【新登場】充電速度が30%UPしたハイスペック電動バイク「UKKO S Lite」が登場!【走行インプレ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @八神正季
    @八神正季 ปีที่แล้ว +2

    色んな部品を削減されてますが、逆に充電の速さが早くなりよりコスパを抑えた所が魅力的ですね♬チェーン駆動はMINO-Bを思い出し懐かしいですね👍

  • @ZEROネロ
    @ZEROネロ 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    2025年新原付規格でEVバイクのUCCO S Liteなど普通免許で走れる様になれる様になるのでしようか?

  • @shusk610
    @shusk610 ปีที่แล้ว +2

    RRが片持ちアームから鉄スイングでコストダウンしているけど、遜色はないかな。
    バッテリーボックスの蓋がもう少し上に出ててもいいと思う、そうすればよりニーグリしやすいかなあ、、
    充電アダプターも携帯性に優れた大きさまで行ったら理想的ですね^^

  • @銀次-s5r
    @銀次-s5r ปีที่แล้ว +1

    充電コネクターが普通充電器のj1772になれば売り上げが倍増すると思います。
    j1772も6kwまで出せる充電器があるので4kwなら45分ぐらいで90km走れるとソロツーなら全国回れそうですね、その取り外せるバッテリーにj1772ついて100vのコンセントなんて付いたら本格的に購入します。

  • @jccuchvjvj
    @jccuchvjvj 3 หลายเดือนก่อน

    How fast is it to the max speed of 90-95 km/h?

  • @slv319
    @slv319 ปีที่แล้ว +2

    航続80キロぐらいですか、廉価版でも動力性能的にsから落ちてないのはいいですね

  • @シバサキノブオ
    @シバサキノブオ 11 หลายเดือนก่อน

    他のインプレでは後ブレーキでアクセルカットされるって言われてるけど、どうなんだろう❓
    それが無ければ購入候補に入るけど・・・

  • @おとっとーまん
    @おとっとーまん 11 หลายเดือนก่อน

    UKKOで「うっこ」て読むのかな?。

  • @r1mt252
    @r1mt252 ปีที่แล้ว

    遠出は無理だけど、これだけ走れば、通勤にも使えそうですね。
    撮影の都合とはいえ、車間が近くて見てて不安になります。。
    ご安全に。