Привет! Если тебе понравилось видео, то я попрошу тебя написать комментарий и поставить палец вверх))) А так же мне всегда интересно послушать мнение своих подписчиков и коллег инженеров про вал и ось. Так, что пишите обсудим)) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Именно этим вопросом меня и завалил наш дедуля механик, но при просьбе объяснить сам же и сказал какую то нелепицу, далекую от того что вы объяснили. Если преподаватель сам не способен объяснить, что ждать от студентов. Понимать понимаю, но механическим языком объяснить не смогла. А объяснение то кроется в двух простых фразах. вал движется сам передавая движение всем присоединенным к нему механизмам или деталям, а ось задает геометрически линейное расположение для соосных деталей или механизмов и не обязательно передает крутящий момент. еще проще у вала есть мощность и он управляет всем тем , что на ем, а ось только задает правильное направление качения
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо! К видео: У вала всегда есть ось, а вот у Оси вала может и не быть.
@@-engineer я думаю этого достаточно было бы, что бы люди с инженерным складом ума поняли =) а гуманитарии пусть и дальше смотрят твои чудесные ролики и поражаются магии =) как говорится не учите точные науки - и вся жизнь будет для вас наполнена магией! (комментарии исключительно в целях поддержать активность на любимом канале)
Учусь на специальности "Наземные транспортно технологические средства", из ваших видео воспринимаю материала больше, чем на парах. Спасибо и удачи в развитии канала
Это по тому, там учеба, а здесь развлекуха. Экзамены сдавать всё равно надо сдавать по материалу который преподают. А больше всего можно узнать из БСЭ и из инженерной выпущенных в начале прошлого века. Только некоторые области техники получили развитие позднее и не отражены в них...
@@strannikbill6630 Слово "НЕТ" в начале вашего предложения означает, что вторичный вал точно НЕ является осью для шестерёнок? И вы действительно НЕ допускаете, что он может одновременно служить и осью, и валом? Или у вас просто не хватило внимания прочитать и осмыслить то, что написано? Или вам просто необходимо хотя бы где-нибудь написать слово "нет", особо не вникая в смысл написанного, изображая синдром подросткового отрицания всего и вся? Или понятие "логика" - это совершенно неважное и не нужное вам буквосочетание? Или просто вам не дано вникнуть в смысл и понять что тут вообще дяденьки взрослые обсуждают? Тогда не виню, соболезную. Подучитесь, осмыслите суть вопроса, и тогда добро пожаловать в дискуссию...
Что то мне подсказывает, что оси в телеге не вращаются. а полуоси в заднем мосту вращаются и передают вращение, может это по тому, что недоросли до осей.
Хм... Ещё до просмотра видео скажу! У каждого вала есть ось! Но ни у какой оси нет вала! Следовательно? Ось - продолговатая тонкая деталь рассчитанная на вращение. Вал - массивная округлая деталь с центром в виде оси.
Механические часы тоже выходит мультипликатор))) А редуктор он и есть редуктор, просто для него имеет смысл говорить о передаточном отношении. Повышающий редуктор официально зарегистрированное в ГОСТе название.
@@Владислав-б5ф4л а неохота искать, ссылаюсь на это: В редких случаях (в основном, из компоновочных соображений) в технике применяются редукторы с передаточным отношением меньше единицы. Такой редуктор в русскоязычном речевом обиходе называется «повышающим редуктором». Определение «повышающий» здесь происходит как от факта повышения усилия, необходимого для привода конечного устройства, так и от повышения угловой скорости ведомой шестерни в таком редукторе. Формально, исходя из этимологии термина «редуктор», термин «повышающий редуктор» есть оксюморон, но фактически распространённого синонима в русском языке нет, а, возможно, более подходящий сюда термин «мультипликатор» в обиходе практически не используется и малопонятен. При этом такой термин как «повышающая передача» официально зафиксирован ГОСТ-ом и правомерно присутствует в инженерно-техническом лексиконе.
Привет! Если тебе понравилось видео, то я попрошу тебя написать комментарий и поставить палец вверх))) А так же мне всегда интересно послушать мнение своих подписчиков и коллег инженеров про вал и ось. Так, что пишите обсудим)) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Лучше обсудим, когда собственные автомобили или хотя бы комплектующие к ним производить начнём, а пока только лайком могу поддержать.
Спасибо! Для меня всегда было не совсем понятно что есть что... А тут всё предельно ясно! Теперь знаю определения оси и вала! 👍🏻
Отлично)))
Валы передыют крутящий момент. На осях просто крутятся. Все просто.
Именно этим вопросом меня и завалил наш дедуля механик, но при просьбе объяснить сам же и сказал какую то нелепицу, далекую от того что вы объяснили. Если преподаватель сам не способен объяснить, что ждать от студентов. Понимать понимаю, но механическим языком объяснить не смогла. А объяснение то кроется в двух простых фразах. вал движется сам передавая движение всем присоединенным к нему механизмам или деталям, а ось задает геометрически линейное расположение для соосных деталей или механизмов и не обязательно передает крутящий момент. еще проще у вала есть мощность и он управляет всем тем , что на ем, а ось только задает правильное направление качения
Из курса технология машиностроения .Припоминается вал для поддержки и передачи вращения .А ось для подержки.Спасибо!!!
Всегда пожалуйста)))
А как же полуось в заднем мосту автомобиля?
В смысле?
@@-engineer она же передаёт вращение.
@@mishutkabolshoi3917 Это полувал. Все привыкли говорить полуось.
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
расценивали как беседу. Всем спасибо!
К видео: У вала всегда есть ось, а вот у Оси вала может и не быть.
🤫👍
@@-engineer я думаю этого достаточно было бы, что бы люди с инженерным складом ума поняли =) а гуманитарии пусть и дальше смотрят твои чудесные ролики и поражаются магии =) как говорится не учите точные науки - и вся жизнь будет для вас наполнена магией! (комментарии исключительно в целях поддержать активность на любимом канале)
Совсем как у Маяковского: "Поэтом можешь ты не быть. Но гражданином быть обязан" )))
Учусь на специальности "Наземные транспортно технологические средства", из ваших видео воспринимаю материала больше, чем на парах. Спасибо и удачи в развитии канала
Спасибо, а вам удачной учебы))
Это по тому, там учеба, а здесь развлекуха. Экзамены сдавать всё равно надо сдавать по материалу который преподают. А больше всего можно узнать из БСЭ и из инженерной выпущенных в начале прошлого века. Только некоторые области техники получили развитие позднее и не отражены в них...
Целый день доказывал "КОНСТРУКТОРАМ!", чем отличается вал от оси и втулки.... Так они и в чертежи это пихают...ппц
Вторичный вал механической КПП одновременно является и валом и осью для шестерён. Думаю, что есть ещё исключения.
Возможно вы правы
Нет, вторичный вал именно является валом, так как он тоже передает крутящий момент своим вращением.
@@strannikbill6630 Слово "НЕТ" в начале вашего предложения означает, что вторичный вал точно НЕ является осью для шестерёнок? И вы действительно НЕ допускаете, что он может одновременно служить и осью, и валом? Или у вас просто не хватило внимания прочитать и осмыслить то, что написано? Или вам просто необходимо хотя бы где-нибудь написать слово "нет", особо не вникая в смысл написанного, изображая синдром подросткового отрицания всего и вся? Или понятие "логика" - это совершенно неважное и не нужное вам буквосочетание? Или просто вам не дано вникнуть в смысл и понять что тут вообще дяденьки взрослые обсуждают? Тогда не виню, соболезную. Подучитесь, осмыслите суть вопроса, и тогда добро пожаловать в дискуссию...
Давно и долго искал такой канал
Чисто комент для продвижения канала
Спасибо 👍
@@-engineer мою идею затырил! (чисто для продвижения канала)
Так значит, полуось заднего моста на самом деле вал?
Получается так😉
@@trombonstya Да нет... Всё же именно вал, поскольку передает вращательное усилие и не испытывает радиальных изгибающих нагрузок.
@@МастерскаядядиЛеши как это не испытывает? Не по всей длинне, но испытывает.
Что то мне подсказывает, что оси в телеге не вращаются. а полуоси в заднем мосту вращаются и передают вращение, может это по тому, что недоросли до осей.
На камазе впереди балка а в заднем ведущему мосту стоят две полуоси передающие крутящий момент с главной пары моста на колесо?????????
Не во всех 🤫
а ось мотор-колеса электросамоката - это ось или вал? К оси крепится статор, а и на нем создается момент, который толкает магниты ротора (обода).
Скорее всего ось)
@@-engineer спасибо )) но формулировка "скорее всего" не обнадеживает ))
Оч познавательно
Спасибо!
Пожалуйста 😁
Ось в телеге для лошади не вращается,вращаются колеса на этой оси)
Во-во, я тоже это подметить хотел.
Это смотря какая телега. В самых первых вариантах вращались колеса вместе с осью😊
@@-engineer, я не силён в истории телегостроения, но ИМХО сделать неподвижную ось с вращающимися колёсами проще.
Согласен 👍
для Солнца ось в телеге вращается со скоростью 1 к 107 тысяч км/ч или 1 к 30 км в секунду
Хм... Ещё до просмотра видео скажу!
У каждого вала есть ось!
Но ни у какой оси нет вала!
Следовательно? Ось - продолговатая тонкая деталь рассчитанная на вращение.
Вал - массивная округлая деталь с центром в виде оси.
Оси в тачке, дилижансе, телеге не вращаются)))
Круто!
Спасибо😀
Повышающих редукторов не бывает, есть мультипликаторы.
Согласен 👍
Механические часы тоже выходит мультипликатор))) А редуктор он и есть редуктор, просто для него имеет смысл говорить о передаточном отношении. Повышающий редуктор официально зарегистрированное в ГОСТе название.
Mishutka Bolshoi номер ГОСТа в студию
@@Владислав-б5ф4л а неохота искать, ссылаюсь на это: В редких случаях (в основном, из компоновочных соображений) в технике применяются редукторы с передаточным отношением меньше единицы. Такой редуктор в русскоязычном речевом обиходе называется «повышающим редуктором». Определение «повышающий» здесь происходит как от факта повышения усилия, необходимого для привода конечного устройства, так и от повышения угловой скорости ведомой шестерни в таком редукторе. Формально, исходя из этимологии термина «редуктор», термин «повышающий редуктор» есть оксюморон, но фактически распространённого синонима в русском языке нет, а, возможно, более подходящий сюда термин «мультипликатор» в обиходе практически не используется и малопонятен. При этом такой термин как «повышающая передача» официально зафиксирован ГОСТ-ом и правомерно присутствует в инженерно-техническом лексиконе.
Mishutka Bolshoi ну найдёте, сбросите. Я думаю его не существует, как и повышающих редукторов, ибо reduction- это снижение, а не повышение.
Отлично!
Как всегда🙂
2:04 нижний правый кадр, сразу видно первый раз в руках держит штангель, вряд ли ей удалось померить вн. диаметр)))
Какой же ты нудный...