Tomáš Chmelíček
Tomáš Chmelíček
  • 32
  • 105 830
Lecce San Cataldo
Lecce San Cataldo
มุมมอง: 106

วีดีโอ

jaro
มุมมอง 635 ปีที่แล้ว
jaro
Jaro
มุมมอง 235 ปีที่แล้ว
Jaro
Začíná léto
มุมมอง 495 ปีที่แล้ว
Začíná léto
Odpařovač kyseliny šťavelové - včelařství
มุมมอง 3.3K5 ปีที่แล้ว
Odpařovač kyseliny šťavelové - včelařství
Půlení motoru Motokolo lehké úpravy 7
มุมมอง 3K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo lehké úpravy 7
Půlení motoru Motokolo nasazení ložiska na kliku 6
มุมมอง 8826 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo nasazení ložiska na kliku 6
Půlení motoru Motokolo sklepnutí ložiska z kliky 5
มุมมอง 3.2K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo sklepnutí ložiska z kliky 5
Půlení motoru Motokolo 4
มุมมอง 4.2K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo 4
Půlení motoru Motokolo 3
มุมมอง 3.9K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo 3
Půlení motoru Motokolo 2
มุมมอง 2.6K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo 2
Půlení motoru Motokolo 1
มุมมอง 2.9K6 ปีที่แล้ว
Půlení motoru Motokolo 1
Půlení motor Motokolo
มุมมอง 2.2K6 ปีที่แล้ว
Půlení motor Motokolo
Motokolo motor po GO
มุมมอง 6586 ปีที่แล้ว
Motokolo motor po GO
motokolo vyvážení klikovky
มุมมอง 15K6 ปีที่แล้ว
motokolo vyvážení klikovky
Shih-tzu Deisy sklízí maliny
มุมมอง 486 ปีที่แล้ว
Shih-tzu Deisy sklízí maliny
Plnění pastového medu
มุมมอง 3.6K6 ปีที่แล้ว
Plnění pastového medu
Sponkovačka RON 12-364/50C výroba rámků
มุมมอง 6806 ปีที่แล้ว
Sponkovačka RON 12-364/50C výroba rámků
Drátkování rámků - the wiring frames
มุมมอง 2.9K6 ปีที่แล้ว
Drátkování rámků - the wiring frames
Vrtání rámků - včelaření
มุมมอง 6046 ปีที่แล้ว
Vrtání rámků - včelaření
Sponkovačka elektrická BT-EN 30
มุมมอง 1.1K6 ปีที่แล้ว
Sponkovačka elektrická BT-EN 30
PARKSIDE Pneumatická sponkovačka
มุมมอง 2.5K6 ปีที่แล้ว
PARKSIDE Pneumatická sponkovačka
Motokolo
มุมมอง 6K6 ปีที่แล้ว
Motokolo
Motokolo
มุมมอง 5K6 ปีที่แล้ว
Motokolo
Sponkovačka elektrická BT-EN 30
มุมมอง 5K8 ปีที่แล้ว
Sponkovačka elektrická BT-EN 30
Třídička zeminy - Mobile Trommelsiebanlage
มุมมอง 29K8 ปีที่แล้ว
Třídička zeminy - Mobile Trommelsiebanlage
Multicar m22 alternátor
มุมมอง 8969 ปีที่แล้ว
Multicar m22 alternátor
VTS 01 5
มุมมอง 2210 ปีที่แล้ว
VTS 01 5
VTS 01 4
มุมมอง 1610 ปีที่แล้ว
VTS 01 4
PF 62 Motorobot
มุมมอง 39810 ปีที่แล้ว
PF 62 Motorobot

ความคิดเห็น

  • @metalrock9948
    @metalrock9948 25 วันที่ผ่านมา

    motokolo cruiser 50 .motor pustím spojku .Přidám plyn Motor se vypne .svíčka byla suchá.Svíčka hází jiskry

  • @GeboSek
    @GeboSek ปีที่แล้ว

    Proč jste zanedbal váhu pístu? Postup jako takový souhlasím, ale chyba byla neuvažovat i váhu pístu. Nebo jste záměrně chtěl, aby byl balanční faktor jiný než 50%?

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 10 หลายเดือนก่อน

      Protože nevyvažujeme kliky jak za Komunistů . Kliky u motorů co točí více otáček, se vyvažují pokud možno na nulovou toleranci. Tak se vyvažují kliky např na motorové pily a tak dále. Pokud bude postupovat podle staré praktiky, vážením pístu, kroužků, čepu, pojistek čepu a složitě dle vzorce počítat, tak budete mít odchylku vyvážení cca 5 gramů. Což je přípustné s odřeným zadkem u Javy 250 , nebo u Pionýra. Za totálu se to tak dělalo , protože skoro každý motor byl nízko otáčkový . U motoru který točí 8 tisíc, by při toleranci 5 ti gramů měnil ložiska kliky každých 1000 km. Proto vyvažuji lidem kliky tak jak se vyvažují na motorové pilky. Naprosto žádné problémy s ložisky , motor jde má podstatně větší akceleraci, točí více otáček a podstatmě se zvedne jeho výkon. Rapidně se sníží spotřeba a motor nevibruje . Tomáš natočil video, podle toho jak to dělám, pouze neměl upínáky na kliku, tak si poradil a použil dřevěné hranoly . Prostě jednoduchý návod, jak si i doma vyvážit kliku na vaše motokolo. Každý za to nechce dávat 2000 Kč, tam kde kliky vyvažují. Taky jsem se to na učňáku učil , vážit a počítat, ale ví se, že tahle stará technika je nepřesná.

  • @GianniIngrosso-r9u
    @GianniIngrosso-r9u ปีที่แล้ว

  • @GianniIngrosso-r9u
    @GianniIngrosso-r9u ปีที่แล้ว

    San Cataldo il mare dei Leccesi. ❤

  • @ivosixta1093
    @ivosixta1093 2 ปีที่แล้ว

    U tohoto motokola je hlavní problém vyosení zadní rozety s motorem,když se to srovná tak je to už v pohodě.A nějaký pružný napínák je na dvě věci na h...o a na n.c ! Protože když brzdíš motorem tak to ta pružina neudrží a při dorazu už je řetěz moc volný.Dal jsem tam 37 zubů rozetu na stávajíci 44 zubů a paráda i s pevným napínákem!!

  • @janrezny281
    @janrezny281 2 ปีที่แล้ว

    a proč se musí oddělat píst? nemělo by se to zkoušet i s pístem?

    • @danielgalbavy3949
      @danielgalbavy3949 2 ปีที่แล้ว

      taky si myslim

    • @tokanara
      @tokanara ปีที่แล้ว

      Já si to taky myslím.

    • @milosnavratil1499
      @milosnavratil1499 ปีที่แล้ว

      @@tokanara To si myslíš špatně.

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 ปีที่แล้ว

      Nemělo, pokud chceme dosáhnout téměř dokonalého vyvážení, pak se klika vyvažuje pouze na jehlové ložisko a pístní čep.Takto se vyvažují kliky mor pilek a křovinořezů, protože tyto motory točí hodně obrátek a co nejlepší vyvážení je nutné.Tomáš tu natočil video podle toho, jak jsem mu popsal jak si kliku vyvážit. Pouze nemá upínací trny čepů kliky, proto kdo nemá tyto trny, tak postačí ložiska. POZOR ,,,,,, NE NOVÁ, TY JSOU NA FEST A KLADOU KLICE V OTÁČENÍ ODPOR. PROTO VŽDY POUŽIJTE LOŽISKA POKUD MOŽNO Z KLIKY. UMÝT JE V BENZÍNU, MÁZNOUT LEHCE OLEJEM A V NICH KLIKU TAKTO VYVÁŽIT.Také to jde po staru, složitě vážit ojnici, vážit píst, pouzdro, nebo ložisko, pístní kroužky a čep pístu. Pak složitě počítat a stejně vyvážíte kliku s odchylkou do 5 ti gramů. Pokud motor točí 8 tis otáček, tak z 5 ti gramů odchylky máte cca 200 gramů. Proto u těchhle motorů většinou praskl jeden ze šteftů k upnutí motoru k rámu kola, obrovské vybrace skrze nevyváženost klik hřídele. Další,,,, ujedete 500 až 1000 km a máte ložiska i gufera na kaši. Na domácí podmínky když není Tomáš ani od řemesla, natočil opravdu povedené video.

    • @janrezny281
      @janrezny281 ปีที่แล้ว

      @@jandolecek7517 aha děkuji za vysvětlení mě jde o to že mám čz 175 477 a ta má celkem vibrace tak mě napadlo že bych zkusil kliku dovyvážit tímhle způsobem otázka je jestli to pujde a pomůže

  • @vitafirt8245
    @vitafirt8245 2 ปีที่แล้ว

    mohu se zeptat kolik má stumnů? Já ho mám pastovaný a za boha neteče.

  • @kdejezlotamjeherkulesherku2185
    @kdejezlotamjeherkulesherku2185 2 ปีที่แล้ว

    Paradni forma nelze vyrobir na RM 37x30 měl bych zajem čekněte si cenu diky

  • @automotoprdelsveta3496
    @automotoprdelsveta3496 2 ปีที่แล้ว

    Pokud se dále jedná o nějaké pokročilé úpravy, je lepší všechny otvory v klice zaslepit kvůli víření směsi v klikové skříni. Jako záslepka je ideální korek pojištěný epoxidem.

  • @viktoradam3195
    @viktoradam3195 3 ปีที่แล้ว

    Tak toto je nádhera. Mám něco podobného a jezdí jako motorka. Pozor na zbytečné přemazávání směsy benzin- olej, jak radí výrobce, tak spousty uživatelů, kteří pak radí jak motor opravit. Při použití kvalitního oleje bohatě stačí 1 ku 40 ti a možná i méně. Ty bláboly jako 1 ku 16-ti jsou nesmysl. Motokolo není traktor.

  • @romankubasta3499
    @romankubasta3499 3 ปีที่แล้ว

    Ja to mam seriove ale prijde mi ze je ten retez trosku volnejsi. Nevim jestli tam musi byt nejaka vule. nebo jjestli ma byt uplne nasponovany?

  • @jindja3385
    @jindja3385 3 ปีที่แล้ว

    kde sa to odvrtava z boku alebo z kade. Tie driery co su na 1:33 to je to odvrtane?

  • @ondrazezulicka8139
    @ondrazezulicka8139 4 ปีที่แล้ว

    Nechápu, proč před sbíjením do rámků cpeš lepidlo?? To se včely pak musí mít v létě, když se to lepidlo odpařuje v úle.To musí být pro ně mňamka... Nikdy se mi nestalo, že by mi hřebík vyjel z rámku. Tyhle rádoby nápady...chudáci včely ...

  • @petrkovar989
    @petrkovar989 4 ปีที่แล้ว

    Ahoj, super video a jen se zeptám. Jak přesně určit místo vrtání ? Že to nejtěžší místo bude dole je mi jasný, jen mě zajímá ta přesnost. Díky Petr

  • @JZD_Mir_Neveklov
    @JZD_Mir_Neveklov 4 ปีที่แล้ว

    Ja pouzivam tmel na tesneni kartru kdyz to skladam ten tmel jak davaj kdyz skladaj pincky

  • @rulles87
    @rulles87 5 ปีที่แล้ว

    DORAZ!!!jooo duležita vec dik

  • @stepanek223
    @stepanek223 5 ปีที่แล้ว

    Neměl by být nasazeny při vyvažování i píst?

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

      Ahoj,ne nemá,píst ne,pouze jehlové ložisko a píst čep. Tak bude klika opravdu dobře vyvážená. Takhle se vyvažujou kliky i na motorovejch pilkách. Jsem to Tomoj poradil a on natočil tohle super video. Povedlo se mu to skvěle. Já takhle kliky vyvažuju a osadím je Japonskejma ložiskama nebo Německejma a motor běhá jako vítr. Chce to taky kloudný gufera.

  • @martinmcz
    @martinmcz 5 ปีที่แล้ว

    dobrý nápad :)

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Ahoj,taky ho mám,ale né s motorem Sunway. Je to pohodlný super kolo. Dobrý video 👍👍👍👍👍👍

    • @tomaschmelicek7613
      @tomaschmelicek7613 5 ปีที่แล้ว

      Motor už jsem vyměnil

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

      Tak jsi koupil taky Cruisra? Ja jsem s ním naprosto spokojenej. Koupil jsem ho bez Sunwaie, mám na něm Horse z Dárků,👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

      @@milanck90 Čau,jo jezdím,ale Cruisra jsem prodal,je to cca 14 dni. Chci hodit sadu na sněžáka. Teď jezdím na horákoj. Odkud jsi?

    • @viktoradam3195
      @viktoradam3195 3 ปีที่แล้ว

      Mám Sunway 80- ku a v pohodě. Karburátor je velmi zfušován. Nesnese sebemenší nečistoty a jeho konstrukce mi přijde hodně zvláštní. Jako funguje, pokud je v pořádku. Dle mého mohli výrobci použít Jikov pro Jawy a bylo by to lepší.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Koukni na moje prvni kratky video,Motokolo,náběhy výfuk a sací kanály. Podstatně se zvedne výkon. Je to pouze ručně dělaný ale účinnost je velká.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Aha) ok. A jak se ti to teda povedlo? Motor běha dobre? Je taky dobry udelat na pistu nabehy na saci kanaly a vyfukovej. Vykon se zvedne o hromadu %. Premyslim ze asi udelam par videi taky. U tehle motoru je pruser ze je lozisko schovany v klice,loziska nejsou moc mazany. Da se udelat to,ze se v miste loziska navrta 6ka dira aby se dostavala dobre smes k loziskum pro zlepseni mazani. Pokud bude mit nekdo zajem o video jak to upravit tak neni problem,i s upravou pistu.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Dobrý video,dělám to taky tak a pokud je možnost tak kliku upnout do jehel. Je to pak přesnější,ale takhle taky super)).👍

    • @tomaschmelicek7613
      @tomaschmelicek7613 5 ปีที่แล้ว

      Ahoj Honzo jsi mě to naučil tak to musí být stejné.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Přesně tak,každý motor jinak. Na skoro každém motoru se musí vše doladit.

  • @martin23zvidal38
    @martin23zvidal38 5 ปีที่แล้ว

    pripada mi ze to ma pridreny zvuk jaky pouzivas olej prosim diky :-))

    • @jandolecek7517
      @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

      Ahoj,super olej je Husqarna,nekarbónuje a nečudí. Hlavně dobře tvoří olejový film,tím je tření hybných částí motoru co nejmenší. Je to prostě olej do vysoko obrátkových motorů.

  • @martin23zvidal38
    @martin23zvidal38 5 ปีที่แล้ว

    Co si pouzival za olej a kolik mas najeto ten pistni kouzek je podpalenej diky

    • @tomaschmelicek7613
      @tomaschmelicek7613 5 ปีที่แล้ว

      olej jsem používal Repsol moto town 2T , motor sunway měl najeto už si přesně nepamatuji asi 500 nebo 600km. Spotřeba 4,5l/100, po rozebrání jsem našel netěsnost na guferu špatná ložiska a proto je ten píst popálený.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Ahoj,jejich gufera jsou tvrdý a nepružný u nového motoru. Tím nedrží motor volnoběh protože si přisává falešný vzduch okolo čepu kliky. Já kupuju gufera dvou břité 15-27-5 a 15-27-7 a to OK. Často se stane že jejich origo gufero vypadne z uložení kartéru protože tam dávaj ty jejich dreky 14,8 a nejsou nafest a hlavně u magneta vypadnou skoro u každého motoru.

  • @martindvorsky8377
    @martindvorsky8377 5 ปีที่แล้ว

    Od kdy se dává těsnění pod hlavu

    • @tomaschmelicek7613
      @tomaschmelicek7613 5 ปีที่แล้ว

      Motor je udělaný v Číně , skoro každý motor se musí doladit, když ti klepe píst do hlavy nebo potřebuješ snížit kompresi.

  • @jandolecek7517
    @jandolecek7517 5 ปีที่แล้ว

    Ahoj všem,dělal jsem to taky tak. Jenže těch oprav dělám hodně různě lidem a tak jsem si ztahovák upravil abych nemusel srážet ložiska trnem. Jak uvádidí kolega ve videu že se stává že ložisko jde volně z čepu kliky tak to je častý problém. Nebo vůle ložiska v uložení v kartérech. Já jsem vyŕešil vůly v kartérech tak že jsem si nechal vyfrézovat uložení o 2 mm a nechal udělat z bronzu futro které má jemný závit z venku a i tentýž závit v uložení kartérů. Futro z bronzu je našroubováno do kartéru. Mám to tak na motoru 80 i na 48 a od té doby nemám problém. Chce to taky vyvážit kliku protože to jejich vyvážení lítá leckdy i o 15 gramů bez problému. Takže je jasný že když jsou vůle v uložení kliky v ložiscích i v kartérech tak tato odchylka kliky vše vytluče a můžete kartéry vyhodit. Pokud je vše OK tak se dá udělat super motor i ze 48čky.

  • @fendtvario7130
    @fendtvario7130 5 ปีที่แล้ว

    nazdar mohu se zeptat kde nakupuješ náhradní díly k motoru

  • @Barth8Cz
    @Barth8Cz 6 ปีที่แล้ว

    Nevim proč k tomu rovnou nedávají tenhle napínák s pružinou místo pevného.. Rozeta se nedá přesně vycentrovat, takže řetěz přeskakuje

  • @Choperisko
    @Choperisko 6 ปีที่แล้ว

    Dík

  • @Choperisko
    @Choperisko 6 ปีที่แล้ว

    Dík

  • @Choperisko
    @Choperisko 6 ปีที่แล้ว

    Čau. Máš video jak to rozlousknout od sebe? Chystám se půlit,tak se chci inspirovat.