Ага. А знаешь, почему нет болтовни? Открою маленький секрет: чувак даже не знает названия пакетов, чем они управляют, как регулируются зазоры. А вы только ушами хлопаете, мол молодец чувак. Зрите в корень. Это не автоматчик, это обычный слесарь
Ну да, и не автоматчик. Но то что делает автоматчик, и мы сможем собрать. Чтоб собирать автоматы много ума не надо. Как некоторые возвышает себя, мол мы автоматчики.
приветствую. единственное подробное видео по сборке фрикционов на эту АКПП... весь ютуб общарил вдоль и поперек и ни ХУЯ нет .. одни бублики да фильтры..спасибо дружище от души. лайк и подписка... P/S -по возможности сделай обзор на АКПП U340E. с уважением Александр.
Неделю назад акпп начала вести себя неадекватно при кикдауне. При очередном обгоне я нажал на педаль газа почти на полную, акпп переключилось на несколько передач ниже, обороты сильно подскачили, но машина почти не ускорялась. Я кое как обогнал и сильно запахло паленой АТФ. Как либо других проблем не было, всю неделю от ездил по городу нормально, акпп переключается и вверх, и вниз нормально без пинков и затупов. Вчера мне опять надо было резко ускориться, я нажал педаль в пол и ситуация повторилась: передачи понизились, двс орёт, но машина не едет. Я решил полностью остановиться и максимально ускориться, как это делают при замере 0-100. Картина такая: машина сначала резко ускоряется потом остаётся на 1 передаче и выше уже не переключается, стоит слегка приотпустить газ, она повышает передачу доходит до момента, когда надо опять переключить выше, но этого не происходит пока опять не приотпустить газ. АТФ гарью не пахнет, цвет не поменялся. Повторюсь при спокойной езде всё идеально. Подскажите что это может быть? Акпп u340f.
Здравствуйте! Тут может может быть несколько причин. Может связано с воздухом и топливом. И может быть в акпп стёрлись фрикционные диски. Что обозначает зазоры фрикционов увеличен.
Почитав комментарии так и не понял, как устранить вой коробки на тойоте королле 150 рестайлинг, раньше вой слишен было только на малых скоростях, сейчас если по трассе идешь таким образом что поддерживаешь скорость то воет коробка. Какие есть способы решения данной проблемы. Уточню, заменой масла изменений не замечено
Здравствуйте.Я купил машину с неисправным двигателем.Снял его и отдал мастеру,а тем временем решил пока есть хороший доступ поменять сальник под гидротрансформатором(АКПП U341F).В итоге получил распространенную проблему таких АКПП -провернутую втулку.При беседе с мастером по автоматам он в теории насчитал мне огромную сумму на ремонте- насос 15т,рем комплект -22.5т,ремонт бублика,так как он скорее все износился втулкой(отправка в Москву)-мин. 10т,...+что всплывёт еще при вскрытии,+ работа.В интернете же большинство решают эту проблему заменой насоса.Я тоже склоняюсь ко второму варианту.Вы что посоветуете?Что еще мне можно сделать параллельно с заменой насоса самостоятельно,где не понадобятся спец знания?
Здравствуйте! Замена втулка долго не прослужит. Лучше поменять насос. Втулка проворачивается в том случи, если нет направляющие на двигателе. Посмотрите есть ли направляющие на двигателе либо на коробке. Должны быть 2 с двух сторон на колоколе двигателя. Либо на коробке.
Так то интересно конечно, но не хватает информативности "следующая деталь дыркой сюда" мало о чём говорит. Рассказал бы хоть что за деталь как она называется и за что отвечает. Удачи в развитии канала!
Да он не знает этого. Видно, что это обычный гайковерт. Автоматчик - это смесь опытного механика и опытного диагноста. И был бы он им - не стал бы просто так коробку трепать. Состояние АКПП диагностируется легко БЕЗ разборки. Просто надо знать как, что и при каких условиях измерять и проверять. Те, кто в теме меня поймут.
Подскажите, на этой коробке появилась вибрация при начале движения особенно под нагрузкой на задней передаче. Вперед едет без нареканий. Попытались поменять крышку, грешили на перекос барабана реверс, не помогло. Фрикционы в барабане реверс директ без износа. Плиту разбирали и мыли. Подскажите, куда смотреть?
@@1223www смотрели, я думал что в них дело, но нет. Проблема в том , что нужно значительно выше поднимать обороты, чтобы началось движение, ближе к двум тысячам
Здравствуйте. У меня АКПП u140f -05a . Вой стоит при разгоне от 40 до 60 70 км потом при скорости стихает, говорят планитарка воет, как критично с таким всем ездить? И последствия? И ещё очень раздражает такая фигня когда допустим едешь снижаешь скорость до 20 км нажимаешь на тормоз потом на газ если нажать то двигатель набирает обороты а АКПП подхватывает чуть позже и такой толчок происходит "как будто сцепление резко бросил" чем больше газу тем сильнее толчок (удар) это на второй передаче получается вся фигня а если на тормоз не жать и ехать просто без газа и дать ей самой останавливаться и снова дать газу то такого не происходит толчка, только когда на тормоз нажмешь. Это ведь подгоревшие фрикционы второй передачи? Просто такая фигня появилась после не понятного масла в АКПП когда покупал машину и катался какое то время на этом масле, потом поменял масло и это все осталось. Плюс ко всему писк какой то появился на определенной скорости от 100 км ч до 110 пищит что то в АКПП, и самое главное что в мороз такого писка не было а чуть потеплело он появился, и на старом этом масле тоже самое было только на скорости 120 км ч. Подшипник наверное какой то от износа пищит?
Здравствуйте!!! Начнем с последнего. Писк возможно из за фильтра. Если вы меняли масло то должны были по менять и фильтр. Если меняли то по пробуйте другую фильтр заменит. Иногда фильтры бракованные попадаются. Толчки возможно быть из гидраблока. Из за фрикционах обычно букс появляется. Например когда с первого на вторую переключает, такометр верх и потом вниз падает. Это и есть букс. На счёт планитарки, надо менять на усилинную. Обычное планитарки трёх колёсный. Усилинный четырех колёсный. Обычно на RX-300 стоят усилинный. Если не менять то последствие очень плачевное. Кстати да, планитарки воет.
@@1223www т е нужно гидроблок поменять или почистить, промыть, возможно забиты каналы, чтобы не было толчков этих? Кстати забыл еще сказать, масло горелым пахло когда это старое масло было при покупке, точнее когда купил машину оно было нормально и АКПП работало исправно, но поездив тысяч пять на этом масле не известного происхождения оно начало темнеть и гореть, и потом начались эти проблемы с толчками. Спасибо за ответ за ранее!
Лучше снят и дефектануть. И за одно будет видно. Возможно перегревается акпп. Температура больше чем обычного. Рабочий температура до 100, если жарко на улице то и 110. Но не более должно быть.
Я поменял гидроблок соленоиды не проверил на сопротивление и на 12вольт так всё воткнул, залепил, так не охота разбирать всё это, может в другом чём-то дело?
@@VyazeslavNikolaev Было б проблема в соленоиде то должен чек загореться. Вашем случи проблема в самой механике. Либо в клапанах, либо задний пакет не работает
Не подскажите После замены масла и фильтра,завыла акпп Начал грешить на китайский фильтр,купил оригинал и толку это не дало,единственное заметил,что после второй замены фильтра и первого пуска,буквально секунд 5 гула не было,а потом опять. Не сталкивались с такой проблемой?
@@1223www туарег первый Первый раз масло меняли на сто,а второй раз сам,всё как по мануалу при 35-40 градусов доливали пока не польётся Забыл сказать что до всех замен она гудела около минуты при утренних пусках,потом резко затихала,но при этом пока не дашь 3 тыс оборотов она не трогалась,прогревалась и нормально ехала,а теперь едет нормально без газа трогается по утрам,но гудит как паровоз) У меня видео даже есть в ютубе Туарег гул на холодную
Посмотрел вашу видео на Ютубе. Это у вас насос от АКПП гудит. Оно гудит когда давление не хватает. Бывает из за фильтра. Либо когда уровня нет. Если это все устранили. То сам насосу пришло износ.
Подскажите как решаете вопрос с разбитым дифференциалом? Большой люфт внутренних гранат... Есть идея отдать диф токарю чтоб завтулил, в остальном претензий к коробке нет, пробег чуть больше 200 т к, на сто говорят замена АКПП на контракт, хотелось бы узнать ваше мнение
@@МихаилКуприянов-я3ц Можно б,у. В редком случии появляется люфт. Как вы проверили? Что именно стакан гранаты люфтит? Или сам граната люфтит? Когда сам стакан гранаты люфтит, обычно масло от туда сочит
@@1223www люфт очень большой, 5-6 мм на глаз, с обоих сторон, странно что не гонит масло... Проверял брал рукой за ту часть трипоида которая внутрь АКПП вставляется и шевелил
До 2000 х годов автопромы боролись за марку машины. По этому на много прочные производили. После 2000 х годов начали зарабатывать на количество автомашин. Чем больше продажи машин, тем больше заработок на чапчасти. Для автопрома не выгодно прочных машин выпускать. Лучше больше продаж марки машин и 20 лет сидеть на запчасти. Автопромы дают 5 летку гарантии. ( Откуда берется 5 лет??? ) Европе автопромы статистику берут от того что люди на работу и домой. Примерно за пять лет наматает от 100 до 150 тыс км. Вот вам и ресурс новых автомашин. И бывает даже столько не проедет.
Здравствуйте, пинает на всех передачах, но если давить плавно на газ то нормально едет, но только даю газу 25 % то крутит двигатель до 3,5 т. и переключает с пинками. Короче уже бесит
Приветствую. У меня Тойота Опа 2000г, коробка U341. Неделю назад появился гул в коробке, типа жужжания насоса что-ли, даже на положении Р. Позавчера вечером после работы собираюсь ехать, включаю селектор, а она стоит. Просто перестала ехать. И гул из коробки пропал. До этого передачи включались и переключались без пинков. Позвонил паре человек, сказали коробку выкидывай ставь контракт. По контрактным посмотрел, ценники очень разные. Есть смысл эту коробку перебирать, и сколько это примерно может стоить?
Здравствуйте! Уровень масло просмотрите. Если есть то фильтр поменяйте. Если не поможет тогда нанос менять. Вашем случи масло не качает. Либо фильтр забился либо масло нет.
@@1223www масло проверил, в норме, не горелое. Недавно меняли пыльник на внутренней гранате, сливали старое и заливали новое, литра 3. А насос сколько примерно стоит?
Здравствуйте. Вы в комменте отвечали, что пинки могут быть из за "Но такая причина из за дроссельной заслонки может и быть." подскажите, как она может повлиять
Здравствуйте! Коробка работает зависимо от оборотов. По этому считывает информацию от дроссельной заслонки. Если двигатель троит то коробка начинает тупит. Бывает и адаптация слитает. Если взят тросовую коробку то трос на примую соединяется на дроссельную заслонку . ( На газульку ) этот метод более старых моделях автомашины. Механическое подаёт давление. Чем больше газ, тем больше давление. Тут смотря какое модель машины. Бывает и с АБС считывает.
@@1223www toyota corolla 2002 1.5 nz . мех.заслонка. обороты на холостом ходу 1100 , пинки акпп, сейчас решаю начать с дроссельной заслонки, чистка и приведение в норму оборотов. Проведу чистку ДМРВ, а дальше перейду к коробке, сначала ATF и фильтр, а если не поможет, то придется заняться коробкой
@@1223www здравствуйте.подскажите пожалуйста, на холодную акпп работает и переключает отлично, стоит проехать буквально несколько км по городу появляется пинок с 1 на 2ю. масло по виду чистое. Понтиак вайб. двигатель 1zz
Привет,при езде накатом подвывает коробка как мост задний на грузовике,км при 50-60.И при 100 и выше уже шум идет ,подшипники,по моему.Это проблемы с конусными подшипниками или еще может быть с маленькими такими как на видео?
Здравствуйте, в чем может быть причина u340e при интенсивном разгоне с 3 на 4 пинок, как бы 3 отключилась а 4 ещё не включилась, при спокойной езде переключает нормально
Здравствуйте! Для начало надо диагностику прогнать компьютерную. Если ошибок нет то значит механическое часть коробки. Возможно где то давление уже не держит. Или зазоры нет на фрикционах. Но такая причина из за дросселной заслонки может и быть.
@@1223www а как часто надо менять масло в АКПП ??? Аисин пишет частично каждые 20 тыс км, тойота пишет на весь срок службы, ну то есть вообще не надо менять. Гаражный сервис говорит полную замену каждые 70-80 тыс км.
С завода дают гарантию на срок 5, 7 лет. От куда они взяли эти цифры? В Европе обычно ездят на работу и домой. За это время наматывают примерно 100, 150 тыс км. Вот это и есть ресурс коробки. А если менять маслу каждый 30 тыс км то срок службы акпп увеличется на много больше. Вообще с завода рекомендуют каждый 60 тыс км менять масло. Но у нас маслы не как в Европе. По этому рекомендую маслу надо менять каждый 30 тыс км.
Здравствуйте, АКПП U341E - O7A, вот такой вопрос, запускаю двигатель после 7-8 часов простоя включаю 'D" автомат не реагирует ничегоне происходит, постоит на скорости минут 10 и тогда медленно оживает, начинаешь движение и проехав 5-7км.работает как надо, а в эти 5-7км.едит с буксом когда оборотов добавляешь. Фильтр, жижа прошли35тыс.
Подскажите. На королла 120 акпп u340 не переключает на 3-ю. После 2-й подымает обороты потом провал как будто в нейтраль и дальше машина сбавляет скорость и включается 2-я. В чем причина?
Возможно уровень масло нет. Или фильтр забит. Хотя когда фильтр забит, от голодании масло насос гудит. Уровень масло на завиденную ставится. Уровень масло коробки снизу в поддоне. Если АКПП щуповый то через щуп.
@@СельскийЖитель-м1и Для начало было б хорошо прочитать через комп коды ошибки. Если есть такое возможность. Тогда остаётся только, что основной барабан сгорело. Букс вообще обозначает что это утечка давлении масло.
Добрый день, может вы подскажите? Карина ед, акпп а140е, не едет вперёд, назад едет, выдаёт ошибку 42(датчик скорости). Может ли из за этого датчика коробка не ехать?
Здравствуйте, у меня на камри похожая ситуация, слесаря поменяли АКПП, назад едит хорошо, в перед на L едет, переключаю на 2 буксует на D вообще ни едет. Для меня причина не понятна. Продавец уверял что коробка с рабочей машины, обслуживалась. Внешне чистая, видно свежий герметик. Но ехать не хочет. Дадите совет ?
Для начало прочитать надо с компом. Есть ли ошибки. Если нет то надо промыть дроссельной заслонку. Если не пройдёт то пакет на первую передачу. Первый пакет находится под колоколом прям под насосом.
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Видео ряд построен супер без лишней информации и болтовни замечательно !👍👍👍👍👍
Ага. А знаешь, почему нет болтовни? Открою маленький секрет: чувак даже не знает названия пакетов, чем они управляют, как регулируются зазоры. А вы только ушами хлопаете, мол молодец чувак. Зрите в корень. Это не автоматчик, это обычный слесарь
Ну да, и не автоматчик. Но то что делает автоматчик, и мы сможем собрать. Чтоб собирать автоматы много ума не надо. Как некоторые возвышает себя, мол мы автоматчики.
Автор красава зато бесплатный урок.А остольним жадинам смотреть и завидовать
Спасибо тебе друг🤝не так давно разобрал а перед планетарной затупил. Хорошо что скинул такое видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Супер доходчиво,на видео легко,а по факту лучше к специалисту,самостоятельность наказуемо,надо знать много нюансов спасибо за информатичность👍
Собираешь коробки, купи сборочный гель. Литол не растворяется в масле, а также забивает фильтр. Удачных ремонтов.
👋🏻 как называется такие смазки примерно
@@КонстантинГермогенов-р7н Assemblee Goo. Этой фирмы хорошая продукция.
приветствую. единственное подробное видео по сборке фрикционов на эту АКПП... весь ютуб общарил вдоль и поперек и ни ХУЯ нет .. одни бублики да фильтры..спасибо дружище от души. лайк и подписка... P/S -по возможности сделай обзор на АКПП U340E. с уважением Александр.
@@Alekskotovshikow-x2p Такая машина если заедет то обязательно сниму ролик
@@1223www оператору респект за качество и терпение🤝
Неделю назад акпп начала вести себя неадекватно при кикдауне. При очередном обгоне я нажал на педаль газа почти на полную, акпп переключилось на несколько передач ниже, обороты сильно подскачили, но машина почти не ускорялась. Я кое как обогнал и сильно запахло паленой АТФ. Как либо других проблем не было, всю неделю от ездил по городу нормально, акпп переключается и вверх, и вниз нормально без пинков и затупов. Вчера мне опять надо было резко ускориться, я нажал педаль в пол и ситуация повторилась: передачи понизились, двс орёт, но машина не едет. Я решил полностью остановиться и максимально ускориться, как это делают при замере 0-100. Картина такая: машина сначала резко ускоряется потом остаётся на 1 передаче и выше уже не переключается, стоит слегка приотпустить газ, она повышает передачу доходит до момента, когда надо опять переключить выше, но этого не происходит пока опять не приотпустить газ. АТФ гарью не пахнет, цвет не поменялся. Повторюсь при спокойной езде всё идеально. Подскажите что это может быть? Акпп u340f.
Здравствуйте!
Тут может может быть несколько причин. Может связано с воздухом и топливом. И может быть в акпп стёрлись фрикционные диски. Что обозначает зазоры фрикционов увеличен.
Почитав комментарии так и не понял, как устранить вой коробки на тойоте королле 150 рестайлинг, раньше вой слишен было только на малых скоростях, сейчас если по трассе идешь таким образом что поддерживаешь скорость то воет коробка. Какие есть способы решения данной проблемы. Уточню, заменой масла изменений не замечено
Единственное болтики надо динамометрическим ключём тянуть не на шару
👍👍👍
Здравствуйте.Я купил машину с неисправным двигателем.Снял его и отдал мастеру,а тем временем решил пока есть хороший доступ поменять сальник под гидротрансформатором(АКПП U341F).В итоге получил распространенную проблему таких АКПП -провернутую втулку.При беседе с мастером по автоматам он в теории насчитал мне огромную сумму на ремонте- насос 15т,рем комплект -22.5т,ремонт бублика,так как он скорее все износился втулкой(отправка в Москву)-мин. 10т,...+что всплывёт еще при вскрытии,+ работа.В интернете же большинство решают эту проблему заменой насоса.Я тоже склоняюсь ко второму варианту.Вы что посоветуете?Что еще мне можно сделать параллельно с заменой насоса самостоятельно,где не понадобятся спец знания?
Здравствуйте! Замена втулка долго не прослужит. Лучше поменять насос. Втулка проворачивается в том случи, если нет направляющие на двигателе. Посмотрите есть ли направляющие на двигателе либо на коробке. Должны быть 2 с двух сторон на колоколе двигателя. Либо на коробке.
Good work, excellent!!🇵🇷🙏
Суппер 🇬🇪🇬🇪🇬🇪👍
Так то интересно конечно, но не хватает информативности "следующая деталь дыркой сюда" мало о чём говорит. Рассказал бы хоть что за деталь как она называется и за что отвечает. Удачи в развитии канала!
Спасибо друг мой! Буду иметь ввиду. Следующих съёмках постараюсь детально обьеснят
111йй1й
Да он не знает этого. Видно, что это обычный гайковерт. Автоматчик - это смесь опытного механика и опытного диагноста. И был бы он им - не стал бы просто так коробку трепать. Состояние АКПП диагностируется легко БЕЗ разборки. Просто надо знать как, что и при каких условиях измерять и проверять. Те, кто в теме меня поймут.
Здравствуйте. У меня такая же коробка, задняя скорость буксует, если посилнее нажать на педаль газа! Что это может быть? Спасибо!
@@martind1407 Здравствуйте! Давление не держит пакет
@@1223www Спасибо
Подскажите, на этой коробке появилась вибрация при начале движения особенно под нагрузкой на задней передаче. Вперед едет без нареканий. Попытались поменять крышку, грешили на перекос барабана реверс, не помогло. Фрикционы в барабане реверс директ без износа. Плиту разбирали и мыли. Подскажите, куда смотреть?
Подушки передние и задние смлтрите
@@1223www смотрели, я думал что в них дело, но нет. Проблема в том , что нужно значительно выше поднимать обороты, чтобы началось движение, ближе к двум тысячам
@@guardlife124 Под задний крышкой 2 пакета работает. На задний передачу. Оба смотрели?
@@1223www два пакета, которые в барабане друг за другом! Да, на них заводские коды читаются даже. Именно эти пакеты отвечают за заднюю передачу?
@@guardlife124 под крышкой двойном барабане только верхний пакет и в глубине корпуса самый последний корпусной пакет.
А проблема у соленоидов была в проводке да? Я угадал?
Gostei muito da aula
Здравствуйте. У меня АКПП u140f -05a . Вой стоит при разгоне от 40 до 60 70 км потом при скорости стихает, говорят планитарка воет, как критично с таким всем ездить? И последствия? И ещё очень раздражает такая фигня когда допустим едешь снижаешь скорость до 20 км нажимаешь на тормоз потом на газ если нажать то двигатель набирает обороты а АКПП подхватывает чуть позже и такой толчок происходит "как будто сцепление резко бросил" чем больше газу тем сильнее толчок (удар) это на второй передаче получается вся фигня а если на тормоз не жать и ехать просто без газа и дать ей самой останавливаться и снова дать газу то такого не происходит толчка, только когда на тормоз нажмешь. Это ведь подгоревшие фрикционы второй передачи? Просто такая фигня появилась после не понятного масла в АКПП когда покупал машину и катался какое то время на этом масле, потом поменял масло и это все осталось. Плюс ко всему писк какой то появился на определенной скорости от 100 км ч до 110 пищит что то в АКПП, и самое главное что в мороз такого писка не было а чуть потеплело он появился, и на старом этом масле тоже самое было только на скорости 120 км ч. Подшипник наверное какой то от износа пищит?
Здравствуйте!!! Начнем с последнего. Писк возможно из за фильтра. Если вы меняли масло то должны были по менять и фильтр. Если меняли то по пробуйте другую фильтр заменит. Иногда фильтры бракованные попадаются. Толчки возможно быть из гидраблока. Из за фрикционах обычно букс появляется. Например когда с первого на вторую переключает, такометр верх и потом вниз падает. Это и есть букс. На счёт планитарки, надо менять на усилинную. Обычное планитарки трёх колёсный. Усилинный четырех колёсный. Обычно на RX-300 стоят усилинный. Если не менять то последствие очень плачевное. Кстати да, планитарки воет.
@@1223www т е нужно гидроблок поменять или почистить, промыть, возможно забиты каналы, чтобы не было толчков этих? Кстати забыл еще сказать, масло горелым пахло когда это старое масло было при покупке, точнее когда купил машину оно было нормально и АКПП работало исправно, но поездив тысяч пять на этом масле не известного происхождения оно начало темнеть и гореть, и потом начались эти проблемы с толчками.
Спасибо за ответ за ранее!
@@1223www или вообще АКПП снять и все промыть и за одно дефектовку провести, наверное так будет лучше?!
Лучше снят и дефектануть. И за одно будет видно. Возможно перегревается акпп. Температура больше чем обычного. Рабочий температура до 100, если жарко на улице то и 110. Но не более должно быть.
Здравствуйте буксует акпп когда на 4 передаче заминил фрикционы тоже самое что может быть
Здравствуйте! Полности барабан надо менять. Резиновые поршня не держит давление или крышка не годное. Или на шейке крышки теплоновые кольцы
Спасибо
О как, а гидро блок и соленоиды не такие как на U340? Особенно меня интересует соленоиды, пойдут они на U340?
@@dmitry.128 На сколько я если не ошибаюсь, гидра блок должен быть одинаковые
@@1223www значит соленоиды тоже один в один?
@@dmitry.128 На память не помню, по моему одинаковые
@@1223www просто у кориша лежит рабочая, U341 с Виша, может забрать её, вот думаю, пакеты только разные наверное? Двиг то мощнее чем 1NZ
@@dmitry.128 Возможно и коробка одинаковые. Основной шлейф, пины вам надо посмотреть. Если одинаковые то и коробка одинаковые.
Здравствуйте, какой из этих соленоидов отвечает за заднюю скорость, у меня задняя не реагирует на селектор
@@VyazeslavNikolaev Здравствуйте! А на щиток приборе показывает R ?
Я поменял гидроблок соленоиды не проверил на сопротивление и на 12вольт так всё воткнул, залепил, так не охота разбирать всё это, может в другом чём-то дело?
Всё показывает ошибок нет главное
@@VyazeslavNikolaev Было б проблема в соленоиде то должен чек загореться. Вашем случи проблема в самой механике. Либо в клапанах, либо задний пакет не работает
Ладно спасибо придётся всетаки разбирать опять😵
Не подскажите
После замены масла и фильтра,завыла акпп
Начал грешить на китайский фильтр,купил оригинал и толку это не дало,единственное заметил,что после второй замены фильтра и первого пуска,буквально секунд 5 гула не было,а потом опять.
Не сталкивались с такой проблемой?
Какая марка машина??? Уровень масло есть вообще??? И как уровень выставили???
@@1223www туарег первый
Первый раз масло меняли на сто,а второй раз сам,всё как по мануалу при 35-40 градусов доливали пока не польётся
Забыл сказать что до всех замен она гудела около минуты при утренних пусках,потом резко затихала,но при этом пока не дашь 3 тыс оборотов она не трогалась,прогревалась и нормально ехала,а теперь едет нормально без газа трогается по утрам,но гудит как паровоз)
У меня видео даже есть в ютубе
Туарег гул на холодную
Посмотрел вашу видео на Ютубе. Это у вас насос от АКПП гудит. Оно гудит когда давление не хватает. Бывает из за фильтра. Либо когда уровня нет. Если это все устранили. То сам насосу пришло износ.
👍👍
Подскажите как решаете вопрос с разбитым дифференциалом? Большой люфт внутренних гранат... Есть идея отдать диф токарю чтоб завтулил, в остальном претензий к коробке нет, пробег чуть больше 200 т к, на сто говорят замена АКПП на контракт, хотелось бы узнать ваше мнение
Вашем случии можно просто редуктор поменять и дальше ездить. Только количеством зубов не ошибиться. Токарь не с чем не поможет.
@@1223www его можно бу или новый?
@@МихаилКуприянов-я3ц Можно б,у. В редком случии появляется люфт. Как вы проверили? Что именно стакан гранаты люфтит? Или сам граната люфтит? Когда сам стакан гранаты люфтит, обычно масло от туда сочит
@@1223www люфт очень большой, 5-6 мм на глаз, с обоих сторон, странно что не гонит масло... Проверял брал рукой за ту часть трипоида которая внутрь АКПП вставляется и шевелил
Т е брал за стакан
Коробки автоматы машин 90-х или современных надёжнее? На много ли отличается их ресурс?
До 2000 х годов автопромы боролись за марку машины. По этому на много прочные производили. После 2000 х годов начали зарабатывать на количество автомашин. Чем больше продажи машин, тем больше заработок на чапчасти. Для автопрома не выгодно прочных машин выпускать. Лучше больше продаж марки машин и 20 лет сидеть на запчасти. Автопромы дают 5 летку гарантии. ( Откуда берется 5 лет??? ) Европе автопромы статистику берут от того что люди на работу и домой. Примерно за пять лет наматает от 100 до 150 тыс км. Вот вам и ресурс новых автомашин. И бывает даже столько не проедет.
Хорошо когда есть мастера своего дела, а ведь ремонт акпп наверное самый сложный среди ремонтов других агрегатов в авто.
@@1223wwwвы правы у меня лежит разобранный акпп A240L с 90х г. На видео у тебя фриксионы заметны уже той акпп
Здравствуйте, уменя Королла е120 мотор 3zz-fe акпп a246e, можно ли установить u340e АКПП без переделок ? Заранее спасибо
Здравствуйте! Главное если фишки подходят то можно. И кронштейны для подушки. Но вашем случи вряд-ли подойдёт
Здравствуйте, пинает на всех передачах, но если давить плавно на газ то нормально едет, но только даю газу 25 % то крутит двигатель до 3,5 т. и переключает с пинками. Короче уже бесит
Здравствуйте! По пробуйте дроссельную заслонку промыть
Подскажите Код ошибки P0705 - неисправность цепи датчика положения селектора АКПП (вход PRNDL) из за чего может быть
Сам датчик селектор поменяй. Или вскройте селектор, иногда влага на нем бывает. Или на нем фишка выскочило.
Very Very nice
Приветствую. У меня Тойота Опа 2000г, коробка U341. Неделю назад появился гул в коробке, типа жужжания насоса что-ли, даже на положении Р. Позавчера вечером после работы собираюсь ехать, включаю селектор, а она стоит. Просто перестала ехать. И гул из коробки пропал. До этого передачи включались и переключались без пинков. Позвонил паре человек, сказали коробку выкидывай ставь контракт. По контрактным посмотрел, ценники очень разные. Есть смысл эту коробку перебирать, и сколько это примерно может стоить?
Здравствуйте! Уровень масло просмотрите. Если есть то фильтр поменяйте. Если не поможет тогда нанос менять. Вашем случи масло не качает. Либо фильтр забился либо масло нет.
@@1223www масло проверил, в норме, не горелое. Недавно меняли пыльник на внутренней гранате, сливали старое и заливали новое, литра 3. А насос сколько примерно стоит?
@@drillersdays2298 Вы в какой стране?
@@1223www РФ, Екатеринбург
@@1223www РФ, Екатеринбург. Насосы посмотрел на авито, есть они. А вы в каком регионе?
Здравствуйте какой пакет фрикциона отвичяют за читвертую передач
Здравствуйте! Боковой под крышкой барабан 4 и 5 передача
У меня четурех ступень читая таёта каролла 151 2010год эта большие фрикционы или малинькие
@@ЮрийМельников-и4ъ У вас в барабане одна пакет только будет. Этот 5 Ти ступенчатый. По этому 2 пакета в одном барабане.
Здравствуйте. Вы в комменте отвечали, что пинки могут быть из за "Но такая причина из за дроссельной заслонки может и быть." подскажите, как она может повлиять
Здравствуйте! Коробка работает зависимо от оборотов. По этому считывает информацию от дроссельной заслонки. Если двигатель троит то коробка начинает тупит. Бывает и адаптация слитает. Если взят тросовую коробку то трос на примую соединяется на дроссельную заслонку . ( На газульку ) этот метод более старых моделях автомашины. Механическое подаёт давление. Чем больше газ, тем больше давление. Тут смотря какое модель машины. Бывает и с АБС считывает.
@@1223www toyota corolla 2002 1.5 nz . мех.заслонка. обороты на холостом ходу 1100 , пинки акпп, сейчас решаю начать с дроссельной заслонки, чистка и приведение в норму оборотов. Проведу чистку ДМРВ, а дальше перейду к коробке, сначала ATF и фильтр, а если не поможет, то придется заняться коробкой
@@1223www здравствуйте.подскажите пожалуйста, на холодную акпп работает и переключает отлично, стоит проехать буквально несколько км по городу появляется пинок с 1 на 2ю. масло по виду чистое. Понтиак вайб. двигатель 1zz
@@Vitalesgmailru По пробуйте с компом адаптацию сделать
@@1223www ок.Спасибо попробую
Здравствуйте, Королла 2008 150. Есть небольшой толчок и перегазовка с 3 на 4. Что может быть
Здраствуйте! Уровень масло смотрели?
@@1223www спасибо, проверю
Привет,при езде накатом подвывает коробка как мост задний на грузовике,км при 50-60.И при 100 и выше уже шум идет ,подшипники,по моему.Это проблемы с конусными подшипниками или еще может быть с маленькими такими как на видео?
Коробка u341e-03a
Здравствуйте!
Машина какая?
Редуктор либо планетарный ряд шумит
@@1223www Тойота
Тойота ист zsp 110
Здравствуйте, в чем может быть причина u340e при интенсивном разгоне с 3 на 4 пинок, как бы 3 отключилась а 4 ещё не включилась, при спокойной езде переключает нормально
Здравствуйте! Для начало надо диагностику прогнать компьютерную. Если ошибок нет то значит механическое часть коробки. Возможно где то давление уже не держит. Или зазоры нет на фрикционах. Но такая причина из за дросселной заслонки может и быть.
Подскажите пожалуйста, какое масло надо заливать в U340 ? Погуще тойота Т4 или жидкое WS ?
Ws надо заливать если не бадяжный
WS ку заливайте. Если не бадяжный
@@1223www а как часто надо менять масло в АКПП ??? Аисин пишет частично каждые 20 тыс км, тойота пишет на весь срок службы, ну то есть вообще не надо менять. Гаражный сервис говорит полную замену каждые 70-80 тыс км.
С завода дают гарантию на срок 5, 7 лет. От куда они взяли эти цифры? В Европе обычно ездят на работу и домой. За это время наматывают примерно 100, 150 тыс км. Вот это и есть ресурс коробки. А если менять маслу каждый 30 тыс км то срок службы акпп увеличется на много больше. Вообще с завода рекомендуют каждый 60 тыс км менять масло. Но у нас маслы не как в Европе. По этому рекомендую маслу надо менять каждый 30 тыс км.
Я лью Dexron 3. У наших машин рекомендации 30т.км без фильтра и через 30т.км с фильтром. Я меняю раз в 30т.км с фильтром Aiko T103
Вошер не поставил 😢
Здравствуйте На сборку скольких коробок хватает одной бочки?
Здравствуйте! Я вашу вопрос не понял.
Я про бочку на которой идёт сборка
Здравствуйте, АКПП U341E - O7A, вот такой вопрос, запускаю двигатель после 7-8 часов простоя включаю 'D" автомат не реагирует ничегоне происходит, постоит на скорости минут 10 и тогда медленно оживает, начинаешь движение и проехав 5-7км.работает как надо, а в эти 5-7км.едит с буксом когда оборотов добавляешь. Фильтр, жижа прошли35тыс.
Здравствуйте! Надо диагностику сделать с компом. И от туда надо отталкиваться. Какие ошибки выдаст комп. Вообще похож на фильтр.
@@1223www спасибо, поменяю жижу и фильтр отпишусь🤘
@@Дмитрий-в9о7в А что за жижа? Вода или антифриз что ли в коробке?
@@1223www Aisin ATF4
@@Дмитрий-в9о7в Я имею виду что за жижа в масле?
Это коробку колоть надо? Или в глубине под задней крышкой?
Со стороны лицевой стороны колокол снимается.
Если несложно подскажите поставил коробку контрактную на тоету филдор 2000г идёт сильный удар при переключения с 2 на 3 что делать
4 ступка? Надо прочитать, скомпом. Какое та ошибка наверно висит
Да четырёх ступка а-то кто-то говорит масло поменяй то шестерни не совпадают самый бред это шестерни
Проверю отпишу спасибо
Из за замены масла не пройдет проблема. Если шестерня не совпадало, то давно сорвало бы что не будь.
Подскажите. На королла 120 акпп u340 не переключает на 3-ю. После 2-й подымает обороты потом провал как будто в нейтраль и дальше машина сбавляет скорость и включается 2-я. В чем причина?
Надо прочитать с компом для начало. Хоть понять с чего начинать
День добрый! Нашли причину?
Доброго времени суток,буксует АКПП когда трогается всем может быть причина,масло менял
Здравствуйте! Марка какое автомашины???
Фольксваген Венто 96г буксует когда трогается обороты до трёх тысячь потом схватывает и поехала
Возможно уровень масло нет. Или фильтр забит. Хотя когда фильтр забит, от голодании масло насос гудит. Уровень масло на завиденную ставится. Уровень масло коробки снизу в поддоне. Если АКПП щуповый то через щуп.
Коробка не гудит не шумит.Щюпа нет , там на поддоне есть небольшой отросток с пробкой
@@СельскийЖитель-м1и Для начало было б хорошо прочитать через комп коды ошибки. Если есть такое возможность. Тогда остаётся только, что основной барабан сгорело. Букс вообще обозначает что это утечка давлении масло.
Продолжения точно не будет потому что она не поедет.
Подскажите пожалуйста я собираюсь учится на АКПП но с нуля,как вы думаете стоит? На 45 дней курсы в Питере
Думаю этого мало будет за это время толком не научишься.
@@algavrilko В Питере называется ПРЕСТИЖ
Добрый день, может вы подскажите? Карина ед, акпп а140е, не едет вперёд, назад едет, выдаёт ошибку 42(датчик скорости). Может ли из за этого датчика коробка не ехать?
Здравствуйте!!! Нет, из за датчика скорости только переключение пропадет. При этом ошибке машина должен в перед ехать хоть с ударом тронится.
Здравствуйте, у меня на камри похожая ситуация, слесаря поменяли АКПП, назад едит хорошо, в перед на L едет, переключаю на 2 буксует на D вообще ни едет. Для меня причина не понятна. Продавец уверял что коробка с рабочей машины, обслуживалась. Внешне чистая, видно свежий герметик. Но ехать не хочет. Дадите совет ?
А если пробуксовывает с 1 на 2? Чуть чуть. 341 акпп
Для начало прочитать надо с компом. Есть ли ошибки. Если нет то надо промыть дроссельной заслонку. Если не пройдёт то пакет на первую передачу. Первый пакет находится под колоколом прям под насосом.
@@1223www пакет заменить или промыть?) Не особо я специалист , ошибок нет
@@Stalker-rp6cp заменит. Промыть не поможет
Спасибо, а какой именно пакет фрикционов отвечает за 4 передачу
Под редуктором. В глубине последний
@@1223www можно с МКПП поставить мне АКПП на тойоту аурис 2008 ?
@@RuslanZainullin Можно.
@@1223www вот думаю ставить или нет. Во сколько всё вместе обойдётся?
@@RuslanZainullin Дорого обойдется. Чем контрактный.
Чем вы так чисто отмываете детали? В чём?
Бензином
Завтра сниму как мы моём
at 16:24 menit, why when I turn the heavy gear or can't use my hands, what's wrong with my installation?
Здравствуйте! Я вашу вопрос вообще не понял. И Гугл переводчик толком не может перевести
Молодец. Не хрена не понятно
Каролла 1.6 год 2011 кузов 150 от 60 гудит как Жигули педал отпустиш астоновттся
Видимо редуктор
Соленойд б как Он сказал. А что оно значит? Тупое видео