Die Dichtung für das Kupplungsgehäuse ist bei dir undicht? Fahren solltest du damit bis zum Wechsel der Dichtung erstmal nicht mehr. Wenn es sich nur um eine gealterte Papierdichtung handelt, machst du im Prinzip alles so wie beim Ölwechsel. Mit der Ausnahme, dass du an dem Punkt wo ich das Öl nachfülle im Video, den Kupplungszug aushängst und den Deckel abschraubst. Vorher etwas Rostlöser/Kriechöl an bzw. unter die Schraubenköpfe sprühen. Hast du den Deckel mit der Dichtung in der Hand, inspizieren wo die Undichtigkeit ist, dann die manchmal mühselige Arbeit die Dichtung zu entfernen. Am Besten mit einer Rasierklinge vorsichtig und ohne Macken zu verursachen diese restlos entfernen. Dann mit etwas Schleiffließ oder 800-1000er Papier den Rest entfernen. Statt nur die Dichtung wieder aufzulegen habe ich bei mir vorher Elring Dichtmasse draufgeschmiert, dann die Dichtung und wieder etwas Dichtmasse. Deckel wieder drauf, mit DREHMOMENT festziehen und dann wieder Filter, Ablassschraube+Dichtung sowie Öl wechseln. Die Anzugswerte kann ich dir morgen nennen.
Hope your weekend has gone well been a ling few old day s hope the family are kerping well 😊
Everything‘s fine. Hope u doing well 💪
Hey. Könntest du mal zeigen sie man diese dichtung wechselt, direkt die wo der kupplungszug rein geht. Die ist bei mir undicht.
Wäre echt nice 😅
Die Dichtung für das Kupplungsgehäuse ist bei dir undicht?
Fahren solltest du damit bis zum Wechsel der Dichtung erstmal nicht mehr.
Wenn es sich nur um eine gealterte Papierdichtung handelt, machst du im Prinzip alles so wie beim Ölwechsel.
Mit der Ausnahme, dass du an dem Punkt wo ich das Öl nachfülle im Video, den Kupplungszug aushängst und den Deckel abschraubst.
Vorher etwas Rostlöser/Kriechöl an bzw. unter die Schraubenköpfe sprühen.
Hast du den Deckel mit der Dichtung in der Hand, inspizieren wo die Undichtigkeit ist, dann die manchmal mühselige Arbeit die Dichtung zu entfernen.
Am Besten mit einer Rasierklinge vorsichtig und ohne Macken zu verursachen diese restlos entfernen.
Dann mit etwas Schleiffließ oder 800-1000er Papier den Rest entfernen.
Statt nur die Dichtung wieder aufzulegen habe ich bei mir vorher Elring Dichtmasse draufgeschmiert, dann die Dichtung und wieder etwas Dichtmasse. Deckel wieder drauf, mit DREHMOMENT festziehen und dann wieder Filter, Ablassschraube+Dichtung sowie Öl wechseln.
Die Anzugswerte kann ich dir morgen nennen.
@@MetalGroundVich glaub er meint den ausrückarm der Kupplung
Dein Mopet wird ja auch schon ein paar Tage nicht mehr gebaut
viel spass und unfallfrei Fahrt
Danke dir! 💪ja, die gibt es leider nicht mehr als V2 Neuauflage
Meine bekommt das gleiche Öl .