Проверял маслофорсунки воздухом при помощи компресора и обычного пистолета насодив шланг и подключив на него форсунку. На двух барах слышу садит воздухом, понимаю, что проверка некорректная.
Пришлось покупать новые форсунки на рено с мотором к4м, оригинальных нету, купил аналог. тоже решил проверить на всякий. Открываются только на 1.8-2 атм. Не многовато ли? Не знаю ставить или не стоит
Добрый день, скажи пожалуйста у меня были задир в цилиндрах, сделали капиталку, поставили масляные форсунки, все вроде хорошо. Но спустя 200км начало мегать лампочка давления масла, на прогретую , на малых оборотах машина дёргается и глохнет.Если обороты выше 1500 то все ок. Померяли давления на холодном 5 держит все ровно. После прогрева резко падает до 1.2 и начинает датчик мерцать и слегка плавает обороты. Что только не делали, насос меняли, постель разпридаалов тоже, масло,фильтр, датчик давления все хорошо работает. Может иза форсунок так канаебить машину??
Сразу лайк
Проверял маслофорсунки воздухом при помощи компресора и обычного пистолета насодив шланг и подключив на него форсунку. На двух барах слышу садит воздухом, понимаю, что проверка некорректная.
А если давить не воздухом, а маслом? Может тогда они и начнут открываться на 2атм.
Пробовал, давит на 0.1 больше, короче в пределах погрешности показометра
здравствуйте скажите пожалуйста дырка сколько должна
Пришлось покупать новые форсунки на рено с мотором к4м, оригинальных нету, купил аналог. тоже решил проверить на всякий. Открываются только на 1.8-2 атм. Не многовато ли? Не знаю ставить или не стоит
Непотскажите,какойвнутрений размер шланга,который одевается на маслофарсунки.спасибо
Добрый день, скажи пожалуйста у меня были задир в цилиндрах, сделали капиталку, поставили масляные форсунки, все вроде хорошо. Но спустя 200км начало мегать лампочка давления масла, на прогретую , на малых оборотах машина дёргается и глохнет.Если обороты выше 1500 то все ок. Померяли давления на холодном 5 держит все ровно. После прогрева резко падает до 1.2 и начинает датчик мерцать и слегка плавает обороты. Что только не делали, насос меняли, постель разпридаалов тоже, масло,фильтр, датчик давления все хорошо работает. Может иза форсунок так канаебить машину??
Где вас найти в Новочеке ? у меня стучат гидрокомпенсаторы на12 той
внутри форсунок стоят шариковые клапана, которые открываются при давлении 1кг/см2, а при давлении ниже через них отсутствует утечка масла.
а если форсунки как жиклеры ? их то как проверить? их еще как то достать надо...
Купил вазовские форсунки 3 из 4 продуваются ртом, обработка посадочного места под шарик никакая
там что есть шарик
Масляных, через "я"...