@@andersoncosta9531 eu prefiro a CG ainda. Não vai me dar dor de cabeça.. Essas motos chinesas/indianas não têm um único item que vc não vai sentir vontade de arrancar na bicuda e tacar fogo.. Cara.. se vc for comprar uma moto dessas, pode printar isso.. Vc vai pegar um ódio mortal dessas marcas.. e vai entender pq elas são tão CARAS.. sim, pela qualidade, são mais cara que qualquer yamaha...
Já tive carros que curti muito, up tsi, Jetta DSG 211cv, e nunca tinha pensado seriamente em ter moto. Comprei essa 350 como primeira moto e estou curtindo demais pra passeios. Desde que saiu ela tem sobrepreço, ágio, ou chamam de "frete" pra disfarçar. Não é moto pra correr, é pra curtir. Ela é MUITO menos potente que um Triumph, mas também não custa 60 paus. A minha é cinza fosco com motor e escape preto fosco e essa combinação ficou top demais. Mais ainda com banco solo preto. Uma clássica com um ar levemente moderno nessa tonalidade. Ela custa uns 4500 dólares nos USA, tem vários reviews gringos mostrando ela e portanto considero que o valor aqui está proporcional. Vale os 25k ou até mais pelo que pedem das versões mais top, e não duvido que o valor suba logo. Tudo está subindo muito.
Ela não vale 20 mil nem a pau. Ela não é barata. As outras é que são caras demais. Um verdadeiro assalto que passa essa falsa impressão de que essa Royal é barata
@@brunnobehnck3449 Vou entrar na conversa. Eu tenho 1,86 e peso 78 quilos. Rodo em rodovias de 80 km/h e eventualmente na BR 290, cuja velocidade é de 110 km. Meu consumo médio gira em torno de 33 km/l.
@@pitbull66625251515 Olá. A Meteor é bem confortável. Fico com as pernas mais esticadas. Como a minha è uma Fire Ball não tem o emblema para machucar os joelhos. Coloquei o guidão para frente e depois instalei um Riser. Daí ficou melhor.
Quando eu fui para Nova Zelandia em 2019 e conheci a Royal Enfield pela primeira vez me apaixonei e disse que um dia iria comprar uma. Hoje de volta ao Brasil e vejo que ela esta iniciando sua trajetoria no Brasil fico muito feliz. Moto boa com um preço legal e de boa qualidade. Ainda não comprei mais um dia comprarei. Show de bola a materia.
Parabéns, ótima análise, principalmente quanto ao biotipo.. eu tenho 1,63 m e 64 anos então há deu para mim os tempos das Trail kkk até tentei kkk hj tenho a Classic 500, tive Himalaya Sleet e a Interceptor...então sou suspeito para falar de Royal Enfield kkkkk ah, estou na 82° moto e a 47a anos pilotando
ปีที่แล้ว +36
Excelente análise. Que som maravilhoso, que a Royal permaneça no Brasil e possa trazer mais ótimos produtos como este.
Opa!Tive japonesas por 40 anos.Confesso que já estava sem graça andar de moto.Um belo dia fui na loja da Royal e deixei minha Shadow 750 com eles e peguei uma GT650.Baita moto mas meus 60 anos e 42 andando com motos me deixaram curtir ela por bons 2 anos(minha estrutura física não aguentou).Enfim, hoje tenho uma Classic 500 Battle Green(com correia dentada) e uma Classic 350 Signals.A 350 se pudesse andaria o dia todo.Já a 500 parece mais um Opalão SS.100% satisfeito e nenhuma saudade das japas.
@@MrRapaduradiet a minha foi a moto que mais me deu guincho..kkk.Depois de 6 oficinas(pegava quando queria)desconfiamos da BOBINA DE PULSO.Comprei, instalei e deixei ela na loja da Royal.Não tinha mais confiança.Enfim, o antigo dono brincava de eletricista com ela e fez inúmeras gambiarras.Não deu certo.
Oi Cássio boa noite, só uma observação, sou consultor de vendas Royal Enfield Ba, as Classics, em todas as suas versões vem com dois acentos se série porém o traseiro é removível, para deixa- lá com essa cara mais vintage ainda. Grande abraço.
To adorando a minha Halcyon Green, Cassião. Enfrenta a serra com tranquilidade se o piloto também for tranquilo 🤣 Ah, todas já vêm com o banco do garupa. Por opção do fabricante a publicidade foi toda feita sem ele (estratégia inteligente pq fica bem mais estilosa mesmo). Imagino que pelo mesmo motivo o MKT da RE optou por deixar a frota de imprensa sem ele também. Mas todas já saem da concessionária com ele já dentro do preço.
Sou fã das motos da Royal Enfield, são motos que tem muito estilo e personalidade. É engraçado que nenhuma outra marca (mesmo as mais caras) me fazem sentir o que a Royal Enfield provoca em mim. Entrei numa concessionária e me deu vontade de ter uma de cada cor e cada modelo, chega ser difícil escolher uma. Um forte abraço
Olá Cássio. Eu tenho uma Meteor e sou apaixonado por ela. Faz parte da diversão colocar uns acessórios. O entre eixo e as rodas são semelhantes ao da CB 400. Fiz um vídeo colocando uma do lado da outra. Um abraço. Ah! Está cinza é a minha preferida das Classic.
Olá show de bola, eu tava esperando você apresentar essa moto, falar com propriedade do produto como construído, ciclística e preço, parabéns pelo trabalho
Eu gosto muito das Royal Enfield, to esperando vir a Hunter 350, que é mais meu estilo, ou também a Super Meteor, dependendo por quanto vir. Muito bom o vídeo, CC, como sempre! Valeu!
@@CassioCortes tenho uma clássic 500 há 30 meses e fiz essas ponderações: moto com um certo estilo, econômica 30 km/l, não precisa de velocidade só deslocamento mesmos, então acho uma grande vantagem ter uma Royal. Até o momento não tive problemas.
Cássio, faça mais conteúdos de moto, estou para comprar uma Royal, então pesquiso em tudo que tem para ver uma melhor opção, já cheguei até mudar de ideia da Continental GT para a Interceptor. É bem informativo esses detalhes.
Já tive várias motos custom japonesas de cilindradas diferentes e nas últimas migrei para as Harleys , começando pelas 883 e terminei com uma 1200 mas optei pela Royal Enfield classic signals para minha moto do dia a dia, tendo assim uma moto menor que esquenta muito menos no trânsito e me oferece muito conforto estilo e muita satisfação . ( concordo com um outro comentário, ela chama muito a atenção e as vezes mais do que uma outra moto maior e bem mais cara rs )
ROYAL ENFIELD DO BRASIL,por favor venha para Mato Grosso,ainda não temos nenhuma rede de vcs aqui no meu estado.A concessionária mais próximo é no MS,campo grande,aí é foda.
"Não tente ter a moto que seu biotipo não permite" Olhando a Lander na garagem com meus 1.65 de teimosia. Muito bacana a proposta da Royal, mas ela tá remando sozinha... Precisa de uma concorrente pra apimentar o negócio.
Dei sorte. Isso é o que eu quero de uma moto. Além de gostar de outros estilos também. Estou querendo uma Kansas e no futuro é bem possível que eu tenha uma Royal Enfield. A Kansas é um bom início, mas é uma moto bem miudinha. 😅
Eu tinha uma Classic 500 blackstealth. Troquei por uma Interceptor depois de 1 ano, só porque queria mais potência. Ela fazia 0-100 em 14s. Mas tinha um ótimo torque pra cidade. E era um tanque de guerra. Eu fazia até trilha com ela!! Kkk
@@eutu128 só tomar cuidado se for parar em lugar nao plano, eu tambem sou magro 65 kg rsr, pra fazer curvas ela é muito boa, como assim andar atras dos carros ?
@@xrodriguesvalentine eu precisaria dela muito pra andar em pisos irregulares, que é o asfalto do nosso país! Buracos, quebra molas, etc! Vou acabar não optando por Custom por tais motivos! E o fator peso também! Abraço
@@eutu128 uso a minha pra ir pro trabalho todo dia, ela vai tranquilo, suspensão dela achei mt boa, ja peguei uma hora em estrada de chão e foi tranquilo.
Pelo fato de pegar estrada eu recomendo mandar fazer uma coroa mais longa baseada na original para o giro cair um pouco... menos 3 ou 4 dentes resolve. Essa cor é magnifica.
Cassio, tenho uma Meteor 350, completa e com vários acessórios inclusos à parte: rack, bagageiro e alforges com pegada vintage e na cor da motocicleta. Por onde passo, os holofotes são muito perceptíveis e até já me perguntaram sobre a marca, etc e tal, por ser bastante diferenciado o seu design e visual retrô. Não tenho muito o que reclamar, só elogiar a minha primeira motoca da vida! Essa sua Classic também é incrivelmente linda! Agora, pretendo migrar para a 650 depois de quase dois anos de pilotagem e mais experiência no universo duas rodas. @divassobrerodas @mulheresderoyalbrasilia
a Royal é uma marca que merece todo respeito e carinho dos motociclistas do Brasilzão. Ela trouxe o que nem Honda e Yamaha trouxeram ha anos ao Brasil. Logo, teremos uma custom top com dna Royal. E cadê das japas? Minha próxima moto será uma Himalayan.
Essa Classic 350 está bem interessante, mas aqui em Recife já está na faixa de R$25.000,00. Estou namorando uma ou uma Scram 411... o que me afasta atualmente é o alto custo de manutenção.
Cara, eu tenho essa daí do vídeo. Moto gostosa de andar, confortável e bonita. Mas mano, da vergonha ver as pop 110 torando ela na br viu. Essa moto não passa de 120 nem empurrada. E não tem tork algum. Arrancada? Esquece. Só pra curtir um trem diferente mesmo viu.
Sem dúvidas nenhuma uma moto muito linda, em algumas pesquisas que fiz no site do reclame aqui percebi que o pessoal está na bronca com a marca, falta de peças e problemas ocultos que aparecem no decorrer do uso.
Relação da minha himalayan arrebentou, fui de reboque para a cc de niterói e chegando lá, não tinha para troca imediata e me informaram que não podiam nem incomendar o kit de relação pois estavam com problemas alfandegários(?), que a única solução seria eu comprar uma paralela e levar para lá para eles instalarem. Por sorte uma pessoa do grupo do facebook tinha o conjunto original que comprou pelo ebay e me vendeu por uma "bagatela" de 800 reais, não instalei na concessionária.
@@gustavocesar7864 É um absurdo isso Gustavo, por ser um lançamento deveria haver peças para reposição mais em conta, esse valor é muito caro e ainda mesmo o transtorno de precisar de peça e não ter disponibilidade.
Moto linda ,vale cada centavo cobrado , é pesada ? Sim mas tem torque pra atingir o desempenho necessário ,vou comprar uma Royal logo logo e D,us quer.
ah eu não sei, uma moto 350cc que tem 20cv só, minha moto tem 125 e 14cv, eu particularmente não teria, ia preferir uma fazer ou uma mt03 com seus impressionantes 42cv
Eu aguardando a Hunter 350. Mas fui pesquisando em SP e as lojas estão em torno de 40 km de casa e tem apenas 4 a 5 motos então a caos ficando sem muita opção. A Royal Enfield precisa expandir suas revendedoras para atender a demanda. A distância das revendedoras é sim um impecicilio. Revisão? ??? Manutenção ???? Como faria para fazer? ?? 40 a 50 km e ficar sem a moto é difícil né.
Quem é um pouco msis alto acima de 1.80 da pra colocar comando avançado e ate colocar um mini seca de 12 polegadas que fica muito bom e mais estilosa ainda .
Comprei a minha Halcyon Grey há pouco mais de um mês e estou amando! Assisti vários vídeos antes de comprar e ouvi as críticas de muitos. Cheguei à conclusão de que era exatamente o que eu queria e não me decepcionei.
Diria Que a Curtição Mesmo Está na Faixa do 90 km/h, Pois, Quando Acelerou Acima Disso (No Radar da Pinheiros Perto do Jockey) , Quase Não Dava Pra Ouvir o Que Dizia, Vem Diferente de Quando Estava ma “Paz” do “Light Cruising” ! Muito Legal a Máquina ! Sem Comparações, Acho Um Bom Custo Para Uma Moto de Passeio.
Moto para desfilar, e sentir prazer a preço atrativo. Como não corre, se bater sobra pro velório, isso é ótimo 🤪 Parabéns pelo vídeo, bastante acertivo nos comentários.
Sou conhecedor desta marca a muitos anos pois tive uma 500 ano (48) quando ainda eram inglesas verdadeiras joias concoriam com as (Nortons A.J.S Matechells Ariel BMW
Poderia usar a Chopper Road 150 como exemplo, em vez da Intruder e Kansas. Assim como a Horizon 150. Tem tbm o modelo mais recente da Haojue, além da CR 150. Usando como exemplos modelos que já saíram de linha, tem outras além da Intruder e Kansas. Mirage, Fênix etc.
Alguém poderia me tirar a duvida sobre aquele frete de 5mil reais que eles cobram?? Sempre vejo pessoas falando que pagaram 20mil na classic ou 22mi, na meteor porém todo lugar fala sobre o tal do frete que custa 5mil (então as motos deveriam custar entre 25-27mil no final) Tenho muita vontade de ter uma mas esse frete me deixou 100% broxado
Se fosse os 20k divulgados eu já teria me abraçado a uma. Chega na concessionária esse modelo está por 25k + frete. Vc tá é doido! 30% mais cara do que o anunciado. (a mais simples sem nenhum acessório)
Falando pela minha himalayan 2020, se tem algo que a moto não é, é ser robusta. Apesar de ser uma boa moto, ela é pesada, com muito metal, o acabamento não é dos melhores, o painel faz uma vibração muito ruim em 3000rpm, barulho de plástico batendo, a suspensão é dura para uma moto alta e o motor bate pino se tentar subir a rotação de forma muito rápida ou com garupa em subida.
Pensando numa primeira moto de um condutor que nunca saiu no transito depois de tirar a carteira A, a melhor opção seria pegar uma classic 350 ou esperar a Super Meteor chegar e ter uma moto um pouco mais forte?
Na minha cidade aqui em RP o problema é a manutenção... É caríssimo... Não adianta ter uma moto com aparência e preço bom, mas quando chega na manutenção parece que esta dando manutenção em uma 650... Quase comprei, porém quando vi os valores da manutenção.... sem condições, fora da curva... sem falar nos problemas crônicos que estão tendo nelas, depois olhem no youtube os cara que tem, até desanimei totalmente.
Só alegria essa moto, só fica tranquilo pra ficar pra trás nos viagens, sem esquecer que não tente ultrapassar ninguém. Mas ótima moto pra fingir que tem Harley na cidade e realmente ver a vida passar bem lentamente. o.O"
R$19.190,00 aonde? Aqui no Paraná 23 mil e o vendedor disse que ia aumentar... Realmente é show, mas... As concessionárias no Brasil são complicadas! O valor é tabelado pela Honda, quanto maior o preço da Titan mais caro as outras ficam! Kkk Mas entre uma plástico tupiniquim e uma metal inglesa&indiana, fico com a inglesa... Kkk
Fala Cassio, tudo bem ? Cara, conteúdo muito top!!! Parabéns pelo vídeo, a moto é sensacional! Estou pensando em comprar uma logo no começo desse novo ano. Achei algumas pessoas na internet comentando sobre um problema de pré ignição que faz com que seja necessária a troca do cabeçote. Escutei relatos de motos com 16000km que tiveram que trocar o cabeçote duas vezes. Queria saber sua opinião sobre isso? Sabe dizer o que pode ter acontecido com essas motos da RE que deram esse problema? Será que o problema foi resolvido para o modelo 23?
Pra quem quer uma moto de trabalho não compensa, o custo de manutenção é absurdo, pra trocar uma peça é preciso vender um rim. Mas pra quem quer um meio de transporte, essa moto é linda!
estou pensando em comprar essa moto, não sou muito fã de moto mas confesso que fiquei apaixonado nessa e o custo beneficio é atraente tambem, só que tenho 1,89 fica muito desconfortavel para alguém da minha altura ou é de boa?
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Ela chama mais atenção até que motos muito mais caras! As motos da Royal não são genéricas.... Ela tem atitude e alma!
E não chamam atenção de ladrão, que é pior que mato no Brasil, ainda mais em se falando de motos. Ponto positivíssimo.
só não tem motor, leveza, freio e dirigibilidade. Mas tem alma...
Verdade, pensei que fosse acima da meteor.
@@toninhomarvadeza5742 por 19 não vai achar isso aí q vc falou em moto nenhuma! Vai comprar uma cgzinha furreba com roda liga leve.kkkk
@@andersoncosta9531 eu prefiro a CG ainda.
Não vai me dar dor de cabeça..
Essas motos chinesas/indianas não têm um único item que vc não vai sentir vontade de arrancar na bicuda e tacar fogo..
Cara.. se vc for comprar uma moto dessas, pode printar isso..
Vc vai pegar um ódio mortal dessas marcas.. e vai entender pq elas são tão CARAS.. sim, pela qualidade, são mais cara que qualquer yamaha...
Um grande problema da Royal é que dá vontade de ter todas as motos. Já tive duas e quando chegar a Hunter será a terceira.
Pior q é mesmo, da vontade de todas, cada uma de uma cor ainda. Além disso é até difícil escolher qual comprar kkk
Falou tudo kkk
Verdade. Estou tentando escolher uma, mas a cada vídeo que vejo de cada modelo mudo de ideia. Kkkk
Já tive carros que curti muito, up tsi, Jetta DSG 211cv, e nunca tinha pensado seriamente em ter moto. Comprei essa 350 como primeira moto e estou curtindo demais pra passeios. Desde que saiu ela tem sobrepreço, ágio, ou chamam de "frete" pra disfarçar. Não é moto pra correr, é pra curtir. Ela é MUITO menos potente que um Triumph, mas também não custa 60 paus. A minha é cinza fosco com motor e escape preto fosco e essa combinação ficou top demais. Mais ainda com banco solo preto. Uma clássica com um ar levemente moderno nessa tonalidade. Ela custa uns 4500 dólares nos USA, tem vários reviews gringos mostrando ela e portanto considero que o valor aqui está proporcional. Vale os 25k ou até mais pelo que pedem das versões mais top, e não duvido que o valor suba logo. Tudo está subindo muito.
Esse ágio infelizmente é cobrado por todas as marcas
Dá muito caro manutenção?
Ela não vale 20 mil nem a pau. Ela não é barata. As outras é que são caras demais. Um verdadeiro assalto que passa essa falsa impressão de que essa Royal é barata
Moto só com um banco já mata 90 por cento dos compradores , é realmente uma idiotice muito usado nos EUA
Tenho uma meteor 350, uso 90% em rodovia e a moto já está com quase 6 mil km, ando na faixa dos 90km/h e é só alegria!
Rodando dessa maneira que vc usa, nessa faixa de velocidade, em quanto fica a média de consumo dela? Obrigado.
@@brunnobehnck3449 eu ando sozinho e com pouca bagagem, chego a fazer 34km/l
@@brunnobehnck3449 Vou entrar na conversa. Eu tenho 1,86 e peso 78 quilos. Rodo em rodovias de 80 km/h e eventualmente na BR 290, cuja velocidade é de 110 km. Meu consumo médio gira em torno de 33 km/l.
@@LoucopormotosIlovemotorcycles pra sua altura achou a meteor confortável?
@@pitbull66625251515 Olá. A Meteor é bem confortável. Fico com as pernas mais esticadas. Como a minha è uma Fire Ball não tem o emblema para machucar os joelhos. Coloquei o guidão para frente e depois instalei um Riser. Daí ficou melhor.
Quando eu fui para Nova Zelandia em 2019 e conheci a Royal Enfield pela primeira vez me apaixonei e disse que um dia iria comprar uma. Hoje de volta ao Brasil e vejo que ela esta iniciando sua trajetoria no Brasil fico muito feliz. Moto boa com um preço legal e de boa qualidade. Ainda não comprei mais um dia comprarei. Show de bola a materia.
Moto belíssima! O estilo vintage, a cor e o ronco já garantem o amor à primeira vista e paixão à primeira audição. Top!
Parabéns, ótima análise, principalmente quanto ao biotipo.. eu tenho 1,63 m e 64 anos então há deu para mim os tempos das Trail kkk até tentei kkk hj tenho a Classic 500, tive Himalaya Sleet e a Interceptor...então sou suspeito para falar de Royal Enfield kkkkk ah, estou na 82° moto e a 47a anos pilotando
Excelente análise. Que som maravilhoso, que a Royal permaneça no Brasil e possa trazer mais ótimos produtos como este.
Opa!Tive japonesas por 40 anos.Confesso que já estava sem graça andar de moto.Um belo dia fui na loja da Royal e deixei minha Shadow 750 com eles e peguei uma GT650.Baita moto mas meus 60 anos e 42 andando com motos me deixaram curtir ela por bons 2 anos(minha estrutura física não aguentou).Enfim, hoje tenho uma Classic 500 Battle Green(com correia dentada) e uma Classic 350 Signals.A 350 se pudesse andaria o dia todo.Já a 500 parece mais um Opalão SS.100% satisfeito e nenhuma saudade das japas.
Que bacana, teve muitos problemas com a marca?
Desculpe..
Perdeu a clássica shadow 750. Que pena!
@@MrRapaduradiet a minha foi a moto que mais me deu guincho..kkk.Depois de 6 oficinas(pegava quando queria)desconfiamos da BOBINA DE PULSO.Comprei, instalei e deixei ela na loja da Royal.Não tinha mais confiança.Enfim, o antigo dono brincava de eletricista com ela e fez inúmeras gambiarras.Não deu certo.
Oi Cássio boa noite, só uma observação, sou consultor de vendas Royal Enfield Ba, as Classics, em todas as suas versões vem com dois acentos se série porém o traseiro é removível, para deixa- lá com essa cara mais vintage ainda. Grande abraço.
Casa comigo Lamenha? E me consegue um desconto na moto e me leva a Porto Seguro?
To adorando a minha Halcyon Green, Cassião. Enfrenta a serra com tranquilidade se o piloto também for tranquilo 🤣
Ah, todas já vêm com o banco do garupa. Por opção do fabricante a publicidade foi toda feita sem ele (estratégia inteligente pq fica bem mais estilosa mesmo). Imagino que pelo mesmo motivo o MKT da RE optou por deixar a frota de imprensa sem ele também. Mas todas já saem da concessionária com ele já dentro do preço.
Ahhh, mas eu pediria para tirar e botar o assento single!!!!! kkkkkk
Sou fã das motos da Royal Enfield, são motos que tem muito estilo e personalidade. É engraçado que nenhuma outra marca (mesmo as mais caras) me fazem sentir o que a Royal Enfield provoca em mim. Entrei numa concessionária e me deu vontade de ter uma de cada cor e cada modelo, chega ser difícil escolher uma.
Um forte abraço
Tô louco pra ter uma! Finalmente alguma coisa fora daquilo que as marcas japonesas nos enfiam garganta abaixo.
Olá Cássio. Eu tenho uma Meteor e sou apaixonado por ela. Faz parte da diversão colocar uns acessórios. O entre eixo e as rodas são semelhantes ao da CB 400. Fiz um vídeo colocando uma do lado da outra. Um abraço. Ah! Está cinza é a minha preferida das Classic.
Cássio, você é melhor naquilo que faz! Se doa por inteiro, afora, que suas avaliações são quase poéticas!! Impossível não gostar!! ❤️🙏
🙏👊🏽
Uma Bros na minha região tá custando 20.200,00 reais. Motor 160cc kkkkk
Nunca vou criticar um produto por ter personalidade!!!❤
Olá show de bola, eu tava esperando você apresentar essa moto, falar com propriedade do produto como construído, ciclística e preço, parabéns pelo trabalho
Tchê, fiquei com vontade de ter uma agora hehehe.
Baita vídeo, Cassio. Abraço.
rapaz a classic 350 me remete mto ao fusca...motoca simples e carismatica assim como o lendario fusca...essa seria minha motoca royal dia a dia rsrs
Eu gosto muito das Royal Enfield, to esperando vir a Hunter 350, que é mais meu estilo, ou também a Super Meteor, dependendo por quanto vir. Muito bom o vídeo, CC, como sempre! Valeu!
👊🏽
@@CassioCortes tenho uma clássic 500 há 30 meses e fiz essas ponderações: moto com um certo estilo, econômica 30 km/l, não precisa de velocidade só deslocamento mesmos, então acho uma grande vantagem ter uma Royal. Até o momento não tive problemas.
Tô de olho na super meteor tbem...
tbm to na espera da Hunter 350
Cassião, sou seu fã. Escolha do conteúdo, fluência, personalidade.
Abração de Natal RN
🙏👊🏽
Aí em Natal tem concessionária Royal?
@@alyssonsilva5319 Abriu uma revenda. Não se se enquadra como concessionária.
Cássio, faça mais conteúdos de moto, estou para comprar uma Royal, então pesquiso em tudo que tem para ver uma melhor opção, já cheguei até mudar de ideia da Continental GT para a Interceptor. É bem informativo esses detalhes.
Tenho a Interceptor 650 Mark II, gosto demais, extremamente boa de curvas, muito econômica, média de 25 km por litro
QUE LEGAL QUE ESTÃO CHEGANDO NOVAS MARCAS NO BRASIL
Muito bom o vídeo ... parabéns ... Eu ainda estava pensando em comprar este modelo de moto ... agora tenho certeza que devo comprar ✌
Mt bom os reviews de moto do Cássio 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
👊🏽
Já tive várias motos custom japonesas de cilindradas diferentes e nas últimas migrei para as Harleys , começando pelas 883 e terminei com uma 1200 mas optei pela Royal Enfield classic signals para minha moto do dia a dia, tendo assim uma moto menor que esquenta muito menos no trânsito e me oferece muito conforto estilo e muita satisfação . ( concordo com um outro comentário, ela chama muito a atenção e as vezes mais do que uma outra moto maior e bem mais cara rs )
ROYAL ENFIELD DO BRASIL,por favor venha para Mato Grosso,ainda não temos nenhuma rede de vcs aqui no meu estado.A concessionária mais próximo é no MS,campo grande,aí é foda.
"Não tente ter a moto que seu biotipo não permite"
Olhando a Lander na garagem com meus 1.65 de teimosia.
Muito bacana a proposta da Royal, mas ela tá remando sozinha... Precisa de uma concorrente pra apimentar o negócio.
Uma Lander vai. Mas não tente ter uma GS 1250 😁
Se a Honda trouxesse a Rebel 250 pra cá, aí sim o mercado pegava fogo
Trail e big trail....
Essa marca é bem honesta e vêm se posicionando super bem no mercado...fizeram a " lição de casa direitinho ".
Estou no aguardo do lançamento da Royal Enfield Hunter... 😉 👍
Dei sorte. Isso é o que eu quero de uma moto. Além de gostar de outros estilos também.
Estou querendo uma Kansas e no futuro é bem possível que eu tenha uma Royal Enfield. A Kansas é um bom início, mas é uma moto bem miudinha. 😅
Eu tinha uma Classic 500 blackstealth. Troquei por uma Interceptor depois de 1 ano, só porque queria mais potência. Ela fazia 0-100 em 14s. Mas tinha um ótimo torque pra cidade. E era um tanque de guerra. Eu fazia até trilha com ela!! Kkk
Moto pesada parada só, andando é muito leve, ciclística dela é bem acertada moto bem ágil, comprei a minha tem duas semanas.
Tem que ter uma garagem plana, isso? Kkk E pra fazer curvas e andar atrás dos carros? Tenho biotipo magro, tenho receio dela!
@@eutu128 só tomar cuidado se for parar em lugar nao plano, eu tambem sou magro 65 kg rsr, pra fazer curvas ela é muito boa, como assim andar atras dos carros ?
@@xrodriguesvalentine eu precisaria dela muito pra andar em pisos irregulares, que é o asfalto do nosso país! Buracos, quebra molas, etc! Vou acabar não optando por Custom por tais motivos! E o fator peso também! Abraço
@@eutu128 uso a minha pra ir pro trabalho todo dia, ela vai tranquilo, suspensão dela achei mt boa, ja peguei uma hora em estrada de chão e foi tranquilo.
Pelo fato de pegar estrada eu recomendo mandar fazer uma coroa mais longa baseada na original para o giro cair um pouco... menos 3 ou 4 dentes resolve. Essa cor é magnifica.
Perfeita materia completa
Todas as suas avaliações e comentários estão 100% coerentes e corretos
Cassio, tenho uma Meteor 350, completa e com vários acessórios inclusos à parte: rack, bagageiro e alforges com pegada vintage e na cor da motocicleta. Por onde passo, os holofotes são muito perceptíveis e até já me perguntaram sobre a marca, etc e tal, por ser bastante diferenciado o seu design e visual retrô. Não tenho muito o que reclamar, só elogiar a minha primeira motoca da vida! Essa sua Classic também é incrivelmente linda! Agora, pretendo migrar para a 650 depois de quase dois anos de pilotagem e mais experiência no universo duas rodas. @divassobrerodas @mulheresderoyalbrasilia
Legal, mas as motos e os carros de teste não são meus 😃👊🏽
Acho incrível o conceito da Royal Enfield! Ainda vou ter uma!
Vai sim .
Esse comentário final foi preciso e certeiro
Tenho um Meteor 350 e já estou querendo adquirir mais uma 650
A Royal acertou muito, no seguimento!
Essas motos 350 estão lindas demais. Estou na fila de espera pela super meteor 650 porém ainda estou na dúvida se começo com uma 350
Tenho uma igual a essa com 970 km, muito boa, tem um torque bacana e chama muito atenção. To adorando ela, maravilhosa
Sinceramente, é muito, mas muito mais linda que a meteor. E o assento único a deixa mais bonita ainda.
a Royal é uma marca que merece todo respeito e carinho dos motociclistas do Brasilzão. Ela trouxe o que nem Honda e Yamaha trouxeram ha anos ao Brasil. Logo, teremos uma custom top com dna Royal. E cadê das japas? Minha próxima moto será uma Himalayan.
Claro que vale a pena ela é muito boa e tem o estilo de quem gosta de motocicleta.
Essa Classic 350 está bem interessante, mas aqui em Recife já está na faixa de R$25.000,00. Estou namorando uma ou uma Scram 411... o que me afasta atualmente é o alto custo de manutenção.
Zé não compro a meteor ou a Hunter por causa do motor extremamente fraco, deveriam ter no mínimo 29cv
Cara, eu tenho essa daí do vídeo. Moto gostosa de andar, confortável e bonita. Mas mano, da vergonha ver as pop 110 torando ela na br viu. Essa moto não passa de 120 nem empurrada. E não tem tork algum. Arrancada? Esquece.
Só pra curtir um trem diferente mesmo viu.
Se a pessoa pega estrada sempre, pode trocar a relação pra maior velocidade, quando ela se tornar antiga vou conseguir comprar! Like e inscrito
Vai conseguir comprar antes de ficar antiga, sucesso aí Luiz!!!
Cássio eu comprei a meteor 350 a alguns meses e estou apaixonado pela motoca.
Estou namorando uma Royal. Para o ano que vem, espero pela Hunter.
Sem dúvidas nenhuma uma moto muito linda, em algumas pesquisas que fiz no site do reclame aqui percebi que o pessoal está na bronca com a marca, falta de peças e problemas ocultos que aparecem no decorrer do uso.
Relação da minha himalayan arrebentou, fui de reboque para a cc de niterói e chegando lá, não tinha para troca imediata e me informaram que não podiam nem incomendar o kit de relação pois estavam com problemas alfandegários(?), que a única solução seria eu comprar uma paralela e levar para lá para eles instalarem. Por sorte uma pessoa do grupo do facebook tinha o conjunto original que comprou pelo ebay e me vendeu por uma "bagatela" de 800 reais, não instalei na concessionária.
@@gustavocesar7864 É um absurdo isso Gustavo, por ser um lançamento deveria haver peças para reposição mais em conta, esse valor é muito caro e ainda mesmo o transtorno de precisar de peça e não ter disponibilidade.
Moto linda ,vale cada centavo cobrado , é pesada ? Sim mas tem torque pra atingir o desempenho necessário ,vou comprar uma Royal logo logo e D,us quer.
Show tomará que tenha pós venda e peças
ah eu não sei, uma moto 350cc que tem 20cv só, minha moto tem 125 e 14cv, eu particularmente não teria, ia preferir uma fazer ou uma mt03 com seus impressionantes 42cv
Além de mim, muita gente aqui esperando vcs chegarem por aqui.Estou namorando uma meteor 350 supernova a uns 3 anos.
Eu aguardando a Hunter 350.
Mas fui pesquisando em SP e as lojas estão em torno de 40 km de casa e tem apenas 4 a 5 motos então a caos ficando sem muita opção.
A Royal Enfield precisa expandir suas revendedoras para atender a demanda.
A distância das revendedoras é sim um impecicilio.
Revisão? ???
Manutenção ????
Como faria para fazer? ??
40 a 50 km e ficar sem a moto é difícil né.
Quem é um pouco msis alto acima de 1.80 da pra colocar comando avançado e ate colocar um mini seca de 12 polegadas que fica muito bom e mais estilosa ainda .
Comprei a minha Halcyon Grey há pouco mais de um mês e estou amando! Assisti vários vídeos antes de comprar e ouvi as críticas de muitos. Cheguei à conclusão de que era exatamente o que eu queria e não me decepcionei.
Parabéns !!!
Valeu Cássio
Show de moto
Show de vídeo
E a fábrica que anunciaram no Brasil? Como vai ser a operação? Importa e monta aqui ou produção mesmo?
CKD, só montagem mesmo. Já começou, inclusive. Em Manaus.
Diria Que a Curtição Mesmo Está na Faixa do 90 km/h,
Pois, Quando Acelerou Acima Disso (No Radar da Pinheiros Perto do Jockey) ,
Quase Não Dava Pra Ouvir o Que Dizia, Vem Diferente de Quando Estava ma “Paz” do “Light Cruising” !
Muito Legal a Máquina !
Sem Comparações, Acho Um Bom Custo Para Uma Moto de Passeio.
Minha cor e modelo favorito da Royal. Meu sonho 🤩 um dia eu chego lá
Show essa maquina ,,,comprei duas ,,,,pra filha e pra min...
Moto para desfilar, e sentir prazer a preço atrativo.
Como não corre, se bater sobra pro velório, isso é ótimo 🤪
Parabéns pelo vídeo, bastante acertivo nos comentários.
Interessante sim, quem sabe um dia compro uma... - Gratidão por compartilhar as informações!
E se trocar o metal pela fibra de carbono será que fica maia leve ???
A cb 450 ano 87 era o modelo TR, e tinha 46,6 cv
Chopper Road 150 Haojue a custom mais barata do mercado!
R$12.999,00
Eu sou fanzão da Shadow e gostei dessa moto. O preço tá bacana, considerando o valor das demais. Abraço!
Preço de uma scooter 160cc
Legal a análise da moto, detalhando as origens e características.
Sou conhecedor desta marca a muitos anos pois tive uma 500 ano (48) quando ainda eram inglesas verdadeiras joias concoriam com as (Nortons A.J.S Matechells Ariel BMW
Poderia usar a Chopper Road 150 como exemplo, em vez da Intruder e Kansas. Assim como a Horizon 150. Tem tbm o modelo mais recente da Haojue, além da CR 150.
Usando como exemplos modelos que já saíram de linha, tem outras além da Intruder e Kansas. Mirage, Fênix etc.
Alguém poderia me tirar a duvida sobre aquele frete de 5mil reais que eles cobram?? Sempre vejo pessoas falando que pagaram 20mil na classic ou 22mi, na meteor porém todo lugar fala sobre o tal do frete que custa 5mil (então as motos deveriam custar entre 25-27mil no final) Tenho muita vontade de ter uma mas esse frete me deixou 100% broxado
Frete é 2000 o valor final 22700 fiz orçamento hoje, há esse valor é para mais baratas a Dark e a Cinza
Pocha ficarão todas lindas clássico meu estilo mais 350 não passar de 120 fica difícil tinha q andar mais até pra segurança
Se fosse os 20k divulgados eu já teria me abraçado a uma. Chega na concessionária esse modelo está por 25k + frete. Vc tá é doido! 30% mais cara do que o anunciado. (a mais simples sem nenhum acessório)
Cássio quero mais informações sobre a moto, achei bem interessante.
A Scram também está show
bem melhor do que comprar uma Honda CG....Yamaha Fazer 150...Dafra ou Bajaj.....que possuem de 150 a 200 cc e possuem o mesmo preço...
Falando pela minha himalayan 2020, se tem algo que a moto não é, é ser robusta. Apesar de ser uma boa moto, ela é pesada, com muito metal, o acabamento não é dos melhores, o painel faz uma vibração muito ruim em 3000rpm, barulho de plástico batendo, a suspensão é dura para uma moto alta e o motor bate pino se tentar subir a rotação de forma muito rápida ou com garupa em subida.
Carissima. Como foi dito no video, só gosta dessa moto que não conhece.
Eu já tive moto, nunca mais tive vontade de ter uma até ver essa.
Pensando numa primeira moto de um condutor que nunca saiu no transito depois de tirar a carteira A, a melhor opção seria pegar uma classic 350 ou esperar a Super Meteor chegar e ter uma moto um pouco mais forte?
Bom vídeo!
Na minha cidade aqui em RP o problema é a manutenção... É caríssimo... Não adianta ter uma moto com aparência e preço bom, mas quando chega na manutenção parece que esta dando manutenção em uma 650... Quase comprei, porém quando vi os valores da manutenção.... sem condições, fora da curva... sem falar nos problemas crônicos que estão tendo nelas, depois olhem no youtube os cara que tem, até desanimei totalmente.
Só alegria essa moto, só fica tranquilo pra ficar pra trás nos viagens, sem esquecer que não tente ultrapassar ninguém. Mas ótima moto pra fingir que tem Harley na cidade e realmente ver a vida passar bem lentamente. o.O"
Tenho uma Hão Que Suzuki DR 160 e pretendo passar para uma Royal 350.
20k no site. Na loja passa de 23.
Meteor no espírito santo é a partir de 27k
Exatamente!
R$19.190,00 aonde? Aqui no Paraná 23 mil e o vendedor disse que ia aumentar...
Realmente é show, mas... As concessionárias no Brasil são complicadas! O valor é tabelado pela Honda, quanto maior o preço da Titan mais caro as outras ficam! Kkk
Mas entre uma plástico tupiniquim e uma metal inglesa&indiana, fico com a inglesa... Kkk
Preços divulgados da grande maioria das marcas de moto no BR não incluem frete 😉
Entrar no mundo da Royal Enfield é sem volta. Se comprar uma dessas, tu não vende nunca mais, nem pela metade do preço.
Fala Cassio, tudo bem ?
Cara, conteúdo muito top!!! Parabéns pelo vídeo, a moto é sensacional! Estou pensando em comprar uma logo no começo desse novo ano. Achei algumas pessoas na internet comentando sobre um problema de pré ignição que faz com que seja necessária a troca do cabeçote. Escutei relatos de motos com 16000km que tiveram que trocar o cabeçote duas vezes. Queria saber sua opinião sobre isso? Sabe dizer o que pode ter acontecido com essas motos da RE que deram esse problema? Será que o problema foi resolvido para o modelo 23?
Pra quem quer uma moto de trabalho não compensa, o custo de manutenção é absurdo, pra trocar uma peça é preciso vender um rim. Mas pra quem quer um meio de transporte, essa moto é linda!
Rapaz aqui no espírito santo não sai a menos do que 26.900 porquê?
Boa noite ! Tenho uma Scooter Kinkco Dowton 300 ! Gostaria de sua opinião se é vantagem trocar por uma Royal Classic !
O bom dessa moto é o preço viu Royal , para depois não está aumentando valores sem necessidade. Isso tem que deixar claro.
Royal não costuma aumentar muito o preço das motos. Mas se prepare pra gastar com as peças.
@@nato2ponto0 o pessoal faz tanta propaganda que uma coisa que deveria ser barato aumenta o valor.
Onde compro? Achei belíssima
estou pensando em comprar essa moto, não sou muito fã de moto mas confesso que fiquei apaixonado nessa e o custo beneficio é atraente tambem, só que tenho 1,89 fica muito desconfortavel para alguém da minha altura ou é de boa?
Linda... Só acho que os emblenas poderiam ser em alto relevo.