ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
КЕ-Джетроник. Механический инжектор. Диагностика и настройка инжектора Ауди 100 2.3л. двигатель NF.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2020
- В данном ролике показана диагностика и настройка электро-механического инжектора на примере Ауди 100 С3. Таким образом можно проводить диагностику и других авто оборудованных топливной системой КЕ-джетроник, таких как Ауди, Мерседес, Фольксваген и тд. В данном ролике я постарался очень кратко, но в тоже время максимально понятно для простого автолюбителя, показать как проводить диагностику данных систем. Конечно все они имеют отличия и делятся на поколения, но принципы у них схожи.
Самое полезное видио про k-Jektronic. На ютубе некто проще необьеснил
Спасибо
мне тоже нравится.етот канал
Это не к джетроник !
Причига неработает датчик эконлом режимаауди1000
@@user-oh3co8tl8s
Добра и счастья тебе !!! Удивительный ты человек ! Всё рассказал как да , что и в комментах каждому ответил . Вот не знаю тебя , а за уважал !👍
Спасибо на добром слове.
Все супер. За двадцать минут разложил всё. Два месяца мучался , а сегодня посмотрел видос и за пару часов решил проблему. Добра тебе .
Спасибо, рад помочь.
А что было какие проблемы?
Чётко и понятно. Спасибо!
Спасибо, Андрей! Очень интересно, просто, конкретно и доходчиво!
На здоровье
Внутри поменял всё что
браво мастеру!
Спасибо.
Спасибо, за профессиональный подход.!!!
На здоровье.
очень полезная информация
Спасибо Вам хороший человек и специалист.
На здоровье
Ничего лишнего. спасибо. Буду пробывать
Очень популярно объяснил, от души спасибо)))
На здоровье
Красава! Спасибо за полезную информацию😃👍
На здоровье
Спасибо за обзор. С днём ВМФ. Удачи.
Большое спасибо!!!
Огромное спасибо! В нашем маленьком городе нет знающих эту систему впрыска.
На здоровье
Лайк, и подписка.
Давно искал такое про Ауди 100 С3, еще бы на мотор 2.0 RT сделать такой же обзор - было бы просто суперб!
Спасибо. Вроде есть.
Красавчик, всё чётко, ясно и по делу
Спасибо
👍 Очень професионально
Спасибо.
красавец!..все четко и понятно!
Спасибо
@@andreyalekseev458 есть смысл раскоксовывать движок в одном цел. компрессия 2.0? спасибо если ответишь.
@@user-gb7fo3tm8h Смысла при такой компрессии нет.
@@andreyalekseev458 спасибо!
Полезное видео 👍🏻Это уже ке 3 джетроник)
Да это 3е поколение
Прикольно , спасибо . Буду учиться .
Оочень доходчиво , спасибо!
Спасибо
Красава
Спасибо👍👍 салам из Бишкека
На здоровье.
Очень полезное видео.
Спасибо
Привет из Караганды! Отличное видео, поучительное! Благодарю Вас за видео! С ув!
🤝
🤝🤝🤝
Всё ясно и доходчиво. Спасибо вам большое.
Просто купил сиеру 4х4 там v6 2.8 и этот же впрыск. Но на машине тёк бак. Её продали, и перекуп поставил газ. И два года она работала на газу.
Я вот весной взял её. Но вчера решил переходить на бенз. Буду оживлять))
Рад помочь. Успехов в оживлении)
@@andreyalekseev458 а вы из какого города?
@@andreyalekseev458 если не секрет)))
@@Solomon_360 Гродненская обл. Беларусь
Андрей ты лучший. Спосибо.
На здоровье
Класс, Андрей. Просто супер. здОрово очень всё всем разъяснил. У меня, правда, K-Jetronic... Вот кто-бы помог его настроить))
Есть ролили на канале по К-джетронику, посмотри.
@@andreyalekseev458 поищу
Братан ты лучший! спасибо!
На здоровье🤝
8 лет назад накрутили мне расход стал15 а последний месяц езжу уже 20 сейчас снял черепаху расстояние между тарелкой и варонкой гдето 2.5мм благодоря вашему видео нашол этот болт на 3 подкрутил.но без тестера покатаюсь посмотрю.
Удачи в настройке
Спасибо буду пробовать.
Спасибо большое вам я добился холостого хода нормальной работы двигателя
На здоровье.
Доброго друг,у тебя в чем беда была
@@user-cr2du8nx9g настройка Датчика ПНД по мультиметру 0,20в но вначале регулировал сам диск 1мм до края воронки
Всем привет кто сталкивался подскажите ,снимаю клему на ночь утром накидываю завожу обороты холостые 950 и так пока не заглушиш двигатель ,снова запускаю и обороты 2000
@@user-tb3xv6ii7o машина марка объем ?
Спасибо друг,теперь знаю куда и чего тыкать.буду пробовать.хотелось бы понять ещё одну вещь,все говорят о регулировки ПНД а как это делать правильно ни где не нашол😶
Будет возможность покажу.
В Тамбове бы такого мастера, цены не было 💪грамотное видео, не каких притензий,
Спасибо.
Молодец
Спасибо.
Спасибо помогли 👍
На здоровье.
Доброго друг,в чем у тебя беда была
Здравствуйте если обороты при запуске стрелки стоят около 800 а потом падает до 500 и до 100 и когда нажимаешь на педаль газа реакция медленно иногда не реагирует?
К статье один раз на прогретом очень долго не заводился, думал свечи перелило, но нет все сухие.
Бомба. Лайк подписка!
Спасибо
Ауди 100, на горячую нет холостого хода, машина глохнет, снимаю разъём с датчика егрд, хх появляется. Датчик температуры на горячую показывает примерно 380 ом. Или замыкаю концевик макс оборотов, хх есть но не стабильный.
@@user-ep8bs4qc7g нужна диагностика и настройка. В моих роликах все есть.
@@andreyalekseev458 буду разбираться, спасибо!
Посмотрел ещё раз в конце как настроить ЕГРД...нагрею авто и настрою... Спасибо!!!
Пробуй
Спасибо, бегу в гараж
Удачи!)
Андрей здравствуйте напорный диск шайбу стреляет и крывит диск, почему?что может быть
Здравствуйте а подскажите пожалуйста может знаете бывает заводится с пол оборота бывает крутить заливает а на буксире без проблем хотя со стартера не хочет такая же ауди100 с3 2.3. И ещё проблема если проехать по месту все хорошо ну стоит хотя бы 30 км проехать тормоза сами тормозят все 4 колеса прям нормально дело не в направляющих
Вопрос от подпищика) Заметил что после замены механических форсунок, на Вольво 940, 91г, двигатель Б200Е), без абс, без лямды, всё просто, подсоса воздуха вроди как убрал) машина резвая вот, только ещё заметил на холодную нужно как бы подгазовывать, Давление в системе не мерял, 10лет, только ходовка и всё такое, но какого она на горячую ни жужу, ели ели пердвых два три раза вроди ловит но чуток типа чегото ей милой не хватает, зарание всем благодарен, думаю темка будет не многим интересна, Вольво это же экзотика :-( Ваше видео как научное пособие, всё уверенно и впечатляете, я бы мог смело доверить Вам свою Сивку)))))!
У вас К- джетроник? Только1 раз приезжала вольво с такой системой.
@@andreyalekseev458 я счастлив) может быть топливный насос?, я думаю он на ней ещё родной стоит
@@user-qk2hx2sj9l может, но для того что бы все проверитт нада делать диагностику
@@andreyalekseev458 согласен :-(
Хотел заняться ke jetronic на своей ауди, посмотрел множество видео почитал мануал. И решил январь лучше вкорячить, я ебу алибабу. Год мучался и паука разбирал манжету плунжера все нормально настраивал настраивал, все хорошо было уехал на пол года приехал не едет обороты не набирает свыше 2500 плюется бензином, глушитель стреляет но это наверняка не из за топливной системы, короче буду январь ставит, чтоб уж точно знать что не джитронике дело. Спасибо за видео
метки грм посмотри, похожие симптомы, у меня на 1 зуб промахнулись, и зажигание подрегулировать на трамблере.
Охиреть как все четко и поделу.
Спасибо
Клас!
Здравствуйте каким должен быть давление бензанососа ke jetronic
Блин молодец всё чётко
Спасибо
@@andreyalekseev458 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня такая проблема. Давление в дозаторе есть а на форсунки не идёт рукой диск подымаю начинает давить на форсунки. Гофра новая шланги проверил на предмет повреждения вроде всё целое. Подскажите где копать?
@@andreyalekseev458 Машину купил не на ходу двигатель был сломан ДВС отремонтировал вот новая проблема
@@user-dl2sy6xy7m без диагностики ничего не скажу
Красавчик могит мне бы так настроить)))
Спасибо.
Хорошее видео . У меня ауди 90 88 года двигатель 2.3 Колбасит не по-детски в жару просто глохла ни с того ни с сего постоит остынет заводится как невчём не бывало через минут десять езды всё повторялось . Пошли дожди похолодало глохнуть перестала работала как часы ровно месяц . Щяс температура на улице к нулю холостые к 900 перестали падать то 1200 то 1500 то плавают . Вчера вообще заведу прогретую газует 1500 отключу датчик хх совсем ,падают в 950 -1000, ну хоть как-то можно передвигаться . Снял эбу вскрыл видимых проблем не заметил . Два года назад менял эбу на контракт плавали обороты , помогло , но всё равно работала как-то не очень а иногда что-то переклинит неделю как часы просто самолёт ,как бы с вами связаться и отправить вам видос про этот полтергейст живущий своей жизнью
Я через интернет помощи не оказываю, в этом нет смысла, нужна полная и детальнейшая диагностика.
@@andreyalekseev458 я бы с радостью но я живу в Казахстане
@@andreyalekseev458 на нет и суда нет машина мне нравится продавать не буду поищу другие варианты ремонта
@@user-xx7zy5px6l в таком случаи изучайте. У меня на канале достаточно информации, можна просто повторить увиденное
@@andreyalekseev458 да это понятно буду изучать , деваться некуда , хотел просто услышать совет мастера
Вот это ч понимаю человек разбирается в механическом инжекторе
Спасибо
Спасибо друг. За полную информацию. А что делать если не сходится например два давления между напорными дисками
Эгрд ригулировать, там под ним винт есть
@@andreyalekseev458 здравствую. Вы из какого города?
Здравствуй Андрей у меня вопрос за све следовал как у тебя видео, ток эгрд 95.5 вольт в запуске 05.5 вольт крутить СО нет ни какой изменения?
Измерение производится не в вольтах а мАм. На прогретом моторе проверить лямбду. Как проверить я в видео сказал.
👍👍👋
Спасибо
Потенциометр новый. Заказывал. Пришёл с Москвы.
Спасибо
🤝
Подскажите пожалуйста, если датчик температуры показывает на прогретом 216 Ом. А ЕГРД при 200 Ом ничего кроме единицы, ровно как и на датчике холостого хода тоже "1". Хотя снимая клему с холостого обороты на 1200 как положено подлетают. Беда с мультиметром или с головой? Снимая клемы с ЕГРД и дроселя (акселератор) ничего не происходит.
Сопротивление ЭГРД 19-20 Ом. Датчика ХХ 9-10 ОМ. если ток эгрд не меняется при прогретом моторе значит, либо не правильно отрегулирована система, либо умер лямбда зонд. Все эти данные и как регулировать есть в видео, посмотрите внимательно. Мультиметр лучше поменять на заведомо исправный
Добрый день всем. Владею 1.5 года ауди 100 с4 2.3 aar,1991года. Проблема появилась после заправки примерно на 200-250 км пути. Появились троения двигателя, увеличение расхода бензина, иногда начал грохнуть на холодную при запуске или нужно было перегазовать, а также на горячую при сбросе газа на перекрёстке, бывало плавали обороты хх. Вскрытие показало чёрные свечи, и запах бензина с выхлопа. Решил прочистить систему питания и за одно проверить давление в топливной системе и датчики тестером. Нашёл лёгкий подсос с под клапаной крышки и стаканов 2 форсунок. Бак почистил, фильтр поменял, разобрал дозатор, промыл. По замерам насос в стенку 8.8 бар с первого включения, после нескольких попыток до 11бар. Давление в дозаторе 6.1 бар, нижнее 5.6-5.7, при опущенной лопате, форсунки не текут, лопата 1.5мм от края воронки со стороны дозатора, ход плунжера 6мм по индекатору, если проливаю на холостых немного приподняв лопату отвёрткой вылев равномерный давление 6.1, если открываю максимум вылев так-же равномерно но с 40сек и до 90 сек давление снижается до 5.8-5.6 бар расчет проводил на 90 секунд вылев 255-265 мл(в переводе на1 мин выходит 170-175 мл).мембрана осталась старой, но целой, регулировка клапанов пришла в среднем на 3 оборота шестигранника. Если вылев уменьшить до 150-155мл, давление остаётся в пределах 6 бар, есть подозрения на вакумный клапон обратки, и нососу не хватает вылева. Возможно что-то с датчиками т.к. с электрикой не очень дружу.
Замерьте равномерность налива по колодцам, 170мл достаточно для этого мотора. Значение имеет распыл форсунок, его равномерность. Мембрану в дозатор лучше ставить новую. Все есть у меня на канале.
Просто песня, все сразу в одном видео, коротко, без соплей. Молодец. Хотелось бы дальше, примерно так: вот давление мало, для этого лезем туда и делаем то- то и то-то. Скока должен давить насос в стенку? Если давит 8 а при нажатии на педаль падает давление. Как то так. Меня достал насос. В магазине предлагают на 6.5. Спрашиваю это что, они давление, я где? Тишина. Спасибо.
Насос 8-10 бар в стенку. Но все давления измеряются на дозаторе ( как я и говорил в видео) при перегазовках, при измерении на дозаторе, давление падать не должно, за это отвечает регулятор давления. Тоесть если ваш насос давит в стену 8 бар, а по дозатору в верхней камере, к примеру, 6.4, то при перегазовках оно должно быть 6.4 неизменно, если оно меняется значит неисправен регулятор давления ( бочонок збоку от дозатора). Если насос в стену давит менее 7 бар он меняется.
@@andreyalekseev458 Спасибо, вы подтверждаете мои подозрения про регулятор. Уж больно насосы дорогие. )))
@@Vottakoj_Oleg почему дорогие. У нас в РБ китай 20-30$.
@@andreyalekseev458 4000 руб, оригинал 12000. Была бы гарантия что это он то не жалко, уже 2 купил с разборки не идёт. Видимо надо регулятор поменять.
@@Vottakoj_Oleg это где у Вас такие цены?) Есть еще пару факторов влияющих на давление. Это грязь в баке, засорение или неисправность дозатора. Последнее проверяется только путем диагностики самого дозатора, в кратце я про это в видео говорил.
Подскажите стоит обманка лямбы зонда,регулировка по со на мультиметре 000,это что обманка не работает.
Если лямбда занд стоит до катализатора никакая обманка не нужна. При неисправности самого зонда, либо же не верной работе системы, либо же при проблеме с проводкой показания могут не меняться и будет ноль постоянно. Нужна диагностика.
Снимите видео про диагностики мерса тоже
Еще хотел спросить, вы говорите что показания на РХХ 9-10 Ом, у себя я проверил, (авто 2.3 NF КЕ-3 джет) у меня 8 Ом....это уже граничит с неисправностью или это еще норма?и чем чреваты показания ниже 9 Ом например?...Спс заранее за ответ.
Норм все. 9 Ом условный показатель +- 1 допускается.
Спасибо большое всё объяснили конкретно.
Скажите пожалуйста Я по своей глупости покрутил винт СО у меня пропала тяга не сильно но не так стала тянуть как раньше
Что мне посоветуете сделать как быть
Настроить СО по мультиметру. В моих роликах все это есть.
Здравствуйте! Спасибо за информацию! Скажите пожалуйста бывает не заводится бывает плохо заводиться audi 100 C4 датчики заменены может шланг холостого хода?
Без диагностики сказать нельзя. У меня много роликов подобной тематики, посмотрите, может найдете решение.
Правильна регулировка эгрд идёт это когда мультиметр в салоне и ты под нагрузкой смотришь показания,ну это в идеале
В разрез ставлю тестер не показывает а при подключении щупов между первым и вторым контактом показывает миллиампераж ! И вот вопрос так можно настроить или только по первому проводу в разрыв?
Только по первому проводу в разрыв. Поменяйте предохранитель в тестере, из-за него часто не показывает.
Привет ещё один вопрос зимой завышаются холостые обороты не знаю почему. За ранее спасибо.
Очень много писать. Причин масса. Проводите диагностику как на видео, вслучаи не совпадений, отстроить.
добрый человек) у меня в нижней камере сбрасывает на ноль давление после того как срабатывает регулятор давления на корпусе воздушного фильтра, думаю выкручен сильно эгрд, как быть? есть отправная точка?
Отправная точка для всего это диагностика. У меня на канале все есть.
Здравствуйте Андрей! Автомашина Ауди 2.0Е двигатель ААД мех.инжектор, при сбрасывании газа и дальнейшем движении накатом на нейтральной передаче падают обороты и глохнет двигатель. Заводится хорошо, работает ровно, при перегазовке также держит холостой ход. Где искать решение?
Причин масса, нужна диагностика
Добрый день.Подскажите пожалуйста мастера в Киеве.(Audi 100C3) газует на холостых.K Jetronik.Спасибо!
Не знаю или он в Киеве, но точно в Украине. nishtyk29 - это его канал.
Доброго времени суток! Андрей подскажите, такой вопрос. Мерял давление в верхней камере на запущенном моторе показало 5,6 кг, поставил новый насос показания не изменились. Машина едет не так как хотелось бы, хол ход отличный, при движении если на тахометре 2300-2900 оборотов в этих пределах дергаеться, матор ku 2,3 5 цил.
Без диагностики ничего сказать не могу
Здравствуйте у меня КЕ джетроник на ауди 100 системное давления 5.4 бар а управляющяя давления 5.0 бар но заводится только при снятой фишкой ДТЖО вчем может причина подскажите пожалуйста?
Причин масса
Приветствую! Как настроить эгрд на ke-jetronic? У вас как я понял, ke3-Jetronic, токи там вроде разные
У меня много роликов на канале. Ищите, там все есть.
Здравствуйте ауди100 с4 2.3обьем из под клапанной крышки может сосать воздух если оттуда сопливит масло .и влияет это на обороты.
Влияет. Если при рабочем на холостом ходу двигателе открыть масленную крышку может даже заглохнуть. Крышку приводите в порядок. На обороты влияет много факторов, не только этот.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! ВСЕ ОЧЕНЬ ЧЕТКО И ЯСНО. ДОБРА ТЕБЕ !!! Подскажи если разница независимо от наличия форсунок более 10 % то дозатор на замену или есть способы ремонта ? спасибо
Есть чпособы регулировки. Росписывать долго, но если вкратце: разборка, чистка в вванне ультразвуковой, сборка, настройка
Добрый день! Где таблицу посмотреть по сопротивлению на датчик температуры?
В гугле в поиске.
Привет друг! На 5:15. 0,57 вольт это на холостых? А как я проверю, если у меня их нет, отпускаю газ- глохнет. Причём и при 2500 оборотов если не играть газом глохнет
Так а смысл проверять потенциометр если система не работоспособна. Обороты должна удерживать хоть какие без него, если не держит то нужна диагностика. В первую очередь проверка дозатора, и проверка на наличие подсосов воздуха. Как проверить дозатор а вроде в видео говорил
Андрей , добрый вечер , кей джи троник. Не держит, обороты при при подключенной фишке РХХ, обороты плавают и ниже нормы, вплоть того что глохнет, пробывал мыть, не помогло ставили два других, так же . Если снять фишку с рхх , то работает чуть выше нормы,, но околоидеально. В остальном проблем нету мотор едет бодро, не троит не пердит. Заводится тоже норм. Куда копать, подскажите? Искать подсос? Заранее спасибо.
Подсосы воздуха, положение напорного диска, исправность датчика температуры и потенциометра напорного диска. Проверить концевик холостого хода. Смотрите мои другие ролики по данной системе.
Андрей здравствуйте,замерял сигнал среднего провода на патанциометре 4,57 вольт на заведенную ,это нормально?,если нет то есть ли возможность регулировки ? Ауди 80 б4 2.3
Все разжовано в моих родиках. Смотрите.
Добрый День! Подскажите, пожалуйста, 2,0 RT - на холодную после запуска играют обороты, немного прогрелась - обороты нормальные? Глупый вопрос, но на вскидку - что может быть?
Скорее всего диск неправильно стоит, изза чего не верная смесь. Гадать сложно в этих системах без диагностики- пальцем в небо
@@andreyalekseev458 Да, Вы правы. Спасибо! а в каком городе Вы находитесь?
@@user-dm6hq2cj7x Гродно
Будет ли работать на двигателе 2,0rt ,дозатор от 2,3 nf?
не знаю. Я устанавливаю всегда только то, что предусмотрел изготовитель авто.
Подскажите почему не набирает обороты больше 2.5 дальше пыхтит и всё . Заводиться с пол оборота и работает на холостых ровно
Диагностику нада делать, так не скажу.
Добрый день. Спасибо за информативное видео. У нас авто в деревне. Авто ауди 80б4 2 литра. Авто заводится с трудом, не всегда держит холостой, глохнет, набирает обороты с трудом, при нажатии акселератора газа когда открывается большая заслонка обороты падают. Шланги и большая труба целые. Проверил как на видео все датчики. Всё работает кроме концевика, а именно контакт с левой стороны на закрытие заслонки, а максимальной мощности работает. Диск на воздушном потоке подрегулировал. Поменял бензонасос с фильтрами. Из того что не проверил, только давление камер и пулсометр и как его назвать. Вот такие проблеммы. Помогите пожалуйста устранить неполадок.
Перво наперво проверяется давление, как в видео. Системное рабочее и диф должны быть как в видео. затем проверяется дозатор, как проверить я описал так же в видео. Без замеров и проверки дозатора сложно о чем то говорить. Причин масса. Делайте все параметры как в данном ролике, здесь я все подробно разжевал.
Здравствуйте, ответьте пожалуйста, диагностика по сопротивления датчиков на двигателе Ауди 100 С4 2.3 AAR , сопротивления?
Благодарю за ответ!
Датчик темп 240-260 двигатель прогрет. Егрд 19 Ом. РХХ 9 Ом. Все остальное есть в моих роликах о Ке
@@andreyalekseev458 Спасибо , сам занимаюсь своей машиной, просто уже подзабыл , давно ни чего не делал, лет пять не беспокоила машина , а недавно появились незначительные провалы оборотов на холодную при сбросе газа , а на прогретом всë норм. Вспоминаю!
Дрбрый ден! Сколько оборотов крутить на дозаторе регулировачные винты клапана ауди 1.8 , 4 цел. У меня 3 с половиной против сасовой
Так и есть.
Доброго , почему ты в него полез,что друг тебя в нем ее устроило и какие беды с машиной были
Доброго времени суток. Можете немного уточнить что это за трубочка 0.3мм о которой вы говорите в одном из коментариев по наливу форсунок :".....Перед тем как выбрасывать дозатор я бы померял все наливы: с форсами и без, налив через отверстие 0.3 мм в обратку, ........." Где она находится?
Выход из дозатора, короткая металическая трубка, подходит к регулятору давления( бочонок слева от дозатора, не путать с ЭГРД)
@@andreyalekseev458 спс
Здравствуйте. У меня есть проблема до дозатора доходит бензин после дозатора не выходитт
Через интернет не помогу. Только в живую путем диагностики.Это тоже самое что спросить: ,,Поставил новый акум а машина не заводится, почему. И я такой, обладая даром ясновиденья взял и сразу сказал в чем дело)))). Причин по вашей проблеме около 40.
Лямбда 0.60 - 0.92 на прогретом. Надо менять?
Для того что бы что то менять нада знать все параметры системы, ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ! Показания лямбды или не показания никак не могут говорить о ее исправности либо неисправности. Приводите все значения как показано в видео, начиная от выставленич напорного диска, до финишной регулировке по цо, только потом проверяйте лямбда зонд. По нынешним показаниям она не работает, причин тому масса.
Доброго времени. Есть схема передних опор над стойками?
Нету
Прошу в можете ответит мне? У меня тоже стоит движок 2.3 ауди с4. Движок утром без газа педали не заводится. Газу даш заводится трудно. Мотор греется до рабочево тепературу в малого газа стоит. Холостого хода без газа не держатся. Причини в чем могут быт?
Потенциометр, подсос, датчик температуры, неправильное положение напорного диска, не верно отрегулирован. Без диагностики это пальцем в небо.
Здраствуйте скажите пожалуйста сколько оборотов винты EGRD
Без понятия, я по манометру работаю
Все классно рассказано и показано, но я застрял на выставлении диска на необходимую высоту, винт регулировки максимально высоко, но опорая пластина уже ниже винта и диск выше не поднимается, зазор составляет примерно 5-7 мм, что делать??? И вопрос при регулировке СО, в каком полпжении должен быть винт канала холостого хода на дроселе?
Для того что бы выставить диск необязательно выкручивать винт. Винт в то положение в каком он выставлен на заводе, далее плоскогубцами подгибаем пластину пока не получим нужный зазор! Винт дросельной заслонки выеручен так чтобы между ним и лапкой был зазор 0.5 мм
@@andreyalekseev458 В руководстве читал, что подгибать пластину вроде как нельзя("При необходимости установите правильное начальное положение НД, изгибая проволочный зажим или регулируя его болтом, в зависимости от того, какая конструкция дозатора у вас. Не изгибайте пружинящую пластину!" или забить на это?. Диск смог поднять с помощью винта, только когда выкрутил винт СO, но тогда машина не завелась и свободный ход лопаты стал миллиметров 5, может нужно еще и положение плунжера регулировать?
Очень полезная инфа, а есть такая же инфа на КЕ-джетроник с мотором AAD (2.0, 85квт)?
Плюс минус настройки одинаковы для всех КЕ. Единственное в тех авто, где ток ЭГРД не уходит ниже нуля, настройка осуществляется на 10 mA -+0.3.
@@andreyalekseev458 Спасибо!
Здравствуйте)можете подсказать?у меня проблема машина на горячую плохо заводится.свечи черные.на горячую приходится крутить долго потом заводится и хлопок черного дыма.на холодную заводится отлично.
Диагностика нужна.
@@andreyalekseev458 попробую сделать как вы.вчера поменял форсунки получше стало.можите подсказать за что отвечает кубик и потенциометр?
@@enginerepair6681 у меня на канале есть много видео подобной тематики, где дана вся интересующая Вас информация. Пересмотрите ролики прежде чем туда лезть.
@@andreyalekseev458 спасибо👍
Здравствуйте! Подскажите, как настроить положение диска на двигателе aar, регуировочного винта не нашёл никакого.
Для того что бы добраться до винта придется снять корпус фильтра, винт с обратной стороны. Проще круглогубцами подтянуть пластинку медную на которую опирается рычаг диска
@@andreyalekseev458 понял, спасибо. Просто диск у меня находится вровень с нижней кромкой цилиндрической части воронки, а 2 мм, я так понимаю, должно быть от верхней кромки
@@user-kw7ij6sn9b да, от верхней
Здравствуйте ещё раз! С прошедшим! Снова вопрос. При полном нажатии на педаль газа, поднимает обороты до 4000,дальше всё. Чуть приотпускаешь педаль, постепенно, рывками раскручивает дальше до 6-7тыс. При езде, может вообще тупить, педаль жмёшь, а она не едет. Насос снимал, все почистил, продул, промыл. Без изменений. Куда копать?
@@user-kw7ij6sn9b нужна полная диагностика, так не скажу, причин масса
Спасибо Вам Андрей.подписка.
На здоровье.
Андрей здравствуйте,из за чего может быть отсечка 6тыщ при снятии егрд 7тыщ,и аварийные режим сразу при запуске афто ауди 80б4 2.3
Без диагностики не скажу
@@andreyalekseev458 диагностику делали нашли только обрыв на патанцеометре,и незначительный износ дросельной заслонки ,форсунки новые,рем комплект новый,все датчики отрабатывают,поменял потанциометор родной с лопатой вместе болтики датчика залиты герметиком,пр
облема не ушла(
Здравствуйте, Андрей смотрю с интересом ваши видео,у меня Ауди 100 с4 аар мотор,есть вопрос про концевик на эгрд,при включении зажигания в разрыве провода показания мультиметра уходят в бесконечность,выставляю 200 мА,в чем проблема?
У ЕГРД нет никакого концевика! По поводу замера: если все подключаете правильно и измеряете правильно, то нужно смотреть сам егрд в плане за мыкания, проводку и сам ЭБУ
Прошу прощения за не правильную формулировку вопроса.перед регулировкой СО в разрыв провода егрд от фары подключаем вольтметр на 200 мА и включаем зажигание, показания должны быть в пределах 100 ,а у меня 1. тоесть бесконечность
@@user-jv6qc3wv7q замер правильный
Проверяйте те узлы что я написал выше, ну и мультиметр проверьте.
@@andreyalekseev458 спасибо
Доброго времени вам. Подскажите пожалуйста,можно ли ставить гбо2 на кеджетроник. Заранее спасибо.
Не предусмотрено заводом. Много эксплуатационных проблем может возникнуть: неустойчивый холостой ход, хлопки и т.д. Но люди ставят и ездят годами.
@@andreyalekseev458 Божьего благословения вам Андрей.Благодарю за ответ,понимаю надо все произвести,очень грамотно и авто должно быть исправно на 100 процентов.С радостью приехал бы к вам, но мы в разных государствах.Храни вас Господи.
@@user-fg6xk7fl3s спасибо за такие слова.