@@Андрей-ь2й7ф Была бы у человека струбцина, он бы и не спрашивал. Если факультативно у себя в гараже поменять шаровую, то можно и без пресса и любого инструмента обойтись. А так тов продаже инструмента предостаточно, чтобы снять и поставить шаровую, на любой бюджет и вкус.
@@LRBROMoscow благодарю Вас за ответ.в оригинале идёт Тимкен,а в скф как раз подшипник от Тимкен,там прям так и написано,но цена естественно дешевле☝️,поэтому Тимкен это и есть оригинал а в коробке скф мы видим сам Тимкен,моэтому не очень понятно что скф себя зарекомендовал как то не так😃,в итоге это и есть оригинал,тем более ленд ровер не производит никаких подшипников,они просто упаковывают продукт,берут Тимкен и в свою упаковку,цена-дорого,берем просто Тимкен‐уже дешевле,берём скф,крупнейшего в мире производителя данных узлов подвески и видим в коробке тот же Тимкен,а значит-оригинал☝️.кто разбирается во всех этих тонкостях,тому обслуживание авто обходится в разы меньше👍тоже самое можно наблюдать повсюду,как например свечи оригинал стоят около 1тыс рублей,в оригинале идет ngk,их стоимость 350р☝️,и так повсюду
@@HRAMKOV_ARTIST Да именно так. Только нужно еще разбираться в требованиях завода к поставляемым запчастям. Есть запчасти которые один в один по контролю качества, по составу и номиналу. А есть запчасти которые соответствуют только номиналу. А остальные параметры на усмотрение производителя. Покупая одинаковые колодки разных производителей, получаешь разный состав феродо, а соответственно и разный ресурс и качество работы, хотя внешне все похожее. То же самое и с подшипниками, шаровыми и т.д. Вот если бы Вы провели метрологический анализ трех поставщиков запчастей (оригинал, лемфердер, скф к примеру), проверили из одного ли металла они сделаны, одинаковой ли точности все три типа запчастей... вот тогда бы ваша правда была на 100%. А так просто логическим умозаключением, что "все везде лежит одинаковое" невозможно оценить реальную картину качества запасных частей. ...кстати по подшипникам на РРСпорт, лично видел как СКФ проходил не больше двух месяцев. Владелец авто мне похожее говорил, что везде все одинаковое.
“Дорогу одолеет идущий”. Желаю вам ни когда не останавливаться и быть творческой личностью - вечно!
Можно и по этому вопросу, ведь только в споре может быть достигнута истина. :)
На самом деле узнал много нового. Вот только до конца так и не разобрался что и откуда.
Актуальный блог, свежая инфа, почитываю
решил помочь и разослал пост в соц. закладки. надеюсь поднимется популярность.
спасибо будем теперь знать на сколько это важно
Здравствуйте, с каким образом за пресовывать шаровую если не снимать рычаг?
Шаровую вставляете снизу и молотком бьете по краю рычага. Шаровая сама зайдет на место.
@@LRBROMoscow это колхоз.струбцина есть.
@@Андрей-ь2й7ф Была бы у человека струбцина, он бы и не спрашивал. Если факультативно у себя в гараже поменять шаровую, то можно и без пресса и любого инструмента обойтись. А так тов продаже инструмента предостаточно, чтобы снять и поставить шаровую, на любой бюджет и вкус.
Информативно,продолжай в том же духе
супер! дальше больше! лайк!!!
Подскажите,шаровая опора переднего нижнего рычага фирмы skf,достойна или всё таки лемфёрдер вместо оригинала?) Спасибо
Добрый день! Мы используем оригинал или лемфердер. СКФ в нашей практике не очень себя зарекомендовал.
@@LRBROMoscow благодарю Вас за ответ.в оригинале идёт Тимкен,а в скф как раз подшипник от Тимкен,там прям так и написано,но цена естественно дешевле☝️,поэтому Тимкен это и есть оригинал а в коробке скф мы видим сам Тимкен,моэтому не очень понятно что скф себя зарекомендовал как то не так😃,в итоге это и есть оригинал,тем более ленд ровер не производит никаких подшипников,они просто упаковывают продукт,берут Тимкен и в свою упаковку,цена-дорого,берем просто Тимкен‐уже дешевле,берём скф,крупнейшего в мире производителя данных узлов подвески и видим в коробке тот же Тимкен,а значит-оригинал☝️.кто разбирается во всех этих тонкостях,тому обслуживание авто обходится в разы меньше👍тоже самое можно наблюдать повсюду,как например свечи оригинал стоят около 1тыс рублей,в оригинале идет ngk,их стоимость 350р☝️,и так повсюду
@@HRAMKOV_ARTIST Да именно так. Только нужно еще разбираться в требованиях завода к поставляемым запчастям. Есть запчасти которые один в один по контролю качества, по составу и номиналу. А есть запчасти которые соответствуют только номиналу. А остальные параметры на усмотрение производителя. Покупая одинаковые колодки разных производителей, получаешь разный состав феродо, а соответственно и разный ресурс и качество работы, хотя внешне все похожее. То же самое и с подшипниками, шаровыми и т.д. Вот если бы Вы провели метрологический анализ трех поставщиков запчастей (оригинал, лемфердер, скф к примеру), проверили из одного ли металла они сделаны, одинаковой ли точности все три типа запчастей... вот тогда бы ваша правда была на 100%. А так просто логическим умозаключением, что "все везде лежит одинаковое" невозможно оценить реальную картину качества запасных частей.
...кстати по подшипникам на РРСпорт, лично видел как СКФ проходил не больше двух месяцев. Владелец авто мне похожее говорил, что везде все одинаковое.
Извините за офф-топик, не подскажете, где можно такой же симпатичный шаблон для блога взять?
Очень крутой ролик. Лайк!
Интересно , а как снять шаровую не снимая рычаг?
Супер
хорошо
супер круто
интересно
Хороший комментарий
давайте скинемся мужику на щетку)))
Да у него в тумбочке две новые щетки лежат, дотирает до последнего.)))
Интересно
Хм… даже такое бывает.
I followed the link, I watch the video, you dance cool :)
Super👍👍👍👍
Шик
👍👍👍👍👍Super
Топчик
да это топ
класный видос
Топ
👍👍👍
Nice
Elementarno :)
👍🏼
мужик
П
like koment
ПОНЧИК
замена
пипец)
ахуенно
kk
Можно и по этому вопросу, ведь только в споре может быть достигнута истина. :)
супер! дальше больше! лайк!!
хорошо
Круто
👍👍👍
хорошо
👍🏻👍🏻