Здравствуйте. Я из Казахстана где я живу нету специалистов. Двигатель 9а дозатор отрегулировал благодаря вашим урокам.Спасибо здоровья счастья удачи. Ринат.
Дай Бог здоровья Автору, спасибо тебе большое за это учебное пособие! Прикрепи к своим роликам номер карты для добровольного пожертвования, какая никакая а копейка от благодарных людей будет идти! Очень помог , спасибо ещё раз!
Всем салам, тоже такой же механизм , очень много нюансов, боюсь комуто обращатся , приходится самому всё делать, мног полезного узнал у вас , спасибо. Да и спецов по этим джидаям у нас тоже нету по ходу. Казахстан , Уральск.
@@andreyalekseev458 здравствуйте, подскажи пожалуйста , на кожухе форсунки , пластиковый , две колечки уплотнительные стоят, они маслостойкие или обычные можно ставить. Заранее благадарю.
@@intellect-r2v Вы хотите что бы я через интернет, не видя авто сказал в чем дело?🙂 А как вы думаете для чего я в каждом авто делаю диагностику? Видиму что бы узнать в чем дело🙂
Дифдавление не все называют, а на самом деле так и есть. Кстати такая система стояла на немецких истребителях во 2 мировой, это я говорю вам как авиационный инженер механик. Под Североморском в 80 ые годы лежали сбитые немецкие самолёты именно с такой системой впрыска топлива.
Здравствуйте, 100с4 2.3 92г. Мех. инж. В тёплую погоду глохнет на ходу, сегодня заглох на рельсах, слава Богу поезда не было. Секунды проходят, завёл поехал, бывает больше ждёшь. Зимой вообще проблем не было, прошлым летом так же было. Именно когда потеплеет, начинает глохнуть.
Андрей благодаря вашему видео пол года назад нашпл подсос, фокус с сигаретой) двигатель 2.3 . Теперь новая проблема на горячую если заглушить то звести можно через несколько часов только, датчик температуры двухконтактный поменялось два штуки, проводка на них тоже целая, датчик холла проверяли мультиметром, и крутили впл питание есть, сигнальный провод так же работает. Куда копать. Ума не приложу, может есть у Вас какие то мысли. Нахолодную заводится с первого раза на темлую тоже. На горячую через много часов.
Мучался тоже с данным конструкторским решением , спецов у нас нет ,да и востоновить дорого. Заводилась нахолодную отличнои работал стабильно, а вот на прогретом плавали обороты и расход 20 литров на 100. Установил газ 2 поколения, вместо клапана холостого хода установил краник печки от газели , купил тросик подсоса класика , врезал на панель . Холостые регулировал как на карбюраторе . Если нет подсоса воздуха будут работать корректно. Расход газа от 8.5 до 12.5 на100. Может кому будет полезен мой "колхозный" ремонт
@@andreyalekseev458Андрей если на заглушенной машине при включении насоса льёт дозатор через болты форсунок. То есть идёт подача на форсунки топлива О чём это говорит? И как это исправляется.? За ранее благодарю .!
@@СергейМанько-ж7л износ внутренних уплотнителей дозатора. 1. Самое верное решение: заменить дозатор. 2. Самое глупое: пытаться его перебрать, не имея опыта и качественного рем комплекта.
Мне механика лучше заходит пока по всем параметрам)). Да и работы по ней валом, то что снимаю это %5 от всех работ. Остальное не интересно ( глушители, подвеска, ремни масла обслуга) такое себе)). Про инжектор тоже на любителя, но судя по почте востребовано пока)). Жестянка есть, но там нечего особо снимать, стандартные гниляки ушатки на день два работы. Будет что то болие менее глобальное обязательно буду выкладывать.)
Андрей добрый день! Подскажите как с Вами связаться? Ремонт КЕ джитроника Ауди 80 В3 2.0 Е мотор 3А 90 год. И Ауди 100 С3 2.0Е RT мотор пять цилиндров. Обслужить обе. машины.
Приветствую! Спасибо за видео, много полезного! У меня такой вопрос, система один в один как на видео. Холостые обороты держит хорошо, рхх промыл почистил. Насос новый, фильтра и бронепровода новые, свечи тоже. Когда заводишь автомобиль (заводится с 2-3 оборота) но при падении оборотов падает на ноль и глохнет если не подгазовать, когда сразу заводишь второй раз то не глохнет но обороты 1200. Если завести с подготовкой то обороты в норме но когда дать газу свыше 3000 об то обороты либо падают почти в ноль и еле еле нормализуются или вообще глохнет.
Доброго здравия,Алексей! По топливному насосу можете порекомендовать хороший?! Брал Патрон,сдулся через месяц. Взял Пьербург, месяцев 5 поездил, снова качает 5 бар. Еще мысль появилась,не забилась ли магистраль?!
@@andreyalekseev458 спасибо,что ответили!клеил потолок на ПВА,до сих пор держится!прошло уже лет 10!с-4,очень нравится машина,крепкая,умели немцы делать!но вот (паук)......разработка 30 годов 20го века.....,частей оригинальных нет,а что есть-китай....Есть мысль переделать на электронику от хонды,2,3,пятидырая,не занимались случайно?
Андрей добрый вечер.Настало время ставить стаканы и форсы.Хочу спросить манжеты на стакане и посадочные места в коллекторе надо чем то смазывать перед установкой?И как на форсу поставить толстое резиновое кольцо.Распылитель вроде бы сбивается.? Боюсь без вашей подсказки не смогу ничего сделать.Спасибо за ответ.
Снова здравствуйте! Позволь пожалуйста вопрос. Я впервые приобрёл себе Ауди 100 С4 универсал, двигатель ACE 2.0л., 93-го года выпуска. У меня неделю назад начала она глохнуть на холостом ходу, заводилась спокойно. Прошла неделя таких сюрпризов, и утром в очередной раз выехал, проехал км 6-7 от дома, у меня начали подниматься обороты примерно к 1500-1600. Я выключил зажигание, сделал так пару раз, стало нормально почти. Проезжаю ещё примерно метров 500-700, и она у меня на второй передаче просто спокойно и монотонно заглохла. В итоге пробовал завести, но толку ноль. Стартер крутит, а движку всё по барабану. В итоге отвёз в сервис, там проверили бензонасос в баке, он работает, обратка тоже есть, но монометром ничего не меряли. Мужик который увидел джетроник, чуть ли не перекрестился. В итоге он снял регулятор ХХ, почистил и поставил на место, долил мне 5л бензина и сказал что насос просто хапнул воздуха, да и регулятор похоже скоро умрёт. И посоветовал проверить на подсос воздуха. В итоге я на ней уехал, но не далеко, километров так на 10,но на этих десяти километрах я раз 10 глох, заводиться в итоге совсем уже не хотела, обороты раскручивать пытался педалью со стартерных прямо, и кое как добрался до дома, постоянно перегазовывая, а порой она и сама начинала набирать по пути и 2 и 3, и даже четыре тысячи оборотов, при попытке переключить передачу. И такая проблема, как вы на видео сказали, ощущение что двигатель троит, тоже есть, дым чёрный, кузов сам при этом потряхивает. Вот думаю завтра выходной, проверить на подсос, купить ещё монометр, и вот насчёт форсунок не знаю что делать, промывать или заказывать новые
@@andreyalekseev458 ну давление завтра постараюсь промерять, только я не рассмотрел у вас на монометре что за гайка, которую накручиваете на насос?! С диагностикой пока под вопросом, сейчас все привыкли уже с планшета всё смотреть, а у на моей такого штекера нет. По бортовому знаю как пользоваться, да не все кодировки знаю, вернее знаю одну))
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на моторе RT 2, 0 90 годика сотка, какая зависимость от потенциометра напорного диска, ставил датчик винерса на свой RT, без изменений, гуру нашего города, говорят, что он не влияет на xx обороты в движке RT. Правы ли они? Спасибо за ответ, и за ваши уроки! Г. Калининград.
Если потенциометр регулируемый, тоесть подвижный на своих винтах, то в любом случаи он так или иначе участвует в регулировке хх. Если неподвижно прикручен и при отпускании винтов не двигается, то влияет только косвенно, передавая ЭБУ показания для корректировки смеси. Просто не помню какой стоит на RT
То и значит. Манометр в таком случаи подключается на выход из фильтра, либо шланг идущий от бензонасоса. В таком случаи бензонасос давит топливо только в манометр и никуда болие.
Андрей,привет.С прошедшими .Есть вопросы по форсам NF100.Как ставятся стаканы в коллектор вентиляционными отв.(горизонт ально, вертикально,под углом)и Вентиляционный канал под форсами ,он глухой или сквозной? Заранее благодарю за ответ.
Спасибо, Андрей! Я из начинающих, только начинаю эту битву:) Скажите пожалуйста как повлияет на работу такого автомобиля установка вакуумного усилителя тормозов? Заранее спасибо.
Андрей, здравствуйте. Ауди 100 С4. Двигатель 2.3 ааr. Бешеный расход топлива более 20 литров, чёрный дым с выхлопной. На горячую иногда плавают обороты. А так заводится с полтыка и на холодную, и на горячую. Немного потряхивает двигатель. Спрашивать конечно глупо, поскольку причин там множество, но все же с чего начинать и куда копать? Сам на лямбду грешу, но диагностику пока не делал. Заранее спасибо
@@andreyalekseev458 перед этим я проверил обратку, думал регулятор давления не спускает: спускает, обратно (в бутылку) льет. На эгрд сигнал тоже приходит, то есть срабатывает. Жаль что вы дозаторы не разбираете, запомнилось из видео( Всё равно спасибо за ответ.
Приветствую, Андрей подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Доброго дня! Хочу перепровірить свою систему. Двигун 2,3 ке джетронік. Підскажіть будь ласка який манометр взять і які розміри штуцерів чи шаг різьби щоб виготовити даний інструмент???? Дякую
К сожелению не помогу ибо все подобрано методом тыка. Размеры штуцеров можна взять с заглушек дозатора. Манометр обычный водяной. Можно купить набор и не париться.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Audi 100 C4 2.3 бензин, 93 г.в. Появилась такая проблема: на холодную заводится нормально, на холостых работает нормально, только нажимаешь на педаль газа, начинает захлебываться и глохнет. Как только немного прогреется (1-2 мин), работает нормально. На газу работает нормально. Куда смотреть? Спасибо
У Меня AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин (газ никогда не ставился), Turbo & Quattro. Проблема была ещё при покупке! (не заводится на гарячую) На что грешить и куда смотреть?
Андрей добрый день.Я вас , наверное, немного достал своими вопросами.Но мы ведь земляки , нужна помощь.Полез в движок делать одно ну и,как снежный ком,потянуло и другое.Начал снимать выпускной коллектор и упёрся в проблему.Две шпильки снизу (к моторному щиту )через какой фокус мокус открутить с них гайки (без съема ГБЦ).Заранее спасибо за ответ.
Андрей добрый день! Как можно попасть к вам на обслуживание. У нас два автомобиля Ауди. Ауди 80 В3 90год. мотор 3А. Ауди 100 С3 90год . мотор RT. Оба мотора 2.0 бензин.
Здравствуйте, Андрей у меня проблема с ке3 джетроником. Ауди 100 с4 2,3 аар. Повышается диф давление. Мусора при снятии эгрд нету. И заметил, что стоит просто стравить давление в дозаторе диф возвращаеся в норму (0, 4) бар. И так снова и снова. Пока не стравишь давление после повышения давления машина не едет. Когда диф в норме машина работает отлично, тяга бешеная ХХ, расход, запуск. Ваше мнение. Заранее благодарю.
Здравствуйте. Подскажите пожалуста А с какого города вы. А то у нас мастеров в городе нету. Машина Ауди 100 с 4 2.3 аар 1992 гв. Машина немного троит, при разгоне начинает дёргается и черный дым и расход большой. По свечам нагар черный бархатистый. Побольше бы мастеров как вы. Спасибо за видео.
У меня такой же двигатель, при включении зажигания давление показывает 4 на фильтре, и не заводится, а если завести на газе и переключится на бензин то работает, и давление показывает 6,3 что может быть?насос новый, и если подключить дополнительный провод + к моторчику в багажнике, тогда давление коказывает 6 Спасибо
Что может быть должна выяснять диагностика, а не рандомный чел через интернет. Не видя машину ничего сказать нельзя. Вы же ролик о диагностике смотрите, следовательно она и делается, дабы узнать ,, что может быть,,
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, если на автомобиле с данной системой впрыска был установлено газовое оборудование, систему возможно отлегулировать, сейчас авто работает на бензине но с оборотами проблема. Заранее спасибо.?
Я сам из Бреста. Вот не знаю как быть, купил Ауди 100 с4 2.3. ке-джитроник, на ней некоторое время стояло газовое оборудование, теперь нет машина работает на бензине но нестабильно, где не обращался все говорят , стоял газ мы ничего сделать не сможем при этом даже нехотя проводить никакой диагностики, может вы сможете чем помочь?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Ауди 100 ц3 и движок такой же как на видео, не поступает бензин в мотор, бензонасос поменял туда идёт, а в обратку нет, не где не течёт и соответственно не заводится, что делать?
@@andreyalekseev458 спасибо) .вот по поводу подключения дтож я не уверен похоже не правильно его подключил.когда снял колпачек несколько проводов отгнило и отвалилось.буду искать схему)
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день! вопрос если можно.когда поворачиваю ключ срабатывает бензонасос,если не крутить стартер выключаю зажигания и опять включаю, насос долже работать?каждый раз при повороте ключа включается насос, как будто не держит давление.
Обрыв. Прозванивать провода. Это если просто включено зажигание. Если заведена нагрета и 0, тогда причина либо в настройках системы в целом, либо неисправен лямбда зонд. Питание на ЕГРД идет от блока управления, по сути прозванивать всю проводку.
@@andreyalekseev458 завёл машину с манометром, насос давит на заведеной машине 6.3бар, диф давление 5.9бар перепад 0,4. какоето время работает ровно, потом закидывает обороты до 1200.глушу, завожу работает ровно, потом опять тоже самое. Диск выставлен как вы сказали 1,1-2мм
Андрей добрый день после всех настроек заводится работает четко но после 30 минут езды начинает троить поменял свечи провода фильтра крышку трамблера без изменений у меня ауди 100 2.3 1990г.в.подскажи что еще можно сделать заранее благодарю
@@michaelmichael3842 Я из тараза.разобрал опять все ипоменял все резинки даже которые казались идеальными. По новой выставил как объяснял Андрей давление и все заработало спасибо Андрею еще раз
Андрей, подскажите,почему когда завожу на холодную двигатель выдает обороты 2000-2200 об.а потом приходит в норму.признак л это подсоса воздуха.двигатель RT похож как у вас на видео
Привет.после замены воздушного и топливного фильтра пропал холостой ход и тьяга .грешили на форсунки 1.и2 не распыляться а 3 4 5 нормально работают.заменили 1 и 2 форсунки на новую нет толка.промыли дозатор карпом.после промывки дозатора форсунки постоянно переливают.Как откроешь зажигание все 5.переливают.помогите пожалуйста.
По хорошему нельзя. Но можна добиться нормы с помощью газоанализатора. При этом, естественно, на каких то режимах машина не будет работать как положено.
Андрей привет.Ауди100 с4 2,3 ке джитроник.Заводится,на холодную работает идеально,прогрелась....начинает глохнуть.Заводится и глохнет. Подскажи пожалуйста ,куды лезть.Грешу на насос ,работает как поёт,на разные голоса.Подскажи ,если не затруднит.Зараннее спасибо.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На холодном двигателе обороты холостого хода хорошо держит машина Ауди 100 с-4 1993 года выпуска, а на прогретый двигатель обороны холостого хода прыгают от 0 до 500 оборотов. Кратко, с чего начать искать эту причину.
Посмотрите мои ролики о Ке-джетронике, возможно найдете интересующую вас информацию. Можете повторить все процедура как в этом видео. Там показан почти весь цикл диагностики.
питання так як до спеціаліста. Візьмем дану машину. Проблема в ПНД. Можна купити електронний ПНД за 1500-2000. Плюс форсунки 40 дол*4=160дол- 4900грн. Ремонт 6500-7000т грн. Доцільно його робити? Чи краще вже перейти на ел вприск на прикладі інвент за 11 000грн
С электровпрыском все не однозначно. У когото работает, у когото отказывает в самый неподходящий момент. Например ночью на трассе)). Я сторонник стока. Даже если глючит, то доедет куда угодно. По деньгам у нас +- одинаково, что электро, что востановить норм. Каждый выбирает свое. Но чаще люди просят хоть как то сделать)).
@@andreyalekseev458 Я вданий час маю ауди 90, двигун NG2.3. Мех вприск.Коли купив боявся і під капот заглядовать. Але щас розумію що система Ке3 джетронік вона кріпка як молоток. І при справному стані і правильній регуліровці може роскручувати двиг не гірше ел вприска. Але старість бере свое, і в совокупності там десь розьєм погано контачить , там підсос невеликий набирається в проблему коли машина не їде. В нас тут на сто норм спец. нема, а за то що дать їм мех вприск настроїть я зовсім мовчу)))) А ви самі звідки???
Здравствуйте. Я из Казахстана где я живу нету специалистов. Двигатель 9а дозатор отрегулировал благодаря вашим урокам.Спасибо здоровья счастья удачи. Ринат.
Взаимно. Спасибо.
Добрый день ,скажите помогла только регулировка или что то меняли
Я тоже с Казахстана два двигателя поменял из-за наших мастеров
@@mementomory8454 Здравствуйте ,я из Кокшетау , а Вы из какого города ?
Здравствуйте я с Алматы у меня тоже пассат с 9а проблема с дозатором смес боготит машина не тянеть
Коротко, ясно і по чесному. Молодець)))
Спасибо.
Дай Бог здоровья Автору, спасибо тебе большое за это учебное пособие! Прикрепи к своим роликам номер карты для добровольного пожертвования, какая никакая а копейка от благодарных людей будет идти! Очень помог , спасибо ещё раз!
Спасибо на добром слове. Что то я об этом не подумал).
@@andreyalekseev458не забудте только
@@andreyalekseev458 за то о фарсунках, сопротивлениях, о барах не забыли!))
Всем салам, тоже такой же механизм , очень много нюансов, боюсь комуто обращатся , приходится самому всё делать, мног полезного узнал у вас , спасибо. Да и спецов по этим джидаям у нас тоже нету по ходу. Казахстан , Уральск.
🤝
@@andreyalekseev458 здравствуйте, подскажи пожалуйста , на кожухе форсунки , пластиковый , две колечки уплотнительные стоят, они маслостойкие или обычные можно ставить. Заранее благадарю.
@@Trumov Маслостойкие обязательно и только оригинал.
@@andreyalekseev458 спасибо
Андрей, привет из Казахстана. Благодарю за видео👍 Все как мы любим🤝
Привет. Спасибо
Брат в каком гореде ты живёшь
Привет, Андрей, тут не то,что без манометра,без определённых знаний не стоит лазить дальше топливного фильтра 😉👍добра, благополучия ✌
Привет Витя. Это точно. Занимаюсь этими системами лет 10 и все равно иногда в тупик ставит))
@@andreyalekseev458Андрей если в нижней камере давление равно единице, это виновен егрд?
@@intellect-r2v нет
@@andreyalekseev458 тогда в чём дело, насос исправен, давление идеальное в верхней, клапан не скидывает.
@@intellect-r2v Вы хотите что бы я через интернет, не видя авто сказал в чем дело?🙂 А как вы думаете для чего я в каждом авто делаю диагностику? Видиму что бы узнать в чем дело🙂
Столько показаний и всё в голове 🙄✌удачи
Дифдавление не все называют, а на самом деле так и есть. Кстати такая система стояла на немецких истребителях во 2 мировой, это я говорю вам как авиационный инженер механик. Под Североморском в 80 ые годы лежали сбитые немецкие самолёты именно с такой системой впрыска топлива.
Ваш ролик актуален до сих пор..
Ты монстр прям. Без запинки валишь информацию.
Ат меня тоже болшое блогадорност и желаю крепкого здаровие ,самое лучшего в жизн спасибо за все
Спасибо за добрые слова🤝
Привет, за Аудюшку большой лайкосик👍
Спасибо.
Здравствуйте, 100с4 2.3 92г. Мех. инж. В тёплую погоду глохнет на ходу, сегодня заглох на рельсах, слава Богу поезда не было. Секунды проходят, завёл поехал, бывает больше ждёшь. Зимой вообще проблем не было, прошлым летом так же было. Именно когда потеплеет, начинает глохнуть.
Диагностика нужна. Вся нужная информация по вашему мотору есть у меня на канале.
Спасибо за очень понятное и информативное видео.
На здоровье.
Привет Андрюха! Оказывается я не одинок, ты тоже специалист в электрике, правильно, если не знаешь-то предупреждаешь сразу!!!)))
Электрика явно не мое)
@@andreyalekseev458 Ненаше однозначно!!!)))
Андрей благодаря вашему видео пол года назад нашпл подсос, фокус с сигаретой) двигатель 2.3 . Теперь новая проблема на горячую если заглушить то звести можно через несколько часов только, датчик температуры двухконтактный поменялось два штуки, проводка на них тоже целая, датчик холла проверяли мультиметром, и крутили впл питание есть, сигнальный провод так же работает. Куда копать. Ума не приложу, может есть у Вас какие то мысли. Нахолодную заводится с первого раза на темлую тоже. На горячую через много часов.
Без диагностики не скажу
Белорусия смотрит!!!!
Салам с Казахстана.Обьяснил всё супер.
Спасибо
Мучался тоже с данным конструкторским решением , спецов у нас нет ,да и востоновить дорого. Заводилась нахолодную отличнои работал стабильно, а вот на прогретом плавали обороты и расход 20 литров на 100. Установил газ 2 поколения, вместо клапана холостого хода установил краник печки от газели , купил тросик подсоса класика , врезал на панель . Холостые регулировал как на карбюраторе . Если нет подсоса воздуха будут работать корректно. Расход газа от 8.5 до 12.5 на100. Может кому будет полезен мой "колхозный" ремонт
Классные люди, последние из могикан.
@@Александр-э7г2р Спасибо.
Как всегда на высшем уровне! Спасибо!
Спасибо что смотрите.
@@andreyalekseev458 как с вами связаться? у меня проблема с машиной. а мастеров таких у нас нет.
@@gangan5695 почта под видео. Но через интернет не помогу
я написал вам на почту
@@gangan5695 ответил
Приветствую! Интересная работка, можно и повозиться...
Мне тоже нравится.
Спасибо маэстро, я понял, что я туда не полезу!!!)))
На здоровье)). У тебя новая машина, оно тебе ни к чему))
@@andreyalekseev458 Какой, новая 12год выпуска!)))
Грамотный мужик
@@ВиталийБорисов-л6ж 🤝
Здравствуйте Андрей очень нужна ваша помощь,как можно с вами связаться,желательно поговорить,не можем решить проблему@@andreyalekseev458
Ещё раз пересмотрел.. Здорово
Спасибо
@@andreyalekseev458Андрей если на заглушенной машине при включении насоса льёт дозатор через болты форсунок. То есть идёт подача на форсунки топлива О чём это говорит? И как это исправляется.? За ранее благодарю .!
@@СергейМанько-ж7л износ внутренних уплотнителей дозатора.
1. Самое верное решение: заменить дозатор.
2. Самое глупое: пытаться его перебрать, не имея опыта и качественного рем комплекта.
@@andreyalekseev458 👍🤝Удачи в работе .Вы в Минске ?
Нет
Лайк! Спасибо!!! Чётко!!!
Спасибо
Ассаляму алейкум. А если лямда зонд отключен что делать? Без ляда зонд можно регулировать?
Можно, но нужен газоанализатор.
Привет . Лайкос за видос . Но ждем жестянки😆
Мне механика лучше заходит пока по всем параметрам)). Да и работы по ней валом, то что снимаю это %5 от всех работ. Остальное не интересно ( глушители, подвеска, ремни масла обслуга) такое себе)). Про инжектор тоже на любителя, но судя по почте востребовано пока)). Жестянка есть, но там нечего особо снимать, стандартные гниляки ушатки на день два работы. Будет что то болие менее глобальное обязательно буду выкладывать.)
Андрей оба Ауди находятся в Минске.
Андрей добрый день! Подскажите как с Вами связаться? Ремонт КЕ джитроника Ауди 80 В3 2.0 Е мотор 3А 90 год. И Ауди 100 С3 2.0Е RT мотор пять цилиндров. Обслужить обе. машины.
Почта под видео
Красиво, все доступно и ясно......
Спасибо
А как насчёт переделки на электронный впрыск? Стоит ли оно того?
Все относительно. Некоторые хвалят, некоторые жалеют что поставили. По мне так проще машину поменять🙂
Приветствую! Спасибо за видео, много полезного! У меня такой вопрос, система один в один как на видео. Холостые обороты держит хорошо, рхх промыл почистил. Насос новый, фильтра и бронепровода новые, свечи тоже. Когда заводишь автомобиль (заводится с 2-3 оборота) но при падении оборотов падает на ноль и глохнет если не подгазовать, когда сразу заводишь второй раз то не глохнет но обороты 1200. Если завести с подготовкой то обороты в норме но когда дать газу свыше 3000 об то обороты либо падают почти в ноль и еле еле нормализуются или вообще глохнет.
Без диагностики ничего сказать нельзя
@@andreyalekseev458 это может быть вызвано неисправностью датчика эгрд?
@@ahiless174 я написал. Это чем угодно может быть вызвано, все взаимосвязано
Доброго здравия,Алексей!
По топливному насосу можете порекомендовать хороший?!
Брал Патрон,сдулся через месяц.
Взял Пьербург, месяцев 5 поездил, снова качает 5 бар.
Еще мысль появилась,не забилась ли магистраль?!
Проверить сетки и бак на мусор, магистрали фильтр и дозатор. Грязь может быть везде, начните с бака и дальше. По насосу: только оригинал.
Добрый вечер,Андрей!лист формата а4,между нажимным диском,и воронкой,центруется на ура!вдруг пригодится!
Вариант рабочий, пробовал.
@@andreyalekseev458 спасибо,что ответили!клеил потолок на ПВА,до сих пор держится!прошло уже лет 10!с-4,очень нравится машина,крепкая,умели немцы делать!но вот (паук)......разработка 30 годов 20го века.....,частей оригинальных нет,а что есть-китай....Есть мысль переделать на электронику от хонды,2,3,пятидырая,не занимались случайно?
@@АлексейКушнарёв-ф1г нет
Андрей, здравствуйте скажите пожалуйста большой расход топлива Ауди 💯 с3 2.2 KU
Андрей добрый вечер.Настало время ставить стаканы и форсы.Хочу спросить манжеты на стакане и посадочные места в коллекторе надо чем то смазывать перед установкой?И как на форсу поставить толстое резиновое кольцо.Распылитель вроде бы сбивается.? Боюсь без вашей подсказки не смогу ничего сделать.Спасибо за ответ.
PСмотрите внимательно ролик, там все это есть. Для того я их и снимаю))). Если нет в этом, есть в других 100%
Снова здравствуйте!
Позволь пожалуйста вопрос.
Я впервые приобрёл себе Ауди 100 С4 универсал, двигатель ACE 2.0л., 93-го года выпуска.
У меня неделю назад начала она глохнуть на холостом ходу, заводилась спокойно.
Прошла неделя таких сюрпризов, и утром в очередной раз выехал, проехал км 6-7 от дома, у меня начали подниматься обороты примерно к 1500-1600.
Я выключил зажигание, сделал так пару раз, стало нормально почти.
Проезжаю ещё примерно метров 500-700, и она у меня на второй передаче просто спокойно и монотонно заглохла.
В итоге пробовал завести, но толку ноль.
Стартер крутит, а движку всё по барабану.
В итоге отвёз в сервис, там проверили бензонасос в баке, он работает, обратка тоже есть, но монометром ничего не меряли.
Мужик который увидел джетроник, чуть ли не перекрестился.
В итоге он снял регулятор ХХ, почистил и поставил на место, долил мне 5л бензина и сказал что насос просто хапнул воздуха, да и регулятор похоже скоро умрёт.
И посоветовал проверить на подсос воздуха.
В итоге я на ней уехал, но не далеко, километров так на 10,но на этих десяти километрах я раз 10 глох, заводиться в итоге совсем уже не хотела, обороты раскручивать пытался педалью со стартерных прямо, и кое как добрался до дома, постоянно перегазовывая, а порой она и сама начинала набирать по пути и 2 и 3, и даже четыре тысячи оборотов, при попытке переключить передачу.
И такая проблема, как вы на видео сказали, ощущение что двигатель троит, тоже есть, дым чёрный, кузов сам при этом потряхивает.
Вот думаю завтра выходной, проверить на подсос, купить ещё монометр, и вот насчёт форсунок не знаю что делать, промывать или заказывать новые
P. S. Приобрёл пару месяцев назад её.
Чек оказался заклеен изолентой)).
Тащусь от такого рода людишек.
@@ДенисФилимонов-к9и Нужна. диагностика, так не помогу. Давление мерять обязательно!
@@andreyalekseev458 ну давление завтра постараюсь промерять, только я не рассмотрел у вас на монометре что за гайка, которую накручиваете на насос?!
С диагностикой пока под вопросом, сейчас все привыкли уже с планшета всё смотреть, а у на моей такого штекера нет.
По бортовому знаю как пользоваться, да не все кодировки знаю, вернее знаю одну))
@@andreyalekseev458 а вы от Москвы наверное далековато живёте?!))
@@ДенисФилимонов-к9и 1200км
Здравствуйте ✋ подскажите пожалуйста винт на дросельной заслонке открутили тепер не можем отрегулировать как провильно выстовить винт
Лист бумаги между винтом и дроселем
Здравствуй. Подскажите где вы находитесь?
По вопросам ремонта пишите на почту под видео
Андрей Добрый день! не подскажеш где на разьёме регулятора хх +- ? заводится при откинутом разьёме, подключаеш глохнет.ке3 джет.
добрый вечер видео отличное . содержательное . один вопрос хочу у вас сделать диагностику ауди с 3 44 2.2 . далеко от минска находитесь ...
Пишите на почту под видео. 270 км
@@andreyalekseev458
Андрей привет, можно ваш тел на вайбер пожалуйста
Скажите пожалуйста ауди 100 с4 2.3 на эгрд какое наприжение приходит? И по схеме откуда питание идёт?
Скажите пожалуйста идёт обогащение топлива свечи чёрные
Без диагностики ничего не скажу. Для того она и делается.
@@andreyalekseev458 я бы пригнал вам ее вы можете сделать на полноценный инжектор.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на моторе RT 2, 0 90 годика сотка, какая зависимость от потенциометра напорного диска, ставил датчик винерса на свой RT, без изменений, гуру нашего города, говорят, что он не влияет на xx обороты в движке RT. Правы ли они? Спасибо за ответ, и за ваши уроки! Г. Калининград.
Если потенциометр регулируемый, тоесть подвижный на своих винтах, то в любом случаи он так или иначе участвует в регулировке хх. Если неподвижно прикручен и при отпускании винтов не двигается, то влияет только косвенно, передавая ЭБУ показания для корректировки смеси. Просто не помню какой стоит на RT
Здравствуйте) А что означает *измеряется в стенку* .. Вы так описали формат измерения, когда речь шла о проверках давления бензонасоса
То и значит. Манометр в таком случаи подключается на выход из фильтра, либо шланг идущий от бензонасоса. В таком случаи бензонасос давит топливо только в манометр и никуда болие.
@@andreyalekseev458 Спасибо за ответ. В принципе так и подумал, но был не уверен!
Если нету давление она может троить на бензине ?
@@ДимаКорниенко-з6з может
Андрей,привет.С прошедшими .Есть вопросы по форсам NF100.Как ставятся стаканы в коллектор вентиляционными отв.(горизонт ально, вертикально,под углом)и Вентиляционный канал под форсами ,он глухой или сквозной? Заранее благодарю за ответ.
Стаканы как угодно ставятся. Вентиляционный канал глухой со стороны ремня и открытый со стороны лобового.
Салам с Кыргызстана
Салам
Андрей подскажи пожалуста как правильно виставить зажигание ауді100 с4 2.3
По стробоскопу до 15 градусов +-2 градуса.
Полезно..Спасибо.Подпись...
На здоровье
Спасибо, Андрей! Я из начинающих, только начинаю эту битву:) Скажите пожалуйста как повлияет на работу такого автомобиля установка вакуумного усилителя тормозов? Заранее спасибо.
Если все правильно сделать, то никак.
@@andreyalekseev458 Спасибо:)
С ауди 80б3 подходит вакум
Офигеть система.
Привет Ваня. Одна из самых надежных, но в тоже время самых геморойных систем.))
Андрей, здравствуйте. Ауди 100 С4. Двигатель 2.3 ааr. Бешеный расход топлива более 20 литров, чёрный дым с выхлопной. На горячую иногда плавают обороты. А так заводится с полтыка и на холодную, и на горячую. Немного потряхивает двигатель. Спрашивать конечно глупо, поскольку причин там множество, но все же с чего начинать и куда копать? Сам на лямбду грешу, но диагностику пока не делал. Заранее спасибо
Начать с диагностики)
Здравствуйте. Диагностировал как на видео и зашел в тупик. В верхней камере дозатора давление 6,5 а в нижней 0.
Подскажите что дальше делать?
Без диагностики не скажу. Виной может быть дозатор
@@andreyalekseev458 перед этим я проверил обратку, думал регулятор давления не спускает: спускает, обратно (в бутылку) льет.
На эгрд сигнал тоже приходит, то есть срабатывает.
Жаль что вы дозаторы не разбираете, запомнилось из видео(
Всё равно спасибо за ответ.
@@ГерманНаумов-к4н Попробуйте другой ЕГРД возможно не пускает топливо.
Вы не в Питере случайно?)
Беларусь
Подскажите. При заводке не трогая газ по такому инжектору работает хорошо. Как только газонешь то плавают конкретно обороты на холостом???
Любая проблема данной системы требует полной и всесторонней диагностики.
Здравствуйте. А если нет этого диска?то что будет?у меня нету его вообще
Работать ничего не будет
Приветствую, Андрей подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Без диагностики не скажу
Доброго дня! Хочу перепровірить свою систему. Двигун 2,3 ке джетронік. Підскажіть будь ласка який манометр взять і які розміри штуцерів чи шаг різьби щоб виготовити даний інструмент???? Дякую
К сожелению не помогу ибо все подобрано методом тыка. Размеры штуцеров можна взять с заглушек дозатора. Манометр обычный водяной. Можно купить набор и не париться.
@@andreyalekseev458 Набор дороговато(((
@@Homenko_ukr обычный китайский подойдет до 7 бар
Ок, буду кулібнічать)
приветствую!! автор вы с какого города??
Насчет ремонта пишите на почту под видео
Здравствуйте, у меня тоже инжектор просто снял черепаху почистить поставил и не заводится
Здравствуйте а откуда вы сами? И сколько будет стоить посмотреть что с машиной, ауди 80 б3 2.3 мех инжектор
Почта в описании, пишите туда.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как промыть магнитную ловушку без разбора ,спасибо .
Никак
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Audi 100 C4 2.3 бензин, 93 г.в. Появилась такая проблема: на холодную заводится нормально, на холостых работает нормально, только нажимаешь на педаль газа, начинает захлебываться и глохнет. Как только немного прогреется (1-2 мин), работает нормально. На газу работает нормально. Куда смотреть? Спасибо
Диагностика для того и делается, что бы знать причину, так сказать ничего нельзя
@@andreyalekseev458 Я подключил васю-диагноста, а он не читает данные с ЭБУ, только климат-контроль. Думал может вы с таким сталкивались
@@ЕвгенийБрусенко-у4е каждый день, причины всегда разные. Есть на канале диагностика вашего двигателя, смотрите
@@andreyalekseev458 Спасибо
Здравствуйте Андрей,как с вами можно связаться,не могу решить проблему,если есть возможность Помогите пожалуйста@@andreyalekseev458
Дозатор сам разобрал.после чистки форсы переливают все пять.может не правильно собрал дозатор.диогностику компьютерную делать?
Не правильно собрал и отрегулировал. Диагностика перед Вами в ролике. Никакой компьютер не нужен.
У Меня AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин (газ никогда не ставился), Turbo & Quattro.
Проблема была ещё при покупке! (не заводится на гарячую)
На что грешить и куда смотреть?
Вы правда считаете, что я не видя Ваше авто, не проводя диагностику могу сказать Вам причину такого поведения?! Причин десятки!
@@andreyalekseev458 Где Вы находитесь? (Страна, город)
@@Caesar27.01 Беларусь. По вопросам ремонта пишите на почту под видео.
Андрей добрый день.Я вас , наверное, немного достал своими вопросами.Но мы ведь земляки , нужна помощь.Полез в движок делать одно ну и,как снежный ком,потянуло и другое.Начал снимать выпускной коллектор и упёрся в проблему.Две шпильки снизу (к моторному щиту )через какой фокус мокус открутить с них гайки (без съема ГБЦ).Заранее спасибо за ответ.
Если честно, то не помню как откручивыл. Не так часто туда приходится лазить.
Андрей приветствую, подскажите пожалуйста двиг аар, подключаюсь к эгрд в разрыв на мултиметре ни чего нет, куда копать?
Мультиметр на 200 мА и мерять. Если ничего нет, то проводка и ЭБУ+ предохранители
В чем может быть проблема ,дергается после глушения ауди 2.3 nf ,форсунки не текут зажигание норм
Диагностика нужна.
Здравствуйте подскожыте пожалуйста у меня на эгрд покозание показывает в приделах 17ти в чем может быть проблема спосибо
Во всем. Нужна диагностика, так не скажу
До этого завёл подогрел мотор снял черепаху гофру почистил и поставил и всё не заводится помогите пожалуйста 🙏🙏🙏
Андрей а как вас найти и куда можно пригнать на ремонт, ауди 100 с 4 .
Почта под каждым видео. По ремонту туда.
Здравствуйте не подскажете почему низкие холостые обороты ДВС аар 400 расход норм разгон тоже норм
Без диагностики не подскажу
Привествую. Скажите как настроить системное давление? На ке джт?
Системное регулируется регулятором давления и не настраивается
Андрей добрый день! Как можно попасть к вам на обслуживание. У нас два автомобиля Ауди. Ауди 80 В3 90год. мотор 3А. Ауди 100 С3 90год . мотор RT. Оба мотора 2.0 бензин.
Пишите на почту под видео.
Здравствуйте, Андрей у меня проблема с ке3 джетроником. Ауди 100 с4 2,3 аар. Повышается диф давление. Мусора при снятии эгрд нету. И заметил, что стоит просто стравить давление в дозаторе диф возвращаеся в норму (0, 4) бар. И так снова и снова. Пока не стравишь давление после повышения давления машина не едет. Когда диф в норме машина работает отлично, тяга бешеная ХХ, расход, запуск. Ваше мнение. Заранее благодарю.
Эгрд поменять. Не поможет, то дозатор под замену. Вообще нужна диагностика.
@@andreyalekseev458 спасибо, большое. Думал тоже эгрд подклинивает.
Здравствуйте. Подскажите пожалуста А с какого города вы. А то у нас мастеров в городе нету. Машина Ауди 100 с 4 2.3 аар 1992 гв. Машина немного троит, при разгоне начинает дёргается и черный дым и расход большой. По свечам нагар черный бархатистый. Побольше бы мастеров как вы. Спасибо за видео.
Почта под видео. Беларусь.
У меня такой же двигатель, при включении зажигания давление показывает 4 на фильтре, и не заводится, а если завести на газе и переключится на бензин то работает, и давление показывает 6,3 что может быть?насос новый, и если подключить дополнительный провод + к моторчику в багажнике, тогда давление коказывает 6 Спасибо
Что может быть должна выяснять диагностика, а не рандомный чел через интернет. Не видя машину ничего сказать нельзя. Вы же ролик о диагностике смотрите, следовательно она и делается, дабы узнать ,, что может быть,,
Доброго времени суток, Андрей вы от Свислочи далеко живёте?
Нет. Пишите на почту под видео
Добрый день.Подскажите пожалуйста Ауди 100С4 2.3Е 1991 заводится работает 1 минуту и глохнет.Камеры верхние и нижние 6.4 на 6.0.Насос 7.5.
Нужна диагностика
Андрей ты можешь сказать с какого ты города? То я бы мог подъехать посмотрел бы маю машинку
На почту под видео пиши, все вопросы по ремонту туда.
Писал и там не чего не поняли. Нужно объяснять по телефону.
@@ВалерийМарутик если я с каждым кто мне пишет буду говорить по телефону, то не хватит жизни. Всегда нужна диагностика, а так это все пустое.
Там максимум на 5 минут разговора
@@ВалерийМарутик Напиши туда, дам номер потом.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, если на автомобиле с данной системой впрыска был установлено газовое оборудование, систему возможно отлегулировать, сейчас авто работает на бензине но с оборотами проблема. Заранее спасибо.?
Возможно.
Спасибо, а подскажите вы случайно не в РБ проживаете?
@@АлександрХомич-т8п В РБ. По вопросам ремонта пишите на почту.
Я сам из Бреста. Вот не знаю как быть, купил Ауди 100 с4 2.3. ке-джитроник, на ней некоторое время стояло газовое оборудование, теперь нет машина работает на бензине но нестабильно, где не обращался все говорят , стоял газ мы ничего сделать не сможем при этом даже нехотя проводить никакой диагностики, может вы сможете чем помочь?
На почту пишите
У меня Ауди 100 с4 2.3 запускаеться нормально после 3000 тыщ оборотов дальше не набирает троит что может быть помогите пожалуйста
Нужна диагностика она перед Вами, повторяйте
Почему гнет апорный диск постоянно стреляет
Здравствуйте у меня Ауди 100 с3 2.3 когда включается вентилятор ,подтраевает двигатель, вчем причина? может кто знает? подскажите пожалуйста!
Ауди 2.3 на холодную плохо заводится подскажите пожалуйста.заводится глохнет на газ вообще не поддается
Без диагностики ничего сказать нельзя
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Ауди 100 ц3 и движок такой же как на видео, не поступает бензин в мотор, бензонасос поменял туда идёт, а в обратку нет, не где не течёт и соответственно не заводится, что делать?
Тоже самое что в видео. Если что то не так как там отрегулировать либо заменить неисправные узлы.
Здравствуйте у меня к джетроник это который чугунный ! Снимите по нему видео пожалуйста
Сейчас редко такие приезжают. Если будет сниму конечно.
Добрый день! скажите, может перестать заводится ке3джет если темп на улице +10? когда было +25 заводилась и отлично работало.
Добрый. Может, если что то не так как должно быть. Диагностика нужна.
@@andreyalekseev458 спасибо) .вот по поводу подключения дтож я не уверен похоже не правильно его подключил.когда снял колпачек несколько проводов отгнило и отвалилось.буду искать схему)
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день! вопрос если можно.когда поворачиваю ключ срабатывает бензонасос,если не крутить стартер выключаю зажигания и опять включаю, насос долже работать?каждый раз при повороте ключа включается насос, как будто не держит давление.
@@user-vq6xy9mt5z так и должно быть
@@andreyalekseev458 понял спасибо)
Здравствуйте, нет питания на егрд. Ставлю мультиметр в измерении 200м.а,показывает 0.где что искать подскажите
Обрыв. Прозванивать провода. Это если просто включено зажигание. Если заведена нагрета и 0, тогда причина либо в настройках системы в целом, либо неисправен лямбда зонд. Питание на ЕГРД идет от блока управления, по сути прозванивать всю проводку.
@@andreyalekseev458 спасибо, проверил как вы сказали, на заведеную 0,прозвонил провода от блока обрывов нет, получается дело в блоке? Лямбда рабочая
@@Evgen_909 блок редко портится. Дело в настройке скорее всего.
@@andreyalekseev458 завёл машину с манометром, насос давит на заведеной машине 6.3бар, диф давление 5.9бар перепад 0,4. какоето время работает ровно, потом закидывает обороты до 1200.глушу, завожу работает ровно, потом опять тоже самое. Диск выставлен как вы сказали 1,1-2мм
Андрей добрый день после всех настроек заводится работает четко но после 30 минут езды начинает троить поменял свечи провода фильтра крышку трамблера без изменений у меня ауди 100 2.3 1990г.в.подскажи что еще можно сделать заранее благодарю
Диагностику
Благодарю куда ее подключить
@@ЖеняБашкатов-ы6хВы пишете комент под видео где та самая диагностика и происходила)))
@@ЖеняБашкатов-ы6х Привет Евгений , Кокшетау ,тоже такая проблема ,ты откуда если не секрет ?
@@michaelmichael3842 Я из тараза.разобрал опять все ипоменял все резинки даже которые казались идеальными. По новой выставил как объяснял Андрей давление и все заработало спасибо Андрею еще раз
Андрей, подскажите,почему когда завожу на холодную двигатель выдает обороты 2000-2200 об.а потом приходит в норму.признак л это подсоса воздуха.двигатель RT похож как у вас на видео
От подсоса, до неправильной регулировки. Я бы форсы глянул и их уплотнители. Скоро видео будет о моторе RT. Там будет все подробно
Привет.после замены воздушного и топливного фильтра пропал холостой ход и тьяга .грешили на форсунки 1.и2 не распыляться а 3 4 5 нормально работают.заменили 1 и 2 форсунки на новую нет толка.промыли дозатор карпом.после промывки дозатора форсунки постоянно переливают.Как откроешь зажигание все 5.переливают.помогите пожалуйста.
Нужна диагностика. По симптомам похоже что неисправность в самом дозаторе
чи є різниця як ставити рхх
Не понял вопроса.
Чи є різниця при потключке клапана холостого хода шланги
Все должно быть подключено как с завода
Тогда как
Подскажите! Можно ли настроить СО если лямбда отключина или неработает.
По хорошему нельзя. Но можна добиться нормы с помощью газоанализатора. При этом, естественно, на каких то режимах машина не будет работать как положено.
Спасибо! То есть без не го нельзя?
Чтоб вы понимали я езжу без лямды уже два года и вроде все хорошо! Расход по трассе 8л. По городу 13-15 это много! У меня об.2-ка машина ауди 91г.
Если можно по подробней про СО если оно не настроена как это влияет на работу двигателя???
@@БотаАйгожинова можете ездить дальше. Ваш расход соответствует норме, если брать в расчет отключенную лямбду.
Андрей привет.Ауди100 с4 2,3 ке джитроник.Заводится,на холодную работает идеально,прогрелась....начинает глохнуть.Заводится и глохнет. Подскажи пожалуйста ,куды лезть.Грешу на насос ,работает как поёт,на разные голоса.Подскажи ,если не затруднит.Зараннее спасибо.
Невозможно через интернет помочь, нужно видеть в живую, ибо нужна диагностика
Понятно
@@АндрейЧаплыгин-н2з Здравствуйте ,тоже такая проблема . Вы решили свою?
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На холодном двигателе обороты холостого хода хорошо держит машина Ауди 100 с-4 1993 года выпуска, а на прогретый двигатель обороны холостого хода прыгают от 0 до 500 оборотов. Кратко, с чего начать искать эту причину.
Посмотрите мои ролики о Ке-джетронике, возможно найдете интересующую вас информацию. Можете повторить все процедура как в этом видео. Там показан почти весь цикл диагностики.
@@andreyalekseev458 большое спасибо
питання так як до спеціаліста. Візьмем дану машину. Проблема в ПНД. Можна купити електронний ПНД за 1500-2000. Плюс форсунки 40 дол*4=160дол- 4900грн. Ремонт 6500-7000т грн. Доцільно його робити? Чи краще вже перейти на ел вприск на прикладі інвент за 11 000грн
С электровпрыском все не однозначно. У когото работает, у когото отказывает в самый неподходящий момент. Например ночью на трассе)). Я сторонник стока. Даже если глючит, то доедет куда угодно. По деньгам у нас +- одинаково, что электро, что востановить норм. Каждый выбирает свое. Но чаще люди просят хоть как то сделать)).
@@andreyalekseev458 Я вданий час маю ауди 90, двигун NG2.3. Мех вприск.Коли купив боявся і під капот заглядовать. Але щас розумію що система Ке3 джетронік вона кріпка як молоток. І при справному стані і правильній регуліровці може роскручувати двиг не гірше ел вприска. Але старість бере свое, і в совокупності там десь розьєм погано контачить , там підсос невеликий набирається в проблему коли машина не їде. В нас тут на сто норм спец. нема, а за то що дать їм мех вприск настроїть я зовсім мовчу)))) А ви самі звідки???
@@Homenko_ukr Беларусь
@@andreyalekseev458 Я з України . В нас тут дуже мало таких спеціалістів
Здравствуйте у меня на холостом троит, вибрация. Ауди б3 2.0 же троник
Нужна диагностика.
А в этом двигателе есть лямда зонд? Здравствуйте
Есть