Забивать крестивины крайне не желательно, иголка в подшипнике ляжет от ударов и на место подшипник не сядет, не ужели нельзя аккуратно в тисках запресовать.
Вам спасибо что помогаете людям в проведении ремонтных работ, но.....Не стоит так лихо махать молотом. Корпус подшипника каленый и легко может лопнуть. Я имел такой горький опыт. Так усердствовать нельзя, поскольку возможен ещё и зажим шарнира (туго будет ходить), что повлечет за собой вибрацию при движении. В тисочках, спокойно...как говорится на "мягких лапках".
Менялся сальник на нардане, после чего идёт вибрация, скорее всего не делали меток на кардане, не знаю как теперь правильно поставить кардан, чтобы устранить вибрацию
На кардане Сузуки крестовины не снимаются, никаких стопорных колец там нет. Конкретно, этот кардан либо не заводской, либо уже переделан под замену крестовин.
При трогании с места щелчки,это крестовины,и что не разбить посадочное место чашки крестовины меняют,смазка вытекает с чешек или мало было смазки короче иголочки в чашке могут наехать друг на друга и разорвет чашку повредит корпус и кардан на выкид.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Забивать крестивины крайне не желательно, иголка в подшипнике ляжет от ударов и на место подшипник не сядет, не ужели нельзя аккуратно в тисках запресовать.
Всё предельно понятно
Вам спасибо что помогаете людям в проведении ремонтных работ, но.....Не стоит так лихо махать молотом. Корпус подшипника каленый и легко может лопнуть. Я имел такой горький опыт. Так усердствовать нельзя, поскольку возможен ещё и зажим шарнира (туго будет ходить), что повлечет за собой вибрацию при движении. В тисочках, спокойно...как говорится на "мягких лапках".
Всегда рад помочь Сергей,учел)))
Менялся сальник на нардане, после чего идёт вибрация, скорее всего не делали меток на кардане, не знаю как теперь правильно поставить кардан, чтобы устранить вибрацию
На кардане Сузуки крестовины не снимаются, никаких стопорных колец там нет. Конкретно, этот кардан либо не заводской, либо уже переделан под замену крестовин.
привет медный или латунный молоток или наставку медную. вы же расплескали всю посадку.
Привет,обычный молоток и наставка,наставка много лет поэтому слегка расплесканая.
Для чего их меняют ?
Потому что люфт ?
Когда переключается передача бывают стуки , это из за крестовин ?
При трогании с места щелчки,это крестовины,и что не разбить посадочное место чашки крестовины меняют,смазка вытекает с чешек или мало было смазки короче иголочки в чашке могут наехать друг на друга и разорвет чашку повредит корпус и кардан на выкид.
@@МАЭСТРО23 щелчков нету , просто когда резко пускаешь сцепление стук .
@@АндрейШевковский-г1к нужно проверить кардан.
Спасибо !!!
Проверьте на люфт кардан, если есть люфт даже один мм меняйте крестовину, иначе может разбить проушины крестовины и попадос на деньги.
Мда, ушатал новую крестовину . можешь сразу снять её и выкинуть.Руководство как нельзя менять крестовины.
👍👍👍
У вас какого года машина и на автомате?
Механика
Прессом пользоваться не пробовал? Так молотить молотком по проушинам нельзя.
Всю жизнь колотили и ни чего)))
@@МАЭСТРО23 Нельзя так молотить. Чуть уведёт...подшипник не будет садиться...его зажмет и аля- вибрация.
Не дай бог попасть к таким мастерам. Сельский слесарь после трактора.
Ну так и не попадай,и я не слесарь...
Ужас 😂
Рукожопство выкладывать, что в вашем мозгу? тот самый пример, как делать не стоит!!!
На свои руки посмотри и мозг тоже проверь!
Реакция ожидаема, правду многим не нравиться читать)))@@МАЭСТРО23