Джип Гранд Чероки в свое время был легендарный автомобиль! Хотя и сейчас у многих Grand Cherokee Zj вызывает восторг и уважение! Но теперь это дешевый авто, доступный каждому! Люди покупают его под разные задачи, но мы остаемся верными себе и будем строить внедорожного монстра! Что из этого получится, будет понятно позже, а пока смотрим тест-драйв заготовки и приступаем к работе. Как думаете, получится что-то достойное? Стоило это затевать?
Конечно строй, это очень интересно, инженерные решения у вас не обычные, что даёт повод задуматься как все будет работать, а когда ещё сам собираешь и едешь и всем телом понимаешь как тот или иной узел в данный момент работает. Когда ездил на ниве по бездорожью то иной раз чувствуешь как крутится кузов и начинают трещать лонжероны 😁 а дальше подвеска и т.д.
Андрей, Макс, моё почтение, рад видеть и слышать! Очень интересно. Три проекта в работе - наверное, непросто. Надеюсь увидеть подробную техническую серию о том, что и как сделано. Желаю успеха 👏💓!
@@madnutshow у максиса есть вроде более злая резина, чем трипадор. Там протектор более грязевой, реже ламели расположены. Не думал о такой? На ходу по шоссе почти как трипадор едет по рассказам
@@madnutshow мне эта машина на много интересней нивы, может потому что нива для меня пройденный этап, сейчас у меня терран 92года, рамный джип, даже без блок едет не хуже моей бывшей нивы на блоках, да и комфорт есть и т.п. у меня дизель на АКПП, по болотам АКПП это топ, хотя по трассе динамики не хватает.
По трассе зависит от мотора конечно, этот даже со 140 уверенно набирает ход! Нива хороша по своему, вес и габариты ее главные козыри! Почти любой внедорожник минимум на 500кг тяжелее.
@@madnutshow нива да лёгкая и маневренная, у Террано движок слабоват 100 лошадок на тд27т выдает да на АКПП мощность падает, хочется свапнуть на QD32T все таки там порядка 130-140 лошадок будет хватать за глаза.
- Ну все, решено - делайте Гранд Чероки 6х6 -И Ауди тоже делайте 6х6- :D - Ну, решать все равно вам, но я бы хотел посмотреть, что бы вы сделали с ним, какой тюнинг задумали :)
Друг, если он живой то оставляй в стоке по максимуму, у меня тоже в планах брать либо zj 5,2 либо wj 4.7. Я бы максимум резину бы воткнул 31 допустим что б выглядел по злее и выхлоп аля Flow Master или duz boru. А в говны уже какой нибудь ушатаный загнать. Такой экземпляр я бы не стал насиловать в грязи. Итак их все меньше и меньше, жалко как-то...
@@madnutshow по кузову не скажешь что живой, больше на покойника смахивает, хоть бы живой аппарат искали для съёмок, а так тачка огонь!!! По городу едешь лексусы с крузаками дорогу уступают)
@@ДмитрийВышинский а что в нем уставшего? Пороги? Так у них у всех этих авто уже или труха или переварены, а тут кузов ещё не варился … Да и эта машина не для съёмок, вы смотрели вторую серию?
@@madnutshow , так то да, и по моему любой не против заиметь такую тачу. В хорошем состоянии можно найти, но и цены до сих пор хорошие. С нашей зарплатой можно только Волгу хорошую взять..
@@madnutshow В каждом регионе обстановка цен отличается и всё дело в хозяине барине. Как дела с Уазом у вас? Что делаете с ним? Выступать долго не собираетесь?
@@madnutshow согласен по поводу внешнего вида, капот и решетка. Озвучьте потом бюджет данного проекта, очень интересно. У меня 5,9 два года отдыхает, финансы не позволяют часто эксплуатировать, да и расколхозить его охото, а грамотный лифт нормальных денег стоит(
Бюджет буду озвучивать когда примерно будет готова машина, но тут почти по ремонту ничего делать не нужно, машина реально была в очень хорошем состояние. Только тюнинг, не считая то небольшого. Ну и как у всех больное место это пороги ((
5,9 - это быстрая смерть и без того говенной трансмиссии. 5,9 - это 98 бензин. 5,9 - ВООБЩЕ НАГЛХО отбитый первый хозяин, которому было совсем похрен на обслуживание. 5,9 - АКПП завязанная на мозг. ZJ вообще говно, а 5,9 - отборное говно...
@@madnutshow именно на этих машинах редуктора не любят высоких скоростей и постоянных нагрузок, эта машина сделана для бездорожья а не для гонок, даже по трассе лучше больше 120 не давать
ZJ - это: 1)Заклинившая вискомуфта, которая стоит от 50к на ебее (не оригинал). 2)Вечнорастянутая цепь в раздатке. Поменяй ее снова, поменяй еще раз. Купи самую дорогую - и поменяй опять. 3)Музыкальные мосты, которые пытаются заглушить V8. Заехал в лужу - сливай эмульсию. Застрял? Ищи новую полуось. 4)Рулевой редуктор, которому нужен отдельный маслобак, что бы компенсировать все, что он высывает на дорогу. 5)Отличные трубки охлаждения АКПП. Отличные, для продавцов АКПП. Наехал на кочку - через 100км покупай новый коробас. Да и в случае, если коробка накроетсяя просто так - ты всегда сможешь найти тысячу коллег по несчастью в любой теме, посвященной джипу. 6)Линейка уничтожителей топлива вместо двигателей. Причем пофиг, 4 там литра, 5 или 6. Все они одинаково хорошо догоняют старый ЗИЛ в скорости утилизации горючки. Ведь двухлитровым бывает только сок! 7)Отличный выбор убитых деталей на авито! Хочешь - гнутый мост в сборе, хочешь - заклинившая раздатка. Даже с перегретыми АКПП нет никакой проблемы. 8)Престиж и пафос, который отценит каждый встречный мусор! Даже не ради наживы - видно же, что на задранный каен из под нохчи тебе не хватило, а чисто по старой памяти он захочет с тобой поздороваться. 9)Ну и завершает список достоинств отличная живучесть кузова. 30 лет - а он еще одним куском! Главное тросом не дергать и и в салоне не топать. З.Ы. Отличный выбор на рынке (30 рестайлов 5,2 на ВСЮ Россию) и средний срок продажи в полгода гарантируют разумность покупки такой машины и ремонт только оригиналом (найденным археологами в погребении Миши-Витебского). Она с тобой навсегда. Хрен избавишься.
Ха, если ты ездишь на покойнике и без денег( возможности его восстановления) нахрена машину хаить??? Почти всё есть на него, и б/у с японского донора, который нихрена не ездил и в штатах запчастей, хоть оригинал хоть неоригинал цены копеечные как на уаз, доставка только не дешёвая, денег нет ездий на 11м номере!
Очень просто Сначала устраиваешься на одну работу, потом на вторую. И начинаешь копить отказывая себе во всем. Смотришь на результат и ищешь ещё подработку.
Джип Гранд Чероки в свое время был легендарный автомобиль! Хотя и сейчас у многих Grand Cherokee Zj вызывает восторг и уважение!
Но теперь это дешевый авто, доступный каждому! Люди покупают его под разные задачи, но мы остаемся верными себе и будем строить внедорожного монстра! Что из этого получится, будет понятно позже, а пока смотрим тест-драйв заготовки и приступаем к работе.
Как думаете, получится что-то достойное? Стоило это затевать?
Конечно строй, это очень интересно, инженерные решения у вас не обычные, что даёт повод задуматься как все будет работать, а когда ещё сам собираешь и едешь и всем телом понимаешь как тот или иной узел в данный момент работает. Когда ездил на ниве по бездорожью то иной раз чувствуешь как крутится кузов и начинают трещать лонжероны 😁 а дальше подвеска и т.д.
Вам головная боль, а нам контент! Спасибо за проделанную работу!
Будет интересный проект!
СПС что следите!
Андрей, Макс, моё почтение, рад видеть и слышать! Очень интересно. Три проекта в работе - наверное, непросто. Надеюсь увидеть подробную техническую серию о том, что и как сделано. Желаю успеха 👏💓!
Приветствую!
Ещё как не просто, но сейчас или так, или никак )) публика избаловала и хочет зрелищ)))
Вот это ты быстро машину запилил. Красава! Удачи в проектах!
Ну как быстро, полгода почти строится )))
И ты молчал?😳
Черок очень интересный проект, как по мне, потому что никто его подробно не освещал.
😔 хотелось не затягивать а быстрее показать около готовый результат
Этот будет интересен многим, королевских тойот или лр много, а вот грамотных Джипов не так много)))
Поддержка обеими руками,и лайк, только чуть повеселее рассказ
Новые серии уже повеселее !))
Крутой Чероки получился, жду серии с ним
Скоро будет! Чероки и правда вышел крутой!
Интересный проект, ждём продолжения👍
Решили не выпускать это видео сразу, а подождать пока машина будет почти готова ... так что скоро покажем почти готовый результат
@@madnutshow можно и подождать ради такого, а потом ещё и совсем готовый проект дождаться)
Может даже на след неделе будет видос как его выкатили!
Привет! Интересный проэкт магнум это сила! А масты родные поменял ?
Привет! Мосты конечно не родные, даны совсем убогие!
@@madnutshow понел! Ты гений!у меня есть китайский пикап хочу вкатить мосты .
Ну не гений конечно, но мосты родные на джипе откровенное г 😒. Да и колёса не детские будут.
Проект огонь! Что по резине? Я всё жду какого нибудь монстра на "Шерпах" а ещё лучше на песочной резине (лопатки такие)
Он будет на Maxxis как на уазе
@@madnutshow у максиса есть вроде более злая резина, чем трипадор. Там протектор более грязевой, реже ламели расположены. Не думал о такой? На ходу по шоссе почти как трипадор едет по рассказам
На уазе у меня такая стоит, 9060 называется. Тут будет такая же.
@@madnutshow а ну отлично )
На сегодня это оптимальная резины для серьезных машин.
Столько проектов интересных! Жаль времени на все это неособо видимо. И непонятно почему так мало подписчиков!
Времени действительно мало, т.к. ещё есть две работы ((
Надеюсь со временем станет лучше и с подписчиками и со временем свободным ))
Если вам нужен варенный кузов в круг, с порогами из проф трубы, пишите. Ростов-На-Дону
И ещё у нас есть очень много запчастей на них.
СПС! Но нет смысла, тут кузов почти в идеале за исключением порогов которые сразу как надо переварим.
Даёшь под проект!
Даю!
Видео понравилось, спасибо. Я бы оставил чероки в "стоке". Хорошая машина изначально.
Спс но уже поздно. У нас уже есть вторая серия …
@@madnutshow , нет, я не советовал)) машина ваша. Просто я бы не стал, если б у меня была..
@@ГеннадийРомашкин-щ7й я к тому что путь уже выбран и во второй серии мы показали что получилось
@@madnutshow , посмотрю. Удачи вам.
По чем досталалась такая прелесть если не секрет?
Клёвый аппарат, на много лучше Нивы, огонь тачка.
Это конечно очень разные машины! Их сложно сравнивать, хотя денег они стоят примерно одинаковых!
@@madnutshow мне эта машина на много интересней нивы, может потому что нива для меня пройденный этап, сейчас у меня терран 92года, рамный джип, даже без блок едет не хуже моей бывшей нивы на блоках, да и комфорт есть и т.п. у меня дизель на АКПП, по болотам АКПП это топ, хотя по трассе динамики не хватает.
По трассе зависит от мотора конечно, этот даже со 140 уверенно набирает ход!
Нива хороша по своему, вес и габариты ее главные козыри! Почти любой внедорожник минимум на 500кг тяжелее.
@@madnutshow нива да лёгкая и маневренная, у Террано движок слабоват 100 лошадок на тд27т выдает да на АКПП мощность падает, хочется свапнуть на QD32T все таки там порядка 130-140 лошадок будет хватать за глаза.
Qd при желание можно и до 200 лошадей разогнать.
Буду пытаться использовать плюсы нивы, а чирокан будет наваливать по бездорожью
- Ну все, решено - делайте Гранд Чероки 6х6 -И Ауди тоже делайте 6х6- :D
- Ну, решать все равно вам, но я бы хотел посмотреть, что бы вы сделали с ним, какой тюнинг задумали :)
Не 6х6 конечно, но тоже интересно )))
Жду видео про ниву с покатушек!
Скоро будет, в это вск выйдет джип или Нива с покатушек
Друг, если он живой то оставляй в стоке по максимуму, у меня тоже в планах брать либо zj 5,2 либо wj 4.7. Я бы максимум резину бы воткнул 31 допустим что б выглядел по злее и выхлоп аля Flow Master или duz boru. А в говны уже какой нибудь ушатаный загнать. Такой экземпляр я бы не стал насиловать в грязи. Итак их все меньше и меньше, жалко как-то...
К сожалению сток это не про меня)))
А машина наверно одна из самых живых ... за исключением порогов.
@@madnutshow может дорест какой нибудь найти под бездорожье?
Может)) но вроде видно что этот уже начали строить ))
@@madnutshow по кузову не скажешь что живой, больше на покойника смахивает, хоть бы живой аппарат искали для съёмок, а так тачка огонь!!! По городу едешь лексусы с крузаками дорогу уступают)
@@ДмитрийВышинский а что в нем уставшего? Пороги? Так у них у всех этих авто уже или труха или переварены, а тут кузов ещё не варился …
Да и эта машина не для съёмок, вы смотрели вторую серию?
Андрюх а что за стойки?
Foa
@@madnutshow 2" или 2,5"?
Знакомые места (Марьинский парк):)
Родом оттуда!
@@madnutshow м, соседи) в дестве жил в Кузьминках,теперь Люблино)
А я теперь в Черемушках ))
Да, хорошо помнятся 90-ые, этот джип гремел а бабы пищали по владельцам таких машин))
Времена идут, все меняется.
Но попрежнему на эту машину оборачиваются!
@@madnutshow ,
так то да, и по моему любой не против заиметь такую тачу. В хорошем состоянии можно найти, но и цены до сих пор хорошие. С нашей зарплатой можно только Волгу хорошую взять..
Хорошая волга сейчас стоит не дешевле такого джипа.
А живую такую машину тяжело найти за любые деньги, иногда цена выше а машина не лучше 😔
@@madnutshow
В каждом регионе обстановка цен отличается и всё дело в хозяине барине.
Как дела с Уазом у вас? Что делаете с ним? Выступать долго не собираетесь?
Уаз как всегда ранен но не убит )))
Сейчас будет выезд и встаём на свап наверно!)
четкий Чиркан получится! Н-нраицца ).
С-спасибо!)
@@madnutshow 🤣
Где микрофон??)
Тогда ещё без него снимал
Интересно УАЗ
Который 6х6?
Да лютое бездорожье
Ну ты остряк, я чуть от смеха не упал. Жги ещё!
Почему 5,2, а не 5,9? 5,9 поинтереснее)
Потому что попалась эта хорошая Машина, да и 5.9 живой очень тяжело найти. Разница между ними на самом деле почти нет.
@@madnutshow согласен по поводу внешнего вида, капот и решетка. Озвучьте потом бюджет данного проекта, очень интересно. У меня 5,9 два года отдыхает, финансы не позволяют часто эксплуатировать, да и расколхозить его охото, а грамотный лифт нормальных денег стоит(
Бюджет буду озвучивать когда примерно будет готова машина, но тут почти по ремонту ничего делать не нужно, машина реально была в очень хорошем состояние. Только тюнинг, не считая то небольшого. Ну и как у всех больное место это пороги ((
5,9 - это быстрая смерть и без того говенной трансмиссии.
5,9 - это 98 бензин.
5,9 - ВООБЩЕ НАГЛХО отбитый первый хозяин, которому было совсем похрен на обслуживание.
5,9 - АКПП завязанная на мозг.
ZJ вообще говно, а 5,9 - отборное говно...
@@user-ou2fi8xt8wсам то понял чего написал?
За любой кипишь ,кроме голодовки.
Кушать хочется всегда!)
Activa los subtitulos al Español
В чем он сохранился,в матовой краске?
В хорошем ухоженном состояние! У него салон как новый и пробег реальный, а не скрученный десять раз.
Классно прочитал брошюрку и ничего про тачку не объяснил!
Мосты не любят скорости больше 100ки
Почему?
@@madnutshow редуктора нагрузки не любят такие
А какая разницы, стоит редуктор в мосту или в балке независимой подвески?
@@madnutshow именно на этих машинах редуктора не любят высоких скоростей и постоянных нагрузок, эта машина сделана для бездорожья а не для гонок, даже по трассе лучше больше 120 не давать
Нагрузка на рулевую машинку чудовищный. Вы хоть распорку на него придумайте. Ещё лучше вал рулевой на котором сошка завязать на подшипник.
Спс за совет! Машина ещё только строится, так что многое предстоит сделать ещё и доделать.
@@madnutshow занимаюсь ремонтом и подготовкой Джипов. Так что ваш проект интересен. Буду следить...
А где находитесь?
@@madnutshow Тюмень столица деревень... :)
@@madnutshow можете на мой канал зайти.... Там правда одго видео. Остальные видео некогда пилить, работа и лень...
Ведущий из вас так себе
Как есть )))
Есть другая кандидатура?)
ZJ - это:
1)Заклинившая вискомуфта, которая стоит от 50к на ебее (не оригинал).
2)Вечнорастянутая цепь в раздатке. Поменяй ее снова, поменяй еще раз. Купи самую дорогую - и поменяй опять.
3)Музыкальные мосты, которые пытаются заглушить V8. Заехал в лужу - сливай эмульсию. Застрял? Ищи новую полуось.
4)Рулевой редуктор, которому нужен отдельный маслобак, что бы компенсировать все, что он высывает на дорогу.
5)Отличные трубки охлаждения АКПП. Отличные, для продавцов АКПП. Наехал на кочку - через 100км покупай новый коробас. Да и в случае, если коробка накроетсяя просто так - ты всегда сможешь найти тысячу коллег по несчастью в любой теме, посвященной джипу.
6)Линейка уничтожителей топлива вместо двигателей. Причем пофиг, 4 там литра, 5 или 6. Все они одинаково хорошо догоняют старый ЗИЛ в скорости утилизации горючки. Ведь двухлитровым бывает только сок!
7)Отличный выбор убитых деталей на авито! Хочешь - гнутый мост в сборе, хочешь - заклинившая раздатка. Даже с перегретыми АКПП нет никакой проблемы.
8)Престиж и пафос, который отценит каждый встречный мусор! Даже не ради наживы - видно же, что на задранный каен из под нохчи тебе не хватило, а чисто по старой памяти он захочет с тобой поздороваться.
9)Ну и завершает список достоинств отличная живучесть кузова. 30 лет - а он еще одним куском! Главное тросом не дергать и и в салоне не топать.
З.Ы. Отличный выбор на рынке (30 рестайлов 5,2 на ВСЮ Россию) и средний срок продажи в полгода гарантируют разумность покупки такой машины и ремонт только оригиналом (найденным археологами в погребении Миши-Витебского). Она с тобой навсегда. Хрен избавишься.
3) видео вообще не смотрели?)
6) какой 5.2 расходует 10л в городе и на трассе?
Ха, если ты ездишь на покойнике и без денег( возможности его восстановления) нахрена машину хаить??? Почти всё есть на него, и б/у с японского донора, который нихрена не ездил и в штатах запчастей, хоть оригинал хоть неоригинал цены копеечные как на уаз, доставка только не дешёвая, денег нет ездий на 11м номере!
Оставить в оригинале
Уже поздно ...
Э мажор откуда бабки??
Заработал
Как такой вариант?
Поведай как!?
Очень просто
Сначала устраиваешься на одну работу, потом на вторую. И начинаешь копить отказывая себе во всем. Смотришь на результат и ищешь ещё подработку.