Servus. Kleine Ergänzungen aus persönlicher Erfahrung. Die zweite Roststelle im Motorraum neben dem Scheinwerfer, wo sich vor allem Waschwasser sammelt hat folgenden Grund. Dort befindet sich eine ca. 4-6mm große Abfließleitung die bei sehr vielen 107ern von unten her mit Hohlraumvers. oder einem anderen Schutzmittel "verschlossen" ist. Diese werksmäßige Ablaufstelle ist in keinem offiziellen MB-Ablauflöcherplan enthalten! Diese Ablaufleiting kann man gut mit einem Draht oder starkem Kabelbinder reinigen. Ich stelle mal hier ein Bild ein wenn ich es noch finden sollte. Zu den ovalen Stopfen, die unter dem Auto angebracht sind auch ein Tipp. Diese Stopfen mittig mit einem 4-5mm Loch versehen. Somit kann das Wasser abfließen, wenn sich denn welches dahinter ansammeln sollte.
Das mit der Zierleiste hätt ich früher wissen sollen! Vor 15 Jahren auf vercromte Einlassgitter umgestellt,Leisten dringelassen ,am nächsten Morgen Riss in der Scheibe.(Versicherungsfall geworden)
@@R107Schrauber ich schaue mir einen 450 SLC an wo über die Stelle wohl schon Wasser in den Innenraum läuft wegen Rost. Soll ich lieber die Finger von dem C107 lassen oder ist die Reparatur machbar?
Ja das ist richtig, die schwarze Abdeckung vom Gebläse Motor auf alle Fälle aufschrauben und da rein schauen in dem Video wird das gezeigt th-cam.com/video/waTFEU1T3Po/w-d-xo.html
Hab nen 84er 280 er R.Da keine Innenkotflügel Steinschlagprobleme im Kotflügel.Mein Kumpel hat nen 87er und unterm Plastikinnenkotflügel Rostprobleme wegen eines "Biotobs" auch nicht besser oder?
Danke für deinen Kommentar. Das Problem ist bekannt bei den vorderen Radläufen, habe bei vielen auch schon gesehen das die innere Korflügelabdeckung entfernt wurde, allerdings kommt das Spritzwasser an den Kohlektivfilter (linke Seite) und ungehindert hinter dem Außenblech bis auf Höhe A-Säule
Das ist sehr interessant.
Hervorragend erklärt!
sehr gut gezeigt!!!
Sehr schön danke dafür
Servus.
Kleine Ergänzungen aus persönlicher Erfahrung.
Die zweite Roststelle im Motorraum neben dem Scheinwerfer, wo sich vor allem Waschwasser sammelt hat folgenden Grund.
Dort befindet sich eine ca. 4-6mm große Abfließleitung die bei sehr vielen 107ern von unten her mit Hohlraumvers. oder einem anderen Schutzmittel "verschlossen" ist.
Diese werksmäßige Ablaufstelle ist in keinem offiziellen MB-Ablauflöcherplan enthalten!
Diese Ablaufleiting kann man gut mit einem Draht oder starkem Kabelbinder reinigen.
Ich stelle mal hier ein Bild ein wenn ich es noch finden sollte.
Zu den ovalen Stopfen, die unter dem Auto angebracht sind auch ein Tipp.
Diese Stopfen mittig mit einem 4-5mm Loch versehen. Somit kann das Wasser abfließen, wenn sich denn welches dahinter ansammeln sollte.
Das mit der Zierleiste hätt ich früher wissen sollen! Vor 15 Jahren auf vercromte Einlassgitter umgestellt,Leisten dringelassen ,am nächsten Morgen Riss in der Scheibe.(Versicherungsfall geworden)
English subtitles would be wonderful.
I will gradually revise my subtitles, in most of the videos there are subtitles in different languages Greetings
Hallo, ist das mit den Lüftungsgittern ( das Öffnen/Entfernen der Gitter) beim C107 baugleich?
Danke!
Hallo, jupp ist gleich
@@R107Schrauber ich schaue mir einen 450 SLC an wo über die Stelle wohl schon Wasser in den Innenraum läuft wegen Rost. Soll ich lieber die Finger von dem C107 lassen oder ist die Reparatur machbar?
Kannst mir gerne mal Bilder schicken auf jj@r107-schrauber.de dann schaue ich mir das mal an
@@R107Schrauber ohne auseinander bauen kann man da nicht viel sehen richtig ?
Ja das ist richtig, die schwarze Abdeckung vom Gebläse Motor auf alle Fälle aufschrauben und da rein schauen in dem Video wird das gezeigt th-cam.com/video/waTFEU1T3Po/w-d-xo.html
Eine Frage zu der Zierleiste und dem Verbindungswinjel: Sitzt die press auf der Kotflügelkante auf? Habe Angst den Lack zu beschädigen 😳
Hallo, die Zierleisten haben für gewöhnlich eine Gummischiene die direkt am Lack anliegt
@@R107Schrauber konnte nur leider keine feststellen. Gibt es laut MB auch nicht 😳
@@stephanzabback1038 gerne an jajode@web.de dann kann ich Bilder von meinen schicken und die Teilenummern
Hab nen 84er 280 er R.Da keine Innenkotflügel Steinschlagprobleme im Kotflügel.Mein Kumpel hat nen 87er und unterm Plastikinnenkotflügel Rostprobleme wegen eines "Biotobs" auch nicht besser oder?
Danke für deinen Kommentar. Das Problem ist bekannt bei den vorderen Radläufen, habe bei vielen auch schon gesehen das die innere Korflügelabdeckung entfernt wurde, allerdings kommt das Spritzwasser an den Kohlektivfilter (linke Seite) und ungehindert hinter dem Außenblech bis auf Höhe A-Säule
Ich suche händeringend eine Scheibe für mein Hardtop. Ist leider etwas draufgefallen. Könnt Ihr mir weiterhelfen?
Hallo Claus, Heckscheibe oder Seitenscheibe?