Петли в багжнике, которые заходят в внутрь багажника почти во всех машинах. Даже в новой камри. Вот на мегане 2 петли вынесены за багажник и + газовые упоры. Это прям огромный плюс
@@ШмурдякАнтонПавлович ты о чем? Прочти ещё раз мой коммент. Я говорю о том, что на мегане 2 петли багажника не как на видео, а вынесены за пределы багажной ниши и в этом огромный плюс данного авто (т.е. Мегана 2)
Купил15ом году проехал 90тысяч за 9000уе полный пакет Логана. Сам проф.водител.Стаж 54 года.Сам обкатал .До сих пор меняю только расходники.Масло не капли не берет .Езжу по Минску.Очне доволен .За ети деньги попробуй купить другую новую машину.
@@АртемМухамбетов-ы4н в Германии (практически идеальные дороги) компанией TÜV логан признан одним из самых НЕНАДЁЖНЫХ автомобилей своих годов. Секрет "надёжности" Логана в его быстрой и дёшевой ремонте у вас на востоке. У нас в Германии его обслуживание стоит местами дороже чем обслуживание и ремонт Мерседес или Ауди.... Весь смысл автомобиля теряется.
Логан, 2018 год, 213000 пробег, из под такси, замена одной правой, внутренней гранаты, два ступ подшипника, рулевой левый наконечник, это в принципе абсолютно всё, что случилось с авто за 213к пробега, естественно, расходники ни в счёт!! Так что ересь не несите!
Неплохой машин, но подвеску они во втором поколении испортили. Говорю ибо изъездил два первых Логана по 200 тысяч и один второй... У первого подвеска как у Ленд Крузера была, рельсы, ямы, кочки - всё нипочем
@@АртемМухамбетов-ы4н уже ничего не ставят, а пока собирали ставили разные. Хочешь "вечный" овощ, хочешь H4M, который якобы сыплется, но никто этого не видел.
Было, братцы, было но это был Логан 1 . На 2 ДВС, 250 и кирдык, подвеска 100, кирдык, перед подшипники 40 кирдык. Просто я работал на СТО в такси. 1, расходные материалы до 300 - 350, 2 100-150, ну как-то так. В парке 60 единиц Логан 1 и 2.
Не могу сказать про неё плохо. Всегда едет, всегда везёт. Зимой тепло, летом прохладно. Ну а расходники, они и на солярках, кия везде требуют замены. Вопрос в цене. Были бы дороги по лучше то ходовка ходила бы однозначно дольше.
Подвеска там убивается влет быстрее чем на Солярисе и Поло. Кто этот миф придумал неизвестно. От того, что подвеска энергоемкая есть только кажущаяся неубиваемость. Владел всеми тремя машинами.
@@Vasya56regчерное с белым смешал ты дружище, автомобиль бывает на солнце стоит в +40, а внутри все 60 и больше будет градусов, особенно метан это вообще самоубийство
У меня логан был 2014 года, сборка Автофрамос, это танк а не машина, откатал 700тыс без ремонта двс и родное сцепления, двс к4м, сейчас сел на новенький рапид, как то логан по надежней.
На моем сейчас пробег 153000км Менял 2 раза рулевые наконечники, 1 раз шаровые опоры, 1 раз втулки стабилизатора. Двигаюсь по любой местности, на лежачих не торможу, машину не жалею, на родных стойках думаю и продам. Возможно вам попался брак с завода.
Даже у первых Логанов двигатель 1,4 требует капиталки после 600 тысяч км, а у второго 1,6 в среднем после 400 тысяч пробега, а это всего 4 года работы в такси
@@Сергей-к7ж-х6о от многих параметров зависит, лично я ездил на Соляриса 1.4 с пробегом около 500, там масло доливали раз в две недели, примерно каждые 5 т км, доливали около 500 грамм, причём самое дешёвое, Лукойл, я сейчас на Поло езжу, на пробеге 100 он уже жрёт два литра на 7-8 тысяч пробега
@@KurskiyYa и нафиг она такая нужна? На ней с комфортом не проедешь, с ветерком не прокатишься. Чисто поджопник на мешалке. Блин. Я думал она максимум 950 стоит(((
@@дима.платонов не соглашусь! Имею мультивен Фольксваген т5, связи с нынешним ростом цен на запчасти,приняли решение купить на каждый день Логан 1 поколения. Искали долго,нашли из под деда с пробегом 90 тыс. До дома 300 км на одном дыхании).Был приятно удивлен ходовым качествам).
@@АнтонБогданов-б2е видимо от состояния зависит, а в большинстве логаны уже уезженные)) я тоже взял от деда с 30т.км пробега приятно езжу и не о чем не думаю, хорошая машина
@@artlubim5980 ну с корейцами сравнивать Логан вообще не вариант, не тот уровень. Помню ещё в 13 году брал машину себе, смотрел Логан, когда сказал про АБС и 16кл 1.6 в ответ просто рассмеялись, типо это суперкомплектация на заказ) А когда увидел убогие петли багажника, салон смотреть даже не стал)
Ехали на таком на море 1000км в одну сторону четверо взрослых и ребенок в люльке. Проклял все. Лучше бы не ехали одной машиной. Мне то, как водителю конечно удобно было, но представляю, каково было матери и жене сзади. Ну его нахер. В моем пассате 95 года поместились бы все в позе полулежа. Ибо было бы куда багаж распихать.
Зато АКПП летит на 130.000 и ремонт 2.000 дол Вентилятор 100 дол Замена грм 200 дол Расход бензина большой 12 л/100 Перерасход в деньгах составит 2200 дол на 92 бензине .на 95 еще больше
Ещё как убиваемая подвеска! Через 50 тысяч поменял рычаги, втулки стаба, стойки стаба, но всё равно ведёт влево, особенно при торможении ничего не помогает. (Москва)
У меня три таких, постоянно убитая ходовка, мёртвые просиженные сиденья, холодный воздух дует в правую ногу водителя, и сломанные дверцы бардачка, лютое дермище, обыкновенный ларгус намного приятнее
@@СержПавлов-р5й я,с ростом 203 см,отъездил 2 года на логане без проблем и разок довелось проехать на гранте,пассажиром. Так Логан в сравнении с грантой огого автомобиль
С хрена ли гбо всегда? Автор балабольчик, мой 8 клапанный вообще только на 95 бензе только ездит. А ещё про вечность двигателя, упустишь развал каталика и капиталаа движка.
Неубиваемая подвеска? Что за бредни про подвеску Рено?) Меня постоянно что то в ней, только одно сделал - другое ломается. Хотя подвеска простейшая, 6-8 деталей всего. Постоянно то рулевые, то шаровые, то сайленты
с каких пор не надежная и что изменилось в подвеске, расскажите пожалуйста. Вроде там ничего не изменили, кроме как установили стабилизатор поперечный устойчивости и все
Мой Логан ломается даже когда стоит на парковке! Хвалёная не убиваемая подвеска была только с завода! Уже устал менять запчасти, каждый месяц что то делаю! Большой расход топлива и динамика разгона как у загруженного камаза! Ограничители дверей установлены для галочки! Петли багажника это просто кошмар!
Любовь всех таксистов ❤
Почему
И дедушек
Ваще не всех. Посадка в нём вообще ужас, долго не поездишь, только с перерывами
И курьеров
Не то шо 1го😅
Я бы не сказал что подвестка не убиваемая. За 250т км я поменял правую шаровую опору
Надеюсь, что это прикол...
Рофл защитан
😂
)))
С дуру и хй можно сломать)
Только 5 тысяч рублей в такси накатал лег отдыхать а тут вот такой видосик. Спасибо большое
Петли в багжнике, которые заходят в внутрь багажника почти во всех машинах. Даже в новой камри.
Вот на мегане 2 петли вынесены за багажник и + газовые упоры. Это прям огромный плюс
В это плюсов нет, если машина рабочая. То надо думать постоянно как груз размещать.
@@ШмурдякАнтонПавлович ты о чем? Прочти ещё раз мой коммент. Я говорю о том, что на мегане 2 петли багажника не как на видео, а вынесены за пределы багажной ниши и в этом огромный плюс данного авто (т.е. Мегана 2)
@@Ryuko_Matoi_1337 невнимательно прочитал, извиняюсь.
На старом форд фокус багажник без петель на газовых упорах
@@dronwm ага, на 1 и 2 фокусе. На 3 уже сделали как на видео.
Купил15ом году проехал
90тысяч за 9000уе полный пакет Логана.
Сам проф.водител.Стаж 54 года.Сам обкатал .До сих пор меняю только расходники.Масло не капли не берет .Езжу по Минску.Очне доволен .За ети деньги попробуй купить другую новую машину.
У меня больше половины мастерской и рабочего оборудования влезет. Обожаю своего Stëпу.
Ну багажник 1 в 1, как и на первом поколении
больше, замеряли
Отличная машина, у меня 17 года, на спидометре 423 000,340 000 в такси, только расходники
Неубиваемая подвеска если машина стоит под окном😂😂😂 а так - Сальники приводов, Рычаги в сборе, Наконечники постоянно к замене!
Да,или если по идеальному асфальту ездить. Хз откуда этот миф про неубиваемую подвеску
@@АртемМухамбетов-ы4н в Германии (практически идеальные дороги) компанией TÜV логан признан одним из самых НЕНАДЁЖНЫХ автомобилей своих годов.
Секрет "надёжности" Логана в его быстрой и дёшевой ремонте у вас на востоке. У нас в Германии его обслуживание стоит местами дороже чем обслуживание и ремонт Мерседес или Ауди.... Весь смысл автомобиля теряется.
У бати ларгус 14 года. Заменил эти летом задние амортизаторы. А прошлым летом шаровую. Почти 150к пробег.
@@gd1644 Ларгус 17 года, за 100к заменено 8 шаровых (из них 5 по гарантии) и 1 наконечник.
Логан, 2018 год, 213000 пробег, из под такси, замена одной правой, внутренней гранаты, два ступ подшипника, рулевой левый наконечник, это в принципе абсолютно всё, что случилось с авто за 213к пробега, естественно, расходники ни в счёт!!
Так что ересь не несите!
Все что ты сказал ко второму логану не относится.
Уже 8лет нет проблем !
Именно ко второму и
относится
Почему тазик запаски такой ржавый?
Скорее всего туда вода попала
У них проблема такая
Больше на песок похоже
да похуй, зато не обидно как при покупке ВАГа
Потому что блядский газовый балон установлен
За пневмо упоры респект👍
Супер машина!!!
Да лучше некруху купить в 2 раза дешевле и еще четверть на ремонт
Неплохой машин, но подвеску они во втором поколении испортили. Говорю ибо изъездил два первых Логана по 200 тысяч и один второй... У первого подвеска как у Ленд Крузера была, рельсы, ямы, кочки - всё нипочем
Мне показалось, или это ДВС К4М, я думал на нынешние Логаны ставят другие.
Именно, щас Н4M вроде ставят
@@АртемМухамбетов-ы4н уже ничего не ставят, а пока собирали ставили разные. Хочешь "вечный" овощ, хочешь H4M, который якобы сыплется, но никто этого не видел.
Было, братцы, было но это был Логан 1 . На 2 ДВС, 250 и кирдык, подвеска 100, кирдык, перед подшипники 40 кирдык. Просто я работал на СТО в такси. 1, расходные материалы до 300 - 350, 2 100-150, ну как-то так. В парке 60 единиц Логан 1 и 2.
Не могу сказать про неё плохо. Всегда едет, всегда везёт. Зимой тепло, летом прохладно. Ну а расходники, они и на солярках, кия везде требуют замены. Вопрос в цене. Были бы дороги по лучше то ходовка ходила бы однозначно дольше.
В самый раз для наших Российских дорог, они у нас тоже бюджетные
Вечный двигатель..., Это если машина вечно стоит?
Ну да. 967 тысяч пробег. Без ремонта. )
@@karbid89 ,такое не возможно за такой пробег 100% хоть что то бы крякнуло
))))ты это Тойоте скажи она закидает тебя какахами))). Чем то спутал с немцами походу.
@@VladekBerTVда ну ошиблись, не все немцы
@@VladekBerTVни разу не видел Тойоту с большим пробегом, только сказки слушаю😂
Подвески на старых были не убиваемые, а этих 25-30 тыс. и меняй шаровые.
270ка пробега один подшипник задний поменял,а шаровые и тяги живут
183тыс все родное
Нормальная машина
Не запоздал, лет так на 8 ?
Подвеска там убивается влет быстрее чем на Солярисе и Поло. Кто этот миф придумал неизвестно. От того, что подвеска энергоемкая есть только кажущаяся неубиваемость. Владел всеми тремя машинами.
Тыдышь продано🎉.Реклама супер.
Ни когда не сяду в машину с газовым оборудованием. Мне моя жизнь дороже этой экономии. Если не горели в такой машине лучше рот свой закройте.
И не вздумай жить в доме с газовыми плитами!!!😂😂😂
Если ты боишься попасть в аварию (не уверен в своих навыках вождения), то лучше вообще за руль не садись. И сам жив будкшь, и других не покалечишь
У тебя больше шансов погибнуть переходя дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора, чем от ГБО )
иди лучше в лес жить, хотя нет там тебе точно конец 🤣🤣🤣
@@Vasya56regчерное с белым смешал ты дружище, автомобиль бывает на солнце стоит в +40, а внутри все 60 и больше будет градусов, особенно метан это вообще самоубийство
Про первый Логан тоже говорили, что это вечная машина. Вот только почему то их сейчас на дорогах не видно.
В Москве живете? У нас тут таких полно. А рестайлинговые первые логаны от 450к стоят.
@@gd1644 в Челябинске
Пол города у нас логанов
одни Логаны
@@VladekBerTV не верю. Они есть, но их настолько мало, что можно сказать что их нет. Лет 5 назад их было очень много, а сейчас днём с огнём не видно.
У меня логан был 2014 года, сборка Автофрамос, это танк а не машина, откатал 700тыс без ремонта двс и родное сцепления, двс к4м, сейчас сел на новенький рапид, как то логан по надежней.
ещё какая убиваемая в отличии от первого логана
поезди на других авто и поймёшь, что в сравнение с нынешними она по прежнему не убиваемая, да не дотягивает до первого, однозначно
@@VladekBerTVфокус 2 в 100раз надёжней
такая же подвеска как и на первом логана, в плане подвески только добавили стабилизатор и усе, а так один в один
183тыс все родное
И шаровые по понедельникам менять )
И электронику по четвергам)
На первом органе постоянно менял ступичные подшипники а на 2м шаровые за 160 тысяч 2 раза 😂
Разве по нормам допускается установка газового баллона в багажнике?
Вот он автомат калашникова среди машин. Почему наши не могут такое сделать? До 200к уже сыпятся…
А наши это рено? Рено же еще давно выкупили компанию автоваза
Все что сказали здесь про логан, есть и на гранте и на весте, а стоят дешевле.
@@ncvc8852зато сыпаться чаще
@@ncvc8852нету нихуя)
логан раза в 2 лучше чем гранта
@@СашкаАлкашик если первая гранта, то да. А если рестайлинг, то спорно.
Для бизнеса самое то!
Расскажете про подвеску) на 100000 замена всех 4х стоек, при езде по неплохим дорогам
И на 30т замена рычагов..
На моем сейчас пробег 153000км
Менял 2 раза рулевые наконечники, 1 раз шаровые опоры, 1 раз втулки стабилизатора. Двигаюсь по любой местности, на лежачих не торможу, машину не жалею, на родных стойках думаю и продам. Возможно вам попался брак с завода.
@@thepavelhell8107 и это надежность?))
@@МаксимШостак-ь5ю Да, это надёжность.
А тебе 100 тыщ мало для стоек?
у меня родители купили сегодня её😊
Подвеска не неубиваемая, а не пробиваемая. Не путайте понятия. Убивается подвеска только так
Вечный двигатель 😁😁😁😁
Купите максимальную
Комплектацию и машина не убиваемая и в салоне на много комфортнее будет
Даже у первых Логанов двигатель 1,4 требует капиталки после 600 тысяч км, а у второго 1,6 в среднем после 400 тысяч пробега, а это всего 4 года работы в такси
о корейца расскажи через сколько капиталку делают
@@Сергей-к7ж-х6о от многих параметров зависит, лично я ездил на Соляриса 1.4 с пробегом около 500, там масло доливали раз в две недели, примерно каждые 5 т км, доливали около 500 грамм, причём самое дешёвое, Лукойл, я сейчас на Поло езжу, на пробеге 100 он уже жрёт два литра на 7-8 тысяч пробега
Машина вроде хорошая. Нг сколько эта фигня на палке стоит?
1муль +200чтук ₽
@@KurskiyYa и нафиг она такая нужна? На ней с комфортом не проедешь, с ветерком не прокатишься. Чисто поджопник на мешалке. Блин. Я думал она максимум 950 стоит(((
@@дима.платонов не соглашусь! Имею мультивен Фольксваген т5, связи с нынешним ростом цен на запчасти,приняли решение купить на каждый день Логан 1 поколения. Искали долго,нашли из под деда с пробегом 90 тыс. До дома 300 км на одном дыхании).Был приятно удивлен ходовым качествам).
@@АнтонБогданов-б2е видимо от состояния зависит, а в большинстве логаны уже уезженные)) я тоже взял от деда с 30т.км пробега приятно езжу и не о чем не думаю, хорошая машина
Сравнил самую бюджетную комплектацию🤣
А что там будет в "дорогой" комплектации? Такой же убогий пластик?
@@Sergey-ts5pz ну если с премиум сравнивать то да, а если поло, рии и солярис такой-же дубовый. И почему сравнивают всегда с самой начальной версией
@@artlubim5980 ну с корейцами сравнивать Логан вообще не вариант, не тот уровень. Помню ещё в 13 году брал машину себе, смотрел Логан, когда сказал про АБС и 16кл 1.6 в ответ просто рассмеялись, типо это суперкомплектация на заказ) А когда увидел убогие петли багажника, салон смотреть даже не стал)
Хорошая машинка! 👍
Это прежде всего неудобные передние сидения, да и сзади там места мало,, а пневмо упор копеечная деталь,, что от него удивлятся.
Самые офигенные сиденья даже премиум уделывает
Отличная рабочая лошадка
Ехали на таком на море 1000км в одну сторону четверо взрослых и ребенок в люльке. Проклял все. Лучше бы не ехали одной машиной.
Мне то, как водителю конечно удобно было, но представляю, каково было матери и жене сзади. Ну его нахер. В моем пассате 95 года поместились бы все в позе полулежа. Ибо было бы куда багаж распихать.
Факт лифтбэк рулит
Ну ты сравнил машину B класса и D класса
@@woxtel29 ну тоже верно
После смены в такси, вылазил из машины и шел домой шахматным конём, как волк из ну погоди. Афигенно эргономичное водительское место.
а багажника на 500с лишним литров не хватило для размещения вещей?
Почему логан то ГБО? а дизельных нет разве? :)
Она развалится, если туда дизель поставить. 😅
@@ГеоргийСи-и7я Вообще-то есть , и очень даже хорошие и экономичные движки...
@@ГеоргийСи-и7яклоун, дачия вам не о чем не говорит, а там дизель стоит и кузов тот же самый и не разваливается
Это не логан, это Рено голан
Пневмоупоры?)) мб гидро?)
Не факт. Там и газ может быть.
Не может. Жидкость несжимаема, а газ - легко.
Логан - машина в которой проблемы в защитой от опасных газов
Зато АКПП летит на 130.000 и ремонт 2.000 дол
Вентилятор 100 дол
Замена грм 200 дол
Расход бензина большой 12 л/100
Перерасход в деньгах составит 2200 дол на 92 бензине .на 95 еще больше
мало написали о расхода, больше 20литров ,где вы находите такие цифры расхода?
Ну подвеска больше 80ткм не ходит
Ещё как убиваемая подвеска! Через 50 тысяч поменял рычаги, втулки стаба, стойки стаба, но всё равно ведёт влево, особенно при торможении ничего не помогает. (Москва)
вы это серьезно? Причем тут подвеска, стабилизатор, если при торможении тянет в сторону 😂😂😂
У меня три таких, постоянно убитая ходовка, мёртвые просиженные сиденья, холодный воздух дует в правую ногу водителя, и сломанные дверцы бардачка, лютое дермище, обыкновенный ларгус намного приятнее
Он стоил помню новый490тыщ 😢😢😢я бы щас взял и радовался бы
Машина огонь , реже ломается чем Гранты Весты и Солярисы
Подвеска убиваемая, сам езжу на таком, на 17х дисках и занижение подвеска у меня точно станет убиваемая 😁🔥👍🏻
Плохая на нем подвеска Жесткая . На первом лучше 👍
Резину надо ставить 195/65/15
Тебе на фольдсваген поло покататься, поймёшь где жёсткая.
Киа рио 2014 г.в. была, вот там подвеска жесточайшая жесткая, как будто ломы стоят)))
@@РафаэльВалиев-ч2р Катался, вполне сносная.
@@Terminator-lev да жёсткая 👍 Ремонтировал недавно. Потом конечно же, тест драйв.
Конечно шаровые,рычаги, сгорающая лампочка в правой фаре,вечный никак не едущий двс
Со времен рено 19 почти ничего не поменялось)
Ничем не лучше гранты, а стоит в 1,5 раза дороже
Ну да,особенно размеры салона в гранте впечатляют😂
Гранта та же восмерка,едешь как на табуретке, и не надо ля-ля.
@@СаняОрловский-ъ4ц если ехать на заднем сидении, то гранта мягче, на логане как на телеге.
@@ДедПихто-и3э там не отличить от логана.
@@СержПавлов-р5й я,с ростом 203 см,отъездил 2 года на логане без проблем и разок довелось проехать на гранте,пассажиром. Так Логан в сравнении с грантой огого автомобиль
Для Российских дорог
Простите но с#ксопригодность какая?
Задний ряд - чпокоприкодность на 6, нужно чуть сдвинуть передние сиденья вперед. В остальном, потолок высокий, места достаточно
Регулированный руль и газ лифт вау 😳.
Это мотор который ходит по 500 000 км без капиталки. А ты про кнопки багажника….
это же так сложно на кнопку нажать 😂😂😂
Всё равно она лучше гранты;)
За-то не пешком 😁
Норм тачка, но первый конечно пизже был
И жрёт 15л на 100км в городе на трассе 100км/ч это 3500об расход тоже огромный
ага, к4м при скорости 120-6.5-7 литров
вы если не знаете, лучше промолчать
А ещё вечно свестяший подшипник натяжного ролика 😂и тд и тп
Каких-то лет 30-35 назад ездили на Жигулях,Москвичах и Запорах,и ничего, нормально было.
Весла? Серьезно? Думал их не встретишь в авто уже лет 20 как
ты наверно на бмв ездишь 90х годов))))
@@VladekBerTV нет не на бнв. Но вёсла в машинах не видел. Были у меня авто и 92 года , но там были кнопки. Серьезно.
@@VladekBerTV в бмв 90 годов тоже были весла в бомж комплектациях
Не путайте.
Не пробиваемая. А убивается уже к 100 тысячам.
С хрена ли гбо всегда? Автор балабольчик, мой 8 клапанный вообще только на 95 бензе только ездит. А ещё про вечность двигателя, упустишь развал каталика и капиталаа движка.
Для чего 95 в эту бричку?
И в этой машине тоже проблема со ржавчиной...где баллон
Тоже что и первый
увы нет, менее надёжный, тот вообще не убиваемый
👍👍👍👍👍👍👍👍
Пропановый заправок мало в России метана в России на сколько я помню больше
Пропановые заправки на каждой АЗС. Что то ты перепутал похоже.
@@EL_CEBEP у нас 1 Газпром на весь город 👍
Новозыбков ...
@@letsgo6252 а у нас в Челябинске газовых заправок больше чем бензиновых, но и тех и других на каждом углу.
@@letsgo6252ну да, Новозыбков это вся Россия 😂😂😂
@@letsgo6252город миллионник ?
ничего вечного не бывает.
После это авто перевернулась😱
Неубиваемая подвеска? Что за бредни про подвеску Рено?) Меня постоянно что то в ней, только одно сделал - другое ломается. Хотя подвеска простейшая, 6-8 деталей всего. Постоянно то рулевые, то шаровые, то сайленты
К4М ...вечный двигатель ???😂😂😂😂😂
хахах у меня в 2110 такоеже
Я бы хрен купил себе такой автомобиль
Подвеска уже давно не вечная
Запчасти дешевые аналоги
с каких пор не надежная и что изменилось в подвеске, расскажите пожалуйста. Вроде там ничего не изменили, кроме как установили стабилизатор поперечный устойчивости и все
183тыс все стоит родное и менять в ближайшее время не собираюсь ,ходит и ходить еще будет
После 100к км безмозгоёбательской езды этой машине, простишь все недостатки.
а ещё сгорает замок зажигания. и стоит он 7к
Ты его через 220 пропускал?))
@@Александр-ц1м8п нет конечно. Там подгорают контакты и стираются
@@sx2774😂😂😂😂 да уж, один за неделю подвеску убивает, у другого замок сгорает.Может дело то не в машине?
Может вам вообще машину не стоит иметь?
Когда же будут видео двух братьев - "Два брата молодца одинаковых с лица"
KIA RIO надёжней
😂😂😂
Что такое Лада Ларгус спиженые фары у рено Логан 2 поколения
Корч
Владельцы рено, в основном не адекватны полные.
Это 3 поколение
Рено как и дача логан это редкое гоуно
3 пк, а не 2
Ну всё, обосрали тачку, а денег только на логан и хватает🤣
. . .У большинства на десятилетний логан🥲
У меня друг за неделю эту подвеску ушатал, но правда он на чëм угодно подвеску ушатает))))
Из-за таких и хают хорошие машины!😢
Ну там только прокладку менять между рулем и сиденьем, а так машина хорошая 😂
причем тут машина, если ваш друг наверное с дуру и х.. может сломать
Неубиваемая жёсткая противная подвеска
Почему всегда на газу? Он бензин нюхает, расход максимум 6л, смысла от газа вообще не вижу именно на логане))
ты похоже логан только на картинках видел.
@@72RUS-f2l нет, катаю каждый день, расход мизерный) езжу маршрут заправляю 1000р т.е 20 литров проезжаю 390км, не один раз засекал) куда меньше я хз
@@Nikita_Sergeevich_152 какой двигатель?
@@72RUS-f2l 1.4 прошитый
@@Nikita_Sergeevich_152 K7J это старый, архаичный двигатель, 10 литров он в городе лопает, остальное фантазии.
те, що ладі і не снилось....
Мой Логан ломается даже когда стоит на парковке!
Хвалёная не убиваемая подвеска была только с завода!
Уже устал менять запчасти, каждый месяц что то делаю!
Большой расход топлива и динамика разгона как у загруженного камаза!
Ограничители дверей установлены для галочки!
Петли багажника это просто кошмар!
и гниет как старый
Таксисты где-то радостно передёрнули на нее