Рассмотрим некоторые нюансы кузовного ремонта Будни нашего сервиса, всё закулисье, а также живое общение в телеграме👇👇👇 t.me/autorom54 #авто #кузовнойремонтипокраска #автором
💥💥💥💥2 0 2 4💥💥💥💥 Добро пожаловать в наш закрытый телеграм- канал "AUTOROM-SCHOOI"🔥🔥🔥 ‼️То, чего нет в открытых источниках и никогда не будет‼️ ----------------------------------------------- ✅️Развернутые ответы на все ваши вопросы🗨🗨🗨 ✅️Я рассказываю в подробностях, как я открыл сервис без рубля в кармане и дошёл до 1000 квадратных метров собственных площадей с довольными клиентами за относительно короткий срок.🔥 ✅️Только живая рабочая инфа ✅️Общение в чате с единомышленниками ✅️Честные инструменты ✅️Впервые сервис с безупречной репутацией открывает свои реальные секреты.🔥 -------------------------------------------- 💥Подписка на канал стоит 1000р/месяц (такая мелочь за бессценную информацию и многолетний опыт)💥 ‼️Инструкция по оплате‼️ Напишите боту - оплатите- вышлете боту чек и следуйте инструкции - он вас добавит✅️ Хватит сидеть на диване и писать - пришло время действовать✊✊✊ Ссылка для подписки: t.me/Dfuhxswegirfvnjkbot Основатель и руководитель центра реставрации "АвтоРом" Роман Служба поддержки: 8-951-383-1000 (WA)
Да, этот металл, действительно вариант для тех, кто хочет сделать авто и по быстрому продать,раньше в Жигули люди делали у кого была возможность латки на пол и пороги из деталей корпуса комбайна или прочей сельхоз техники,та сталь была если не ошибаюсь с добавлением марганца,быстрее кузов сгниет, чем латки😂
Сейчас делаю свой 110. Внутреннее ребро 2мм, услилитель 1.5мм, порог из листогиба 1.5мм, сапожок кастом из 1.5мм. незнаю на сколько этого хватит. Надеюсь на года 2 без зимы..
Ну металл на этом старом марке или тойоте старой - шикарный, мало примесей, устойчив к коррозии. А вот современный японский металл - шлак, тем более они сейчас сидят без нашего чистого металла и начали из переработки варить металл. Хонды, мазды, современные ржавеют сразу от сколов! Грунт и так был слабый на хондах всегда, а тут ещë и с металлом у Японии пошли проблеммы. Видел как ктото берëт донором дверь аварийную, чуть с притëртостью, тычками и т.д. и из него вырезает металл и катает арки - потому как донор с аркой (четверть) дорогой, а на месте найти живые арки доноры вообще не реально (все с дырами).
@@autorom54 самое печальное, что они где то стоят в огородах или сараях никому не нужные, а в объявлениях их не сыскать. Я так свою первую японку праворульную купил - заехал на одно предприятие, а там на складе стоит под сантиметровым слоем пыли машина, человек был на три года лишëн прав, а потом уже и не хотел за руль. Машина стояла около 5лет! Машина... Субару легаси gt!!! Руль с завода момо! Две турбины, два литра, всегда полный привод и ещë две блокировки!!! Я глазам и счастью своему не верил, что купил!
@@autorom54 самое смешное, что этот болид, был у человека которому стукнуло уже 55лет, 60 на момент покупки. И когда я ехал в мрэо на перерегистрацию, летом! то с непривычки в поворотах машина иногда буксовала от мощности под капотом, а человек хватался за ручку и говорил, что не знал, что машина может так ездить! Мне было 28 или 30лет, уже и не помню.
💥💥💥💥2 0 2 4💥💥💥💥
Добро пожаловать в наш закрытый телеграм- канал "AUTOROM-SCHOOI"🔥🔥🔥
‼️То, чего нет в открытых источниках и никогда не будет‼️
-----------------------------------------------
✅️Развернутые ответы на все ваши вопросы🗨🗨🗨
✅️Я рассказываю в подробностях, как я открыл сервис без рубля в кармане и дошёл до 1000 квадратных метров собственных площадей с довольными клиентами за относительно короткий срок.🔥
✅️Только живая рабочая инфа
✅️Общение в чате с единомышленниками
✅️Честные инструменты
✅️Впервые сервис с безупречной репутацией открывает свои реальные секреты.🔥
--------------------------------------------
💥Подписка на канал стоит 1000р/месяц (такая мелочь за бессценную информацию и многолетний опыт)💥
‼️Инструкция по оплате‼️
Напишите боту - оплатите- вышлете боту чек и следуйте инструкции - он вас добавит✅️
Хватит сидеть на диване и писать - пришло время действовать✊✊✊
Ссылка для подписки:
t.me/Dfuhxswegirfvnjkbot
Основатель и руководитель центра реставрации "АвтоРом" Роман
Служба поддержки:
8-951-383-1000 (WA)
Будни нашего сервиса, всё закулисье, а также живое общение в телеграме👇👇👇
t.me/autorom54
Привет. Всё по теме сказал, молодцы Автором.
Да, этот металл, действительно вариант для тех, кто хочет сделать авто и по быстрому продать,раньше в Жигули люди делали у кого была возможность латки на пол и пороги из деталей корпуса комбайна или прочей сельхоз техники,та сталь была если не ошибаюсь с добавлением марганца,быстрее кузов сгниет, чем латки😂
Донора стоят немало, поэтому не каждый может себе позволить
Лайк, для продвижения канала
Спасибо
Поддерживаю. Удачи и процветания!
Поддерживаю канал, процветания!✊️
Спасибо🤝
Все четко сказал!
Такой ремонт нужен людям которые машину хотят зделать для себя и надолго!
Всё сказано чётко и по уму!!!👍👍👍
Благодарю, по другому быть не может)
Ты прав Я тоже этим занемаюсь
Успехов в работе
Поддерживаю!
Спасибо🤝
Подскажите пожалуйста, Где найти донора на Митсубиси мираж купе 2001г. Лонжероны сгнили, нужен ремкомплект.
Классная инфа про качество старого и нового металлла. Значит действительно донора придётся брать на Одиссея...
Да, это уже проверено неоднократно
Сейчас делаю свой 110. Внутреннее ребро 2мм, услилитель 1.5мм, порог из листогиба 1.5мм, сапожок кастом из 1.5мм. незнаю на сколько этого хватит. Надеюсь на года 2 без зимы..
На пару лет точно хватит
Хорошо с донора брать кузовню, да жаль, что на 90ый кузов уже почти уже ничего не осталось!(((
Есть ещё в закромах во Владике)
@@autorom54 , во Владике, как в Греции для марковода)))
Скоро поставки с донорами наладятся)
Ну металл на этом старом марке или тойоте старой - шикарный, мало примесей, устойчив к коррозии.
А вот современный японский металл - шлак, тем более они сейчас сидят без нашего чистого металла и начали из переработки варить металл.
Хонды, мазды, современные ржавеют сразу от сколов!
Грунт и так был слабый на хондах всегда, а тут ещë и с металлом у Японии пошли проблеммы.
Видел как ктото берëт донором дверь аварийную, чуть с притëртостью, тычками и т.д. и из него вырезает металл и катает арки - потому как донор с аркой (четверть) дорогой, а на месте найти живые арки доноры вообще не реально (все с дырами).
Ищем старых доноров
@@autorom54 самое печальное, что они где то стоят в огородах или сараях никому не нужные, а в объявлениях их не сыскать.
Я так свою первую японку праворульную купил - заехал на одно предприятие, а там на складе стоит под сантиметровым слоем пыли машина, человек был на три года лишëн прав, а потом уже и не хотел за руль.
Машина стояла около 5лет!
Машина... Субару легаси gt!!! Руль с завода момо! Две турбины, два литра, всегда полный привод и ещë две блокировки!!! Я глазам и счастью своему не верил, что купил!
@@docmezensev бывает и такое)
@@autorom54 самое смешное, что этот болид, был у человека которому стукнуло уже 55лет, 60 на момент покупки.
И когда я ехал в мрэо на перерегистрацию, летом! то с непривычки в поворотах машина иногда буксовала от мощности под капотом, а человек хватался за ручку и говорил, что не знал, что машина может так ездить!
Мне было 28 или 30лет, уже и не помню.
Кто понял - тот понял 👍
Ага, свои все поняли
Кто с нами- тот с нами😀
@@ТатьянаСергеевна-р9е надо обьяснять, кто не понял)?
Маляр дело одно ты колористов своих тоже нанимаешь)?
Естественно)
Привет. Всё по теме сказал, молодцы Автором.
Спасибо, всё что испытано, так сказать, на своей шкуре)