Seat Toledo 1.2TSI ponad 30KM przyrostu |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Cześć
Dzis najmniejsza 4cyl jednostka silnikowa od koncernu VAG ale całkiem dzielna i fajna do tuningu.
Jak to wyszło? Bardzo fajnie ale
w baku paliwo mix pb95/98 wiec trochę tutaj z uwaga ze względu na spalanie stukowe
Zapraszam do oglądania!
Przemek mi rozjebał mięśnie czoła 😅😂😂😂😂🤘🤘🤘🤘🤘🤘
+39,5% mocy 😮👌 Tak z ciekawości jak mocno to się przekłada na spalanie?
ibiza cjzc 90 km po chipie 130 i 200 momentu spalanie bez zmian srednio 5.5 litra głownie na trasach 35 km przy cieższej nodze na autostradzie 300 km spalanie 6.5 litra przy 140 do 160 km h
Czy taki silnik fabrycznie nie jest już wystarczająco wysilony? Czy chiptuning nie zmniejszy jego trwałości?
Technologia poszła do przodu. Mam takie silniki z przebiegami +200tys z tego połowa po chipsie i śmigają. Myślę że wymiana oleju co 30tys km bardziej im szkodzi niż sensowne podniesienie mocy
Fajny silnik do miasta, przyjemny i bez typowych wad. Co można napisać z perspektywy kogoś kto robi softy? Brak pełnych damosów do tych sterowników MED17.5.25 i trzeba sobie radzić patrząc na logikę, generalnie wolę robić w oparciu o dostępne pełne damosy, bo wiele rzeczy mogę sobie wtedy szczegółowo ustawić jak np. progi aktywacji wzbogacania, czasy zwłoki aktywacji map wzbogacania AFR itp.
Ostatnio też dowiedziałem sie od ludzi z branży, że pomimo tego iż jest tam wąskopasmowa sonda to robi korekty pod butem. Nie jest to dokładność sondy szerokopasmowej, ale dobre i to.
zajmujesz sie chip tuningiem 1.2 tsi? daj do siebie namiar prosze bo bede chcial podniesco moc w ea211
@@deesjota7171 póki co do ea211 jeszcze nie, w przyszłości pewnie tak :) napisz skąd jesteś to będę mógł kogoś polecić z regionu, znam niektórych tunerów
Na biegun? Nikt znajomy nie był na biegunie, jak wróci konieczny wywiad na hamowni przy strojeniu..
Dobrze podaje ta turbina. Wstaje prawie jak w dieslu, a trzyma do 6000
Robert, wyglądasz jakbyś z imprezy wrócił...
Spoko materiał jak zawsze. Kiedy nowe czterdziestolatki? Byłoby czego posłuchać 😁
Witam, mam pytanko otóż zainteresowałem się zwiększeniem mocy w moim aucie i pytanie brzmi czy z Volvo V40 2004r 1.9 TD bez DPFA 115km i zdaje się 267 Nm od fabryki da się coś podciągnąć i ile mniej więcej to kosztuje? Jeśli to nie problem to byłbym wdzieczny za odpowiedź. Pozdrawiam
Robert! Kiedy będzie najlepsza, nowa, pogadanka 40-latków na YouTubie ? 😁
Piękna animacja 😁
Cześć Robercie zdrówka i jak zawsze świetna robota.Pozdrawiam 🙂
Jakoś lepiej jest Ciebie oglądać:)
Przykre że ten kanał umiera, zapewne przez algorytm. Niby 122 tys. subów a filmy mają po 4-5 tys. wyświetleń. Mega słabo. Może spróbuj Robert coś nowego? Może jednak zachęcaj do like'ów czy komentowania pod filmem - każda akcja pod filmem to podbicie zainteresowania i może algorytm w końcu ruszy.
W ramach ciekawostek- ten film TH-cam mi pokazał 5 dni po premierze- pomimo tego, że jest sub i oglądam jak zły praktycznie każdy odcinek... :(
@@kws891 ja też subskrybuje, mam dzwoneczek a filmy z tego kanału pokazuje mi może co 10 materiał i do tego jeszcze z kilkudniowym opóźnieniem. Coś jest ewidentnie nie tak.
Witam, na dzien dzisiejszy ile taka przyjemnosc kosztuje?
Hahahaha świetna wstawka pingwinów
Jak jest z 1.4 tfsi na pasku? Tak jak 1.2 na pasku już jest poprawiony?
Tak zdecydowanie dobry motor
W sumie dobrze,że wyjechał nie trawiłem go na tym kanale
can someone in short summarise what happend?
Chip tuning
Robert mogę zadać pytanko miałem kilka samochodów tylko to pierwszy samochód na gaz i czy na hamowni wynik na benzynie a na gazie by się różnił czy byłby taki sam pozdrawiam
Śmiało pytanie dobre. Generalnie jeśli mapy zapłonu seryjne to na gazie będzie ciut mniej w całym zakresie obr natomiast można czasem ustawić tak że na LPG będzie więcej 😈
@@Autoholicy yhm jednak ciut mniej dzięki za odpowiedz
😁😁😁
Siemanko Mordeczki
Jedno pytanie nowy Jimny 1.5 da się coś zrobić z mocą ?? A w zasadzie jej brakiem
Jak dorzucisz turbo, to może. Jakby nie patrzeć to wolnossący silnik, może jakby coś zapłonem i zmiennymi fazami popróbować, to parę koni, ale nie licz na cud. Pamietaj że w Japonii mają wersję z 0,6 litra, 64KM
Tak, zmienić samochód ja mocniejszy. Mniejszy koszt jak przeróbka obecnego.
@@michalr8864 No nie do końca - kolejne auto terenowe jakie teraz możesz kupić, to dopiero g-klasa. Więc uturbienie tego 1.5 może być tańsze.
ponad 30 kunia z 1,2 😮 ciekawi mnie ile te silniki kręcą km wgl.
Mam w łańcuchowej wersji CBZB (105KM) zrobione 136KM.
Fabrycznie było 109KM, po 10 000km przebiegu dostała moda na 136, do tego adaptacja DSG, wymiana oleju co 10 000 km.
Dopiero niedawno, czyli po przejechaniu 160 000km na modzie zaczął mi płyn chłodniczy uciekać.. nie wiadomo gdzie, korki olej i płyn czyste, oleju nie zjada, spaliny czyste, plamy pod samochodem nie ma 🤯
@@pangniadek czyli teraz ma ok 170 tyś , nieźle
Ja mam 1.2 TSI ea211 i przebieg 276 tyś.
Co lepiej kupić kompakta grupy VW z 1.4 tsi czy Aster j 1.4?
Zbyt ogólnie pytanie. 1.4 TSI są dwa typy: łańcuchowe EA111 i paskowe EA211. Pierwsze EA111 o kodzie CAXA i CAXC moc 122-125 nie są złe, ale to stare auta i mogą wymagać dużego nakładu finansowego włącznie z wymianą wariatora faz rozrządu razem z kompletnym rozrządem, ponadto zacinają sie zawory WG turbiny, po marnej jakości chiptuningu pękają tłoki a nie jesteś w stanie tego zweryfikować bez odpowiedniej wiedzy i sprzętu.
1.4 turbo z Astry J nie jest bez wad, ale jest mniej upierdliwy za to 1.4 Turbo z Astry K to padaka
Jeśli mówimy o 1.4 TSI EA211 to jest to najlepszy wybór który bije dwa wyżej na głowę.
Cześć jeśli 1.4 tsi to tylko EA211 od 2012 w górę.Proponowałbym się bardziej skupić na silniku 1.5 tsi.Pozdrawiam
@@BartasVAG 2012 nie jest wyznacznikiem EA211. EA111 w niektórych autach segmentu B były klepane aż do początku 2015 roku. Łatwo rozpoznać z czym mamy do czynienia już po otwarciu maski
@@tomsonelectronicsmods-gu1ih -Jasne ale tak jak mówie i dobrze poleciłem koledze.Również mnie poprałeś że silnik EA211 będzie najlepszym wyborem.Najważniejsze że doszliśmy do porozumienia. 😁
Dziki za opinie. Jeśli chodzi o tsi to znam tmat EA211. Jeśli znacie jakieś alternatywy do 40k będę wdzięczny
Jak się w końcu skończyło z Zetką od mazaka
To dopiero się w sądzie zaczyna 🤪
@@Autoholicy Osz kurcze ja myślałem że to już rozwiązana sprawa
mógłbyś na końcu wstawić zdjęcie wykresów żeby sobie zapauzować i na spokojnie popatrzeć jak przebiega moc i przyrost 👌😁
Jest na końcu
1.2 105km ea211 ile mozna bezpiecznie wycisnać? Jaki koszt?
Mocowo ok 130/140KM wychodzi w każdej wersji 1.2tsi ea211
Jaki koszt modyfikacji?
Co się stało z Smerfetka?
Właśnie też jestem ciekaw bo dawno nic nie widziałem na kanale taki ucięty temat nagle
Wczoraj było info że kończone jest oklejanie
@@moscik5574 a gdzie było te info? Oklejają bezbarwną folią? Bo tak piękny lakier to szkoda czymkolwiek zakrywać
@@jacekjaca8722 Tak, strasznie nagle ucięty temat, bo ogólnie to ten temat się tak prężnie pnie do przodu, że szook :P śmieszy mnie takie gadanie spiskowe. Ucięty temat, a na odcinku wyjeżdża z hamowni nią Rob nagle, i wszystko tylko po to, ażeby nagle uciąć temat... Fuck logic.
Czepiacie się chłopaki Robert wielokrotnie tłumaczył że ma drobne problemy ale projekt idzie do przodu.Troszke cierpliwości . widać że transmisji na żywo nie ogladsliscie
A jak wygląda przyrost w silniku ea211 105 koni np. cyvd? Tez dobija do tych 130 koni? Czy np na paliwie 98/100 mozna spodziewac sie wiecej
Okolice 130KM na on 98 bez problemu osiagalne