Пробовал подобную лепнину. Китайская see цпг типа на 90сс по факту реальных что-то 80-81 кубик. Диаметр цилиндра с ходом поршня легко калькулируется, там нет никаких реальных 90 кубов. Но это пол беды. Для нормальной продувки нужно растачивать каналы на картере, включая тот что ближе к колесу, иначе окно дополнительное становится бесполезным. Так же существует огромная проблема такой цпг, а именно то что после запила картера под дополнительное окно становится невозможным обратно установить родную цпг или китайскую с меньшим размером. Проще говоря доработка одноразовая. Даля кучи ещё есть момент, высота цилиндра значительно больше стоковой, как и высота поршня. Приходится вместо родных винтов докупать качественные шпильки минимум на 2см длиннее и головку цилиндра от лида 90го для нормальной камеры сгорания. Размер лидовской головы побольше чем у родной, она не влезет в кожух охлаждения, голову лидовскую нужно обтачивать болгаркой до размеров родной головки. И это ещё не всё, большинство таких цилиндров имеют пару рёбер со стороны впускного коллектора из-за которых тоже невозможно нормально поставить ответную часть(маленькую) охлаждения. Ещё при установке такой цпг на старый блок с тонким коленвалом, табличка на цилиндре, где написана кубатура, может упираться в основание впускного колектора, что не даст поставить цпг ровно пока не спилишь пару миллиметров с отливом числа объёма цпг. Ко всему этому ещё прибавляем хилый коленвал если это сток или китай, для нормальной продуктивной работы нужен минимум качественный тюнинговый за 5-6к. Как и писали другие юзеры, поршень очень тяжёлый и быстро разносит как коренной подшипник шатуна, так и посадку под палец в поршне если палец изначально сделан не качественно и не плотно сидит в поршне. Очень много нюансов, очень сложная установка с доработками не совместимыми со стоком. Проще вкинуть качественную цпг на 70 кубиков с лёгким поршнем, подровнять каналы и кататься радуясь жизни)) И кстати да, ещё нужно тщательно переделывать впуск вместе с домиком и карбом.
Спасибо за комментарий, этот комплект идет уже с головкой и становится как родной только укоротить юбку поршня, а настроек и доработок действительно требуется не мало.....
Не надо заниматься хренью, все рассчитанное работает долго и безотказно, хотите больше мощность меняйте мотор - это лучший вариант, так как обычно все навесное на нем типо карбюратора и глушителя имхо
У тммп часто встречается несовпадение размеров. Поршень слишком тяжёлый,надо облегчать и коленвал переделывать под баланс с поршнем. Фаски на окнах не более 15 градусов и повыше 1,5-2 мм. И это только часть всего гемороя,иначе это не надолго,ну разве,что интересно. Успехов!
Насчёт размеров которых ты привёл, сможешь доказать какими то техническими примерами? Или просто с воздуха взял? Дело в том что такой доработкой я тоже занимался и скажу что этот чел делает очень даже нормально
одну такую хитрость скажу , вставив палец на половину одного поршня и другой частью второго как бы так сочленить оба поршня можно точным путем определить размеры поршня и его высоту , а ставить на юбку два поршня и смотреть на вершины (днища), ну не то
Тоже брал как то такую Цпг, поставил поршень, собрал, и понял что, что то не так. Сточил по полосу юпку поршня, после собрал, завел, и оно даже поехало. Не смотря на перекрытый 5й впускной канал. Но оказалось, что поршень ещё и по стопорам не подходит, потому двигатель звенел. Пошёл поменял поршень, доплатив 100грн, поставил, поездил пару дней, и видимо кольца все) Поставил стандартную поршневую, и как раз нашёлся клиент на скутер. Так что не советую её ставить, выброшенные деньги, если ставить то Malossi Sport либо алюминиевую Athena Sport, это уже хоть какое то качество.
Samodel По замкам колец, не много не правильно выразился. Замки колец свешивались в продувочные окна, потому пришлось подбирать поршень отдельно, взял мототеч вроде бы..
La potencia y el torque aumentará, pero el cigüeñal y los rodamientos no va a resistir más libras de compresión si ese motor está diseñado para ser solo 49cc
Вот бы еще перед этим притереть половинки новые сальники поставить надуть мотор посмотреть гермитезацию держит давление нет ) а так приятно смотреть хорошая картинка !
Without a crank that has a longer stroke than the original one, you don't get the 90cc power that this kit is supposed to run on. And thats the reason why the piston skirts stopped against the crank.
Amigo, solo te voy a valorar la motivación y las ganas que le pones al trabajo, del resto te voy a decir que todo lo que has limado no te sirve para nada, por que se hacen de otra forma, un cordial saludo desde las Islas Canarias.
я где то писал что поставлю на zx - 80ку(вышло по факту 72) , поставил! Ахереть как взрывает до 75, теперь думаю пару менять )) Спасибо тебе и процветанию твоего канала!
Она не будет ехать😂 как минимум из-за того что у тебя канал перекрыт тоо что ближе до колеса заднего...При установки прокладки(если она идентична поршневой) она не должна ничего перекрывать и её тоже не должно ниче перекрывать, а тебя бл сантиметр перекрыт+ нада карб настроить (скорее всего увеличить жыклеры) + нада было измерять высоту старой поршневой и новой, возможно у тебя недоход поршня большой(сквиш) и если ты все ети проблемы решишь то тогда она повалит...Ну и трансмиссия само собой...Удачи💪💪
Ну надо же хоть один блять грамотный. Стоя Аплодирую... Тут недавно лично смотрел , в гараже, парень расточил поршневую на авто, воткнул поршня и очень удивился когда оказалось что поршня из за высоко установленного пальца и длинной юбки упираются в противовес на коленвале ))) я два дня доказывал ему что поршня не только по диаметру подбирают.
Вы уверены ? Завтра попробую прокатиться... Но я думал, и наверное каждый кто покупает такую поршневую, думает что раз оно продаётся для Honda Dio, значит купил поставил и поехал Но как оказалось это не так, нужно весь двигатель переделывать, кому-то удалось довести это дело до конца ?
Samodel да один парень на 27 дио такую же поршневую поставил, ну точнее он выложил один видос в котором растачивает Картер. Так что на счёт расточки Картера я уверен. На счёт облегчения поршня я точно не знаю как на вашей поршневой но на поршневой 70сс поршень должен весить не больше 78 грамм это я узнал с канала мастерская Пит стоп там видео было «непростая установка 70сс на скутер» он там тоже ставил китайскую поршневую в хондовский мотор и все подробно объяснил. Можете глянуть. А ссылку на того парня я сейчас скину.
Or to say it short... If you tune... Do it correct... Tgese are nevrr bolt on units... Yoy need to ooen boost channel depending on crankcase... And modify piston to feed the boost channel... Yes tge pushrs fres mixture to exhaust... But in resonance the exhaust pushes it back in nearly double the cylinder Filmlingen... And increase power... But.. That does not work if the fifth channel is closed..
Heya you shoud buy a gilera runner its a pretty cool moped and im thinking of buying one very soon. Much love brother cool videos they really good quality keep making them
Ааа, там фаску желательно сделать, потому что очень острые края, можно запороть цилиндр, если кольцо зацепиться На дорогих цилиндрах это сделано на заводе
Колено ляжет плюс подшипники, вот говорят на дио больше 65 куб ставить нельзя из-за масляного голодания коренных подшипников мне бы было очень интересно еслиб ты показал как ее решить( типо каких-то специальных отверстий через которые дополнительное масло на подшипники попадает)
Samodel, вот такой вопрос, вот разогналься я до 50-60, начинаю ёду минуты 2-3, сбрасываю газ и он глохнет, если есть решение проблемы то буду рад выслушать.
Проверьте в этот момент как он заглох, нужно сразу открутить свечу и посмотреть, если она мокрая значит карбюратор заливает, если сухая не хватает топлива ( проверить уровень)
@@_fillin__brick_2939 Интересно, скутеров этих по стране дохрена, и знаю ищут многие эти кожухи, зато на 139qmb без проблем а магазине новый можно купить.
Ezzel majd az lesz a gond,mikor feldobják a járgányt a mérőpadra a zsaruk. A másik,a gyári alkatrészeket nem ehhez a 90-es lökettérfogathoz tervezték. ha mázlid van nem fog szétrepülni a blokk.
Если я правильно понимаю, поршневую на 39 мм. - 50 куб. заменили поршневой 47мм. - 90 куб.... Так вот вопрос по этому поводу - коленвал остаётся тот же самый с 50 куб. Ничего ему не грозит с повышением мощности и нет ли других коленвалов под увеличенную мощность поршневой?
I didn't know they had a 49mm cylinder, where did you buy it from how can I get one ,I thought they only made 40mm an 47mm cylinders, ,thank you for your time and effort with this video
I did same with my honda af18 it would go 84kmh max on my gps tracker ( i was around 45kg at the time im skinny lol), but ended up seizing the engine, conrod bearing got melted thats when i lost hope in scooters and got a cg125 instead, its been 1 year it still runs great. Anyway i was thinking what would happen if you put a honda cg 125 engine on one of these scooters ? it will need alot of work but shit will fly 😂😂😂
Major Danger I agree with you on that. I’m a female from Bangladesh. I’ve Honda Dio SR Af28, and I was also thinking of getting a Japanese Honda CG125. And my mechanic asked me to put honda cg125 engine on my Dio2 and see how it runs as i’m fond of fast scooters lol
@@sadrinaakhteravin4878 but it will need so much work to do like making back brake a foot pedal, welding stands to hold the engine, changing fuel tank position, adding sprockets to the back wheel to chain it with the engine.. Etc
Знакомый ставил такую же тммп 90. Как устанавливали и настраивали не знаю, но если с места дать газ в пол то мопед переворачивался, и это с баком в полу на сток трансмиссии
А как на счет ресурса? На сколько хватит коленвала? Нужно понимать, что такая переделка влечет за собой регулярный капитальный ремонт. И если этот ремонт делать не говнозапчастями, то дешевле купить более кубатурную технику, и пользоваться ней долго и с удовольствием.
Ой диванные эксперты и школотюнингеры налетели. Ко ко ко колену пи*зда ко ко ко скутер с такой ЦПГ не поедет. Лично ставил уже не раз подобного плана ЦПГ и чет еще не чего не разлетелось и клиенты ездиют довольные. И без допилов все поедет, допил следует делать если тебе нужно выжить максимум из данной поршневой или при замене карба с увеличенным дифузором. А колено не разлитится если по трассе с полной ручкой газа не валить без перерывно и при условии, что колено Япония. И все будет хорошо ездить, главное правильно обкатать и сильно не наваливать.
Давненько не заходил, а тут такая годнота!
Лично мне из хонд нравится именно 27 , 28 ... Кому ещё они нравятся ставьте лайк !!! Или ответьте
Мені тоже
18 тож норм
У мене зараз Хонда 27 а так нравиться хода діо аф35xz хочу продати і 35 купити
35 тоже крутой
Она маленькая такт24 лучше
Камера бомбезная , лайк за качество 👍
Топовый канал, спасибо!
Добавьте субтитры пожалуйста с комментариями!
Пробовал подобную лепнину. Китайская see цпг типа на 90сс по факту реальных что-то 80-81 кубик. Диаметр цилиндра с ходом поршня легко калькулируется, там нет никаких реальных 90 кубов. Но это пол беды. Для нормальной продувки нужно растачивать каналы на картере, включая тот что ближе к колесу, иначе окно дополнительное становится бесполезным. Так же существует огромная проблема такой цпг, а именно то что после запила картера под дополнительное окно становится невозможным обратно установить родную цпг или китайскую с меньшим размером. Проще говоря доработка одноразовая. Даля кучи ещё есть момент, высота цилиндра значительно больше стоковой, как и высота поршня. Приходится вместо родных винтов докупать качественные шпильки минимум на 2см длиннее и головку цилиндра от лида 90го для нормальной камеры сгорания. Размер лидовской головы побольше чем у родной, она не влезет в кожух охлаждения, голову лидовскую нужно обтачивать болгаркой до размеров родной головки. И это ещё не всё, большинство таких цилиндров имеют пару рёбер со стороны впускного коллектора из-за которых тоже невозможно нормально поставить ответную часть(маленькую) охлаждения. Ещё при установке такой цпг на старый блок с тонким коленвалом, табличка на цилиндре, где написана кубатура, может упираться в основание впускного колектора, что не даст поставить цпг ровно пока не спилишь пару миллиметров с отливом числа объёма цпг.
Ко всему этому ещё прибавляем хилый коленвал если это сток или китай, для нормальной продуктивной работы нужен минимум качественный тюнинговый за 5-6к. Как и писали другие юзеры, поршень очень тяжёлый и быстро разносит как коренной подшипник шатуна, так и посадку под палец в поршне если палец изначально сделан не качественно и не плотно сидит в поршне. Очень много нюансов, очень сложная установка с доработками не совместимыми со стоком. Проще вкинуть качественную цпг на 70 кубиков с лёгким поршнем, подровнять каналы и кататься радуясь жизни)) И кстати да, ещё нужно тщательно переделывать впуск вместе с домиком и карбом.
Спасибо за комментарий, этот комплект идет уже с головкой и становится как родной только укоротить юбку поршня, а настроек и доработок действительно требуется не мало.....
Я хотел купить see 90 cc как я понял лучше не надо, да?
А как насчёт глушителя или будем дуть в родной))?
Не надо заниматься хренью, все рассчитанное работает долго и безотказно, хотите больше мощность меняйте мотор - это лучший вариант, так как обычно все навесное на нем типо карбюратора и глушителя имхо
@@cp_bpan9084лучше подкопи и возьми twh 48-50 мм на алике. Будет качественнее
I love that you stuff the cylinder had back in the box to continue the unboxing xD
У тммп часто встречается несовпадение размеров. Поршень слишком тяжёлый,надо облегчать и коленвал переделывать под баланс с поршнем. Фаски на окнах не более 15 градусов и повыше 1,5-2 мм. И это только часть всего гемороя,иначе это не надолго,ну разве,что интересно.
Успехов!
Насчёт размеров которых ты привёл, сможешь доказать какими то техническими примерами? Или просто с воздуха взял? Дело в том что такой доработкой я тоже занимался и скажу что этот чел делает очень даже нормально
То есть я говорю с личного опыта
Dude your a scooter wizard
Всегда с нетерпением жду твоего видео
Спасибо
@@Samodel а не вредно для колена и подшипников такое увеличение кубатуры
Там картер нужно запиливать под неё, по прокладке же видно что продувочное окно должно быть больше
Ойля-ля, скоро 100 тысяч подписчиков будет! 😁 🎥 👍
3218624101guatavoadolfo moto moyadolfo snkihoy
Hello my friend . I am from Iran and I learned many things from you. Thank you very match
одну такую хитрость скажу , вставив палец на половину одного поршня и другой частью второго как бы так сочленить оба поршня можно точным путем определить размеры поршня и его высоту , а ставить на юбку два поршня и смотреть на вершины (днища), ну не то
90cc kit on a stock exhaust and stock crank. Well it's a ticking time bomb
For the cylinder to work well you need a reinforzed long stroke crankshaft.
Great job, only the assembly of the bands to mount them there is a trick 😊
Тоже брал как то такую Цпг, поставил поршень, собрал, и понял что, что то не так. Сточил по полосу юпку поршня, после собрал, завел, и оно даже поехало. Не смотря на перекрытый 5й впускной канал. Но оказалось, что поршень ещё и по стопорам не подходит, потому двигатель звенел. Пошёл поменял поршень, доплатив 100грн, поставил, поездил пару дней, и видимо кольца все) Поставил стандартную поршневую, и как раз нашёлся клиент на скутер. Так что не советую её ставить, выброшенные деньги, если ставить то Malossi Sport либо алюминиевую Athena Sport, это уже хоть какое то качество.
Что значит не подходит по стопорам ?
Samodel По замкам колец, не много не правильно выразился. Замки колец свешивались в продувочные окна, потому пришлось подбирать поршень отдельно, взял мототеч вроде бы..
Я на вертикальную дио устанавливал 70сс от Airsal никасилевую поршневую, и по деньгам бюджетно и разгон неплохой
La potencia y el torque aumentará, pero el cigüeñal y los rodamientos no va a resistir más libras de compresión si ese motor está diseñado para ser solo 49cc
Вот бы еще перед этим притереть половинки новые сальники поставить надуть мотор посмотреть гермитезацию держит давление нет ) а так приятно смотреть хорошая картинка !
Спасибо
Without a crank that has a longer stroke than the original one, you don't get the 90cc power that this kit is supposed to run on. And thats the reason why the piston skirts stopped against the crank.
Hallo, if you do this wil it ruin the engine in the long term?
No
Amigo, solo te voy a valorar la motivación y las ganas que le pones al trabajo, del resto te voy a decir que todo lo que has limado no te sirve para nada, por que se hacen de otra forma, un cordial saludo desde las Islas Canarias.
Como se hacen
Нифигасебе ты уже и подставку для мопедов купил:) красавца!!
я где то писал что поставлю на zx - 80ку(вышло по факту 72) , поставил! Ахереть как взрывает до 75, теперь думаю пару менять )) Спасибо тебе и процветанию твоего канала!
кстати ньюансы есть! реально меняйте игол.подшипник коленвала на самый дорогой, или не "валите на все деньги!" ))
Она не будет ехать😂 как минимум из-за того что у тебя канал перекрыт тоо что ближе до колеса заднего...При установки прокладки(если она идентична поршневой) она не должна ничего перекрывать и её тоже не должно ниче перекрывать, а тебя бл сантиметр перекрыт+ нада карб настроить (скорее всего увеличить жыклеры) + нада было измерять высоту старой поршневой и новой, возможно у тебя недоход поршня большой(сквиш) и если ты все ети проблемы решишь то тогда она повалит...Ну и трансмиссия само собой...Удачи💪💪
SayReks Streleckiy в точку
Ну надо же хоть один блять грамотный. Стоя Аплодирую...
Тут недавно лично смотрел , в гараже, парень расточил поршневую на авто, воткнул поршня и очень удивился когда оказалось что поршня из за высоко установленного пальца и длинной юбки упираются в противовес на коленвале ))) я два дня доказывал ему что поршня не только по диаметру подбирают.
Вы уверены ? Завтра попробую прокатиться...
Но я думал, и наверное каждый кто покупает такую поршневую, думает что раз оно продаётся для Honda Dio, значит купил поставил и поехал
Но как оказалось это не так, нужно весь двигатель переделывать, кому-то удалось довести это дело до конца ?
Samodel да один парень на 27 дио такую же поршневую поставил, ну точнее он выложил один видос в котором растачивает Картер. Так что на счёт расточки Картера я уверен.
На счёт облегчения поршня я точно не знаю как на вашей поршневой но на поршневой 70сс поршень должен весить не больше 78 грамм это я узнал с канала мастерская Пит стоп там видео было «непростая установка 70сс на скутер» он там тоже ставил китайскую поршневую в хондовский мотор и все подробно объяснил. Можете глянуть.
А ссылку на того парня я сейчас скину.
Проще купить готовый двигатель от 100 кубового скутера и поебаться только с креплением к раме
Ustam yapıyorsun bu işi 🙏👍
walmanlar basmış
Я представил как тебе было обидно когда поршень упёрся в коленвал(
Блять ну ты ..... Взял все заспоилерил
После зборки,чятельно обработать напильником,а ещё может и не доход поршня по окнам!)
Давай тестдрайв, интересно как ехать это будет)
По идее это ехать не должно
3218624101gustavoadolfo motomoyadoldfo moydseaehoy
3218624101gustavoadolfomotomoyadeds adolfo moyhuhoy
почему не должно?
@@bespridel_tv8548 скорее всего из за канала не пиленого сзади
Съёмка отличная!😊👍
Спасибо
Выдержит ли это коленчатый вал или его следует заменить?🧐
Muito bom, seus vídeos são muitos bons, eu já aprendi várias coisas com ele .
🏍️
Ищу колено глушителя Honda Dio на вертикальный двигатель, ИнТайм НоваПочта
Скажите пожалуйста, где вы эту цпг купили
Есть глушитель целый
@sayreks_vip
@@ЮрийЩербаков-ь2в в интернете введите Dio 90
@@Samodel скажите как решить проблему вялого старта. Скутер старый, один из первых, безвариаторный. Поможет ли просто установка цпг?
Or to say it short... If you tune... Do it correct... Tgese are nevrr bolt on units... Yoy need to ooen boost channel depending on crankcase... And modify piston to feed the boost channel... Yes tge pushrs fres mixture to exhaust... But in resonance the exhaust pushes it back in nearly double the cylinder Filmlingen... And increase power... But.. That does not work if the fifth channel is closed..
А почему, продувочное окно не вырезали в карьере? Там же явно больше надо когда прокладку прикладывали
Потому что чтобы вырезать надо колоть мотор
@@sasha7705 И в чем проблема?
Heya you shoud buy a gilera runner its a pretty cool moped and im thinking of buying one very soon. Much love brother cool videos they really good quality keep making them
On workshop, new elevator, much better, same great vídeo !
This is Kymco engine 👌👌. Kymco is engine manufaktur for Honda
Kymco?
@@Samodel Yes. Kymco = Kwang Yang Motor Corporation
Thank you
Затюни мотор полностю
Bu adam harika gerçekten ne yapacağını iyi biliyor💪👍👏
al señor chiappone le va a gustar este video 😂😂
Hahahahahaah
Nice upgrade bro!
Ждём тестдрайва)
مشاءالله بارك الله فيك يا مهندس
Messo così a secco senza olio che lavoro eccellente
ma poi ha limato il pistone...ma forse serviva un albero elaborato...che pecionata...
Turiu tokį variklį su lenkisku portu, butu smagu highenda užmauti, perdavimas geras
تحياتي الك من العراق♥️♥️♥️🌷
These scooters are in bad shape in other countries, the ones that are imported in the US are in way better condition🔥
Добрый день. А надфилем,углы скруглять зачем?Подскажите.
Какие углы ?
@@Samodel в горшке
Ааа, там фаску желательно сделать, потому что очень острые края, можно запороть цилиндр, если кольцо зацепиться
На дорогих цилиндрах это сделано на заводе
@@Samodel понятно благодарю,за ответ.
да обработка деталей конечно хорошая!!
can we have the link to order this 49mm kit?
Здравствуйте, а сток коленвалу Honda dio 27 будет нормально, если поставить ЦПГ 70 кубов?
Excelente conteúdo e filmagem, um like do Brasil.
Sou de portugal
Salve brasil
@@helenamarcao5754 ,
Колено ляжет плюс подшипники, вот говорят на дио больше 65 куб ставить нельзя из-за масляного голодания коренных подшипников мне бы было очень интересно еслиб ты показал как ее решить( типо каких-то специальных отверстий через которые дополнительное масло на подшипники попадает)
Все просто, маслонасос подстраивается и проблема решена
Samodel, вот такой вопрос, вот разогналься я до 50-60, начинаю ёду минуты 2-3, сбрасываю газ и он глохнет, если есть решение проблемы то буду рад выслушать.
Проверьте в этот момент как он заглох, нужно сразу открутить свечу и посмотреть, если она мокрая значит карбюратор заливает, если сухая не хватает топлива ( проверить уровень)
@@Samodel спасибо большое за ответ, попробую.
@@SadBoy-vu2vb карб заливает 100 процентов. если сток у тебя, сделай полтора оборота от мертвого положения и будет тебе 65км\ч и бодрый старт.
А если 70 кубов?@@ungloriousheartthrob
А при увеличении кубатуры цилиндра объем КШК при этом прежний. Влияет ли это на наполняемость цилиндра?
機械のことはよく分からないけど、男心をくすぐりますねぇ。
上野クリニック行ってこよ。w
Did u put a 90cc top end but keep a stock 50cc crankshaft? That thing is gonna blow in less than a month
Интересно хоть пару км проедет к капиталке
With a cylinder (it is also called a liner) with a diameter of 54 mm, which piston is good? Thank you very much.
Скажите пожалуйста, где можно по дешёвке купить кожух обдува цилиндра на Хонду Дио 27
Ну что нашёл кожух. Мне аж из Омска в Калининград отправили, у себя не нашел..
@@СергейКапустянский-щ5ю да вот тоже, искал у себя ничего не нашёл, из Владивостока в Новосибирск отправили
@@_fillin__brick_2939 Интересно, скутеров этих по стране дохрена, и знаю ищут многие эти кожухи, зато на 139qmb без проблем а магазине новый можно купить.
Ezzel majd az lesz a gond,mikor feldobják a járgányt a mérőpadra a zsaruk. A másik,a gyári alkatrészeket nem ehhez a 90-es lökettérfogathoz tervezték. ha mázlid van nem fog szétrepülni a blokk.
Hola saludo muy buena página hermano, pero cuando presenten un kit de Dio por favor pongan el precio para uno saber...?
Надо было в карб, в коленвал, везде натрести грязи со шпилек)))
Qué tal, ¿dónde puedo comprar el kit de cilindro?
No lo encuentro en mi país, saludos desde Iguala México.
Excelente video felicidades
сделать видео как поставить CDI на Honda Dio
Что Вы имеете ввиду ?
Samodel Вы можете сделать видео, показывающее, как спортивная электроника собрана - CDI
Глушитель китайский не ставь, ехать не будет, только пердеть
thanks buddy… god bless you🙏🏽
Excelente trabalho, porém as peças do kit tem um acabamento péssimo.... Bem chinês mesmo...
Если я правильно понимаю, поршневую на 39 мм. - 50 куб. заменили поршневой 47мм. - 90 куб....
Так вот вопрос по этому поводу - коленвал остаётся тот же самый с 50 куб. Ничего ему не грозит с повышением мощности и нет ли других коленвалов под увеличенную мощность поршневой?
Колинвалу через
1000км будет ппц. Проверено
Не пизди всё ок
I didn't know they had a 49mm cylinder, where did you buy it from how can I get one ,I thought they only made 40mm an 47mm cylinders, ,thank you for your time and effort with this video
Как старт на 90сс ??? На заднее по идеи должно ставать с места ?!)
на заднее встанет и на 50сс. в сцепу ставишь пружины жосткие чтоб на более высоких оборотах срабатывала и будет тебе счастье
@@jeltiy43 на дио не катал не разу так как всегда били деньги на хорошую технику
@@Borow-ig5db на хорошей технике, та-же схема
@@Borow-ig5db принцип в том , или у тебя на 1500 включается сцепление и ты овощиш, или на 3500 и ты на заднем пиздуешь пока можешь
Лайк за то что много говориш ! Ну как полёт ? вал ?
I did same with my honda af18 it would go 84kmh max on my gps tracker ( i was around 45kg at the time im skinny lol), but ended up seizing the engine, conrod bearing got melted thats when i lost hope in scooters and got a cg125 instead, its been 1 year it still runs great.
Anyway i was thinking what would happen if you put a honda cg 125 engine on one of these scooters ? it will need alot of work but shit will fly 😂😂😂
Major Danger I agree with you on that. I’m a female from Bangladesh. I’ve Honda Dio SR Af28, and I was also thinking of getting a Japanese Honda CG125. And my mechanic asked me to put honda cg125 engine on my Dio2 and see how it runs as i’m fond of fast scooters lol
@@sadrinaakhteravin4878 but it will need so much work to do like making back brake a foot pedal, welding stands to hold the engine, changing fuel tank position, adding sprockets to the back wheel to chain it with the engine.. Etc
Parabéns amigo seu canal é top
Bardzo dobra robota 👍👍👍
I have a question, why you do that to the cylinder like putting more bigger the holes
Møre flow
And add a little extra power hopefully
Все чудово, але ти хоч матюкайся інколи!) Музичку включи!)
Окей, попробую...
@@Samodel не надо мотюкаться, пусть как есть, ну если только по пальцу шандарахнешь случаем, то всё равно терпи- это приказ😉
Вопрос в другом когда розсипица каленвал?🙃
Вообще это 80сс, а не 90
У меня такая есть)) 1986гв
По дио 68 есть какие-то доработки тюнинг и где можно купить запчасти?
Я слово охренеть устал устал писать, завязывай!
Знакомый ставил такую же тммп 90. Как устанавливали и настраивали не знаю, но если с места дать газ в пол то мопед переворачивался, и это с баком в полу на сток трансмиссии
И сколько пробега выдерживает коленвал с сипаратором?
@@ТОХА191 пока едет
А сколько уже времени прошло ?
@@Samodel около 2х месяцев
Так, стопэ, а с каких это пор не точиться канал на в впуске? По идее он не будет ехать как может ехать на этой цпг ... Джёмс тест, удачи)))
Пиздец ты какой пахорукий!
А как на счет ресурса? На сколько хватит коленвала? Нужно понимать, что такая переделка влечет за собой регулярный капитальный ремонт. И если этот ремонт делать не говнозапчастями, то дешевле купить более кубатурную технику, и пользоваться ней долго и с удовольствием.
представляю сколько бенза жрет скутер после такой переделки
Та да, Дио и так дохуя жрёт
Tu en rement la culasse dans le carton pour la re ouvrir après mes tu me fait trop rire 🤣
жду видео как он будет в разгоне и какая максималка
Please yamaha aerox kits plssss ❤️
какой смысл менять цпг если двигло по коленвалу ушатанное?
28😍
Publica el video que le sigue...quiero ver como anda con el carburador y ese mofler
0:28 esta mosca xDDD (spanish)
3218624101gustavoadolfomotomoyadolfo desaedahoyishoy
@@juanapalomino1669 buenas noches amigo, usted vende ese kit? Estoy en Colombia
Какой расход у него ? И максималка какая ?
Не к чему увеличивать мощность,ты перегружает колено,вариатор,,все што намудрил в минус там так ювелирно все разщитано,колхоз
جناب سامدل شما عالی هستید منتظر ویدیو های جدیدتان هستم بنده تمام ویدیو های شما را دیدم شما هنرمند در صنعت تعمیرات موتور سیکلت هستید
Прокладка под цилиндр фиговая советую поменять она не правильная
Почему неправильная ?
Может он имел ввиду вы ее не правильно установили
Ой диванные эксперты и школотюнингеры налетели. Ко ко ко колену пи*зда ко ко ко скутер с такой ЦПГ не поедет. Лично ставил уже не раз подобного плана ЦПГ и чет еще не чего не разлетелось и клиенты ездиют довольные. И без допилов все поедет, допил следует делать если тебе нужно выжить максимум из данной поршневой или при замене карба с увеличенным дифузором. А колено не разлитится если по трассе с полной ручкой газа не валить без перерывно и при условии, что колено Япония. И все будет хорошо ездить, главное правильно обкатать и сильно не наваливать.
Мля!? Инструмент с первой мировой остался