JP Performance - Audi A1 1.6 TDI | Software
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Helfen wir dem Zwerg mal etwas auf die Sprünge!
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Hiermit filmen wir:
* Haupt - Kamera | amzn.to/2uuB1Mk
* VLOG - Kamera | amzn.to/2u0dqCi
* Action - Kamera | amzn.to/2u0rOuf
* Objektiv Adapter | amzn.to/2uAchmI
* Objektive | amzn.to/2u0IHFg + amzn.to/2u19IHf
* Speicherkarte(n) | amzn.to/2vtnW2W
* Stativ | amzn.to/2t7y4O4
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infinity, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Leistung Tageweise kaufen? Hat EA jetzt VW übernommen?
Die Leistung ist dann in Lootboxen versteckt. :D
Nein VW will nur das Beste der Kunden, das Geld.
sowas sehe ich als abartige Frechheit an
Dann kannst du deine Leistung in DLC's kaufen. Und wenn die Server mal wieder down sind, bleibt der Karren halt komplett stehen
Ich will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich glaube BMW hatte das vor.
könnt ihr auch mal die softwareoptimierung an sich zeigen und erklären
Mir würde es sehr gefallen wen man vom Fahrzeug auch das Interior sieht um einen eindruck vom Auto zu bekommen. Nicht nur von der Seite Filmen
Schau dir ein Review zu dem Auto an wenn dir der hier gezeigte Inhalt nicht passt. Innenraumaufnahmen wurden von vorneherein auch gar nicht beworben...
Das Auto interessiert mich nicht, es geht um allgemein den eindruck vom Fahrzeug, beim GTR etc ist es interessant zu sehen wie von Innen alles aufgebaut ist.
JP wird deinen Wunsch eh nicht berücksichtigen. Ausser du hast 1000 Thumbs up... Diese Sache mit den Perspektiven wurde schon mal diskutiert und schon da ignoriert.. übrigens macht JP auch Werbung für Rüstungskonzerne... sollte man mal überdenken. (er hat es ja nicht nötig weil er ja seiner Aussage nach ausgesorgt hat)
Forest Melody Ja da hast du wohl recht.
th-cam.com/video/jVU6OaEORww/w-d-xo.html Kommentar an 1.Stelle beachten.
Sehr cool auch mal kleinere Motoren zu sehen (gerne mehr davon). Interessant wäre auch mal, was aus einem BMW 3er 320d oder einem Audi A4 2.0 TDI so rauszuholen ist, ohne an Alltagstauglichkeit oder Lebensdauer Abstriche machen zu müssen. Ist bestimmt für den einen oder anderen sehr lukrativ.
Ich finde es gut das JP jetzt auch mal kleine Diesel zeigt und nicht immer fette super plus Autos mit über 500PS macht Spaß zu gucken
Daumen hoch für mehr Audi videos
Hallo JP und Co
Wie kommt es eigentlich das Ihr noch nie ein Video über einen STi gemacht habt?! Ich fände so ein JDM Projekt extrem toll (EVO oder STi)
Was meinen die anderen zu diesem Thema ?
Liebe Grüsse aus der Schweiz ✌️
Sehr Geil, interessiert mich mehr als die Autos die ich mir eh nicht leisten kann!
Würde mich über mehr Videos von kleinen Autos freuen, auch da von diesen Motoren die meisten auf der Straße zu finden sind!
Schönes Video zum Thema Regelungstechnik :D
schönes Video:
bitte differenzieren Diesel / Benzin - Qualitative / Quantitative Leistungsregulierung.
Der Diesel wird (klassisch) im Brennraum von der Luft her immer "voll" gefüllt und nur mit einer geringen Treibstoffmenge gefüttert.
Der Benzinmotor braucht sein "näherungsweise" Lambda 1 um zu funktionieren.
Mich würde mal ein Video interessieren indem du erklärst, Wie man den Ladedruck programmiert bzw. was man an werten verändert. Täuscht man dem Steuergerät mit einem falschen Ladedruck-ist-Wert vor das der Ladedruck noch zu gering ist oder wie macht man das :) ? LG Maurice Bitte liket mal damit die Frage ankommt :)
Das Video war cool und interessant auch mal zu sehen, was Software bei kleineren Motoren bringt. Zumal es ein Auto ist, was so viele fahren.
Könntest du weitere solcher Videos machen?
Bringt es beispielsweise was einem Golf V GT 1.4l 170Ps noch Software zu verpassen oder werden die dadurch nur anfälliger?
BMW 116i 1.6 Turbo Benzin 136 Ps , Software Optimierung oder Kernfeld Optimierung ?
Das mir dem Drehmoment und dem schaltpunkt hat jp noch nicht so richtig verstanden.
Es macht immer Sinn, bis zum begrenzer zu drehen, auch wenn das Drehmoment AM MOTOR kurz vor dem begrenzer wieder abzufallen beginnt.
Grund ist ganz einfach der, dass man in einem höheren Gang viel weniger Drehmoment am Rad hat, aufgrund der (fürs Raddrehmoment) schlechteren Übersetzung.
Also zb hat man im 2. Gang kurz vor dem begrenzer nur 220 nm anstatt 250 im maximalen Bereich.
Wenn nun der 2. Gang eine gesamtübersetzung von sagen wir 1:5 hat, dann kommen am Rad 1100 Nm an. Schalten wir nun in den 3. Gang (welcher vllt eine gesamtübersetzung von z.B. 1:4 hat), erreichen wir selbst im maximalen Drehmomentbereich niemals das Raddrehmoment des 2. Ganges kurz vor dem begrenzer.
Also: immer bis zum begrenzer drehen, auch wenn da das motordrehmoment schon niedriger ist als im maximalen Bereich.
genau mein drehtisch! hölle hölle hölle :D
Als der Rabe kahm wolltest du was sagen bis wann ihr Software Update macht!! Nur bis 100000km hab ich das richtig verstanden???
Könntet ihr vielleicht die alte Messbox benutzen, man erkennt nix
Also wenn ich das nun richtig verstanden habe ist der ganze downsizingtinnef Quatsch da man überspitzt gesagt die gleiche kraftstoffmenge in einen kleineren brennraum presst mit Hilfe des turbos?
der turbo verhilft dir dazu, mehr luft in den brennraum zu bekommen. und bei mehr luft MUSS auch mehr kraftstoff eingespritzt werden
JPs Herz schlägt für kleine Autos...
Hat sich vor 4 Monaten eine G-Klasse gekauft...
Flake s500e xD
Etwas mögen =/= nichts anderes haben.
Stimmt, ich finde es aber doch etwas widersprüchlich. :)
Das G in G-Klasse steht für "Klein" :D
Die ist doch klein. So ein 6x6 ist bisschen größer.
Endlich wieder Kundenfahrzeuge♡
war gestern doch auch...
Gestern + Heute = Plural, genau wie er es auch geschrieben hat... "Fahrzeuge".
KappaQVC Danke Deutsch Lehrer
Gratis spritt
KappaQVC richtig erkannt:) merci :) ;)
Mal ein jedermanfahrzeug das könnte gern öfter kommen
Dann will ich bitte Software und downpipe an meinem 1.0 50PS VW Lupo haben
TrickedGaming reichen dir 50 ps? 😂
Kam doch schon oft genug, sei es audi a4, golf4, bmw e36, golf 2 und gab schon unzählige andere autos dazu...
Die sich Normalbürger auch leisten können
David P. Sind doch autos was sich jeder Normalbürger leisten kann, vorrausgesetzt man arbeitet
Auto tuning war nie günstig, das sind so ziemlich die günstigsten projekte
Auf dem Racelogic ist echt schwer was zu erkennen.
Bf1 Jebaci das gerät vorher war besser fande ich.
xDOPA MiiNE genauere Messzeiten
Eigentlich holt man sich ne PBox um die Zeiten zu korrigieren, aber macht er ja anscheinend trotzdem nicht.
halb so tragisch. man könnte es einfach in textform nochmal im video einblenden. zusätzlich zum standbild.
Da er schon immer mit der box gemessen hat und auch immer mehrere versuche macht ist sie doch auch relativ genau .
Ich finde die neue Zeiten Uhr nicht so gut, weil man nichts mehr sieht :/
Marco Taubert *Dafür ist es aber ein wirklich sehr genaues Messinstrument.*
Sie sagen es doch sowieso.
Unkorrigiert ist die Zeit doch eh hinten und vorne falsch
Wer misst misst mist 💩
"Sehr genau" ist es per Definition nicht, weil es mit GPS funktioniert mit 0,5s Sample Rate und Interpolation. Oder liege ich da falsch?
Auf der alten Messbox konnte man die Zeiten besser ablesen da es geleuchtet hat
6:45 na toll - jetzt auch noch Pay2Win und DLCs im Auto
Solange es die Leute mit sich machen lassen... Dann zahlte das gleiche wie für die Karre, kriegst aber 10% weniger Leistung und musst dir den rest wieder dazu kaufen xD
Jay P #bwl
#BringtDieAlteMessuhrZurück
Enes A. Ja bitte. Auf dieser kann man im Video nix erkennen.
wer am Handy youtube guckt hat es nicht besser verdient.
UnbegLueckt Was bist du denn für einer?!
Was bin ich denn für einer?
UnbegLueckt viele schauen die Videos in ihrer Pause ?😂
Passt auf Jungs und Mädels es ist sehr windig draußen. Net dasch ihr nen Baum auf Kopp bekommt
TnakreB-500
Nein?! es ist windig??? das haben mir die 3 Kühe die gerade am Fenster vorbei geflogen sind auch gemuht xD
Und wenn schon dann geht es halt direkt in die "Hölle, Hölle, Hölle"
Oder 1 paar ziegelz, hab schon nen Teil vom Baum von der Straße geholt, schön in der arbeitszeit, vorher noch gesagt der fällt gleich um, zack 10 Minuten später liegt er da xD
Hör bloß uff...Musste vorhin angeschoben werden und beim Eis wegschieben die Strecksehne abgerissen...
Der Racelogic ist echt super schlecht lesbar
PolyStylesLimited auf dem "Screenshot" zum Schluss siehtan die Zeit ja ganz gut, nur das gewackel beim beschleunigen nervt. Dabei fand ich es gerade interessant zu sehen wie schnell es hoch zählt, dabei würde man auch immer den Schaltvorgang gut sehen. Vermutlich müsste man dafür Cam und Messgerät auf ein gemeinsames Gimbal hängen, dann sieht aber JP ja nix mehr 😅. Oder man koppelt die Cam irgendwie zum synchronisieren an den canbus und blendet dann Zeit und Geschwindigkeit direkt im Video ein? 🤔
die neue messuhr ist vllt genauer, aber die alte war für uns wesentlich angenehmer.
Hàtte den Wagen gerne auf den Prüfstand vorher und nachher gesehen
Den hätte man auch mit einem Kalender messen können... 😁
Warum wird dann der 1,8 T vom UP so gefeiert? Sind doch ''nur'' 200 ccm mehr!?
Naja, ein Mercedes AMG Project One hat auch "nur" 1,6 ;)
ist auch hässlich und sieht man was bei raus kommt 1.6 er mit Dampf = 90000 km turbo Kaputttt bei jedem 5.
Turbo kaputt bei jedem 5ten?
Die wurden noch nicht ausgeliefert :)
gut das du meine Antwort verstehst , nicht :D
Danke für das sehr interessante Video. Jetzt wäre noch schön, wenn du dazu sagen würdest, was so etwas in dieser Fahrzeugklasse ungefähr kostet, damit man als Außenstehender auch mal ein Gefühl für die Kosten entwickelt. Vielen Dank und Gruß Sascha
Laut JP Homepage kostet die Stage 1 (Software) für den A1:
1.6 TDI (BASIS 105 PS)
STAGE 1 | ca. 138 PS / 313 NM | 549,- €
Quelle:www.jp-performance.de/marken/audi/a1/tdi/
Wow 550 Euro für 1 oder 2 stunden Arbeit? Wahnsinn! Aber gut die Leute scheinen es ja zahlen zu wollen
550 Euro für Evtl erstmal tagelang rumprobieren bis man die richtige Abstimmung gefunden hat. Aufspielen und co sind nicht das teure.
Martin Schulz und dann will der Kunde noch bei Problemen auf eine Nachbesserung bestehen, falls was kaputt geht muss geklärt werden obs durch die Optimierung passierte...
Achja davon sind ca 100 Euro an Steuern abzuführen und Entwicklungszeitraum usw. wollen auch bezahlt werden.
Martin Schulz dann geh doch zu racechip und kauf dir die Box für 300EU. Und wenn du dir das nicht leisten kannst oder willst dann lass deine karre Original.
Der alte Timer war irgendwie besser.
Pardon MyFrench Najo aber den anderen konnte man besser im Video lesen.
"Wirklich n petiten Lader..." ooooh Monsieur Krämöör... :D
Hahaha
wer Jean Pierre heist...
Finde die alte Schule beim Tuning auch deutlich besser :)
LucaLuuz Anfänger, bei mir hat Donald Trump kommentiert
KurfelsTG bei mir donald trumps vater
Alte Schule? Also scharfe Nocke, Aufbohren, Kolben, Pleuel, etc? ;)
Verkaufe/Sales Netflix-Deezer-Maxdome Premium Account für/for 10€ wer Interesse hat schreibt mir auf Instagram:Netflix_account9806
Mehr Videos von Alltags Leistungsgestärkten Autos bitte 😊
MasterChief *Da bin ich auch für. Nicht das die sonstigen Videos schlecht sind, das sind sie nicht. Aber zu sehen was eine einfache Software schon ausmachen kann ist auch sehr interessant*
Ja, die anderen Videos sind auch sehr gut. Aber sind wir mal ehrlich wer von uns kann sich einen R8, C63, GTR... kaufen. "Altagsautos" die Leistungsgesteigert sind intressieren wahrscheinlich sehr viele und 1-2 Videos pro Monat wären ganz geil. =)
MasterChief Da stimme ich dir voll und ganz zu!
s1 wäre ein ziemlich geiles projekt!
Quattro dann aber.
Was ich gerne nach dem Video gesehen hätte wären die tatsächlichen Zahlen vom Prüfstand :( um deine These zu belegen
BMW 140i projekt!
Ja!!!
gerade M2 abgegeben, da wird sicher kein 140 kommen
Patrick F musst du immer so gehässich in den Kommentaren unterwegs sein? Mit kommt es so vor als ob du einfach einen schlechten Tag hattest denn du greifst hier jeden mit deinen ahnungslosen Kommentaren unnötig an!
Bitte niemals, hab das Auto bestellt... und wenn ich seh was mit dem GT86 passiert bin ich froh das ich mir doch nicht denn gekauft habe....
Macht ihr eigentlich die Software für die Kunden Fahrzeuge alle selbst? Wenn ja, wer? Finde ich mal interessant zu wissen...
Grüße an das gesamte JP Performance Team✌
Samuel Busse wenn das noch stimmt, nehmen die sharefiles
Samuel Busse Nein, Software wird eingekauft.
Ja, bin auch der Meinung, das JP mal vor Zeiten gesagt hat, dass die Basis "eingekauft" wird und sie diese Software nehmen und selbst noch anpassen/glatt bügeln wenn man so will..
wer in dem laden soll da was anpassen oder glattbügeln? alles eingekaufte Standard Files ;)
MrJoker99m woher weist du das? Wenn ja könnte ja jeder so ne tunkngstube aufmachen
,,Ich habe ein Herz für kleine Autos. Machen einfach mehr Bock!“ Jean-Pierre, besitzt eine S Klasse und G Klasse.
Alexej Kinovic Vw Up xD
XD
Sein Herz schlägt für alle Autos
Hätte nicht gedacht, dass beim 1.6 TDI soviel geht. Gute Arbeit
Fände mal so ein richtiges Wolf im Schafspelz Projekt cool : )
Tuba Clown der 1.8t up?!
Der up ist ja wohl der größte Wolf im Schafspelz
Tuba Clown Ja man. Sowas wie ein VW Up mit 180PS und mehr aber ganz ohne äußerliche Veränderung. Maximal mit Sidepipes. Das wäre der Hammer.
Druperdahdon und dann später noch mit allrad, Traum 😍
volvov70. hh Krasse Idee 😱 Hab deinem Kommentar nen Daumen hoch gegeben damit JP ihn sieht
Bitte mehr mit TDI Tuning. Wie wäre es mal mit einem 2.0TDI? Freue mich schon auf die Japan Videos :)
Astoroth 3.2 HGP mach selber
2.0 TDI wurde schon gemacht - an ihrem eigene Octavia RS
Peter Lustig ja aber haben die es gezeigt? Nein!
Astoroth 3.2 HGP Was soll man da zeigen, beim 2.0tdi geht so gut wie nix... Selber schon gehabt, bleibt danach auch ne lahme Gurke.
Patrick F Hahahaha du hast echt garneime Ahnung! Komisch das der Vw Passat B8 mit dem 2.0TDI 239Ps hat 😒
Und der Golf GTD 184Ps. JP hat sogar beim 1.9TDI 320Ps rausgeholt! Größerer Turbo und ein 2.0TDI hat um die 250Ps maximal und über 400Nm
Das neue Messgerät mag ja genauer sein, aber der Unterhaltungswert leidet sehr darunter. Mal ganz abgesehen davon, dass die Messungen sowieso nur für interne Vergleichswerte herangezogen werden können, da auch Tankinhalt, Zuladung und Wetter die Messungen beeinflussen. Hier mal meine Vorschläge zur Verbesserung:
1. Altes Messgerät wieder verwenden, zumindest zum abfilmen
2. Zusätzliche Kamera statisch direkt auf das Display fokussiert
3. Bild in Bild Einblendung der Zeitmessung und gar keine Großaufnahme davon
Vielen Dank für die herausragenden Videos und das fast jeden Tag!
Hey JP, da du ja immer auf der Suche nach dem krassesten Projekt bist, hätte ich eine Idee! Seit Jahren stelle ich mir die Frage, wie es wohl sein muss, wenn ein 3,8 bzw. 4,0 l Motor aus einem Porsche GT3 in ein anderes Fahrzeug verpflanzt wird!
Ist so etwas überhaupt möglich oder aufgrund der breiten Bauform des Boxers so gut wie ausgeschlossen?
Ich kann mir das bei einem GT 86 gut vorstellen!
oha überreib 😂 son gt3 motor kostet locker an die 50k + getriebe und steuergerät
///AMG & Porsche Ja, da hast du sicherlich nicht ganz unrecht aber stell dir einfach mal die Blicke vor wenn der GT3 Sound um die Ecke kommt, aber es nun etwas ganz anderes ist!
Generell coole Idee aber selbst 50000reichen nicht für den Motor. Rechne Mal eher mit 75-80000€ und das Hauptproblem ist nur der Motor reicht nicht. Was denkst du warum die bei jedem Engine Swap ein komplettes Auto als Spender kaufen? So einen 1,8t Motor bekommst du mittlerweile sehr günstig. Aber du brauchst Steuergeräte, Halter, evtl, andere Kleinteile, den Kabelbaum, das Getriebe (was für den Porsche sicher auch wieder 10-20000kostet) dann Antriebswellen usw.
Somit müsste man für sowas einen 200000€ GT3 kaufen und komplett ausschlachten um das Zeug in einen Subaru brz zu bauen. Das steht einfach nicht in Relation.
Klar schöne Idee aber das ist nicht umsetzbar.
Wird doch seit ewigen Zeiten gemacht !Porsche Käfer Porsche VW bus ...usw
Peter Zingler Würde mich trotzdem total flashen! Wenn einer sowas umsetzen kann dann JP.
Keine Eingangs / Ausgangsmessung am Prüfstand 😔
Vor 1min das Video von vor 3 Jahren mit dem Q7 V12 TDI geguckt.
Und jetzt das :'D
Ich finde es sehr cool mal zu sehen, was auch bei kleineren Autos mit nicht so viel Leistung rauszuholen ist! Gerne mehr davon :)
JP guck ma auf die Huyndai Fb page. Gibs n nettes Video für dich.
Fein, jetzt kommt Mutti etwas schneller in den Schnäppchen Markt. :)
Mich würde interessieren was das jetzt ungefähr gekostet hat
Schade, ohne Prüfstandslauf. Das wäre gerade bei der Steigerung (mal eben ~30%) interessant gewesen :)
Ein Auto mit einem Münzeinwurf wie Ein Spieleautomat. 2 Euro Reingeworfen 15 min 2 ps mehr :`D
Dayyytooooooooooona, let's go away!
th-cam.com/video/Zmv4cLKyML8/w-d-xo.html
Hallo Schokohasen-Gang,
für diejenigen die es noch nicht mitbekommen haben:
Ich habe ein kleines Projekt auf die Beine gestellt.
www.jp-times.de
Listet euch seit dem 14.01.2018 die wichtigsten Informationen zu Fahrzeugen und Projekten der JP Performance GmbH auf.
Die Seite dient vorwiegend meiner eigenen Übersicht und wird aus Hobby betrieben.
Ich teile sie jedoch gerne mit euch!
Da ich sehr viel Zustimmung erhalten habe, bin ich sehr motiviert und interessiert daran, dass die Seite stetig weiterentwickelt wird.
Gerne Feedback da lassen!
Ich wünsche euch noch einen schönen Tag!
Sehr nice! endlich mal was sinnvolles in den Kommentaren, abseits von "kacken", "keine Schule" und "erster". so stelle ich mir ne gute Community vor! :)
Super Seite allerdings ist die r34 Zeit falsch der ist doch 5,9 gefahren, 😃😁
Der E36 war ursprünglich ein 316i und kein m3
Tim Naß o
G500 ist kein AMG, nur G63 und G65
Vieleicht sollte JP auch mal auf den erhöhten Verschleiß eingehen den er dem Motor und Getriebe zumutet wenn er an der Software bastelt. Mich würde interessieren wie lange das auto das mitmacht weil ausgelegt sind die Bauteile nicht dafür, sonst gäbe es die mehr leistung direkt von Werk.
Michael Cla würde mich auch interessieren
Eben nicht! steckt meist überall der gleiche motor drin nur die software wurde angepasst um verschiedene ps stufen zu haben z.b 114i-118i
Das wär echt mal interessant
Die Autohersteller müssen ja auch ihre Sicherheiten einhalten viele Motoren können bestimmt mehr und die Hersteller wollen ja auch noch ihre größeren Motoren genau so verkaufen denke ich und wie schon erwähnt den 2.0 tdi beispielsweise gibt es meist mit 150 aber auch mit 180 aufwärts noch
Es gibt die Mehrleistung direkt vom Werk;) es gibt den 1,6 TDI zb. Auch mit 120 PS. Wenn der dann noch etwas nach oben streut ist das nicht viel weniger Leistung. Das ist alles in einem Umfang bei dem es nicht problematisch ist.
Anders sieht das natürlich bei einem Golf GTI mit 500ps aus. Das der Motor nicht allzulange lebt sollte jedem klar sein, aber bei vlt. 15 PS mehr als die maximale Serienleitung des Motors ist das nicht allzu schädlich. Das Getriebe kann übrigens noch deutlich mehr. Das wird nämlich auch bei den stärkeren Modellen verbaut.
Ich würde mich, wenn ich ehrlich bin auch sehr drüber freuen wenn mal ein älteres Auto kommt.
Und ja sehr sehr gerne mal ein Opel
Vectra a 2000 16v entweder mit einem c20xe Motor und f20 Getriebe oder den c20let Motor.
Würde dir auch sehr gerne dabei helfen 😁😁😁😁
Ist nicht böse gemeint. Es ist nur au h ein Traum von mir. 😐
Hoffe du liest das JP...
Bitte auch mal ein Opel....
Wär schon mal interessant
JP ist ein reiner jap / VAG / US tuner...
Da ist nix zu machen. Kann man aber akzeptieren, da es genug opeltuner gibt, die etwas auf dem kasten haben !
JP von JPP GmbH ist entertainment, Jason von EE ist bildung und tuning ist das, was man selber daraus macht. 😉
casemodder89 1 Jahr später steht nicht nur VAG da, sondern auch ein Opel😂
Hei ich würde mir wünschen das ihr vor die messuhr eine gopro hängen würdet für ein besseres Aufnahme bild das man mehr erkennt weil beim beschleunigen ist meistens alles verwackelt 👍🏻
Sp3rmchen Das muss so
Für die schnellste Beschleunigung hätte man finde ich mehr rausstellen können, dass man besser im maximalen Leistungsband schaltet. Es war zwar nicht alles falsch was gesagt wurde, aber für die allermeisten Fahrzeuge gilt, dass man ein gutes/großes Stück über das maximale Drehmoment drehen muss. Leistung gibt an, in welcher Zeit wie viel Arbeit verrichtet werden kann. Außerdem ist sie proportional zum "Drehmoment" und der "Drehzahl", d.h. wenn dein Drehzahl-Anstieg relativ größer ist, als dein Drehmoments-Abfall (!), verrichtest du immer noch mehr Arbeit in einer gewissen Zeit, ergo beschleunigst du schneller. Eine schnellere Beschleunigung benötigt genau aus der Definiton entnommen auch eine höhere Leistung.
Noch eine Anmerkung: Drehmoment muss auch nicht direkt für einen schnellen Ampelstart sorgen, da das Drehmoment was auf der Straße ankommt sowieso völlig unterschiedlich in den Getrieben manipuliert wird. (Siehe Teslas 10000Nm Rad(!)-Drehmomentangabe für den Roadster, das ist zum Beispiel weniger als der Dodge Challenger SRT Demon)
Absolut richtig. Hab immer ein Problem damit wenn Drehmoment und Leistung als voneinander unabhängige Dinge bezeichnet werden. Drehmoment verursacht Leistung, man kann nicht das Drehmoment erhöhen ohne die Leistung zu dabei zu erhöhen.
wambomeister Absolut, wollte ich auch noch anmerken. Auch wollte ich nochmal sagen, dass ein Auto mit mehr Leistung (gleiche Rahmenbedingungen natürlich) immer (!) schneller beschleunigt, als eines mit weniger Leistung. Das mit weniger Leistung kann da noch so viel Drehmoment haben.
Wenn ich das Max Drehmoment bei 3000 habe und max PS bei 5000.
Drehe ich bis 4000 und im nächsten Gang bin ich bei 3000umin?
Oder drehe voll 5500umin und im nächsten Gang bin ich bei 4500
AuraTrox Ich würde mal anhand der Leistungkurve vergleichen ob deine Leistung nach 5000 Umdrehungen stärker abfällt, als sie vor 5000 Umdrehungen ansteigt. Wenn es danach stark abfällt: bei 5000 Umdrehungen schalten. Wenn es nur wenig abfällt, dann ausdrehen bis 5500. :-)
Was heißt denn Softwareoptimierung bei JP Performance?
- wird das Werksseitige Steuergerät gepacht?
- oder Baut ihr eine Box ein?
- sind die Softwareoptimierungen von euch? (Also selber entwickelt)
- wird die Optimierung bei euch im Haus gemacht oder erledigt es ein externer Partner?
- die Jungs in der Werkstatt: man sieht die immer am Schrauben aber nie am PC, machen die das auch?
- viele legen wert auf „Motorengarantie“ (die wahrscheinlich sowieso nicht greifen würde bei einem Motorschaden). Habt ihr auch sowas im Programm?
- muss man nach dem Optimieren einen höheren Wert auf Wartung (Ölwechsel) legen?
- deine Erfahrungen zum Thema Mehrverschleiß bei gechipten/optimierten Motoren
Stecker dran, Wagen auslesen, Standardtuning drauf, fertig. Mehr wird da nicht gemacht, schon selber dort gewesen mit 2 Leuten. P.s. Software stammt natürlich nicht von JP.
@@patrickf9132 ca.Kosten??
Mich würde mal interessieren was aus so einem 1.6 TDI maximal rauszuholen wäre. Eventuell auch mit einem anderen Lader? Oder hält das der Motor nicht aus?
Audi S1 ist auch echt eine geile Sache. Sicher ein geiles Spielzeug für den Winter :)
Habe eine frage: inwiefern verkürzt sowas die lebensdauer des Motors? Hat da jemand ahnung von?
bl8ckout würd mich auch mal interessieren deswegen lass ich mal den kommentar hier
Habe einen 2013er A3 1.6tdi und wollte ihn eigentlich doch wohl bis zum Ende fahren:D deswegen die frage
MzNToS wie is das mit größeren motoren? Ich hab einen a4 b8 mit 3.0 tdi und 204 ps und bin mir nich sicher ob der nich doch auch etwas mehr abkönnte..
ReD_Energized kommt zwar bisschen spät, aber wieso sollte schon bei 200.000 km Schluss sein? Verkürze die Wartungsintervalle und achte auf warm fahren. Schon oft gelesen, dass Leute solche Autos bis 400.000 Kilometer gefahren sind und nie Probleme hatten.
An JP: wie wäre es mal wenn du das OBDeleven testest? Ist eine app, mit welcher du etliche funktionen des autos umschreiben kannst. Kostet nur wenige euro.
Naja das AMG Project One hat auch 1,6 L Hubraum XD
Frage für ein Freitags-Video: Wie sieht es nach so einem Softwareupdate mit der Dauerhaltbarkeit aus? Aus meinem 2.0 TDI 150 PS holt VAG ja sowieso in manchen Autos schon 190 PS Serie raus und ich kann mir nicht vorstellen, dass da viel Hardware-technisch anders ist bei den Motoren. Ist Software also zu empfehlen, wenn ich mit meinem Leon 200.000 km fahren will? (Die Werksgarantie ist vor kurzem abgelaufen und er hat 50.000 km auf der Uhr.)
Maximilian Kirsch da sind mehr Unterschiede als die Software. Turbo ist anders im 190ps kolben auch
Gucke das Video erst nach Feierabend aber freue mich jetzt schon mal wieder "normales" Tuning bei einem bezahlbaren Auto zu sehen... Ich gucke gerne die anderen Videos von den anderen Autos - aber ich wünschte es kämen auch öfters mal wieder Videos über so was hier. Das ist jetzt ehr aus persönlichen Gründen, aber vor allem Softwareoptimierung bei Euro 6 Dieseln ist schon interessant.
Also ich gehöre vermutlich zu der gemeinten Jugend und muss sagen: Leistung zeitweise kaufen wäre in meinen Augen absoluter Schwachsinn, der Vergleich zu den Videospielen ist auch nicht ganz richtig - bei Videospielen (gerade PC ) wird man heute im Laden doch nurnoch abgezockt gegenüber dem Onlinepreis, warum sollte ich dann Mediamarkt oder Saturn mein Geld in den Rachen schieben? Bei Tuning und Leistungsoptimierung auf Zeit geht der eigentliche Sinn dahinter verloren, Spaß am Machen und der Technik - das ist meiner Meinung nach eher mit pay2win Elementen zu vergleichen, Kreditkarte rausholen und kurz den Nachbarn zersägen, gut fühlen, den Dicken raushängen lassen und dann nach ner Woche wieder alles auf Anfang. Wer das macht hat Probleme.
Mega interessantes video !
Mich würde aber auch mal interessieren wie dieser prozess der programmierung ist.. 🤘
Würde ich sofort machen mit dem Motor. Das zeigt eigentlich mal wieder, dass man einfach jeden aufgeladenen Motor chippen sollte!
Was anderes: Was haltet ihr davon, wenn wir mal unterschriften sammeln für die Autohersteller, dass die Schaltgetriebe NICHT aussterben??? Den 5 Zylinder Turbo bei Audi gibts nur noch mit Automatik, so wie zb auch den 440i oder C43. Das kanns doch nicht sein!!! Zu solch sportlichen Motoren sollte es MINDESTENS die Option geben, sie manuell schalten zu können!!!
Was meint ihr????
Ist diese Leistungssteigerung auf Dauer schlecht für den kleinen Motor?
marcom3mk wenn man sie ständig nutz klar. Jede mehr Belastung heißt mehr Verschleiß.
Ja ist es
Besser definitiv nicht !
marcom3mk kommt drauf an wie oft du die Leistung abrufst ist in der Regel mehr Belastung für den Motor
6:50 Also ich muss dir da widersprechen lieber JP.
Ich bin von der jungen Sorte und kaufe auch selbstverständlich Spiele über so manche onlinestores.
Aber mein alten E46 323i M52b25tu werde ich zu 100% entweder auf Turbo oder v10 umbauen!
Geh mir weg mit 1 Woche bisschen mehr Power!!!! :D
Hab vor 3 Jahren meinen Seat Arosa 1.4 tdi 3 Zylinder Pumpedüse bei einem freund optimieren lassen.Von 75 PS auf 103Ps und 195 NM auf ca.280NM.
Da hat der wagen schon 173000KM draufgehabt. Hat jetzt mitlerweile 261.000KM und läuft immer noch wie ne 1.
Jahre später... Würde mich mal interessieren wie lange der Arosa noch gelebt hat. 😉 Ist aber erstaunlich, insbesondere das Drehmoment ist für so ne kleine Schüssel ja schon enorm gewesen.
@@shmazen6320 Habe ihn letztes Jahr schweren Herzens leider verkaufen müssen. Mit ca.365000 war dann leider zu viel kaputt aber der Motor Lief noch super🙂
Hat jetzt ein Bastler in der Umgebung und sehe ihn gelegentlich noch fahren
Ich hoffe joni hat das Video geschnitten und sich an sein Lets Play erinnert. 😂 Außerdem vielen Dank für das Video, hat mir als Fahranfänger gezeigt was nur mit Software möglich währe, allerdings jetzt die Frage, glaubst du das die Software für einem Fahranfänger mit z. B. B17 in Ordnung währe, oder ist das schon zu viel?
warum ist eine software optimierung nur bis 100.000 zu empfehlen ?
Ich habe einen Passat B6 2.0 TDI mit 160.000 und würde auch gern Software machen lassen.
Nicht so heftig das ich jetzt 190PS habe aber so 30ps währen schon nicht schlecht. Vor allem noch etwas mehr drehmoment. Ich finde den unterschied hammer wenn 4 Leute mit fahren. Das fühlt sich manchmal so an als würde ich noch ein auto mit hinterher ziehen.
Patrick Müller Hallo? Mehr leistung = mehr belastung = Auto schneller tot
Patrick Müller völliger Quatsch, ein Auto mit deiner km Zahl kann im besseren Zustand sein, als eines mit 70tkm. Muss von Auto zu Auto individuell geschaut und entschieden werden.
Also aus Erfahrung, spielt die Laufleistung weniger eine Rolle sondern der Zustand deines Motors und Turbos. Mein Viano hatte bei Optimierung 320000km und läuft jetzt bei knapp 390000 km immer noch ohne Probleme. Meine E320cdi hat jetzt 260000km und 260Ps mit 625 NM alles Top. Es kommt sehr darauf an, wie du deinen Wagen pflegst und fährst. Wenn du natürlich nur am rumheizen bist und ständig die Leistung abrufst, ist die Karre schnell über den Jordan. Aber sieh dir doch mal das Video von OK Chiptuning an, da macht der Gute grad einen VW Bus gemacht und auch was über die Laufleistung erzählt.
Jp hat bei der Km Grenze schon mehrere Werte genannt. Und wenn ich micht recht erinnere hatte die auch mal nen Motor mit 200k Km der noch super aussah und deshalb Tuning kein problem ist. Bei den neuen und sehr kleinen Motoren kann es aber sein, dass er das wegen der sowieso schon hohen belastung nicht empfielt
Hi JP- Crew,
Macht ihr Software auch noch bei Autos, die über 100.000 km Laufleistung haben?
Ich hätte sehr großes Interesse daran meinen A3 Bj. 2012 130.000km gelaufen 2 Liter TDI 140 Ps von euch programmieren zu lassen. Macht ihr sowas oder ratet ihr eher davon ab über 100.000 km Laufleistung?
Frag doch einfach mal nach einem Angebot nach? Glaube kaum dass du ne Antwort bekommst, also hier auf TH-cam.
Dein Diesel ist gerade mal eingefahren, da spricht nix dagegen! Nur programmiert JP nix, er flasht eingekaufte Software drauf, such dir da lieber jemand anderes gerade wenn du aus NRW kommst.
MegaJc50 sto-chiptuning.com macht sehr gute Optimierungen und das auch direkt im Steuergerät. Unser TDI Audi A6 läuft damit schon 5Jahre.
Wenn Leistung, dann für immer und nicht für eine Woche 🤣
Wie wäre es mit 3.0 TDI BiTurbo 🤤
Ich kauf meine Spiele wenn es geht auch noch im Laden. Außer der Preis für nen Key is viel tiefer. Aber ne cd zu haben is immer noch cooler, vor allem bei größeren Spielen, wenn man kein so schnelles Internet hat. 60gb download is schon nich wenig.
Ich mache das auch ganz gerne. Ich habe gutes Internet, aber letztes Jahr hatte ich auch 2 Fälle, wo ich in den Laden gegangen bin, um mir ne "Hardcopy" von nem Game zu kaufen und letztlich habe ich für nen Key bezahlt und musste beide Spiele komplett runterladen. Bisschen schade, weil keine Disc, aber trotzdem bei beiden Spielen jeweils 10€ gespart.
Das is eh das beste, wenn man ne Box im Laden kauft und keine CD drinn is ^^
Wieso produzieren Automarken eigl ihre Autos mit ,,unterleistung“? Also warum ist nicht immer alles an Leistung in Geschwindigkeit rausgeholt (bei den meisten)?
Um einen extra Wirtschaftszweig zu schaffen vielleicht?
Mit 731000 km bin ich dann wohl drüber..
wtf was hast du für ein Auto?
Aber nur ein wenig...!LOL
Moin JP ich hatte überlegt mir einen K&N Luftfilter für meinen Toyota Yaris 1.3 VVTi von 2006 mit 87ps zuzulegen, da es nicht besonders viele bezahlbare Tuningmöglichkeiten/Teile gibt. Würde mich mal interessierten ob es Nachteile hat oder ob noch weitere Teile/Software/... Dinge mit installiert werden muss.
Gruß Julius
An die weiteren Schokohasen könnt ihr diesen Kommentar pushen damit eine Chance besteht, dass er diesen liest.
Danke und noch einen schönen Mittag
Habe Mal ne Frage fürs Freitagsvideo: wegen der Döner fressenden Elster hast du den Satz beendet, dass ihr Software nur bis 100.000km macht. Mein 6er GTI hat 126.000 runter. Würdest du bei solchen Fahrzeugen generell von Chiptuning abraten? Wenn ja, wieso? Ist etwas an der Tatsache dran, dass es schädlich für den Motor ist?
Wegen der Km würde ich keine Sorgen machen. Siehe Video von Ok Chiptuning: Beitrag VW Bus, da wird auch über die KM gesprochen. Mein E320cdi hat mittlerweile 260000 km und läuft tadellos. Es kommt natürlich auf den Zustand deines Motors, Turbos und Getriebes an. Wenn du deinem Auto ständig in den Arsch trittst, brauchst du natürlich nicht zu wundern, wenn irgendwas schlapp macht.
Markus Jung ist halt die Frage, wieso JP sagt, dass grundsätzlich nur bis 100k gemacht wird. Wird denke ich ja einen Hintergrund haben.
Diesel sind aber denke ich generell langlebiger als Benziner oder?
Ständig in den Arsch treten tu ich meine Kiste nicht, aber ne fundierte Meinung eines Experten würd ich schon gern Mal anhören, vor allem nicht nur zu Diesel Modellen wie es glaube bei Ok Chiptuning auch gewesen war. Schaue mir das Video aber noch einmal an. Danke für die Antwort :)
MyGrembranx das diesel langlebiger ist war in den 80ern und davor mal. Heute ist eher der diesel die problemkarre bei dem ganzen Kram der da verbaut wird um den "sauber" und "schnell" zu machen.
Den SR hatte ich auch ! Guter Golf meiner hiess GÖLFE :D und war Schwarz... Achja ich finde das man auf dem Display von der Racelogic nicht viel sieht.
Warum nur bis max. 100 000 km?
Die Aussage war völliger quatsch, nicht davon beirren lassen.
Patrick F wieso quatsch? Viele Programmierer machen das nur unter 100000 km. Heißt ja nicht gleich dass der Motor zerfliegt bei hoher Laufleistung aber die gehen da halt auf Nummer sicher.
*Echt erstaunlich wie viel Potential in diesem Motor steckte. Geiles Video! 🖒*
Jaaa :D
Mehr Kundenautos :)
Mich würde beim TDI tuning interessieren wie verhält sich der dpf mit den mehr ladedruck und mehr kraftstoff? Wird es so lange aushalten wie eine oem fahrzeug?
Hey JP ich habe eine Frage.
Vielleicht ist sie auch total dämlich aber für mich aktuell einfach unverständlich...
Frage: Warum funktioniert ein Motor noch ganz normal mit höherem Ladedruck? Kann der Ladedruck theoretisch so weit erhöht werden, dass er den Kolben noch vor der Zündung runterdrückt und der Motor somit nicht vernünftig läuft?
Gute Frage, wäre für ein Freitagsvideo interessant :)
Der Ladedruck ist im Verhältniss zum Druck der direkt nach der Zündung entsteht geradezu lächerlich. Bei nem Diesel sprechen wir da von bis zu 180 bar Spitzendruck bei der Verbrennung abhängig natürlich auch vom Motor usw. beim Benziner sind es immernoch bis zu etwa 80bar.
Da die meisten Automotoren mehr als nur einen Zylinder haben, kommst du gegen die Verbrennungsdrücke mit dem bisschen was der Turbo da rein blässt niemals an. Selbst wenn der Kolben nach dem Arbeitstakt den unteren Totpunkt erreicht, können im Zylinder immernoch bis zu 4 bar Überdruck herrschen, die dann in den Abgasstrang abgelassen werden.
Hey ho macht es Sinn beim Mazda MX 5 NC 2.0 oder Mazda 3 BK 2.0 Software mässig Leistung zu holen ?
BaZ00kaJ0 Würde mich auch gerne interessieren ..!
Mx5 nicht wirklich, bei Saugern macht das Chiptuning nicht so viel Sinn
Habe ich mich bei meinem 2.0L MX5 NC auch schonmal gefragt.
Also ich bin mit meinem kleinen Nissan Micra k12 1.2l 12v 80PS
0 - 100 = 11.56 gefahren 😉👌
Wieviel kostet so eine Leistungssteigerung denn ungefähr?
In der Regel liegen diese ersten Stufen bei seriösen Tunern zwischen 450 EUR und max. 600 EUR. Was das ganze bei JPP kostet würde eine Anfrage klären.
549€ kostet stage 1 für dieses Auto
Jp's preise sind eig oft noch im rahmen. Teilweise sogar echt nicht verkehrt. Nur kA wie seine software mittlerweile ist war früher mal nicht das gelbe vom ei aber wer soviel macht wie er hat halt nicht zeit pro auto 40 prüfstandsläufe zu machen
Wie ist es rechtlich / Versicherungs technisch mit Softwaretuning ?
Imback Inthegame musste eintragen lassen und die Leistungssteigerung der versicherung melden... Ganz einfach. Und die Herstellergarantie kann flöten gehen.
Gehst dann mit der Versicherungs hoch ?
Imback Inthegame idR schon, da mit gesteigerter Leistung das Unfallrisiko statistisch höher ist.
rayman3d ..Kannste Vergessen ! Das Abgas Gutachten ist sehr teuer und wird den nicht bestehen.
Boschmaaan ist doch ne normale AU wieso sollte die teuer sein? Außerdem gibt es Chiptuning mit Teilegutachten. Da gehste zum Prüfer und der trägts ein. Easy going.
Mehr kundenfahrzeuge, bzw. Endergebnise deren wünsche wäre genial 😃
Mich würd Interessieren ob ein gechipter 1.6tdi besser geht als ein z.b. 2tdi mit der gleichen ps Anzahl aber Original..
Bei gleichem oder ähnlichem Gewicht geht der 2.0 er besser, die entwickeln meistens ab Werk schon deutlich mehr Drehmoment
Schau Mal auf meinem Kanal. Mein 1.6 TDI hält ohne Probleme mit dem GTD mit.
Motor Talk naja nicht wirklich, 9 sek für Tacho 110, was real 100 entspricht...von ohne Probleme würde ich da nicht sprechen, wenngleich es kein Vergleich mehr zu Serie ist.
Patrick F
Glaube mir, mein Freund. Ich habe einen Kumpel der einen GTD fährt. 170PS oder 177PS. Weiß es nicht mehr genau. Viel schneller ist der nicht. Geht er kurz später ans Gas, hat er seinen Leistungsvorteil schon verschenkt und ich hänge ihm am Arsch.
GPS 100 sind 105 kmh am Tacho. Hab's mal gemessen, als ich geblitzt wurde 😁 seit dem weiß ich das.
Mein 1.6 TDI geht eeeecht gut.
Hab dein Video gesehen, die Wurst vom Teller zieht er auch nicht :-) hatte nen 2.0tdi weiß die lahm die Kisten sind, ist halt ein Diesel, damit ist man nie vorne dabei, ausser beim Verbrauch:-) Den ich stark vermisse....
Wo bleibt denn das Video von dem M3 E30 ? Ich erwarte es schon seit einer Woche :(
Ps. Wann kommt dein M4 CS 😁?
Macht mal einen Golf 6R
Hallo JP,wolltest du damit sagen, dass Softwaretuning nur bis 100.000km gemacht werden sollte oder ist es für einen Golf 6 1.6tdi mit 96.000km auch noch zu empfehlen? Leider wurdest du von der Elsta unterbrochen :)
lxmichi ich hätte gesagt, dass es vom Auto abhängt, wie es gefahren wurde. Also wie es mit Getriebe usw. aussieht.
Ich muss Ixmichi recht geben. Wenn J.P. das nur bis 100000km macht, fahr wo anders hin. Mein E320cdi hat ca. 260000km und läuft immernoch tadellos.
lxmichi ...hat auch mit dem Wert/Alter des Autos zu tun.
Das gleiche würde ich gern für den 1.2 TFSI sehen :)
Ein bereits im Werk geschrotteter Motor soll noch Leistungsgesteigert werden? Ha! Der war gut.
Warum ist der Motor deiner Meinung nach bereits von Werk aus geschrottet?
Kauft euch richtige motoren dann müsst ihr die kleinen nicht so ausquetschen
Ich möchte ja nur sehen was möglich ist. Ändern würde ich an dem Auto sowieso nichts. Komme mit 4.9 l/100km gut zur Arbeit und wieder zurück ;)
Das Problem an dem Motor ist der überdurschnittliche Verschleiß an Bauteilen. Stichwort Wastegate und Steuerkette. Nicht nur, dass viele Motoren das Problem nach bereits teilweise 10-20tkm haben, sondern das aufgrund dessen die Motoren sehr schnell hops gehen können. Teilweise wird auch von
Wurde mal abgeschleppt, weil mein Gas-Bowdenzug klemmte und sich nicht mehr löste (dauergas, Standgas war deswegen bei 4.500 Umdrehungen) und vor uns hörten wir an der roten Ampel wie ein Motor hochdrehte und sich mit einem Schlag verabschiedete und rauchte. Was wars? 1,2L TFSI Polo - knappe 27 tkm.
Sowas darf nicht passieren. BMWs der 90er und anfang 2000 hatten eigentlich alle 4 Zyl. Steuerkettenprobleme und wurde als die schlimmste Krankheit verschriehen - weil die nach ca. 90-120tkm gewechselt werden mussten und aufgrund dessen wurden die Motoren als unzuverlässig eingestuft. (E36, E46, E90 - in den 5er gabs nur beim E34 2 4zyl motoren M40 und M43, beide auch betroffen, danach hatte kein 5er oder 7er 4 Zyl mit den Problemen). - nur um Mal aufzuzeigen wie sich das Sinnbild von unzuverlässig verändert hat.
Lt. Foren sind auch einige mit den Motoren bereits liegen geblieben aufgrund verschiedenster Defekte - was deutlich für seine Produktionsqualität spricht.
1.6 Durbo Tiesel 😎
Schadet eine Softwareoptimierung dem Motor langfristig ?
Xilef Less eher dem Antriebsstrang. Jegliche Garantie geht verloren!
Xilef Less kommt drauf an was du für eine hast, und wie du mit der dann fährst^^
Xilef Less
Kommt allein auf deinen Gasfuß an. Pauschal kann man da keine Aussage treffen.
Indem Moment wo du die Leistung abrufst, ist eine erhöhte Beanspruchung in allen Antriebsstrangkomponenten.
Aber grundsätzlich:
Wenn du das Auto immer warm fährst und kaltfährst und die Leistung nicht die komplette Zeit abrufst und in der Stadt an jeder Ampel wie ein pissmann anfährst, hält eine vernünftige Leistungssteigerung (nicht auf letzter rille ausgequetscht) auch seine Zeit.
Mit richtigen Komponenten (Ladeluftkühler z.B.) ist die Abnutzung relativ gering.
Hi JP, mach doch mal bei gelgenheit ein Video von einem RS3 8V. Da gabs bis jetzt noch garnichts ;)