Soupape qui fuit: Vérification du Poussoir Hydraulique
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2019
- Le moteur de ma Hyundai Accent 2002 ( le DAMACHU ) a un problème d'étanchéité au niveau d'une soupape d'admission: en phase de compression l'air s'échappe.
Dans cette vidéo je contrôle le culbuteur et son poussoir hydraulique pour voir si le problème ne viendrait pas de là...
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Vidéo où je remonte les soupapes et teste leur étanchéité:
• Sur la CULASSE: Remont...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/...
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#DAMACHU - ยานยนต์และพาหนะ
Le moteur de ma Hyundai Accent 2002 ( le DAMACHU ) a un problème d'étanchéité au niveau d'une soupape d'admission: en phase de compression l'air s'échappe.
Dans cette vidéo je contrôle le culbuteur et son poussoir hydraulique pour voir si le problème ne viendrait pas de là...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Vidéo où je remonte les soupapes et teste leur étanchéité:
th-cam.com/video/LY5c9pDXMos/w-d-xo.html
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Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
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Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
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#DAMACHU
vérifie tes demi lune j'ai l'impression que elle son pas bien installer ce qui mettrait la coupelle n peu en biais et du coup ta soupape ferme pas super bien
sinon envoie de l’air avec soupape ouverte par le puits de bougie pour chasser l’impureté probable qui est a intérieur
Perso moi j’essayerai de le démarrer si la soupape touche pas le piston ya pas trop de risque a part faire chauffer / bruler la dite soupape mais la encore si le moteur tourne pendant 15 / 20s ça auras pas le temps de la cramer et ca auras surement cramer le problème qui l’empêche d’avoir une bonne assise
sinon tu peut aussi remonter le démarreur et essayer de faire tourner le moteur avec il tourneras plus vite que avec ta perceuse et avec de la chance ça seras suffisant pour que la soupape travaille son centième de millimètre
Fait tourné le moteur avec une perceuse ou quelque chose et normalement sa devrait se remettre en place
3:37 j'ai cru que c'etais des knackie sur le moment xD
Pareil je me suis dit hop il glisse 2 saucisses pour régler le Pb xD
@@tomas3861 Idem je me suis dit mais qu'est qu"il nous fait ?
il va pas nous faire une choucroute quand même !!! LOL
Je suis pas fou il n'y a pas que moi qui ai crû ça ! 😂
chapeau, ce qui fait vraiment la force de cette chaine (outre ta motivation de fou, le montage de super bonne qualité, et les projets plu sympa les uns que les autres) c'est que tu montres TOUT même les gros fails/doutes. Très très bon, merci pour ça
Super vidéo ! Comme quoi la mécanique c'est vraiment imprévisible des fois
Au moins ça nous fera plus de vidéos! Bon travail!
Bonjour François,
Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très intéressante comme d 'habitude👏 J'ai la conviction que tu vas régler le problème car tu es quelqu'un de pugnasse 👍 En attendant, je te souhaite ainsi qu'à ta famille - abonnées et abonnés une bonne journée 😉👩🔧👩🔧👩🔧👨🔧👨🔧👨🔧🎸🎸🎸👍😃
Excellente vidéo comme toujours 👍👍👍
Vraiment pas de chance encore un petit problème mais j en suis sur tu va y remédié pas le choix !! Courage la France est avec toi et tout les internautes !!! A plus François 😎😎😎
hello François, tu attaques le moteur dès 8h du mat' le samedi ! Respect! T'es un king !!
Merci on apprends avec vous
Courage, tu vas la redémarrer cette voiture !! 💪🤘
Ces juste le moteur qui veux te crée des petits problèmes pour que tu nous fasse plein de vidéos 😂
Comme le rodius ;)
bonjour a vous je voudrais vous dire merci pour vos reportages continué merci
Merci le moteur damachu de la Hyundai pour que François nous fasse pleins de vidéos
Tu pourrais essayer d'enlever les bougies et faire tourner le moteur avec ta clé pneumatique sur la poulie du vilo et ainsi faire monter la pression d'huile ..(1 ou 2 mn)
Une fois tous les poussoirs bien amorcés cela pourrait régler le jeu aux soupapes et ainsi éviter une perte de la compression ..
Je sais pas si j'ai été clair ☺️
pour moi le soucis ne viens pas du poussoir, je te conseille de vérifier la tare de ton ressort de soupape car je pense fortement à lui personnellement qui n'a plus la force de plaqué correctement ta soupape sur son siège... par contre le contrôle de tare nécessite un outil spécifique un rectifieur de culasse doit avoir sa je pense ;) si c'est ton ressort ne pas le changer peu amener à un affolement de la soupape ( rebond sur son siège ) et la sa sent pas bon
Super vidéo 🤟
Au premier démarrage, après 2 à 5 minutes de fonctionnement le problème sera résolu, j'ai déjà connu ce soucis mineur sur mon moteur TU de 205 XS quand j'avais tout refais (chemises, jdc...) mais ça part assez vite. Bonne continuation à toi
J'ai eu le même problème que toi sur une Mégane 1'5 dci après dès que la voiture a démarré il y avait plus de souci bon courage
Bonjour François J'ai eu ce problème avec un copain sur une AX essence moteur TU Nous avions tourné le villo sans la courroie de distri et un piston à tapé dans une soupape qui était ouverte et l' a légèrement faussée Suite à celà elle reposait mal sur le siège d'où une fuite de compression ,c'était très léger mais suffisant A voir Merci pour tes vidéos !!
Salut François en premier coup de contact ça va se remettre en place tu fais comme Jean-Claude Van Damme avant qui monte dans sa voiture mes contacts😂😂😂😂😂😂super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍bonne week-end à toi
cest vraiment de la mecanique accessible cest une bonne base pour enseigner à des bep meca
Si il y a une impureté tu devrait mettre la soupape en position ouverte et tu passe un coup de soufflette sinon super vidéo comme d'habitude ;-)
Sage décision de revérifier
Courage François
Comme beaucoup, je pense aussi qu'avec la bonne pression d'huile (et donc démarrage), ton poussoir sera opérationnel et donc plus de fuite. Allez, courage, tu y es presque!!
Courage sa va peut être le faire au démarrage comme disent les copains !
continue tes vidéos parce qu'elles sont super interessantes ! Tu devrais aussi essayer de faire un peut de carrosserie sur ta chaine, cela m'interesserais beaucoup 🙂
J'en fait un peu mais le résultat n'est pas top en général: th-cam.com/video/Cq6zwdWl3wA/w-d-xo.html
Ce que nous faisons quand nous restaurons de très vieux moteurs agricoles du début du siècle, qui n'ont parfois pas tourné depuis plus de 30 ans, sur les culbuteurs, en face de la soupape, on donne un coup de maillet sec, pour faire claquer la soupape contre son siège.. Ca permet à nos vieux moteurs de retrouver un souffle de compression, et d'étanchéifier la soupape pour tenter un redémarrage..
j'osais pas le dire moi j'ai soulagé un moteur XUD7 (ma 205) qui avais pas roulé depuis 4-5 ans avec un coup de liquide frein dans l'admission sa à tapé sec mais depuis c'est nickel
Il faut les imprégner abondamment y inclus cylindres...de pétrole qui dissout la crasse sèche!!!!...... nécessaire pour pistons/segments!!!...... un mois!!!!!!!!............
Alors là... moi j’en sais rien je suis dépassé par une telle question. Mais tu vas trouver la solution et nous refaire ça bien. D’instinct, j’éviterai de monter le moteur comme ça sachant qu’il y a un truc foireux... tellement galère si tu dois le ressorte!!!
Vérifies si le ressort de la soupape ne serai pas en cause. (Çà peut paraître bizarre mais j'ai déjà vu le cas). Sinon Bon courage pour la suite et vivement tes autres vidéos.
Sissi absolument ils peuvent être en cause car le rodage a bien été fait
J ai pensé à la même chose le ressort peut être en cause
bon courage françois j’espère que ce n'est rien :)
Allez hop hop hop, le Rodius et sa boite now ! :D
Salut François, avant de remonter ton moteur, je te recommande d'utiliser une caméra d'inspection pour aller voir ce qui ce passe directement dans le cylindre par le puit de bougie...
Ca vaut mieux que d'y aller au petit bonheur la chance et tenter un demarrage qui sera tres probablement foireux...
Là tu as la chance que le moteur soit toujours en dehors de la voiture : prend pas de risques inutiles à monter le moteur si c'est pour le redemonter derrière...
Si c'est un impureté sur le siège (ce dont je doute fortement vue que tu n'as rien touché a ton montage depuis le test d'étanchéité) un simple coup de souflette fera l'affaire...
j'ai le même problème. tu as trouvé la solution
Bonjour François,une chance que tu as vérifier avant, mais tout le travail accompli en standby a cause de ça 😤 la rage 😱 bon week-end 😎
Slt c est bizarre le problème je pense aussi qui doit y avoir une impureté qui et rentre. J'espère que pour le premier démarrage sa va se régler. Je sais que dans tous les cas tu trouveras une solution. Continue comme ça tu gère.
Bonjour François,
j'adore tes vidéos, j'ai eu le même soucis que toi, j'ai refais la culasse d'une polo 1,2 essence, siège rectifié et nouvelle soupape + rodage et j'avais une soupape qui fuitait je ne comprenais pas j'ai alors essayer plusieurs chose sans succès, alors pour finir j'ai monter le démarreur sur le moteur et j'ai fait tourner, le bruit me semblait bon, ensuite j'ai pris les compressions ( en moulinant au démarreur bien-sur) et elle était bonne et plus de fuite de soupape ensuite, surement une impureté. Attention au mouvement du moteur si tu essayes.
J'ai vu faire tourner un Caterpilar de 700cv juste posé sur des cales en bois!!!!....
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.... et tout bon!!!...
J'ai déjà eu le coup mais sur une BMW les poussoirs hydraulique n'étant pas lubrifié attendant une bonne lubrification avant de fonctionner normalement. Cela démarre quelques secondes après le démarrage moteur... Courage tu es si prêt de finit
Je pense qu'il y a une impureté qui a dû se glisser. Tu n'as pas la possibilité de mettre un coup de compresseur ?
poussoir un peu grippé/trou bouché...(huile sale...).......
Merci pour ces informations très utiles je voudrai savoir svp mon véhicule une clio2 1.5 dci est en panne faute de compressions ou est le problème esque c'est les soupapes
Salut je suis du métier et franchement ton problème va se régler une fois une bonne pression d'huile établie dans le circuit.
Tchuss✌️
FzoL 77 avec la dilatation aussi ça peut aider je suis d’accord avec toi 👍🏼👍🏼
on arrête pas de lui dire :) :) :)
c est fou la mecanique je l adors
4:04 moi j'ai l'impression que celle de gauche qui est moins remonté mais ça peut être ma vu qui me joue des tours. personnellement je ferais tourné se moteur avec un peu de tour minute avec une une perceuse ou autre par l’écrou du damper sans ses bougies pour faire circulé l'huile. sinon coup de poker et tente de voir ce que sa donne moteur chaud mais la faut remonté
Comme tu dis François. Remets tout ça en route et je pense qu'une fois pris ses tours et sa température il va te faire le cadeau de tourner comme une horloge 😉
Salut je commencerais effectivement par un coup de soufflette en position ouverte et si ça ne règle pas le problème faire tourner le moteur au démarreur ou bien à la perceuse. Je ne pense pas que la pression d'huile puisse jouer dans la mesure où le poussoir est libre une fois la soupape refermée. Cependant peut-être qu'un apport d'huile peut lubrifier le joint de queue de soupape et aider dans ce cas. Et en effet la demi lune de gauche semble mal positionnée mais ça peut être un effet d'optique;
Comme le moteur n'a jamais démarré il n'y a pas de pression d'huile dans le circuit, il y a seulement l'amorçage que tu as fait qui a amené l'huile jusque-là. Peut-être que ton problème s'explique par le fait qu'il n'y a pas de pression dans ton circuit d'huile et par conséquent le rocker ne peut pas avoir la bonne "raideur" comme l'hydraulique n'est pas sous pression.
Je ne sais pas si mon idée sera clair, mais pour moi ton problème pourrait venir potentiellement de là.
Sinon tes vidéos sont super 👌😉
Je pense pas car le rappel de la soupape est fait par le ressort et non le poussoir... du coup, vu la souplesse du poussoir quand il l'actionne au tourne-vis, le probleme ne doit pas venir de là
J'aurais étais dans le même cas , je cherche pas a savoir je deculasse directe du moment que le moteur est déjà dehors ,toute en faisant des manœuvres pour trouver l'origine de la fuite
salut si tu peut mettre un coup de pression d'aire niveau du puit de bougie avec les soupapes admission en position ouvert pour voir si sa décolle (si il y a une impureté) parce que le soucis dans une de tes videos quand tu a nettoyé le plant de joint du cache culbuteur les ouvertures admission et échappement n'etait pas bouché par une protection (bouchon papier journal etc) si un bout de joint silicone entre dans le moteur sa risque de torde une soupapes . Si sa fonction, apres remonte le collecteur admission pour que autre chose ne entre pas dans la parti admission. bon courage 👍👍
Salut, si tu penses à une impureté tu pouvais mettre un coup de soufflette dans le conduit d'admission. Mais là c'est vraiment pas de chance, c'est très frustrant après une telle opération 😞
Pauvre François, tout est fait pour l’embêter ! Courage !
Vérifie ton niveau d'huile et refait ce que tu avais fait avec la perceuse pour mettre en pression d'huile et si tu as encore le problème il faut vérifier ton arrivée d'huile au niveau du rocker ou le pousoir bon courage
Super😴
Salut François jai deja eu ce probleme cetais les poussoirs jai demarrer le moteur et apres quelque minutes tout etais rentrer dans l'ordre
Salut anthony Pluto rassurant👍
ca mes deja ariver
Pas possible dans son cas ont voit très bien que le poussoir travail et n'est pas gripper
@@Tonyciarro pas grippé mais manque de pression d'huile peut etre
@@CARSMECA ça ferai une lever de soupape insuffisante dans de cas et un claquement quand le moteur tourne, la c'est une soupape qu'y ne se colle pas au siège, donc il y a plusieurs possibilités, un ressort affaissé, une soupape pas étanche, tige de soupape plier ou le guide qui est gripper ou autre
Salut François,
Que le dieu de la mécanique soit avec toi 🤘🏻🤘🏻🤘🏻👍🏻
En effet à part mettre la soupape en mode admission et mettre un coup de soufflette... c’est peut etre aussi le moment d’investir dans une camera endoscopique meme si je doute que ça fonctionne pour voir le souci...
Bonjour François c pour un renseignement le réglage culbuteur sur twingo 1 phase 2 2003 moteur x06 1.2i 60 cv stp merci bon dimanche
Bonjour ,petite question j ai de l air il sort par l orifice d entrée d air avant le filtre à air ,une idée ? Merci voswagen transporter de 1998 moteur 1.9td ABL
bonjour a vous c est dommage si prés de la fin avec une petite camera par le troue de bougie pour avoir un aperçu et évite de re démonter
Salut François. Je pencherais pour le joint du queue de soupape mais je peux me tromper.
Courage Francois ce n est pas un poussoir qui va t embêter quand même
👍👍 Collerettes un peu décalées peut-être?
Je pencherai pour le ressort.
C'est une idée mais peu être que le joint de queue de soupape n'est pas encore rentré dans son logement et que le ressort n'est pas assez puissant pour faire remonter la soupape
Tu peux essayer de faire remonter la soupape en agissant sur le ressort ou la queue directement, comme tu a essayé de le faire sur le poussoir
Je suis curieux de connaître la raison
Bon courage, tes vidéos sont super
Impossible les ressorts des soupapes sont tres puissant c est pas le poids de la soupape qui vas l empêcher de remonter . Sûrement une saletés sur le siège. Mais avec le moteur en route et la dilatation des pieces ca va ce résoudre tout seul
@@sablassswiss9926 Je suis d'accord que les ressorts sont puissants. Dans tout les cas, je pense qu'il s'agit belle et bien d'un problème de remonté de soupape. Et ce problème peut être engendré par une saleté au niveau du siège
Ou la soupape est tordue mais il l'aurait vu en remontant le haut moteur
Pas mal les saucisses de francfort congelés :)
Essaye un réglage de soupapes si possible
A mon Avis, il y à 2 possibilité. Soit tu à une impureté qui sais glisser sur ton siège de soupape et j'espère vraiment pour toi que c'est ça. Ou si tu n'a vraiment pas de chance. C'est Super rare mais tu peux avoir un problème au niveau de ton ressort de soupape. Difficile à dire comme ça :/
Sinon tu as peut-être raison. en faisant tourner le moteur et en le faisant chauffer un petit peu tu va peut-être tous remettre en place correctement. A voire, bon courage pour la suite !
Solution n°1 : ressort de soupape pas assez puissant
Solution n°2 : queue de soupape tordue
Pour tester le poussoir échange le sur un otre cylindre tu verra si ça vient du poussoir ou de la soupape
Bon courage
Est ce que le problème de soupape peut générer une explosion au niveau d'échappement qui s'accompagne de sortie de fumée noire et étincelle Pour C3 1.1?
salut François, ton problème viens surement des demi lunes, si l'une n'est pas lubrifiée correctement elle vas venir gripper la tige de soupape, probablement qu’après quelques minutes a tourner la demi lune vas relâcher la soupape et tout rouleras, de toute magnanière tu te rendras compte de l’état d'avancement du problème en faisant tourner le moteur, vue que si une soupape d'admission est ouverte durant l’explosion, ta Hyundai vas faire du bruit , et ton moteur ne tourneras pas rond du fait de tourner sur 3 cylindres au lieu de 4. bonne chance pour la suite, en espérant avoir pus t'aider .
Si ça tourne sur 3 pattes je le reconnaitrai facilement
Les demi-lunes se sont pris une mise en place au maillet: th-cam.com/video/LY5c9pDXMos/w-d-xo.html
Pour moi ressort de soupape. Apres je serai toi j'y regarderai avant de remonter certe c'est chiant mais sa sera encore plus chiant moteur remis pour moi cela ne bougera pas meme moteur tournant.
Continue comme sa tu dechire
Le c'est pas sorcier de la mécanique avec le générique👍🤣
🤟🤟
Salut je pense que ça a déjà été dit dans les commentaires mais perso je contrôlerai que les 2 clavettes demi lune sont bien en place sur la soupape en question parfois ça se mets un poil de travers et ça peut créer ce genre de soucis.
Les demi-lunes se sont pris une mise en place au maillet: th-cam.com/video/LY5c9pDXMos/w-d-xo.html
Salut amie question j'ai une voiture tuwigo 2 abra came quand je démarre sa fait une refoulement alors j'ai changé les joints culasse et le thermostat m'a questions d'où vient cette problème merci de me repondre
Salut François, je pencherais plus sur un ressort de soupape affaissé, car ta soupape est bien roder et tes poussoirs travail bien, si c'est une crasse ca va partir vite au démarrage. Pour contrôler un ressort il faut un matériel spécifique pour mettre a l'épreuve le ressort, impossible de le mesuré autrement
Ps tu n'est pas obligé de déclassé pour changer le ressort il y a une méthode qui consiste a maintenir la soupape via le puit de la bougies 😉 pour comprimé le ressort il faut faire preuve d'imagination
bonjour , comme dit dans l autre video , je pense que ca va se mettre en place au 1ers tours de moteur , je te conseille de mettre les bougie , mettre de l huile si ce n est pas déjà fait , et faire tourner le moulin avec une perceuse ou une machine qui ai du couple pour qui passe la compression et une vitesse assez elevé , sinon mettre la bougie seulement sur le cylindre incriminé ,,, la soupape va se mettre en place !!
Je vais voir ce que je peux faire avec le démareur
@@gbrnr tres bonne idée .. prévois une bonne batterie , j ai mal au dent quand tu prend une petite batterie pour démarrer une C6 :) :)
A 3,07 on voit le poussoir qui rentre. Donc en position haute, s’il etait sorti, c’est bien que la soupape ne pouvait pas aller plus haut et qu’elle était plaquée sur son siège. Bizarre que ca fuit.
En esperant quand démarrant ca se remette en place. 🤞
Salut,
Tu essayer de passer un coup de souflette dans le puis de bougie , ça pourra faire partir l'impureté ( si il y en a une )
Hello.
Indépendamment de l impureté cela permettrait au moins de vérifier que la soupape reste bien ouverte ou fuit lorsque tu es en phase de compression.
Effectivement si le poussoir est libre alors en théorie ta soupape est fermé.
As tu vérifié la 2eme soupape juste pour être sur ? (même si Visuellement le poussoir n appuie pas dessus, juste en contact)
En espérant que tu n aies pas inversé les soupapes au remontage.
Courage !
ce que je sais c'est qu'une fois moteur tournant et bien chaud le moteur se "remet en place" avec la dilatation, et même si ta une impureté elle vas dégager avec la pression d'huile
Est ce que la soupape est bien enclanchee dans son ressort avec les 2 demi lunes ...etc????
Je pense que oui th-cam.com/video/LY5c9pDXMos/w-d-xo.html
Petite question comme ça, est-ce que tu as pensé à mettre des coups de maillet sur la tige des soupapes ainsi que sur les ressorts quand tu as remonté les ressorts pour que l'ensemble se mette bien? Tu as peut être une clavette un peu mal mise...
oui les demi-lunes se sont pris une mise en place au maillet: th-cam.com/video/LY5c9pDXMos/w-d-xo.html
Tu devrais le faire démarrer, avec la pression d'huile il y a fort à parier que ça va se mettre d'aplomb. Je ne crois pas au problèmes d'impuretes surtout vu la tension des ressorts de soupapes
Salut François, du coup, qu'as tu fais et comment as tu résolu ce problème ? Je n'ai pas parcouru toutes les réponses de toutes tes vidéos pour trouver la réponse mais j'aurais pensé que tu aurais fait une vidéo en réponse 😅 après tu l'as peut-être dis dans une vidéo mais je t'avoue que j'en survole certaine et je l'ai peut-être loupé. En tous les cas, bon courage à toi \m/
J'ai le même problème, c'est un peu collant Lorsque nous avons mesuré la pression, nous en avons trouvé 12, mais les mêmes formes
Salut, demonte le poussoir et fait tourner la soupape si il y as une saleté elle pourrait bien partir ou donne un petit coup de souflette quand la soupape est ouverte a fond.
Salut ,pourquoi l'accent consomme beaucoup d'huile?
N'aurais tu pas inverser un ressort de soupape d'admission et d'échappement ? avec l'éclairage j'ai l'impression que celui de droite à une section de spire différente des autres. Sinon ton arbre à came est bon ? parce que je vois le marteau (rocker) monté de 2 mm plus haut que les autres, d'ailleurs au pieds à coulisse, y a t'il une différence de taille ? Je dis ça car la marque de fonderie est différente.
avec tes lunettes tu ressemble à Obispo 😁😁
Bonjour ma fiat brava 1.4 12v claque trop je ne sais pas qoui faire que me conseiĺlez vous
Je pense que le le siège de soupape doit avoir un ou deux pieds abîmés, sans doute une plaquette du frein moteur qui a éclaté à cause d'une fuite de liquide de chauffage 👍👍
J'oublie toujours de les contrôler ces plaquettes...
Peut etre le ressort qui a du mal non? Sinon continue
Quand le pape n'est pas là, les sous-pape en profitent et font la fête ! Trève de plaisanterie à deux balles... Oui, ce moteur est inquiétant, oui, faudra peut-être tout démonter de nouveau... Mais prendre le risque d'installer l'ensemble moteur-boite et de tout redémarrer pour voir si les pièces mécaniques vont se remettre toutes seules en place (ce qui est absolument faisable !) , est-ce une bonne option ? Oui François ! Au point où tu en es, effectivement, y'a bien des chances pour qu'il ne s'agisse que d'un calage de pièce ! Donc à mon avis, oui essaye et sinon tu re-démontera ! Alors que démonter d'entrée de jeu risque d'être inutile, voir contre-productif ! Et bon courage ! 😉✌
Salut va voir avec une camera dans le conduit. Bon courage
Plutôt inquiètant tout ça ... si c’est près du but !!!! 😭😭😭😭
Tu n'as pas une caméra endoscopique pour vérifier tout ça?
Malheureusement non 😕
bonjour, je suis un technicien en mécanique 30 ans d'expérience, et je suis ravis de vous donner un conseil pour le probleme de fuite d'admission vous avez un jeu entre le siege de soupape a vérifier et pour le poussoir il fonctionne bien Merci
ok merci 🙂👍
Pour faire levier a 3:40 avec ton tournevis j’ai cru que t’avais pris des knacki 😂😂
Haha moi aussi..
Changer la pompe à l'huile sa pression est importante sur poussoirs, cordialement.
salut francois
remonte ton bourrin dans la caisse sans rien faire une fois demarré la pression monter sa va reprendre sa place
bonne continuation
ok merci, je vais peut-être quand même faire une mesure des compressions avant...
J. ai refait mon moteur hdi. 1.6 mais j. Ai pas rodée les soupapes neufs en démarant j. Anttent des cliquanment
salut, regarde si les demi-coquilles sont bien en places et non sur le cran de dessous, ce qui entraînerai un décalage de soupape
On appelle ça des clavette de queue de soupapes !!😁😁
Bon c'est moi ou je suis le seul matinal, je suis la seule vue pour l'instant😂😂
On est deux 😂
Non y a moi des que la vidéo est en ligne je matte je peu pas m'en empêcher il es trop intéressant et m'aide bcp 😂😂😍