Спасибо за обзор, всё ясно и понятно. Мотор 2019г брал в 2022г б:у работает как часы, спасибо предыдущему хозяину. Лодка 3.20 нднд для одного просто 🔥 ещё раз спасибо, мира и добра 🤝
5 сезонов пользуюсь! Супер!!! Единственное, когда горячий, чтоб сбавить обороты открываю подсос, тем самым скидываю обороты и включаю передачу, так мягче включается!!! Ничего не сверлил, свечу не менял, крыльчатку тоже не менял, масло меняю каждый сезон. В этом году залил Rolf 10-40.
Ты забыл упомянуть про винт, фиксирующий поворот мотора и положение при транспортировке и хранении. Мотор - огонь!!! Каждый выход на воду в этом убеждаюсь) Мой мотор 3 недели пролежал на румпеле в багажнике машины. Сегодня поехал на речку, вывернул свечу, а она вся в масле. Цилиндр, соответственно, тоже. Думал, что рыбалка накрылась. Вытер свечку насухо и завел мотор с первого раза!
Тоже купил данную лодку. Аква 2800 СК. Мотор хороший. Изучаю рынок, мощность 2.5-2.6 в самый раз. Вес решает и водоемы с умеренным течением. Малые реки и озера. Мотора хватит за глаза. Как по мне 5л.с для данной лодки не совсем подходит.
@@kopat-nahodit а подскажи как он себя ведёт допустим травы намотал чтобы поднять мотор и с винта скинуть. Такие манипуляции можно проводить не чего не перетекает и заводится ?
Читайте матчасть у этого матора в карбюраторе нет ускорителя (упрощенная конструкция) по этому при резком газе он глохнет. По этому газ даем плавнее и нет проблем.
У меня АКВА 3200 НДНД и такой же моторчик. Пробовал мотор 5 лс. В одного на глис легко, а вдвоем те же 8-10 км в час. Остановился на сузуки 2,5. При любой загрузке 8-10. В одного 15-17. Как то так. Удачи.
@@kopat-nahodit ну если ходить на нём по 50 часов в сезон то и китайцы безпроблемные, а вот выдержит ли он пару сезонов троллинга по 300 часов в сезон ???
Тут важный момент-5 лошадей уже нужно регистрировать, да и тяжелее он намного. Этот около 15кг. Отличный мотор, очень удобный и надежный. Раньше они стоили 20 тысяч. Сейчас наверно дорого. Но штука определенно классная!
@@kopat-nahodit 5 л.с регистрировать не надо, регистрация мотора идёт только более 9,9(15) л.с. А насчёт веса согласен что удобно, да и бензин он нюхает.
Здравствуйте! Обкатал свой сузуки 10 часов, сейчас хочу поменять масло в редукторе, там сейчас заводское, подскажите если я поменяю немного другое масло но тоже для редуктора это не страшно? Спасибо зараннее.
Михаил можно проверить перед покупкой в бочке. Прогреть его и открыть резко дроссель. Если не глохнет-нормуль. Можно брать. Посмотри на болты под капотом. Если никто не трогал их-значит тоже всё норма. Мотор очень надежный и никаких регулировок при нормальной эксплуатации не требует! Ну и самое простое-смотри на винт. Если винт такой, что страшно посмотреть-убивали его знатно
Привет у меня точно такой комплект я скажу так Супер на тролиннге около 4-х часов бака хватает, минус один есть, когда выходишь на глис то появляются прохваты или на полный газ., транспортировать можно в двух положениях,караче мотор для одного супер,я доволен.
народ, подскажите. Я как купил его, обкатал как положено смог разогнаться на нем по течению на пустой лодке и я 60 кг до 12 км, по ветру, один говорит что до 25 км шол, только какие то отверстия на карбюраторе отклеивал, это правда? и какая скорость у вас
Мотор хороший, но у меня почему то на холостом ходу орет как потерпевший. При включении передачи неприятный пинок под жопу. Мотор еще на обкатке. Может что порекомендуешь? Спасибо за видео.
у винтом регулировки открытия дросельной заслонки убавить обороты что, вера не позволяет?1000 - 1200 оборотов - и никаких ударов не будет. А еще лучше никого не слушать и заводить при включенной передаче.
@@vadim-064 вера позволяет. Не позволяет отсутствие опыта и боязнь испортить гарантийный мотор. Я отнёс его в сервис на регулировку. Именно этим винтом и убрали обороты. Спасибо за ответ)
Психология и Саморазвитие , если одному носить мотор-то определенно только 2,5! Легкий, мало жрет, мощи хватает на тихих реках, таких как Ока например. По озерам ваще без проблем два мужика по 100 перевозит хоть бы хны) на 5 л.с. если поедешь в одного, то сидеть только спереди-иначе нос задирает сильно
По поводу провалов ты не прав. Вся проблема в карбюраторе который стоит на старых моделях до 2014 года, но и она успешно лечится. У меня такой мотор 2010 года. Провалы есть, не надо просто вваливать с места и он отлично идёт. По поводу включения передачи лучше включать на заглушенном моторе после прогрева. Зайди на сайт русфишинг, там большая ветка по этому мотору. Пропиши " четырёхтактник Сузуки что за зверь" , найдешь что почитать о нем.
@@kopat-nahodit У меня тоже есть инструкция. Но есть люди у которых такие моторы уже по 10 и более лет. И руки прямые. Почитай форум, не пожалеешь. Там есть много интересного.
@@kopat-nahodit откуда столько агрессии, да мотор не свежий,но по их меркам он ещё огого. Про румпель телескопический ,он просто удобней и жёстче, надо ближе к носу лодки пересесть,пожалуйста, надо наоборот легко. И никаких танцев с бубном,ой с трубой.
Обкатка не влияет ни на что, был владельцем DF-2.5 и DF-6 на современных моторах квалитет обработки и допусков гарантирует эксплуатацию на рабочих оборотах из коробки. Вся беда подобных моторов это конструкторские хитрости для сменяемости изделия при достижения определённой наработки, в данном моторе это пластиковый распредвал и карбюратор Вальбро , если с распредвалом понятно почему сломается когда то , то по карбюратору вообще модельного ряда Сузуки DF-2.5-6 это система рециркуляции картерных газов через карбюратор - именно эти газы по прошествии некоторого времени дают отложения в холодных каналах дополнительного (холостой ход и набор газа до 50% открытия дросселя пока давление не выровняется и не перейдет на работу на основной "главный" рабочий жиклер) - именно закоксовывание данного канала ведёт к провалам при перегазовке и лягание при заводке, ну и до кучи воздушный канал, чистится очень плохо - надо вынимать заглушки каналов и вскрывать регулировочный болт под заглушкой. На старшей модели (4-5-6) выпуска с 2006 года ещё и втулка коленвала нижняя очень длинная и не имеет принудительной смазки - а в масляной ванне по длинне погружена всего 1/3 часть что гарантирует заклинивание при падении незначительном уровня масла или движении на мелководном режиме, лучше держать уровень масла побольше (~1литр) - мотор не имеет маслосъёмных колпачков так что после 10лет замена направляющих втулок обязательна и клапанов - так как насыщение масла продуктами из выхлопа через изношенную втулку клапана ведёт к общему износу двигателя по нарастающей - заколдованный круг получается, увеличение бъёма картерных газов ведёт к закоксовывание каналов что ведёт к залезанию в него кривыми рученками, никто не чистит карбюратор вскрывая каналы завальцованные на заводе, максимум расковыряют регулировочный болт и добавят сажи ещё усугубляя ситуацию когда вместо эмульсии идёт живой бензин из поплавочной камеры (вроде и добьются стабильной работы , но собственно не грамотной) - вот так вот эти моторы и работают, на других моделях добавляется ещё и декомпрессор для заводки на распредвалу, тоже надо смотреть на ТО за ним.
@@kopat-nahodit Найдите сервис мануал а не руководство для дураков , там найдете много различной информации именно по делу кроме как ходить в шлеме и спасжилете, не наступать на крокодилов - то что вы любите читать видимо, я как раз был когда то представителем некоторых фирм по гарантии и ремонту подобных моторов. А так что канал дерьмо что ответ.
Покупаем 3,5. Что-то 3,5 слабоват нужно хотя бы 5 и так до бесконечности. 😂 Что за идиоты пишут. Вам нужен 3.5, купите 3,5. Вам нужен 150, купите 150. Я целенаправленно покупал именно этот мотор. Могу сказать мотор супер!!!!
@@kopat-nahodit Спорный вопрос, исходя из безопасности и сохранности винта и мотора шпонка лучше, чуть что срежет шпонку, а винт, вал и редуктор выживет, а на шлицах может быть все гораздо грустнее( Но тоже думаю приобрести этот мотор, лодочка 260, правда я 105 кило( Меня привлекает его габариты и вес)
Ямаха 3. Среди мелкомоторов в переди планеты всей, у меня Аква 2.800. + Ямаха 3 + слань книжка с усилением чтобы на полном газу не выгибало книжку и небыло воздушного пузыря, естественно удлиннитель румпеля, мой вес 59кг да и всякого шмурдяка в лодке примерно 15кг, на глис вылетает 5 -7 секунд скорость 25 -28км. Он на Сузе идёт в водоизмещёнке 8-10км. Она тупо роет носом, Аква 2.800 чисто для одного, если хочешь канфорта, двое это перегруз да и смещать банку надо почти на центр и будет вам счастье, на канале есть моё видио, всё проверено личным опытом.
@@НиколайАфанасьев-ъ4б ну и чем ваша Ямаха лучше ??? Ну по скорости чуть быстрее, а так там карбюратор неудачный, забивается от маленькой песчинки ....люди и фильтр ставят и всё равно хреново заводится....а про то что в Сузуки карбюратор забивается я не слышал....люди даже фильтр не ставят....да и для троллинга лучше Сузуки....
хороший мотор, хорошая лодка, красивая жена, что ещё нужно, чтобы встретить старость))
Ахах, спасибо на добром слове😁
Ну спиннинг,удочку детей,внуков,собаку,дом,огород,хозяйства,работу,червей,машину
лодка, мотор, жена, дети, внуки и ... самогонный аппарат!))))
@@АндрейАкимов-р4э Опарыш забыли.
Ну да, братан.. такую красивую жену только на большой яхте катать ;)
Спасибо за обзор, всё ясно и понятно. Мотор 2019г брал в 2022г б:у работает как часы, спасибо предыдущему хозяину. Лодка 3.20 нднд для одного просто 🔥 ещё раз спасибо, мира и добра 🤝
5 сезонов пользуюсь! Супер!!! Единственное, когда горячий, чтоб сбавить обороты открываю подсос, тем самым скидываю обороты и включаю передачу, так мягче включается!!! Ничего не сверлил, свечу не менял, крыльчатку тоже не менял, масло меняю каждый сезон. В этом году залил Rolf 10-40.
Да это один из самых толковых обзоров. Спасибо, тебе!
Спасибо за видео сегодня 18.09.21 купил такой мотор после вашего видео! Спасибо за ваше внятное и подробное объяснение по мотору и его эксплуатации
Спасибо, Алексей! Поздравляю с отличной покупкой и удачи на воде👍🏻
@@СлаваРоссии-л6ю ну ямаха подороже будет) сузуки легкий и простой как 2 копейки
поздравляем!!!
Отличный обзор!.
Отличный мотор!
У самого такой же, не нарадуюсь! 👍
О, коллега)) спасибо за теплый комментарий 👍🏻👍🏻
Ты забыл упомянуть про винт, фиксирующий поворот мотора и положение при транспортировке и хранении.
Мотор - огонь!!! Каждый выход на воду в этом убеждаюсь)
Мой мотор 3 недели пролежал на румпеле в багажнике машины. Сегодня поехал на речку, вывернул свечу, а она вся в масле. Цилиндр, соответственно, тоже. Думал, что рыбалка накрылась. Вытер свечку насухо и завел мотор с первого раза!
Да, точно, забыл. Сузуки классная фирма! 👍🏻
Комплект СУПЕР !!! Удачи вам на воде.
Огромное спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец мужик, рад тому ,что есть.
Тоже купил данную лодку. Аква 2800 СК. Мотор хороший. Изучаю рынок, мощность 2.5-2.6 в самый раз. Вес решает и водоемы с умеренным течением. Малые реки и озера. Мотора хватит за глаза. Как по мне 5л.с для данной лодки не совсем подходит.
полностью согласен! Моторчик самое-то на 2,5. Легкий, жрет мало, тихий. Для рек типа "Ока" самый раз
Обзор по существу, хорошее видео, красивая природа. Молодцы!
Привет Леха, отличная лодка, отличный мотор, правильно говоришь как относиться так будет и служить, красава👍👍👍👍
Привет, Серега! Во во.. я просто ни одного нормального отзыва не видел. У всех всё через *опу! Убьют новый мотор и крутят потом карбюратор))
Великолепный ролик и автор все четко и по делу! Респект из Минска
Спасибо!
Молодчина ! Хорошо и правильно всё рассказал и показал !)
Спасибо, Николай👍🏻
Мотор с 2016 го года работает как часы, масло меняю раз в два сезона т.к редко езжу, посла зимы запускается бес проблем
@@СергейПрошкин-м8м поддерживаю 👍🏻 правильная обслуга-залог долгой жизни мотора
Приветствую подскажи на румпеле лёжа можно ли перевозить мотор ?
Добрый день. На румпеле и надо по инструкции перевозить 🤝🏻
@@kopat-nahodit масло и бензин не вытекает?
@user-xj8dm6dp5u нет конечно. Бензин перекрываете на крышке заливной у бака и краником. Все. Можно перевозить
@@kopat-nahodit а подскажи как он себя ведёт допустим травы намотал чтобы поднять мотор и с винта скинуть. Такие манипуляции можно проводить не чего не перетекает и заводится ?
@@БоброваяСтруя-о7г 0 проблем, 1 кнопка и он наклоняешь его горизонтально-все окей. только бензин перекрыть и все
Самый толковый обзор !!!
Спасибо большое🤝🏻
Сейчас цена на мотор ох какая. Но из-за экономичности и надёжности прям хочется взять...
мотор очень классный! Можно найти б/у подешевле, но смотреть надо состояние
Спасибо за отличный обзор.
Пожалуйста. Очень рад
Насколько сильно нагревается мотор во время длительной работы ? И ещё подскажите , как ведёт себя мотор на речке с сильным течением ?
Мотор не нагревается, у него же проточное охлаждение. Про течение: снижается скорость на скорость течения и всё. По оке плаваем-нормально
Читайте матчасть у этого матора в карбюраторе нет ускорителя (упрощенная конструкция) по этому при резком газе он глохнет. По этому газ даем плавнее и нет проблем.
У меня и так нет проблем, а у других-есть
Приятно смотреть было
Спасибо👍🏻
У меня АКВА 3200 НДНД и такой же моторчик. Пробовал мотор 5 лс. В одного на глис легко, а вдвоем те же 8-10 км в час. Остановился на сузуки 2,5. При любой загрузке 8-10. В одного 15-17. Как то так. Удачи.
Приветствую! Спасибо за комментарий! Хорошо, что я 2,5 купил, а то тоже поначалу хотел 5 купить👍🏻👍🏻
Ну и как моторчик ??? Были какие проблемы ?????? Заводится в холодную погоду хорошо ???
Замечательный мотор👍🏻 очень легкий, надежный и безпроблемный
@@kopat-nahodit ну если ходить на нём по 50 часов в сезон то и китайцы безпроблемные, а вот выдержит ли он пару сезонов троллинга по 300 часов в сезон ???
Да без проблем. Я 5 часов без перерыва на Рубском озере по волнам вдвоем гонял
Всё класс, только пожалуйста, ребята, не выходите на воду без жилетов)
Спасибо, хорошо😎впредь-только с жилетами))
молодец мужик! норм видево!
Тоже думаем над приобретением мотора, но всё никак не определимся, нужен он нам или нет:)))
Тут важный момент-5 лошадей уже нужно регистрировать, да и тяжелее он намного. Этот около 15кг. Отличный мотор, очень удобный и надежный. Раньше они стоили 20 тысяч. Сейчас наверно дорого. Но штука определенно классная!
@@kopat-nahodit Согласен!
@@kopat-nahodit 5 л.с регистрировать не надо, регистрация мотора идёт только более 9,9(15) л.с.
А насчёт веса согласен что удобно, да и бензин он нюхает.
MaxFishing ну на тот момент было так. Сейчас свыше 10 л.с. / 8 кВт надо регистрировать в гимс
@@maxfishing6432 нужно регистрировать и 9.9 и 5 права не нужны А регистрация мотора нужно
Привет! Простой и хороший мотор. Отличная лодка. Минусы и плюсы есть везде.
Шикарно 😊
Клёвый моторчик.но винт лучше на шпонке. По лодке-сиденья тяжеленные и нужны подушки
Здорово Лёха для копа в самый раз 🤪👍
Хороший обзор. Бензин какой марки?
@@countryboy6882 спасибо. 92, как по инструкции
Здравствуйте!
Обкатал свой сузуки 10 часов,
сейчас хочу поменять масло в редукторе, там сейчас заводское,
подскажите если я поменяю немного другое масло
но тоже для редуктора это не страшно?
Спасибо зараннее.
Здравствуйте! используйте гипоидное трансмиссионное масло SAE 90 с маркировкой GL-5 по классификационной системе API.
@@kopat-nahodit спасибо большое за ответ👍
сейчас такой на авито за 15к продают 16года)думаете стоит брать или неизвестно как обкатывали?)
Михаил можно проверить перед покупкой в бочке. Прогреть его и открыть резко дроссель. Если не глохнет-нормуль. Можно брать. Посмотри на болты под капотом. Если никто не трогал их-значит тоже всё норма. Мотор очень надежный и никаких регулировок при нормальной эксплуатации не требует! Ну и самое простое-смотри на винт. Если винт такой, что страшно посмотреть-убивали его знатно
Это просто даром, если не запороли.
Привет у меня точно такой комплект я скажу так Супер на тролиннге около 4-х часов бака хватает, минус один есть, когда выходишь на глис то появляются прохваты или на полный газ., транспортировать можно в двух положениях,караче мотор для одного супер,я доволен.
Den Dzianis привет! Да, мотор супер! Легкий, компактный👍🏻
народ, подскажите. Я как купил его, обкатал как положено смог разогнаться на нем по течению на пустой лодке и я 60 кг до 12 км, по ветру, один говорит что до 25 км шол, только какие то отверстия на карбюраторе отклеивал, это правда? и какая скорость у вас
я скажу так, никогда не сверлите/отклеивайте ничего на карбюраторе. Новый потом не купите! =) хотите быстро и с запахом масла?Купите ветерок
ясно, спасибо
хорошее видео, какая скорость у Вас если один в лодке?
Спасибо! Один до 15 разгонял, вдвоем 10
@@kopat-nahodit Спасибо, 15 это хорошая уже скорость для этого мотора, у меня около 10 идет, ну и мой вес 110, вдвоем примерно так же
Non ho capito molto....ma quanti nodi facevate al massimo? Lo hai provato solo sul gommone?
Спасибо, скажите на реке дон в качестве замены весел мотор потянет? Гипер скорость не нужна
Конечно подойдет! Скорость Дона от 1,8 до 3,6 км/ч. Мотор может до 15 км/ч легко сделать)
Мотор хороший, но у меня почему то на холостом ходу орет как потерпевший. При включении передачи неприятный пинок под жопу. Мотор еще на обкатке. Может что порекомендуешь? Спасибо за видео.
включать передачу только на холостых!!! 90% что у тебя заклинил тросик газа
@@kopat-nahodit 8:05 у тебя такой же пинок
Jurijus Bisikirskis это норма, человек писал что у него обороты большие, следовательно при этом будет пинок еще сильнее. А так это норма
у винтом регулировки открытия дросельной заслонки убавить обороты что, вера не позволяет?1000 - 1200 оборотов - и никаких ударов не будет. А еще лучше никого не слушать и заводить при включенной передаче.
@@vadim-064 вера позволяет. Не позволяет отсутствие опыта и боязнь испортить гарантийный мотор. Я отнёс его в сервис на регулировку. Именно этим винтом и убрали обороты. Спасибо за ответ)
Круто!!!😎😎😎
Мотор отличный, хожу пять лет и никогда не подвёл, бензин только нюхает а не расходует.
Привет друже!Классная лодка,шикарный мотор.Вообще слань должна идти в комплекте?!
Привет, Сань! Спасибо) Увы, слани не было.. Да она не дорого стоит, как и лодка. Вещица незаменимая
На какой дырке струбцины мотор?
На предпоследней. Пробовал на всех, на третий самый раз для этой лодки. Надо бы еще крылья ему приделать
Здравствуйте а где покупали лодку и матор?
Здравствуйте, тот магазин увы уже закрылся. Покупал в Москве на метро савеловская
Поставил самодельное гидрокрыло. Лодка полетела! На мелкоте винт перестал цеплять траву.
плиту сверлить надо?
@@kopat-nahodit Я не сверлил (пожалел), сделал на зажимах. Для малых моторов это приемлимо.
@@yuritor1970 спасибо, тоже так сделаю👍🏻
Полетела- всмысле быстрее плыть стала?
@@АндрейПростов-ш3о Скорость с 6 до 12 и на глисс! И это с навесным транцем, жопу конечно максимально вперёд.
Привет. Сколько такой двигатель стоит?
Не знаешь как будет себя вести лодка с подвесным транцем с этим мотором?
Нормально будет. Если поставить 5 лошадей-то уже будет плохо, а этот нормуль
@@kopat-nahodit помониторив форумы и ютубы, решил, не извращенствовать с такой лодкой. Возьму 5 л.с. и лодку со стационарным транцем))
@@Udaff4ig пятерка дорогая конечно, и жрет больше. Но сможешь хоть в море выйти на ней👍🏻
есть немного минусов, вибронагружен,надо выпаливать топливо для переноса,а так норм
Бред. Зачем выпаливать топливо? Закрыл кран, закрыл вентиль на крышке и понес. 100 раз так делал
@@kopat-nahodit ну это конечно Ваше дело,я не указываю
По чём купил то? Новый, как я понел.
новый брал за 35 несколько лет назад
И ненадо никакую пластиковую трубу,лучше взять нормальный,телескопический удлинитель румпеля взять
Руслан Ладиков а чем труба плоха?
Какую максимальную скорость получилось выжать из этого комплекта?
Александр Елкин 15 км/ч ехал один на глиссе по течению. Средняя скорость с женой 10км/ч
@@kopat-nahodit спасибо
Глисирующий режим после 20км)
@@kopat-nahodit у меня такой мотор и лодка 2900 около 30 км идёт, сам в шоке
Какого он у вас года? У меня 12 и на шпонке, так же видел 16 тоже на шпонке был
у меня 11 года. Я слышал, что даже были версии с пластиковым винтом
@@kopat-nahodit у вас на шпонке а не нашлицах это 100 % я свой винт частенько снимаю
@@kopat-nahodit 2014 у вас, видно же на 12:40. 2014 FEB.
@@ThePahan007 да? 😁 может быть, старость-она такая) сначала забываешь в каком году мотор купил, потом как жену зовут, в каком классе дети учатся😎
@@kopat-nahodit так точно
Не скинете сылку где покупали ? За ранее спасибо !
Я уже и не помню где это было, В Москве, в районе Савеловского вокзала был магазин
Мотор 5 л с получше будет? Или достаточно 2.5
Психология и Саморазвитие , если одному носить мотор-то определенно только 2,5! Легкий, мало жрет, мощи хватает на тихих реках, таких как Ока например. По озерам ваще без проблем два мужика по 100 перевозит хоть бы хны) на 5 л.с. если поедешь в одного, то сидеть только спереди-иначе нос задирает сильно
@@kopat-nahodit Спасибо за отличное видео! Как раз для Оки подбираю, подскажите против течения на Оке в одного с какой скоростью идете?
@@Стас-й7щ пожалуйста! Если одному, то больше 10 смело идет. 10-13
@@kopat-nahodit благодарю, для моих целей вполне достаточно.
Для оки и озер-самое то! Отличный, экономичный и самое главное-легкий мотор!
Отлично
Такая лодка с таким мотором исключительно для одного человека!
Это почему? Все от целей и задач
А гидроплан еще лучше. Идет обсуждение Этого мотора!
Аква вроде не плохая лодка но 2 отсека просто бесит,у меня на самоделке 4 было,ну хотя бы 3 сделайте нет надо сэкономить и удешевить.
Не знаю. Куда больше? Не в океане на ней плавать
@@kopat-nahodit Был печальный опыт ,поэтому и возмущён,не дай Бог в ледяной воде искупаться.
Тоже приобрёл, покажи как поднять ноги мотора? Чет не разберусь (
Наклон регулируется прямо посередине, на раме, где крепится к транцу, ниже у ноги есть 4 положения наклона
то что мотор не глохнет ни о чём не говорит. у вас 2 мотора что вы это утверждаете? (один плохо обкатан один хорошо).
Благодаря ютубу сужу, смотрел видео, как он глох при открытии резком
Хороший мотор,но Honda 2,3 лучше!с 6 шагом винта равна почти пятерочки.
Чем же лучше? Коробка имеет 3 скорости, лошадей чуть меньше, дизайн хуже явно. А поставить винт с другим шагом можно на любой мотор
Хонда орёт што дурная, запчасти вроде намного дороже.
Таков путь
По поводу провалов ты не прав. Вся проблема в карбюраторе который стоит на старых моделях до 2014 года, но и она успешно лечится. У меня такой мотор 2010 года. Провалы есть, не надо просто вваливать с места и он отлично идёт. По поводу включения передачи лучше включать на заглушенном моторе после прогрева. Зайди на сайт русфишинг, там большая ветка по этому мотору. Пропиши " четырёхтактник Сузуки что за зверь" , найдешь что почитать о нем.
У меня есть инструкция в которой написано что и как включать, по поводу провалов-люди кривыми ручками зачем-то туда лезут и ломают
@@kopat-nahodit У меня тоже есть инструкция. Но есть люди у которых такие моторы уже по 10 и более лет. И руки прямые. Почитай форум, не пожалеешь. Там есть много интересного.
Через две, три поездки скажешь слабенький и будешь прав. Мотор для прогулок на пруду.
Нуу..как сказать. Поездок уже совершено боле 30 и меня абсолютно все устраивает.
1. Легкий
2. Мало жрет
3. Прет так, что мне хватает
@@kopat-nahodit каждому свое, если скорость в 15 км/ч. тебя устраивает, то да.
Нету шлицов на шпонках винт.
Роман Валишин вранье! Он на шлицах!
@@kopat-nahodit ты неправ, до 2011 года они шли на шпонке, потом уже пошли на шлицах
Руслан Ладиков у меня мотор 2016 года. На шлицах! Про старье 2011 года я не знаю
@@kopat-nahodit откуда столько агрессии, да мотор не свежий,но по их меркам он ещё огого. Про румпель телескопический ,он просто удобней и жёстче, надо ближе к носу лодки пересесть,пожалуйста, надо наоборот легко. И никаких танцев с бубном,ой с трубой.
С такой памяткой, из коробки его не доставай..!!!
!!! Уже достал. Что дальше?
@@kopat-nahodit Тряпочкой протри, и снова убирай..!
Спасибо! Так и буду делать, а то всё думал-гадал!!!
🔥Получай 2️⃣0️⃣0️⃣рублей на свой счет, за регистрацию по моей ссылке! 👉🏻 letyshops.com/winwin?ww=102119
неправильно читай инструкцию газ до конца а потом на подсосе заводи смело у меня заводится даже в мороз уже с 2013
Александр Гребенюк. Неправда! там даже подсос нарисован! Какой газ до конца?! 21 Страница в инструкции ! Читайте и никому больше так не говорите!
газ до конца сбросить а не добавить в этом виду@@kopat-nahodit
ручку газа надо сбросить до упора а не чу чуть оставить и потянуть тягу подсоса на себя а потом дернуть плавно стартер
Александр Гребенюк газ всегда нужно открывать на 5 мм так написано в инструкции. Подсос вытягивать только на холодном. Точка
Все хорошо, но скорости нет на реке не пойдет, мощнее надо.
Игорь Оралов одному отлично, вдвоем с загрузкой 150кг+ да, согласен, против течения тяжело будет, но пойдет
до 10 регистрировать не надо
правильная обкатка на таком моторе это троллинг.
Инструкция для дураков. Да?
بالتوفيق انشالله 🔔👍👆💙❤️💕💙💓💙
Обкатка не влияет ни на что, был владельцем DF-2.5 и DF-6 на современных моторах квалитет обработки и допусков гарантирует эксплуатацию на рабочих оборотах из коробки.
Вся беда подобных моторов это конструкторские хитрости для сменяемости изделия при достижения определённой наработки, в данном моторе это пластиковый распредвал и карбюратор Вальбро , если с распредвалом понятно почему сломается когда то , то по карбюратору вообще модельного ряда Сузуки DF-2.5-6 это система рециркуляции картерных газов через карбюратор - именно эти газы по прошествии некоторого времени дают отложения в холодных каналах дополнительного (холостой ход и набор газа до 50% открытия дросселя пока давление не выровняется и не перейдет на работу на основной "главный" рабочий жиклер) - именно закоксовывание данного канала ведёт к провалам при перегазовке и лягание при заводке, ну и до кучи воздушный канал, чистится очень плохо - надо вынимать заглушки каналов и вскрывать регулировочный болт под заглушкой.
На старшей модели (4-5-6) выпуска с 2006 года ещё и втулка коленвала нижняя очень длинная и не имеет принудительной смазки - а в масляной ванне по длинне погружена всего 1/3 часть что гарантирует заклинивание при падении незначительном уровня масла или движении на мелководном режиме, лучше держать уровень масла побольше (~1литр) - мотор не имеет маслосъёмных колпачков так что после 10лет замена направляющих втулок обязательна и клапанов - так как насыщение масла продуктами из выхлопа через изношенную втулку клапана ведёт к общему износу двигателя по нарастающей - заколдованный круг получается, увеличение бъёма картерных газов ведёт к закоксовывание каналов что ведёт к залезанию в него кривыми рученками, никто не чистит карбюратор вскрывая каналы завальцованные на заводе, максимум расковыряют регулировочный болт и добавят сажи ещё усугубляя ситуацию когда вместо эмульсии идёт живой бензин из поплавочной камеры (вроде и добьются стабильной работы , но собственно не грамотной) - вот так вот эти моторы и работают, на других моделях добавляется ещё и декомпрессор для заводки на распредвалу, тоже надо смотреть на ТО за ним.
интересно, нафига то инструкции пишут? А?
@@kopat-nahodit Найдите сервис мануал а не руководство для дураков , там найдете много различной информации именно по делу кроме как ходить в шлеме и спасжилете, не наступать на крокодилов - то что вы любите читать видимо, я как раз был когда то представителем некоторых фирм по гарантии и ремонту подобных моторов.
А так что канал дерьмо что ответ.
Вместо обзора suzuki - обзор фэйса блогера сверх крупным планом (((( Оператор, ты там шевелись уж как-то, коль взял в руки камеру !
Да будет еще обзор сузуки, не очкуй
Блогер года , дайте ему диплом !
Нет, ребята, я не гордый. Не загадывая вдаль, Так скажу: зачем мне орден(диплом)? Я согласен на медаль(кнопку ютуба) =)
Мало 2,5,хотя бы надо 3,5 л.с.,слабоват он.
Сергей ДК для гражданского использования самое то. Расход маленький, вес и размеры тоже минимальны
Покупаем 3,5. Что-то 3,5 слабоват нужно хотя бы 5 и так до бесконечности. 😂
Что за идиоты пишут. Вам нужен 3.5, купите 3,5. Вам нужен 150, купите 150.
Я целенаправленно покупал именно этот мотор. Могу сказать мотор супер!!!!
Шпонка лучше
Шлицы лучше
@@kopat-nahodit Спорный вопрос, исходя из безопасности и сохранности винта и мотора шпонка лучше, чуть что срежет шпонку, а винт, вал и редуктор выживет, а на шлицах может быть все гораздо грустнее( Но тоже думаю приобрести этот мотор, лодочка 260, правда я 105 кило( Меня привлекает его габариты и вес)
@@anatoliyzhuravel5890 это да, но как надо издеваться, чтобы даже шпонку срезало? По камням ходить?😁
@@kopat-nahodit достаточно бревно в воде поймать.
@@kopat-nahodit на малых моторах шпонки и не надо
Мотор ямаха 3 л с лучше
Ямаха 3. Среди мелкомоторов в переди планеты всей, у меня Аква 2.800. + Ямаха 3 + слань книжка с усилением чтобы на полном газу не выгибало книжку и небыло воздушного пузыря, естественно удлиннитель румпеля, мой вес 59кг да и всякого шмурдяка в лодке примерно 15кг, на глис вылетает 5 -7 секунд скорость 25 -28км. Он на Сузе идёт в водоизмещёнке 8-10км. Она тупо роет носом, Аква 2.800 чисто для одного, если хочешь канфорта, двое это перегруз да и смещать банку надо почти на центр и будет вам счастье, на канале есть моё видио, всё проверено личным опытом.
только он 2х тактный, весит на 3 кило больше и дороже на 10 тысяч ага =)
ничего не роет, на глис выходит без проблем. Наклон значит неправильный был у ноги
@@НиколайАфанасьев-ъ4б ну и чем ваша Ямаха лучше ??? Ну по скорости чуть быстрее, а так там карбюратор неудачный, забивается от маленькой песчинки ....люди и фильтр ставят и всё равно хреново заводится....а про то что в Сузуки карбюратор забивается я не слышал....люди даже фильтр не ставят....да и для троллинга лучше Сузуки....
Нихера не понимает ни в лодках ни в моторах а видео снимает 😅😅😂
а ты понимаешь?
Далпсеп
Приятно познакомиться, а меня зовут Алексей