Ahoj všem,dělal jsem to taky tak. Jenže těch oprav dělám hodně různě lidem a tak jsem si ztahovák upravil abych nemusel srážet ložiska trnem. Jak uvádidí kolega ve videu že se stává že ložisko jde volně z čepu kliky tak to je častý problém. Nebo vůle ložiska v uložení v kartérech. Já jsem vyŕešil vůly v kartérech tak že jsem si nechal vyfrézovat uložení o 2 mm a nechal udělat z bronzu futro které má jemný závit z venku a i tentýž závit v uložení kartérů. Futro z bronzu je našroubováno do kartéru. Mám to tak na motoru 80 i na 48 a od té doby nemám problém. Chce to taky vyvážit kliku protože to jejich vyvážení lítá leckdy i o 15 gramů bez problému. Takže je jasný že když jsou vůle v uložení kliky v ložiscích i v kartérech tak tato odchylka kliky vše vytluče a můžete kartéry vyhodit. Pokud je vše OK tak se dá udělat super motor i ze 48čky.
Ahoj všem,dělal jsem to taky tak. Jenže těch oprav dělám hodně různě lidem a tak jsem si ztahovák upravil abych nemusel srážet ložiska trnem. Jak uvádidí kolega ve videu že se stává že ložisko jde volně z čepu kliky tak to je častý problém. Nebo vůle ložiska v uložení v kartérech. Já jsem vyŕešil vůly v kartérech tak že jsem si nechal vyfrézovat uložení o 2 mm a nechal udělat z bronzu futro které má jemný závit z venku a i tentýž závit v uložení kartérů. Futro z bronzu je našroubováno do kartéru. Mám to tak na motoru 80 i na 48 a od té doby nemám problém. Chce to taky vyvážit kliku protože to jejich vyvážení lítá leckdy i o 15 gramů bez problému. Takže je jasný že když jsou vůle v uložení kliky v ložiscích i v kartérech tak tato odchylka kliky vše vytluče a můžete kartéry vyhodit. Pokud je vše OK tak se dá udělat super motor i ze 48čky.
Dík