Cos'è una bici da gravel?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Il gravel è sempre più amato. Ma cosa come è fatta una bici da gravel?
In collaborazione con / bikelabtorino
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sono un felice possessore di una Gravel in alluminio della bianchi da oltre 4 anni. Mi ci trovo benissimo. La uso prevalentemente per viaggiare e la carico molto durante i miei viaggi (sia Bikepacking che con le borse classiche). premetto che non guardo le medie e la velocità di punta. secondo me è una filosofia di vita. Andare lontano e con calma. FAR NOT FAST.
Una bdc con gomme da offroad, o una mtb con manubrio da bdc... gli anni 80 insegnano😂
Il gravel é tutto e niente. La migliore definizione di sempre 😂❤👊
più niente che tutto.
in Ortopedia qui stiamo già vedendo vari ciclisti gravel con tendinopatie bilaterali agli arti superiori legati ai manubri non ammortizzati. Era abbastanza logico ma ovviamente il business....
Bel video descrizione spettacolare!!
Per certi versi può essere una moda , ma come ogni cosa diciamo nuova incontra diffidenza,la frase più gettonata è che si dice non è ne carne ne pesce, forse è li la novità. Secondo me è una bici indirizzata al "prendiamola comoda" bici intermedia per qualche sterrato di campagna che esiste in ogni punto d'Italia, bici che serve per scorazzare tranquillamente e più agevolmete di una MTB, il manubrio ,la dimensione ,e la posizione in sella, è il giusto intermedio tra una bici da strada e una bici leggera Mtb, ognuno deve eseere consapevole dei limiti che ogni bici ha. Ha un suo perché, perché non tutti amano la postura mtb facendo prevalentemente strada e sterrato leggero, quindi ecco una via di mezzo che ti permette percorrenze da 100 e più km ,inserendo anche tratti di sterrato o traccie di sentiero. Questa secondo me dobrebbe essere il vero utilizzo di una Gravel, per il resto ci sono altre bici. È indubbio che una mtb anche front è in difficoltà data la struttura e al telaio della bici poter fare tanti km in sella su misto asfalto/strada, ed è qui che si colloca la Gravel. Questo ovviamente è la mia opinione.
Mtb tutta la vita!!!
Trovati due ciclisti con gravel giù per una discesa scassatissima da Montefalcone a Recoaro 1000… scarpette,routine su sasso smosso…mi chiedo:quando vedremo le gravel nelle gare di DH 😂?
Io l ho presa in acciaioper fare cicloturismo la trovo ottima nonostante la mia poco esperienza ciclistica, paga un po agli estremi ma ti permette di fare giri misti divertendoti, e piu comoda di una bdc e hai una visuale più ampia e nn sei costretto a fare solo asfalto tra le macchine, ed è più divertente e reattiva di una mtb su sterrati anche mossi con la giusta pressione dei pneumatici, senza contare che ne stanno variando l offerta in base ai propri gusti, tra l altro vedo che sta avvicinando moltissima gente alla bicicletta che magari nn e interessata alla soletta in carbonio da 300 euro o a buttarsi giù da una montagna
Ma insomma...
Piu che altro hai una bici che può fare asfalto e dello sterrato, ma se su asfalto ti arrangi già cambiando copertoni, sullo sterrato la gravel non è minimamente paragonabile neanche a una MTB rigida
Praticamente se uso una mtb tipo bianchi ragno pholcus totalmente rigida è la stessa cosa. Ti spacchi la schiena e le spalle.
Bici gravel???
Da possessore prima di una gt grade, e ora di una holdsworth mystique, avendo avuto sia bici da strada, sia mtb front e full, posso dire che è come cavalcare una bmw gs, o una honda africa twin, o una ducati desertX!!!
Poi uno ci può andare al bar a fare laperitivo, o per sterrate di campagna, o per sterrate di montagna!
Io ho due coppie di ruote: per giri facili ruota in carbonio ad alto profilo con gomme tufo da 700/40, e pedali look da strada, mentre per giri su strade belle scassate ruote da 650 con gomme da 48mm e se so che c'è da camminare monto pedali da mtb!
PS ho anche due cassette che cambio a secondo dell' altimetria del percorso 10/50 e 10/33...
azz che gran figata la gravel !!!
Per me la gravel è una bella strategia commerciale, tutto è niente, perciò ognuno la vede come la vuole vedere😂
bel compromesso fra mtb e bdc...molto interessante
Grande, primo!
domanda più che legittima.
100000 iscritti raggiunti ma sono ancora pochi per questi contenuti
Grazie! 100k senza mettere i titoli in maiuscolo 😎
per me è solo una moda, nata negli states per i lunghi tratti su ghiaia, con poco dislivello e pendenza. L'uso su saliscedni molto pendenti e con terreno accidentato è un supplizio per le braccia e poco comoda oltre che poco sicura . Molto megio una front leggera e con gomme scorrevoli, posizione in sella più comoda in ogni occasione
dimentichi il gruppo Campagnolo Ekar a 13v progettato appositamente per il Gravel
Costa un rene
Campagnolo Ekar 13 v preso con 1500 euro...non penso proprio che shimano regala i loro gruppi gravel🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Bisogna avere almeno due bici. Una Mtb bi-ammortizzata ed una Gravel con aggiunta di due cerchi e gomme in più da strada. Copri tutte le possibilità se sei un ciclista amatore.
Ciao ragazzi, posso chiedervi un informazione: ho un yt capra da enduro e vorrei mettere il manubrio in carbonio , per montarlo devo cambiare anche la pipa e metterla in carbonio o posso tenerla in alluminio? Grazie in anticipo
puoi tenere l'alluminio
Grazie mille😊
Fantozzi direbbe: “una cagata pazzesca!!!” 😂
Si scherza eh 🤚
E un po' come da i fuori strada hanno fatto i suv😅
L’ho comprata convinto che non mi sarebbe piaciuta essendo mtb convinto…immediatamente pentito! Totale due uscite per 87 km e messa in vendita di corsa😅 sbagliando si impara
posso chiederti come mai ti sei pentito? Io ne vorrei acquistare una ma sono ancora molto indecisa. Ho una vecchia MTB economica di 20 anni che vorrei sostituire con una Gravel per farci ogni tanto qualche giro lungo e qualche weekend in in bike packing
Non ho capito solo una cosa. In che senso il monocorona si rompe meno?
Torsione della catena...
E cmq meno pezzi meno rotture
Non l'ho capito neanche io, comunque il monocorona si consuma di più e costa di più anche come ricambi quindi io rimango fedelissimo alla doppia che per me rimane sempre più versatile
@@BANDW1il fattore é che gran parte monta il mono senza centrarlo con spessori e centrarlo al cambio, ne vedo molti che lo montano ad minchiam e sono giusti solo sui rapporti bassi, ma quando cominciano ad andare sugli alti la catena che denti proprio che chiedi pietà... Il vero vantaggio é in grammi e un Manettino in meno. La catena già deve essere di un certo tipo e non la classica!!! Purtroppo molti non guardano i dettagli, bello il mono si, se lo sai usare però. Io sulla bdc e viaggio doppia e mtb mono con guida e tendi catena integrato, spesso invece lo montano senza e si fanno un male cane!!!
Quelli che dicono che non serve a niente perché non guardano quelli che vanno in fat bike o mtb biammortizzata in centro città? La gravel è per viaggiare, cosa che altre tipologie non possono darti
in effetti è una bici di mezzo....e dato che non ne ho una, me la sono comprata! 😅😅😅😅✌✌✌😂😂😂
Ho fatto strada con la MTB e molti km in bici da corsa, non ho mai usato una gravel...
Io credo che questo modello di bici è per fare i km su un viaggio...
Non può fare altro, e su asfalto...
Lunica bici che può fare due cose è la MTB...
eh senza cattiveria non è né carne né pesce preferisco una vecchia mtb front 26” con dei copertoni tipo schwalbe marathon da 1.25” che gonfiati a 6.5 bar vanno benissimo per fare quasi tutto
@@giulioperazzolo778 1)non esistono copertoni schwalbe denominati “touring” e 2)non credo che dei copertoni da 1.75 possano essere più scorrevoli di copertoni da 1.25 3)se ti riferisci ai “marathon plus tour” da 28” x 1.75” (quel copertone di quella larghezza lo fanno solo sui 28”)arrivano al massimo a 5 bar contro i 6.5 dei miei marathon 26”
quindi no non sono paracarri anzi tutt’altro
@@giulioperazzolo778mi spiace smentirti ma non mi pare esistano… prima di darti la precedente risposta sono andato a vedere sul pdf del catalogo schwalbe 2023 e ho fatto la ricerca per nome
@@giulioperazzolo778 ok prima si chiama touring poi lo chiami tour poi è fuori catalogo perché evidentemente troppo evoluto e in schwalbe hanno pensato bene di regredire con quei copertoni “da paracarro” dei marathon infine come contorno non mi fornisci neanche la pressione massima di esercizio di questi fantastici ma fantomatici touring/tour da 26”x 1.75”🤷🏻♂️
non ho altro da aggiungere grazie
@@matteobertazzoni8826Ho sbagliato e cancellato anche gli altri messaggi errati. Erano i Continental Ride Tour 26 x 1.75 se vuoi andare a vederti le specifiche. Non era una guerra. Io mi trovo benissimo. Chiudo anche io. Buone pedalate.
Già per come ti sei vestito si capisci che gravel sta dappertutto!!!!!!
Un po' grunge!!!!!
la frase "il gravel è tutto e niente" riassume perfettamente questa moda senza senso...
Non so che esperienza tu abbia ma tanti si fanno la gravel quando d inverno non si gira in mtb
@@orla222 io giro pure in inverno con la mtb... So scemo io allora... 😅🤣
@@IronStorm666 no sei solo fortunato, qua da noi se ne esce a giugno
@@orla222 ma scherzi??? Io mtb d'inverno e bdc in estate, a volte mtb se voglio divertirmi...
D’inverno non si gira in mtb? E dove sta scritto?! Forse sul ghiacciaio a 3000 metri di altezza! Per me esiste solo la mtb, ed eventualmente la endurance. Sulla bici da corsa pura non torno più, mentre la gravel non ha senso x quanto mi riguarda
Bici gravel sono bici normali,ma che costano il doppio di una bici normale
Ci pensavo proprio per fare i giretti "veloci" misti, quelli di una o due ore in cui si fa un po' di asfalto e qualche sterrato. Alla fine ho preso una stradale usata (una de rosa) a poco prezzo ma non riesco proprio a farmela piacere: manubri stretto, poco controllo, freni a pattino difficili da azionare e poco prestanti. La mountain bike mi da molto più feeling e sicurezza, una gravel continua ad essere una buona idea per i giretti che dicevo, l'unico problema è che sotto i 1500-2000 non si trova nulla nei negozi, usato nemmeno a parlarne. Sinceramente troppi soldi per dei giretti di quel tipo
se vuoi ti vendo la mia gravel (GIANT REVOLT, alluminio, GRX 400, freni idraulici, taglia M/L), comprata 2 anni fa nuova a 1700 euro. Penso di metterla in vendita a settembre, devo ancora decidere il prezzo.... ma c'è tantissima richiesta, è vero.
Planet x ... buttaci un occhio, anzi, tutte e due!!!
@@albertoscandola268 ho visto solo ora, grazie comunque ma per ora lascio perdere
@@massiccio1969 non conoscevo il marchio, lo terrò sott'occhio
se haqi un cane bello forte anche il gravel va bene ti tira il cane -/
Biciclette da xc rigide risparmi un kg di forcella e via altro che Gravel.
Appena diventate di moda l'hanno comprata un sacco di poser. Ogni tanto li vedo penare su qualche sentiero. Terribile.
Gravel= Ghiaia...letteralmente.