Dziękuję za kolejny bardzo dobry materiał. Życzę Tobie I Wszystkim oglądającym zdrowych, radosnych, spędzonych w gronie najbliższych Świąt Wielkanocnych. 🙂 A I oczywiście do następnego. Pozdrawiam. 🙂
Byłem u Ciebie w 2018 swoim C7 z identycznym motorem. Również stroiłeś mi osobiście ;) seria miała 180 PS a po robocie 205. Autko do dzisiaj chodzi jak ta lala ;)
Wrzuciłem turbo z CGL do passata b5 1.9tdi pd na 1.7b i nie jest leniwe. Tylko chyba jakoś muszę ogarnąć mapę n75 z edc17 bo obecnie logowane wartości n75 nie pokrywają się z tymi w mapie stąd pewnie jest lekkie niedoładowanie.
Jeżdżę tym autkiem do dziś i nic się nie dzieje. Jezeli chodzi o serie to ten model ma 177hp i 380 nm. 210 hp i prawie 470 nm robi różnicę. Taki zabieg polecam niezdecydowanym
sam mam c7 właśnie 2.0tdi z multi i spalanie jest zaskakująco niskie - poprzednie auto a5 sportsback 2.0tdi w manualu paliło delikatnie więcej mimo niższej wagi. Coś musiało nie grać w twoim egzemplarzu. Albo noga wyjątkowo ciężka ;-)
Fakt te silniki nie lubią sie grzać w zime... i wymiana dwóch termostatów plus zawór zwrotny nie zawsze skutkuje. Sam mam te objawy w tym silniku ale a4 b8 (multitronic) PS. a jak ma się chiptuning w multitronicku? Te skrzynie chyba nie lubią podwyższania mocy? Pozdrawiam!
@@Autoholicy spanie napewno jest czynnikiem wpływającym na wybór, ale bardziej niezawodność i koszty utrzymania w kontescie problemów i awarii. Tfsi 252KM zrobiłem jazdę próbną egzemplarzem który mnie interesuje i naprawdę fajnie jedzie, ale po obejrzeniu paru filmów u Coobcia trochę jest obaw o przyszłość tej jednostki i dlatego rozważam też tdi, aczkolwiek nie wiem który może przysporzyć więcej nie miłych niespodzianek. Pozdrawiam
Egr podgrzewa wstępnie komore spalania wiec w autach ktore maja generacyjnie problem z dogrzewaniem przy malych obciazeniach (do widac) to jeszcze ten temat pogorszy. Jak dziala i wymieniony niech działa to już sprawdzone no i DPF sie lepiej dopala 😉
Mam ten sam silnik w A5 i planuje chip, tylko auto niestety jest po akcji dieselgate, a co z tym idzie słyszałem, że nie jest to zdrowe dla silnika (częste wypalanie DPF do 200km itd), i pytanie czy jest sens wgrywać poprzedni ori soft i dopiero chip czy zostawić jak jest? Robisz cofnięcia softu w Audi przy tego typu zabiegach?
Mam a4 b8 cglc multi i też jest po akcji DG. Ten często wypalający się dpf jest mega irytujący.. czy zalecasz wgrać soft z przed DG? Jaka jest jeszcze różnica oprócz tego, że dpd nie wypala się tak często? Pozdrawiam
@@AutoholicyMam a4 b8 cglc multi i też jest po akcji DG. Ten często wypalający się dpf jest mega irytujący.. czy zalecasz wgrać soft z przed DG? Jaka jest jeszcze różnica oprócz tego, że dpd nie wypala się tak często? Pozdrawiam
czy w 2.0 tdi 190 koni tej która miała problem z zapychającej się chłodnicy egr, jest opcja jej pozbycia się i wpłynie to pozytywnie na moc podczas chip tuningu?
No fajne są, dzięki temu silnikowi można kupić fajny kompressor z malutkim przebiegiem za śmieszne pieniądze ^^ trochę pracy przy nim ale za 700zl można wyrwać
A ten silnik nie powinien mieć 190 km ? Ale kaszana audi i bmw mało które trzyma serię, ten sam rocznik skoda ,seat i bez problemu mają tyle ile w dowodzie.
Film ogólnie spoko i waszą robota również ,ale ten silnik nie pasuje do tego auta ja co prawda mam A6C6 3.0 TDI jeżdżę nią 5lat ale gdy szukałem takiej audi miałem okazję jechać 2.0tdi i auto jednak słabe stwierdziłem że poco kupować taki słaby silnik i tuningować jeśli można.odrazu kupić większy i tak zrobiłem ale wiadomo każdy ma swój tok myślenia i ja to szanuje także bezawaryjności dla właściciela
No faktycznie nie zrobiła.., zabrakło 0,7KM aż przy 177/380 seria, gdzie rzuciła gratis Nm w postaci ~>30Nm, ale to nieistotne, te 0,7KM to jest tragedia..
Kreski jakby sam michal anioł namalowal...
Gratki👍
Dziękuję za kolejny bardzo dobry materiał. Życzę Tobie I Wszystkim oglądającym zdrowych, radosnych, spędzonych w gronie najbliższych Świąt Wielkanocnych. 🙂 A I oczywiście do następnego. Pozdrawiam. 🙂
Profesjonalne podejście zadowolony tuner i dobrze zrobiona robota ;)
Cześć Robert jak zawsze świetna robota.Pozdrawiam serdecznie 🙂
Byłem u Ciebie w 2018 swoim C7 z identycznym motorem. Również stroiłeś mi osobiście ;) seria miała 180 PS a po robocie 205. Autko do dzisiaj chodzi jak ta lala ;)
Cześć Robercie! Czekam na 40 latków, pozdrawiam i zdrówka! 🙂
Spoko wyszło, super robota - jak zawsze, łapka w górę 😊
Szkoda że kanał ma tak mało wyświetleń. Pozdrawiam.
Lepiej współpracować z paprokami nic z specem w swojej branży. Wiadomo o co chodzi. Z fartem Panie Robert 💪
Dziękuję za film 😊
Ulubiona seria 😊
No ładnie, ładnie ;-)
Piona.
W końcu szkoda ze tak rzadko😁😉😉
Wrzuciłem turbo z CGL do passata b5 1.9tdi pd na 1.7b i nie jest leniwe. Tylko chyba jakoś muszę ogarnąć mapę n75 z edc17 bo obecnie logowane wartości n75 nie pokrywają się z tymi w mapie stąd pewnie jest lekkie niedoładowanie.
Jeżdżę tym autkiem do dziś i nic się nie dzieje. Jezeli chodzi o serie to ten model ma 177hp i 380 nm. 210 hp i prawie 470 nm robi różnicę. Taki zabieg polecam niezdecydowanym
Dziękuję za opinię 💪💪💪
Dalej smigasz tym cglc ?
Siema Robert słyszałeś może o piankach do czyszczenia EGR firmy tunap?
sam mam c7 właśnie 2.0tdi z multi i spalanie jest zaskakująco niskie - poprzednie auto a5 sportsback 2.0tdi w manualu paliło delikatnie więcej mimo niższej wagi. Coś musiało nie grać w twoim egzemplarzu. Albo noga wyjątkowo ciężka ;-)
2.0. Multitronic mam średnie 8.8l a w mieście powyżej 10l.
Witam . Mozna usunąć u Ciebie programowo egr a zostawix dpf ? Pacjent audi Q3 2.0 tdi 136 koni . 2013 r
Witaj można ale DPF może szybciej się zapychax
Da się już chipowac 1.3 tce 140?
Jaki koszt zrobienia 2.0 tdi cjcd, w audi q5 2013, 1 oś?
Mam ten silnik cglc i wypalanie dpf co 200-270 kilometrów 80%miasto - czy to dobry wynik?
Hmm trochę często
Fakt te silniki nie lubią sie grzać w zime... i wymiana dwóch termostatów plus zawór zwrotny nie zawsze skutkuje. Sam mam te objawy w tym silniku ale a4 b8 (multitronic)
PS. a jak ma się chiptuning w multitronicku? Te skrzynie chyba nie lubią podwyższania mocy?
Pozdrawiam!
Mozna moc podwyzszac ale z głową
Panie, ile taka przyjemność kosztuje + skrzynia s tronic audi Q5 CGLC
A BMW G30 z 3.0 dieslem 265 KM jak się kręcą i co można osiągnąć? Silniki pancerne czy bardziej awaryjne?
Daja rade osiagi zdrowe
A jak byś porównał 2.0 tdi do 2.0 tfsi? Chodzi mi o zakup auta w miarę świeżego z przebiegiem 100-140k.
Tfsi ma większy potencjal natomiast spalanie wiadomo bedzie wyzsze zwlaszcza jak zaczniemy cisnac.
Ciężki wybór ale chyba TFSI bym bral 😈
@@Autoholicy spanie napewno jest czynnikiem wpływającym na wybór, ale bardziej niezawodność i koszty utrzymania w kontescie problemów i awarii. Tfsi 252KM zrobiłem jazdę próbną egzemplarzem który mnie interesuje i naprawdę fajnie jedzie, ale po obejrzeniu paru filmów u Coobcia trochę jest obaw o przyszłość tej jednostki i dlatego rozważam też tdi, aczkolwiek nie wiem który może przysporzyć więcej nie miłych niespodzianek. Pozdrawiam
@@Autoholicy wesołych świąt Wielkanocnych dla pana Roberta z tune-up
Robert dlaczego od razu nie zamykasz egr na 100%?
Egr podgrzewa wstępnie komore spalania wiec w autach ktore maja generacyjnie problem z dogrzewaniem przy malych obciazeniach (do widac) to jeszcze ten temat pogorszy. Jak dziala i wymieniony niech działa to już sprawdzone no i DPF sie lepiej dopala 😉
Ile się robi z tego silnika w c8 które w serii mają 204KM? I jaka ogólnie jest opinia o tych silnikach? Zepsuli coś czy poprawili?
Tam biturbo jest 260KM mozna krzesac 😈
To jest na jednej turbinie
Mam ten sam silnik w A5 i planuje chip, tylko auto niestety jest po akcji dieselgate, a co z tym idzie słyszałem, że nie jest to zdrowe dla silnika (częste wypalanie DPF do 200km itd), i pytanie czy jest sens wgrywać poprzedni ori soft i dopiero chip czy zostawić jak jest? Robisz cofnięcia softu w Audi przy tego typu zabiegach?
Jasne że robię downgrade softu 😉 tak zalecam
Mam a4 b8 cglc multi i też jest po akcji DG. Ten często wypalający się dpf jest mega irytujący.. czy zalecasz wgrać soft z przed DG? Jaka jest jeszcze różnica oprócz tego, że dpd nie wypala się tak często? Pozdrawiam
@@AutoholicyMam a4 b8 cglc multi i też jest po akcji DG. Ten często wypalający się dpf jest mega irytujący.. czy zalecasz wgrać soft z przed DG? Jaka jest jeszcze różnica oprócz tego, że dpd nie wypala się tak często? Pozdrawiam
czy w 2.0 tdi 190 koni tej która miała problem z zapychającej się chłodnicy egr, jest opcja jej pozbycia się i wpłynie to pozytywnie na moc podczas chip tuningu?
Ja podnioslem moc w audi ultra 190 koni 400nm na 232 koni i 480nm.. calkiem inne auto... spalamie zmalalo!
😁😁😁
A ile wyjdzie a6c7 z 2.0tdi 150km bo mam takiego z manualna skrzynia ultra 😅
Jasne ze dlubniemy ok 180KM lekko sie pojawia podaj dokładne oznaczenie silnika
@@Autoholicy koledzy z bielska mi ogarnęli auto wyszło 190/420 jestem zadowolony a na trasie jadąc przepisowo poniżej 5l. Pozdrawiam
Ciekawe co jutro michu wymyśli ?
Jak A6 to tylko 3.0 TFSI małe kółko kompresora i jest petarda małe koszty modów duże przyrosty pozdrawiam
😊
Cos w tym jest 😈
No fajne są, dzięki temu silnikowi można kupić fajny kompressor z malutkim przebiegiem za śmieszne pieniądze ^^ trochę pracy przy nim ale za 700zl można wyrwać
A co z tą Twoim białym kombiakiem?
Mówił na livie ostatnio że sprzedał
🔥🔥🔥 szkoda że ponad 600km bo też bym sobie podjechał na jakąś mapkę
auto fajne przyznaje racje ale silnik nie pasuje do a6 jest za słaby tylko do a4 warunkowo
Siema Mordeczki
A ten silnik nie powinien mieć 190 km ? Ale kaszana audi i bmw mało które trzyma serię, ten sam rocznik skoda ,seat i bez problemu mają tyle ile w dowodzie.
177KM seria 😉
@@Autoholicya jak to jest ze były 136km w 2.0tdi, co oni tam wykastrowali?
Film ogólnie spoko i waszą robota również ,ale ten silnik nie pasuje do tego auta ja co prawda mam A6C6 3.0 TDI jeżdżę nią 5lat ale gdy szukałem takiej audi miałem okazję jechać 2.0tdi i auto jednak słabe stwierdziłem że poco kupować taki słaby silnik i tuningować jeśli można.odrazu kupić większy i tak zrobiłem ale wiadomo każdy ma swój tok myślenia i ja to szanuje także bezawaryjności dla właściciela
kurde, niby mówisz że audi ever fajne, ale przy niskiej temperaturze z nie dużym przebiegiem nawet serii nie wypluło... to nie wiem gdzie ta jakość xD
DPF czasem trzyma.
No faktycznie nie zrobiła.., zabrakło 0,7KM aż przy 177/380 seria, gdzie rzuciła gratis Nm w postaci ~>30Nm, ale to nieistotne, te 0,7KM to jest tragedia..
@@mieciumietek1405 dokładnie, wynik dramat xD
Pojechać na Inną hamownie i seria wyjdzie 180KM a po modzie Robercika 215-217... I po problemie :)😊 wesolych i smacznych świąt
Ile w maxie można wykrzesać z a6 c6 z 10r 2.0 tdi caha manual ?