I`m not a German, but I`m from the colony, Namibia and even me are so proud of Mercedes and the way Germany does things. That car is 70 years old and no matter where you go in what ever country, every body respects and appreciate that piece of industrial art.
Herr Arndt, ich wollte mich einfach mal für ihren fantastischen Channel bedanken. Was sie für Enthusiasten des Automobils erschaffen haben, ist der absolute Wahnsinn.Ich bin Baujahr 75 und habe gemerkt, daß mich ältere Autos immer mehr interessieren. Neulich einen noch bezahlbaren W123 280 CE gefahren. Was für ein Erlebnis.
Dieses Video gehört schon jetzt zu den absoluten Highlights von Alte Schule. Man stell sich das mal vor: ein eingepackter 300SL auf dem Dachboden. Ohne Worte. Vielen Dank für das tolle Video.
Da wird Patina zu Recht begeistert gefeiert - und in den nächsten Monaten im Rahmen der angedrohten, seelenlosen Überrestaurierung im Kern gekillt. Traurig. Trotzdem sensationeller Kanal mit Luxus-Content. Danke!
@@markusnormann5071 , es wird dir nicht gefallen in deiner Scheinwelt, , die Karosserien sind nagelneu gedengelt, wahrscheinlich auf einem Hartholzmodell, dass von einem 300 SL Spielzeugauto massstabgenau abgefraesst wurde, 1:10 1: 20, (?) millimeter genau. Die nicht vorhanden Innereien werden nachgebildet, Motor in Asien gegossen, in wenigen Tagen. Wenn der Verkaufspreis bei mehr als einer Million liegt, kann man ein paar Hundert Tausend investieren, und macht trotzdem seinen Schnitt. Brabus bangt um seine Existens, hat sich was einfallen lassen. Wann kommt der naechste Scheunenfund vom Dachboden in den USA (Manhattan, 30. Stock?). Brabus schreckt vor nichts zurueck., Tuerken Level, Ruhrpott.....Tegtmeier....
Interessant, der Brabuskunde möchte möglichst alte Fahrzeuge, die natürlich auf keinen Fall alt riechen dürfen. Am besten wie frisch vom Band gepurzelt,oder so. Lasst mich raten, ihr habt ne Duftdesign Abteilung, extra für die Dame des Hauses. Erinnert mich an die Kundin beim Hudezüchter, ich hätte gerne den dritten von rechts, aber nur wenn der nicht nach Hund riecht.
Danke für diesen Beitrag in Bild und und Ton! Wahnsinnige und interessante Einblicke und Herr Gauffrés ist ein kompetenter und ebenso symphatischer Gesprächspartner, dem ich gerne zuhöre.
Wahnsinnig coole Geschichte! Ich hab schon viele Mercedes Oldtimer aus USA zurück geholt, aber ein Flügeltürer Scheunenfund - von sowas träumt man immer, hätte aber nicht gedacht, dass es sowas immer noch gibt. Jedes Mal wenn ich sowas sehe denke ich, das war jetzt aber der letzte... :) Ich würde in jEDEM Fall das alte Leder drin lassen! Egal ob es zum perfekten Außenzustand passt oder nicht. Einmal weg, kann man es nicht wieder bringen und beim 300SL sind Originalzustände relativ selten. Perfekt restaurierte gibt es doch echt genug, wer sowas will hat es leichter als einen mit Patina zu kriegen...
Jeffrey Epstein soll einen 300 SL auf den Virgin Islands versteckt haben, in dem er es mit Gislaine Maxwell immer gerne tat, wenn gerade kein Victoria Secret Modell (Heidi Klumm z.B.) dienstfrei hatte.. Die Fluegeltueren sind geil, aber nicht bequem, beim liegen............
Leider musst Du schon froh sein wenn der erwerbende Scheich den Wagen nicht vollverchromen und innen mit dem Fell seines Lieblingshengsts beziehen lässt.🤷♂
DAS Auto ! Herr Arndt, mega Beitrag. Ich kenne einen renommierten Inhaber einer Porsche Werkstatt, der hatte Ende der 80er zwei in teilen, sehr Restaurationsbedürftig. Der war damals froh als er sie los hatte da sie niemand wollte😬heute sagt er immer war DER Fehler seiner Unternehmerkarriere😀
Das konnte keiner ahnen was irgendwann mit den Klassikern preislich abgeht. Auch die "normalen" Oldies sind sooo abgehoben. Ich denke wir ALLE Autoliebhaber bereuen manchen Verkauf, Nichtkauf oder gar........VERSCHROTTUNG. Ich habe eine alte US Autozeitung von 1971......die heute hochpreisigen Italienern z.B. gab's teils ab 10000 Dollar. HEUUUUUL. Zu empfehlen falls nicht bekannt Curated mit John Temerian.....in Miami
Vorher dachte ich wow 1 Stunde 30 ob sich das nicht zieht? Die Zeit verging im Fluge. Tolles Video! Sensationeller Zustand und ja bei der zunehmenden Wertigkeit von Originalpatina sollte man sich wirklich Gedanken machen wie eine "hybridlösung" von alt und neu ausgeführt werden kann zumal es ja sogar neue alte Teile gibt die verbaut werden können was auch eine besondere Qualität hat. Nach diesem Video wird sich jemand finden der das auch sucht und bezahlt.
Ein mega geiles Projekt, auf jedenfall immer wieder dazu berichten und begleiten der Restaurierung,das wäre super und würde die Community sehr gerne sehen
Ihr Content ist ....ich finde keine Worte dafür🙇♂️ Vielen lieben Dank, was sie mittlerweile mit ihren ganzen Videos geschaffen haben ist ein grosses Meisterwerk . Wie kann man Sie unterstützen ?
@@matthiasbehr7988 wow, danke für den Tipp. Ich werde es vermutlich direkt morgen schon in Angriff nehmen. Wünsche Ihnen für das neue Jahr nur das Beste, ich denke Sie können es gut gebrauchen.
Wie genial wäre es, alles einfach zu überholen, zusammenzubauen, zu konservieren (ohne Neulack) und so zu Treffen von den ganzen totrestaurierten SL zu fahren. :)
@hanskronauer7428 Mhmmm, mit grundierter Karosserie? Das ist keine Patina. Aber ich gebe Ihnen Recht das Auto wird wahrscheinlich "überrestauriert" da die Klientel, die sich sowas kauft, oft keinen Sinn für Patina hat. In der Oldtimerszene wird das auch sehr kontrovers diskutiert. Toll an dem Auto ist, dass die Karosserie und der Rohrrahmen in solch einem guten originalen Zustand ist und daher soviel Originalsubstanz erhalten bleibt (auch bei den Technik- und Interieurteilen). Wenn dann noch die ursprüngliche Originalfarbe drauf kommt, ist das auch toll. Schade fände ich es, wenn das Originalleder weg käme, aber die Käuferschicht solcher Autos scheint da wohl oft eine andere Auffassung zu haben.
Ich arbeite im Mercedes Werk Bremen und kann euch sagen, heute wird alles aber auch alles mit Seriennummern dokumentiert zum Fahrzeug. Hinterachsen, Vorderachshälften plus viele viele andere Teile...Bremsen, Airbags usw, usw....
Ich habe schon immer davon geträumt, den Prozess der Restaurierung eines Autos von Anfang bis Ende zu sehen, es ist ein großer Unterschied, wie es in einer heimischen Garage gemacht wird
Ich könnte jetzt frech antworten, "dann träume weiter....", denn eine wirklich detaillierte TV-Restauration habe ich von Brabus bisher noch nicht gesehen..... Zudem halten sie es nicht unbedingt mit der Originalität, siehe die restaurierten 280SL Pagoden..... Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen...
Da soviele Originale Lederteile in einem guten Zustand erhalten sind sollten sie auch im Original bleiben, aber so gut es geht von euren Lederdocs Liebe erfahren, denn Original kommt nie wieder. R.Zimmermann
finde schon ganz schön krass wie alle außer Brabus als Hinterhof tuner dahingestellt werden gibt weit aus mehr menschen die genau so gute Arbeit leisten können aber es geht immer nur um den Namen bei solchen Projekten
Hallo Klasse Geschichte - und das sich manch einer jetzt beunruhigt über Teilenummern Gedanken machen wird... Genial ..und ich denke mal das Teile vom Motor fehlen werden...und der Zündschlüssel hat wohl gefehlt...Grüße aus Rheinhessen
Eine phantastische Weihnachtswundertüte die Ihr da ausgepackt habt. Besser geht eigentlich kaum, lediglich ein komplett eingelagerter Wagen mit Originalpatina wäre noch besser. Aber dann kann man natürlich so schön auspacken. Man bemertkt auch schön, Ihr habt euch wie Bolle gefreut bei dieser Auspackaktion. Da der Erstbesitzer in Nahbollenbach, heute Stadtteil von Idar-Oberstein, wohnte, vermute ich daß das Fahrzeug an einen Soldaten des dort beheimateten Versorgungsdepot der US-Army verkauft wurde. Ein einfacher Sergeant wird es wohl nicht gewesen sein, eher schon ein höherer Offizier.
Denke auch, dass es nicht unwahrscheinlich ist, dass ein Offizier z. B. Im Range eines Ltd. Colonel oder höher den Wagen für sich oder im Auftrag evtl. sogar mit einer Militärmaschine auf einem „Leerflug“ eines US- Miltärflugzeugs über FRA oder Ramstein Air Base in die USA schickte. Das US- Depot war immerhin das größte Versorgungsdepot der US Streitkräfte außerhalb der USA in Europa. Ich gehe daher davon aus, dass der Wagen nie für einen deutschen Besitzer bestimmt war und direkt für die USA vorgesehen war. dies würde auch erklären dass er einen Meilen Tacho hat und direkt als US Version gebaut wurde. Mein Tipp daher: Man sollte nach einem hochrangigen Offizier suchen mit dem Namen Meyers, der das besagte US Depot im Jahre 1956 leitete oder zur Führungsspitze gehörte. So hätte man dann wieder ein Puzzlestückchen mehr in dieser tollen Geschichte. Tolles Video!! www.usarmygermany.com/Sont.htm?https&&&www.usarmygermany.com/units/ArmyDepots/USAREUR_Nahbollenbach.htm
@@jurgenroth295 Das hätte ich mal vor 20 Jahren wissen müssen, dann hätte ich meinen Onkel gefragt der etliche Jahre dort gearbeitet hat. Leider ist er auch schon einige Jahre tot und wieder eine Chance vergangen.
Nachbar von uns hatte sich in den frühen 70ern den 300SL Roadster für heute ganz , ganz kleines Geld erworben. Mein Vater kommentierte, wie kann man 5000 Mark für so eine alte Mühle ausgeben, aber der Typ hat sowieso nicht " alle Tassen im Schrank" . Nur wenige Jahre später hat er sich selbst eine 230 SL Pagode " gegönnt". Habe diesen Nachbarn gelegentlich, wenn ich auf dem Schulweg war, an mir vorbeifahren sehen. Ab und zu stand der Wagen offen an der Straße. Bei dieser Gelegenheit standen wir wieder und wieder an diesem Fahrzeug und diskutierten über PS ( mindestens 100) und Höchstgeschwindigkeit. Und für uns Kinder ,auch meine Freunde damals, war es DAS ultimative Traumauto. DEN würden wir uns später natürlich auch kaufen....irgendwie ist aus diesem Plan nichts geworden. 🤦♂ Jedenfalls , etwa 2 Jahre später war der Wagen verschwunden...heute denke ich, der TÜV hatte ihn liquidiert. Heute würde mich interessieren, was aus diesem Fahrzeug geworden ist....und hoffentlich nicht die Schrottpresse! Hätte auch ein Schrotthändler dieses übers Herz gebracht? Ich denke NEIN, dieser SL muss heute noch irgendwo existieren!
1976 hatte ich als 18 jähriger in der Lokalzeitung nach einem Auto bis 500 Mark gesucht. Da war ein solcher 300SL für 25.000 Mark inseriert, ich dachte 'oh hätte ich nur soviel Geld, der wird bestimmt mal das Doppelte wert'. So kann man sich täuschen🤦♂
Hab vor Jahren bisschen Glück gehabt und auf einem Flohmarkt das Becker Mexico Autoradio samt Lederbezogener Blende in fast neuwertigen Zustand für den Flügeltürer ergattert. Das spielt sogar sehr gut. Der Rest ums Radio zu haben wär natürlich nicht schlecht 🙂
Lieber Herr Arndt, dass war fast schöner als die eigenen Geschenke auszupacken!😂🫶 Toll anzusehen für Menschen die noch Benzin im Blut haben! Meine Vermutung ist das die Zündschlüssel fehlen!? Aber ohne Wegfahrsperre dürfte ein Zweitschlüssel nicht soo ins Geld gehen!😂😂 …. weiter so! Ihnen macht das Ganze ja auch eine Menge Spass!👍
Das ist das beste Video, was ich hier gesehen habe. Super! Ich musste nur schmunzeln bei der Frage nach dem Baujahr. (10:40) ''1953'', haha, als Profi sollte man wissen, dass der Typ W 198 I (300 SL) von 1954 - 1957 gebaut wurde. Mich wundert nur, wo der deutsche Tacho geblieben ist? Die Erstauslieferung des 300 SL wurde laut Datenkarte nach Nahbollenbach in Rheinland-Pfalz ausgeführt. Schade, dass der US-Soldat bei der Rückkehr in die Heimat diesen nicht behalten hat. Das Originalleder sollte aufgearbeitet und beibehalten werden. Klasse Video, vielen Dank für die Präsentation. Wünsche allen ''Frohe Weihnachten''
Endlich jemand, der fachlich einen Beitrag hier leistet. Fast alles Andere ist nur Lobhudelei für relativ wenig... Da wird über einen Tachostand in Meilen berichtet, obwohl jedem klar sein muss, das der Origiale Tacho wohl unwiederbringlich verloren ist, was für die Historie des Wagens einen kleinen Makel darstellt.
Ich würde immer soviel wie möglich Originalteile erhalten. Neu machen kann jeder, egal wie gut es dann ist, Original würde ich bevorzugen. Viel Spaß bei der Restauration.
Es gibt zu viele Leute und ich kenne einige davon selbst, die es immer wieder schaffen ein Projekt anzufangen und erstmal alles bis in alle Einzelteile zerlegen, aber nachdem der erste Rost abgekratzt wurde, geht die Kondition aus und so ein Puzzle bleibt übrig. Es gibt bei uns in der Ecke sogar einen, der bei einem seiner 10 Autos eine Kupplung ersetzen musste. Er kam dann auf die Idee es dann doch gleich bei allen zu machen. Ergebnis: alle zerlegt, seit 15 Jahren fährt keins mehr davon.
Leck mich am ... Nahebollenbach is 5 KM von mir .. hab das Video meinem Vater gezeigt, hat da zu der Zeit gewohnt. Der kannte das Auto und den Besitzer. War aber nicht oft mit dem Auto unterwegs. 😂 Mein Großvater war Koch bei den Amis im Depot und kannte wohl den Besitzer und den GI der ihn dann wohl auch gekauft. Mayer gibts da einige ... mein Alter hört sich mal um ob die Familie von damals noch da wohnt
Wieder einmal ein wunderbares Weihnachtsgeschenk…! Karsten vielleicht bald mal wieder im PS Speicher in Einbeck…oder in Hamburg…oder Stuttgart…?! Gruß EN. Göttingen
Ich glaube nicht an Zufälle, ich denke, alles ist Vorbestimmt, das Teil sollte zu euch kommen. Bei euch ist es in guten Händen, mal schauen wenn es fertig ist. Danke für die Einblicke ✌
Tja und da offenbart sich ein Problem bei Restaurationen.Alles wird wie neu grmacht.Zustand hin oder her, aber ein erhalt des ist Zustandes finde ich wesentlich interessanter als alles neu zu machen.Patina muss unbedingt erhalten werden.
Der Wagenheber bei 44.53 min. stammt vom Wohnwagen habe den gleichen, eine Zusammenklappbare Kurbelverlängerung von ca. 1,5 meter war bei meinem dabei. Diese Ausführung ist viel besser als ein Hydraulischer.
Ist das so schön zu sehen... Mein Schwager hat leider den 560 SL seines Vaters verkauft und nicht behalten... Kann ich nicht verstehen... Ich denke daß bei dem SL aus den USA der Zündschlüssel und die Batterie fehlen. Viele Grüße aus dem wunderschönen Indonesien.
Auch Mitte der Siebziger haben "normale" Besitzer keinen Flügel verschrottet... Und da Sie diesen Flügel nicht selbst gepresst haben, hat sich der Schrotthändler ins Fäustchen gelacht...
Wahnsinn. Ich kann mich erinnern, dass in meiner Jugend ( Ende 70er - Anfang 80er ) im Ausstellungsraum eines Mazdahändlers ein silberner Flügeltürer mit roter Lederausstattung stand. Da hab ich lange neben gestanden und gestaunt. Obwohl die Türen oben waren, bin ich nicht reingeklettert ( soweit ich mich erinnere ).
Hoffentlich erinnerst Du Dich nicht an den damaligen „Gebrauchtwagen“preis - Du würdest Dir Dein Leben lang vorwürfe machen, nicht Dein Taschengeld zusammengekratzt zu haben😆🙈
Schalthebel und Innenspiegel hatte ich auch im Verdacht, dann fiel mir der abgeklebte Tankstutzen auf. Wo ist der der Deckel dazu? Super Beitrag! Danke.
So ein toller TH-cam Channel und so wenig Abo‘s. Da geht noch was 👍 und bitte nicht vergessen den alten „Haudegen“ Willi Kauhsen noch mal einzuladen. Willi ! Willi ! Willi ! 😎
Das hat schon seine Gründe. Von Ahnung ist wenig vorhanden. Vom Wissen gar nichts. Es tut so weh. Leider Von den Fahrzeugen die auf diesem Kanal behandelt worden und von den Persönlichkeiten hat es niemand verdient mit solch herablassenden Art und Weise zur Schau gestellt zu werden. Das ist hier so ziemlich das Letzte. Darum wächst der Kanal auch nicht.
Eben noch durch Nahbollenbach gefahren. Da war früher ein US Militärdepot. Vielleicht steht die Geschichte des KFZ damit in Zusammenhang. Interessant wäre die genaue Schreibweise des Erstbesitzers. Der Opa eines guten Freundes hatte am Ortseingang von Nahbollenbach eine Tankstelle mit Werkstatt. Bis in die 60er Jahre glaube ich.
Was für ein einmaliger Content ich bin auch am Tag danach noch zutiefst bewegt und musste gleich das Buch vom Vater des 300SL Rudolf Uhlenhaut (Ingenieur und Gentleman) lesen… Bitte bitte lasst das originale Leder sowie den Aufkleber im und am Auto!!! H.Arndt bitte schon zur Halbzeit wieder melden…
Beim Leder würde ich zustimmen zumal es heute doch viele Möglichkeiten der Aufarbeitung gibt. Auch der Aufkleber ist natürlich ein wertvoller Teil der Geschichte des Autos, man müsste ihn konservieren und entsprechend schützen können.
Auch wenn es doof klingt aber die Geschichte könnte sich beim dem Fahrzeug wiederholen. Das wird jetzt mit viel Liebe und Aufwand Restauriert geht dann ggf. Anschließend in eine Auktion für einen Immensen Preis weg landet bei irgend einem reichen Sammler der sonst nicht weiß wohin mit dem Geld als Geldanlage und verschwindet wieder für die nächsten 40 Jahre in der Versenkung. Leider fahren solche Autos kaum noch und werden nicht benutzt oder gezeigt sondern werden als "Wertgegenstand" Weggestellt und kaum einer hat dann was von dem Schönen Fahrzeug.
@@alte-schule evtl €70 als Brabusinterner Verrechnungssatz ohne Gemeinkosten, Gewinn und Steuern. Die Mercedespreise von HH sind für VK an Kunden. 4.000h zu je €250 ist unbezahlbar und unwirtschaftlich.
@@alte-schule Hat da ein Anwalt dein Auto repariert??? 250 Euro für eine Mechanikerstunde??? Entweder haben die dich über den Tisch gezogen... oder es ist eine Leasing Karre wo es eh wurscht ist was verrechnet wird weil im Leasing inklusive....
Tolles Auto und eine tolle Geschichte. Aber bei Leuten die in weissen Hemden um ein Auto scharwenzeln und von matching Numbers reden ist davon auszugehen das aus dem Fahrzeug wieder mal ein Stehzeug wird und nur aus Prestigegründen gekauft wird.
Da der Wagen schon vor über 40 Jahren seines Originallacks beraubt wurde wird das wohl nicht mehr funktionieren. Ich habe mal bei der Motorshow Essen einen originalen SL gesehen, der hatte zwar ein vielleicht nicht ganz optimales Grün, war aber ein phantastisches Auto. Leider werden die restaurierten Fahrzeuge meist mit Leder ausgestattet, dabei ist der Karostoff des "normalen" Sitzbezüge viel schöner anzusehen.
Ich weiß, es gibt ja auch Experten die ein frisch restauriertes Auto so herrichten bis es aussieht wie 40 Jahre auf allen Rennstrecken bewegt. Es soll ja Leute geben denen das gefällt.
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
I`m not a German, but I`m from the colony, Namibia and even me are so proud of Mercedes and the way Germany does things. That car is 70 years old and no matter where you go in what ever country, every body respects and appreciate that piece of industrial art.
Herr Arndt, ich wollte mich einfach mal für ihren fantastischen Channel bedanken. Was sie für Enthusiasten des Automobils erschaffen haben, ist der absolute Wahnsinn.Ich bin Baujahr 75 und habe gemerkt, daß mich ältere Autos immer mehr interessieren. Neulich einen noch bezahlbaren W123 280 CE gefahren. Was für ein Erlebnis.
Das sollte eigentlich zum beste Unpacking Video des Jahres gekührt werden.
Also wer auch immer die Sendung verpackt hat, es war ein Meister seines Fachs. Absolut professionell. TOP!
Dieses Video gehört schon jetzt zu den absoluten Highlights von Alte Schule. Man stell sich das mal vor: ein eingepackter 300SL auf dem Dachboden. Ohne Worte. Vielen Dank für das tolle Video.
Da wird Patina zu Recht begeistert gefeiert - und in den nächsten Monaten im Rahmen der angedrohten, seelenlosen Überrestaurierung im Kern gekillt. Traurig. Trotzdem sensationeller Kanal mit Luxus-Content. Danke!
@@sebastianfischer6863 hoffe das es vielleicht DIESEMAL EINE PATINA RESTAURATION WIRD ✊🍀✊🍀✊ BITTE BITTE 🙏
@@markusnormann5071 , es wird dir nicht gefallen in deiner Scheinwelt, , die Karosserien sind nagelneu gedengelt, wahrscheinlich auf einem Hartholzmodell, dass von einem 300 SL Spielzeugauto massstabgenau abgefraesst wurde, 1:10 1: 20, (?) millimeter genau. Die nicht vorhanden Innereien werden nachgebildet, Motor in Asien gegossen, in wenigen Tagen. Wenn der Verkaufspreis bei mehr als einer Million liegt, kann man ein paar Hundert Tausend investieren, und macht trotzdem seinen Schnitt. Brabus bangt um seine Existens, hat sich was einfallen lassen. Wann kommt der naechste Scheunenfund vom Dachboden in den USA (Manhattan, 30. Stock?).
Brabus schreckt vor nichts zurueck., Tuerken Level, Ruhrpott.....Tegtmeier....
Bitte unbedingt das Projekt weiter begleiten .
Danke.
Das finde ich auch, bitte unbedingt begleiten
Bitte unbedingt das Projekt weiter begleiten .
den würd ich gern fertig sehen
Bitte, Bitte, Bitte, !!!!!!!!!!!!!!!
Interessant, der Brabuskunde möchte möglichst alte Fahrzeuge, die natürlich auf keinen Fall alt riechen dürfen. Am besten wie frisch vom Band gepurzelt,oder so. Lasst mich raten, ihr habt ne Duftdesign Abteilung, extra für die Dame des Hauses.
Erinnert mich an die Kundin beim Hudezüchter, ich hätte gerne den dritten von rechts, aber nur wenn der nicht nach Hund riecht.
Danke für diesen Beitrag in Bild und und Ton!
Wahnsinnige und interessante Einblicke und Herr Gauffrés ist ein kompetenter und ebenso symphatischer Gesprächspartner, dem ich gerne zuhöre.
Dieser Content!!! Da können keine Automagazine/Zeitung/Channel mithalten. ✌🏼
Unfassbar. Wieder einer aufgetaucht. Sensationell. Und zum Glück gut angekommen - in Deutschland, bei Euch.. Bitte weiter begleiten auf diesem Kanal!
Wahnsinnig coole Geschichte! Ich hab schon viele Mercedes Oldtimer aus USA zurück geholt, aber ein Flügeltürer Scheunenfund - von sowas träumt man immer, hätte aber nicht gedacht, dass es sowas immer noch gibt. Jedes Mal wenn ich sowas sehe denke ich, das war jetzt aber der letzte... :)
Ich würde in jEDEM Fall das alte Leder drin lassen! Egal ob es zum perfekten Außenzustand passt oder nicht. Einmal weg, kann man es nicht wieder bringen und beim 300SL sind Originalzustände relativ selten. Perfekt restaurierte gibt es doch echt genug, wer sowas will hat es leichter als einen mit Patina zu kriegen...
Jeffrey Epstein soll einen 300 SL auf den Virgin Islands versteckt haben, in dem er es mit Gislaine Maxwell immer gerne tat, wenn gerade kein Victoria Secret Modell (Heidi Klumm z.B.) dienstfrei hatte.. Die Fluegeltueren sind geil, aber nicht bequem, beim liegen............
Leider musst Du schon froh sein wenn der erwerbende Scheich den Wagen nicht vollverchromen und innen mit dem Fell seines Lieblingshengsts beziehen lässt.🤷♂
DAS Auto ! Herr Arndt, mega Beitrag.
Ich kenne einen renommierten Inhaber einer Porsche Werkstatt, der hatte Ende der 80er zwei in teilen, sehr Restaurationsbedürftig. Der war damals froh als er sie los hatte da sie niemand wollte😬heute sagt er immer war DER Fehler seiner Unternehmerkarriere😀
Das konnte keiner ahnen was irgendwann mit den Klassikern preislich abgeht.
Auch die "normalen" Oldies sind sooo abgehoben.
Ich denke wir ALLE Autoliebhaber bereuen manchen Verkauf, Nichtkauf oder gar........VERSCHROTTUNG.
Ich habe eine alte US Autozeitung von 1971......die heute hochpreisigen Italienern z.B. gab's teils ab 10000 Dollar.
HEUUUUUL.
Zu empfehlen falls nicht bekannt
Curated mit John Temerian.....in Miami
Was noch zu erwähnen ist, welch schöne Uhr Herr Arndt am Handgelenk hat. Auch ein Klassiker 😊
Herr Gauffrés könnte das Auto auch ohne Anleitung wieder zusammenbauen, ein echter Fachmann, Hut ab!
Vorher dachte ich wow 1 Stunde 30 ob sich das nicht zieht? Die Zeit verging im Fluge. Tolles Video! Sensationeller Zustand und ja bei der zunehmenden Wertigkeit von Originalpatina sollte man sich wirklich Gedanken machen wie eine "hybridlösung" von alt und neu ausgeführt werden kann zumal es ja sogar neue alte Teile gibt die verbaut werden können was auch eine besondere Qualität hat. Nach diesem Video wird sich jemand finden der das auch sucht und bezahlt.
Ein mega geiles Projekt, auf jedenfall immer wieder dazu berichten und begleiten der Restaurierung,das wäre super und würde die Community sehr gerne sehen
da hat jemand schon damals die Teile sehr akkurat verpackt und sortiert. Chapeau dafür !
Ihr Content ist ....ich finde keine Worte dafür🙇♂️ Vielen lieben Dank, was sie mittlerweile mit ihren ganzen Videos geschaffen haben ist ein grosses Meisterwerk .
Wie kann man Sie unterstützen ?
Dauerauftrag und 1000 Euro p.a. spenden....
@@matthiasbehr7988 wow, danke für den Tipp. Ich werde es vermutlich direkt morgen schon in Angriff nehmen. Wünsche Ihnen für das neue Jahr nur das Beste, ich denke Sie können es gut gebrauchen.
Da ist ein echter Schatz zur richtigen Firma gekommen, Mega
Wie genial wäre es, alles einfach zu überholen, zusammenzubauen, zu konservieren (ohne Neulack) und so zu Treffen von den ganzen totrestaurierten SL zu fahren. :)
Genial dämliche Idee ohne Hintergrundwissen.
@@mr-spyder Jetzt hast du aber den Experten in dir rausgelassen. Danke dafür. Nun weiß ich mehr.
@hanskronauer7428 Mhmmm, mit grundierter Karosserie? Das ist keine Patina. Aber ich gebe Ihnen Recht das Auto wird wahrscheinlich "überrestauriert" da die Klientel, die sich sowas kauft, oft keinen Sinn für Patina hat. In der Oldtimerszene wird das auch sehr kontrovers diskutiert. Toll an dem Auto ist, dass die Karosserie und der Rohrrahmen in solch einem guten originalen Zustand ist und daher soviel Originalsubstanz erhalten bleibt (auch bei den Technik- und Interieurteilen). Wenn dann noch die ursprüngliche Originalfarbe drauf kommt, ist das auch toll. Schade fände ich es, wenn das Originalleder weg käme, aber die Käuferschicht solcher Autos scheint da wohl oft eine andere Auffassung zu haben.
Gerade im jetzt bekannt gewordenen Fall Kienle, eine gute Idee.
Ich arbeite im Mercedes Werk Bremen und kann euch sagen, heute wird alles aber auch alles mit Seriennummern dokumentiert zum Fahrzeug. Hinterachsen, Vorderachshälften plus viele viele andere Teile...Bremsen, Airbags usw, usw....
Ich habe schon immer davon geträumt, den Prozess der Restaurierung eines Autos von Anfang bis Ende zu sehen, es ist ein großer Unterschied, wie es in einer heimischen Garage gemacht wird
Ich könnte jetzt frech antworten, "dann träume weiter....", denn eine wirklich detaillierte TV-Restauration habe ich von Brabus bisher noch nicht gesehen.....
Zudem halten sie es nicht unbedingt mit der Originalität, siehe die restaurierten 280SL Pagoden.....
Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen...
Da soviele Originale Lederteile in einem guten Zustand erhalten sind sollten sie auch im Original bleiben, aber so gut es geht von euren Lederdocs Liebe erfahren, denn Original kommt nie wieder.
R.Zimmermann
Da sind alleine schon die Originalkartons der Ersatzteile ein Vermögen wert
finde schon ganz schön krass wie alle außer Brabus als Hinterhof tuner dahingestellt werden gibt weit aus mehr menschen die genau so gute Arbeit leisten können aber es geht immer nur um den Namen bei solchen Projekten
Hallo Klasse Geschichte - und das sich manch einer jetzt beunruhigt über Teilenummern Gedanken machen wird... Genial ..und ich denke mal das Teile vom Motor fehlen werden...und der Zündschlüssel hat wohl gefehlt...Grüße aus Rheinhessen
Eine phantastische Weihnachtswundertüte die Ihr da ausgepackt habt. Besser geht eigentlich kaum, lediglich ein komplett eingelagerter Wagen mit Originalpatina wäre noch besser. Aber dann kann man natürlich so schön auspacken. Man bemertkt auch schön, Ihr habt euch wie Bolle gefreut bei dieser Auspackaktion.
Da der Erstbesitzer in Nahbollenbach, heute Stadtteil von Idar-Oberstein, wohnte, vermute ich daß das Fahrzeug an einen Soldaten des dort beheimateten Versorgungsdepot der US-Army verkauft wurde. Ein einfacher Sergeant wird es wohl nicht gewesen sein, eher schon ein höherer Offizier.
Denke auch, dass es nicht unwahrscheinlich ist, dass ein Offizier z. B. Im Range eines Ltd. Colonel oder höher den Wagen für sich oder im Auftrag evtl. sogar mit einer Militärmaschine auf einem „Leerflug“ eines US- Miltärflugzeugs über FRA oder Ramstein Air Base in die USA schickte.
Das US- Depot war immerhin das größte Versorgungsdepot der US Streitkräfte außerhalb der USA in Europa.
Ich gehe daher davon aus, dass der Wagen nie für einen deutschen Besitzer bestimmt war und direkt für die USA vorgesehen war. dies würde auch erklären dass er einen Meilen Tacho hat und direkt als US Version gebaut wurde.
Mein Tipp daher: Man sollte nach einem hochrangigen Offizier suchen mit dem Namen Meyers, der das besagte US Depot im Jahre 1956 leitete oder zur Führungsspitze gehörte.
So hätte man dann wieder ein Puzzlestückchen mehr in dieser tollen Geschichte. Tolles Video!!
www.usarmygermany.com/Sont.htm?https&&&www.usarmygermany.com/units/ArmyDepots/USAREUR_Nahbollenbach.htm
@@jurgenroth295 Das hätte ich mal vor 20 Jahren wissen müssen, dann hätte ich meinen Onkel gefragt der etliche Jahre dort gearbeitet hat. Leider ist er auch schon einige Jahre tot und wieder eine Chance vergangen.
Das Fachwissen - Das Detailswissen ist hier beeindruckend !!
Diese genialen Einblicke hi tet die Kulissen! Vielen Dank! 😎👍
Die Stimmenfarbe von dem Uli hatte mich zweimal zu einschlafen bewegt😄🤷.
Ich musste ständig an „Beeker“ von den Muppets denken 😂😂🙈🙈
Klingt leicht nach Lauterbach 😋
Nachbar von uns hatte sich in den frühen 70ern den 300SL Roadster für heute ganz , ganz kleines Geld erworben. Mein Vater kommentierte, wie kann man 5000 Mark für so eine alte Mühle ausgeben, aber der Typ hat sowieso nicht " alle Tassen im Schrank" . Nur wenige Jahre später hat er sich selbst eine 230 SL Pagode " gegönnt".
Habe diesen Nachbarn gelegentlich, wenn ich auf dem Schulweg war, an mir vorbeifahren sehen. Ab und zu stand der Wagen offen an der Straße. Bei dieser Gelegenheit standen wir wieder und wieder an diesem Fahrzeug und diskutierten über PS ( mindestens 100) und Höchstgeschwindigkeit. Und für uns Kinder ,auch meine Freunde damals, war es DAS ultimative Traumauto.
DEN würden wir uns später natürlich auch kaufen....irgendwie ist aus diesem Plan nichts geworden. 🤦♂
Jedenfalls , etwa 2 Jahre später war der Wagen verschwunden...heute denke ich, der TÜV hatte ihn liquidiert.
Heute würde mich interessieren, was aus diesem Fahrzeug geworden ist....und hoffentlich nicht die Schrottpresse! Hätte auch ein Schrotthändler dieses übers Herz gebracht? Ich denke NEIN, dieser SL muss heute noch irgendwo existieren!
1976 hatte ich als 18 jähriger in der Lokalzeitung nach einem Auto bis 500 Mark gesucht. Da war ein solcher 300SL für 25.000 Mark inseriert, ich dachte 'oh hätte ich nur soviel Geld, der wird bestimmt mal das Doppelte wert'. So kann man sich täuschen🤦♂
Hab vor Jahren bisschen Glück gehabt und auf einem Flohmarkt das Becker Mexico Autoradio samt Lederbezogener Blende in fast neuwertigen Zustand für den Flügeltürer ergattert. Das spielt sogar sehr gut. Der Rest ums Radio zu haben wär natürlich nicht schlecht 🙂
Axel Schuette ist aber auch eine gute Referenz, da würde ichauch zugreifen. Tolles Projekt!
Was für eine Story.
Ich bin Mega gespannt was für ein Schmuckstück das wird.
Danke fürs dabei sein dürfen, tolles Projekt, bin auf das Ergebnis gespannt. See ya in 1.5 Jahren
Könnt ihr bitte noch ein Video machen von dem fertig restaurierten Auto.
Faszinierend wie vollständig und gut erhalten alles ist.
Mich hätte noch der Preis für Kauf, Verpacken, Überführung und der ca. Endpreis interessiert.
Lieber Herr Arndt, dass war fast schöner als die eigenen Geschenke auszupacken!😂🫶
Toll anzusehen für Menschen die noch Benzin im Blut haben!
Meine Vermutung ist das die Zündschlüssel fehlen!?
Aber ohne Wegfahrsperre dürfte ein Zweitschlüssel nicht soo ins Geld gehen!😂😂
…. weiter so!
Ihnen macht das Ganze ja auch eine Menge Spass!👍
Klasse Video, sehr spannende Geschichte und toll beim "Auspacken" dabei sein zu können!
Frohe Weihnachten!
Tolle Geschichte ! Mein Tipp zum Fehlteil wäre der Zylinderkopfdeckel.
Ein super Video über eines der schönsten Autos überhaupt. Vielen Dank dafür……
Da kann man mal wieder sehen was die Ammis können und vor allem was nicht, zum Glück hat das Verpacken gut geklappt.
Da kann kein anderes Unboxing Video über Iphones, Designertaschen oder ähnliches mithalten 😄. Geniales Video😍
Vielen Dank 😁
Das ist das beste Video, was ich hier gesehen habe. Super! Ich musste nur schmunzeln bei der Frage nach dem Baujahr. (10:40) ''1953'', haha, als Profi sollte man wissen, dass der Typ W 198 I (300 SL) von 1954 - 1957 gebaut wurde. Mich wundert nur, wo der deutsche Tacho geblieben ist? Die Erstauslieferung des 300 SL wurde laut Datenkarte nach Nahbollenbach in Rheinland-Pfalz ausgeführt. Schade, dass der US-Soldat bei der Rückkehr in die Heimat diesen nicht behalten hat. Das Originalleder sollte aufgearbeitet und beibehalten werden. Klasse Video, vielen Dank für die Präsentation. Wünsche allen ''Frohe Weihnachten''
Endlich jemand, der fachlich einen Beitrag hier leistet. Fast alles Andere ist nur Lobhudelei für relativ wenig...
Da wird über einen Tachostand in Meilen berichtet, obwohl jedem klar sein muss, das der Origiale Tacho wohl unwiederbringlich verloren ist, was für die Historie des Wagens einen kleinen Makel darstellt.
Sensationell. Besser als jeder Thriller. Weiter so. 12 von 10 Punkten
tolles Video! Wusste gar nicht, dass Brabus auch Restaurierungen macht.
Aus dem alten Leder einen Reisekoffer herstellen.somit kann man der Historie gedenken und sie mitführen ohne das etwas der Restauration im Wege steht
Coole Idee, werde darüber nachdenken 👍😉
Ich würde immer soviel wie möglich Originalteile erhalten.
Neu machen kann jeder, egal wie gut es dann ist, Original würde ich bevorzugen.
Viel Spaß bei der Restauration.
Hey das ist die einmalig Gelegnheit um Schritt für Schriit zu dokumentieren, wie das Auto restauriert wird.
Es wurden 3 Teile nicht gefunden: Zündschlüssel, Mercedesstern und der Winkelmesser. Wobei der Zündschlüssel zum Fahren am wichtigsten ist.
Echt sensationell!!! Vielen Dank für deine Mühe 🔥
Es gibt zu viele Leute und ich kenne einige davon selbst, die es immer wieder schaffen ein Projekt anzufangen und erstmal alles bis in alle Einzelteile zerlegen, aber nachdem der erste Rost abgekratzt wurde, geht die Kondition aus und so ein Puzzle bleibt übrig. Es gibt bei uns in der Ecke sogar einen, der bei einem seiner 10 Autos eine Kupplung ersetzen musste. Er kam dann auf die Idee es dann doch gleich bei allen zu machen. Ergebnis: alle zerlegt, seit 15 Jahren fährt keins mehr davon.
Schön das der moderator die ganze Karre anfassen muss und sich anlehnen wo es nur geht. Also echt professionell bravo
Ja! Gut, dass ich keinen Medizinpodcast mache und so am Patienten mit geöffneter Bauchdecke herumfingere;-)
*, dass
Mann, lass mal die Kirche im Dorf! Das ist immer noch ein Auto vor der Restaurierung und nicht der Ötzi oder die Mona Lisa.
Tolles Video - mit jedem Karton eine neue Überraschung 👏
Perfektes Video in Schnitt und Ton.
Danke.
Mehr dieses Format.
Der Kanal ist Spitze, das mit der Steuerkette aus dem Zubehör finde ich etwas schräg.
Genial. So ein "Unboxing" würde ich auch gerne mal in meiner Garage machen...
Leck mich am ... Nahebollenbach is 5 KM von mir .. hab das Video meinem Vater gezeigt, hat da zu der Zeit gewohnt. Der kannte das Auto und den Besitzer. War aber nicht oft mit dem Auto unterwegs. 😂 Mein Großvater war Koch bei den Amis im Depot und kannte wohl den Besitzer und den GI der ihn dann wohl auch gekauft. Mayer gibts da einige ... mein Alter hört sich mal um ob die Familie von damals noch da wohnt
Super Auto! Viel Spaß beim Restaurieren!👍😊
Wieder einmal ein wunderbares Weihnachtsgeschenk…!
Karsten vielleicht bald mal wieder im PS Speicher in Einbeck…oder in Hamburg…oder Stuttgart…?!
Gruß
EN. Göttingen
Das ist keine Restauration (Gastwirtschaft), sondern eine Restaurierung. Fast das Gleiche.
Ist vollkommen richtig. Kannste tausende Male schreiben. Bekommst nur ein Hähh aus stumpfen Augen zurück
Ich glaube nicht an Zufälle, ich denke, alles ist Vorbestimmt, das Teil sollte zu euch kommen. Bei euch ist es in guten Händen, mal schauen wenn es fertig ist. Danke für die Einblicke ✌
Tja und da offenbart sich ein Problem bei Restaurationen.Alles wird wie neu grmacht.Zustand hin oder her, aber ein erhalt des ist Zustandes finde ich wesentlich interessanter als alles neu zu machen.Patina muss unbedingt erhalten werden.
Der Wagenheber bei 44.53 min. stammt vom Wohnwagen habe den gleichen, eine Zusammenklappbare Kurbelverlängerung von ca. 1,5 meter war bei meinem dabei.
Diese Ausführung ist viel besser als ein Hydraulischer.
Wahnsinns Content. Hut ab. 👍👍👍
Na, ich denke es ist der Schalthebel, der fehlt.
Vielen Dank für diesen tollen Kanal.
Schalthebel wurde gefunden, sagte der Kollege im Hintergrund. Bei 1:22:18
Toller Beitrag spannender als jeder Krimi
Ist das so schön zu sehen... Mein Schwager hat leider den 560 SL seines Vaters verkauft und nicht behalten... Kann ich nicht verstehen... Ich denke daß bei dem SL aus den USA der Zündschlüssel und die Batterie fehlen. Viele Grüße aus dem wunderschönen Indonesien.
560 SL hätte ich auch direkt verkauft und dafür einen deutschen 500 SL R107 genommen.....
Ui. Tolles Video. Ich tippe mal auf fehlendes Teil Anlasse (wenn er nicht noch am Motor angebaut ist). Würde mich auch auf Zwischenstand-Video freuen.
Mitter der 1970iger hatten wir auch so einen. Haben diesen dann verschrottet. War immer irre laut, warm und eng...
Auch Mitte der Siebziger haben "normale" Besitzer keinen Flügel verschrottet...
Und da Sie diesen Flügel nicht selbst gepresst haben, hat sich der Schrotthändler ins Fäustchen gelacht...
Wahnsinn. Ich kann mich erinnern, dass in meiner Jugend ( Ende 70er - Anfang 80er ) im Ausstellungsraum eines Mazdahändlers ein silberner Flügeltürer mit roter Lederausstattung stand. Da hab ich lange neben gestanden und gestaunt. Obwohl die Türen oben waren, bin ich nicht reingeklettert ( soweit ich mich erinnere ).
Hoffentlich erinnerst Du Dich nicht an den damaligen „Gebrauchtwagen“preis - Du würdest Dir Dein Leben lang vorwürfe machen, nicht Dein Taschengeld zusammengekratzt zu haben😆🙈
Sehr tolles Projekt! Fehlt der Zündschlüssel vielleicht...
Großartig dabei sein zu können, danke. Top Job!
Der zweite Wagenheber sieht stark nach nem Klettermaxe vom Käfer aus... ;-)
Schalthebel und Innenspiegel hatte ich auch im Verdacht, dann fiel mir der abgeklebte Tankstutzen auf. Wo ist der der Deckel dazu? Super Beitrag! Danke.
Retro-Hardware Unboxing mal anders hehe. Top 👌👍
Top Video bitte zwischenstand bringen ob alle Teile da sind
Der Trecker ist verkauft, hab angerufen… ✌️
tolles puzzle für erwachsene spezialisten.
1A , ich bleib bei meinem Spitfire, ist der gleiche Hingucker
So ein toller TH-cam Channel und so wenig Abo‘s. Da geht noch was 👍 und bitte nicht vergessen den alten „Haudegen“ Willi Kauhsen noch mal einzuladen. Willi ! Willi ! Willi ! 😎
Ja bitte unbedingt den Willi Kauhsen nochmal
@@gerhardmuller289 Willi ! Willi ! Dat kannse doch heut keinen mehr erzählen…. 😎👍
@@donaldduck9257 ...und als Antwort von Rainer Braun; "Das glaubt uns doch keiner..."
Das hat schon seine Gründe. Von Ahnung ist wenig vorhanden. Vom Wissen gar nichts. Es tut so weh. Leider
Von den Fahrzeugen die auf diesem Kanal behandelt worden und von den Persönlichkeiten hat es niemand verdient mit solch herablassenden Art und Weise zur Schau gestellt zu werden. Das ist hier so ziemlich das Letzte. Darum wächst der Kanal auch nicht.
Der Aufkleber bei 58:00 ist kein Durchfahrtschein (da musste man immer den Dienstausweis zeigen) sondern könnte für den Dienst-Parkplatz sein.
Bei 1:22 war es. Das legendäre Uli Gauffrés Brabus Wort.
Ist doch so, oder ? 😂😂😂
Eben noch durch Nahbollenbach gefahren.
Da war früher ein US Militärdepot. Vielleicht steht die Geschichte des KFZ damit in Zusammenhang.
Interessant wäre die genaue Schreibweise des Erstbesitzers.
Der Opa eines guten Freundes hatte am Ortseingang von Nahbollenbach eine Tankstelle mit Werkstatt. Bis in die 60er Jahre glaube ich.
Es fehlt der Tacho in KM/H . Toller Fund 🎉
Was für ein einmaliger Content ich bin auch am Tag danach noch zutiefst bewegt und musste gleich das Buch vom Vater des 300SL Rudolf Uhlenhaut (Ingenieur und Gentleman) lesen…
Bitte bitte lasst das originale Leder sowie den Aufkleber im und am Auto!!!
H.Arndt bitte schon zur Halbzeit wieder melden…
Beim Leder würde ich zustimmen zumal es heute doch viele Möglichkeiten der Aufarbeitung gibt. Auch der Aufkleber ist natürlich ein wertvoller Teil der Geschichte des Autos, man müsste ihn konservieren und entsprechend schützen können.
Wann gibts den zweiten Teil? Wäre interessant zu sehen was daraus geworden ist.
Dieses Auto ist eine Zeit Kapsel. Unfassbar!!!
Auch wenn es doof klingt aber die Geschichte könnte sich beim dem Fahrzeug wiederholen. Das wird jetzt mit viel Liebe und Aufwand Restauriert geht dann ggf. Anschließend in eine Auktion für einen Immensen Preis weg landet bei irgend einem reichen Sammler der sonst nicht weiß wohin mit dem Geld als Geldanlage und verschwindet wieder für die nächsten 40 Jahre in der Versenkung. Leider fahren solche Autos kaum noch und werden nicht benutzt oder gezeigt sondern werden als "Wertgegenstand" Weggestellt und kaum einer hat dann was von dem Schönen Fahrzeug.
Restauration mit veranschlsgten 4.000h x angenommenen €70 = € 280.000 Lohnkosten plus Materialkosten. Schönes Projekt für einzigartiges Töfftöff.
70€? Wo gibts das? Ich habe neulich bei Mercedes in Hamburg 250,-€/Stunde gezahlt🤔💸
@@alte-schule evtl €70 als Brabusinterner Verrechnungssatz ohne Gemeinkosten, Gewinn und Steuern. Die Mercedespreise von HH sind für VK an Kunden. 4.000h zu je €250 ist unbezahlbar und unwirtschaftlich.
70€ 😂😂😂😂
selbst bei €250 lohnt sich das noch. Denke, dass das Auto letztendlich um die 3M kosten wird
@@alte-schule Hat da ein Anwalt dein Auto repariert??? 250 Euro für eine Mechanikerstunde???
Entweder haben die dich über den Tisch gezogen... oder es ist eine Leasing Karre wo es eh wurscht ist was verrechnet wird weil im Leasing inklusive....
Wäre schön wenn man immer wieder zwichenstände der Restauration bekommen würde
Hochinteressant, trotz der
etwas rudimentären Bemerkungen.
Das war doch ein Kraft-durch-Freude Projekt. Nach dem gewonnenen Krieg bekommt jeder einen Mercedes Flügeltürer.
KDF 😀
Ich würde tippen der Rückspiegel fehlt den der fällt ja gern bei dem Modelle von seinem Fuß 🤣
Mfg OCWX
Tolles Auto und eine tolle Geschichte. Aber bei Leuten die in weissen Hemden um ein Auto scharwenzeln und von matching Numbers reden ist davon auszugehen das aus dem Fahrzeug wieder mal ein Stehzeug wird und nur aus Prestigegründen gekauft wird.
Ist wie Geschenke auspacken😊
Watching this from America. I want my car back!
to late! 😛
@@Knatter2T And in the end some Arab or Japanese buys him.
Mensch,bei meinem opa in Hühnerstall steht auch so eine kiste und ich hatte keine ahnung wie wertvoll so ein schrotthaufen ist
Eigentlich schade das daraus (vermutlich) so ein überrestoriertes "besser als neu" Auto wird.
Das Auto sollte wirklich ganz behutsam restauriert werden und so viele Altteile wie möglich ihren Weg wieder in den Wagen zurückfinden!
Da der Wagen schon vor über 40 Jahren seines Originallacks beraubt wurde wird das wohl nicht mehr funktionieren. Ich habe mal bei der Motorshow Essen einen originalen SL gesehen, der hatte zwar ein vielleicht nicht ganz optimales Grün, war aber ein phantastisches Auto. Leider werden die restaurierten Fahrzeuge meist mit Leder ausgestattet, dabei ist der Karostoff des "normalen" Sitzbezüge viel schöner anzusehen.
@@idarbongo80 Neuer Lack muss nicht neu aussehen, man kann ihn auch mattieren.
Ich weiß, es gibt ja auch Experten die ein frisch restauriertes Auto so herrichten bis es aussieht wie 40 Jahre auf allen Rennstrecken bewegt. Es soll ja Leute geben denen das gefällt.