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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2021
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doulenne.fr
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🍀Jeu concours F900r🍀
doulenne.fr/jeu-concours/
Salut les amis aujourd’hui on se fait un petit roulement avant cette vidéo consiste à détecter et intervenir sur le roulement défectueux Bonne lecture✌️.
Couple de serrage :
Étrier 30Nm
Support étrier 102 Nm
Triangle 89 Nm
Amortisseur 220Nm
Direction 49 Nm
Cardan 216 Nm
---------------------------
Mon outillages 🔨🔧
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Gant Anti Coupure
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#roulement
#mecanique
#toyota
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Cette vidéo contient uniquement des conseils et des recommandations qui peuvent être utile pour vous en réparant ou en faisant un changement de pièces.
JTN ne sera pas responsable de tous dommages, blessures ou dommages matériels obtenu dans le processus de réparation et de remplacement en raison d’une mauvaise utilisation ou d’une mauvaise interprétation des informations données.
Cette vidéo est seulement à titre indicatif et ne garantit pas de résultats spécifiques.
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JTN recommande fortement d’être prudent et de suivre Les règles de sécurité lors des œuvres de réparation et de remplacement.
N’oubliez pas que l’utilisation des pièces détachées automobiles de faible qualité ne garantit pas le niveau adéquate de sécurité routière. - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Excellent, c'est avec des personnes comme toi pour transmettre la passion de la mécanique
Merci ☺️
Bonsoir,
merci pour cette vidéo très bien expliquée et détaillée. Je suis persuadé que la majorité de tes abonnés sont à la recherche de ce genre de vidéo d'entretien beaucoup plus abordable pour les mécanos en herbe, que la mise bas d'un moteur qui n'est pas à la portée de tout le monde.
Un gros pouce bleu de ma part.
Bonne continuation
joël
Holà
Oui effectivement ✌️
À bientôt
merci de votre video, une suggestion pour eviter les casses de vis et boulons, toujours degripper au W40 avant visseuse a chocs!!
Bravo pour tes explication précises et détaillées. Merci.
Merci ☺️
Merci Doulenne c'est super comme d'habitude.
Trés pratique merci bcp pour votre partage 😊
Merci pour cette vidéo. Cela m’a convaincu de continuer à aller chez mon garagiste pour un roulement ;)
Déjà je n’ai pas de presse et les trucs sous pression comme ça je flippe.
D’ailleurs grâce à toi je vais me lancer à changer les amortisseurs avant sur la voiture. J’ai acheté la mallette de compresseur rouge comme tu as montré. J’attends que la météo soit plus clémente (bosse dehors à même le sol) et go. 👍✌️
Salut
Effectivement c’est une opération qui demande pas mal de matériel, super 👍 pour les amortisseurs🤗
merci Jouan 👍
tu es plutôt cool comme garagiste ! tu accepte que le client viens avec ces pièces !
car en général 3/4 des garages refusent ! ils veulent faire leurs marge sur les pièces !
Salut
Moi ça ne me dérange pas la seule exception c’est que j’évite de prendre des distributions trop risqué je préfère prendre mes pièces pour ça pour le reste pas de souci 😉
Au delà de la marge, en cas de problème sur la pièce qui supporte la garantie ? Qui supporte le salaire du mecanicien pour changer la piece.
En cas de mauvaise pièce, on fait quoi? Le mécanicien en 1h se fait livrer la bonne pièce.
Ne pas oublier tout cela ...
J'aime bien ce type de vidéo de plus tu explique bien le taf à réaliser et tu donne des infos très pratique.
Quand tu change un côté autant faire les deux côtés car tu sais bien que l'autre côté va pa tardé à lâcher.
Exactement ✌️💪
Merci pour cette prestation
Super video! merci.
Bravo super boulot 👍👍
très intéressant, bien expliquer.
Top et clair👏👏
merci pour la vidéo super
Bravo, c’est pro. Merci. Je m’abonne.
Excellent travail !
Nickel, la base, propre et nette et en fan de bmw l'intro est juste un régal 👌👌 merci à toi 😉
Merci ☺️
Merci beaucoup pour les conseils
Attention, les deux vis de la jambes de force sont parfois différentes. Elles servent à régler le carrossage. il y a 4 type de vis différentes. Donc il faut absolument les remonter chacune à leur place. Et je suis pas certains que cela est été fait.
Encore et toujours une belle vidéo , très bonnes explication même si c'est chiant à faire lol .
Bravo
😂😂 merci 🙏🙏
Intéressante cette vidéo pour cette opération fastidieuse...souvent mal faite en garage..
On en redemande l'ami.. un pouce bleu bien sûr., 😉
Merci 🙏
Super. Merci
super. merci
explications au top 👍
Merci
Bon boulot top 👍
T'es un chef
Merci beau travail 🤞
Merci ☺️
tres bonne video il y a des erreurs a ne pas faire bravo a vous toujours super
Bien fais et proprement 💪🏼 les petites vidéo de travaux courant qu'on aimes bien
Merci ☺️
video toujours au top
sa change mes très intéressant merci
Très belle vidéo!
J'ai l'impression de me voir faire un roulement ont as exactement la même façon de travailler.
Tes vidéos sont top claire et très bien expliquer 👍
😂😂😂 comme quoi qu’il y a beaucoup de personnes qui travaille de la même façon👍
Tu as raison. Toujours changé les 2 côtés par sécurité. Un roulement hs et peu de temps après sa sera l'autre 😉 Sa évite de faire 2 interventions décalées. 👍👍
Exactement on ne sais jamais ✌️
Salut Jouan, travaille toujours aussi propre ✌🏻
Merci ☺️
Super la vidéo 👍👍👍👍👍
Super video, tres bien détaillé, grand merci l'ami
Merci 🙏
De la bonne mécanique standard avec des petites astuces 👍
✌️🙌
good job !!
tres bon taf bien détailler et filmé!
Merci ☺️
Bonsoir,
Petit commentaire sur le diagnostique, attention ce n'est pas obligatoirement la roue qui force lorsque ça ronronne en tournant qui est incriminé, j'ai eu l'expérience sur ma volvo C70 =>virage vers la gauche = ronronnement du roulement et virage vers la droite pas de bruit, donc logiquement roulement avant droit HS. Mon garagiste a tout de même effectué un 2eme contrôle en levant la voiture et faisant tourner les roues avant (et arriere ensuite) tous en tenant le ressort d'amortisseur, et la étonnement il y'avait une légère vibration du coté avant gauche ! après vérif auprès d'un autre mécano , même constat , avons donc changé le gauche et c'etait bien celui-ci, depuis nickel ; par contre on ne s'explique pas ce diagnostique "illogique".
Salut
Effectivement des fois en mécanique il y a vraiment des choses incompréhensibles mais c’est bon de prendre des cas comme ça assez différent✌️
Salut ! Merci pour cette vidéo ! 👍
Merci ☺️
Merci
Bonsoir, Très intéressante cette vidéo. Merci ;)
Holà merci 🙏
j aime bien ce mec et ses vidéos
Salut poto
Toujours intéressant et bon boulot nickel !!!! Bravo
Et la M5 impeccable 😉...! A PLUS
Merci mon pote impeccable pour M5 hésite pas si tu as un souci✌️
@@Doulenne évidemment 😉
Les disques de frein sont en fonte grise mais les pivots, supports d'étrier et étriers sont en fonte GS (fonte à graphite sphéroïdale) la fonte grise casse quand on tape dessus au marteau mais pas la fonte GS qui a la même résistance et soudabilité que l'acier ordinaire
Merci pour les infos✌️💪
Salut l’ami video toujours très bien expliqué bravo à toi à bientôt à la prochaine 👍👍
Merci Marc à bientôt
Bonjour très belle vidéo très bien expliqué mais c'est quand même un sacré taf sans la presse ça doit être vraiment compliqué bonne continuation et encore merci
Salut,
Oui effectivement sans l’outillage, certaines choses deviennent compliquées
Bah écoute ton histoire qui a finit à l'hosto m'a fait réfléchir je ne mets jamais de gants ( a l'époque quand tu mettais des gants pour travailler c'était plus considérer comme un défaut , oui c'était débile ) du coup c'est souvent le marteau qui vient dire bonjour à mes mains ! Ça fait mal suivant comment tu tape ! 🤣 En tout cas belle vidéo explications et prévention au top 👍
Merci 🙏
Bon weekend à toi ✌️
Oui malheureusement dans ce métier tu te bouffe beaucoup les mains il faut faire attention.
Bon week-end✌️✌️
Salut frérot petite mécanique de base mais franchement très bien expliqué et super intéressante malgré tout .
Holà ✌️Merci l’ami 😉
Bonjour, je découvre ta chaîne. Vidéo très claire bien expliquée avec les bons conseils. Du boulot sérieux avec serrage au couple. C est pas le cas de beaucoup de vidéo du net. Bonne continuation
Salut merci ☺️ on essaye de faire au mieux👍
Salut mon ami
Vraiment cool cette vidéo
Moi je saurais faire mais pas de presse donc je prie pour pas que un roulement me lache.ciao mon pote
Holà oui sans outil c’est la misère 😞
Tu aurais dû utiliser du Wd40 pour faciliter le démontage des pièces attaqué par la rouille, ça t’aurait éviter de casser et de galérer au démontage
comme je le dit toujour si un coté est hs c est que l autre est pas loin de l être aussi...on coyr avec nos 2 jambe les 2 fatique en meme temp lors d un footing 😉 donc sur les train je change toujour la paire quelque soit la pièce ...
Exactement 😉
J'aurais aimé voir la remise en état de la fixation du capteur ABS. Sinon beau boulot.
Tu pourras faire une vidéo présentation garage, avec l’outillage utiliser ?
Très bonnes vidéos !!
Yes ✌️🤗
cool belle vidéo ça fait plaisir de la Meca classique. Perso si tu à l'occasion de faire une vidéo de distrib sur ford fiesta 1.2 essence 82ch sa me ferait plaisir. déja fait distri sur 206 en 3h mais quand je vois les vidéos sur youtube pour la fiesta y a plein de chose c fou.
Holà
Oui t’inquiète pas de toute façon dès qu’il y a des distributions différentes je les passe✌️
@@Doulenne ok super Merci
Je kiffe l intro 2 sangliers de la route 🤙
😂😂😂✌️
Je commente pas la vidéo propre comme d hab rien a dire 😁
😂😂merci 🙏
La presse c'est la vie ;-P , TK'S & Jana ^^ .
Carrément 😂😂
Salut bon tu connais la réponse 😂😂😂convient de kilomètres ta magnifique Toyota .!!!! très bonne voiture incassable .. il faut calculer le poids du chauffeur et du passager et tu vois qu'elle cardan casse le premier ... bonne fête de fin d'année .. avec tes amis et familles 😇😇🥳🥳 lepeltierferrari Genève Suisse .... 😂😂
😂😂😂oui jolie Toyota 🙏
Comme d’habitude que cela soit de la grosse mécanique ou bien de la petite mécanique en passant par les révisions, ton savoir faire ainsi que ton professionnalisme est inestimables.
Tes prises de vues sont excellente, merciiiiiii pour tout et ton savoir faire 💪
Merci beaucoup mon gros 😘😘
J'aimerais bien voir un changement de crémaillère de direction sur ford s-max 🤣😉🤘🤔
Bientôt mon ami bientôt😂😂😘
Chacun a sa façon de faire les choses,des tutos sur les roulements ce n'est pas ce qu'ils manquent ,y en des flous,des à l'arraches...
On raccordent avec les oublies des autres,bref pas un pareil sur le même sujet enfin pas tout.
J'aimerais savoir où tu commandes tes roulements...sur mon nissan T32 2wd je ne trouve la références et forcément dans les recherches auto,mist...bah pas de roulement seul è_é donc pas le même prix ^^
si tu as un sites ,je suis preneur ,sinon dans tous les cas je vais démonter et bien trouver la référence sur le roulement.
Merci pour ton exemple et tes conseils clairs.
Salut
Général, je commande toutes mes pièces chez mon fournisseur
@@Doulenne Oais,Ok, j'attendais un peu plus précis comme réponse, que "fournisseur" .Ne serais ce que la référence, comme la plupart du temps ,je vais me débrouiller.
Je pense avoir un problème de roulement de roue mais le bruit disparait après avoir effectué quelques km.. Si c'était le cas je suppose que le bruit resterait en permanence ?
Salut,
Non je ne pense pas qu’un roulement le bruit on la en permanence. Au contraire ça devrait s’accentuer avec la chauffe.
comme dab ça a l'air simple bravo le couple de serrage ai le même pour toutes les voitures ou pas ??
Salut
Dans l’ensemble c’est pas très compliqué, par contre les couples de serrage sont différents sur toutes les voitures quasiment
slt mon ami du travail de pro comme d hab^^ juste une chose faut il faire une géométri apres ce que tu as fait?
Salut
Pour un roulement si tu ne touche pas au réglage géométrie non tu n’as pas besoin✌️
Très bien filmé et très clair, merci beaucoup. Tu es une des seules chaînes mécaniques que j'apprécie donc peu m'importe que les autres aient déjà filmé ce genre d'opération. C'est toi qui fait des wheeling dans le générique ? À acheter une presse, j'en déduis qu'il faut prendre minimum 10 tonnes de poussé n'est-cepas ? Bonne continuation, tu es un super gars.
Holà
Merci, oui c’est bien moi qui s’amuse avec la moto😂😂.
Pour la presse je te conseille 20t c’est plus pratique
@@Doulenne merci pour la réponse. Tu es un vrai pro c'est la classe ! Un tuto wheeling sur la chaîne un jour ? Ok merci pour le conseil de force de presse. Bon week end
Pourquoi pas un jour peut être là elle dort😂😂
@@Doulenne top 😁
Avec le roulement neuf au congélateur pour la remonte👍
Bonjour ,
Super vidéo bien expliquer 👍 quand on te voie faire on dirait que ces facile 😁
Je voulais te demander ton avis sur la clé à choc dewalt car j ai la ryobi mais je voulais la changer et je voulais savoir si la dewalt valais le coup par rapport a la ryobi ?
Salut
Personnellement je suis toujours plus Ryobi car les autres marques comme la Dewalt est beaucoup plus lourde
Salut
Ok et en therme de performance tu en pensse quoi car avec la ryobi je me suis déjà retrouver plusieurs faut bloquer sur des vis de cardan ?
Je te cache pas que moi aussi la quatre cents passe bien sinon à la main
@@Doulenne
Merci pour tes reponsse 👍
J'ai aussi une avensis mais mon mécanicien a tout changer alors qu il aurais pus changer juste la pièce du roulement mais maintenant ma voiture est très silencieuse 😆
Peut-être que ta fusée était fatigué🤷♂️
Clean comme d'habitude !
Géométrie à faire j'imagine ? (Suite démontage triangle fusée)
Salut
Merci pas spécialement puisque ce qui a été démonté ça me touche en rien au Réglages de plus les pneus n’était pas tout neuf🤗
Bonjour ! Où est-ce que je peux trouver le cylindre que tu utilises pour en guise de support pour maintenir le porte moyeu sur la presse?
Merci!
Salut
Il vendent des quitte sur Amazone ou sinon tu trouves une vieille chemise de poids-lourds sais très bien😉
Slt nickel la vidéo j'ai mes roulement avant a changer aussi. Faut compter combien pour l'intervention les deux roulements ? ça serais pas mal de donner le tarif des interventions pour qu'on puisse ce situer niveau budget
Salut
En général selon le démontage c’est une opération environ à 1h 1h30. Ça peut varier entre 65 et 80 euros par côté.
@@Doulenne C'est très honnête comme prix.. 160 les deux coté c propre dommage tu est pas a coté de chez moi tu es un excellent mécano
Merci
Vous avez oublié de nous montrer l'installation du capteur ABS.
Bonjour, j'ai un roulement de roue défaillant, essieu arrière, je change juste celui qui est défaillant ou c'est mieux de changer les deux ?
Salut
Tout dépend le kilométrage de la voiture personnellement je l’ai fait toujours par paire mais ce n’est pas une obligation👍
@@Doulenne Merci, la voiture a 156000 km
Perso je ferai les deux
C’est combien le couple du serrage de l’écrou pour cardan en général car j’ai vu tu prend la grosse deboulonneuse la petite ne suffit pas ?
Salut
Vérifie dans la description logiquement 220.
Effectivement généralement je fais ça au pétard
Salut à toi j'aime beaucoup tes vidéo mais je n'arrive pas à identifier mon problème... j'ai une a3 8p quattro de 2006, lorsque je prend un rond point et que c'est légèrement accentué dans le virage, j'ai un gros bruit commebun grondement au niveau de l'arrière de la voiture
Salut,
Tu dois sûrement avoir un roulement de fatigué
@@Doulenne je te remercie pour ta réponse
Salut je préfère la grosse mécanique merci
Dommage de pas avoir parlé de la cause du roulement
Moi quand je tourner a droit le bruit c fort merci y’a de j’ai tourné à gauche y’a pas donc le roulement côté droit ??
Oui exactement en gros c’est à l’envers la roue qui appuie le plus au sol fera plus de bruit
@@Doulenne merci bcp
le wd40 le ketchup de la mecanique sa va avec tout 🤣
Combien de temps on peut rouler avec un roulement qui commence à faire du bruit? Et quel sont les risques merci
Salut
C’est une question difficile réponds non j’en connais qui roule des années avec un roulement HS selon la conception du roulement tu peux faire la roue
Moi j’entends le bruit que en ligne droite et dès que je tourne le volant plus rien . C’est le roulement aussi ? Merci
Salut
Oui c’est possible après faut vérifier au niveau parallélisme si tu n’as pas un problème et que tes pneus sont pas pincé
@@Doulenne merci 🙏
Le mieux c’est de le laisser et débrancher tout sinplemen 😂
A mon avis fallait pas dévisser la petite Vice avec une clef a choque , mais cest toi qui connait ton métier
Salut
La quelle vis ?
Il manque toujours une Mustang dans l'intro.
😂😂😂
C'est une Toyota Auris?
Yes
@@Doulenne Quel est ton avis sur la facilité de travailler sur cette voiture par rapport à des BMW? et les prix des pièces?
Holà
Aucune différence limite je dirais que Bmw est plus facile les arrêts des pièces c’est identique
Je tourne vers le mur pour chasser la cage de roulement à coup de burin. Je pense. que c'est pour les besoins de la vidéo.
Pour écouter le bruit des roulements ce n'est pas évident sur les voitures modernes à cause de l insonorisation. et certaines on la boîte qui fait du bruit. quand on lance la roue à la main ( ancienne Renault boîte transversale et peut être le aujourd'hui ).
Hola
Oui exactement généralement plutôt vers le mur ça évite de se le prendre vers soi, et oui très compliqué de diagnostiquer maintenant avec les nouvelle voiture🤗
Fais des cut parce que si non c’est leeeeent… Avec les « euhh… euh….euh…. »
Mais pourquoi tout démonter ? J’ai déjà vu des vidéos de mécaniciens qui changent un roulement avec l’outil fileté et le cylindre de chaque côté
Plus simple je trouve
qu'elle merde toute ces voitures qui font que ruiner les gens à force d'avoir problème mécanique sur problème mécanique,les gens en vélo doivent se marrer en nous voyant,je précise je suis un automobiliste
Déjà l'intro, ça pue, tu sais ce que tu vas voir. Confirmation avec le baratin inutile, c'est fou cette manie de parler pour rien dire chez les gens du voyage, ça doit être culturel. Et pour finir...non ben je colle, on va gagner du temps, il dit tout le mec...
@dsi7782
il y a 2 ans
Bravo pour avoir utilisé un décolle roulement pour enlever la bague qui reste le moyeu en général je vois que certaines personnes utilisent un burin ou une disqueuse pour couper cette bague.
Alors qu il est tellement facile et propre d utiliser ce décolle roulement, bravo 👍
Je n’ai rien compris😅