esa marca es de aqui de argentina se fabrican aqui en una provincia de santa fe es la marca que mas se usa son muy buenos es lo mejor que ahi ,fabrican de todo para todos los modelos de motos
@@julianborjaoficial busca en la página de pietcard seguro ahí saltan los números telefónicos .y tendrás que ver si los envían a Colombia por algún medio .o alguna casa de repuesto que los importe y los venda
@@julianborjaoficial si cómo llego a sus manos estaba pensando eso !!... Un contacto o algo que nos puedas regalar ya escribí a pietcard aver si envían a Bogotá!
No fabrican nada embustero ese cdi lo hacen en china y lo que hace piet cart es ponerle su marca nomas no mientan a la gente yo los importo de china con su marca se china y es exactamente igual
Hola Julian el Manual cuando dice leva . No es el árbol o eje de levas esta ablando es de la leva del volante ( la tetica que tiene el volante por donde pasa la pulsora )
Regulando las vueltas adelantas o atrasas el corte. Yen el modo r adelantas el punto por eso a la larga pierdes velocidad. Te da más salida en los rebajes o salidas. Pero pierdes velocidad final.
Ando mirando este video porque me recomendaron meterle ese CDI a mi Italika Dt 150, próximamente lo podrán ver por mi canal de TH-cam, tienes un nuevo subscritor amigo 👍🏼✌🏽🇲🇽
Hola julian. Pregunta por q al cambiar el CDI de alterna a directa mi nkd 125 se qdo ahogada, ya se sincronizo carburador, válvulas, filtro de aire nuevo Y sigue igual al ir en 4 y 5 marcha se nota mucho más y coje como una tocedera y pierde fuerza. es como si estuviera amarrada agradezco si sabes q podría ser
Pero cuando probó la curva “R” la dejo en modo estándar?🤔🤔 no entendí, y en la misma parte en la regulación la puso a 10000 según el manual y le cortaba a 7000 por que pasa eso?🤔
Qtal juliko una pregunta eh puesto un cdi programable a mi cg 150 pero no me dio chispa no funciona. Y con su cdi normal si da bien. Que staria fallando ai
Julian compré una akt cr4 125 hace 1 mes, pero los cambios los tenía muy duros de nueva, en el consecionario me dijeron qe era tensionar la guaya del cluths y ellos lo hicieron pero siguió duro los cambios. La lleve a revisión y me le cambiaron el eje de los cambios y selector de los cambios. Pero qedo lo mismo cambios duros, en 8 dias me cambian los discos del cluth, qe puede ser porque la moto apenas tiene 600 km está nueva, alguna solución qe me puedan decir hacer les agradesco,
En las motos nuevas es muy usual que la caja sea un poco dura porque la caja viene muy "ajustada", es decir que la piñoneria viene con unas tolerancias muy justas. Eso pasa en muchas motos, no sólo las de AKT, lo he visto también en las KTM. También lo que sucede es que el aceite que le echan de fabrica y en el concesionario no es de los mejores, si puede échele MOTUL 5100 si la tiene con aceite semi-sintetico o MOTUL 7100 si la tiene con full sintético.
Parcero buen dia donde lo consiguio porque pagina o lo venden e alguna parte de bogota solo veo que lo venden en 🇦🇷 sera confiable pedirlo en mercado libre gracias
Yo también quiero saber donde lo consiguió, pues yo tengo un contacto de una tienda de Costa Rica pero sale muy caro el envío de una sola pieza y se recomienda cambiar junto con la bobina 3225 rr
Hola Que riesgos existen con usar este CDI? Tengo un 200 nueva, aquí les llaman Freedom ZS, pero serán los mismas motores chinos en otros países. Será q se me puede montar este CDI a un motro stock de fábrica?
Compre el Cdi y le puse un capuchón de 5K como dice en el manual, pero cuando quiero prenderla no enciende ni de patada ni de botón,pero cuando pongo el cdi original prende lo más bien, sabrían que podrá ser?
La moto con un CDI racing, tiene que estar bien carburada y con buena chispa El CDI lo que hacer es empezar desde el primer encendido, con el mejor rendimiento del motor Ha su motor, le falta potencia en baja Metale una mejor carburada en baja y mejore la chispa, ya sea con bobina racing de alta, una buena candela o en buen estado Si su moto es de corriente alterna, revise si la bateria esta en buen estado
Pero seguro que a todas las akt les sirve¡? lo digo por que tengo una akt ttr 180 y el cdi es diferente, mejor dicho es diferente al de una ttr 125, teniendo en cuenta que la tttr 125 tiene el mismo motor de la nkd. mismo sistema electrico
@@santiagocorrea2500 tendrías que ver tu CDI y fijarte de cuanto pines es, el puso el de 6 pines. También puede que tu suzuki traiga 4 pines como las motos 110, ahí tendría que buscar un CDI con 4 pines.
No le encuentro ningún sentido a eso, si me dicen que van a convertir un 100cc en un 180cc yo diría que es algo que valdría la pena pero esto se traduce a: tengo una moto que de fabrica funciona hasta 10 mil rpm y le voy poner un accesorio que con el que puedo colocar topes de RPM y ya 😒 no vas a tener nunca algo que sea de verdad asombroso como para armar tanta alaraca por este tema por favor
Solo lo ves como algo simplemente para llevar a más rpms el motor pero estás limitado mentalmente a eso y no ve los posibles usos prácticos en la vida diaria para los cuales podría servir yo no lo veo solo como un juguetico estupido de cambiar los switch yo lo veo como una forma incluso de salvar tu moto de un robo
esa marca es de aqui de argentina se fabrican aqui en una provincia de santa fe es la marca que mas se usa son muy buenos es lo mejor que ahi ,fabrican de todo para todos los modelos de motos
Si me encanta ese cdi saludos desde colombia oye no hay forma de contactarnos para poder traerlos a colombia saludos?
@@julianborjaoficial busca en la página de pietcard seguro ahí saltan los números telefónicos .y tendrás que ver si los envían a Colombia por algún medio .o alguna casa de repuesto que los importe y los venda
@@julianborjaoficial ese CDI cómo llego a tus manos ?
@@julianborjaoficial si cómo llego a sus manos estaba pensando eso !!... Un contacto o algo que nos puedas regalar ya escribí a pietcard aver si envían a Bogotá!
No fabrican nada embustero ese cdi lo hacen en china y lo que hace piet cart es ponerle su marca nomas no mientan a la gente yo los importo de china con su marca se china y es exactamente igual
La curva trata sobre la chispa que impulsa la bujía hacia el piston, es un tema largo pero es más de competición
Hola Julian el Manual cuando dice leva . No es el árbol o eje de levas esta ablando es de la leva del volante ( la tetica que tiene el volante por donde pasa la pulsora )
Regulando las vueltas adelantas o atrasas el corte. Yen el modo r adelantas el punto por eso a la larga pierdes velocidad. Te da más salida en los rebajes o salidas. Pero pierdes velocidad final.
Así es correcto
Ya la queremos ver a las 12 mil con el modo R
Julian sera q me haces el favor de decirme donde consigo el cdi
Esta genial ese cdi el corte se oye muy bien
Ando mirando este video porque me recomendaron meterle ese CDI a mi Italika Dt 150, próximamente lo podrán ver por mi canal de TH-cam, tienes un nuevo subscritor amigo 👍🏼✌🏽🇲🇽
Bro crees que se pueda meter en un motor 4 cilindros carburado?
Y com el tiempo no afecta en el motor o se friega algo ???
Hola julian. Pregunta por q al cambiar el CDI de alterna a directa mi nkd 125 se qdo ahogada, ya se sincronizo carburador, válvulas, filtro de aire nuevo
Y sigue igual al ir en 4 y 5 marcha se nota mucho más y coje como una tocedera y pierde fuerza. es como si estuviera amarrada agradezco si sabes q podría ser
Brutal viejo Juli 🤘🏻🤘🏻
Amigo soy de México tengo una 150z 2022 ,
Crees que le quede? El cdi pietcar 2381C2??
Estaba interesado en comprar ese probador de cdi de pietcard pero nunca contestan ,supuestamente estan al norte de Colombia
Pero cuando probó la curva “R” la dejo en modo estándar?🤔🤔 no entendí, y en la misma parte en la regulación la puso a 10000 según el manual y le cortaba a 7000 por que pasa eso?🤔
Julian, se puede usar ese CDI en la Venom 250?
Buen video Julián 👍👍
Porque no marca las revoluciones con el pietcard y con el original si, saludos desde Costa Rica
cuendo los empezaria a vender julian
Que tal es el cdi vitrix?
Cuáles son los pros y los contras de ese CDI?
Le quedará ese cdi a una hornet Mb 250r line?
Qtal juliko una pregunta eh puesto un cdi programable a mi cg 150 pero no me dio chispa no funciona. Y con su cdi normal si da bien. Que staria fallando ai
La bobina mai
Julian compré una akt cr4 125 hace 1 mes, pero los cambios los tenía muy duros de nueva, en el consecionario me dijeron qe era tensionar la guaya del cluths y ellos lo hicieron pero siguió duro los cambios. La lleve a revisión y me le cambiaron el eje de los cambios y selector de los cambios. Pero qedo lo mismo cambios duros, en 8 dias me cambian los discos del cluth, qe puede ser porque la moto apenas tiene 600 km está nueva, alguna solución qe me puedan decir hacer les agradesco,
Mm eso le pasa a rosas creria, tengo una ttr y es igual aveces se pierde el neutro
En las motos nuevas es muy usual que la caja sea un poco dura porque la caja viene muy "ajustada", es decir que la piñoneria viene con unas tolerancias muy justas. Eso pasa en muchas motos, no sólo las de AKT, lo he visto también en las KTM. También lo que sucede es que el aceite que le echan de fabrica y en el concesionario no es de los mejores, si puede échele MOTUL 5100 si la tiene con aceite semi-sintetico o MOTUL 7100 si la tiene con full sintético.
Hola Julian saludos desde el salvador
Tengo una xtz 125 será que le sirva.?
Funcionara bien con una tuko Racer 250 modelo 2023
Buen día que precio tiene y como hago para comprarlo gracias
Si se enciende la luz roja sin llegar al límite que está pasando
Parcero buen dia donde lo consiguio porque pagina o lo venden e alguna parte de bogota solo veo que lo venden en 🇦🇷 sera confiable pedirlo en mercado libre gracias
Yo también quiero saber donde lo consiguió, pues yo tengo un contacto de una tienda de Costa Rica pero sale muy caro el envío de una sola pieza y se recomienda cambiar junto con la bobina 3225 rr
Una prefunta el cdi funciona en una Gn 125f?
Oe y se puede poner ese cdi en una nkd estándar sin ningún tipo de modificación
Sirve para la skua por que lo compre pero no corta
Una pregunta k precio tiene el CDI racing Pietcard
Cuantas rpm máximas logra tu moto. Tengo entendido que esos motores varilleros no logran llegar a tan altas rpm?
Dónde lo puedo encontrar??
Julián son las mismas pachas de la dynamic R?
sirbe para la ttr
CUANTOS KH CORRE ALASKA
Hola
Que riesgos existen con usar este CDI?
Tengo un 200 nueva, aquí les llaman Freedom ZS, pero serán los mismas motores chinos en otros países.
Será q se me puede montar este CDI a un motro stock de fábrica?
Si en si la diferiencia entre el cdi original es q tiene un limite de 9000rpm sin algun corte el piedcar si se le puede poner corte
Amigo yo ise eso pero porqe la ando 5 minjtos y seme tir a apagar porqe?
Donde lo compro
Buen video
Será que puedes hacer un video con los accesorios que tiene tu moto y cuanto te costaron
Uff exelente video julian y exelente cdi programable uff me tramo re harto y suena melo cuando la subes a curva R y si se puede utilizar a diario?
este cdi será compatible con la honda cb110 ?
Lo mismo iba a preguntar amigo , yo tengo una honda
Como puedo comprar el cdi ese
Donde lo consigo pa
Yo quiero escucharla a fondooo
Pongo el cdi en mi moto y no prende ni con patada ni con arranque electrico porque sera???
Julian buenas noches
Yo tengo mi moto nkd al 150 con leva vitrix pero se recalienta mucho depronto sabes que sera
Sera que me hace falta uno de esos
Puede ser que la falta mezcla gasolina aire prueba con un pz 27 el 30 no por que es para una 200
Buenas julian qe vale ese cdi
Compre el Cdi y le puse un capuchón de 5K como dice en el manual, pero cuando quiero prenderla no enciende ni de patada ni de botón,pero cuando pongo el cdi original prende lo más bien, sabrían que podrá ser?
Es por que le hace falta gasolina y mas chispa
La moto con un CDI racing, tiene que estar bien carburada y con buena chispa
El CDI lo que hacer es empezar desde el primer encendido, con el mejor rendimiento del motor
Ha su motor, le falta potencia en baja
Metale una mejor carburada en baja y mejore la chispa, ya sea con bobina racing de alta, una buena candela o en buen estado
Si su moto es de corriente alterna, revise si la bateria esta en buen estado
Cómo si fuera un FI a su tope de revoluciones
Juli a una AKT CR5 200 le servirá ?
No le sirve
@@nectalicastilla4386 cual le servira quiero uno igual para mi ttr200
Ey hermano por qué en México no hay
Próximo video otra vez motorie mi moto
Mi cdi prende la luz pero no corta alguien sabe que podra ser?
Tengo una moto china con carburador racing maikuni de 30mm y bujia iridium, motor 250cc, ese CDI es compatible con motos trifasicos como la mia?
Mi configuración es 1 abajo 2 abajo 3 arriba y 4 abajo
Donde con sigo uno
No entendí para que sirve la curva r
Que chimba de vídeo Juli. Bendiciones, usd vende ese cdi?
Estoy en ese proceso
El primero lo prueba en su moto ,si se le motorea no creo que lo venda,pero si le funciona lo vendera,pero yo creo que debe ser motos modificadas
@@julianborjaoficial mano colabóreme donde lo podré conseguir
Es verdad que ese cdi hace q la moto pierda el tiempo?
Dónde lo puedo conseguir porfabor?
Y cuánto cuesta??
Pero seguro que a todas las akt les sirve¡? lo digo por que tengo una akt ttr 180 y el cdi es diferente, mejor dicho es diferente al de una ttr 125, teniendo en cuenta que la tttr 125 tiene el mismo motor de la nkd. mismo sistema electrico
No sirve para las 180 y 200 porque estas trabajan con cdi de corriente directa y las nkd son cdi de corriente alterna
Dónde lo consigo
Exelente video julian donde podria conseguir ese cdi
Mercado libre probaste ?
@@speardbomb2507 una pregunta le sirve para la Suzuki GS125
@@santiagocorrea2500 tendrías que ver tu CDI y fijarte de cuanto pines es, el puso el de 6 pines. También puede que tu suzuki traiga 4 pines como las motos 110, ahí tendría que buscar un CDI con 4 pines.
@@speardbomb2507 le acabe de preguntar a Julián y me dijo que no era compatible muchas gracias de todas formas 👍
Hola... Ese cdi funciona para una akt rtx???
Pa donde consigo esa pieza o con quien puedo hablar para esas piezas
No le encuentro ningún sentido a eso, si me dicen que van a convertir un 100cc en un 180cc yo diría que es algo que valdría la pena pero esto se traduce a: tengo una moto que de fabrica funciona hasta 10 mil rpm y le voy poner un accesorio que con el que puedo colocar topes de RPM y ya 😒 no vas a tener nunca algo que sea de verdad asombroso como para armar tanta alaraca por este tema por favor
Solo lo ves como algo simplemente para llevar a más rpms el motor pero estás limitado mentalmente a eso y no ve los posibles usos prácticos en la vida diaria para los cuales podría servir yo no lo veo solo como un juguetico estupido de cambiar los switch yo lo veo como una forma incluso de salvar tu moto de un robo
@@julianborjaoficial solo es eso te ganaste un premio, el de usar eso como un seguro contra robo pero más nada
PiedCard y CDI es la misma cosa?
Pietcard es una marca y cdi un componente eléctrico.
QUISIERA ADQUIRIR UNO , SOY DE MÉXICO
Mercado libre
Alguien va a cortar válvulas si sigue andando al corte .....
No es lo mismo.. esto se llama corte de giro
Ese golpeteo que es
el corte de rpm
SOY PRIMERO