REGULATE VALVES engine R12 1400cc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2019
- This is how I regulate the R12 1.4 valves, easy and practical, the necessary precautions should be taken to avoid mistakes. If the video SUBSCRIBED AND HELP TO CHANNEL served for free, so we can improve content, shared all the videos that serve you, thanks for your collaboration # R12 #Regularvalvulas #Mecanica
- ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Muy buen video sobre R12 ...like x mas videos sobre este fierro...)))))))
Muy buena explicacion. Muy clara y pausada. Felicitaciones y gracias
Muy bueno!!! Gracias..
excelente el video
Don carlos buenas te hago una pregunta por casualidad tienes sobre el Renault 4 1100 tiempo de distribución e cadena ,calibración de valvulas y tiempo de avance de chispa o tiempo
Le agradezco don carlos
Hola muy buen video. Con este sistema se regulam valvulas al motor cht 1.6 que viene en el gol modelo 91 ??
Gracias capo, buen video.
Gracias, saludos
K buenass esplicacion
Hola que medidas serían para el motor de r12 1300
este video me sirve para un motor CHT 8 valvulas 1.6 de ford escort GL del 89?
Hola buenas tardes, te consulto si tengo equipo de GNC la regulación es la misma o cambia. Al tener solo nafta? Gracias.
Hola como te va. pregunta? A gas es la misma regulación. O se deja más abierta la válvula..
Hola muy buenos videos pregunta yo regulo diferente está bien???? Balace del 4 regulo el 1 balance del 1 regulo el 4 que le parece gracias abrazo
Hola cómo anda saludos de corriente me quedo una duda al momento de regular la segunda válvula usted señaló q la válvula de escape pero la q bajo fue la de admisión ahí me colgué ocea con escape arriba es ?
Hola una consulta el 1 empresaria del lado del volante es lo mismo si empiezo de 4?
Hola estaba buscando la respuesta de que si es a gnc lleva otra medida más abierta? O es ub error correr los tiempos de admisión y escape
Hola como esta Yo tengo un r19 del 95 motor energy 1.4e
Cuales son las medidas que tengo que reapetar
Hola Carlos. Vos todavía seguís regulando las válvulas de el 12.?? Yo tengo uno quisiera saber si podés ayudarme
Hola como , como reparar la bomba de aceite en el 1.4 juniors gracias
Cuando un video de cómo purgar freno del r12
Para el Renault 19 1, 6 es de la misma manera gracias saludos
Muy agradecido por presentar y enseñarnos todo su conocimiento como profesional, excelentes explicaciones, mis felicitaciones. Quiero hacerle una pregunta, tengo una breack R-12 1976. cada vez que arranca y toma temperatura se acelera demasiado, provocando un excesivo consumo de combustible, pero no hay forma de regularle la aceleración ya que esta al mínimo , seria usted tan amable e indicarme cual seria el problema. De ante mano muy agradecido.
Hola. Probablemente sea una chupada de aire en carburador o admisión
Hola buen dia .le comento hay alguna diferencia ami me enseñaro de otra forma valanseo el 1 y regulo el 4 hay diferencia saludos .buen video
Que se puede hacer cuando no tengo registro en la tuerca queda flojo el valancin.
Perdon, no entendi la ultima. No tenia que bajar la de escape?
Creo que se equivocó, comprimió admisión 3 en vez de escape 3
Carlos gracias por el video, una pregunta. La regulación cambia en medidas para GNC?
Hola Carlos tenes un video de un renault 6 qur le estas poniendo platino nuevo puede ser me dejas el link porfa gracias y abrazo
th-cam.com/video/fkMxfeYa9oA/w-d-xo.html
Hola una pregunta esto se hace después de cambiar la junta de tapa de cilindro??
Si si
Saludos buenas una pregunta cuál es la diferencia de un motor 1.4 y 1.6 de R12 ??
La cilindrada no?
200 cilindradas
A todo los r12 es lo mismo?
Lo mismo
Es lo mismo con carros a gas?
Con gas se le da un poquito más, tiene más temperatura al ser más seco y el material dilata
En el último no entiendo, dijiste que bajara escape pero al final esperaste que bajara admisión 3 para regular....
Carlos Irigoy gracias!!! Me re sirve! Era duda no critica si con esto estoy aprendiendo un montón!
Amigo tomas el motor al reves . El cilindro 1 es el del volante
@@CarlosIrigoy234 yo también me quedé con esa duda, pero gracias por la info y despejar dudas, yo me estoy armando el mío desde 0 con puro tutoriales, se agradece muchísimo la ayuda
Tengo esa duda también
Cómo hago para unirme al grupo del waza
@@CarlosIrigoy234 soy de Colombia mi nombre es Carlos julio balcazar 3225012224
@@CarlosIrigoy234 aún está activo el grupo? Soy de buenos aires argentina me puedo unir?
Cómo vas a regular las válvulas con una pulciana hermano!!!
segunel manual la escapa 1 debe estar totalmenteabierta y udlaoprimecomoes realmente no entiendo
o sea..escape 1 abajo/admisión 3 y escape 4 arriba?
el cilindro 1 es el que esta del lado del volante de inercia, segun la forma de los franceses, el cuatro del lado de la distribución
Sera asi q el 1 esta para el lado del volante
A ver, en Renault y si no me equivoco en Peugeot es así, pero he armado de las 2 maneras y nunca tuve una diferencia, tampoco jamás encontré explicación al porque sea al revés, saludos
Es exactamente lo mismo
Hola muy buen video, una consulta afecta en algo el orden en que lo regulo? O mientras sea el correcto esta bien. Por ejemplo si cierro escape 1 regulo escape 4 y admisión 3. Y luego cierro escape 2 y regulo escape 3 y admisión 1.
@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias Carlos!!!
Es 0.15 y 0.20 .
.esa medida que diste es para cuando eran 0km
Asi es amigo..
Con las medidas que dio quedan golpiando
Tengo un 12 modelo 88 y en el manual dice 15 admisión y 20 escape,por eso no entiendo que dice 18 y 25.Alguien me puede explicar???
Uno es standard, el otro cuando esté usado o gastado, de todas manera 3 o 5 décimas no le hace
@@CarlosIrigoy234 Te hago una consulta respecto a eso si lo tengo a GNC puedo darle más luz que de 18 y 25? Tengo ese modelo 1980
Podrías darle un poquito más, pero dejarlo así estaría bien igual
@@CarlosIrigoy234 Me paso que le hice el motor porque se me había quedado sin presión de aceite y se giro un metal es la primera vez que hago un motor quedo re bien anda todo bien pero no tiene la misma fuerza que tenia
Hola Carlos, cual es la diferencia de regular valvulas segun el manual o regulando de a par de cilindros osea cilindros 1 balanceo y regulan el cilindro 4 que esta en compresion y alreves para regular el cilindro 1 y lo mismo para regular el cilindro 3 y 4? Hay alguna diferencia?
La verdad que no se, nunca lo hice, me rijo por el manual
@@CarlosIrigoy234 Esta bien no hay drama Carlos, saludos desde Argentina amigo
Hay otra forma mas facil de hacerla a la regulada
Un quilombo
Sos bastante chapucero man
Si, es muy cierto, acá hago plata jodiendo a la gente, solo que tengo la lengua corta... Me explico?
Que mal q explicsa este hombre,parece Maradona eeeeeeeh,eeeeh escape eeehhh uno eeescape dos y tres y cuatro y dos y tres...no le entendi nada.
Bueeeeno, pasa que si no entendés nada de naaada no vas a entender nunca, pone algo de voluntad, sos el único que no entendió
Yo lo entendí bien gracias a eso pude regular bien tranqui
Por ahí no soy yo el Maradona, es el otro que está pasado
marea mucho la manera de explicar, decis mucho "admision admision escape" seria mas simple si vas al lugar y decis "escape 3" y listo, gracias por el video un abrazo
👀