Новый Ставмаш 4000. Приготовили к запуску, как положено, по инструкции. Завелся первый раз "с пол пинка", что было приятно. Только смутило, что двигатель работал с небольшими перебоями. Заглушили и перенесли к бане. Успешно завели второй раз. Запитали баню. Лампочка накаливания горела слегка меняя яркость. Это все мы списали на то, что в агрегате прирабатываются все узлы и детали. Заглушили, а в третий раз двигатель перестал заводиться. Искра есть. Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана не рассухарились и не залегли, штанги не погнуты. В общем, двигатель не заводится, то выдергивает из рук шнур стартера, то хлопает в карбюратор.
У меня на лифане 15 тоже была отдача стартера потом снял ГРМ вал и немного отвёрткой поправил толкатель декомпресора так чтобы больше выступал и все стало нормально
Порвал верёвку, заменил! Развалился механизм, пробрасывает матузок, попал на ремонт, а то и покупку нового(еще не разбирал) Теперь благодоря подсказкам зазоры клапанов см. нужно. Спасибо за видео и подборку коментариев👍
Александр.спасибо за совет тоже грешу на клапана руки отрывает,но самое интересное никто неговорит какой должен быть зазор в лапанах и какой должен быть в зажигании
Когда лет 10 назад начал ремонтировать генераторы обнаружил что зазор на свече тоже играет роль , один раз долго игрался с клапанами , потом сравнил старую свечу с новой и увидел разницу , после замены свечи стало все работать как надо...
здравствуйте! спасибо за ваше видео с подбором неисправностей . делал ТО на двигателе Kipor GK-205S бензиновый прототип Хонды и Лифана проверил все зазоры отрегулировал .Взял манометр и проверил компрессию при заводке плавном поступательном движении, давление было 4 кг/кв.см при резком рывке давление иногда получилось 8 кг/кв.см но не всегда . подвожу итог - после регулировки зазоров и применив манометр можно определить исправность декомпрессора до 4 кг/кв.см- он исправен .
Выпендривался двиг, проблема была в модуле зажигания, купил новый и поставил, съездил по дрова пару рейсов, на дачу скатался, всё нормуль. Ну думаю теперь можно и на рыбалку, проехав 7км до речки он стал так же выпендриваться, новой катушки хватило на один день, только ещё добавился косяк с отдачей в ручку стартера почти на каждом запуске, глохнет каждые 100-200м пути, по стоит 10-15мин. И опять едет 100м, и снова отдача в ручку стартера, эта ручка вырываясь из руки уже разбила весь корпус воздухана. Заколебал этот бурлак бл. Новый совсем, я в прошлый сезон только два месяца отъездил с покупки. Вчера ночью в тайге тащил этого егеря на верёвке через плечё волоком чтоб хотя бы с речки до дороги дотащить чтоб в наледи не вмёрз. Но потом всё же так и доехал потом ещё 7км такими "кусочками" по 100-200м до посёлка за 4 часа, бензина он при такой не коректной работе движка сожрал вдвое больше чем обычно на этот промежуток пути, потому перед посёлком за 2км бенз закончился и мне приходилось поднимать егеря за морду чтоб остаток бенза перетёк к сливу с бака, чтоб хоть что то натекло в отстойник карбюратора.
В большинстве случаев виноват зазор клапанов и кулачек декомпрессора. В любых двигателях с автоматическим декомпрессором такое случится. У меня на итальянском древнем ALN тоже такое было, куча моторов через меня прошло и причина отдачи та же.
У меня двс брай BR235P19pro после 10 месяцев работы решил проверить клапана,проверил щупом оказалось впуск 05 выпуск 0.10.перенастрол как положено,стало вырвать стартер из руки.Перестроил впуск 0.10 выпуск 0.15,вырывается стартер.выставил 0.5,0.10,стал работать нормально,что за чудеса?
На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮
Хочу еще добавить причину, такой беды. При ремонте поставил более толстую паранитовую прокладку крышки блок-картера, от чего зазор на декомпрессоре изменился( не поподал толкатель на кулачок декомпрессора) компрессия была как в тракторе, а при заводке удар был такой, что рвало шнур на три части.. При установке заводской прокладки всё стало в норме.
Купил лифан 168 2д с стартерем новыи г ижевска так обрадовался но движок не завелся неделю мучился, карбы посмотрел там регулируемыи болт есть но для отвертки место нет там возвоатные пружины слабые, карб с воздухом убрал в сборе поставил карб пз 30 китаискии с нулевым воздухом мотор завелся но бак надо открутит и ставит повыше и надо патрубок сделать .
Здравствуйте, скажите пожалуйста,как регулируется зажигание? Нужно ли там совмещать какие либо метки?что бы не было раннего или позднего зажигания? Объясните пожалуйста. Двигатель Лифан 13 сил.
Подскажите пожалуйста , пробило прокладку под головкой , поменял её отрегулировал клапана , попробовал завести а стартер аж вырывает из рук , с кнопки тоже не заводится , не может провернуть , что может быть ? Может что то не правильно собрал ? Форза 15 л/с. До этого всё было отлично .
Ещё одна не выдуманная ситуация,три дня все перепробовал,но в результате выяснилось,двигатель голодал от масла,подтерло шатун ведь он алюминиевый,был люфт и сумасшедшая отдача,заменил шатун на новый и все как бабка пошептала
Мой мото Мир...хочу подсказать вам и не только тоже не маловажную деталь и причину , по которой такие двигателя "дают отдачу" Во-первых, это те самые клапана ( зазор примерно 0,20 и 0,15 выхлоп и впуск )но ещё помимо этой есть и другая, очень важная причина ! это ремон двигателя !!! при его разборке, иногда по причине отсутсвия заводской прокладки крышки картера, многие вырезают сами с тонкого паранита...что и приводит к тяжёлым последствиям...а именно !!! при установке такой прокладки, зазор в посадочных местах распредвала немного увеличивается, что делает его чуть подвижным и как результат нарушается работа декомпрессионного механизма, при долгой работе, эти места разбивает и в результате выходит со строя весь движок !!! Я сам с этим столкнулся, покупка новой крышки не дала результатов...
На новым двигателе после обкатки появился стук, открыл крышку обнаружил, что на впускном клапане коромысло ушло в сторону и шток уже начал выедать направляющую. Отдал в сервис по гарантии, поле ремонта поработав несколько дней появилась отдача. В итоге та же проблема, только уже на выпускном клапане.
@@Вадим68-к6д возможно и с зажиганием какие то проблемы! Надо обслуживание сделать двигателю! Почистить карбюратор и воздушный фильтр, заменить свечу, по возможности проверить тепловые зазоры клапанов!
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать на генератор распредвал или отдельно декомпресор. Мотор милсубиси 13 сил а весь генератор называется хитачи
Здравствуйте Двигатель бьёт в обратку, клапана порегулировал, но проблема не исчезла, дошло до того что поломал стартер, думаю ещё отрегулировать зазор между катушкой, может поможет
Посоветуйте советом, похожая ситуация, двигатель завожу, он работает минут 15 - 30, потом глохнет, снова заводу, снова через время глохнет, но все чаще, через время он начинает вдохнуть, а при заводке начинает бадаться, уже три стартера сломал. Может тоже модуль зажигания??? И да, очень редко стреляет, клапана регулировка, карбюратор и регулировка и потом на новый поменял, так что вряд ли резинка на кончике, и проблема возникла после двух сезонов работы. Двигатель GX 450. Грешил на свечу, после замены еще сильнее стал задаться, брал прям с пол точка и сразу вырывал ручку стартера с рук. Заранее спасибо за совет
@@МойМотоМир, делал, сосед посоветовал вообще смешное решение, поработать без крышки на баке, в ней есть возможно забился паралон, в канале, и поэтому он со временем глох, попробовал заводить без крышки, как не смешно, перестал бадаться, сейчас попробую дать ему нагрузку, если поможет, или выкину паралон или сделаю сверху отверстие, как на мотоциклах) ну или куплю новую крышку)
@@ВладимирМоскалев-й6б может создаваться ваккум в баке из за плохой крышки! Возможно поэтому бензин плохо поступает в поплавковую камеру! Когда открываешь крышку бака, то слышится звук, как открываешь бутылку с газировкой!
У меня тоже проблема похожая, двигатель lifan 27hp , ручным стартером с трудом проворачивается, с электростартера тоже сразу не хочет провернуть, а проворачивает с 5 раза вал из за этого тяжело запускается двигатель что может быть?
Купил новую снегоуборочную машину Brait 7861 собрал её залил бензин, масло стал заводить , мотор не заводиться я его в итоге еле завёл, заглушил и решил снова завести и опять мотор не заводиться в итоге снял свечу проверил искру, искра ест решил поменять свечу свеча стояла F7TC поставил F7RTC и о чудо мотор завёлся с первого раза.
Мне интересно, каков ресурс двигателя 6-9лс, если он работает на максимальном моменте номинальных оборотов в чистом вентилируемом помещении и со своевременным ТО. Есть ли там чему ломаться от износа скажем после 1000 моточасов? Или 2000? если, конечно, исключить редкий брак.
Всё будет зависить из каких по качеству материалов он сделан! Ресурс примерно 1000-1500 моточасов это если хороший экземпляр попадётся! А так слабые места это механизм газораспределения и шатуны с коленвалам без напыления! Как говорят шабашники на мотоблоках, брэндовые китайцы работают намного дольше!
@@МойМотоМир мы просто хотим поставить его на судно, и я вот не понимаю, почему все не ставят. Из минусов кажется только одно -- звук\вибрации. А по ресурсу... даже у вольво пента, а это специализированные двигатели для судов, гарантия 600 моточасов. А стоит в 10 раз больше Лифана. И по габаритам и весу в несколько раз больше. Все выглядит так,что проще возить 3 лифана и менять их как будут ломаться. Места занимать столько же будут, а стоить в несколько раз меньше... Непонятно в чем подвох.
и зазоры нормальные и декомпрессор в нормальном состоянии. все равно ломает стартер.думаю слаба пружина декомпрессора. грузикотодвигается под собственным весом.
Всем привет у меня лифан 170ф 7л.с.жрал масло и обратно бил в запуске.цилиндре выработка нет заменил кольцы установил по инструкции и распредвал тоже новый установил по метке.клапаны проверял нормально.место шпонки на маховике заводской зазор катушки зажигание тоже нормально искра как положено карб промыл почистил воздушный фильтр новый масло заменил всеравно бет в обратку скажите пожалуйста кто знает еше чем может причина
@@obotuder во первых настроил качество смеси. Во вторых поставил подушки от радиатора УАЗ. В третьих выяснилось , что Лифан на подушках почти не даёт вибрации на руль - болезненную вибрацию давала КПП которую крутит лифан
Мотор зонг шенг 15ка минут десять мощность хорошая потом тяга преподаёт стоит на Мотобу эсеров Дике, что может быть? Карбюратор чистоый,фильтр вытащил,свеча новая
Доброго времени суток. Подскажите, при замене прокладки на крышке двигателя на герметик, собрал и маховик/вал вращается очень туго. Мог ли я перетянуть болты на крышке и стоит ли переделать? Благодарю.
@@voaldr там декомпрессор, и если будут зазоры на выпускном клапане больше, то компрессия будет большая, а поэтому тяжело будет прокручиваться! На канале есть видео, как замерять компрессию и как работает декомпрессор!
@@МойМотоМир Пересобрал. Причина оказалась в герметике, возможно брак производства двигателя, он не обладал необходимой толщиной и крышка зажимала вал. Поставил прокладку - вертится как и положено.
Съёмник какой нибудь сделать, в поиске посмотри, съёмник маховика лодочного мотора. Вот таким можно снять, если на маховике есть три резьбовых отверстия. Я делаю проще, беру наворачиваю гайку на коленвал, поднимаю двигатель за маховик и ударяю по гайке резиновой киянкой
@@МойМотоМир на планету ставил зажигание Минска/ восхода. ,Через коническую втулку, свёрнутую из жестяной банки. Т к шпонки на к/ вале и маховике не совпадают, обходимся без них. Обмазывается конус литолом и посыпается нождачной пылью. Сажать сразу нужно точно по датчику. После затяжки болтом маховик держится мертво и зажигание не сбивается
добрый день. такая же ситуация лифан на 15 сил. еще после запуска стук как будто поршень бьет по клапонной крышке. не подскажите в чем причина. двигатель не разберал пока что
Можете подсказать в чем может быть причина купили новый двигатель лифан 15л.с поставили на раму мини трактора завели ему трепет так и гляди что отломает крепление двигателя от рамы в чем может быть причина?
Здравствуйте была беда попало через воздухан обломки самого воздухана и залип клапан снял все почистил и поставил обратно да поршень продвинул в верх на нем тоже было толкатели не достовал собрал обратно и все пинается аж пальцы вырывает. Что тоже зазоры проверить или зажигания?
Не могу завести генератор с двигателем FB170F проработал он всего 9-10часов проверил клапана отрегулировал но книжки на него нет и не знаю какие зазоры правильные катушки зажигания но сделал зазор 0,30 проверил искра темно фиолетовая мощная все на место поставил заводить а он все равно не заводится ДАЖЕ НЕ ЧИХАЕТ и НЕ СХВАТЫВАЕТ снял свечу залитая поставил другую тоже самое не заводится но сырая при выкрученой свечке искра есть блин не знаю может ее нет под сжатием при вкрученой свеча стоит F7TC зазор у нее проверил он у нее 0,60 не знаю какой правильный должен быть у нее ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ НАПИШИТЕ какой правильный должен быть зазор У СВЕЧИ либо катушка тупит да ещё отключал провода от датчика масла временно тоже не заводится
Подскажите где искать ? Двигатель лифан колбасит но после снятия шланга с Сапуна он выравнивается если заткнуть шланг пальцем его опять калбасит будто появляются пропуски в искре и детонация.
@@МихаилКоптелов-ц5у ну когда делаешь максимальный газ, то двигатель набирает обороты! На двигателе есть ограничитель оборотов 3600 и когда двигатель набирает больше оборотов, конструкция сбрасывает обороты до установленных и тем самым получается, как будто двигатель работает с перебоями на максимальных оборотах!
Добрый день! Если ответите, то спасибо! Сломал уже всю голову, лифан 20лс, перебрал уже всё, что можно, карбюратор миллион раз, поменял прокладки, свечей кучу, отрегулировал клапана, несколько раз. Проблема началась после установки вакуумного насоса, сразу поставил неправильно прокладки карбюратора, стрелял аж кантузило, разобрал, поставил правильно прокладки, по началу хоть как-то работал th-cam.com/video/9zioWNnpI2Q/w-d-xo.html Теперь вобще не заводится, стреляет, отдаёт в ручку завода, свеча чёрная. Несколько раз возвращал топливную систему обратно, как в стоке, бак и глушитель на место, не работает. Сейчас заказал новую катушку, как придёт, поставлю, отпишусь. До этого двиг работал отлично, часа 3 гонял на вездеходе, всё чётко. Что может быть ещё?
@@МойМотоМир спасибо за ответ! Шпонку смотрел, на месте. Сейчас вроде чуть получше, заводится, перестал пинаться, но так и троит, глохнет на низких оборотах, по-прежнему на холостых и на газу выше середины работает отлично. Придёт катушка, поменяю, если не изменится попробую заменить карбюратор, хочу поставить PZ30. Может в карбюраторе дело.
Должны быть дополнительные провода выходящие с двигателя, так же под маховиком будет располагаться катушка генератора! Вот как здесь th-cam.com/video/2ILo7xaN55A/w-d-xo.html
@@МойМотоМир спасибо что ответили.карб новый заменил колльцы поршен катушка зажигания свеча все новый посавил на капиталке.клапаны протирал.так как мотоблок 10 лет мне на экплуатаций.не жаловался.после капиталки начал бензина болше израсходоват.но заводится легким дерганием.может карб звводской брак или дефектами.
wolf life Попробуй сначало заправку поменять. Может вам солярки подлили? Эталон 95й бензин Лукойл. Либо глючит модуль зажигания. У меня на Хонде был выстрел когда резко сборосил газ. Там электронное опережение сделано. Для профилактике попробуйте после прогазовки поменять свечку на холодную. Состояние свечи, цвет нагара? Если стрельнёт то похоже на калильное зажигание. Наши дещёвые свечки ставьте. А17ДВРМ вроде, фирма СТАНДАРТ. Или с автомобиля скрути какие есть.
@@astra4616 нагар отличный на свече, попробую поменять, бензин, даже машину лукойлом не заправляют, всегда с одной заправки, провереной временем, спасибо за совет.
@@wolflife8803 Я так дещёвым бензином заправился. Даже с переливом налили. Мотор в перегрев пощёл, но тяга неупала. Хорошо присадок намешали. Калильное зажигание хватанул. Благо это Ока. Но бензин вонял дай дорогу. Вполне возможно что топливо. Лукойл хорошо моет. 95й на свечках елерозовый налёт оставит. А так пользуюсь Газпромом.
@@astra4616 тут удалял цр, и по ходу заметил что балансирный вал стоит не по метке, плюс с крышки удалил сопли от литья, могли бы попасть в механизм, вообщем собрал, пришлось переделать газ, стал очень приёмистым и мягко работать,хлопки пропали совсем, многие говорят не нужно туда, лезть,вот результат, после китайцев нужно проверять,литьё у них плохое.
День добрый, Приобрёл недавно один агрегат с движком 177fd. В комплекте обнаружился аккумулятор и кнопка, от которой движок заводится без всяких дерганий за шнурок... НО! продлилось это не долго. Начал разбираться с электрооборудованием. Выяснилось, что от блока управления на аккумулятор идёт выпрямленный, но не стабилизированный ток, напряжение которого может превышать 36 вольт. Думал, что это неисправность, но с удивлением узнал, что стабилизатора в этом блоке вообще не предусмотрено. Можете как то объяснить такое техническое решение? Народ ставит вот такие штуки вместо этого блока управления th-cam.com/video/uN2UedXCC2w/w-d-xo.html Тоже собираюсь приобрести что то подобное, но мучают сомнения , типа мне продали этот блок управления специально, что бы я сжег аккумулятор?
@@МойМотоМир а что с зажиганием ? Заводиться хорошо. На холостых работает долго и ровно . Когда работает без нагрузки тоже хорошо . Только с нагрузкой ,сразу глохнет через 200м . Как проверить катушку ? Топливо вроде хорошо поступает . До этого ехал идиально .
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Новый Ставмаш 4000. Приготовили к запуску, как положено, по инструкции. Завелся первый раз "с пол пинка", что было приятно. Только смутило, что двигатель работал с небольшими перебоями. Заглушили и перенесли к бане. Успешно завели второй раз. Запитали баню. Лампочка накаливания горела слегка меняя яркость. Это все мы списали на то, что в агрегате прирабатываются все узлы и детали. Заглушили, а в третий раз двигатель перестал заводиться. Искра есть. Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана не рассухарились и не залегли, штанги не погнуты. В общем, двигатель не заводится, то выдергивает из рук шнур стартера, то хлопает в карбюратор.
Всех с наступающим новым годом!
Порвал три веревки, руки болят, ужас! Спасибо за подсказки, пойду начну с клапанов.
Проблему решил?
У меня на лифане 15 тоже была отдача стартера потом снял ГРМ вал и немного отвёрткой поправил толкатель декомпресора так чтобы больше выступал и все стало нормально
Порвал верёвку, заменил! Развалился механизм, пробрасывает матузок, попал на ремонт, а то и покупку нового(еще не разбирал) Теперь благодоря подсказкам зазоры клапанов см. нужно. Спасибо за видео и подборку коментариев👍
Был случай шарик на шток толкателе коромысла отламывался,тоже в руку отдача была.Замена штока и регулировка зазора всё исправила.
Александр.спасибо за совет тоже грешу на клапана руки отрывает,но самое интересное никто неговорит какой должен быть зазор в лапанах и какой должен быть в зажигании
Врускной 0.15 , выпускной 0.20.
Двигатель Форза 17 л с,сразу новый стал бить в обратку особенно на холодную,а движок работает отлично
Правильное видео ! Молодец ! Обороты могут плавать из за засора жиклера ХХ . Он ниже винта количества об. ХХ . Всех с Новым годом ! Я 61 ))) !!!
Когда лет 10 назад начал ремонтировать генераторы обнаружил что зазор на свече тоже играет роль , один раз долго игрался с клапанами , потом сравнил старую свечу с новой и увидел разницу , после замены свечи стало все работать как надо...
Какой ставишь зазор?
здравствуйте! спасибо за ваше видео с подбором неисправностей .
делал ТО на двигателе Kipor GK-205S бензиновый прототип Хонды и Лифана проверил все зазоры отрегулировал .Взял манометр и проверил компрессию при заводке плавном поступательном движении, давление было 4 кг/кв.см при резком рывке давление иногда получилось 8 кг/кв.см но не всегда .
подвожу итог - после регулировки зазоров и применив манометр можно определить исправность декомпрессора до 4 кг/кв.см- он исправен .
Тоже была обратная отдача, не только у меня ,но и у знакомого.
Короче косяки у всех производителей, не кто не застрахован, видео полезное, продолжайте в том же духе, успехов в новом году
Выпендривался двиг, проблема была в модуле зажигания, купил новый и поставил, съездил по дрова пару рейсов, на дачу скатался, всё нормуль. Ну думаю теперь можно и на рыбалку, проехав 7км до речки он стал так же выпендриваться, новой катушки хватило на один день, только ещё добавился косяк с отдачей в ручку стартера почти на каждом запуске, глохнет каждые 100-200м пути, по стоит 10-15мин. И опять едет 100м, и снова отдача в ручку стартера, эта ручка вырываясь из руки уже разбила весь корпус воздухана. Заколебал этот бурлак бл. Новый совсем, я в прошлый сезон только два месяца отъездил с покупки.
Вчера ночью в тайге тащил этого егеря на верёвке через плечё волоком чтоб хотя бы с речки до дороги дотащить чтоб в наледи не вмёрз. Но потом всё же так и доехал потом ещё 7км такими "кусочками" по 100-200м до посёлка за 4 часа, бензина он при такой не коректной работе движка сожрал вдвое больше чем обычно на этот промежуток пути, потому перед посёлком за 2км бенз закончился и мне приходилось поднимать егеря за морду чтоб остаток бенза перетёк к сливу с бака, чтоб хоть что то натекло в отстойник карбюратора.
Здравствуйте у меня мотоблок потриот 9 лошадей начало тоже дёргать назад осенью шарахнул весь пластмасс в кекстартере разлетелся на куски
Познавательное видио, автор молодец!, с наступающим новым годом!.
Спасибо. Зазор был огромный 0.6. Отрегулировал . Заводится с полпинка, и работать стал ровнее!
Новый мотор. Чемпион. Суть та же. Зазоры в норме. Менял распредвал. Проблема не ушла. Грешу на коленвал.
В большинстве случаев виноват зазор клапанов и кулачек декомпрессора. В любых двигателях с автоматическим декомпрессором такое случится. У меня на итальянском древнем ALN тоже такое было, куча моторов через меня прошло и причина отдачи та же.
У меня двс брай BR235P19pro после 10 месяцев работы решил проверить клапана,проверил щупом оказалось впуск 05 выпуск 0.10.перенастрол как положено,стало вырвать стартер из руки.Перестроил впуск 0.10 выпуск 0.15,вырывается стартер.выставил 0.5,0.10,стал работать нормально,что за чудеса?
ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДЕО ПОЖАЛУСТА
Супер! С наступающим новым годом!
Отличное видео!
На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮
Здравствуй от меня лайк есть такая проблема стреляет в выхлопную при запуске а так работает отлично двигатель новый.
Посмотри зазоры клапанов!
@@МойМотоМир да есть такое подозрение на клапана спасибо.
Хочу еще добавить причину, такой беды. При ремонте поставил более толстую паранитовую прокладку крышки блок-картера, от чего зазор на декомпрессоре изменился( не поподал толкатель на кулачок декомпрессора) компрессия была как в тракторе, а при заводке удар был такой, что рвало шнур на три части..
При установке заводской прокладки всё стало в норме.
Спосибо за разьяснения
Купил лифан 168 2д с стартерем новыи г ижевска так обрадовался но движок не завелся неделю мучился, карбы посмотрел там регулируемыи болт есть но для отвертки место нет там возвоатные пружины слабые, карб с воздухом убрал в сборе поставил карб пз 30 китаискии с нулевым воздухом мотор завелся но бак надо открутит и ставит повыше и надо патрубок сделать .
Здравствуйте, скажите пожалуйста,как регулируется зажигание?
Нужно ли там совмещать какие либо метки?что бы не было раннего или позднего зажигания?
Объясните пожалуйста.
Двигатель Лифан 13 сил.
Нет, просто нужно зазор установить от 0.15 да 0.45мм
@@МойМотоМир я читал информацию от 0.1-0.15,листок бумаги сложенный на 4 раза,примерно.
А тут аж до 45,не много?
@@russell573 такие допуски в инструкции к двигателю!
@@МойМотоМир понял ,спасибо.
спасибо большое
Подскажите пожалуйста , пробило прокладку под головкой , поменял её отрегулировал клапана , попробовал завести а стартер аж вырывает из рук , с кнопки тоже не заводится , не может провернуть , что может быть ? Может что то не правильно собрал ? Форза 15 л/с. До этого всё было отлично .
Познавательно 👍 Напишу, что было у меня
Ещё одна не выдуманная ситуация,три дня все перепробовал,но в результате выяснилось,двигатель голодал от масла,подтерло шатун ведь он алюминиевый,был люфт и сумасшедшая отдача,заменил шатун на новый и все как бабка пошептала
А в итоге то какие зазоры должны быть?
Мой мото Мир...хочу подсказать вам и не только тоже не маловажную деталь и причину , по которой такие двигателя "дают отдачу"
Во-первых, это те самые клапана ( зазор примерно 0,20 и 0,15 выхлоп и впуск )но ещё помимо этой есть и другая, очень важная причина ! это ремон двигателя !!! при его разборке, иногда по причине отсутсвия заводской прокладки крышки картера, многие вырезают сами с тонкого паранита...что и приводит к тяжёлым последствиям...а именно !!! при установке такой прокладки, зазор в посадочных местах распредвала немного увеличивается, что делает его чуть подвижным и как результат нарушается работа декомпрессионного механизма, при долгой работе, эти места разбивает и в результате выходит со строя весь движок !!!
Я сам с этим столкнулся, покупка новой крышки не дала результатов...
Ещё есть какие то варианты? Заменил распредвал катушку зажигания, проверил шпонку на маховике. Двигатель 188
На новым двигателе после обкатки появился стук, открыл крышку обнаружил, что на впускном клапане коромысло ушло в сторону и шток уже начал выедать направляющую. Отдал в сервис по гарантии, поле ремонта поработав несколько дней появилась отдача. В итоге та же проблема, только уже на выпускном клапане.
Лопнувшая пружина декомпрессора , или грязь на декомпрессоре например кусочек прокладки двигателя - причина отдачи двигателя .
У меня такое было
У меня слетела и попала между шестерни😂
здравствуйте подскажите пожалуйста вчем может быть причина на полном газе газует на ходу
От чего может быть сильная вибрация двигателя
С наступающим Новым годом, двигатель карвер 7л.с. дымит когда прибовляеш обороты и у свечи чорный налет , что сделать? Спасибо заранее!
Для начало почистить карбюратор и заменить или убрать воздушный фильтр! А работает с перебоями?
@@МойМотоМир да с перебоями газ даешь хлопает!!!
@@Вадим68-к6д возможно и с зажиганием какие то проблемы! Надо обслуживание сделать двигателю! Почистить карбюратор и воздушный фильтр, заменить свечу, по возможности проверить тепловые зазоры клапанов!
Привет привезли два генератора на. Одном ручку. Стартера вырывает из рук штоможет бытть
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать на генератор распредвал или отдельно декомпресор. Мотор милсубиси 13 сил а весь генератор называется хитачи
Здравствуйте
Двигатель бьёт в обратку, клапана порегулировал, но проблема не исчезла, дошло до того что поломал стартер, думаю ещё отрегулировать зазор между катушкой, может поможет
Да, отрегулирей зажигание!
@@МойМотоМир зазоры между катушкой и маховиком в норме, не знаю что тут можно сделать, наверное, буду новый движок покупать, хотя этому год только
@@РоманХаселхоу декомпрессор бы вам посмотреть!
А уже обсуждали нестабильные обороты на генераторах. Обороты плавают, симптом снимается прикрытием воздушной заслонки. Карб чистый. Грешу на клапана
Какие должны быть зазоры на клапанах мотоблок фермер 15 лс немого негде узнать
Впускной 0.15мм выпускной 0.20мм.
0.2 или 0.20
@@АлексейГрачев-ч1л так это одно и тоже!
Посоветуйте советом, похожая ситуация, двигатель завожу, он работает минут 15 - 30, потом глохнет, снова заводу, снова через время глохнет, но все чаще, через время он начинает вдохнуть, а при заводке начинает бадаться, уже три стартера сломал. Может тоже модуль зажигания??? И да, очень редко стреляет, клапана регулировка, карбюратор и регулировка и потом на новый поменял, так что вряд ли резинка на кончике, и проблема возникла после двух сезонов работы. Двигатель GX 450. Грешил на свечу, после замены еще сильнее стал задаться, брал прям с пол точка и сразу вырывал ручку стартера с рук. Заранее спасибо за совет
Возможно и модуль, если вы всё остальное уже делали! Регулировка клапанов и очистка карбюратора!
@@МойМотоМир, делал, сосед посоветовал вообще смешное решение, поработать без крышки на баке, в ней есть возможно забился паралон, в канале, и поэтому он со временем глох, попробовал заводить без крышки, как не смешно, перестал бадаться, сейчас попробую дать ему нагрузку, если поможет, или выкину паралон или сделаю сверху отверстие, как на мотоциклах) ну или куплю новую крышку)
@@ВладимирМоскалев-й6б может создаваться ваккум в баке из за плохой крышки! Возможно поэтому бензин плохо поступает в поплавковую камеру! Когда открываешь крышку бака, то слышится звук, как открываешь бутылку с газировкой!
@@МойМотоМир не, такого звука я не наблюдал, но вакуум скорее всего образововался
У меня тоже проблема похожая, двигатель lifan 27hp , ручным стартером с трудом проворачивается, с электростартера тоже сразу не хочет провернуть, а проворачивает с 5 раза вал из за этого тяжело запускается двигатель что может быть?
Купил новую снегоуборочную машину Brait 7861 собрал её залил бензин, масло стал заводить , мотор не заводиться я его в итоге еле завёл, заглушил и решил снова завести и опять мотор не заводиться в итоге снял свечу проверил искру, искра ест решил поменять свечу свеча стояла F7TC поставил F7RTC и о чудо мотор завёлся с первого раза.
Стояла свеча F6TC
Просто была неисправная свеча.
Мне интересно, каков ресурс двигателя 6-9лс, если он работает на максимальном моменте номинальных оборотов в чистом вентилируемом помещении и со своевременным ТО. Есть ли там чему ломаться от износа скажем после 1000 моточасов? Или 2000? если, конечно, исключить редкий брак.
Всё будет зависить из каких по качеству материалов он сделан! Ресурс примерно 1000-1500 моточасов это если хороший экземпляр попадётся! А так слабые места это механизм газораспределения и шатуны с коленвалам без напыления! Как говорят шабашники на мотоблоках, брэндовые китайцы работают намного дольше!
@@МойМотоМир Брендовые это например Лифан, Карвер?
@@AlisonAusten лифан, зонгшен
@@AlisonAusten и скоро у меня новый двигатель появится! Там головка цилиндра улучшенная!
@@МойМотоМир мы просто хотим поставить его на судно, и я вот не понимаю, почему все не ставят. Из минусов кажется только одно -- звук\вибрации. А по ресурсу... даже у вольво пента, а это специализированные двигатели для судов, гарантия 600 моточасов. А стоит в 10 раз больше Лифана. И по габаритам и весу в несколько раз больше. Все выглядит так,что проще возить 3 лифана и менять их как будут ломаться. Места занимать столько же будут, а стоить в несколько раз меньше... Непонятно в чем подвох.
и зазоры нормальные и декомпрессор в нормальном состоянии. все равно ломает стартер.думаю слаба пружина декомпрессора. грузикотодвигается под собственным весом.
Всем привет у меня лифан 170ф 7л.с.жрал масло и обратно бил в запуске.цилиндре выработка нет заменил кольцы установил по инструкции и распредвал тоже новый установил по метке.клапаны проверял нормально.место шпонки на маховике заводской зазор катушки зажигание тоже нормально искра как положено карб промыл почистил воздушный фильтр новый масло заменил всеравно бет в обратку скажите пожалуйста кто знает еше чем может причина
На дыкомпресоре может просел выступ что приотерывает клапан или проблемы с пружиной.
Что может быть , работает и глохнет без причины ?
У меня lifan gs212e сильная вибрация. по полу прыгает, прикрутил на раму тоже трясет. на холодную меньше. газу даю усиливается
У меня такая же проблема. И как справились с вибрацией?
@@obotuder во первых настроил качество смеси. Во вторых поставил подушки от радиатора УАЗ. В третьих выяснилось , что Лифан на подушках почти не даёт вибрации на руль - болезненную вибрацию давала КПП которую крутит лифан
Какой зазор на клапанах wascher wp100
Мотор зонг шенг 15ка минут десять мощность хорошая потом тяга преподаёт стоит на Мотобу эсеров Дике, что может быть? Карбюратор чистоый,фильтр вытащил,свеча новая
Посмотрите зазоры клапанов!
Спасибо гляну
Можно поменять коленвал с одного двигатель на другой
у меня тут есть дизелек, на лифане, 330 вибруха, в обратку стартует, что делать?
p.s. за видео спасибо, полезная инфа.
Доброго времени суток. Подскажите, при замене прокладки на крышке двигателя на герметик, собрал и маховик/вал вращается очень туго. Мог ли я перетянуть болты на крышке и стоит ли переделать? Благодарю.
возможно вы неправильно установили зазоры клапанов!
@@МойМотоМир снял коромысла, без изменений. За быстрый ответ - спасибо.
@@voaldr там декомпрессор, и если будут зазоры на выпускном клапане больше, то компрессия будет большая, а поэтому тяжело будет прокручиваться! На канале есть видео, как замерять компрессию и как работает декомпрессор!
@@МойМотоМир Пересобрал. Причина оказалась в герметике, возможно брак производства двигателя, он не обладал необходимой толщиной и крышка зажимала вал. Поставил прокладку - вертится как и положено.
Какой вал зажимал ?@@voaldr
Каким образом снять маховик, чтоб не долбасить кувалдой по к/валу? Подскажите пожалуйста.
Съёмник какой нибудь сделать, в поиске посмотри, съёмник маховика лодочного мотора. Вот таким можно снять, если на маховике есть три резьбовых отверстия. Я делаю проще, беру наворачиваю гайку на коленвал, поднимаю двигатель за маховик и ударяю по гайке резиновой киянкой
@@МойМотоМир на планету ставил зажигание Минска/ восхода. ,Через коническую втулку, свёрнутую из жестяной банки. Т к шпонки на к/ вале и маховике не совпадают, обходимся без них. Обмазывается конус литолом и посыпается нождачной пылью. Сажать сразу нужно точно по датчику. После затяжки болтом маховик держится мертво и зажигание не сбивается
у меня чемпион вк225, стал чихать при нагрузке, без нагрузки не чихает при любых оборотах, кто знает что это может быть???
добрый день. такая же ситуация лифан на 15 сил. еще после запуска стук как будто поршень бьет по клапонной крышке. не подскажите в чем причина. двигатель не разберал пока что
Возможно стучит уже шатун!
@@МойМотоМир понятно. а между шатуном и коленвалом должен быть люфт? просто я не курсе как у китайцев все устроенно
@@adamone2212 как у всей техники, если появляется выработка, то при работе начинает стучать в двигателе!
Можете подсказать в чем может быть причина купили новый двигатель лифан 15л.с поставили на раму мини трактора завели ему трепет так и гляди что отломает крепление двигателя от рамы в чем может быть причина?
Интересно, и в чем обнаружилась причина?
Здравствуйте была беда попало через воздухан обломки самого воздухана и залип клапан снял все почистил и поставил обратно да поршень продвинул в верх на нем тоже было толкатели не достовал собрал обратно и все пинается аж пальцы вырывает. Что тоже зазоры проверить или зажигания?
Зазоры клапанов посмотреть обязательно!
@@МойМотоМир Спасибо большое помогло !
Не могу завести генератор с двигателем FB170F проработал он всего 9-10часов проверил клапана отрегулировал но книжки на него нет и не знаю какие зазоры правильные катушки зажигания но сделал зазор 0,30 проверил искра темно фиолетовая мощная все на место поставил заводить а он все равно не заводится ДАЖЕ НЕ ЧИХАЕТ и НЕ СХВАТЫВАЕТ снял свечу залитая поставил другую тоже самое не заводится но сырая при выкрученой свечке искра есть блин не знаю может ее нет под сжатием при вкрученой свеча стоит F7TC зазор у нее проверил он у нее 0,60 не знаю какой правильный должен быть у нее ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ НАПИШИТЕ какой правильный должен быть зазор У СВЕЧИ либо катушка тупит да ещё отключал провода от датчика масла временно тоже не заводится
Да все размеры у вас правильные! Смотрите зазоры клапанов и шпонку на маховике!
@@МойМотоМир клапана отрегулировал впускной 0,15выпускной0,20 все равно также беда
Здравствуйте, а сколько должно быть зазоры клапанов ,у мотоблока лидер 6,5?
Впускной 0.15мм, выпускной 0.20мм.
@@МойМотоМир спасибо большое
Короче, фуло а не движки. Купили новый брайт, 18,5 три бака не спалил, уже отдача страшно заводить.
Разобрали, в коромысле дырка на месте толкателя. Как такое может быть?!
Отдаёт в ручку отдача обратно выдерает зазоры 20 25 может быть из за клапанов
Попробуй с зажиганием поиграться! Чуть отодвинуть его от маховика! Бывали случаи, что помогает на 15 л.с. двигателях! Свечу так же замени!
Пробовал свеча новая как родная может клапана
так зазоры должны быть впускной 0.15мм, выпускной 0.20мм! Обычно из-за зазоров такое происходит!
Спасибо
У меня похож мотор на мотоблоке
а сколь должен быть зазор на клапонах на лифане 6 5 подскажите пожалуйста
Впускной 0.15мм, выпускной 0.20мм
Подскажите где искать ? Двигатель лифан колбасит но после снятия шланга с Сапуна он выравнивается если заткнуть шланг пальцем его опять калбасит будто появляются пропуски в искре и детонация.
А шланг когда затыкаешь он в чём находится в фильтре или клапанной крышке?
Шланг находится в фильтре .
@@дедКоманос значит воздуха не хватает из-за загрязнения или обледенения воздушного фильтра, фильтр убери и посмотри! Можно карбюратор ещё почистить!
Спосибо попробую.С новым годом и рождеством вас .
Здравствуйте новый двигатель Лифан 7 лс на холостых работает как часы а на полных начинает плавать что это означает?
Может это ограничитель оборотов работает?
то есть слишком большие обороты
@@МихаилКоптелов-ц5у ну когда делаешь максимальный газ, то двигатель набирает обороты! На двигателе есть ограничитель оборотов 3600 и когда двигатель набирает больше оборотов, конструкция сбрасывает обороты до установленных и тем самым получается, как будто двигатель работает с перебоями на максимальных оборотах!
Все ясно спасибо за консультацию с наступающим Новым годом
@@МихаилКоптелов-ц5у и вас с наступающим Новым годом!
Добрый день! Если ответите, то спасибо! Сломал уже всю голову, лифан 20лс, перебрал уже всё, что можно, карбюратор миллион раз, поменял прокладки, свечей кучу, отрегулировал клапана, несколько раз. Проблема началась после установки вакуумного насоса, сразу поставил неправильно прокладки карбюратора, стрелял аж кантузило, разобрал, поставил правильно прокладки, по началу хоть как-то работал th-cam.com/video/9zioWNnpI2Q/w-d-xo.html
Теперь вобще не заводится, стреляет, отдаёт в ручку завода, свеча чёрная. Несколько раз возвращал топливную систему обратно, как в стоке, бак и глушитель на место, не работает. Сейчас заказал новую катушку, как придёт, поставлю, отпишусь. До этого двиг работал отлично, часа 3 гонял на вездеходе, всё чётко. Что может быть ещё?
Шпонку на маховике посмотрите или да ждите новое зажигание!
@@МойМотоМир спасибо за ответ! Шпонку смотрел, на месте. Сейчас вроде чуть получше, заводится, перестал пинаться, но так и троит, глохнет на низких оборотах, по-прежнему на холостых и на газу выше середины работает отлично. Придёт катушка, поменяю, если не изменится попробую заменить карбюратор, хочу поставить PZ30. Может в карбюраторе дело.
Почему у меня на мотоблоке плавают обороты??
Карбюратор почисти!
@@МойМотоМир попробую
прикол 1 Если на максимальных плавают то это центробежник разрегулировался.
Познавательное видео!!! 👍👍👍
vk.com/club164973751
@@astra4616 на максималках стреляет, что может быть?
Как узнать еслй катушка освещения на двигателй лйфан 15 л.с.фд.
Должны быть дополнительные провода выходящие с двигателя, так же под маховиком будет располагаться катушка генератора! Вот как здесь th-cam.com/video/2ILo7xaN55A/w-d-xo.html
Стреляет в глушитель в чём причина
Всегда ставлю.минимальные.зазорына.клапанах.и.катушке.зажигания обгонная муфта.а.не.дикомпрессор.а.нужна.она.чтобы.двс.не шел в.разнос.
почему цилиндр не меняется одноразовое все
Вот что это я после того как заглушил двигатель через 2 сек происходит хлопок ( выстрел) в глушитель с чем это связано???
Не знаю! Часто такое?
@@МойМотоМир ну каждый раз когда заглушу двигатель
@@penkashow8209 поменять бензин и свечу подобрать по инструкции!
@@МойМотоМир а если клапана попробовать отрегулировать
@@penkashow8209 как вариант!
Вопросик есть один , Возможно ли на 110ю Альфу поставить поршневую большей кубатуры???...если возможно то какую...
110сс это предел для нормальной работы двигателя! А так можно и больше!
@@МойМотоМир А 125ти кубовый мотор т ам уже по другому сделано..?
@@НиколайЗимин-з8к да помоему ставят на 110сс коленвал!
А какой должен быть зазор,и который впускной и выпускной
В инструкции двигателя Lifan впускной 0.15мм выпускной 0.20мм
@@МойМотоМир спасибо
Привет.у меня лифан 170f/p недавно капиталку сделал.но бензина израсходует 2 раза болше.ранше не так был помогите пожалуйста
Катбюратор отрегулируйте или поччистите, замените воздушный фильтр!
@@МойМотоМир спасибо что ответили.карб новый заменил колльцы поршен катушка зажигания свеча все новый посавил на капиталке.клапаны протирал.так как мотоблок 10 лет мне на экплуатаций.не жаловался.после капиталки начал бензина болше израсходоват.но заводится легким дерганием.может карб звводской брак или дефектами.
@@maksadbaltabayev9502 а свеча цветом каким?
@@МойМотоМир цвет свечи еле розовая.толко моем двигателе зазоры клапанов вп 0.15 вып 0.20 незаводил.при закрытой воз.заслонке бил обратку.снова регулировал вп.0.10 вып 0.15. Разница не была.у когото комменте читал.я тоже вып 0.05 вп 0.08 поставил заводил.но бензина пьет абсолютно.
@@МойМотоМир сколко двигателей я ремонтировал.такого не видел.клапанные зазоры тоже первый раз встречал мне 0.05 и0.08.даже мне голову не пришел
У меня на лифан 15 л.с поле прогазовки хлопки из глушителя с огнём, кто знает подскажите, клапона проверил, всё ок.
wolf life Попробуй сначало заправку поменять. Может вам солярки подлили? Эталон 95й бензин Лукойл. Либо глючит модуль зажигания. У меня на Хонде был выстрел когда резко сборосил газ. Там электронное опережение сделано. Для профилактике попробуйте после прогазовки поменять свечку на холодную. Состояние свечи, цвет нагара? Если стрельнёт то похоже на калильное зажигание. Наши дещёвые свечки ставьте. А17ДВРМ вроде, фирма СТАНДАРТ. Или с автомобиля скрути какие есть.
@@astra4616 нагар отличный на свече, попробую поменять, бензин, даже машину лукойлом не заправляют, всегда с одной заправки, провереной временем, спасибо за совет.
@@wolflife8803 Я так дещёвым бензином заправился. Даже с переливом налили. Мотор в перегрев пощёл, но тяга неупала. Хорошо присадок намешали. Калильное зажигание хватанул. Благо это Ока. Но бензин вонял дай дорогу. Вполне возможно что топливо. Лукойл хорошо моет. 95й на свечках елерозовый налёт оставит. А так пользуюсь Газпромом.
@@astra4616 тут удалял цр, и по ходу заметил что балансирный вал стоит не по метке, плюс с крышки удалил сопли от литья, могли бы попасть в механизм, вообщем собрал, пришлось переделать газ, стал очень приёмистым и мягко работать,хлопки пропали совсем, многие говорят не нужно туда, лезть,вот результат, после китайцев нужно проверять,литьё у них плохое.
@@wolflife8803 Буду знать. Сам хочу такой мотор купить.
5+
День добрый,
Приобрёл недавно один агрегат с движком 177fd. В комплекте обнаружился аккумулятор и кнопка, от которой движок заводится без всяких дерганий за шнурок... НО! продлилось это не долго. Начал разбираться с электрооборудованием. Выяснилось, что от блока управления на аккумулятор идёт выпрямленный, но не стабилизированный ток, напряжение которого может превышать 36 вольт. Думал, что это неисправность, но с удивлением узнал, что стабилизатора в этом блоке вообще не предусмотрено. Можете как то объяснить такое техническое решение? Народ ставит вот такие штуки вместо этого блока управления
th-cam.com/video/uN2UedXCC2w/w-d-xo.html
Тоже собираюсь приобрести что то подобное, но мучают сомнения , типа мне продали этот блок управления специально, что бы я сжег аккумулятор?
200 метров еду и глохнет . Лончин 20л.с
Зажигание смотрите! Может топливо плохо поступает или датчик уровня масла, смотрите уровень масла!
@@МойМотоМир а что с зажиганием ? Заводиться хорошо. На холостых работает долго и ровно . Когда работает без нагрузки тоже хорошо . Только с нагрузкой ,сразу глохнет через 200м . Как проверить катушку ?
Топливо вроде хорошо поступает . До этого ехал идиально .
@@МойМотоМир датчик уровня масла отключен ( масло в уровне )
А если декомпрессор работает зазоры на клапанах в норме а ручку все равно вырывает