Гарне відео. Теж таксую на тесле . Проїджаю за день до 150 км. Економія на паливі десь 500 грн/день. За 4 місяця 60 к. Думаю на ремонт вистачить) Про кайф от динаміки взагалі мовчу, авто космос),дуже комфортна.
Не погоджуюсь за передній багажник. Я туди позакидав купу зарядок, перехідників, компресор, ремонтний комплект від проколів колеса, зонтик і так далі. В багажнику і під багажником все красиво. Немає нічого лишнього. Дуже круто 👍
Привіт , чудовий огляд) м приводу шкіри в салоні ви її вбили , це не тканина за нею треба дивитися , чистити зволожувати вона боїться засухи жиру та поту , це не тканина .. Успіхів !)
@@Kasper999 так дійсно, там кожзам, але це мене тільки порадувало, бо догляду воно не потребує а виглядає суперово. я, наприклад, не міг відрізнити від натуральної шкіри і все гадав, де її почистити... Ефект - просто миєш, і все! Чудово! ) так і зроблю!
Ви ще забули сказати, що вона алюмінієва і це по факту вічна машина. Я навіть не збираюсь її продавати хоча пробіг 240тис вже. Але в мене 85D. 75ки малувато, як на мене. А повний привід - обов'язково! В мене теж 15 рік, деградація батареї за Вашою формулою 96%, заряджаю вдома. так як їжджу я - мені вистачає 250грн на місяць. Не думати про антикор, обробку днища, масла, фільтра, ремені з цепами і клапанами з вихлопними й заправками - це дорого коштує.+динаміка. Тільки що прокатав старого приятеля - він під враженнями був пів години. Так, "вона їде як Боженька", як сказала одна знайома. Я меломан і тут слухати музику на швидкості 130км взагалі не проблема, акустика супер! До Тесли мав L200, і це гора з плечей. До речі, я на позашляховику думав ніби знаю, що таке повний привід, поки не сів на Теслу. Ось, де повний привід! ) Тільки реба гараж і заряджати вдома. Квартира - це не дім. А скептикам я задаю одне просте питання: - чи чули ви хоч про одного власника Тесли, який повернувся на ДВС? )
Да Я, продал этот хлам и перекретился что нашелся лох что ее купил. Главный показатель это тисячи машин на авториа которые там висят в большинстве случаев уже по полгода. Свою купил за 35 в 2022 году, осенью 2023 еле продал за 24
напевне попався вдадий екземпляр, бо до 2017 Sки це пилосос грошей. Міряти деградацію батареї по брехометру, це якби гідромед центр давав прогнози по крутінню колін звечора. зарядіть авто до 100%, проїдьте в 1 присєд з стабільною швидкістю до 0% (в кінці крутитесь біля зарядки, на 0% там ще є пару км запас) і гляньте скільки кіловат зайняла поїздка. оце Ваша ємність, ділите на нетто заводське
Там дуже схожа підаіска до 211 мерса,бо я мав такий мерс а зараз модел s і вона дуже надійна але правильно ви кажете своєчасна діагностика і все буде ок
Вітаю!!!. Авто пушка. Дуже подобається. Саме цю модель роздглядав. Проживаю в місті / висотка. Тому 220 не має. Зрозумів, якщо не приватний будинок, сенсу в теслі нажаль не має. Дуже інформативне відео. Дякую. З повагою, Володимир.
Чесно кажучи сміх… пофіг на саму надійну безпеку, пофіг на космічну динаміку, на дорогі матеріали, продуманий дизайн, прочну несучу конструкцію… главне якщо 220 нема - то сенсу в машині нема… цирк
@@LM-pj5nm Сильно просідає в ціні, ну і певно самий важливий критерій , думав заряджати в гаражі, але там маленька потужність в мережі . Заряджатись в інших місцях не бачу сенсу. Тому вирішив міняти бензинову на бензинову, тільки на свіжу.
@@АлександрГревцов-ь5ы Ну, якщо просідає це ж і добре. Стає доступніше. Зараз таку можна знайти ще дешевше начебто, ніж коли знімалось. Стосовно зарядки в гаражі. Я не розуміюсь в цих питаннях, це проблема старої тесли, чи вашого гаража? Нова тесла отримала б потрібну потужність? Типу, якщо брати аналогіями, то оця тесла на відео це як айфон 6с? Повільно заряджається, швидко сідає, а нова тесла це якась смарт мобілка с фаст зарядкою? Правильно я розумію чи ні?
@@ИванОлегович-и7х аторинок в цілому в країні в дупі, а на електрички додатково тиснуть авто з Китаю, які дуже швидко заповнюють цей сегмент з більш конкурентно вигідною ціною.
Таксую в Киеве на s90d, подписываюсь под каждым словом. Авто имеет массу недостатков как по мне не допустимых для автомобиля который стоил $100k в салоне. Единственное за что люблю теслу - это управляемость и разгон.
Если сравнивать с топовыми бензинками 2015 года, и с количеством недостатков в них, со стоимостью ремонтов, то тесла это лучшее, что могло случиться с автомобилистом в 2015… количество преимуществ намного выше, чем в конкурентах. Тесла топ. Владею s70d 2015
85D. А те, що машина повністю алюмінієва? оцініть хоча би цю перевагу, ти не думаєш про сезонну обробку днища і спокійно тримаєшш її у дворі. І це вже не говорячи про її рівень безпеки, який би мав враховувати грамотний таксист...
В сравнении с экономией топлива в режиме такси +-$10000 в год в сравнении с любой бензиновой/дизельной/газовой машиной, это без учёта плановых ТО -все эти проблемы вообще копейки Учитывая этот факт-мне кажется количество недоліків у неё близится к нулю
Був Леусус іс 2.0т в середньому по місту Києву в зимку це 13 літрів 700 грн, змінив на Тесла 100д - 500 грн на 100км з динамікою в 2 раза краще і більше авто. На сьогодні ціни вже так просіли що далі тільки безкоштовно)))
Добрый день.У меня такая же Тесла как и у Вас.Скажите, я не нашел куда заливается антифриз?😂Как в этой модели эта тема предусмотрена))?Тоже по Киеву мотаюсь
В 22 році люди кидали ці машинки і спасались на машинах з ДВЗ. Електрички - тільки для комфортних умов і наявність власної розетки ( гараж, будинок ітд)
Є вже в Україні Tesla S яка проїхала 700 тис. км і в ній поміняли батарейку на 125кВт. Ти хто шарить як можна покращити батарею в Tesla вони це роблять і їздять з залюбки.
А зараз він коштує від 15.000, але не варто говорити, що "всі електромобілі сильно втрачають в ціні" - в ціні сильно втрачають ВСІ авто бізнес- та преміум-сегменту, це нормально, за комфорт і статусність потрібно платити, цього вимагає від нас соціум і це не має нічого спільного з бізнесом.
Така собі єкономія. Все що на зарядці в дома зекономив, при продажу авто втратиш. От і вся єкономія. За 20 навряд продаси, бо замовить зараз з меншим пробігом з Америки можна до 15000 вкластись.
Нащо її продавати? ))) Амери спочатку скидували ці машини а потім збагнули, що нові моделі не мають довічного суперчарджеру і заспокоїлись - їздять на старих як зайчики ) В Україні ця економія не така очевидна але явна, кажу як власник L200, яку і продав
Дяк за відос. То що ми маємо? порівняєм з тим авто що ви згадували з А6. В мене авто А6 в 7 кузові куплене з салону в 2011 році. на спідометрі 280к. Про проблеми з підвіскою чую вперше. заїжав в січні до офіціалів на діагностику.... все нормх))) Салон взагалі немона порівнювати..... тесла сідушки убиті.... і тд. По їзді комфорту теж немона зрівнювати ці авто... різниця велика... а про поїздки на 100 км і дальше..... то я як їду по трасі і обганяю електричку завжди говорю.... ОООО тесла))) 3 секунди до 100 км/год і 90км/год по трасі. А якщо ти їдеш в електричці і заряджаєшся на заправках то ти розумієш яку парашу ти купив, а саме по ціні кілометра то як бензин а по швидкості як черепаха.
Кожному своє ))) я наприклад в основному пересуваюсь по місту і заряджаюсь дома ( вигода велика порівняно з бензиновою машиною чи дизельною) а також я забув що таке ТО… Для дальнього пробігу в мене є авто на газу…
@@RaBoTaEm_V_Plus то я не розумію логіки економії))) купити авто за 30К для їзди по місту. А на інше поставити газ. то напевно у Вас ще є ламба для вихідних)) Про ТО ))) то ТО коштує 50 баксів раз в рік. Для 30 к за Тесла то копійки.
@@Barmaley38 хочу побачити електричку яка до їде з Києва до Львів за 5 годин. А якщо в когось нехвата грошей на бензин))) то може щось в житі не так склалось)
Ціна , ціни поломки, ціни на виправлення косяків за 100+ тис км. Автопілот не розкритий взагалі мабуть версія не "топова", залежить від підписки і "вбаханих" грошей в за цю підписку. Мотор не розкритий взагалі, там також є ньюанси із підшипниками після 100 тис. км.
1. Автопілот «Бета версія» так як стоїть 1 камера + радар 2. Про мотор проблеми є, якщо це задній привід, а також версія перфоменс))) Так, що якось так
Формула НЕправильна. Між відсотками і кілометражем немає прямої/лінійної залежності графік не є прямою лінією. Крім того, заряд батареї від 80 до 100% - взагалі умовна ємність, бо вона витрачається миттєво.
Про 7 % деградації за 9 років і 200тис пробігу вірити можна тільки якщо не знати що таке літій іонний аккум. Тим більше що тесла у вас не дизельна тай не помітив чи коробка механічна
Багато людей трохи з математикою не добре 1 якщо машина на 500 к.с чи двз чи електричні , двз якщо 500 к.с то вона буде брати приблизно 15 літрів на 100 км , а за теслу коли 500к.с то якщо заражати в приватному будинку то виходить 1 гривень на 1 кілометр , то що виходить якщо машина проїдить 500 тис. кілометрів 1 якщо двз то виходить 4 мільйонів треба тільки відати за топливо і ще треба міняти часто маторне масло і ремень ГРМ , а що виходить приблизно з теслою які витрати на 500 тисяч кілометрів приблизно якщо зараджати в дома повільною зарядкою то виходить приблизно 600 тис грн , а що виходить з акумулятором можна і проїхати на завоцькому акумулятором а якщо моло тримає то приблизно можна купити новий за 300 тис гривень . То що виходить ща на теслі їздити майже кожен день то ти можеш виграти більше 15 тис доларів . Але кожен яку хоче машину а хай собі і вибирає
У меня зимой 80 проезжает, и ничего страшного. Хватает с головой. Дистанционно включил машину на прогрев салона, пришел сел в теплую и поехал. На прогрев она тратит 1-2 процента батареи.
Сузуки Витара 2020 турбо, разгон и супер управляемость, ходовая уже ходит 115 000 км ни каких проблем, стоимость авто 22000. Я тогда не пойму стоимость этих авто за 100 000 - это за что такие деньги
Какие же клоуны в коментариях Машина сейчас стоит 20к Дешеветь уже особо не будет Вы и близко не найдете за эти деньги ничего подобного по функциям комфорту и тд не говоря уже что не нужно заправлять
@@eddiee6226 Я за день бувало і 1000 проїжджав. Години тратити на зарядку то вже на два дні треба розбивати поїздку. Нема нічого ціннішого, ніж час на цій Землі. Словом, рано ще на електрички переходити, хай штудерують технології.
@@mirax777 но есть нюанс, нужно обслуживать ДВС, свечи, провода, датчики кислорода, распредвала, колен вала, выхлопная система, замена масла, масляного фильтра, и т.д., а в электричке этого нет.
@@eddiee6226 Це все на порядок дешевше діагностики, реставрації комірок, (де)монтажу, герметизації, балансування високовольтної батареї. Ремонт ВВБ 7-10 днів, а її повна заміна €6000-€10000-€20000.
Гарне відео. Теж таксую на тесле . Проїджаю за день до 150 км. Економія на паливі десь 500 грн/день. За 4 місяця 60 к. Думаю на ремонт вистачить) Про кайф от динаміки взагалі мовчу, авто космос),дуже комфортна.
Це економія за рахунок низьких тарифів для людей, а такі розумники як ви заряджають автомобілі і таксують.
@@ВікторНіл ви дуже обізнана людина в собівартості електроенергіі)
@@ВікторНіл и в чем проблема?
@@kaptof2714 тому що це паразитизм і обман, фактично крадіжка. І незабаром піднімуть тарифи в тому числі через таких розумників.
Також дум взяти 15-16 рік, для таксі, власний будинок, як думаєте буде норм?
Не погоджуюсь за передній багажник. Я туди позакидав купу зарядок, перехідників, компресор, ремонтний комплект від проколів колеса, зонтик і так далі. В багажнику і під багажником все красиво. Немає нічого лишнього. Дуже круто 👍
Передній багажник- відкривається дуже швидко )
Чудовий огляд!
В котре впевнився що особисто мені Model S не цікава взагалі!
Дякую 😊
Дякую за комент ;)
Дякую за огляд! Халяви не буде це ви точно сказали !
Правду кажуть, що якщо і брати Тесла, то тільки дизельну і на механіке😂
100$😝
100р тому так зубоскалили власники коней ))
І кнопочний телефон замість сенсорного
Трактор чи що😂😂😂😂?
Кнопака в передньому багажнику для того, щоб можна було відкрити його зсередини, якщо терміново довелося ховатися від тцк)))
ДЯКУЮ ЗА ВИДЕО
Класне відео , все лаконічно і зрозуміло.
Дякую 🙏
Втрата в ціні за рік велика. Співчуваю. Однак дарує емоції. Дякую за розбір теми.
Привіт , чудовий огляд) м приводу шкіри в салоні ви її вбили , це не тканина за нею треба дивитися , чистити зволожувати вона боїться засухи жиру та поту , це не тканина ..
Успіхів !)
в Теслах не шкіра, там кожзам, з переробленого пластику, тож догляд особливо нічого не дасть
@@AnatolyTraxel ахаха)) Гугл в поміч друже)) Ти ж сам катаєш на Тесла і знаєш якість тієї псевдошкіри. Ти розберись спочатку, а потім вже щось доводь
@@Kasper999 так дійсно, там кожзам, але це мене тільки порадувало, бо догляду воно не потребує а виглядає суперово. я, наприклад, не міг відрізнити від натуральної шкіри і все гадав, де її почистити... Ефект - просто миєш, і все! Чудово! ) так і зроблю!
Ви ще забули сказати, що вона алюмінієва і це по факту вічна машина. Я навіть не збираюсь її продавати хоча пробіг 240тис вже. Але в мене 85D. 75ки малувато, як на мене. А повний привід - обов'язково! В мене теж 15 рік, деградація батареї за Вашою формулою 96%, заряджаю вдома. так як їжджу я - мені вистачає 250грн на місяць. Не думати про антикор, обробку днища, масла, фільтра, ремені з цепами і клапанами з вихлопними й заправками - це дорого коштує.+динаміка. Тільки що прокатав старого приятеля - він під враженнями був пів години. Так, "вона їде як Боженька", як сказала одна знайома. Я меломан і тут слухати музику на швидкості 130км взагалі не проблема, акустика супер! До Тесли мав L200, і це гора з плечей. До речі, я на позашляховику думав ніби знаю, що таке повний привід, поки не сів на Теслу. Ось, де повний привід! ) Тільки реба гараж і заряджати вдома. Квартира - це не дім.
А скептикам я задаю одне просте питання: - чи чули ви хоч про одного власника Тесли, який повернувся на ДВС? )
Дякую за такий коментар, на 100% з Вами погоджуюся.
Да Я, продал этот хлам и перекретился что нашелся лох что ее купил. Главный показатель это тисячи машин на авториа которые там висят в большинстве случаев уже по полгода. Свою купил за 35 в 2022 году, осенью 2023 еле продал за 24
@@ЮраКороленко-у9в нащо ж ти купляв хлам? Ти лох? ))
брехав, брехав і набрехав ))@@ЮраКороленко-у9в
@@ЮраКороленко-у9в За рік 11 тис баксів - оце так економія.
напевне попався вдадий екземпляр, бо до 2017 Sки це пилосос грошей. Міряти деградацію батареї по брехометру, це якби гідромед центр давав прогнози по крутінню колін звечора. зарядіть авто до 100%, проїдьте в 1 присєд з стабільною швидкістю до 0% (в кінці крутитесь біля зарядки, на 0% там ще є пару км запас) і гляньте скільки кіловат зайняла поїздка. оце Ваша ємність, ділите на нетто заводське
До нуля не треба машину розряжати,якщо не хочете її викинути
Там дуже схожа підаіска до 211 мерса,бо я мав такий мерс а зараз модел s і вона дуже надійна але правильно ви кажете своєчасна діагностика і все буде ок
Вітаю!!!. Авто пушка. Дуже подобається. Саме цю модель роздглядав. Проживаю в місті / висотка. Тому 220 не має. Зрозумів, якщо не приватний будинок, сенсу в теслі нажаль не має. Дуже інформативне відео. Дякую.
З повагою, Володимир.
Чесно кажучи сміх… пофіг на саму надійну безпеку, пофіг на космічну динаміку, на дорогі матеріали, продуманий дизайн, прочну несучу конструкцію… главне якщо 220 нема - то сенсу в машині нема… цирк
Гарний обзор дуже вам вдячний, саме головне сподобалась правда про розхід
Дякую
Супер🎉так тримати,чувак😊
Такая же проблема с фонарями… где заказывали? Новые? Какая стоимость?
Думав купувати теслу, але після перегляду бажання відпало)
Дякую)
Я теж,але купив шаурму і тепер не хватає😂
А чому передумав?
@@LM-pj5nm Сильно просідає в ціні, ну і певно самий важливий критерій , думав заряджати в гаражі, але там маленька потужність в мережі . Заряджатись в інших місцях не бачу сенсу. Тому вирішив міняти бензинову на бензинову, тільки на свіжу.
@@АлександрГревцов-ь5ы Ну, якщо просідає це ж і добре. Стає доступніше. Зараз таку можна знайти ще дешевше начебто, ніж коли знімалось. Стосовно зарядки в гаражі. Я не розуміюсь в цих питаннях, це проблема старої тесли, чи вашого гаража? Нова тесла отримала б потрібну потужність? Типу, якщо брати аналогіями, то оця тесла на відео це як айфон 6с? Повільно заряджається, швидко сідає, а нова тесла це якась смарт мобілка с фаст зарядкою? Правильно я розумію чи ні?
Коріш 55555 балів.
дуже цікавий обзор, дякую, тепер хочу модел s а не модел 3. але мабуть варто дивитися з 17 року на райзені.
Я теж вибирав або взяти Тесла 3 чи model s… і для себе зрозумів, що Тесла модел С набагато краща…
В чому полягає діагностика кожні 10-15к км? Чому буде дорожчий ремонт, якщо проводити її через 40к? Крім з'їденої резини через розвал.
Тому, що якщо, виходить з ладу важіль, або сайлентблок - то він тягне за собою інші важелі (це не тільки в Теслі так )
@@RaBoTaEm_V_Plus Дякую! А сайлентблоки можна окремо міняти чи тільки з важелями?
@@fedorbarilyuk5917 можливо міняти окремо, але не всі
Важка фуйня, тому і сайлент-блоки не живуть.
За цей місяць коли закинули відео тесла ще просіла в ціні, екземпляри в такій комплектації як ваша і з таким пробігом стартують від 18 )
Стартують від 18, але запросто продаються по 16-16500 і продавець ще шампанським пригостить)))
@@blekster777почему так в цене просели, там есть какие-то большие нюансы?
@@blekster777 за цих 2 тижні вони ще просіли, якщо добре пошукати то й за 15 можна купити таку як в автора)
@@ИванОлегович-и7х аторинок в цілому в країні в дупі, а на електрички додатково тиснуть авто з Китаю, які дуже швидко заповнюють цей сегмент з більш конкурентно вигідною ціною.
@@lazerix1986за 14500 варіантів багато))
передние сидения были или покупались отдельно?
Наскільки він впав у ціні за 2 роки ? Зараз такі по 13-15 тис
Та ні… я знайшов за 8к 😜
Вчора за 5 тис роздавали на базарі 😂🎉😂
Не думав перейти на менші колеса з більшим профілем, щоб ходова побільше жила? І чи вобще це вийде з теслою?
r14 на росаве подкинуть, будет збс
Я на іксі їжджу на 19 колесах
@@Destructiveczя б р13 ставив
Побачив обкладинку і подумав, що SRTшники новий відос виклали😮 збіг?
Це запас ходу показує оптимал чи ідеал у вас?
Оптимальний
Дуже дякую за прозорий відгук👌 тепер точно знаю,що на#рен воно таке щастя треба😁
Дякую за огляд! Який у вас БК, Інтел?
Ні, тегра
Скажіть будь ласка як виглядає підтвердження що приходить з Америки що ви вже власник тесли ? Дякую .
Не зрозумів питання
Якщо це 15 рік, на суперчарджері для неї зарядка безкоштовна ж повинна бути. Це так?
Так
А скільки сил в цій теслі ?
500+
Я вибачаюсь, де там 500???? Якщо не помиляюся десь 330
@@ДенисАвраменко-й8ч 386 кВт =524 л.с
@@ДенисАвраменко-й8ч так в техпаспорті написано, але можу помилятися
@@ДенисАвраменко-й8ч ru.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S
Подскажите этот переходник сс2 нужно прошивать как-то или он со старта работает
Треба ще ретрофіт і перепрограмування
ретрофіт може бути й з завода встановлений (в залежності від року), в налаштування авто заходите і дивитесь, чи є підтримка CCS
Таксую в Киеве на s90d, подписываюсь под каждым словом. Авто имеет массу недостатков как по мне не допустимых для автомобиля который стоил $100k в салоне. Единственное за что люблю теслу - это управляемость и разгон.
На недостатки можно закрыть глаза, бо зарабатывает она на уровне с S klass за 50+к$. P.S я такую на 85d)))))
Если сравнивать с топовыми бензинками 2015 года, и с количеством недостатков в них, со стоимостью ремонтов, то тесла это лучшее, что могло случиться с автомобилистом в 2015… количество преимуществ намного выше, чем в конкурентах. Тесла топ. Владею s70d 2015
85D. А те, що машина повністю алюмінієва? оцініть хоча би цю перевагу, ти не думаєш про сезонну обробку днища і спокійно тримаєшш її у дворі. І це вже не говорячи про її рівень безпеки, який би мав враховувати грамотний таксист...
В сравнении с экономией топлива в режиме такси +-$10000 в год в сравнении с любой бензиновой/дизельной/газовой машиной, это без учёта плановых ТО -все эти проблемы вообще копейки
Учитывая этот факт-мне кажется количество недоліків у неё близится к нулю
сколько траты на обслуживание ходовки
За весь час +- 2000-2500$
@@RaBoTaEm_V_Plus это за 100000к и два года?
Да
@@RaBoTaEm_V_Plus ахахаа....надежная машина хули...
Був Леусус іс 2.0т в середньому по місту Києву в зимку це 13 літрів 700 грн, змінив на Тесла 100д - 500 грн на 100км з динамікою в 2 раза краще і більше авто. На сьогодні ціни вже так просіли що далі тільки безкоштовно)))
побільше б такого контенту!!!!
Добрый день.У меня такая же Тесла как и у Вас.Скажите, я не нашел куда заливается антифриз?😂Как в этой модели эта тема предусмотрена))?Тоже по Киеву мотаюсь
Предусмотрено- нужно разбирать передний багажник
@@RaBoTaEm_V_Plus понял, спасибо
В 22 році люди кидали ці машинки і спасались на машинах з ДВЗ. Електрички - тільки для комфортних умов і наявність власної розетки ( гараж, будинок ітд)
Что нужно,чтобы домашняя зарядка выдавала 7 КлВ ? ,просто мощная розетка ?
Треба синя розетка+ перехідник. Тому що стандартна розетка витримує 16а, а це 3.5 кВт.
Синя тримає 32а, а це вже 7 кВт
32А має видавати. Автомат ввідний має бути 32+. Провід 4 квадрати хочаб товщиною
Можна купувати теслу з будь-яким пробігом якщо є гарна ціна . 1 млн , 2, 3 , 5 млн км ( головне це ціна ...)
Це сарказм?
дякую
17:20 розповідь про запас ходу. Нарешті
Українська прошивка є?
Ні, немає
Якого виробника перехідник ццс використовуєте ?
Благодарю за обзор
Є вже в Україні Tesla S яка проїхала 700 тис. км і в ній поміняли батарейку на 125кВт. Ти хто шарить як можна покращити батарею в Tesla вони це роблять і їздять з залюбки.
То же Димку смотришь?)
А зараз він коштує від 15.000, але не варто говорити, що "всі електромобілі сильно втрачають в ціні" - в ціні сильно втрачають ВСІ авто бізнес- та преміум-сегменту, це нормально, за комфорт і статусність потрібно платити, цього вимагає від нас соціум і це не має нічого спільного з бізнесом.
Така собі єкономія. Все що на зарядці в дома зекономив, при продажу авто втратиш. От і вся єкономія. За 20 навряд продаси, бо замовить зараз з меншим пробігом з Америки можна до 15000 вкластись.
За 100 тис пробігу (в брата х3 жере 7-8 грн за 1 км) зекономив 20к уо! Така собі економія... вуликі мутіматіки))
А у мого кума жере 28 літрів на сотку. Великий мутіматік😅
@@viktorlukashev8726а в мого кума свата братового сусіда - 35л на фурі
Нащо її продавати? ))) Амери спочатку скидували ці машини а потім збагнули, що нові моделі не мають довічного суперчарджеру і заспокоїлись - їздять на старих як зайчики ) В Україні ця економія не така очевидна але явна, кажу як власник L200, яку і продав
ДВС теж гублять в ціні з роками.
Дяк за відос. То що ми маємо? порівняєм з тим авто що ви згадували з А6. В мене авто А6 в 7 кузові куплене з салону в 2011 році. на спідометрі 280к. Про проблеми з підвіскою чую вперше. заїжав в січні до офіціалів на діагностику.... все нормх))) Салон взагалі немона порівнювати..... тесла сідушки убиті.... і тд. По їзді комфорту теж немона зрівнювати ці авто... різниця велика... а про поїздки на 100 км і дальше..... то я як їду по трасі і обганяю електричку завжди говорю.... ОООО тесла))) 3 секунди до 100 км/год і 90км/год по трасі. А якщо ти їдеш в електричці і заряджаєшся на заправках то ти розумієш яку парашу ти купив, а саме по ціні кілометра то як бензин а по швидкості як черепаха.
Кожному своє ))) я наприклад в основному пересуваюсь по місту і заряджаюсь дома ( вигода велика порівняно з бензиновою машиною чи дизельною) а також я забув що таке ТО… Для дальнього пробігу в мене є авто на газу…
@@RaBoTaEm_V_Plus то я не розумію логіки економії))) купити авто за 30К для їзди по місту. А на інше поставити газ. то напевно у Вас ще є ламба для вихідних))
Про ТО ))) то ТО коштує 50 баксів раз в рік. Для 30 к за Тесла то копійки.
@@anatoliispqr1569 що ви за 50$ поміняєте в Ауді?
Хочу побачити двс авто Е класу яке їде 3-4 сёк до 100 - скільки воно споживає 100 палива. Навіть 500 грн на 100 км то шара вихожить у тесли 😊
@@Barmaley38 хочу побачити електричку яка до їде з Києва до Львів за 5 годин. А якщо в когось нехвата грошей на бензин))) то може щось в житі не так склалось)
Гарне авто, сподіваюсь колись придбаю таку
Отличный обзор
Дякую
Коли буде відео з роботою
Да, жаль она 250 км не проедет зимой даже с ускорениями
А як же вибите плече
Не на що не поміняю модел s,правда ця 75 слабенька,це дуже класне безпечне авто
60км/час проїдете 400+ без конденціонеру
А згори 🏔️ 600+
😂😂😂
@@RaBoTaEm_V_Plus рекуперація не дасть. Але то космос)))
@@RaBoTaEm_V_Plus з Київа до Одеси 480 км проїхав 60км/час витратив 62 кВт.
Ціна , ціни поломки, ціни на виправлення косяків за 100+ тис км.
Автопілот не розкритий взагалі мабуть версія не "топова", залежить від підписки і "вбаханих" грошей в за цю підписку.
Мотор не розкритий взагалі, там також є ньюанси із підшипниками після 100 тис. км.
1. Автопілот «Бета версія» так як стоїть 1 камера + радар
2. Про мотор проблеми є, якщо це задній привід, а також версія перфоменс)))
Так, що якось так
22-25???
85d 15 года от 14 тысяч уе на авториа, по 15 полно.
відео було завантажене в березні, тоді ще були такі цінники ) от рахуй за пів року на стільки ціни знизились
Скоро буде світло по 7 грн .ото буде вигода
Формула НЕправильна. Між відсотками і кілометражем немає прямої/лінійної залежності графік не є прямою лінією. Крім того, заряд батареї від 80 до 100% - взагалі умовна ємність, бо вона витрачається миттєво.
За 25к можна модель 3 взяти
Це два різних авто )
@@RaBoTaEm_V_Plus ну модель 3 на скільки я розумію краще ніж S?
Чи може я помиляюсь?
Я так понимаю эта тесла откатала в такси несколько сотен тысяч ещё до того как её купил автор видео.
Я думаю около миллиона 😝
Маю 270тис і кращий салон на кілька рівнів і батарея теж там отримала непогано і підвіска була в оригіналі замінили два ричаги підшипник і дві стійки
Про 7 % деградації за 9 років і 200тис пробігу вірити можна тільки якщо не знати що таке літій іонний аккум. Тим більше що тесла у вас не дизельна тай не помітив чи коробка механічна
Відстань до попереду їдочого авто можна регулювати покрутивши ричаг автопілота
Я з тік току по відосу з прев'ю
Вітаю, чому не працюєш? Клієнти бомжзаказів зачекались Tesla;)
Працюю ) але дуже мало… так як роботи немає
Які 22-25куе!? Зараз дорест коштує дай бог 15куе 🤣🤣🤣
Наекономили 15куе за два роки 🤣🤣
Багато людей трохи з математикою не добре 1 якщо машина на 500 к.с чи двз чи електричні , двз якщо 500 к.с то вона буде брати приблизно 15 літрів на 100 км , а за теслу коли 500к.с то якщо заражати в приватному будинку то виходить 1 гривень на 1 кілометр , то що виходить якщо машина проїдить 500 тис. кілометрів 1 якщо двз то виходить 4 мільйонів треба тільки відати за топливо і ще треба міняти часто маторне масло і ремень ГРМ , а що виходить приблизно з теслою які витрати на 500 тисяч кілометрів приблизно якщо зараджати в дома повільною зарядкою то виходить приблизно 600 тис грн , а що виходить з акумулятором можна і проїхати на завоцькому акумулятором а якщо моло тримає то приблизно можна купити новий за 300 тис гривень . То що виходить ща на теслі їздити майже кожен день то ти можеш виграти більше 15 тис доларів . Але кожен яку хоче машину а хай собі і вибирає
ДВЗ набагато краще ніж батарейка
Я раніше їздив на ДВЗ, і повністю згоден з Вами. Люди які їздять багато і заряджають авто дома - то електрокар це вигідно
@@sashaua75 чим?
@@витбор-г7г прискорення набагато краще
@@RaBoTaEm_V_Plus я тоже в майбутньому купити теслу хотівби
Привет, рад за вас. Кстати удачно это вы придумали с рукой… умный в гору не пойдет, умный гору обойдет….
10к доларів втратив за 2,5 років? +3к то + зарядки… печаль…
кто с тиктока?
За такі бабки прям як ваз😂 одні недоліки
хто з тіктока?
про превью? я
Капец так мало проезжает всего 200 км, короче геморрой еще тот, будет психологический срыв, как с телефоном в поисках зарядки (((-
😎
У меня зимой 80 проезжает, и ничего страшного. Хватает с головой. Дистанционно включил машину на прогрев салона, пришел сел в теплую и поехал. На прогрев она тратит 1-2 процента батареи.
Мені 38 ,з 16-ти почав працювати ,в автомобільній сфері(рихтувальник).Не хочу нікого обідити-Тесла(авто)-немає Душі,порівняно з ВМW,AUDI,MERSEDS
для мене навпаки. Лише її я полюбив і дав власне ім'я. просто її душа не для вас )
Зважено,і чесно!!!Вона не вартує тих грошей!!!Багато клопоту,з цим авто!!!
Сузуки Витара 2020 турбо, разгон и супер управляемость, ходовая уже ходит 115 000 км ни каких проблем, стоимость авто 22000. Я тогда не пойму стоимость этих авто за 100 000 - это за что такие деньги
Деу Ланос на газу,куда лучше чем Сузуки,запчасти копейки и в цене годами не падает
@@Ihor_1777 это машина не для удобства людей, начиная с посадки, ну и механика это тоже прошлый век - мучение в большом городе
На Док.Уа фильтр например масляный Бош на Сузуки Витара 169 грн это что дорого
@@a.shalivski7684 на ланос 92 гр,это же почти в два раза меньше.
@@a.shalivski7684 на ланос дешевле,92 гр
Какие же клоуны в коментариях
Машина сейчас стоит 20к
Дешеветь уже особо не будет
Вы и близко не найдете за эти деньги ничего подобного по функциям комфорту и тд
не говоря уже что не нужно заправлять
Особливо на трасі комфорт літрами каву пити поки зарядиться.
@@mirax777 так она едет 400 до зарядки, не ужели за это время не захочется отдохнуть ? Или Вы робот?
@@eddiee6226 Я за день бувало і 1000 проїжджав. Години тратити на зарядку то вже на два дні треба розбивати поїздку. Нема нічого ціннішого, ніж час на цій Землі. Словом, рано ще на електрички переходити, хай штудерують технології.
Особо подешевела уже на 5к за 7 мес
Так это ж полный пиздец с зарядкой - быть привязанным к дому каждые 200 км, не электротачанки не для меня
😎
Я зимой привязанный на 80 км, и вообще проблем нет. А по началу тоже так думал.
Прадавай і куплюй нормальну машину (ДВЗ)
Ні, ДВЗ я вже не сяду ) дорого Їздити на ДВЗ )
А можно взнати яке авто запропонуєте з такими характеристиками по силовій установці😮
Гібрид зараз топ, не прив'язаний до міста як електричка, і в місті мало споживає пального.
@@mirax777 но есть нюанс, нужно обслуживать ДВС, свечи, провода, датчики кислорода, распредвала, колен вала, выхлопная система, замена масла, масляного фильтра, и т.д., а в электричке этого нет.
@@eddiee6226 Це все на порядок дешевше діагностики, реставрації комірок, (де)монтажу, герметизації, балансування високовольтної батареї. Ремонт ВВБ 7-10 днів, а її повна заміна €6000-€10000-€20000.
Найслабше місце тесли s дорестайл це її салон...у мене екошкіра на бьюіку 200 тисяч, вигляд ідеал, а тут позорисько якесь
Тому це ніяк не бізнес-клас. Без підлокітників, це бомж тариф має бути
Вигіди нема😅
Есть, потому что выгода не в топливе.