор, что это может быть? (на счет моей силы писать не надо, на других подобных агрегатах ее хватает)
Отрегулируй правильно клапана.
Geniralisimuss. Аналогичная ситуация. Купил движок б/у на МБ-2 КАДВИ ( почти новый и ещё советский, информации о мощности нет) так завожу его двумя руками и не всегда получается. Компрессия "дикая". Если не приложился, то руки отрывает. В результате, не прошло и полгода, после очередной такой заводки, на ходу развалился корпус храповой муфты. Слава Богу только сетку порвало. Вы разобрались в своей проблеме? Я тоже не "встречался" с такими движками. Как будто в нём 20 л.с. Тянет, кстати, отменно.
Может кто подскажет-это штатная ситуация с такой тяжелой заводкой или что то не так?
,попробуй отрегулировать правильно клапана, у меня было так..
Здравствуй Уважаемый.Такая проблема при работе на мотоблоке начали плавать обороты.До дома еле доехал на весь газ.Заглушил и после этого не запускается только рвет шнур и ломает усики на стартер.что это за причина.мотоблок WMA 188B.и при дергании стреляет в глушитель.
Боже мой ! Какая дремучесть. Техника в руках дикаря.
да это ж декомпрессор! чего городишь? какой вариатор??и пластиковый распредвал это простое удешевление ДВС!
Это дикомпрессор,они с ним так легко и заводятся.
Молодец мужик!
Пружины клапанов слабые не пихайте сильно щуп он нажмет клапан.
5+
)
Да а у меня всё целое а я уже всю голову сломал не чего не пойму, после замены клапанов всё это началось, проверил штанги, распредвал, кулочки, всё в норме, зазоры везде всё нормально, метки все стоят идеально, а генератор новый только год ему, вообще не знаю что с ним, на Кегстаре уже два раза ручку оторвало, руку чуть не вывернуло, буду ещё раз разбирать и всё осматривать полный крах. 😢
А посмотрите на колпачок под коромыслом выхлопного клапана,маленький такой паскудник,системно после давления коромысла на колпачок он должен давить на клапан но бывает "провал" вначале он давит на чашку а только потом на клапан.
На спринтере углепластик
Так а я о чём!Ведь не чугун-же)
Спасибо.
масло при наклоне двигателя попадает в крышку клапанов затем через шланг вентиляции картера- в карбюратор и из него в камеру сгорания Никогда не наклоняйте двигатель в сторону головки цилиндра!!!!!!!!!!
Я так накосячил, теперь не заводится …
Это легки старт
Главное не показал , установка шестеней
👍👍👍🛠
Здравствуйте, у меня мотор лифан 6,5, бьёт в обратку, разбил две заводилки. Я пересмотрел много видео, проверил дикомпрессор, клапана, все нормально, но проблема не пропала. Теперь думаю может катушка неисправна, хотя искра хорошая. Может кто подскажет, как решить проблему?
Аналогичная ситуация вы решили проблему.
Чета тут не всё чета есче забыл показать искра есть но не заводитса
Искра не всё "решает""Самое важное в этих движках это сами клапана.
Всем привет! Извиняюсь, что не по теме. Ребят, а подскажите пожалуйста, что могло сломаться в движке LIFAN 168-F2 6,5лс?! С подобными движками дело имею впервые. Движок стоит на мотовездеходе, впервые его завел в прошлую субботу (движок новый) и покатался с полчаса - проверил работоспособность...всё нормально. Уровень масла в норме, залита полусинь ZIC 10W-40. На следующий день повез его покататься на болото. Завел, погрел, поехал...метров через 50 наткнулся на ручей, слез посмотреть глубину, движок не глушил, поставил на подножку. Под вибрацией видать подножка провалилась и мот упал на бок на сторону сцепления (выхода коленвала). За секунду я подскочил, быстро поднял и в это время движок заглох, никаких посторонних звуков при этом не было. Берусь за шморгалку (электростартера нет), тяну - шнур не тянется, бобина стартера со шнуром немного кренится внутри корпуса...раз попробовал...другой...десятый...ну думаю заклинил стартер! Снимаю его, под ним крыльчатка и металлический "стакан" за который цепляет стартер при заводке. Попытки вручную провернуть за него вал в правильном и неправильном направлении ничего не дали - полный клин. Стакан крепится на валу гайкой под головку на 18 или 19, не помню. Через отверстия в стакане законтрил его и попытался гайку открутить против часовой. Гайка не поддалась, но вал взад чуток провернул (четверть оборота). Потом попробовал опять по часовой, вроде пошел с усилием. Ну думаю всё нормуль - ставлю шморгалку - тяну потихоньку - усилие пропало и при дальнейших потяжках довольно слабое сопротивление, как будто свеча выкручена. Моно пока просто предположить что там с наибольшей вероятностью могло сломаться?!
Шатун.Хотя мог разсухарится и клапан.
спасибо. Надеялся, что может таки шпонка какая сорвалась всего лишь
Тимофей П приветствую Всех.вопрос к Тимофею.с движком разобрался,что было?просто бывает(сталкиваюсь часто)у перевёртышей маслом поршень подпирает вот кл.вал и не провернуть.
нет, пока руки не доходят...капитальный ремонт гаража, всё остальное пока забросил, но не масло точно потому, что упал мот всего на 1 секунду
потом отпишусь
@@user-yd2md4fp8v руки таки дошли)) в общем не совсем понятно по какой причине точно, но похоже те кто собирал мотоболотоход 2х2 чирканули болгаркой по рычагу который управляет центробежным регулятором...внутренний рычаг повернулся при падении под своим весом сам и заклинил коленвал, пластиковую шестерню полностью пережевало, сорвало и пережевало пружинку декомпрессора. Повезло крупно, что серьезных повреждений, задиров нет. Буду глушить отверстия болтиками, и наверное демонтирую декомпрессор...чтоб уж точно внутри больше ничего не отвалилось.....распредвал с шестерней у меня полностью металлический
Ютуб нормально не даёт)))