Ótimo sr. Hiromori. Explicação com perícia!! Estudei recentemente um módulo sobre sensores e este vídeo me clareou mais ainda. Bem prático. Mais uma vez obrigado por essas produções.
Parabenizo ao prof. de mecanica pela sua especial explicacao , que e' clara , bem nitida, transparente de forma que todas as pessoas podem compreender seu funcionamento em todos os sentidos. Voce e' uma pessoa que sabe e conhece muito bem a mecanica dos aparatos de um carro , suas funcoes e diretrizes em geral. Obrigado por ajudar a muitos.
Meu amigo!!! Tudo que você disse que não deveria ser feito, eu confesso: já fiz errado várias vezes, imagino quantos sensores de oxigénio já danifiquei por aí. Vídeo top 10.
é claro que o professor da ng car vai indicar sempre a troca de equipamento afina não só é o procedimento mais correto como também o mais segundo e garrido,a explicação foi ótima deu pra todos terem uma noção de como funciona e eu aplicação, valeu prof parabéns nota dez e muito obrigado pela aula gratuita.
Já limpei sonda e ficou 100 por 100 boa e quanto ao utrasom não concordo ,mas vibração que sofre a sonda no lugar quando pre catalisador ,a o multímetro é uma ótima ferramenta de trabalho para diagnóstico veicular.
Ola vc esta de parabéns pela aula de sensores de oxigênio, mas possuo uma duvida, tenho um astra 1.8 ano 99 a gasolina. Sera q eu poderia estar trocando a sonda por uma flex para uma elhor leitura do modulo? obrigado.
Caro professor, ao mencionar os tempos da sonda e do módulo, você indicou a linha vertical, a varredura do osciloscópio ocorre neste caso no sentido horizontal. Você poderia esclarecer este raciocínio.
Boa tarde gostei muito do vídeo parabéns! queria que me desse uma ajuda se possível! Meu carro é um corsa wind 2001. Eu fiz um teste caseiro como multímetro na minha sonda lambda e contatei que a sonda lambda estava ruim! os números não oscilaram ficaram sempre baixos parados em menos de 50 na escala de 200m corrente contínua e também a luz de injeção acende em alta aceleração e as vezes sai cheiro de gasolina! troquei a sonda e fiz o teste com o multímetro novamente, deu a baixo de 100 e só quando acelero que vai até 200 mais ou menos! será que a sonda veio ruim de fábrica? ou seria uma outra coisa? se puder me ajudar ficarei agradecido!!!
Tenho um corsa classic, e preciso substituir a sonda. Ele usa do tipo dedal ou finger, andei lendo q a planar tem resposta mais rápida. Minha dúvida é se posso trocar a dedal pela planar. E agora, posso ou não?
Ele faz de tudo pra que seja trocada a sonda, mas é possivel limpa-la com ajuda de limpa contato e uma escova de dente. Ei fiz a limpeza e ficou funcionou pois o carro parou de falhar .
Belo vídeo explicativo !! Estou com dúvidas meu carro é turbo e a leitura no hallmiter se encontra no vermelho boa parte do tempo mesmo quando o motor já está aquecido. Antes a leitura após a sonda aquecer permanecia no amarelo e depois voltava ao vermelho . Percebi também que ao pegar estrada e vento forçado a leitura pelo hallmiter voltava para a cor amarela . Será que está dando falta de ar frio dentro do cofre do motor ? E o fato do Filtro de ar fica dentro do cofre está admitindo ar quente deixando a mistura pobre? Outra coisa , você poderia me dizer em que distância a sonda deve ser instalada no escape ? Obrigado ...
boa noite gostaria de tirar uma duvida o aquecim;ento da sonda nao e feito pelos fios brancos que recebem sinal positiv;o e negativo se a sonda esta rec;ebendo tensao c;orreta porque a sonda marca aquecimento da sonda ruim pode ser a sonda com defeito grato!
Amigos bom dia, tenho uma: kia sportage MRDI, 2.0 16 v 1997/1998 gasolina, estou com dificuldade de identificar os 3 fios do chicote que vão para sonda lambda comum. Obrigado.
Tenho uma pergunta: estava pensando em retirar o abafador presente logo atrás do sensor, e deixar a camionete um pouco mais livre, se eu colocar o sensor de volta na posição normal, ele dará algum problema?
Boa tarde! Por que a código da sonda original, que já veio com o carro da montador não e o mesmo que está no catálogo da NTK? Ford Ka 2012. Original=Pré catalisador AS5-9F472-AA NTK Pós catalisador AS55-9G444-AA NTK. No catálogo: OZA488-D7 e OZA381-D24 respectivamente. Obrigado.
PARABENS PELO VIDEO!!,A SONDA DO MEU CORSA WIND SUPER E DE UM POLO,ELA QUEBROU A CERAMICA NA PROTEÇAO DE SAIDA DA FIAÇAO PARA O TERMINAL DE ENCAIXE,O TERMINAL ESTA INTACTO,MAIS SERA QUE ISTO INTERFERE NA MEDIÇAO DOS GASES DA ADMIÇAO?, POIS ELA NA MARCHA LENTA SO APRESENTA UM SINAL DE 0,25 E NAO FICA OCILANDO.SERA QUE E SINAL DE MAL FUNCIONAMENTO?..
Obrigado pelo video! Bem explicado...eu tenho um CITROEN C3 CAMBIO AUTOMATICO que quando eu acelero não sai do lugar e luz da injeçao está sempre acesa.
+OMecanicoonline tenho um gol g5 já troquei 3 vezes a sonda dentro de 3 meses passo o scanner mostra que ela está travada e isso aconteceu com todas as sonda tem alguma dica pq ela está estragando em tão pouco tempo obrigado
Ola Hiromori, você saberia me informa se existe diferença entre uma sonda lambda para carro flex e carro a gasolina? E se eu usar uma sonda lambda universal existe diferença? para carro flex e carro a gasolina?
Alexandre Santos Olá, tudo bem? Sim, existem diferenças, na construção da peça e nos materiais utilizados. Em nosso Portal publicamos diversas matérias sobre a Sonda Lambda. Acesse: www.omecanico.com.br/ Um abraço.
+Rogerio Pessoa Infelizmente, não dispomos desse material. Recomendamos que você entre em contato com a biblioteca técnica do Sindirepa-SP (11) 5594-1010. Atenciosamente.
Olha estou respondendo aqui com conhecimento do assunto. O veículo queimado (fumando) interferi sim na leitura do sensor e o mesmo não conseguirá junto com a central do seu veículo fazer o balanceamento de ar/combustível no ideal para atender as normas existentes em nosso país, ou seja: se o veículo estiver saindo fumaça escura no escape ele está poluindo o meio ambiente, ou seja seu veículo poderá ser apreendido em uma Blitz de operação de oxigénio conhecida como Blitz verde.
+alessandro silva para saber se a sonda está danificada, aconselhamos realizar a leitura do sistema com scanner. Não há odores ou outras características visíveis que possam ocorrer. Atenciosamente.
caro professor. tenho um Honda Fit LXL 1.4 16V 2010 flex. adquiri a pouco tempo. tenho percebido que quando abastecido no álcool, no perímetro urbano ocorre tudo normal. porém em ciclo rodoviário numa velocidade constante em dado momento parece faltar combustível. o carro começa a não responder ao acelerador. e necessário tirar o pé desengatar dar banguela por uns 100mts pra operar em marcha lenta. em seguida engata acelera e tudo vai normal. até repetir novamente a avaria. se insistir em acelerar ele não vai. tem mesmo que tirar o pé do acelerador. seria como se tivesse injetando combustível insuficiente. enfrentei isso. pois acontece no álcool. gasolina vai de boa. o que poderia ser? devo me preocupar com a sonda?
Boa tarde. Penso que meu carro, um Fiesta Zetec Rocam 1.0 2001, já esteja necessitando de trocar a sonda. Pergunto, qual o modelo NPK devo utilizar na substituição?
Tá tudo muito bom srs.da NTK. Mas já fiquei na mão com essa tabela de aplicação pelo fato de vcs não fornecerem a sonda pós do Fiesta 1.0 flex, tendo q comprar a mesma na ccs Ford e pagando caro por isso. Creio q aconteça o mesmo com outros veículos. Qdo questionei a NTK sobre esse fato , me disseram q a montadora só havia liberado a sonda pré para a NTK comercializar e a pós teria q ser comprada na ccs. Triste realidade para nós reparadores e para os clientes.
Olá amigo, o diagnóstico a distância é bastante vago, logo aconselhamos que o leve em uma mecânica de sua confiança para descobrir a origem do problema. Abraços.
Não podemos tentar limpar a sonda? Que isso? Deu o exemplo de mergulhar a sonda em câmera ultrassônica com líquidos, mas não tem outro jeito? Não existe graxa no mercado que suporte 600 graus? Mas de onde então saiu a graxa de vocês...além de fabricarem a sonda lambda fabricam graxa? Pessoal, sinceramente, a necessidade de fazer o cliente trocar a sonda por uma nova, sem consertá-la, é absurda.
Estou com.um.problema com. O.meu corolla 1.8 16v xli ano 2000 .veículo de manha ao ligar o.motor a luz não acende.apos dez minutos o.carro se movimentando. A luz acende . Cortando a rotação do motor i mesmo.anda mais não com força fica ratiando..passamos o ESCANE ..ACUSOU ANOMALIA AO SENSOR DE DETONACAO. COLOQUEI UM.NOVO .O CARRO PERMANECE .O.MESMO. DEFEITO. ALUZ SO.ACENDE QUANDO. .O.PONTEIRO. DA TEMPERATURA SE DESLOCA ... O QUE PODEMOS FAZER ? MEU NOME É CARLOS MEU ZAP 81 985064602 RECIFE PE. .OBG.
Bom dia, Meu carro não apresenta falha e nem baixo desempenho, mas mesmo assim está bebendo bastante. Há poucos dias fiz a troca de um os bicos injetores e isso acabou piorando ainda mais. Passou-se o scanner e deu q a porcentagem de alcool na gasolina estava regulada para 31%, daí o mecânico regulou para os 20%. Não apresenta nenhum erro de scanner, e sonda lambda esta toda ok no scanner. Meu carro é um GM cobalt 2011/2012. Será que pode ser catalisador? Obs: Já foi verificado cabos, velas e bobina e estão todos ok. Qualquer coisa, meu whatsapp é (82)99328-0351
Ótimo sr. Hiromori. Explicação com perícia!! Estudei recentemente um módulo sobre sensores e este vídeo me clareou mais ainda. Bem prático. Mais uma vez obrigado por essas produções.
Parabenizo ao prof. de mecanica pela sua especial explicacao , que e' clara , bem nitida, transparente de forma que todas as pessoas podem compreender seu funcionamento em todos os sentidos. Voce e' uma pessoa que sabe e conhece muito bem a mecanica dos aparatos de um carro , suas funcoes e diretrizes em geral. Obrigado por ajudar a muitos.
Meu amigo!!! Tudo que você disse que não deveria ser feito, eu confesso: já fiz errado várias vezes, imagino quantos sensores de oxigénio já danifiquei por aí. Vídeo top 10.
é claro que o professor da ng car vai indicar sempre a troca de equipamento afina não só é o procedimento mais correto como também o mais segundo e garrido,a explicação foi ótima deu pra todos terem uma noção de como funciona e eu aplicação, valeu prof parabéns nota dez e muito obrigado pela aula gratuita.
Nunca vi uma vídeo aula tão bem detalhada meus parabéns fiquei fâ !
Parabéns pelo video, posso dizer com td certeza q esse video enriqueceu meus conhecimentos, NGK parabéns!
Perfeito, ótima aula, parabéns...
Aula maravilhosa. Parabéns!
aula nota 10.
muito explícito.
parabéns foi muito legal.
Muitíssimo bom suas esplicacões.
Parabéns, belíssima explicação!!!
Excelente profissional
Otima espricação quem não aprendeu é melhor nuca sair do fusca.
Ótimas informações parabéns pelo vídeo
Excelente explicação parabéns.
Já limpei sonda e ficou 100 por 100 boa e quanto ao utrasom não concordo ,mas vibração que sofre a sonda no lugar quando pre catalisador ,a o multímetro é uma ótima ferramenta de trabalho para diagnóstico veicular.
Obrigado pelo excelente video!
mutio bom otima explicaçao
Excelente vídeo!!
gostei da aula, abraços...
Ótima aula
Muito Obrigado
Muito obrigado! Como eu consigo uma tabela de aplicação????
Ola vc esta de parabéns pela aula de sensores de oxigênio, mas possuo uma duvida, tenho um astra 1.8 ano 99 a gasolina.
Sera q eu poderia estar trocando a sonda por uma flex para uma elhor leitura do modulo? obrigado.
otimo video
Onde encontro essa graxa para sonda lambda? Pois uma vez mecânico passou um trapo, fez uma limpeza na rosca retirando a graxa. Como repor essa graxa?
qual a sonda de oxigênio se aplica antes do catalisador na kia sportage 1997
Para teste da sonda em funcionamento deve-se desconectar o chicote?
Caro professor, ao mencionar os tempos da sonda e do módulo, você indicou a linha vertical, a varredura do osciloscópio ocorre neste caso no sentido horizontal. Você poderia esclarecer este raciocínio.
Qual a sonda ideal para Elba 92 i.e mono ponto 1.5 ( a sonda que está nela é de três fios )
Boa tarde gostei muito do vídeo parabéns! queria que me desse uma ajuda se possível! Meu carro é um corsa wind 2001. Eu fiz um teste caseiro como multímetro na minha sonda lambda e contatei que a sonda lambda estava ruim! os números não oscilaram ficaram sempre baixos parados em menos de 50 na escala de 200m corrente contínua e também a luz de injeção acende em alta aceleração e as vezes sai cheiro de gasolina! troquei a sonda e fiz o teste com o multímetro novamente, deu a baixo de 100 e só quando acelero que vai até 200 mais ou menos! será que a sonda veio ruim de fábrica? ou seria uma outra coisa? se puder me ajudar ficarei agradecido!!!
Tenho um corsa classic, e preciso substituir a sonda. Ele usa do tipo dedal ou finger, andei lendo q a planar tem resposta mais rápida.
Minha dúvida é se posso trocar a dedal pela planar. E agora, posso ou não?
Ele faz de tudo pra que seja trocada a sonda, mas é possivel limpa-la com ajuda de limpa contato e uma escova de dente. Ei fiz a limpeza e ficou funcionou pois o carro parou de falhar .
Belo vídeo explicativo !! Estou com dúvidas meu carro é turbo e a leitura no hallmiter se encontra no vermelho boa parte do tempo mesmo quando o motor já está aquecido. Antes a leitura após a sonda aquecer permanecia no amarelo e depois voltava ao vermelho . Percebi também que ao pegar estrada e vento forçado a leitura pelo hallmiter voltava para a cor amarela . Será que está dando falta de ar frio dentro do cofre do motor ? E o fato do Filtro de ar fica dentro do cofre está admitindo ar quente deixando a mistura pobre?
Outra coisa , você poderia me dizer em que distância a sonda deve ser instalada no escape ? Obrigado ...
boa noite gostaria de tirar uma duvida o aquecim;ento da sonda nao e feito pelos fios brancos que recebem sinal positiv;o e negativo se a sonda esta rec;ebendo tensao c;orreta porque a sonda marca aquecimento da sonda ruim pode ser a sonda com defeito grato!
estou querendo instalar gerador de hidrogenio.....tera problema na sonda???
Otimo video,
Amigos bom dia, tenho uma: kia sportage MRDI, 2.0 16 v 1997/1998 gasolina, estou com dificuldade de identificar os 3 fios do chicote que vão para sonda lambda comum. Obrigado.
Qual tipo de graxa vai na sonda lambda ?
Muito bom seu video parabéns, rico em detalhes, gostaria de saber como adquirir essa tabela de aplicação que você mostrol no video.
As tabelas de aplicação da NGK/NTK estão disponíveis no site da fabricante: www.ngkntk.com.br/automotivo/
Um abraço.
Tenho uma pergunta: estava pensando em retirar o abafador presente logo atrás do sensor, e deixar a camionete um pouco mais livre, se eu colocar o sensor de volta na posição normal, ele dará algum problema?
Qual é a sonda correta para o Corsa 1,8 ano 2003 a gasolina?
gostei
Boa tarde!
Por que a código da sonda original, que já veio com o carro da montador não e o mesmo que está no catálogo da NTK?
Ford Ka 2012.
Original=Pré catalisador AS5-9F472-AA NTK
Pós catalisador AS55-9G444-AA NTK.
No catálogo: OZA488-D7 e OZA381-D24 respectivamente.
Obrigado.
Boa Noite
Eu gostaria de saber sobre isso numa moto fazer 150 ela fica no escapamento da moto se eu remover tem algum problema?? Obrigado
PARABENS PELO VIDEO!!,A SONDA DO MEU CORSA WIND SUPER E DE UM POLO,ELA QUEBROU A CERAMICA NA PROTEÇAO DE SAIDA DA FIAÇAO PARA O TERMINAL DE ENCAIXE,O TERMINAL ESTA INTACTO,MAIS SERA QUE ISTO INTERFERE NA MEDIÇAO DOS GASES DA ADMIÇAO?, POIS ELA NA MARCHA LENTA SO APRESENTA UM SINAL DE 0,25 E NAO FICA OCILANDO.SERA QUE E SINAL DE MAL FUNCIONAMENTO?..
Qual o endereço dessa oficina?
Obrigado pelo video! Bem explicado...eu tenho um CITROEN C3 CAMBIO AUTOMATICO que quando eu acelero não sai do lugar e luz da injeçao está sempre acesa.
É preciso escanear o sistema e ver qual o código de falha armazenado. Um abraço.
Top
bom dia tenho um omega 93 2.0 gls gasolina. por favor gual a sonda original que poso usar nao tenho o catalogo poderia me mandar o codigo. grato
Boa noite e possível limpar sonda por electrólise comprimentos Alberto paias Portugal
Boa tarde qual a sonda que eu possa colocar no meu carro eu tenho um Fiat palio 2007 frex
Boa tarde tenho um gol g4 1.0 motor ea111 2008 central motronic me 7.5.20 apareceu um código p1137 vc poderia me dá uma dica?
muito bom
+OMecanicoonline tenho um gol g5 já troquei 3 vezes a sonda dentro de 3 meses passo o scanner mostra que ela está travada e isso aconteceu com todas as sonda tem alguma dica pq ela está estragando em tão pouco tempo obrigado
Ola Hiromori, você saberia me informa se existe diferença entre uma sonda lambda para carro flex e carro a gasolina?
E se eu usar uma sonda lambda universal existe diferença? para carro flex e carro a gasolina?
Alexandre Santos Olá, tudo bem? Sim, existem diferenças, na construção da peça e nos materiais utilizados. Em nosso Portal publicamos diversas matérias sobre a Sonda Lambda. Acesse: www.omecanico.com.br/
Um abraço.
OMecaniconline Valeu, muito obrigado pela informação!
vocês poderia me dizer qual pino da ecu iaw 4afb p1 do palio fire eu ligo no contagiro do painel?
+Rogerio Pessoa Infelizmente, não dispomos desse material.
Recomendamos que você entre em contato com a biblioteca técnica do Sindirepa-SP
(11) 5594-1010. Atenciosamente.
Ola amigo,se o motor estiver queimando oleo atrapalha a leitura da sonda?
(meu carro parece que entope as vezes) e ele fuma bem
Olha estou respondendo aqui com conhecimento do assunto. O veículo queimado (fumando) interferi sim na leitura do sensor e o mesmo não conseguirá junto com a central do seu veículo fazer o balanceamento de ar/combustível no ideal para atender as normas existentes em nosso país, ou seja: se o veículo estiver saindo fumaça escura no escape ele está poluindo o meio ambiente, ou seja seu veículo poderá ser apreendido em uma Blitz de operação de oxigénio conhecida como Blitz verde.
pode me dizer se a sonda faiz sair cheiro de queimado
+alessandro silva para saber se a sonda está danificada, aconselhamos realizar a leitura do sistema com scanner. Não há odores ou outras características visíveis que possam ocorrer. Atenciosamente.
Onde fica a sonda lambda? No vídeo não mostrou. Faltou a informação detalhada.
caro professor.
tenho um Honda Fit LXL 1.4 16V 2010 flex. adquiri a pouco tempo. tenho percebido que quando abastecido no álcool, no perímetro urbano ocorre tudo normal. porém em ciclo rodoviário numa velocidade constante em dado momento parece faltar combustível. o carro começa a não responder ao acelerador. e necessário tirar o pé desengatar dar banguela por uns 100mts pra operar em marcha lenta. em seguida engata acelera e tudo vai normal. até repetir novamente a avaria. se insistir em acelerar ele não vai. tem mesmo que tirar o pé do acelerador. seria como se tivesse injetando combustível insuficiente. enfrentei isso. pois acontece no álcool. gasolina vai de boa.
o que poderia ser? devo me preocupar com a sonda?
Boa tarde. Penso que meu carro, um Fiesta Zetec Rocam 1.0 2001, já esteja necessitando de trocar a sonda. Pergunto, qual o modelo NPK devo utilizar na substituição?
Tá tudo muito bom srs.da NTK. Mas já fiquei na mão com essa tabela de aplicação pelo fato de vcs não fornecerem a sonda pós do Fiesta 1.0 flex, tendo q comprar a mesma na ccs Ford e pagando caro por isso. Creio q aconteça o mesmo com outros veículos. Qdo questionei a NTK sobre esse fato , me disseram q a montadora só havia liberado a sonda pré para a NTK comercializar e a pós teria q ser comprada na ccs. Triste realidade para nós reparadores e para os clientes.
boa noite minha audi a3 1. 6 motor sr falha qndo liga e sai falhando e as vezes qndo desligo e saio depois ela para de falha oq pode ser? grato
O meu deu mistura Rica.
O mecânico disse q é catalisador.
bom dia amigo eu tenho um pálio fire é quando o carro está quente ele fica falhando vc acelera e ele não responde
Olá amigo, o diagnóstico a distância é bastante vago, logo aconselhamos que o leve em uma mecânica de sua confiança para descobrir a origem do problema. Abraços.
uma sonda 1 fio senque ter oq? no fio corsa
Não podemos tentar limpar a sonda? Que isso? Deu o exemplo de mergulhar a sonda em câmera ultrassônica com líquidos, mas não tem outro jeito? Não existe graxa no mercado que suporte 600 graus? Mas de onde então saiu a graxa de vocês...além de fabricarem a sonda lambda fabricam graxa? Pessoal, sinceramente, a necessidade de fazer o cliente trocar a sonda por uma nova, sem consertá-la, é absurda.
Estou com.um.problema com. O.meu corolla 1.8 16v xli ano 2000 .veículo de manha ao ligar o.motor a luz não acende.apos dez minutos o.carro se movimentando. A luz acende . Cortando a rotação do motor i mesmo.anda mais não com força fica ratiando..passamos o ESCANE ..ACUSOU ANOMALIA AO SENSOR DE DETONACAO. COLOQUEI UM.NOVO .O CARRO PERMANECE .O.MESMO. DEFEITO. ALUZ SO.ACENDE QUANDO. .O.PONTEIRO. DA TEMPERATURA SE DESLOCA ... O QUE PODEMOS FAZER ? MEU NOME É CARLOS MEU ZAP 81 985064602 RECIFE PE. .OBG.
Bom dia,
Meu carro não apresenta falha e nem baixo desempenho, mas mesmo assim está bebendo bastante. Há poucos dias fiz a troca de um os bicos injetores e isso acabou piorando ainda mais. Passou-se o scanner e deu q a porcentagem de alcool na gasolina estava regulada para 31%, daí o mecânico regulou para os 20%. Não apresenta nenhum erro de scanner, e sonda lambda esta toda ok no scanner. Meu carro é um GM cobalt 2011/2012. Será que pode ser catalisador? Obs: Já foi verificado cabos, velas e bobina e estão todos ok. Qualquer coisa, meu whatsapp é (82)99328-0351
Sonda lambida fz luz de injeção acender (advertencia )
Sonda lambida é boa, kkk
tenque*
k
Boa tarde amigo tem como vc mandar este manual de reposição de sonda lambda para o meu email: ruan4314@hotmail ficarei agradecido. Bom vídeo.
Olá, tudo bem? Os manuais da NGK/NTK podem ser requisitados no site deles: www.ngkntk.com.br/
Um abraço.
Melhor vídeo parabéns
qual a sonda de oxigenio exata para a kia sporage 2.0 16v 1997/1998 gas.