Приветствую видел твои старые видео где ты искал проблему с акумом , больше не ломались?), сейчас такая же проблема положил новый акум на 3 км , думаю сделать так же как у вас
@@user-vv4bg6jh5e На нем мощности немного по меньше будит и зимой при -5 заводился , при - 10 переставал заводится разбираться не стал почему всем причина и поменял обратно на PWK34, после все доработок по двигателю PWK34 не даёт раскопать на верхах вес потенциал от TTR 225 карб ещё сильнее будит душить, я купил другой вакуумный карб на 38 но он здоровенный просто его не как не в пихать , а так вакуумник мне очень понравился.
Ты реальному техники НЕ грамотный баланс вал ничего не отнимает.это как махови облегченный на авто .сначала мотор его раскручивае.а потом сам вал отдает это движку.учи мат часть.
@@user-my8zm2hn7u Дино стенд совсем другое показывает, а теория очень часто расходится с практикой, очередной диванный эксперт решил поумничать, сижу на диване руками не х-я делать не умею но своих ржавых три копейки вставлю😂
А фланец на выхлопной не будет задевать маятник с такми размерами то ?)
Запас до маятника 8см, до трубы в родном исполнении 10см, жёстко не прыгал на трамплинах , а то что было до маятника не доставало.
А ктото пробывал ставить биг бор на 77 мм на 174 мотор? На сколько мощи появлялось?
@@nisi_96_ Я только сегодня собрал двигатель, биг бор от ОТОМ на 77мм для 174двс, начал карб настраивать скоро видео на канал выложу.
@@144cbkf хорошо, посмотрю
Я тоже с нетерпением жду тестов 77 блин бора. Какой прирост, надёжность и ТД.
Приветствую видел твои старые видео где ты искал проблему с акумом , больше не ломались?), сейчас такая же проблема положил новый акум на 3 км , думаю сделать так же как у вас
@@Иван-т5е Приветствую, сейчас все хорошо.
@@144cbkfгенератор на 5 проводов ? Или который с вольтаж тестом ?
@@Иван-т5е на 5 проводов, два провода датчик холла зелёный, синий, и три жёлтых генератор .
@@144cbkf спасибо огромное человеческое, ща заморочусь, уже думал мотик продавать)
Приветствую 🤝 на рэйсере ПВК карбюратор?
Да.
Приветствую.
А карбюратор с ямахи ТТР-225 не прижился?
@@user-vv4bg6jh5e На нем мощности немного по меньше будит и зимой при -5 заводился , при - 10 переставал заводится разбираться не стал почему всем причина и поменял обратно на PWK34, после все доработок по двигателю PWK34 не даёт раскопать на верхах вес потенциал от TTR 225 карб ещё сильнее будит душить, я купил другой вакуумный карб на 38 но он здоровенный просто его не как не в пихать , а так вакуумник мне очень понравился.
Понял, спасибо, а то тоже собирался взять от ттр Карб на пробу.
Ты реальному техники НЕ грамотный баланс вал ничего не отнимает.это как махови облегченный на авто .сначала мотор его раскручивае.а потом сам вал отдает это движку.учи мат часть.
@@user-my8zm2hn7u Дино стенд совсем другое показывает, а теория очень часто расходится с практикой, очередной диванный эксперт решил поумничать, сижу на диване руками не х-я делать не умею но своих ржавых три копейки вставлю😂