Las curvas de avance que traen esos cdi son por lo gereneral 5° de autoatrazo y 15° de autoavance. Digamos que anticipa el momento en que se genera la chispa y lo prolonga un poco mas de lo normal... Generando una chispa mas potente por asi decirlo. Pero se usan para motos de picadas,karting, etc. En motos de calle con leva original y encendido original no tiene sentido!! Saludame facu, estoy a 50 km de rosario. Cuando quieras te llevo una moto con fierros para que salga en tus videos. Jaja
Mauro Aranda TÉCNICO con una buena bujia iriduim y una bobina apolo o prf mejora mucho mas. Los viejos pietcard de cg titan venian fallados. Por eso yo uso el original y el con avance. Cambio con una tecla de uno a otro. Por que el racing no me la deja arrancar.
Un genio hno fue hace 5 años esto pero aún así me sorprende lo que hace un CDI y que rico suena, tengo una WAVE S que le estoy por comprar uno pronto por ahora compre el escape jeje
el avance de encendido es por ejemplo que a 5 grados(antes de punto muerto superior) del piston la chispa salta ,eso pasa cuando esta regulando y cuando aceleras van subiendo las rpm y la chispa empieza a saltar a 10,15 hasta 20 grados( ADPM )como mucho en las 110 de calle .Eso se puede modificar y darle mas grados de avance para que la moto tenga mas potencia en bajas pero si te pasas en los grados recalienta el motor y se rompe .espero que les sirva
Muy copado el CDI programable yo me decidí colocarle un corte PRS a mi honda wave y da los mismos resultados . Seguí así no hay nada más lindo que meterle mano a tu moto jaj saludos desde corrientes 😎
Las Cuevas de avance son a medida de que suben las rpm.. La chispa de la bujia se va tirando antes que el piston este arriba.. A menos rpm menos grados a mas rpm mas" grados de avance de chispa".. Y asi se forman las diferentes curvas de avance. Lo mismo que para un motor dr auto.
14k de rpm ya es para una moto mas picante osea un 110 preparado q suelen alcanzar los 16k de rpm un cbr o un r1 trae distinto cdi t ya es con doble ficha como los 125 para arriba q son de 6/7 pines si mal no recuerdo yo a mi gusto la dejaria en 8k o 9 ya que cn 7500 estas desperdiciando mucha fuerza que el motor te lo puede dar sin ningun ezfuerzo, te recomendaria el c2,2 ya que tiene autoatraso y autovance que anticipa la chispa, osea en altas rpm te ayuda ya q hay es donde se produce este desorden de la chispa, sin avance te puede hacer la chispa como antes o despues de aver pasado pms, produciendo bajo rendimiento del motor, cn el avance y auto atraso no hace esopor q anticipa la chispa y la prolonga un mayor tiempo hasta el el piston este en pms
Man muy buenos vídeos! Tenes dos avances de encendido!! El avance de centrifugo que viene dado por la chispa que se va modificando a medida que las rpm aumentan ya que siempre la chispa debe anticiparse para que la combustión termine siempre unos grados después del PMS entre 3 y 5º, y el avance de vació!. el de vació es el la leva! si atrasas los grados donde abre la válvula de admisión y a su ves haces que se mantenga abierta por un cierto periodo de tiempo logras un mejor llenado en la cámara de combustión siempre y cuando la mezcla sea rica en octanaje para los dos casos!
Te explico que es el avance el avance es anticipar la chispa antes que el pistón llegue arriba entonces la combustión llega a su máxima presión ni bien comienza a bajar el pistón eso genera más potencia, la combustión siempre tiene la misma velocidad pero el motor no por eso esto de variar la chispa para que en todo momento sea perfecto. En bajas rpm poco avance para que arranque fácil y después se va avanzando hasta las rpm altas. Avance 0 es cuando el pistón está arriba en la T del volante la F te dice el avance que debería tener con el cdi original, una curva le dicen a eso variar el avance dependiendo las rpm. Con una lámpara de puesta a punto lo podrías ver.
Resumiendo lo de la curva de avance es que te da mas chispasos a la bugia pero no te sirve de nada si tenes la bujia normal ya que se sobrecalienta y todos sabemos que cuanto mas caliente nuestro motor menos explocion, por eso con una bujia de #IRIDIUM (competicion) va como piña! Saludos pa..
hola mi locoo sarpadasooo tu video hno te hago una consulta que cdi puedo ponerle a la motomel blitz 110 ?? tiene el original pero no se cual comprar con programacion como el tuyo... gracias genio
Hola facu , están re buenos tus videos !!! , siempre te ganas un like bro 👍 (Estaría copado que le pongas embrague de mano) 👆Like si quieres que lo aga 👆
Hola Facu yo tengo una Kimco Rvisa110 con CDI de Storm que instalación debo hacer para hacer reventar con una llave punto? Desde ya gracias muy buenos tus videos🤙
ayer me compre una honda wave orginal y con mi viejo le sacamos la parrilla los cubre rodillas los espejos y le pusimos un spr con 15 años que tengo ya tengo moto es lo mejor
Che facuuu ss un geniooo!! También tengo una 110 una zb voy a ir tratando de ponerle algunos de tus proyectos!! Principalmente este! Mira tengo una duda vs tenes puesto el CDI programable ...pero tambien tenes puesto el corte sp?????
Che facu nunca probaste tirar cortes y también con la llave tipo cg si lo probaste explota? O si no lo probaste probá quería saber eso seguí así genio todos tus vídeos miro! Saludos y espero tu respuesta
Che facu, yo tambien tengo una Keller y las luces me fallan osea se me apagan y prende cuando quieres. Ahora t pregunto si no sabes de q color es el cable de las luces en el bovinado Ho si sabes alguna solucion. Gracias me encantan tus videos😉✌👌👌
Sos un genio bro, tengo una complicacion con el cdi de la S2 2018, le quise poner una caja negra de titan y no andubo al igual que la de fan, me come la cabeza no saber si eso le va andar o no
Facu. Te voy a preguntar yo tengo una motomel s2 150 y le voy a poner el cdi programable! No hay que modificar nada en el volante? ... porque la primer opción fue de ponerle el cdi de Titán pero para que lea el cdi había que modificar las lágrimas del volante de la s2.. quiero que corte.. la pregunta es hay que modificar algo con el programable?
Hola capo te sigo hace rato y aprendi bastante gracias a tu videos.. pero tengo una .. quiero ponerle un cdi programable pero no se cual..tengo un new wave 2014 y el cdi de mi moto es de 4 pines, le puedo poner en mi moto? Graciasss
Hola amigo todo bien?.... Tengo una duda yo compre el cdi pietcard aca en mi ciudad y no se los rpm que tengo que ponerle en mi moto pq tengo una yumbo gs3 200cc y quería saber cual rpm exacto le tengo que poner... desde allá muchas gracias 👊🇺🇾👋
Hola amigo tengo una duda tengo un moto tvs apache 180 y no sé cuál será el CDI para ella ya que el original no s tan bueno te agradesco si me puedes ayudar
Pero me podés explicar cómo te das cuenta si el CDI esta a batería quiero saber cómo se comprar eso que le digo me das un CDI para corte así se le pide yo tengo un ybr y no corta
Facu... o gente... les comento. Hoy compre el CDI c1 pitcard programable q tiene 16 cambios de rpm.. y la moto tiene encendido electrico y todo cuando aprieto pero no enciende el motor ni nada no acelera queda ahi.. no arranca.. solo el encendido. Por que sera!? Tendre que ponerle el C2? Tengo un Motomel S2 modelo 2018..
Hola facu yo compre el mismo cdi pero de 4 pines, solo ahi que ponerlo o antes de intalarlo ahi que fijarce si los pines de la ficha coinciden con la entrada del cdi ? Desde ya gracias y saludos desde gualeguaychu
Hola amigo me podes ayudar? Tengo un honda fan 125cc , Q no corta ya le probé el cdi original con corte y el del tiran , la moto anda con estos cdi pero lo único q no me llega a hacer el corte, Saludos espero tu respuedta
Los avances son para que la chispa no salte atrasada. Xq si vos a la le pones a punto la chispa cuando lo aceleres sola se atrasa por las rpm xq vos pensa que a mil rpm tiene que salir la información del captor q está en el volante de hay pasa por el cdi y del cdi sale el pulso eléctrico a la bobina en todo ese recorrido es obvio que se va a atrasar un poquito a altas rpm y al atrasar la mezcla explota fuera de tiempo entonces lo que hace el avance es adelantarte la chispa así la mezcla explota un chiquitito antes y el motor aprovecha todo el potencial de esa mezcla..
Esta re bueno. Lo busque en mercado libre para mi moto y no lo encontre porque el mio lleva 4 pines. Me podrias ayudar a encontrarlo? Gracias. Muy buenos tus videos los miro siempre
Si tenes un motor potenciado, lo proteges de que no levante tantas RPM y así proteges biela piston etc. Para una moto original 110, solo sirve para tirar corte.
@@fabiorhcp26 hola como estas? Una duda ya que creo tenes más conocimientos que yo jajaja, a una moto 110 estos cdi no perjudican el motor? Por tirar cortes me refiero
@@akorheavymetal284 en caso de que lo uses solo para tirar Cortes SI. el que uso yo lo tengo porq además de corte tiene avance, ya que la leva que tengo necesita sincronizarse con la chispa. Además como esta muy preparada necesito ponerle un límite a las rpm.
Buen video genio, ahora para la gente que sabe y comenta tengo unas preguntitas... Tengo una Guerrero Day 110cc y le hice lo siguiente (Nunca en taller, todo yo en casa) Leva prf 1/4 milla Admisión directa Escape semi libre (semi porque es un supertrapp sin tapas) Admisión y escape limados y pulidos Levas, resortes, valvulas y balancines de competición Embrague AR de competición Y todavía no la pase de 50 porque la estoy acentando tranqui, porque la rectifique unos dias antes de ponerle la leva, resortes y válvulas, llevo unos 500km... Y tenia ganas de ponerle un corte, pero realmente ahora estoy corto de guita por eso me iba a ir por un Apolo que estan $500Ars en Mercado Libre, son muy malos?, otra pregunta, que mas le puedo hacer? ademas de cambiar el carburador por un dakar 200 que ya lo tengo comprado. Muchas gracias de ante mano!
oTc depende para lo q vas a usar la moto si querés corte para ruido nomas compra el Apolo y si es para picadas o esas cosas un cdi configurable con curvas, R o RR creo q también hay ya son para competición
Las curvas de avance que traen esos cdi son por lo gereneral 5° de autoatrazo y 15° de autoavance. Digamos que anticipa el momento en que se genera la chispa y lo prolonga un poco mas de lo normal... Generando una chispa mas potente por asi decirlo. Pero se usan para motos de picadas,karting, etc. En motos de calle con leva original y encendido original no tiene sentido!! Saludame facu, estoy a 50 km de rosario. Cuando quieras te llevo una moto con fierros para que salga en tus videos. Jaja
Luis Eduardo Brizuela sos de Casilda?
Tenés razón capo pero el no busca correr un cuarto de milla o algo el yo y muchos les gusta el ruido del corte nomás no ganar una carrera saludos
Y no genera una mejor chispa el original genera más yo medi 1 con la batería y media re poco capaz me vino fallado el pietcard poronga este
Mauro Aranda TÉCNICO con una buena bujia iriduim y una bobina apolo o prf mejora mucho mas. Los viejos pietcard de cg titan venian fallados. Por eso yo uso el original y el con avance. Cambio con una tecla de uno a otro. Por que el racing no me la deja arrancar.
Loco22 NoFear carcaraña, santa fe genio
X fin uno que explica cómo funcionan!!! Seguí así
Un genio hno fue hace 5 años esto pero aún así me sorprende lo que hace un CDI y que rico suena, tengo una WAVE S que le estoy por comprar uno pronto por ahora compre el escape jeje
el avance de encendido es por ejemplo que a 5 grados(antes de punto muerto superior) del piston la chispa salta ,eso pasa cuando esta regulando y cuando aceleras van subiendo las rpm y la chispa empieza a saltar a 10,15 hasta 20 grados( ADPM )como mucho en las 110 de calle .Eso se puede modificar y darle mas grados de avance para que la moto tenga mas potencia en bajas pero si te pasas en los grados recalienta el motor y se rompe .espero que les sirva
Muy copado el CDI programable yo me decidí colocarle un corte PRS a mi honda wave y da los mismos resultados . Seguí así no hay nada más lindo que meterle mano a tu moto jaj saludos desde corrientes 😎
Donde lo compraste?
Muy buenos tus vídeos pa! Un saludo desde Santa Cruz
Muy practico para explicar,.. buen video amigo..
Las Cuevas de avance son a medida de que suben las rpm.. La chispa de la bujia se va tirando antes que el piston este arriba.. A menos rpm menos grados a mas rpm mas" grados de avance de chispa".. Y asi se forman las diferentes curvas de avance. Lo mismo que para un motor dr auto.
14k de rpm ya es para una moto mas picante osea un 110 preparado q suelen alcanzar los 16k de rpm un cbr o un r1 trae distinto cdi t ya es con doble ficha como los 125 para arriba q son de 6/7 pines si mal no recuerdo yo a mi gusto la dejaria en 8k o 9 ya que cn 7500 estas desperdiciando mucha fuerza que el motor te lo puede dar sin ningun ezfuerzo, te recomendaria el c2,2 ya que tiene autoatraso y autovance que anticipa la chispa, osea en altas rpm te ayuda ya q hay es donde se produce este desorden de la chispa, sin avance te puede hacer la chispa como antes o despues de aver pasado pms, produciendo bajo rendimiento del motor, cn el avance y auto atraso no hace esopor q anticipa la chispa y la prolonga un mayor tiempo hasta el el piston este en pms
holaa facu!!!! enséñanos la puesta a punto de la moto y la regulación de válvulas
Man muy buenos vídeos! Tenes dos avances de encendido!! El avance de centrifugo que viene dado por la chispa que se va modificando a medida que las rpm aumentan ya que siempre la chispa debe anticiparse para que la combustión termine siempre unos grados después del PMS entre 3 y 5º, y el avance de vació!. el de vació es el la leva! si atrasas los grados donde abre la válvula de admisión y a su ves haces que se mantenga abierta por un cierto periodo de tiempo logras un mejor llenado en la cámara de combustión siempre y cuando la mezcla sea rica en octanaje para los dos casos!
Me da una calentura cuando hacen un video y no responden los comentarios, está llenos de preguntas útiles 😂
Groso!!! Está muy copado el cdi...
Te explico que es el avance el avance es anticipar la chispa antes que el pistón llegue arriba entonces la combustión llega a su máxima presión ni bien comienza a bajar el pistón eso genera más potencia, la combustión siempre tiene la misma velocidad pero el motor no por eso esto de variar la chispa para que en todo momento sea perfecto. En bajas rpm poco avance para que arranque fácil y después se va avanzando hasta las rpm altas. Avance 0 es cuando el pistón está arriba en la T del volante la F te dice el avance que debería tener con el cdi original, una curva le dicen a eso variar el avance dependiendo las rpm.
Con una lámpara de puesta a punto lo podrías ver.
Sos un genio facu! Seguí así bro
podrias explicar en el proximo video que hay q conectar y hacer para q corte con el interruptor gracias me encantan tus videos saludos desde uruguay
Genio y unico Facu greco
Que significa cortes??? Y para qué sirve prestar atención a ese detalle. Perdón por la pregunta, pero estoy aprendiendo.
Resumiendo lo de la curva de avance es que te da mas chispasos a la bugia pero no te sirve de nada si tenes la bujia normal ya que se sobrecalienta y todos sabemos que cuanto mas caliente nuestro motor menos explocion, por eso con una bujia de #IRIDIUM (competicion) va como piña! Saludos pa..
tiene que tener una bujia de copeticion
Nono es para que corte mas rapido o mas lento
Gracias crack!
Facu Grecco te banco
La curva de avance no determina la potencia de la chispa, determina los grados de avance o retraso del salto de la chispa
hola mi locoo sarpadasooo tu video hno te hago una consulta que cdi puedo ponerle a la motomel blitz 110 ?? tiene el original pero no se cual comprar con programacion como el tuyo... gracias genio
Conseguiste
Hola facu , están re buenos tus videos !!! , siempre te ganas un like bro 👍
(Estaría copado que le pongas embrague de mano)
👆Like si quieres que lo aga 👆
Como se hace el embrague a mano
@@GonzaloHernandez-td8li comprar una tapa modificada
APLAUSOOSSSSS!!!!! GENIOOOO!!!
Facu sos un crak seguí así yo tengo la zanella zb planchada igual que la tulla y sin colín te voy siguiendo los pasos seguí Así sos un capo
SOS un genio
Groso amiguito... No sabia k sabias tanto... Lástima k estás en Rosario cómo para ir de voluntario o aprendiz tuyo. Abrazo loco!!!
Hola genio te quería consultar que CDI programable sirve para mi zanella due 50 de 1996
Saluda en el próximo video porfa
Hola crack mándame saludos en el próximo vídeo crack. Saludos
Hola Facu yo tengo una Kimco Rvisa110 con CDI de Storm que instalación debo hacer para hacer reventar con una llave punto? Desde ya gracias muy buenos tus videos🤙
ayer me compre una honda wave orginal y con mi viejo le sacamos la parrilla los cubre rodillas los espejos y le pusimos un spr con 15 años que tengo ya tengo moto es lo mejor
sos un crak facu segui asi
Que viva el fútbol señor Grecco
Facu le sacaste el plotter a la keller
el corte del titan esta bueno
Hola la verdad que esta muy bueno el video se merece un like quería hacerte una consulta ese Cdi Le va a una Honda wave nf ?
hola genio queria saber donde compras las cosas para la moto? yo soy de rosario tambien!!! te banco genioo
Che facuuu ss un geniooo!! También tengo una 110 una zb voy a ir tratando de ponerle algunos de tus proyectos!! Principalmente este!
Mira tengo una duda vs tenes puesto el CDI programable ...pero tambien tenes puesto el corte sp?????
Porque no le dejas el corte de el Titan? Esta buenisimo
TheSantiii12. Va quemar la bovina
Mauro Aranda TÉCNICO Ahaha si claro
Amigo por las duda sabes como se intala el cdi de titan en la vorven 110. Y cul es el de cutro pines porke la mia tine de cuatro me pasas el codigo
porque se quemaria la bobina?
Ezequiel Benitez Hola sabes como ponerlo ??
Me encanta pero son carisimos!!!
Colocarle embrague de mano!
Planchala y fue te va a kedar robando miradas
gracias facuuuuu!!!!
Calibrar esas válvulas facu!
Ese cdi le anda a la gilera smash 2017 respondeme facu porfa
Che facu nunca probaste tirar cortes y también con la llave tipo cg si lo probaste explota? O si no lo probaste probá quería saber eso seguí así genio todos tus vídeos miro! Saludos y espero tu respuesta
Nos enseñarias a hacer un corte de corriente a la moto??
Che facu, yo tambien tengo una Keller y las luces me fallan osea se me apagan y prende cuando quieres. Ahora t pregunto si no sabes de q color es el cable de las luces en el bovinado Ho si sabes alguna solucion. Gracias me encantan tus videos😉✌👌👌
Muchas gracias por la info genio. Yo también soy de Rosario en donde compraste el CDI?
Sos un genio bro, tengo una complicacion con el cdi de la S2 2018, le quise poner una caja negra de titan y no andubo al igual que la de fan, me come la cabeza no saber si eso le va andar o no
Como amo el corte de titannn lpm!!! Che mañana retiró el cdi ese que seria el programable, me andará sin ningún problema en la motomel s2??
Te lo compró al cdi
Hola Facu de donde sos,y cuanto te costo el cdi PIEDTCARD programable
Que significa a magneto y q a bateria
Hola genio, una pregunta. Cómo me doy cuenta si mí CDI es a magneto o a batería? Tengo una Corven Energy 110
muy buen video... facu en que parte lo compraste?? soy de rosario y por estos lados no lo venden we
Sale un huevo el CDI programable
Facu. Te voy a preguntar yo tengo una motomel s2 150 y le voy a poner el cdi programable! No hay que modificar nada en el volante? ... porque la primer opción fue de ponerle el cdi de Titán pero para que lea el cdi había que modificar las lágrimas del volante de la s2.. quiero que corte.. la pregunta es hay que modificar algo con el programable?
QUE LINDO QUE CORTA A 9K LPM !
SOY DE MÉXICO, CRES QUE CONSIGA ALGUNO POR ACA ??
Facu tengo una moto enduro 70cc q me recomendas el CDI o ese aparato q hace cortés y si me recomendas un CDI q numeración saludos desde Tucumán
Hola capo te sigo hace rato y aprendi bastante gracias a tu videos.. pero tengo una .. quiero ponerle un cdi programable pero no se cual..tengo un new wave 2014 y el cdi de mi moto es de 4 pines, le puedo poner en mi moto? Graciasss
Agustiin Traverso hermano tengo la misma lleva el cdi 2382c1 ese es el código
Ah bn, de cuantos pines es el CDI de tu moto?
@@samuelbecerra6400 es alimentado a bateria? O a magneto? Respondeme porfa
terrible crack
hola como estas.tengo un motmel s2 2014.en que cambia el apolo para har corte y el CDI ese.con el CDI hace explosiones más fácil??
Hola amigo todo bien?.... Tengo una duda yo compre el cdi pietcard aca en mi ciudad y no se los rpm que tengo que ponerle en mi moto pq tengo una yumbo gs3 200cc y quería saber cual rpm exacto le tengo que poner... desde allá muchas gracias 👊🇺🇾👋
La bobina de alto flujo que le cambia ? Si le compro ese CDI y le dejo la bobina original me la quemara ? Al poner el corte de titán ?
Para que sirve el corte ese?
Hola amigo tengo una duda tengo un moto tvs apache 180 y no sé cuál será el CDI para ella ya que el original no s tan bueno te agradesco si me puedes ayudar
Hola facu donde compraste el CDI programable ?? Me ayudarías gracias men
Pero me podés explicar cómo te das cuenta si el CDI esta a batería quiero saber cómo se comprar eso que le digo me das un CDI para corte así se le pide yo tengo un ybr y no corta
tu keller vuelaaaaaaaaaaaaaa
donde compraste el cdi ese en rosario?
Facu... o gente... les comento. Hoy compre el CDI c1 pitcard programable q tiene 16 cambios de rpm.. y la moto tiene encendido electrico y todo cuando aprieto pero no enciende el motor ni nada no acelera queda ahi.. no arranca.. solo el encendido. Por que sera!? Tendre que ponerle el C2? Tengo un Motomel S2 modelo 2018..
Hola facu yo compre el mismo cdi pero de 4 pines, solo ahi que ponerlo o antes de intalarlo ahi que fijarce si los pines de la ficha coinciden con la entrada del cdi ? Desde ya gracias y saludos desde gualeguaychu
Hola amigo me podes ayudar? Tengo un honda fan 125cc , Q no corta ya le probé el cdi original con corte y el del tiran , la moto anda con estos cdi pero lo único q no me llega a hacer el corte, Saludos espero tu respuedta
Hola hay diferencia entre un cdi con avance y un cdi programable?
Los avances son para que la chispa no salte atrasada. Xq si vos a la le pones a punto la chispa cuando lo aceleres sola se atrasa por las rpm xq vos pensa que a mil rpm tiene que salir la información del captor q está en el volante de hay pasa por el cdi y del cdi sale el pulso eléctrico a la bobina en todo ese recorrido es obvio que se va a atrasar un poquito a altas rpm y al atrasar la mezcla explota fuera de tiempo entonces lo que hace el avance es adelantarte la chispa así la mezcla explota un chiquitito antes y el motor aprovecha todo el potencial de esa mezcla..
Abrazo desde misiones
Me mata jajaj , ahora les voy a mostrar , bueno no les mostré un carajo jajajajaj🤣🤣🤣
💥💥
Esta re bueno. Lo busque en mercado libre para mi moto y no lo encontre porque el mio lleva 4 pines. Me podrias ayudar a encontrarlo? Gracias. Muy buenos tus videos los miro siempre
Mati Avilas Hola genio! Gracias por ver!! Proba con el cdi 2382c2 creo que es ese el que buscas! Suerte!
El 2382c2 es de 5 pines tambien
Me podés decir dónde está el CDI de la moto Zanella due quiero ponerle uno de esos CDI porfa me contestas
Facu grande, no tenes idea como se si esta alimentado a magneto o a batería
El alimentado a magneto es chico, y el alimentado a bateria es más grande
facu aca en argentina que es lo que vale mas o menos el cdi
Hola tengo una nevada 110 2017 ,tiene bateria y cdi de 5 pines !
Si Le pongo el CDI ese programable ,sólo me queda configurar el corte que me gusta??
Nicolas Velazque si ameo yo tengo un appia city plus le puse y le configure y ya me anduvo
El cDI le va bien a una brava nevada
Hola facu el cdi programable con una bujia iradium aumenta la velocidad en la moto?
El CDI que mostras ahí le va a un mondial ld 110 s ??
Capo te hago una pregunta el CDI programable en que cambia al corte RPM ?
Eso?
Si tenes un motor potenciado, lo proteges de que no levante tantas RPM y así proteges biela piston etc. Para una moto original 110, solo sirve para tirar corte.
@@fabiorhcp26 hola como estas? Una duda ya que creo tenes más conocimientos que yo jajaja, a una moto 110 estos cdi no perjudican el motor? Por tirar cortes me refiero
@@akorheavymetal284 en caso de que lo uses solo para tirar Cortes SI. el que uso yo lo tengo porq además de corte tiene avance, ya que la leva que tengo necesita sincronizarse con la chispa. Además como esta muy preparada necesito ponerle un límite a las rpm.
Hola amigo, que pasi si tiramos corte con llave? de descimprime el pisto?? porque??
Hola Facu Una Pregunta Mi Moto Es Una Zanella 125 Y Mi CDI Es Alimentado A Bateria Y A Magneto Le Puedo Poner El CDI Regulable?
una duda que tengo, eso no le hace mal al motor? estoy pensando el colocarle a mí 110, saludos desde misiones
Buen video genio, ahora para la gente que sabe y comenta tengo unas preguntitas...
Tengo una Guerrero Day 110cc y le hice lo siguiente (Nunca en taller, todo yo en casa)
Leva prf 1/4 milla
Admisión directa
Escape semi libre (semi porque es un supertrapp sin tapas)
Admisión y escape limados y pulidos
Levas, resortes, valvulas y balancines de competición
Embrague AR de competición
Y todavía no la pase de 50 porque la estoy acentando tranqui, porque la rectifique unos dias antes de ponerle la leva, resortes y válvulas, llevo unos 500km...
Y tenia ganas de ponerle un corte, pero realmente ahora estoy corto de guita por eso me iba a ir por un Apolo que estan $500Ars en Mercado Libre, son muy malos?, otra pregunta, que mas le puedo hacer? ademas de cambiar el carburador por un dakar 200 que ya lo tengo comprado. Muchas gracias de ante mano!
oTc depende para lo q vas a usar la moto si querés corte para ruido nomas compra el Apolo y si es para picadas o esas cosas un cdi configurable con curvas, R o RR creo q también hay ya son para competición
Sii Facuu .
Solo planchala
. ponle doble bobina
Y Bujía en el escape
Para el fuego
Y se vería Flama
kapooo meteleeee embragueee manuall asi tengo yo... en mi city110
como hiciste?
Una consulta mano yo tengo una moto que al acelerar al máximo hace corte pero yo no modifiqué nada que podía ser el motivo
Estaría bueno colocarle una caja de 5 velocidad a la 110
Alguien me responde si se puede poner el cdi en un dax 70
Buen video hermano . Como cln que nombre lo consiguo en ebay?
Consulta. Como se si mi cdi es alimentado a magneto o a bateria ?? Tengo un 110 kikai
Quisiera saver que cambios tengo que hacerle a la moto antes de poner un cdi como el que tenes
Sebas Lopez Ningun cambio, solo sacar y poner
Facu Grecco gracias crack
Hola facu si le pongo un cdi programable a mi keller 0k sin tocar el motor ni nada se me puede romper?