Привет). Сами шнеки на сухую, их рабочие поверхности покрыты чёрным тефлоном. И шнеки работают с минималным зазором между ними. В торцах шнеков расположены оси которые вращаются в подшипниках. С одной из сторон на оси помимо подшипников одеты шестерни которые входят в зацепление друг с другом. Таким образом передаётся вращение от одного шнека на другой. И вот как раз эти шестерни вращаются в своей масляной ванне.
Димитрий, привет! Шнеки компрессора в маслинной ванне) или на сухую вращаются?
Привет). Сами шнеки на сухую, их рабочие поверхности покрыты чёрным тефлоном. И шнеки работают с минималным зазором между ними. В торцах шнеков расположены оси которые вращаются в подшипниках. С одной из сторон на оси помимо подшипников одеты шестерни которые входят в зацепление друг с другом. Таким образом передаётся вращение от одного шнека на другой. И вот как раз эти шестерни вращаются в своей масляной ванне.
А зачем столько вещей разбирать?! Пол машины)))
Так дороже ремонт))
Насколько сложный мотор... купил авто ищи хороший сервис.
Да, если машина Б.У. тогда надо искать сервис. Купить машину не проблема, она не дорогая. А вот обслужить её, это уже дорого.