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夏場には、旧車を労ろう?でも季節関係なく乗りたいです。
気温で、異常の出ないセッティングで、大丈夫だと思いますが、真夏は、人間の方がばてそうです
真夏の日中にFを乗っていたらおそらく熱ダレで信号ダッシュですとん😭 夏はF乗れないですね〜
どんなバイクも真夏は危険かとおもいますね 人も同じですがぁ、、、、
夏場は排気量小さいほうがベストだなと実感します今夏の猛暑では125ccしか乗らなかったです
それも考えですね 私も真夏は、ミドルクラスで、軽い方が好きです
That bike is gorgeous.
ありがとうございます
・イグニッションコイルが発熱することで抵抗値が上がりスパークが弱くなるためだと思っています。・バッテリーやスターターが熱の影響を受けるとスターターの回転が遅くなります。・走行時はジェネレーターから電気が供給されるためバッテリーの影響があったとしても小さいと思います。・パーコレーションもアイドリングなどで燃料流量が少ない場合は起こりそうですが、 走行時に起こるとは考えにくいです。
低走行で走っても、暑い時期で起こるから、古いバイクだけに怖い症状なんでしょう
夏は暑いから乗らない冬は寒いから乗らない春は忙しいから乗らない秋はめんどくさいから乗らない問題解決✌
バイクを飾って楽しむのも、良いことですからね
OCEMQから何に変更しましたか?OCEMPにされたのかな?教えてもらえると嬉しいです
EMPにしました
夏場には、旧車を労ろう?でも季節関係なく乗りたいです。
気温で、異常の出ないセッティングで、大丈夫だと思いますが、真夏は、人間の方がばてそうです
真夏の日中にFを乗っていたらおそらく熱ダレで信号ダッシュですとん😭 夏はF乗れないですね〜
どんなバイクも真夏は危険かとおもいますね 人も同じですがぁ、、、、
夏場は排気量小さいほうがベストだなと実感します
今夏の猛暑では125ccしか乗らなかったです
それも考えですね 私も真夏は、ミドルクラスで、軽い方が好きです
That bike is gorgeous.
ありがとうございます
・イグニッションコイルが発熱することで抵抗値が上がりスパークが弱くなるためだと思っています。
・バッテリーやスターターが熱の影響を受けるとスターターの回転が遅くなります。
・走行時はジェネレーターから電気が供給されるためバッテリーの影響があったとしても小さいと思います。
・パーコレーションもアイドリングなどで燃料流量が少ない場合は起こりそうですが、
走行時に起こるとは考えにくいです。
低走行で走っても、暑い時期で起こるから、古いバイクだけに怖い症状なんでしょう
夏は暑いから乗らない
冬は寒いから乗らない
春は忙しいから乗らない
秋はめんどくさいから乗らない
問題解決✌
バイクを飾って楽しむのも、良いことですからね
OCEMQから何に変更しましたか?
OCEMPにされたのかな?
教えてもらえると嬉しいです
EMPにしました