O meu ano 16 tinha esses problemas, depois de sofre e viver no mecânico Deus me iluminou e eu fui no posto comprei um bardhal coloquei acabou tudo isso que vc tá dizendo, o mecânico disse que ia ter que reconfigurar o módulo, hj o carro tá uma joia fiz uma viagem de 650 km tá excelente
Meu amigo seu video e muito bom vc falou do regulador de pressão eu passei em tres oficinas nao conseguirao achar o problema gastei mais de 800 em peças e o problema era regulador de pressão
Depende de muitos fatores! Más dura em média de 5 a 7 anos esses números são baseados em minha experiência de 15 anos de profissão, más com certeza esses números podem variar pra mais ou pra menos.
E meu e um classic 2012 também ele tá desse jeito vibrando muito chega motor falta pular do cofre luz da injeção acesa falhando demais e o carro sem força
Tenho um clássic 2015 , velas, cabos , perdendo força , foi trocados as 2 sondas lambidas , foi trocando sensor de temperatura sensor mapim , e o defeito Continuava , e o grande culpado foi a bobina de ignição a maldita tinha um defeito cabuloso que deixou o mecânico quase desistindo da profissão , e finalmente resolvido. Fica a dica .
boa noite eu tenho um classic 2015 este carro as vezes falha na aceleração não passa do 3 mil giros quando acontece isto desligo o carro e ligo novamente e o defeito some porem a luz da injeção .. ja fiz de tudo e não descobre o defeito,,,vcs ja tiveram este tio de defeito... grato...
Boa noite amigo. Vendo aqui os comentários, tenho um do mesmo ano e as vezes perde força quando troco de combustível, daí desligo também e volta ao normal. E aí conseguiu solucionar o problema do seu?
Vou ter q virar mecânico kkkk o tanto de coisa que pode ocasionar gastos de combustível e falhamento, vou ter q deixar o carro na oficina pra pagar isso tudo kkkkkkkk
Tenho um corsa wind ano 99 ele fica oscilando na lenta troquei motor passo bicos e não resolveu mandei passar escani não deu nada gostei foi muito ninguém conseguiu resolver chega da desgosto
Pode ser velas e cabos de velas, pode ser também bobina, pode ser também bicos injetores, pode ser também um problema mecânico no cabeçote, e por último pode até ser a central de injeção eletrônica.
Então o que eu tava pensando em fazer; e até conversando com um mecânico que levei pra fazer um reparo nele, que me disse que vai fazer o mesmo no seu carro; é o seguinte: Tirar o Carter fora abrir em cima também e lavar com bomba jet usando desingraxante. Ele disse que faria isso. Lavaria todo ele. Trocaria as juntas por que também fica escorrendo, na parte de cima óleo ( eu vi que isso é característico de motor Chevrolet); ele disse que não. Só trocar as juntas. Vou esperar mais uns meses pra poder ter um dinheiro pra levar pra ele fazer isso; e quero estar lá pra ver e fazer também. Falei com ele que vi na internet vídeos onde é colocado um produto com água no lugar do óleo; deixando o mesmo circular por alguns minutos depois repete o processo. E vai limpando todo o motor por dentro. Ele me falou que isso não limpa 100%, o certo mesmo é fazer o que escrevi aqui no início.
Tenho classic vhce. 13 14 ele falha da pipoco cheira combustível porem quando esquenta se eu ligo ele de manha ai eu rodo um tempo de boa depois começa falhar da cabeçadinha fica fraco cheira combustivel e da uns pipoco oque pode ser me ajuda
Boa noite amigo, tenho um Celta 2007 Flex básico, já foi feito chicote, troca da boia, velas, testes em cabos de vela, teste nos bicos injetores, troca da tampa da bomba, carro está no ponto, feito a troca da polia e da engrenagem, o carro anda de boa, forte e sem problemas, porem o carro está gastando muito, carro faz de 5,5 a 6 no etanol e 8 na gasolina, não consta nada no scanner, a sonda le um pouco mais lenta, porem ele falou que pode ser meu escapamento esportivo, porem o mesmo esta lá a mais de 7 anos e só to com esse consumo maior, após refazer o motor. Então não to entendendo o que pode ser mais, valvula termostática tbm me disse que testou e estava ok, agora to perdido meu amigo! Meu celta anda bem, ta forte, porem o consumo não ta dando para aguentar kkkkk ... Obs : Mesmo ele falando que a sonda está totalmente ok, eu fico com receio, pois a umas semanas antes do meu mecanico de confiança voltar a trabalhar, estava de ferias e precisei de um mecanico, meu carro estava dando luz de injeção ao andar nem 1km, era sonda, o cara colocou o scanner ficou lá mexendo e me falou, veja se agora vai aparecer algo, e sim, parou de dar a luz de injeção, agora o que ele fez eu não sei. Mas to muito nervoso já amigo, não sei mais o que fazer! Me daria alguma dica? obrigado!
@@filipednz7005 meu amigo, no final das contas eu fiz as contas e voltou ao normal, Vamos lá para te explicar melhor, celta é um carro que só faz KILOMETRAGEM boa só andando direto e com a temperatura lá nos 90 graus do motor, Eu fiz 3 testes colocando minha bomba de gasolina a lascar e foram assim. 1 teste --- zerei a tanque, andei com 5 litros igual ando, levo meu filho pra escola, ligo e desligo, faço pequenos percursos e o carro só fica ligando e desligando e o consumo foi em torno de 7,5 a 8,5; 2 teste -- zerei o tanque , andei com 5 litros também direto, com o motor quente. e o cara fez seus exatos, 13km por litro dirigindo de boas e sem parar 3 teste -- andei com 1 litro com o esquema de ligando e desligando, e fazendo como o primeiro teste e rodou entre 7,6 mesmo. E depois rodei com 1 litro direto com o motor quente e rodou 10,5km. Então assim, infelizmente celta, em pequenos percursos, andando com motor na temperatura que não é ideal e ligando e desligando, vai gasolina sem dó. Mas uma coisa que o Celta tem que faz gastar mesmo é ---- Polia do Vira ruim. Sonda Lambda com problemas e carro fora de ponto, os 3 principais problemas de celta com consumo.
@@fabiolimafabio3157 não amigo é muita conversa dos mecânico cada um diz uma coisa e outra está oscilando na lenta troquei todos os sensores e bicos e velas e nada
O meu Corsa é um mistério que já passou em 3 mecânicos e não resolveram . Em descidas e subidas ele fica falhando ,só nessas condições . Já trocou ,bobina ,velas ,cabos ,atuador de marcha lenta ,limpeza de bico , mangueira do respiro . E nada de melhorar
@@flaviosouza4025 será ? Porque no scanner não consta nada . Única coisa que deu de erro foi falha na bobina mas foi trocada . E agora esse defeito que só acontece em subidas e descidas ,mesmo com o pé fora do acelerador o carro fica " falhando " ,uma espécie de sacolejo
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
O meu ano 16 tinha esses problemas, depois de sofre e viver no mecânico Deus me iluminou e eu fui no posto comprei um bardhal coloquei acabou tudo isso que vc tá dizendo, o mecânico disse que ia ter que reconfigurar o módulo, hj o carro tá uma joia fiz uma viagem de 650 km tá excelente
A sonoplastia é excelente. Entendemos tudo. Excelente vídeo 👍🏼
Obrigado amigo!
Um dia melhores vídeos que já vi sobre mecânica. A didática é incrível e a sonoplastia também kkkkkk.
Parabéns pelo conteúdo.
Muito obrigado amigo, me sinto lisonjeado!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes ok obrigado pelo seu Oi oi oi não sei onde se look kkkkok look oi OK obrigada oio ooo
Parabéns, ótimo conteúdo.
Meu amigo seu video e muito bom vc falou do regulador de pressão eu passei em tres oficinas nao conseguirao achar o problema gastei mais de 800 em peças e o problema era regulador de pressão
Excelente vídeo, meu camarada! Muito obrigado pelas dicas e explicações! Abs!
Muito obrigado!
Top top top melhor explicação sobre o assunto PARABÉNS.
Muito obrigado Ernesto!
Me sinto lisonjeado!
Esses vídeos assisto até o final sem poblemas
Muito obrigado!
Eselente vídeo Parabéns mais me tira uma dúvida coanto tempo dura uma bomba de combustível
Depende de muitos fatores!
Más dura em média de 5 a 7 anos esses números são baseados em minha experiência de 15 anos de profissão, más com certeza esses números podem variar pra mais ou pra menos.
Explicação excelente...
blz parceiro vídeo muito bom. para nós reparador.
Obrigado amigo!
Parabéns muita boa explicação...
Obrigado amigo!
E meu e um classic 2012 também ele tá desse jeito vibrando muito chega motor falta pular do cofre luz da injeção acesa falhando demais e o carro sem força
Tenho um clássic 2015 , velas, cabos , perdendo força , foi trocados as 2 sondas lambidas , foi trocando sensor de temperatura sensor mapim , e o defeito Continuava , e o grande culpado foi a bobina de ignição a maldita tinha um defeito cabuloso que deixou o mecânico quase desistindo da profissão , e finalmente resolvido. Fica a dica .
Troquei tudo e até a bobina e ainda a luz a injeção ascender e perde força
Mas qual era seu problema?
Excelente vídeo! Parabéns!
Muito obrigado!
Cara que vídeo top
Obrigado por compartilhar conhecimento!!
Disponha amigo!
Muito bem explicado
Melhor explicação!!!🤝🤝🤝🙏🙏🙏👏👏👏
Muito obrigado!
da onde você é? precisando de um mecanico bom assim kkk + uma inscrita
Parabéns várias dicas
Obrigado amigo!
Nota 10 seus vídeos,eu comprei um celta 2003 a gasolina a bobina é do Vectra, gostaria de saber se tem algum problema, desde já agradeço, um abraço
Não tem problema!
Muito bom essas dica em parabéns
Muito obrigado Ágatha!
Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado amigo!
Amigo faz umas dicas de como retirar as correias da correias do acessórios do motor evo?
Assim que der farei!
Obrigado pela sugestão!
boa noite eu tenho um classic 2015 este carro as vezes falha na aceleração não passa do 3 mil giros quando acontece isto desligo o carro e ligo novamente e o defeito some porem a luz da injeção .. ja fiz de tudo e não descobre o defeito,,,vcs ja tiveram este tio de defeito... grato...
Boa noite amigo. Vendo aqui os comentários, tenho um do mesmo ano e as vezes perde força quando troco de combustível, daí desligo também e volta ao normal. E aí conseguiu solucionar o problema do seu?
Bom dia meu amigo eu tenho um corsa ano 96 quando da uma acelerada foute a luz de injerçao acende depos apaga o q pode cer
Muito top, várias dicas
Obrigado Jeferson!
Uma aula completa, professor do caralho.
Muito obrigado José!
Vou ter q virar mecânico kkkk o tanto de coisa que pode ocasionar gastos de combustível e falhamento, vou ter q deixar o carro na oficina pra pagar isso tudo kkkkkkkk
como saber sr abobina esta com fefeito eu tenho um clacic 2012 ele esta dando carbesada o que fazer
Ótimo vídeo
Obrigado!
Ola bom dia o meu acendeu passor um bom tempo a sezar e depiis fica piscando e apago depois
Cara o meu esta acendendo a luz de óleo em marcha lenta depois que anda uns dez minutos o que pode ser quando acelera apaga
Tenho um celta 2015 está fraco LT outro celta 2012 LS e mais forte porque
Da erro de Bobina ja trocada duas vezes. Cano de descarga não esta Assopramdo como se tivesse entupido.
Tenho um corsa wind ano 99 ele fica oscilando na lenta troquei motor passo bicos e não resolveu mandei passar escani não deu nada gostei foi muito ninguém conseguiu resolver chega da desgosto
Top 👏👏👏👏👏
o corsa wind da ratiado no escape é tá como consumo alto de combustível
Pode ser velas e cabos de velas, pode ser também bobina, pode ser também bicos injetores, pode ser também um problema mecânico no cabeçote, e por último pode até ser a central de injeção eletrônica.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes obrigado guerreiro
Show
Eu tenho um. 2012.
A água do arrefecimento limpo direto.
Tá sujando direto. Fica até uma pasta.
Aí eu limpo de novo .
Essa sujeira não acaba nunca!!!
Tem que usar limpa radiador para fazer a limpeza, depois usar aditivo anticorrrosivo!
Então o que eu tava pensando em fazer; e até conversando com um mecânico que levei pra fazer um reparo nele, que me disse que vai fazer o mesmo no seu carro; é o seguinte:
Tirar o Carter fora abrir em cima também e lavar com bomba jet usando desingraxante.
Ele disse que faria isso.
Lavaria todo ele.
Trocaria as juntas por que também fica escorrendo, na parte de cima óleo ( eu vi que isso é característico de motor Chevrolet); ele disse que não. Só trocar as juntas.
Vou esperar mais uns meses pra poder ter um dinheiro pra levar pra ele fazer isso; e quero estar lá pra ver e fazer também.
Falei com ele que vi na internet vídeos onde é colocado um produto com água no lugar do óleo; deixando o mesmo circular por alguns minutos depois repete o processo.
E vai limpando todo o motor por dentro.
Ele me falou que isso não limpa 100%, o certo mesmo é fazer o que escrevi aqui no início.
Tenho classic vhce. 13 14 ele falha da pipoco cheira combustível porem quando esquenta se eu ligo ele de manha ai eu rodo um tempo de boa depois começa falhar da cabeçadinha fica fraco cheira combustivel e da uns pipoco oque pode ser me ajuda
E ele fica ascendendo e apagando a injeção
Descobriu o que era amigo ? O meu tá igual .
Descobriu o que era ?
Boa noite amigo, tenho um Celta 2007 Flex básico, já foi feito chicote, troca da boia, velas, testes em cabos de vela, teste nos bicos injetores, troca da tampa da bomba, carro está no ponto, feito a troca da polia e da engrenagem, o carro anda de boa, forte e sem problemas, porem o carro está gastando muito, carro faz de 5,5 a 6 no etanol e 8 na gasolina, não consta nada no scanner, a sonda le um pouco mais lenta, porem ele falou que pode ser meu escapamento esportivo, porem o mesmo esta lá a mais de 7 anos e só to com esse consumo maior, após refazer o motor. Então não to entendendo o que pode ser mais, valvula termostática tbm me disse que testou e estava ok, agora to perdido meu amigo! Meu celta anda bem, ta forte, porem o consumo não ta dando para aguentar kkkkk ... Obs : Mesmo ele falando que a sonda está totalmente ok, eu fico com receio, pois a umas semanas antes do meu mecanico de confiança voltar a trabalhar, estava de ferias e precisei de um mecanico, meu carro estava dando luz de injeção ao andar nem 1km, era sonda, o cara colocou o scanner ficou lá mexendo e me falou, veja se agora vai aparecer algo, e sim, parou de dar a luz de injeção, agora o que ele fez eu não sei. Mas to muito nervoso já amigo, não sei mais o que fazer! Me daria alguma dica? obrigado!
Achou o defeito do seu carro?
@@filipednz7005 meu amigo, no final das contas eu fiz as contas e voltou ao normal, Vamos lá para te explicar melhor, celta é um carro que só faz KILOMETRAGEM boa só andando direto e com a temperatura lá nos 90 graus do motor, Eu fiz 3 testes colocando minha bomba de gasolina a lascar e foram assim.
1 teste --- zerei a tanque, andei com 5 litros igual ando, levo meu filho pra escola, ligo e desligo, faço pequenos percursos e o carro só fica ligando e desligando e o consumo foi em torno de 7,5 a 8,5;
2 teste -- zerei o tanque , andei com 5 litros também direto, com o motor quente. e o cara fez seus exatos, 13km por litro dirigindo de boas e sem parar
3 teste -- andei com 1 litro com o esquema de ligando e desligando, e fazendo como o primeiro teste e rodou entre 7,6 mesmo. E depois rodei com 1 litro direto com o motor quente e rodou 10,5km.
Então assim, infelizmente celta, em pequenos percursos, andando com motor na temperatura que não é ideal e ligando e desligando, vai gasolina sem dó. Mas uma coisa que o Celta tem que faz gastar mesmo é ---- Polia do Vira ruim. Sonda Lambda com problemas e carro fora de ponto, os 3 principais problemas de celta com consumo.
Qual o endereço da sua oficina?
Sou de João Pessoa Pb!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Tbm... Quero levar meu carro na sua oficina
O meu Classic 2015 faz uns barulhos assim: tum, tum, pow, pow, tic, tic tic, tei, zirigidum.... oque pode ser?
Leva ele na igreja....kkkk
Catimbó. Kkkk
Esqueceu da sonda lambda
O meu corsa quando chega aos 70 a80 km acende a luz da injeção
O primeiro passo é escanear o sistema de injeção e ver qual código de falha gerou!
Conseguiu resolver meu nobre? Tenho um prisma 2007 que tá assim
@@fabiolimafabio3157 não amigo é muita conversa dos mecânico cada um diz uma coisa e outra está oscilando na lenta troquei todos os sensores e bicos e velas e nada
O meu Corsa é um mistério que já passou em 3 mecânicos e não resolveram . Em descidas e subidas ele fica falhando ,só nessas condições . Já trocou ,bobina ,velas ,cabos ,atuador de marcha lenta ,limpeza de bico , mangueira do respiro . E nada de melhorar
Pode ser parte de bomba de combustivel ..entrada de ar , mangueiras folgadas .
Sonda lambda.
@@flaviosouza4025 será ? Porque no scanner não consta nada . Única coisa que deu de erro foi falha na bobina mas foi trocada . E agora esse defeito que só acontece em subidas e descidas ,mesmo com o pé fora do acelerador o carro fica " falhando " ,uma espécie de sacolejo
Dididididirum nao mas popopapoporum o meu tava fazendo ai limpei os bicos troquei filtro de ar e gasolina e parou
Di di di di di di di hummmm di di di di di hummmn kkkkk,problema novo
👍🏻👍🏻
E SO. TROCAR POR UM MOTOR ELETRICO AI ACABOU A DOR DE CABEÇA.
Meu era bomba fraca
👏🏻👏🏻👏🏻