Hans-Martin Kreß was uns da richtig viel geholfen hat sind die beiden Schablonen aus Alu für den Plasmaschneider Und danach is noch hilfreich wenn die Schrubscheibe der Flex beim nachschleifen der Löcher einen bisschen kleineren Durchmesser hat als das Loch selber
@@dahoamafradl1804 Die Schablenen scheinen einen prima Dienst zu Leisten. Habt Ihr ein paar Daten zu den MAterialabmessungen, Dicke? Und eine Frage noch: für was ist der dreieckige Einschnitt am Fahrerhaus?
Hans-Martin Kreß Matetialabmessungen stehen extra in der Videobeschreibung 😉 Der V-Ausschnitt ist deswegen damit die Kraft besser in den Rahmen eingeleitet wird, war so Vorschrift in den Aufbaurichtlinien von Iveco
@@dahoamafradl1804 Die Frage mit dem Material zieh ich zurück *pein*. Sehr interessant mit der Aufbaurichtlinie, hab ich bei anderen nämlich nicht gesehen.
Hallo Natascha und Flo, auch wenn's Video schon älter ist: tolle Arbeit. Frage an Euch: habt Ihr die Belastung mit der Wohnkabine rechnerisch ermittelt und danach die Materialstärken (z.B. 4mm und nicht 5 mm) der Vierkantrohre gewählt oder Pi x Daumen "wird schon passen"? Gewicht sparen heißt ja auch immer, dass man die Belastungssituation kennen muss - hat mir einer vom Fach erzählt :-)
Hi Nr 3 - ich würde auch gerne den Zw-Rahmen mit 100mm Höhe bauen -um mit der Gesamthöhe des gesamten Fahrzeuges niedrig zu bleiben- spricht etwas degegen ? Natürlich unter Berücksichtigung das beim Verschränken des Aufbaus keine Teile ( Rad - tank etc ) berührt/deformiert werden -
Gute handwerkliche Arbeit! Habt Ihr den Rahmen auch berechnet? Oder mal grob geschätzt? Wie seid Ihr auf Eure Konstruktion bzw. Abmessungen gekommen? Was für eine Art von Kabine wollt Ihr aufbauen?
Peter Squirrel Berechnet haben wir da nix 😉 hab ihr a paar Meinungen von Schlossern eingeholt und mit vielen anderen Konstruktionen verglichen. Danach dann beschlossen das hält 😂 Die Abmessungen ab ich so ermittelt wie ich die Höhe des Zwischenrahmen benötigte. Darauf kommt ein GFK Koffer in dem die Profile zur Befestigung mit einlaminiert sind
Ich hab inzwischen recht viel gelesen, recherchiert, berechnet... Das Ding MUSS halten 😂 Nicht selten werden nur Vierkantprofile in der Dimension 120x60x4 verwendet. Auch die Querrohre sind bei euch ja massiv ausgefallen. Glaube euer Rahmen müsste grob über den Daumen geschätzt 3-4 Mal fester als notwendig sein 👍
Schön das es weitergeht. Euer Video bezüglch der Rückwand hat auch bei der Kürzung unserer Kabine geholfen! Bezüglich dem Zwischrahem mal eine Frage, mit welchem Gewicht und Abmessungen rechnet ihr für Euren Aufbau? Wir wollen mit einen Zwischenrahmen UNTER 100mm Höhe auskommen.
Warangkana May das freut uns zu hören, also unserer Zwischenrahmen hat eine Länge von 4040mm und die Box die drauf kommt ca. 4800x2450x2200mm Der Rahmen wir ohne Anbauteile so wie ihr ihn kennt ca. 220-250kg haben! Bei 100mm Zwischenrahmenhöhe wirds aber knapp 😳 Warum wollt ihr so in der Höhe geizen?
Saubere Arbeit, sieht toll aus und motiviert sich auch mal daran zu trauen, wenn das Projekt Allrad LKW ins Rollen kommt! :-) Ich hätte 2 Fragen: 1. wie schützt ihr das Teil von innen von Rost? Wird ja schwer sein, da zu lackieren? 2. dieser spitze Ausschnitt zur Kabine hin sieht aus, als würde er formschlüssig mit etwas anderem abschließen. Falls das so ist, wäre der Zwischenrahmen doch vollkommen hinfällig, da er sich starr mit dem Hauptrahmen bewegen würde?
Grisde, genau das wollen wir mit unseren Videos bewirken, das man sich einfach trauen sollte ein solche Projekt anzugreifen. Zu Frage 1: der Rahmen wird Feuerverzinkt und nicht lackiert. Zu Frage 2: Wir haben einen Federgelagerten Zwischenrahmen gebaut der ist nur hinten fest mit dem Rahmen verschraubt. Der Ausschnitt ist in den Aufbaurichtlinien von Iveco so festgelegt, angeblich wird so die Kraft besser in den Rahmen eingeleitet. Viele Grüße Natascha und Flo
Danke für die Rückmeldung! Ich habe übrigens auch mal in der Zwischenzeit bezüglich der Abschrägung recherchiert und will gerne meine Ergebnisse mit euch teilen :) Die Abschrägung nach vorne hin dient dazu so genannte Steifigkeitssprünge zu verhindern/vermindern. Zur Erklärung: Betrachtet wird nur die Steifigkeit in senkrechter Richtung, also nach unten. Stell dir vor, der Hilfsrahmen hört von jetzt auf gleich einfach auf. Dann hat man einen Sprung von einer recht hohen Steifigkeit (Hilfsrahmen+LKW Rahmen) hin zu nur der Steifigkeit des LKW Rahmens. Solche "Punktbelastungen" lassen das Material schnell ermüden und es kommt zu Rahmenbrüchen. Lässt man das Profil jedoch auslaufen, so nimmt auch die Steifigkeit gleichmäßiger über den abgeschrägten Bereich ab. Es gibt keine Punktbelastung und der LKW-Rahmen wird deutlich weniger belastet. Empfohlen wird als Abschrägung oft ein Verhältnis von 2:1, also ein recht spitzer und erstmal merkwürdig wirkender 30 Grad Winkel. Hat man aber das oben stehende verstanden, macht er durchaus Sinn :)
Sieht echt super aus. Einfach mal locker einen Zwischenrahmen gebaut. :) Darf man fragen was das für ein Tank ist und was für Tankkonsolen? Sieht aus wie MB.
Amp Republic danke 👍🏻 ich würd sagen gutes Auge, du hast recht ist ein 500l Tank aus einem Mercedes Actros, so wurde es mir auf jedenfall gesagt beim Kauf
@@dahoamafradl1804 Was habt ihr da für Tankkonsolen verbaut? Ich habe einen 120-23 und auch einen MB Tank. Leider habe ich für die bombierten Tanks noch keine Nachrüstkonsolen gefunden.
Respekt, es sieht bei euch so einfach aus... ich bin mir ziemlich sicher, dass das täuscht ;) Ist einer von euch beiden Metallbauer oder Karosseriebauer ? Es sieht wirklich sehr gekonnt aus!
antii85 Ich muss gestehen es ist auch richtig gut gegangen. Mhh ich bin eher Edelmetallbauer (Goldschmied, guck sowas mach ich normal www.aurum-schmuckgestaltung.de ) Meine Freundin hat auch nen normalen Büro Job Vielen Dank für die Komplemente 😋
Can you tell me the dimensions of the main rectangular profile for example rolling home, herman-unterwegs etc are using different sizes. Kind regards, tt
G Cholda hey, is nix besonderes, is a Kombigerät aus 200A ac/dc Wig Schweißgerät und plasmaschneider aus China! Gibts recht günstig bei eBay und tut seinen Dienst seit einigen Jahres ohne Probleme
Das sieht so einfach aus, bin beeindruckt. Tolle Arbeit!
Hans-Martin Kreß was uns da richtig viel geholfen hat sind die beiden Schablonen aus Alu für den Plasmaschneider
Und danach is noch hilfreich wenn die Schrubscheibe der Flex beim nachschleifen der Löcher einen bisschen kleineren Durchmesser hat als das Loch selber
@@dahoamafradl1804 Die Schablenen scheinen einen prima Dienst zu Leisten. Habt Ihr ein paar Daten zu den MAterialabmessungen, Dicke? Und eine Frage noch: für was ist der dreieckige Einschnitt am Fahrerhaus?
Hans-Martin Kreß Matetialabmessungen stehen extra in der Videobeschreibung 😉
Der V-Ausschnitt ist deswegen damit die Kraft besser in den Rahmen eingeleitet wird, war so Vorschrift in den Aufbaurichtlinien von Iveco
@@dahoamafradl1804 Die Frage mit dem Material zieh ich zurück *pein*. Sehr interessant mit der Aufbaurichtlinie, hab ich bei anderen nämlich nicht gesehen.
super Arbeit!
Hallo Natascha und Flo, auch wenn's Video schon älter ist: tolle Arbeit. Frage an Euch: habt Ihr die Belastung mit der Wohnkabine rechnerisch ermittelt und danach die Materialstärken (z.B. 4mm und nicht 5 mm) der Vierkantrohre gewählt oder Pi x Daumen "wird schon passen"? Gewicht sparen heißt ja auch immer, dass man die Belastungssituation kennen muss - hat mir einer vom Fach erzählt :-)
Wow, super macht ihr das, weiter so :-) Gruß aus Bayreuth
Cool. Ist bei uns die nächste Baustelle ;)
Rolling Home kann dir nur empfehlen so Schablonen zum Plasmaschneiden zu bauen des is echt ne ware Pracht wie das dann zusammen gepasst hat
Hi Nr 3 - ich würde auch gerne den Zw-Rahmen mit 100mm Höhe bauen -um mit der Gesamthöhe des gesamten Fahrzeuges niedrig zu bleiben- spricht etwas degegen ? Natürlich unter Berücksichtigung das beim Verschränken des Aufbaus keine Teile ( Rad - tank etc ) berührt/deformiert werden -
Hi- super Arbeit und toll ausgeführt. Gibt es einen 2ten Video über die Erstellung des - wie angekündigt ?
Gute handwerkliche Arbeit!
Habt Ihr den Rahmen auch berechnet?
Oder mal grob geschätzt?
Wie seid Ihr auf Eure Konstruktion bzw. Abmessungen gekommen?
Was für eine Art von Kabine wollt Ihr aufbauen?
Peter Squirrel
Berechnet haben wir da nix 😉 hab ihr a paar Meinungen von Schlossern eingeholt und mit vielen anderen Konstruktionen verglichen.
Danach dann beschlossen das hält 😂
Die Abmessungen ab ich so ermittelt wie ich die Höhe des Zwischenrahmen benötigte.
Darauf kommt ein GFK Koffer in dem die Profile zur Befestigung mit einlaminiert sind
Ich hab inzwischen recht viel gelesen, recherchiert, berechnet... Das Ding MUSS halten 😂 Nicht selten werden nur Vierkantprofile in der Dimension 120x60x4 verwendet. Auch die Querrohre sind bei euch ja massiv ausgefallen. Glaube euer Rahmen müsste grob über den Daumen geschätzt 3-4 Mal fester als notwendig sein 👍
Schön das es weitergeht. Euer Video bezüglch der Rückwand hat auch bei der Kürzung unserer Kabine geholfen!
Bezüglich dem Zwischrahem mal eine Frage, mit welchem Gewicht und Abmessungen rechnet ihr für Euren Aufbau?
Wir wollen mit einen Zwischenrahmen UNTER 100mm Höhe auskommen.
Warangkana May das freut uns zu hören, also unserer Zwischenrahmen hat eine Länge von 4040mm und die Box die drauf kommt ca. 4800x2450x2200mm
Der Rahmen wir ohne Anbauteile so wie ihr ihn kennt ca. 220-250kg haben!
Bei 100mm Zwischenrahmenhöhe wirds aber knapp 😳
Warum wollt ihr so in der Höhe geizen?
Saubere Arbeit, sieht toll aus und motiviert sich auch mal daran zu trauen, wenn das Projekt Allrad LKW ins Rollen kommt! :-) Ich hätte 2 Fragen:
1. wie schützt ihr das Teil von innen von Rost? Wird ja schwer sein, da zu lackieren?
2. dieser spitze Ausschnitt zur Kabine hin sieht aus, als würde er formschlüssig mit etwas anderem abschließen. Falls das so ist, wäre der Zwischenrahmen doch vollkommen hinfällig, da er sich starr mit dem Hauptrahmen bewegen würde?
Grisde, genau das wollen wir mit unseren Videos bewirken, das man sich einfach trauen sollte ein solche Projekt anzugreifen.
Zu Frage 1: der Rahmen wird Feuerverzinkt und nicht lackiert.
Zu Frage 2: Wir haben einen Federgelagerten Zwischenrahmen gebaut der ist nur hinten fest mit dem Rahmen verschraubt. Der Ausschnitt ist in den Aufbaurichtlinien von Iveco so festgelegt, angeblich wird so die Kraft besser in den Rahmen eingeleitet.
Viele Grüße
Natascha und Flo
Danke für die Rückmeldung! Ich habe übrigens auch mal in der Zwischenzeit bezüglich der Abschrägung recherchiert und will gerne meine Ergebnisse mit euch teilen :) Die Abschrägung nach vorne hin dient dazu so genannte Steifigkeitssprünge zu verhindern/vermindern.
Zur Erklärung: Betrachtet wird nur die Steifigkeit in senkrechter Richtung, also nach unten. Stell dir vor, der Hilfsrahmen hört von jetzt auf gleich einfach auf. Dann hat man einen Sprung von einer recht hohen Steifigkeit (Hilfsrahmen+LKW Rahmen) hin zu nur der Steifigkeit des LKW Rahmens. Solche "Punktbelastungen" lassen das Material schnell ermüden und es kommt zu Rahmenbrüchen. Lässt man das Profil jedoch auslaufen, so nimmt auch die Steifigkeit gleichmäßiger über den abgeschrägten Bereich ab. Es gibt keine Punktbelastung und der LKW-Rahmen wird deutlich weniger belastet.
Empfohlen wird als Abschrägung oft ein Verhältnis von 2:1, also ein recht spitzer und erstmal merkwürdig wirkender 30 Grad Winkel. Hat man aber das oben stehende verstanden, macht er durchaus Sinn :)
Und. Hattet Ihr irgendwie mal das Gewicht des verzinkten Zwischenrahmens ermittelt ?
Sieht echt super aus. Einfach mal locker einen Zwischenrahmen gebaut. :)
Darf man fragen was das für ein Tank ist und was für Tankkonsolen? Sieht aus wie MB.
Amp Republic danke 👍🏻 ich würd sagen gutes Auge, du hast recht ist ein 500l Tank aus einem Mercedes Actros, so wurde es mir auf jedenfall gesagt beim Kauf
@@dahoamafradl1804 Was habt ihr da für Tankkonsolen verbaut? Ich habe einen 120-23 und auch einen MB Tank. Leider habe ich für die bombierten Tanks noch keine Nachrüstkonsolen gefunden.
Amp Republic da kann ich dir leider nichts dazu sagen die waren beim Tank dabei. Von Mercedes gibts die bestimmt aber wahrscheinlich unbezahlbar 🤪
Hallo, tolle Arbeit. Wie macht Ihr das mit der TÜV Abnahme? Habt Ihr da einen Karosseriebauer involviert?
Christoph Schaefer danke, nein mir wurde von meinem Prüfer gesagt solange ich nichts am Fahrzeugrahmen verändere ist alles kein Problem!
@@dahoamafradl1804 So sieht es aus.
Respekt, es sieht bei euch so einfach aus... ich bin mir ziemlich sicher, dass das täuscht ;)
Ist einer von euch beiden Metallbauer oder Karosseriebauer ? Es sieht wirklich sehr gekonnt aus!
antii85 Ich muss gestehen es ist auch richtig gut gegangen.
Mhh ich bin eher Edelmetallbauer (Goldschmied, guck sowas mach ich normal www.aurum-schmuckgestaltung.de )
Meine Freundin hat auch nen normalen Büro Job
Vielen Dank für die Komplemente 😋
Can you tell me the dimensions of the main rectangular profile
for example rolling home, herman-unterwegs etc are using different sizes.
Kind regards, tt
t kuipers the Main Dimension is 160x80x4mm and 108x5mm
Welchen Plasmaschneider benutzt du?
G Cholda hey, is nix besonderes, is a Kombigerät aus 200A ac/dc Wig Schweißgerät und plasmaschneider aus China! Gibts recht günstig bei eBay und tut seinen Dienst seit einigen Jahres ohne Probleme