Привет, колега! Работаю 21 год, цена элемента от 7000, двери от 8000, бампер новый от 9000, б\у бампер от 10000. Полняк - НЕТ! Перевёртыши - НЕТ! Никаких скидок! На предложение скинуть отвечаю: значит вычёркиваю какую-нибудь операцию, например: матование или обезжиривание... сразу тональность меняется!!!!! А одному юристу на свеженьком 200-м крузаке, который торговался за 500 рублей, предложил торговаться со стоматологом! Так он заткнулся сразу!!!!)))))))) По итогу минимум 5000 в день чистыми должно выходить, иначе ни развития, ни на охрану здоровья тебе... Работаю только хорошим инструментом и японскими ЛКП. Андрей, Новосибирск.
Я тоже свой рабочий день в 5к считаю... Дешевле работать смысла нет, проще вы такси или ещё куда не будь пойти работать...работа сложная и вредная, цену надо называть чтобы самому казалось что дорого сказал, тогда и ответственно относится к работе при всем при этом все довольные будут
😁👍Попробовал, сам для себя, поменять порог в машине, что сказать.... Работа действительно на первый взгляд очень проста😁, на самом деле очень сложно, трудоемко, вредно, материал стоит денег!
Спасибо за откровенный разговор.Сам начинал с нуля.Собрал компрессор самодельный, с работы спер пульвик со-71, построил гараж из кирпича, которым зарплату на работе выдавали.Лет за пять поднялся до небольшого сервиса кузовного ремонта на пять постов, но одному богу известно чего мне это стоило.Могу сказать, что каждое твое слово-лыко в строку.Сейчас ,мне кажется, на одном энтузиазме сервис не поднять, времена изменились.С Новым годом ,коллега.Удачи в новом году!
От души всё рассказал🤝 искал видео про инструмент кузовщика, появилось ваше видео. Посмотрел послушал, есть о чем подумать теперь, лайк и подписка на канал само собой 🤝🤝🤝💪💪💪🔥🔥🔥
Валентин правильно говоришь! Я хоть и не автослесарь а врач, но точно подтверждаю, работа автослесарем: сварка, краски, химия.....прощай здоровье, поэтому надо и на здоровье зарабатывать, ина тех обеспечение которое будет обеспечивать более щадящие условия труда для организма! А когда от работы будешь достаток получать который позволит еще и комфортно жить и отдохнуть, и выгорания от работы не будет и в радость работа будет!!!
Потому что эти люди инструмент в руках в жизни не держали и не знают, какой это адский труд. Я себе авто переваривал на 70% и перекрашивал сам, включая подкапотку и всю внутрянку. Без опыта, купил кучу инструмента, потратил кучу расходников, ошибки и их исправления...сколько я денег туда вложил) больше я этим в жизни заниматься не буду) Вам успехов!)
Сергей, полностью поддерживаю! Люблю машины, люблю ремонт, но отношение клиентов к этому наводят на мысли завязать со всем этим.. Душу вкладываешь, не ценят... Надо быстро, качественно и максимально дёшево..
Автор верно говоришь, 1 работаешь, заработать много не сможешь. Много я имею ввиду например 300к рублей. Для этого надо и вправду еще хотя бы два три человека, и много клиентов. И это везде в любой работе, столярке малярке жестянке слесарке.
Привет в Чите 80 без материала + - еще 20 взовисемости от Целостности кузова без материала месяц работы хороший ремонт в черте Читы в Сервиса 150 тр качество под?
Надо делать тачку на продажу) хорошо сделай хорошо продашь. Тяп ляп не пойдёт щас все профессионалы с толщиномерами! Смотрят машину 90-2000 годов и ищут завод! Ты можешь Каму то сделать машину и через 1-2 года захочет ее продать приедут с толщиномерами к нему, и он не сможет ее продать потому что там есть вторичный окрас с минимум шпаклевки. И он будет заметь твой ремонт. Поэтому нах этих клиентов! Сам себе в свою кассу
Привет. Смотрел. Я тоже стараюсь подороже, с хорошим отношением японскими материалами. И большинство клиентов залетных мимо. 9 из 10 бегут:) а я рад. Чтот не ввязался в это. Могу любой, абсолютно любой авто сделать. Но народ думает что мы тут горы денег имеем:) я вот ищу альтернативу. Этой профессии. Не то место где можно заработать нормально. Только гробить здоровье. И самое главное очень много ремонтников делают по холяве. Им не нужно здоровье. Они его меняют на гроши:) ну и естественно если дешевле. То левой ногой, плохими материалами и т. Д. Раньше всё. Полняк. Любой перевёртыш и т. Д. А теперь это стоит нормальных денег при хорошем подходе к ремонту. Клиенты бегут. А я рад что не ввязался в эту опу. Проще подеталка...
Здравствуйте. Длинна 9 м ширина 6.5 м. Работать можно, но если больше то конечно лучше будет. Есть второе помещение под запчасти 5*6м благодаря этому основной гараж более свободен для работы
Кузовной ремонт не может быть в специализированных больших мастерских на потоке, ибо это творческий кропотливый не быстрый процесс с нестандартным подходом в каждом случае. Единственное нужно понимать что клиент идущий на такой ремонт, как правило нищеброд и цена должна быть минимально возможной, ну и мастер не должен хватать звезд с неба и тоже должен осознавать что разбогатеть не находясь у бюджетной кормушки, не возможно и по этому довольствоваться тем что есть ибо мы все работяги в одной лодке.
Про роботяги полностью согласен и кормушки федеральные тоже, а вот поток можно сделать должен быть хороший руководитель. Работал во Владике когда начинал - 20 чел и как на конвейере каждый был при своём деле и все было гуд
Одно время пытался бросить курить, но чуть какой-то нервоз и опять за смотрела, тут взял в аптеке Табака и строго по графику пропил и получилось,но в это время не ходил по друзьям,не пил,строго дом работа дом,здоровья тебе!👍👍👍
В нашей жизни приходит время менять нашу жизнь ,я сам также как ты этим занимаюсь ,но прихожу к мысли что наелся ,а результат мал от всего труда,я с украины у у нас как идо войны это стоило в среднем сто долоров ,но сейчас сто долоров с учетом подбора краски и маьерьяла не деньги при этих ценах на жизнь,вот жизнь и задала мне вопрос ,а тем ли я занимаюсь.тебе успехов и оптимизма!
Согласен но не всегда это работает, есть скрытые повреждения и тд. Приравнивание я имел ввиду для клиентов от мин и дальше по сложности и времени затраченного на ремонт. А так ну эту малярку по железке все проще 😊👍. Спасибо, что поддержали тему
@@Nailvvk-Stapel конечно поддерживаю в ролике ты все правильно сказал, но работать одному мне как то удобнее,( для меня лично) и еше сильно битые тоже не выгодно делать, задва дня работы клиент готов заплатить 10-15-20 а за месяц60-70 не хотят
@@Nailvvk-Stapel когда ты говоришь клиенту высокую цену он с удивлением уходит от тебя к другому по дешевле, но откладывает тебя в уме, а когда его машину разабет другой он приводит его к тебе что хочет чтобы его машину сделал ты , платит то не он а виновник, хочет дорогой ремонт у тебя(психология человека)
@@dgcdhjbfgh4451 сильно битые наверное выгодно делать, сам купил авто битое, сделал спокойно когда есть свободные минуты, пусть даже за два месяца, и продал +100к рублей.
@@user-vl1wh1nb3pя уже описал про центро банк и политику , тут в комментариях. А с народа нечего уже тянуть , нет у людей денег , как и у вас , я имею ввиду не блгатых барыг и при чинах, а про основную массу ,рабочий класс.
В СПб, по малярке, в гараже, элемент, самый минимум 5р., Кто то в соседнем гараже хуже красит за 6.5р. это с жуками не особо большими, на станции знакомый оч хорошо красит новый элемент 7р. Под шпаклю 9р
Истину глаголишь,бро👍сам 19 работаю маляром и рихтовщиком,разрываюсь на 3-4 машинах...хоть и помещение позволяет,но я уже выдыхаюсь,и заработок не ахти, в голове гуляют мысли бросить эту тему.Чет тяжко стало в последнее время наверное профессиональное выгорание,в общем желания все меньше и меньше )))
Да согласен с возрастом тяжелее становится, нету былой силы и азарта. Я чередую жестянку и малярку, но бывает и в месте, но от малярки прям устаю. Держись коллега 🤝
Стоимость нужно указывать в нормо часах. Не плохо было б чтоб каждый указывал стоимость во сколько он оценивает час своего времени. А вообще согласен, кузовщики не должны считать себя конкурентами. Должна быть солидарность. Тогда все будут зарабатывать.
К сожаления о солидарности кузовщиков можно забыть. Живу в Тульской области у нас цена замены наружки порога от 5-15тысяч. В эту стоимость входит снять поставить двери крыло и прочие резинки и пластик, а так же вычесать все внутрянки ( если есть что там чесать ) плюс грунтовка порога и внутрянки (цинковым грунтом и эбоксидником или кислотником. Но всегда есть люди которые берутся за ремонт за 5тысяч и выкидывают все эти операции и просто тупо присерают этот порог к тому что есть без всяких грунтов и т.д. Естественно клиенты не все могут увидеть разницу ремонта за 15 и 5 люди кто делают данную работу за 5 зарабатывают если это можно назвать заработком только за счет не качественного ремонта я бы сказал не ремонта а залипухи. Конечно данный ремонт ездит два понедельника, за то клиенту дешево и люди кто это делают не перетрудились и им все равно на репутацию потому как всегда есть перекупы и тому подобные клиенты ( возможно данный подход выгоден если есть большой поток ) но к сожалению 90% клиентов хотят дешево и им не нужно качество и это печально единицы кто понимают за что берутся деньги и видят разницу. А сегодня каждый 30 человек считается себя мастером кузовного ремонта поэтому делают все виды работ за 3 копейки с расчета на то что из этого выйдет бизнес. В нашей стране изменить ситуацию в этой сфере ( малярка жестянка ) поможет только полное убирание с рынка залипушников как ремонтеров так и перекупов и только, тогда когда останутся только те кто не будет варить порог за 5 тысяч или красить элемент за 3 рынок будет приходить к каким то адекватным ценам на данные виды работ.
Для того что бы поехал дорогой сегмент на ремонт, в окружении должны быть те кто ездит на этом дорогом сегменте и которые приедут к тебе краситься, и другим посоветуют. А если окружение ездит на авто за 500к, то у кого авто стоимостью от 1,5кк не узнают о мастере. И да, мало кто желает ждать, им надо сейчас и вчера ))
Шляпа весь этот кузовной ремонт …возня мышинная …одну сделал ,10 сделал ,потом просто силы покидают и начинаешь по два месяца вола епать с одной машиной …а машинки клиенты привозят только тяжёлые.вся оплата проедается ,за еду работа в общем
Доброго времени, по поводу работников все правильно сказано .Если собрать хорошую команду и зарабатывать будешь больше а работать будешь немного меньше , покрайней мере у нас так. Хотя я занимаюсь строительством)))
@@Nailvvk-Stapel Согласен полностью, у нас получилось собрать у кого-то нет . Хотел заняться полностью рихтовкой очень нравится эта работа но одному тяжело. Так что оставил как хобби, как говорится на черный день. Но стапель как у вас себе купил правда ещё не пробовал))) самодельный продал ,по этому и спрашивал на всякий случай про гидравлику.Вам спасибо за видео,главное не унывать.Здововья вам и вашим близким.Да забыл тоже курить не могу бросить но надо как-то заняться этим вопросом 🤝😁
@@Nailvvk-Stapel Техносоюз буквы дальше не помню. Я почему не беру машины на стапель выходных мало , а мелочевку беру ,после работы отвлекает чтобы отвлечься и немного заработать.Раньше ещё и красил, но сейчас только друзьям.хотя оборудование позволяет только камеру ещё не достроил.
Приветствую коллега,пишу с Ярославля,я сам автомаляр,работаю на пару с жестянщиком,работаем материал ом jetta pro,банка шпатлёвки 900 ,грунт,1100 и ТД,приходится за деталь брать 12000 -15 000 вместе с жестяной,то есть мятая дверь с покраской жестяной,сборкой 15000,люди говорят,да цены как в Москве,и идут к таджикам,за 6000,представь,если с этого не выходить особо ни фига,то что зарабатывают другие ,малярка одна из самых расходных по материалам профессия
Привет 👋 да я все понимаю у вас хоть материал подешевле. Надо делать дорого, но качественно и придут люди которым так надо, а кому не надо вперёд к таджикам или китайцам да хоть на луну. Удачи вам, терпения и здоровья 😊
@@Nailvvk-Stapel цены на материалы везде одинаково дорого, материал то не наш, в основном это Германия, Франция, Польша а там сейчас все плохо с производством всего, потому что газ дорогой
ко мне так приехали, огласил цену 30к, уехал к азерам, те на 8к меньше назвали. По итогу, оплатил 25к, вместо 22к, полировка не входит в цену, плюс лак апельсин, да такой сочно выраженный, не в цвет (цвет темно вишневый, но и там про*бали цвет )))), все кривое. На переделку огласил 45к, думают
Все раскидал, как есть. Надо ценить свой труд👆и не каких скидок, все же работают на своей работе тоже за деньги и начальство им не говорит, давай мы тебе по-меньше в этом месяце заплатим, скинь нам😁Поэтому , всё верно👆👆👆Лайк, подписка, коллега🤝💪
Спасибо! Говорю за Минск (Беларусь) цены такие 100$ вертикальные элементы , горизонтальные 140$. Замена четверти 350$ ( без покрса) Лично мое мнение .... Ты брат устал
Полностью согласен, коллега! В своем городе пытаюсь объяснить малярам что если у всех будет одна цена, то клиентов меньше не станет, не могут понять это😔
Это как на продукты, бензин и тп, +- цены во всех магазинах и заправках одинаковые, остаётся только выбрать где больше нравится. А в малярке кто во что горазд, сделать подешевле чтобы была работа и работать ради работы, тратить своё здоровье в прямом смысле слов.
@Dgonny Dgons растут цены на материалы, значит нужно поднимать цену за деталь и всё. Я называю клиенту цену всегда с материалом. Да и нормы покраски детали уже посчитаны давно. Все автосервисы по ним работают.
@Dgonny Dgons да причем тут высокого качества работы? Я про обычный ремонт, который устроит 95 процентов клиентов, почему на него не держать цену в районе 100 долларов за элемент? Хочешь под прибор, ещё доплати, хочешь восстановление кузова в соответствии с заводскими рекомендациями по ремонту, плати больше. У меня шиномонтаж стоит как везде по городу и люди едут, говорят "мне к вам удобно, рядом живу". Так же и развал со слесаркой, ценник в среднем одинаковый по городу и люди приезжают. Не как по маларке, Я по 6 тыщ, а дядя Вася по 3 с материалом, что за бред? Работать на магазин красок? На покраску детали в среднем уходит 2000 рублей на материал.
Не стоит. Работы много. денег мало. И в гаражах сидит мужик. Что за бутылку водки готов менять порог. То что это порог гнется от первого поднятнятия домкрата. То не важно. Поедут к тому где дешевле
У нас некоторые товарищи чтобы клиенты у них делали авто, готовы за 2 тыщи деталь красить без материала, и люди видя такие цены и когда им говоришь 7 глаза на лоб лезут
@@mansory1826 Вот и пусть идут к васе, там в два раза дешевле... А потом когда забрал машину с покраски ужаснулся ,и ответ ,,васи" порадовал - а что ты хотел за 6 тысяч р...( Диалог был в начале 2000 годов). Просто надо понимать,что маляр такой же человек как и ты,которому надо кормить семью,поэтому не фиг торговаться- не на рынке.
Есть такой вася, за перевертыши 50к с полным обливом, я беру от 150к люди думают что я хочу за их счёт разбогатеть видимо. Хотя 150 это цена нормальной покраски. 8 из 10 идут лесом, а я рад что не ввязался за 2 копейки в эту историю. Лучше на себя или свою машину время потрачу
@@user-rd6js8vb9l да, есть кадры, мне калину с жостким лобовым ударом предложил один парень,за 2 дня говорит сделай, 15 тысяч рублей дам😁. Вот такие есть клиенты.
Самому можно работать только надо будет торчат на работе с утра и до ноче. Дверь соляриса намного примяли сделал за три дня 8тыс чистыми на корман. Плюс в промежутках гранта замена передней подвески по работе 3500 . И ваз 2114 регулировка клапанов 800р. Итого за 3 дня 12400 из низ 2400 на свет отапления и помелочи расходники всякие.
Что то настрой у тебя не ахти. Десяточку маляр свою заработает всегда .если руки из нужного места растут . 21 рабочий день по 8 часов . От 150 до 200 со своим инструментом и гаражом . Нет бери кредит строй покупай инструмент и вперед . Кто то руками работает .кто то головой .кто то и тем и другим. На счет вредности . У нас просто жить вредно . Заботься о себе купи пылесос брусочки под него машинки и тд маску хорошую вытяжку . Главное не падать духом 😉
🆗 Спасибо за поддержку, да инструмент есть, осталось механический рубанок ещё и все, да просто малярка достала. Дом куплю построюсь сделаю камеру тогда будет норм или бокс че быстрее и выгоднее. Если бокс то места меньше и нет прилегающей территории зато в центре почти
Да, в курсе про Garage 33,ещё AUTOREM Ульяновск ,тоже озвучивает цены,молодцы!По логике, всем интересно смотреть с озвучкой цен,а не догонять примерно,какая цена???🤔У каждого стапельщика есть свои понятия и ответственность за то что озвучил,уже не сотрёшь,я про (типа налоговая),поэтому молчат!
Проблема в том, что мастеровые прикидывают стоимость "в голове". Поэтому клиенту кажется, что его пытаются...ну этА...развести. Пока работал по кузовщине на стене висела табличка стоимости Часа работ, список расходников с примерными ценами и прикручен калькулятор. Даже убеждать в чем то не приходилось. Но сначала тоже примерный "в голове" ценник высчитывал. Только не надо говорить, что мастер не знает сколько времени ему нужно затратить на ту или иную работу..
Здравствуйте, посоветуйте если не затруднит начинающему. Есть возможность купить пока только одну шлифмашинку с каким ходом эксцентрика выбрать 2,5 или 5 ???
Дружище, чтобы заниматься маляркой, нужна охрана труда и хорошие условия, иначе здоровье закончится очень быстро. В городах гораздо проще работать, я в своë время специально переехал.
Точно, в своё время работал в Владивостоке камера, колористика, пылесосы, место для подготовки. Жена с тёщей задолбали и пришлось обратно в посёлок вернуться 😢
Насчет глобальных работ согласен, чем пол машины обливать лучше взять биточек с небольшим локальным местом, по времени меньше головняка и по работе играешься 2-3 дня и ты в + и клиент с довольным лицом. Но как перекупские авто, пол машины да еще и подкрасы то в ребро то еще как, шо шахтер с 8 до 8 а зароботка нет.
Брат я стобой согласен но посмотри алексей кумашов андрей бтщенков ростовская область они ребята не просто так оценивают свой труд они больше чем двадцать лет работают ну закладывацте в свою работу расходники и плю нюансы по работе
я отучился на автослесаря в автомобильном колледже 2 года назад, работал в разных сервисах учеником зарплата была 30-35 тыс это в Москве.Слесаря получали 50-60 тыс тоже в Москве.это замена масла колодок и подвеску кароче обслуживание. я пока забил на это дело...хотя мне нравится что то по технике делать ну есть автослесарь есть автомаляр есть ремонтт кпп двс разные направления незнаю куда податься.здесь такой город что квартира 40 тыс стоит и никак за 30 тыс работать
С 1988 года по стройкам с небольшим перерывом. Себе правда дом успел построить недавно. Здоровьем похвастать не могу сейчас, но и пыль не переношу больше, сразу кашель. Прошел все, начиная от кладки кирпича и штукатурки с плиткой до монтажа отопления. Сейчас немного занимаюсь ремонтом навесных котлов, по знакомым. Хорошо на пенсию успел. Вывод один-если ты не родился с ,, золотой ложкой,, во рту, то с вероятностью в 80 процентов будешь вламывать как ишак пока не сдохнешь. Такова селява, как говорят французы. УДАЧИ!
В наше время, с нормальными материалами деталь под ключ 18-20 за деталь. Окраска в камере, перламутр дороже, и то выборочно, если машина разноцветная, то лучше вообще отказаться. Опыт
Всем привет В одно лицо заработать практически невозможно. Отдавай часть работы. Зарабатывать начнут все, а так мёртвому припарка. Заработаешь только еле еле н аренду и бензин. Пришёл к выводу, что нужно набирать сотрудников. Одному вывозить довольно тяжеловато. Большой объем на себя наваливаешь. Удачи тебе.
Иркутск, раз приехал клиент на т-корона премио сколько стоит покрасить заднее крыло, работы было валом, я ему 15к без материалов. Он согласился😂 а оказалась самая высокая цена, машину он любил.. Поэтому подумал, что разве такая цена то и качество будет высокое
Кузовняк и малярка это адсткий не благодарный труд, сам 10 лет занимался. Все хотят дешево и качаственно, думают что это раз два и всё. Уже год не занимаюсь, не стоит оно этого.
Я работал по найму, в основном подготовка, красил другой человек. Сервис закрылся на полгода. Решил сам на себя работать. Арендовали на пополам помещение. Начали работать. Клиентов не много, пока. За 2 месяца 3 полных окраса, 2 легковушки и кабина газели. И все на этом, говоришь цену глаза округляются. Пока нет желающих краситься, беру по электрике халтуры. Вроде кажется по чуть, чуть заработок, но в сравнении с моляркой, быстрее заработаешь,(не беру в расчёт сложные ситуации) Подумываю, может ну её, эту малярку. Хотя и реклама есть, сарафан работает. У соседа подъёмник всегда занят,в добавок у сервиса по 2 машины на очереди.
Мне кажется жестянка малярка хорошо, это если как перекуп купил себе спокойно сделал авто и продал, а в другое время шабашки как ты говоришь по электрике и тд.
Привет, колега! Работаю 21 год, цена элемента от 7000, двери от 8000, бампер новый от 9000, б\у бампер от 10000. Полняк - НЕТ! Перевёртыши - НЕТ! Никаких скидок! На предложение скинуть отвечаю: значит вычёркиваю какую-нибудь операцию, например: матование или обезжиривание... сразу тональность меняется!!!!! А одному юристу на свеженьком 200-м крузаке, который торговался за 500 рублей, предложил торговаться со стоматологом! Так он заткнулся сразу!!!!)))))))) По итогу минимум 5000 в день чистыми должно выходить, иначе ни развития, ни на охрану здоровья тебе...
Работаю только хорошим инструментом и японскими ЛКП. Андрей, Новосибирск.
Блин друг прям в точку попал
Все правильно на 100%,
Все правильно, тоже пробовал эта работа называется, взаймы у здоровья, поэтому делаю только для себя.....
Я тоже свой рабочий день в 5к считаю... Дешевле работать смысла нет, проще вы такси или ещё куда не будь пойти работать...работа сложная и вредная, цену надо называть чтобы самому казалось что дорого сказал, тогда и ответственно относится к работе при всем при этом все довольные будут
😁👍Попробовал, сам для себя, поменять порог в машине, что сказать.... Работа действительно на первый взгляд очень проста😁, на самом деле очень сложно, трудоемко, вредно, материал стоит денег!
привет,хорошо и честно рассказал.уважение тебе за твой труд.
Спасибо за откровенный разговор.Сам начинал с нуля.Собрал компрессор самодельный, с работы спер пульвик со-71, построил гараж из кирпича, которым зарплату на работе выдавали.Лет за пять поднялся до небольшого сервиса кузовного ремонта на пять постов, но одному богу известно чего мне это стоило.Могу сказать, что каждое твое слово-лыко в строку.Сейчас ,мне кажется, на одном энтузиазме сервис не поднять, времена изменились.С Новым годом ,коллега.Удачи в новом году!
Привет 👋 коллега спасибо, да согласен с вами щас на одном желании и интузеазме не уедешь
самый лучший ролик по теме за последние годы
Спасибо 😊
От души всё рассказал🤝 искал видео про инструмент кузовщика, появилось ваше видео. Посмотрел послушал, есть о чем подумать теперь, лайк и подписка на канал само собой 🤝🤝🤝💪💪💪🔥🔥🔥
Спасибо 😊 👍 заходил к вам на канал, позже посмотрю
Блин, какой душевный мужик) удачи тебе и побольше адекватных клиентов)))
Спасибо вам 😊
Молодец всё правильно сказал.Успехов и хороших клиентов.Благодарю.
Спасибо 😊
Спасибо тебе дружище все по полочкам разложил
Отличные слова, всех благ и успехов в работе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Спасибо 😊
Правильные размышления коллега поддерживаюю
Валентин правильно говоришь! Я хоть и не автослесарь а врач, но точно подтверждаю, работа автослесарем: сварка, краски, химия.....прощай здоровье, поэтому надо и на здоровье зарабатывать, ина тех обеспечение которое будет обеспечивать более щадящие условия труда для организма! А когда от работы будешь достаток получать который позволит еще и комфортно жить и отдохнуть, и выгорания от работы не будет и в радость работа будет!!!
Спасибо Костя 👍😊
отличное видео! привет из Хабаровска
Я с малярии в плотники ушёл)) здоровья сразу прибавилось
Крик души!!! У меня тоже доходят мысли о том чтобы завязать с маляркой! Люди не хотят платить за работу
А я не могу..!
Потому что эти люди инструмент в руках в жизни не держали и не знают, какой это адский труд. Я себе авто переваривал на 70% и перекрашивал сам, включая подкапотку и всю внутрянку. Без опыта, купил кучу инструмента, потратил кучу расходников, ошибки и их исправления...сколько я денег туда вложил) больше я этим в жизни заниматься не буду) Вам успехов!)
@@KremlinsAgent спасибо
Сергей, полностью поддерживаю! Люблю машины, люблю ремонт, но отношение клиентов к этому наводят на мысли завязать со всем этим.. Душу вкладываешь, не ценят... Надо быстро, качественно и максимально дёшево..
Красавец, респект. Липецк
Я тоже работаю 15 лет, пришол к выводу что маляка не выгодно, берусь только за вытяжку
Чуваааак я на тебя подписался... Прям доверие у меня вызываешь... Респект тебе и уважуха.... Я с Улан удэ....
Друг спасибо большое за доверие постараюсь оправдать 👍💯
Красава. Удачки тебе)))
Это все лирика, сколько клиент платит такой ремонт и получает, хорошо дёшево не бывает, цена отсеивает ненужных клиентов
Поддерживаю 👍
Автор верно говоришь, 1 работаешь, заработать много не сможешь. Много я имею ввиду например 300к рублей. Для этого надо и вправду еще хотя бы два три человека, и много клиентов. И это везде в любой работе, столярке малярке жестянке слесарке.
Всё правильно говоришь,лайк,подписка.
Спасибо, друг! Ты откровенен , это редкость. Не слушай неблагодарных , ролик полезный. Информативней , чем просто рассказ про очередную машину.
Спасибо 😊
Очень верно глаголишь!!
Ха с Меня лайк,подписка и Привет из Алма-Аты!!
Саламалейкум из Кz 🇰🇿.Работаю с 2003.На масло с хлебом хватает, но не более. Как-то так.
У вас казахи любят на халяву под будущий урожай
За время работы
Пришёл к выводу, только рихтовка/вытяжка
Тоталы под настроение
Малярку отдаю на сторону
Все верно!Это не работа это ж блять Хобби!После 20 лет я только понял это!Зато ты уважаемый человек ну пока жив!;)
Мне тоже дошло спустя 20 лет шо это ерунда
Правду говориш сам занимался с 2000 года толку мало всем дешевле надо НО КРАССИВО.
Reiz - Китай, но довольно таки не плохой. Лет 5-6 назад частенько пользоволся ихним лаком и грунтом. Цена-качество самый раз для гаража.
Полностью поддерживаю!
Молодец, обсалютно правда всё так и есть, неблагодарный труд.
Привет земляк,
интересно. Подписался!
Привет 👋. Будут интересные машины😊
Очень позновательное видео
Прямое,откровенное видео с озвучкой цен,не очковать,не писать по имэйлу,красиво,лайк👍👍👍
красава!!!!
Дружище поддерживаю!🤝 аналогичный ролик имеется
Да привет 👋 тема наболевшая
Самое главное время в нашей работе,ну и беречь свое здоровье.
Привет в Чите 80 без материала + - еще 20 взовисемости от Целостности кузова без материала месяц работы хороший ремонт в черте Читы в Сервиса 150 тр качество под?
Надо делать тачку на продажу) хорошо сделай хорошо продашь. Тяп ляп не пойдёт щас все профессионалы с толщиномерами! Смотрят машину 90-2000 годов и ищут завод! Ты можешь Каму то сделать машину и через 1-2 года захочет ее продать приедут с толщиномерами к нему, и он не сможет ее продать потому что там есть вторичный окрас с минимум шпаклевки. И он будет заметь твой ремонт. Поэтому нах этих клиентов! Сам себе в свою кассу
А что вы думаете по поводу открытия ЧП, ИП? Есть в этом необходимость, или можно и так спокойно работать?
Мы пока сидим так. Но по ходу последние годы так работаем, хотя с такими ценами наверное скоро всё нахер отправим. МО.
Привет. Смотрел. Я тоже стараюсь подороже, с хорошим отношением японскими материалами. И большинство клиентов залетных мимо. 9 из 10 бегут:) а я рад. Чтот не ввязался в это. Могу любой, абсолютно любой авто сделать. Но народ думает что мы тут горы денег имеем:) я вот ищу альтернативу. Этой профессии. Не то место где можно заработать нормально. Только гробить здоровье. И самое главное очень много ремонтников делают по холяве. Им не нужно здоровье. Они его меняют на гроши:) ну и естественно если дешевле. То левой ногой, плохими материалами и т. Д.
Раньше всё. Полняк. Любой перевёртыш и т. Д. А теперь это стоит нормальных денег при хорошем подходе к ремонту. Клиенты бегут. А я рад что не ввязался в эту опу. Проще подеталка...
Да вы правы не все хотят или могут хорошего ремонта. Я стараюсь норм работу брать и никаких торгов и практически перестал красить, здоровье уже не то
брат я понемаю тебя! КРАСАВЧИК ПОНИМАЕШЬ!
Спасибо ☺️ 👍
На счёт души согласен
День добрый . В точку !!!! Все сказанное - верно .... А можно ссылку на канал того , кто озвучивает цены на все , вплоть до абразивов ???
справедливо считаю знать цену. а сегодня это актуально как ни когда.
Скажите пожалуйста какого размера у вас помещение? И хватает ли места для удобство работ?
Здравствуйте. Длинна 9 м ширина 6.5 м. Работать можно, но если больше то конечно лучше будет. Есть второе помещение под запчасти 5*6м благодаря этому основной гараж более свободен для работы
Все по теме
Кузовной ремонт не может быть в специализированных больших мастерских на потоке, ибо это творческий кропотливый не быстрый процесс с нестандартным подходом в каждом случае. Единственное нужно понимать что клиент идущий на такой ремонт, как правило нищеброд и цена должна быть минимально возможной, ну и мастер не должен хватать звезд с неба и тоже должен осознавать что разбогатеть не находясь у бюджетной кормушки, не возможно и по этому довольствоваться тем что есть ибо мы все работяги в одной лодке.
Про роботяги полностью согласен и кормушки федеральные тоже, а вот поток можно сделать должен быть хороший руководитель. Работал во Владике когда начинал - 20 чел и как на конвейере каждый был при своём деле и все было гуд
И там поток был большой человек грамотно все организовал, но это редкость 😢
Одно время пытался бросить курить, но чуть какой-то нервоз и опять за смотрела, тут взял в аптеке Табака и строго по графику пропил и получилось,но в это время не ходил по друзьям,не пил,строго дом работа дом,здоровья тебе!👍👍👍
"Табокс"
Спасибо 😊 за пожелания
Бросил я это дело ,всем нужно за копейки быстро и пиздец если там не в цвете чуть
Расскажи поподробней почему бросил?
В нашей жизни приходит время менять нашу жизнь ,я сам также как ты этим занимаюсь ,но прихожу к мысли что наелся ,а результат мал от всего труда,я с украины у у нас как идо войны это стоило в среднем сто долоров ,но сейчас сто долоров с учетом подбора краски и маьерьяла не деньги при этих ценах на жизнь,вот жизнь и задала мне вопрос ,а тем ли я занимаюсь.тебе успехов и оптимизма!
уже прям так сильно не жалуйся, да 3.000 не заработаешь, но на 1.500 можно жить сейчас
Саммая большая ошибка это приравниватся к ценам других мастеров, нужно оценить примерно сколько дней уйдет за работу и умножить на рубли
Согласен но не всегда это работает, есть скрытые повреждения и тд. Приравнивание я имел ввиду для клиентов от мин и дальше по сложности и времени затраченного на ремонт. А так ну эту малярку по железке все проще 😊👍. Спасибо, что поддержали тему
@@Nailvvk-Stapel конечно поддерживаю в ролике ты все правильно сказал, но работать одному мне как то удобнее,( для меня лично) и еше сильно битые тоже не выгодно делать, задва дня работы клиент готов заплатить 10-15-20 а за месяц60-70 не хотят
@@Nailvvk-Stapel когда ты говоришь клиенту высокую цену он с удивлением уходит от тебя к другому по дешевле, но откладывает тебя в уме, а когда его машину разабет другой он приводит его к тебе что хочет чтобы его машину сделал ты , платит то не он а виновник, хочет дорогой ремонт у тебя(психология человека)
@@dgcdhjbfgh4451 сильно битые наверное выгодно делать, сам купил авто битое, сделал спокойно когда есть свободные минуты, пусть даже за два месяца, и продал +100к рублей.
У нас в ростове цены практически не выросли за 10 лет... Но материалы и инструменты подорожали в трое....
Так у людей и зарплата 10 лет, как не растёт. Все только беднеют, если перевести доходы в $
@@kosmoskosmosovich48 я бы не совсем сказал что не растет. У людей деньги есть а у рабочего класса нет
@@user-vl1wh1nb3pя уже описал про центро банк и политику , тут в комментариях. А с народа нечего уже тянуть , нет у людей денег , как и у вас , я имею ввиду не блгатых барыг и при чинах, а про основную массу ,рабочий класс.
В СПб, по малярке, в гараже, элемент, самый минимум 5р., Кто то в соседнем гараже хуже красит за 6.5р. это с жуками не особо большими, на станции знакомый оч хорошо красит новый элемент 7р. Под шпаклю 9р
Истину глаголишь,бро👍сам 19 работаю маляром и рихтовщиком,разрываюсь на 3-4 машинах...хоть и помещение позволяет,но я уже выдыхаюсь,и заработок не ахти, в голове гуляют мысли бросить эту тему.Чет тяжко стало в последнее время наверное профессиональное выгорание,в общем желания все меньше и меньше )))
Да согласен с возрастом тяжелее становится, нету былой силы и азарта. Я чередую жестянку и малярку, но бывает и в месте, но от малярки прям устаю. Держись коллега 🤝
Не ахи это сколько? $ 1-2?
Стоимость нужно указывать в нормо часах. Не плохо было б чтоб каждый указывал стоимость во сколько он оценивает час своего времени. А вообще согласен, кузовщики не должны считать себя конкурентами. Должна быть солидарность. Тогда все будут зарабатывать.
В том то и дело более менее одного ценника нет, кто как хочет так и делает
К сожаления о солидарности кузовщиков можно забыть. Живу в Тульской области у нас цена замены наружки порога от 5-15тысяч. В эту стоимость входит снять поставить двери крыло и прочие резинки и пластик, а так же вычесать все внутрянки ( если есть что там чесать ) плюс грунтовка порога и внутрянки (цинковым грунтом и эбоксидником или кислотником. Но всегда есть люди которые берутся за ремонт за 5тысяч и выкидывают все эти операции и просто тупо присерают этот порог к тому что есть без всяких грунтов и т.д. Естественно клиенты не все могут увидеть разницу ремонта за 15 и 5 люди кто делают данную работу за 5 зарабатывают если это можно назвать заработком только за счет не качественного ремонта я бы сказал не ремонта а залипухи. Конечно данный ремонт ездит два понедельника, за то клиенту дешево и люди кто это делают не перетрудились и им все равно на репутацию потому как всегда есть перекупы и тому подобные клиенты ( возможно данный подход выгоден если есть большой поток ) но к сожалению 90% клиентов хотят дешево и им не нужно качество и это печально единицы кто понимают за что берутся деньги и видят разницу. А сегодня каждый 30 человек считается себя мастером кузовного ремонта поэтому делают все виды работ за 3 копейки с расчета на то что из этого выйдет бизнес. В нашей стране изменить ситуацию в этой сфере ( малярка жестянка ) поможет только полное убирание с рынка залипушников как ремонтеров так и перекупов и только, тогда когда останутся только те кто не будет варить порог за 5 тысяч или красить элемент за 3 рынок будет приходить к каким то адекватным ценам на данные виды работ.
Думаю залезть в эту тему. Поделитесь профессионалы фактором здоровья? Совсем жестко?!( или как.
Если хочешь поговорить то лучше позвони или Watsap 8924 1219 866
Подписываюсь под каждым словом,колега.г.Уфа.
Спасибо ☺️
Привет с Находки! Земляк)
И тебе привет 👋
Для того что бы поехал дорогой сегмент на ремонт, в окружении должны быть те кто ездит на этом дорогом сегменте и которые приедут к тебе краситься, и другим посоветуют. А если окружение ездит на авто за 500к, то у кого авто стоимостью от 1,5кк не узнают о мастере. И да, мало кто желает ждать, им надо сейчас и вчера ))
Да согласен, у нас те у кого машины 1,5 и выше по пальцам пересчитать можно
Я брал 8000 за деталь три материал и 5 за работу , а теперь 10 за работу и три за материал
так и надо поддерживаю
Шляпа весь этот кузовной ремонт …возня мышинная …одну сделал ,10 сделал ,потом просто силы покидают и начинаешь по два месяца вола епать с одной машиной …а машинки клиенты привозят только тяжёлые.вся оплата проедается ,за еду работа в общем
Доброго времени, по поводу работников все правильно сказано .Если собрать хорошую команду и зарабатывать будешь больше а работать будешь немного меньше , покрайней мере у нас так. Хотя я занимаюсь строительством)))
Здравствуйте да это в любой сфере так, но собрать хорошую команду та ещё задача, то пьёт, болеет или руки не оттуда где обычно растут 😁
@@Nailvvk-Stapel Согласен полностью, у нас получилось собрать у кого-то нет . Хотел заняться полностью рихтовкой очень нравится эта работа но одному тяжело. Так что оставил как хобби, как говорится на черный день. Но стапель как у вас себе купил правда ещё не пробовал))) самодельный продал ,по этому и спрашивал на всякий случай про гидравлику.Вам спасибо за видео,главное не унывать.Здововья вам и вашим близким.Да забыл тоже курить не могу бросить но надо как-то заняться этим вопросом 🤝😁
@@user-ns2lg1kw6p Ну я один работаю как то привык, а стапель название, производство можно узнать
@@Nailvvk-Stapel Техносоюз буквы дальше не помню. Я почему не беру машины на стапель выходных мало , а мелочевку беру ,после работы отвлекает чтобы отвлечься и немного заработать.Раньше ещё и красил, но сейчас только друзьям.хотя оборудование позволяет только камеру ещё не достроил.
@@Nailvvk-Stapel Есть фотки могу скинуть
Приветствую коллега,пишу с Ярославля,я сам автомаляр,работаю на пару с жестянщиком,работаем материал ом jetta pro,банка шпатлёвки 900 ,грунт,1100 и ТД,приходится за деталь брать 12000 -15 000 вместе с жестяной,то есть мятая дверь с покраской жестяной,сборкой 15000,люди говорят,да цены как в Москве,и идут к таджикам,за 6000,представь,если с этого не выходить особо ни фига,то что зарабатывают другие ,малярка одна из самых расходных по материалам профессия
Привет 👋 да я все понимаю у вас хоть материал подешевле. Надо делать дорого, но качественно и придут люди которым так надо, а кому не надо вперёд к таджикам или китайцам да хоть на луну. Удачи вам, терпения и здоровья 😊
@@Nailvvk-Stapel цены на материалы везде одинаково дорого, материал то не наш, в основном это Германия, Франция, Польша а там сейчас все плохо с производством всего, потому что газ дорогой
ко мне так приехали, огласил цену 30к, уехал к азерам, те на 8к меньше назвали. По итогу, оплатил 25к, вместо 22к, полировка не входит в цену, плюс лак апельсин, да такой сочно выраженный, не в цвет (цвет темно вишневый, но и там про*бали цвет )))), все кривое. На переделку огласил 45к, думают
@@Toptyga2006 Норм 😊 скупой платит дважды
Все раскидал, как есть. Надо ценить свой труд👆и не каких скидок, все же работают на своей работе тоже за деньги и начальство им не говорит, давай мы тебе по-меньше в этом месяце заплатим, скинь нам😁Поэтому , всё верно👆👆👆Лайк, подписка, коллега🤝💪
В Москве и Мо кто рихтовкой алюминия занимается?
Vlacozcar красавчик✌
Спасибо! Говорю за Минск (Беларусь) цены такие 100$ вертикальные элементы , горизонтальные 140$. Замена четверти 350$ ( без покрса) Лично мое мнение .... Ты брат устал
Бро,не просто так машины прут в Минск на эвакуаторе,у вас в разы дешевле и качественнее.
Полностью согласен, коллега! В своем городе пытаюсь объяснить малярам что если у всех будет одна цена, то клиентов меньше не станет, не могут понять это😔
@Dgonny Dgons а сейчас не так? Все только и ищют где дешевле. Сегодня перекура послал подальше с его "за 2500 деталь без материала сделаете?"
Это как на продукты, бензин и тп, +- цены во всех магазинах и заправках одинаковые, остаётся только выбрать где больше нравится. А в малярке кто во что горазд, сделать подешевле чтобы была работа и работать ради работы, тратить своё здоровье в прямом смысле слов.
@Dgonny Dgons растут цены на материалы, значит нужно поднимать цену за деталь и всё. Я называю клиенту цену всегда с материалом. Да и нормы покраски детали уже посчитаны давно. Все автосервисы по ним работают.
@Dgonny Dgons бесплатно это сам?
@Dgonny Dgons да причем тут высокого качества работы? Я про обычный ремонт, который устроит 95 процентов клиентов, почему на него не держать цену в районе 100 долларов за элемент? Хочешь под прибор, ещё доплати, хочешь восстановление кузова в соответствии с заводскими рекомендациями по ремонту, плати больше. У меня шиномонтаж стоит как везде по городу и люди едут, говорят "мне к вам удобно, рядом живу". Так же и развал со слесаркой, ценник в среднем одинаковый по городу и люди приезжают. Не как по маларке, Я по 6 тыщ, а дядя Вася по 3 с материалом, что за бред? Работать на магазин красок? На покраску детали в среднем уходит 2000 рублей на материал.
Не стоит. Работы много. денег мало. И в гаражах сидит мужик. Что за бутылку водки готов менять порог. То что это порог гнется от первого поднятнятия домкрата. То не важно. Поедут к тому где дешевле
У нас некоторые товарищи чтобы клиенты у них делали авто, готовы за 2 тыщи деталь красить без материала, и люди видя такие цены и когда им говоришь 7 глаза на лоб лезут
Вот с чего и начинаеться а вот у Васи я сделал за 2к и все рухнула политика цен
@@mansory1826 Вот и пусть идут к васе, там в два раза дешевле... А потом когда забрал машину с покраски ужаснулся ,и ответ ,,васи" порадовал - а что ты хотел за 6 тысяч р...( Диалог был в начале 2000 годов). Просто надо понимать,что маляр такой же человек как и ты,которому надо кормить семью,поэтому не фиг торговаться- не на рынке.
Есть такой вася, за перевертыши 50к с полным обливом, я беру от 150к люди думают что я хочу за их счёт разбогатеть видимо. Хотя 150 это цена нормальной покраски. 8 из 10 идут лесом, а я рад что не ввязался за 2 копейки в эту историю. Лучше на себя или свою машину время потрачу
@@user-rd6js8vb9l да, есть кадры, мне калину с жостким лобовым ударом предложил один парень,за 2 дня говорит сделай, 15 тысяч рублей дам😁. Вот такие есть клиенты.
Самому можно работать только надо будет торчат на работе с утра и до ноче. Дверь соляриса намного примяли сделал за три дня 8тыс чистыми на корман. Плюс в промежутках гранта замена передней подвески по работе 3500 . И ваз 2114 регулировка клапанов 800р. Итого за 3 дня 12400 из низ 2400 на свет отапления и помелочи расходники всякие.
Привет, сам избавился от сигарет, посмотрев канал , навигатор трезвости,, легко и непринуждённо, хотя курил 17 лет, не хватало банально информации...
Спасибо за информацию
Что то настрой у тебя не ахти. Десяточку маляр свою заработает всегда .если руки из нужного места растут . 21 рабочий день по 8 часов . От 150 до 200 со своим инструментом и гаражом . Нет бери кредит строй покупай инструмент и вперед . Кто то руками работает .кто то головой .кто то и тем и другим. На счет вредности . У нас просто жить вредно . Заботься о себе купи пылесос брусочки под него машинки и тд маску хорошую вытяжку . Главное не падать духом 😉
🆗 Спасибо за поддержку, да инструмент есть, осталось механический рубанок ещё и все, да просто малярка достала. Дом куплю построюсь сделаю камеру тогда будет норм или бокс че быстрее и выгоднее. Если бокс то места меньше и нет прилегающей территории зато в центре почти
Давно кузовным занимаетесь?
@@Nailvvk-Stapel 👍👍👍👍👍👍 18 годиков😆
@@Nailvvk-Stapel главное духом не падать .остальное приложиться😆😆😆
@@user-ur4ec9xy1f Ну солидный стаж 👏👍
Гараж 33 Garaz33 тоже все озвучивает(цены)
Да, в курсе про Garage 33,ещё AUTOREM Ульяновск ,тоже озвучивает цены,молодцы!По логике, всем интересно смотреть с озвучкой цен,а не догонять примерно,какая цена???🤔У каждого стапельщика есть свои понятия и ответственность за то что озвучил,уже не сотрёшь,я про (типа налоговая),поэтому молчат!
У них регион по богаче будет и клиентура не бедная.
Проблема в том, что мастеровые прикидывают стоимость "в голове". Поэтому клиенту кажется, что его пытаются...ну этА...развести.
Пока работал по кузовщине на стене висела табличка стоимости Часа работ, список расходников с примерными ценами и прикручен калькулятор. Даже убеждать в чем то не приходилось. Но сначала тоже примерный "в голове" ценник высчитывал.
Только не надо говорить, что мастер не знает сколько времени ему нужно затратить на ту или иную работу..
Все верно, хорошая идея про расценки и калькулятор 😅💯👍
Здравствуйте, посоветуйте если не затруднит начинающему. Есть возможность купить пока только одну шлифмашинку с каким ходом эксцентрика выбрать 2,5 или 5 ???
Здравствуйте, лучше 5, 2,5 под полировку абралоном или аналогом. Под первичную подготовку поверхности и обработку грунта 5 само то
2,5 больше подходит для обработки лака после окраса или матования перед окрасом. Риска меньше
Благодарю🖐
@@aleksandrsavelev3485 Да не за что, обращайтесь 👍
Дружище, чтобы заниматься маляркой, нужна охрана труда и хорошие условия, иначе здоровье закончится очень быстро. В городах гораздо проще работать, я в своë время специально переехал.
Точно, в своё время работал в Владивостоке камера, колористика, пылесосы, место для подготовки. Жена с тёщей задолбали и пришлось обратно в посёлок вернуться 😢
Я тебя понимаю, тут надо немного собраться тебе, установить цену которая тебя устроит и браться
Посёлок маленький с ценой сильно не разгонишся
Я избавился от сигарет, попросил Бога и он помог мне избавиться.
🤝👍💯
а я сам избавился от этих папирдосках
Ну ты и юморист)))
Попроси, чтобы он закрыл за меня кредиты. Пожалуйста.
@@servelatvzad ты и сам можешь попросить, зачем просить молиться человека грешного?
Насчет глобальных работ согласен, чем пол машины обливать лучше взять биточек с небольшим локальным местом, по времени меньше головняка и по работе играешься 2-3 дня и ты в + и клиент с довольным лицом. Но как перекупские авто, пол машины да еще и подкрасы то в ребро то еще как, шо шахтер с 8 до 8 а зароботка нет.
Эт точно, полный облив устаёшь морально, делаешь а она не заканчивается
Элемент от 9 .капот ,крыша от 12, стапель от 30
Приветствую. Почти как у меня, элемент от 8 без материала, крыша от 15, стапель минимум 5 в день должен приносить
25 лет работаю.... Богаче не стал... Вот так вот.
Брат я стобой согласен но посмотри алексей кумашов андрей бтщенков ростовская область они ребята не просто так оценивают свой труд они больше чем двадцать лет работают ну закладывацте в свою работу расходники и плю нюансы по работе
За сколько брали стаппель?
250000 рублей бу
Споттер Тикс приметил у тебя.Подписываюсь под каждым словом,малярку(цены)опустили ниже плинтуса,надо валить из неё в ПДР .Там цены пока посерьезней
Земляк,я сам с приморья,Арсеньев!
Значит будем дружить каналами сосед 👍😊
я отучился на автослесаря в автомобильном колледже 2 года назад, работал в разных сервисах учеником зарплата была 30-35 тыс это в Москве.Слесаря получали 50-60 тыс тоже в Москве.это замена масла колодок и подвеску кароче обслуживание. я пока забил на это дело...хотя мне нравится что то по технике делать ну есть автослесарь есть автомаляр есть ремонтт кпп двс разные направления незнаю куда податься.здесь такой город что квартира 40 тыс стоит и никак за 30 тыс работать
О чём и речь, работа порой не соизмерима с тратами на жизнь - квартира, передвижения, еда
@@Nailvvk-Stapel сейчас я в яндекс доставке курьером на велосипеде
@@VelomotorF50 какая зп курьером в день выходит? 4-7к рублей?
@@topmma8313 у вело и электровело выходит 3500 за 12-13ч работы.
Братан где такие цены?
Это нормальная цена !!!не дорого а что дешевле то может покрашенно веником !!
С 1988 года по стройкам с небольшим перерывом. Себе правда дом успел построить недавно. Здоровьем похвастать не могу сейчас, но и пыль не переношу больше, сразу кашель. Прошел все, начиная от кладки кирпича и штукатурки с плиткой до монтажа отопления. Сейчас немного занимаюсь ремонтом навесных котлов, по знакомым. Хорошо на пенсию успел. Вывод один-если ты не родился с ,, золотой ложкой,, во рту, то с вероятностью в 80 процентов будешь вламывать как ишак пока не сдохнешь. Такова селява, как говорят французы. УДАЧИ!
Спасибо за комментарий, вот и я дом с мастерской дострою и пенсия
ЗДОРОВЬЯ!!!!!
в постсовке так
На диллере около 150 плюс минус)) и качество и гарантия 😂
Ребята делайте на совесть тогда и деньги не жалко отдавать за вашу работу. А те кто не хотят платить пусть делают сами.
Спасибо ☺️ за комментарий
В наше время, с нормальными материалами деталь под ключ 18-20 за деталь. Окраска в камере, перламутр дороже, и то выборочно, если машина разноцветная, то лучше вообще отказаться. Опыт
Согласен 🤝 но многое зависит от места проживания и работы, денежного момента у людей в данном нас пункте
Всем привет
В одно лицо заработать практически невозможно. Отдавай часть работы. Зарабатывать начнут все, а так мёртвому припарка. Заработаешь только еле еле н аренду и бензин. Пришёл к выводу, что нужно набирать сотрудников. Одному вывозить довольно тяжеловато. Большой объем на себя наваливаешь. Удачи тебе.
@@user-rd4kj8vx1q спасибо, щас базу купил места хватает посмотрим, но с кадрами сложно
тоже малярку на дух не переношу. лучше даже в подвеске ковыряться..
Иркутск, раз приехал клиент на т-корона премио сколько стоит покрасить заднее крыло, работы было валом, я ему 15к без материалов. Он согласился😂 а оказалась самая высокая цена, машину он любил.. Поэтому подумал, что разве такая цена то и качество будет высокое
Да это работает, но и соответственно делать надо хорошо
Я из 2024го)) ну вот и элемент за 100$ подъехал.
Кузовняк и малярка это адсткий не благодарный труд, сам 10 лет занимался. Все хотят дешево и качаственно, думают что это раз два и всё. Уже год не занимаюсь, не стоит оно этого.
Ты работаешь за деньги, какие благодарности тебе нужны?
@@user-id7hl5rp6e слушай, ты не знаешь не говори. Я не лезу с вопросами как баранов и овец пасти
@@user-zx6ho6mi8rо что перешёл работать ,если не секрет ? Какие хлебные места ещё посоветуешь уйти с малярки .
Привет!
Каких размеров у тебя помещение?
Привет. Длина 9м,ширина 6
Забыл,за стенкой железный гараж 6*5
Я работал по найму, в основном подготовка, красил другой человек. Сервис закрылся на полгода. Решил сам на себя работать. Арендовали на пополам помещение. Начали работать.
Клиентов не много, пока. За 2 месяца 3 полных окраса, 2 легковушки и кабина газели. И все на этом, говоришь цену глаза округляются. Пока нет желающих краситься, беру по электрике халтуры. Вроде кажется по чуть, чуть заработок, но в сравнении с моляркой, быстрее заработаешь,(не беру в расчёт сложные ситуации)
Подумываю, может ну её, эту малярку. Хотя и реклама есть, сарафан работает. У соседа подъёмник всегда занят,в добавок у сервиса по 2 машины на очереди.
Мне кажется жестянка малярка хорошо, это если как перекуп купил себе спокойно сделал авто и продал, а в другое время шабашки как ты говоришь по электрике и тд.