@@Velomoda Проізводітєль цього разу вгадав - тепер нема іскри яка була раніше. Напевно це зв'язано з електролітичними конденсаторами великої ємності, які стоять на виході блока живлення.
Давайте вас "замирю" 😁 Спочатку з.п. в мережу на 1 сек - заряджаються конденсатори на виході з.п., вимкнути, під'єднати до акумулятора, увімкнути в мережу. А ще краще мати резистор і кніпку передзаряду в ланцюгу з.п. і контролера.
Зазвичай на зарядному трохи інший роз'єм... але це - не суттєво. І все ж таки - рекомендуємо притримуватися наших рекомендацій. Ті, хто вмикають правильно - не скаржаться на підгорілі роз'єми.
❤ Благодарю Вас за Информацию!
Раніше Ви говорили, що спочатку зарядку потрібно підключити до батареї а вже потім в розетку 220 в.
Щось помінялося?
рагулі самі не знають
Так, Производитель тепер дає такі рекомендації. Ми до них прислуховуємося.
@@Velomoda Проізводітєль цього разу вгадав - тепер нема іскри яка була раніше.
Напевно це зв'язано з електролітичними конденсаторами великої ємності, які стоять на виході блока живлення.
Хотелось бы теперь видео о LiFePo4
Так, обов'язково зробимо)
❤
Другі кажуть що спочатку вставити зарядний а потім ввімкнути у розетку (так і роблю бо іскрить якщо робити навпаки) 🙄
рагулі самі не знають
Іскрить, як раз, коли вмикаєте одразу у акамулятор, а вже потім у розетку.
Давайте вас "замирю" 😁
Спочатку з.п. в мережу на 1 сек - заряджаються конденсатори на виході з.п., вимкнути, під'єднати до акумулятора, увімкнути в мережу.
А ще краще мати резистор і кніпку передзаряду в ланцюгу з.п. і контролера.
@@user-Burta Дякую, потестуємо
Сначала надо подключить к батарее,а потом к розетке.Пробовал наоборот и спалил разъем на зарядное
рагулі самі не знають
Спочатку до акамулятора потім розетка бо згорить xt60
Зазвичай на зарядному трохи інший роз'єм... але це - не суттєво. І все ж таки - рекомендуємо притримуватися наших рекомендацій. Ті, хто вмикають правильно - не скаржаться на підгорілі роз'єми.