Хорошее видео (палец вверх). По поводу недостатков - они так или иначе есть абсолютно у всех автомобилей. Очень влияет в каком состоянии и как содержали авто. Вторые меганы пользуются большим спросом в бюджетном сегменте из-за соотношения стоимости приобретения-содержания, комфорта, наличие всяких полезных "фишек", внешнего вида (невзирая на уже почтенный возраст).
Машину уже продал эту. По резюмэ хочу сказать, за свои деньги ходовые характеристики у неё отменные.Особенно очень понравилась подвеска, хорошо держит дорогу, довольно юркая и при этом съедает все неровности.Кузов в отличном состоянии. Шумка, кресла, все на уровне. Чувствуется школа инженеринга в ней. Очень лёгкий и информативный руль. В целом машина отличная, если есть знакомые электрики, люди которые шарят в них или же сам владеешь франц авто довольно таки давно.У нас в городе мало кто был рад этой машине на сервисе. Коробка тугая на ней автомат конечно этот дп0. Но в целом если для себя, за 500тр годный вполне автомобиль. Мне нужная была рабочая безотказная лошадка, которую можно будет починить в любом сервисе грубо говоря завтра, как это было с логаном. Меган конечно не из этой серии.
Отъездил на мегане 2 двигатель 1.4 почти 5 лет и 100 тыс км. по электрике была лишь одна проблема - сдох датчик заднего хода/нейтрали. Очень крепкая, надёжная машина, интересная машина .
Соглашусь с автором. Была такая в 2021 году. Купил за 270 (это был низ рынка) вложил за год 100 продал за 330 (продавал 3 месяца, было всего 3 или 4 осмотра). В основном проблемы все были от старости, то тормозные магистрали по 11к за оригинал, а заменителей нет, благо сделали в сервисе из жигулёвских, трубка кондиционера были только орига по 10к за штуку, жаба душила их покупать. То подогрева сидений не работают, то лампы перегорают. ГРМ стоит какие-то огромные деньги (в сравнении с корейцами) сцепа тоже не дешёвая. А ещё мотор постоянно ссыт маслом, ещё лючёк бензобака на морозе пришлось оторвать, т.к. он не открывался. Короче намучился я с этим автомобилем, купил потом сонату ТагАЗ на автомате за 390 и бед не знал)) потом был и Логан и Цивик, но Меган всегда останется самым душевным автомобилем, ведь с ним у меня было так много воспоминаний в жизни, что я ему всё прощаю
Купил полтора года назад такую машинку. Только в универсале и с мотором 1.5 дизель. Тачка бомба. Расход средний 5.5 литров дизеля. Прёт как танк в любую горку. 106 пони но крутящий момент 240 Ньютон. Кузов песня. А проблемы она имеет от рукожопых мастеров. И халатных владельцев. Есть у неё свои детские болячки, не спорю . Но у кого их нет?
Да у всех свои болячки, просто именно здесь подбесило что наши самые "квалифицированные" специалисты от неё шугались и не хотели браться за неё, когда я сталкнулся с проблемой на ней. Это прям сильно удивило, учитывая тот факт, что производству этой машины уже более 20лет
в деревне в первом же гараже сервисе поменяли ремень и помпу без проблем. у всех сейчас есть приблуды для грм. 2 года как купил меган 2 ф2 проблем не знаю. не гниет.масло не жрет. мягко. мягкий пластик .предохранители некоторые неудобно расположены под аккамулятором . а так кайф а не машина.
Комплектация у вас прям бич. Мне повезло больше. Климат контроль, панорама, шторки на задних дверях, датчики дождя и света, все стеклоподъёмники электрические, круиз-контроль. Нет подогрева сидений, фаркопа, и ESP. Машиной очень доволен. Всем добра и хороших дорог.
Мне даже в этой комплектухе понравилась. По крайней мере летом. Очень приятно настроена подвеска, руль и шумка хорошая. С плохими дорогами справлялась на ура, и на трассе хорошо себя чувствовала. В ездовых характеристиках все портила только тупая коробка.
@@Ditrix71 У меня шести ступка ручка. 2000 оборотов 100 км/ч. Мотора даже при 130 не слышно. Согласен шумка обалденная и шасси кайф. Руль лёгкий просто сказка. Для тех годов просто шикарный автомобиль.
Владею три года Меган 2 универсал. Полный фарш. Кожа, панорама, люк. Есть две вещи которые делают нервы: безключевой доступ то работает то нет, и коса проводов на заднюю ляду в месте изгиба переламывается. разобрал и в диком ужасе был когда увидел какого качества провода, они тонкие и хрупкие как хрусталь лопаются. Зла не хватает на производителя.зато за 18 лет ни одной ржавчинки.
Моя первая машина, только начинаю ездить. Права получал долго, в итоге купил и простояла почти 2 года. Электрика конечно даже без езды умудрилась мне голову выебать, стекло водительское провалилось, зажевало тросик. Перемычка на плюсовой клемме треснула не пойми почему, и криво включался бортовой компьютер, соответственно машина не стартовала. электрик 3 дня проблему искал, а работы на 500р было. (Вот поэтому никто за нее браться и не хочет). Сейчас вот придумала вообще не включать бортовой компьютер. Наугад полез ковырять предохранители, и выяснилось что 40А просто плохо контачит, чистое чудо что самому удалось найти. И это я тысячи км на ней не проехал еще, стоя ломалась) А я еще и ни в зуб ногой куда машине лезть, тк новичок. Ужас Но едет машина отлично, комфортно, комплектация хорошая, и коробка механика беспроблемная. Уж сроднился, не могу представить как продавать это сокровище. Но купить что-то сильно лучше без кредитов не выйдет все равно) Кстати все потенциальные покупатели - смотрите номер движка при покупке. Я вот не посмотрел, и кучу лишних лет жизни потерял когда в ГАИ при постановке мне сказали - так у тебя там ни одной буквы не читается. Сгнивает насмерть просто табличка. Но пескоструй спасает, вычистил, слава богу, почти в идеал. Так что если уже купили с отгнившим, то имейте ввиду
По комфорту кончено машина очень классная, я до сих пор её вспоминаю) на 15ых колёсах как мячик по всем неровностям. Для 2007года мне кажется это было очень круто. Кроме коробки этой 4ступенчатой
@Ditrix71 с тех пор как я написал этот коммент у меня полностью отрыгнул блок комфорта и я попал на 30+к. Машина классная, но Господи, как же бесит эта электрика... Не будь этой проблемы, цены бы тачке не было(
@@JanKillmister да электрика там дичь, ну и машина конечно староватая уже. Здесь электрика, а в том же лансере уже бы погороги или днище варили) у меня например товарищу 2 года назад на 10лансере пришлось менять 2 порога и боковину, просто кузов кончился)
Купил 2 года назад за 300, вложил еще 300, это двигатель и подвеска с дисками задними тормозными,с ремонтом гбц постелей распредвалов и заменой самих распредвалов, замена жабо и куча куча всего по мелочи,и подвеску раз в год еще перетрясывать приходится если не по ровному асфальту катаешься. Деньго сос, не более.
@Ditrix71 но ведь я ее сделал, и не дешёвыми запчастями. Я больше склоняюсь к ее возрасту и не практичностью в наше время. Вы поймите,я не обсираю авто, я констатирую факт,и других предупреждаю. В данный момент продаю автомобиль за 550 тысяч рублей, потому как дороже не продать, но и за эту сумму никто за 3 месяца не позвонил даже. Хотя автомобиль работает как часы,не то что было, когда я его купил.
@@58Manol я продал данный экземпляр, что на видео за 520.Тоже был прям в хорошем состоянии. Я на нем откатал в такси плотно 3 месяца, он выдержал в принцире хорошо. Единственное, что меня ооочень сильно напрягало, что в сервисе, если проблема не тривиальная, типа как поменять колодки или стойки, то они прям не хотели браться за неё.
@@58Manol да понятно, их позиция то ясна. Лучше они за то время, которое потратят на поиск проблему работы мотора, поменяют 3-4 раза кому нибудь колодки, стойки при этом заработав больше денег. А так машина мне понравилась конечно. По комфорту ничем не уступала ситроену с4 21 года, который у меня щас у жены
У нас в Молдове этих меганов полно. И думаю через пару тройку лет они не исчезнут из вида так как кузов я считаю главным. Ну а моторы там тоже ходят по 400-500 000 км. Это сейчас новые тачки гавно. Которые и 150000 км. еле выхаживают. У отца вторая лагуна с таким мотором только без фазика на 107 коней. Мотор бомба. Слабоват для неё. Но прошёл 300 000 и масло ни грамма не жрёт. Работает как швейцарские часы. Плюс покупал её уже с гбо пятого поколения. Можно смело предположить что пробег был скручен. А это может и 400 000 км быть реальным.
Хорошее видео (палец вверх).
По поводу недостатков - они так или иначе есть абсолютно у всех автомобилей.
Очень влияет в каком состоянии и как содержали авто.
Вторые меганы пользуются большим спросом в бюджетном сегменте из-за соотношения стоимости приобретения-содержания, комфорта, наличие всяких полезных "фишек", внешнего вида (невзирая на уже почтенный возраст).
Машину уже продал эту.
По резюмэ хочу сказать, за свои деньги ходовые характеристики у неё отменные.Особенно очень понравилась подвеска, хорошо держит дорогу, довольно юркая и при этом съедает все неровности.Кузов в отличном состоянии. Шумка, кресла, все на уровне. Чувствуется школа инженеринга в ней. Очень лёгкий и информативный руль. В целом машина отличная, если есть знакомые электрики, люди которые шарят в них или же сам владеешь франц авто довольно таки давно.У нас в городе мало кто был рад этой машине на сервисе.
Коробка тугая на ней автомат конечно этот дп0.
Но в целом если для себя, за 500тр годный вполне автомобиль. Мне нужная была рабочая безотказная лошадка, которую можно будет починить в любом сервисе грубо говоря завтра, как это было с логаном. Меган конечно не из этой серии.
Отъездил на мегане 2 двигатель 1.4 почти 5 лет и 100 тыс км. по электрике была лишь одна проблема - сдох датчик заднего хода/нейтрали.
Очень крепкая, надёжная машина, интересная машина .
Знакомый задолбался с этим меганом...проблем кучу с ним было ,хотя брал у знакомого и с небольшим пробегом
Соглашусь с автором. Была такая в 2021 году. Купил за 270 (это был низ рынка) вложил за год 100 продал за 330 (продавал 3 месяца, было всего 3 или 4 осмотра). В основном проблемы все были от старости, то тормозные магистрали по 11к за оригинал, а заменителей нет, благо сделали в сервисе из жигулёвских, трубка кондиционера были только орига по 10к за штуку, жаба душила их покупать. То подогрева сидений не работают, то лампы перегорают. ГРМ стоит какие-то огромные деньги (в сравнении с корейцами) сцепа тоже не дешёвая. А ещё мотор постоянно ссыт маслом, ещё лючёк бензобака на морозе пришлось оторвать, т.к. он не открывался. Короче намучился я с этим автомобилем, купил потом сонату ТагАЗ на автомате за 390 и бед не знал)) потом был и Логан и Цивик, но Меган всегда останется самым душевным автомобилем, ведь с ним у меня было так много воспоминаний в жизни, что я ему всё прощаю
Третья кнопка на ключ карте это открытие багажника,не открывая машину
Спасибо
Купил полтора года назад такую машинку. Только в универсале и с мотором 1.5 дизель. Тачка бомба. Расход средний 5.5 литров дизеля. Прёт как танк в любую горку. 106 пони но крутящий момент 240 Ньютон. Кузов песня. А проблемы она имеет от рукожопых мастеров. И халатных владельцев. Есть у неё свои детские болячки, не спорю . Но у кого их нет?
Да у всех свои болячки, просто именно здесь подбесило что наши самые "квалифицированные" специалисты от неё шугались и не хотели браться за неё, когда я сталкнулся с проблемой на ней. Это прям сильно удивило, учитывая тот факт, что производству этой машины уже более 20лет
в деревне в первом же гараже сервисе поменяли ремень и помпу без проблем. у всех сейчас есть приблуды для грм. 2 года как купил меган 2 ф2 проблем не знаю. не гниет.масло не жрет. мягко. мягкий пластик .предохранители некоторые неудобно расположены под аккамулятором . а так кайф а не машина.
Комплектация у вас прям бич. Мне повезло больше. Климат контроль, панорама, шторки на задних дверях, датчики дождя и света, все стеклоподъёмники электрические, круиз-контроль. Нет подогрева сидений, фаркопа, и ESP. Машиной очень доволен. Всем добра и хороших дорог.
Мне даже в этой комплектухе понравилась. По крайней мере летом. Очень приятно настроена подвеска, руль и шумка хорошая. С плохими дорогами справлялась на ура, и на трассе хорошо себя чувствовала. В ездовых характеристиках все портила только тупая коробка.
@@Ditrix71 У меня шести ступка ручка. 2000 оборотов 100 км/ч. Мотора даже при 130 не слышно. Согласен шумка обалденная и шасси кайф. Руль лёгкий просто сказка. Для тех годов просто шикарный автомобиль.
Владею три года Меган 2 универсал. Полный фарш. Кожа, панорама, люк. Есть две вещи которые делают нервы: безключевой доступ то работает то нет, и коса проводов на заднюю ляду в месте изгиба переламывается. разобрал и в диком ужасе был когда увидел какого качества провода, они тонкие и хрупкие как хрусталь лопаются. Зла не хватает на производителя.зато за 18 лет ни одной ржавчинки.
Да, проводка мозги может поделать на ней
Моя первая машина, только начинаю ездить. Права получал долго, в итоге купил и простояла почти 2 года.
Электрика конечно даже без езды умудрилась мне голову выебать, стекло водительское провалилось, зажевало тросик. Перемычка на плюсовой клемме треснула не пойми почему, и криво включался бортовой компьютер, соответственно машина не стартовала. электрик 3 дня проблему искал, а работы на 500р было. (Вот поэтому никто за нее браться и не хочет). Сейчас вот придумала вообще не включать бортовой компьютер. Наугад полез ковырять предохранители, и выяснилось что 40А просто плохо контачит, чистое чудо что самому удалось найти. И это я тысячи км на ней не проехал еще, стоя ломалась) А я еще и ни в зуб ногой куда машине лезть, тк новичок. Ужас
Но едет машина отлично, комфортно, комплектация хорошая, и коробка механика беспроблемная. Уж сроднился, не могу представить как продавать это сокровище. Но купить что-то сильно лучше без кредитов не выйдет все равно)
Кстати все потенциальные покупатели - смотрите номер движка при покупке. Я вот не посмотрел, и кучу лишних лет жизни потерял когда в ГАИ при постановке мне сказали - так у тебя там ни одной буквы не читается. Сгнивает насмерть просто табличка. Но пескоструй спасает, вычистил, слава богу, почти в идеал. Так что если уже купили с отгнившим, то имейте ввиду
По комфорту кончено машина очень классная, я до сих пор её вспоминаю) на 15ых колёсах как мячик по всем неровностям. Для 2007года мне кажется это было очень круто. Кроме коробки этой 4ступенчатой
@Ditrix71 с тех пор как я написал этот коммент у меня полностью отрыгнул блок комфорта и я попал на 30+к.
Машина классная, но Господи, как же бесит эта электрика...
Не будь этой проблемы, цены бы тачке не было(
@@JanKillmister да электрика там дичь, ну и машина конечно староватая уже. Здесь электрика, а в том же лансере уже бы погороги или днище варили) у меня например товарищу 2 года назад на 10лансере пришлось менять 2 порога и боковину, просто кузов кончился)
@@Ditrix71 тоже верно)
Лучше уж это чем решето вместо кузова)
Чо не получилось , карта в кармане и заводиш .
Заводилась только когда вставляешь в ячейку. Опции бесключевого у меня не было
Купил 2 года назад за 300, вложил еще 300, это двигатель и подвеска с дисками задними тормозными,с ремонтом гбц постелей распредвалов и заменой самих распредвалов, замена жабо и куча куча всего по мелочи,и подвеску раз в год еще перетрясывать приходится если не по ровному асфальту катаешься. Деньго сос, не более.
@@58Manol я думаю это потому что вы её изначально купили за 300
@Ditrix71 но ведь я ее сделал, и не дешёвыми запчастями. Я больше склоняюсь к ее возрасту и не практичностью в наше время. Вы поймите,я не обсираю авто, я констатирую факт,и других предупреждаю. В данный момент продаю автомобиль за 550 тысяч рублей, потому как дороже не продать, но и за эту сумму никто за 3 месяца не позвонил даже. Хотя автомобиль работает как часы,не то что было, когда я его купил.
@@58Manol я продал данный экземпляр, что на видео за 520.Тоже был прям в хорошем состоянии. Я на нем откатал в такси плотно 3 месяца, он выдержал в принцире хорошо.
Единственное, что меня ооочень сильно напрягало, что в сервисе, если проблема не тривиальная, типа как поменять колодки или стойки, то они прям не хотели браться за неё.
@@Ditrix71 хреновенький сервис вам попался, у меня всё берутся делать,но денег просят мама не горюй.
@@58Manol да понятно, их позиция то ясна. Лучше они за то время, которое потратят на поиск проблему работы мотора, поменяют 3-4 раза кому нибудь колодки, стойки при этом заработав больше денег.
А так машина мне понравилась конечно. По комфорту ничем не уступала ситроену с4 21 года, который у меня щас у жены
Комплектация говно, карту не достаю из кармана вообще.
Машина себя зарекомендовала как полное гавно!
В чем?
@@Denyaaaaaaaaво всем чего только лампочку в фаре поменять стоит😂😂😂
@@mikylberezin7171ээээ давайте по фактам)
У нас в Молдове этих меганов полно. И думаю через пару тройку лет они не исчезнут из вида так как кузов я считаю главным. Ну а моторы там тоже ходят по 400-500 000 км. Это сейчас новые тачки гавно. Которые и 150000 км. еле выхаживают. У отца вторая лагуна с таким мотором только без фазика на 107 коней. Мотор бомба. Слабоват для неё. Но прошёл 300 000 и масло ни грамма не жрёт. Работает как швейцарские часы. Плюс покупал её уже с гбо пятого поколения. Можно смело предположить что пробег был скручен. А это может и 400 000 км быть реальным.
Лампочки менял не снимая бампер. Смотрите всяких рукожопов. Этот авто прекрасен на моторе 1.5 дизель . К9К сименс 106 лошадок. Таким владею сам.