@@ВикторТалалихин-л5ф Чето дел договор подписывает и один из пунктов договора о не разглашение ценовой политики. Ходят слухи что бы стать клиентом надо быть членом Питерского яхт клуба или иметь землю в садовом товариществе "Озеро"
Если М-ка вышла с завода именно с такой короткорычажной вилкой, то это М-72Н. Такая вилка ставилась только на мотоциклы КМЗ сначала на М-72Н, выпускались они с 1957 по 1958 год и было выпушено 27612 штук, а потом на К-750 с 1959 по 1963 (может быть по начало 1964) было выпущено 93756 штук. Вилки М-72Н и К-750 отличались незначительно, но отличия есть.
@@ВасяПупкин-н8ь4г На ИМЗ выпускали М-72 и М-72М начиная с 1942 по 1959, а может быть и 1960, точно не помню, сколько их произвели не знаю. На КМЗ выпускали М-72 (такой же как на ИМЗ) с 1952 и до 1957.
Нержавейку полирнуть и по внешке поднимется в цене как раз по стоимости польских, а когда на нержавейке появятся следы побежалости.....мммм, это особенно красиво, по крайней мере с кастомным коллектором под капотом автомобиля)
Очень бодринко Скрэмблер ездить стал 👍 даже не верится что там всего 20 лошадок🐴 Наверное Игорь слишком мало весит 😏 да и вопше весь коллектив чё-то похудел 😂 даже Стас! Вас наверное в той мастерской хрошо кормили 🍳 а тут надо чё-то делать Чётодел 😉
В общем, реставрация превратилась в колхоз, который уничтожил всю историческую ценность М-61. ЗЫ КМЗ не выпускал М-72, он выпускал М-72Н, это немного разные модели.
Хм, уверен, что «историческая ценность» нужна едва ли единицам. А что касается непосредственно «реставрации» то существует два подхода: 1. сохранение оставшегося, 2. восстановление имеющегося. Те даже при реставрации художественных ценностей можно показывать вам облупленные картины, черепки или руины или подмазать что-то самим в картине, попытаться склеить керамику или «восстановить» архитектурный памятник. К сожалению в большинстве случаев даже «Всемирные исторические памятники» по сути новодел.
брал я такие глушаки за немалые деньги,якобы польские,дык один снегодождь не выдержали,заржавели.. плюнул,сделал такие же хвосты из нержы,пятый год светятся))
Хром конечно красивее блестит, но даже на видео видно что верхний конец трубы не параллелен нижнему. Когда вставите в головки, то обнаружите что низ окажется не параллельно раме и надо подправлять сгибы. Далее обнаружится, что трубы не подходят по длине, ибо правый цилиндр ближе к КПП чем левый.
Глушители-огурцы уже очень редко попадаются отличные, а вот колени на Юп ещё можно найти новые, их гораздо больше, чем от Планет. Но на халяву рассчитывать не стоит - от 4к за пару цены начинаются...
Уууу,как хорошо что у меня на моем м72 1945 года выпуска с документами ,выхлопная в идеальном состоянии без вмятин ,только перехромировать нужно ,ну хоть не предется 25 к отдавать
@@ИванНиколаев-л2т владельцы харлеев тут всплакнули. 21 век, а у их через 3 тыщи переборка мотора по регламенту... Сезон, переборка, сезон, переборка...
АААААААААААААА прям сижу и места себе не нахожу глядя на свой мот )))) ещё с понедельника смотрю как он мелькает на заднем плане )))
сколько отдали ?
Да интересно!
@@ВикторТалалихин-л5ф Чето дел договор подписывает и один из пунктов договора о не разглашение ценовой политики. Ходят слухи что бы стать клиентом надо быть членом Питерского яхт клуба или иметь землю в садовом товариществе "Озеро"
@@ВикторТалалихин-л5ф никто из блогеров цены не озвучивают почему то
@@ЛёхаЛёха-о3о потому что все индивидуально и не имеет смысла озвучивать цену. Для другого экземпляра цена будет своя, другая
Очень нравится мастерская прям готов поработать в ней без паспорта отобраным четоделом))
Саня большой плюс у тебя от других блогеров то что ти нематеришся 👍
Ну вот, "Бездел" вернулся)
Димона бери по любому, классный дядька
Все что то делают, работают, один Четодел без дел))))
Молодцы, очень позитивно!!!
Отлично, Саша!!!
И вам всего самого хорошего.
Спасибо!!! Удачи!!!
Саша, у меня чуть эрекция не случилась, слюнями истекаю, глушаки просто нереальные !!!
А так Урал мотоцикл огонь был у меня когда то , нравилось мне на нем ездить комфортно потому что тяжёлый и ямы глотает на ура
Если М-ка вышла с завода именно с такой короткорычажной вилкой, то это М-72Н. Такая вилка ставилась только на мотоциклы КМЗ сначала на М-72Н, выпускались они с 1957 по 1958 год и было выпушено 27612 штук, а потом на К-750 с 1959 по 1963 (может быть по начало 1964) было выпущено 93756 штук. Вилки М-72Н и К-750 отличались незначительно, но отличия есть.
А ирбит с какого года выпускался?
М 72 .. это он и есть ?
@@ВасяПупкин-н8ь4г На ИМЗ выпускали М-72 и М-72М начиная с 1942 по 1959, а может быть и 1960, точно не помню, сколько их произвели не знаю. На КМЗ выпускали М-72 (такой же как на ИМЗ) с 1952 и до 1957.
Сбрось пожалуйста ссылку на польский выхлоп.
Всем же понравилось, когда Саня массу искал... Прям как у моей бывшей 😁😅
11 минут тайминг
К сожалению продал квартиру в ЕКБ, но хочется вернуться))) Толковых механов днём с огнём не найдёшь ...
А как же ссылка на польский комплект глушителей?) В описании только АлиЭкспресс...
Респект всем и за ВСЕ шикардос)). А обзорчик по гидротормозам Саш? Буит?)))
Саня покажи потроха старого глушителя от м72 рыбки что там внутри. На чертеже не понял как там все выглядит . Сними видос.
как качество хромировки? Не облезет?
Саня скинь контакты где выхлопные заказывал в Польше.
А будут в группе рем вставки в рулевую колонку( под конусные подшипники) - я б взял!
Александр а сколько стоит такой глушитель и можно будет ещё такой приобрести?
Нержавейку полирнуть и по внешке поднимется в цене как раз по стоимости польских, а когда на нержавейке появятся следы побежалости.....мммм, это особенно красиво, по крайней мере с кастомным коллектором под капотом автомобиля)
Суровые парни!!!
Очень бодринко Скрэмблер ездить стал 👍 даже не верится что там всего 20 лошадок🐴 Наверное Игорь слишком мало весит 😏 да и вопше весь коллектив чё-то похудел 😂 даже Стас!
Вас наверное в той мастерской хрошо кормили 🍳 а тут надо чё-то делать Чётодел 😉
Приветствую! На каком сайте можно купить эти польские глушаки?
На алегро посмотри.
Приветствую рад за тебя
Восторг от польского качества, прям как у меня: прям приятно в руки взять... И уже забыл, что заплатил в 3 раза больше, чем с Алика )))
В общем, реставрация превратилась в колхоз, который уничтожил всю историческую ценность М-61.
ЗЫ КМЗ не выпускал М-72, он выпускал М-72Н, это немного разные модели.
Хм, уверен, что «историческая ценность» нужна едва ли единицам. А что касается непосредственно «реставрации» то существует два подхода: 1. сохранение оставшегося, 2. восстановление имеющегося. Те даже при реставрации художественных ценностей можно показывать вам облупленные картины, черепки или руины или подмазать что-то самим в картине, попытаться склеить керамику или «восстановить» архитектурный памятник. К сожалению в большинстве случаев даже «Всемирные исторические памятники» по сути новодел.
КМЗ до 1956 выпускал м-72. А саме первые киевские эмки были сделаны из горьковских деталей
10:49 где такой выключатель массы достать?
брал я такие глушаки за немалые деньги,якобы польские,дык один снегодождь не выдержали,заржавели.. плюнул,сделал такие же хвосты из нержы,пятый год светятся))
да молодцы!!!
Привет, умельцам, есть бензобак от м72, и фара с оптикой новая, где вы находитесь в екб
Реактивная 81
Александр добрый вечер!возми цилиндр двухконтурный от автомобиля огорода будет в два раза меньше
Китайская нержа мне нравиться больше отчасти даже, но хром круче из-за хрома - не пожелтеют)
Поржавеют)
@@denisbv249 хром не поржавеет, только со временем где покоцает) И нержавейка не поржавеет долго и её полирнуть можно_
Димочка, удачи) Целую, люблю 😘
Я тебя тоже
Хром конечно красивее блестит, но даже на видео видно что верхний конец трубы не параллелен нижнему. Когда вставите в головки, то обнаружите что низ окажется не параллельно раме и надо подправлять сгибы. Далее обнаружится, что трубы не подходят по длине, ибо правый цилиндр ближе к КПП чем левый.
На скрэмблере надо запрет старта по нейтрали сделать.
Сейчас бы эту раму ко мне в песочку!)))
Вопрос только в том на сколько этот хром прочный 🤭😂😂😂
судя по ржавым трубам внутри это не важно)))
На авито рыбьи хвосты из старых запасов в идеале чел продавал за 15к.
Хром облупиться а нержавейка вечна на выхлопе , полируй и усё...
Конечно нержавейка лучше, да и цена ...
Сань какой код цвета у мотоцикла голубого?
Ral5015
@@ChetodelLife спасибо
Привет тебе Саша из Донбасса - классные у вас проекты - мотоциклы прям - конфетки ))) Повезло будущим владельцам ., но только не мне (((
Круто !!👍👍👍 у меня М63 1969г.в 7.000 пробег
Да купите с иномарки подножку, она хоть на подножку похожа,
Круто
Саня, дай ссылку на сайт магазина в Польше. Заранее благодарен.
Какая ссылка? Это же контрабас!
Что за кафешник на 12:05???
А это Wolf вроде бы...
Поляки в принципе такие люди, если поляк не сможет сделать он и не подпишется, а если подписслся то сделает на высшем уровне, но и халявы не ждите)
Плохо поляков знаете
позавчера такой выхлоп из нержавейки с этими наконечниками целиком лежал на металоприемке. Я воздержался и не забрал. А банки были даже ровные
Димку не задрачивай Вася!!!!
Стартер не должен включаться при включенной передаче - недоработка однако ...
4000 об на четвёртой передачи явно не 70 км . Что-то где-то обманывает.
Мне бы новые труби на свой юпитер2, но не видел чтобы их делали.
Глушители-огурцы уже очень редко попадаются отличные, а вот колени на Юп ещё можно найти новые, их гораздо больше, чем от Планет. Но на халяву рассчитывать не стоит - от 4к за пару цены начинаются...
@@Ник-щ8у колени купил новые два года назад, вроде за1000грн. не помню.
Выхлоп-бубнеж посмотреть можно на канале Ретроцикл
У вас редкий М72 КМЗ а у нас М72 ИМЗ!! Привет с Украины!!))
👍👍👍👍👍👍👍
Ретро мото глушаки расшивает выравнивает и хромирует - ориджинал!
фхосты на 49ские похожи
Уууу,как хорошо что у меня на моем м72
1945 года выпуска с документами ,выхлопная в идеальном состоянии без вмятин ,только перехромировать нужно ,ну хоть не предется 25 к отдавать
Да, хорошо, но бу выхлоп никто не возьмётся перехромировать, так как копоть которая внутри сразу испортит весь раствор и ванну
@@ChetodelLife я знаю про это ,но можно же разделать его но обратно хрен сошьешь ,или все изнутри едреной химией вытравить, я так на иж глушак делал
А ну если так то, да может быть)
Есть новые СССР выхлопные огурцы, не кому не нужно?
Норм
Че уже заподло на урале с восьмнркои больше 70 ехать Это я на днепре больше60 не еду получается Ни фега двиг пускают где самые
Первый
😁👍🏻😁
У меня эта рубрика ассоциируется с публикой четодел п....дел,без обид конечно, просто моё мнение
Много о пустом, можно было кратко и по делу.
Бля говорит мощи дофига у меня дюна, вот то мощи понимаю а это прям капец ураган
!!!
Нержавейку можно полировать,а хром,хрен там,и сколько он будет держаться польский хром???
Покупал в 2005 году на К750 ,металл отличный нигде хром не слез так и продал в 2013 ,около 30ткм пробежали без изменений..
Самая хреновая боковая подножка!!! Под весом мотоцикла гнется!!! Было такое го...о у меня.
Болтовня ! По существу , мало .
Блин ну почему у Урала отвратительный звук мотора даже у нового если ,какой-то грязный звук мотора ,да как и у в сей русской мототехники
Потому что тебе надо сходить в больницу и полечить голову от русофобии
От того что кривые моторы с заваленными допусками
@@ИванНиколаев-л2т владельцы харлеев тут всплакнули. 21 век, а у их через 3 тыщи переборка мотора по регламенту... Сезон, переборка, сезон, переборка...
Некст фуу@