был у меня в прошлом году случай: менял резину зима-лето сделал балансировку, поехал на розвал и как то биение почувствовал с переднего правого колеса, но думал дорога фиговая. . . . . сделали мне розвал схождения и на трасу. . . . . короче на 80км по ровной дороге началась тряска кузова, на 120 и выше - ахреневал от вибраций по полной, даже руль кидало. . . . . короче я в тот день был в 3 сервисах по балансировке и так мне ничего не смогли сделать, сказали диск кривой, хотя я точно в ямы не попадал короче, понял что шиномонтажка виновата все же но блин почему сразу в 3-х разных сервисах . . . ?! собрал мысли в кучю, снял колесо, вайтспиритом почистил от всех грузов и клея полностью (блин запарился скребсти . . . . ) и поехал на 4-ю шиномонтажку (которую, кстати, недавно открыли), ну , думаю, хоть у них станок свежий может и смогут отбалансировать . . . и что ты думаешь ? - понадобилось 10 грамм одним грузиком и все !!!!! я все колеса балансанул у них, вибрации ушли, а то думал может еще и ступичный умер . . . . короче вывод прост: всем все пофиг, народ не парится, а вот когда будет много злобных клиентов начнут что то калибровать.....
Smile Master помимо калибровки,есть ещё и так называемый порог балансировки,в шинках обычно это 10 граммов,а для себя они делают 2-3грамма. Литье конечно хорошо,но когда ковка лопается на прямой дороге,это жестоко. Предпочитаю теперь штамп...
А что он сделал не так? Расскажите пожалуйста, я купил стенд и не знаю как правильно откалибровать, нашол этот ролик но сдесь все пишут что не правильно.
Друг ты сейчас это колесо для станка сделал Эталонным! Хоть ты его и до этого балансировал (опять же на своем станке который гнал) после такой калибровки он точнее не станет. Не хочу умничать, просто хочу посоветовать, возьми новенькую запаску или заводской штамп с любого японца и т,д неважно, они с завода отбалансированны, желательно нульцевое колесо, для точности сгоняй в шиномонтажку с крутым оборудованием и пусть они тебе его крутанут на своем станке, если все ровно, кати к себе его и на нем уже делай калибровку станка, тогда станок будет как часики работать, а в иделе выше правильно говорят делать на штампе без резины! Опять же штамп лучше нулевый. P,s, работал примерно на таких же станках как у тебя.
У нас на работе тоже так Sillan китайская балансировка тоже при Балансировке литых титанках, такая же проблема. Вот например железный отбалансировал потом провернул конус, колесо все нормально опять по 0 0. А вот титанки не так особенно большие колёса. Я думаю специальный адаптер надо использовать где закрепляется к балансировке через отверствия болтов. У титанок центральное отверстие почему то не идеальное + конуса средние и большие не идеальные
Ну клоун! Спасибо за ролик,ты всех рассмешил,мы с парнями в шинке ржали как кони! Все жаждут тебя на калибровку вызвать! Да,не повезло клиентам,которые тебе колёса доверили!
День добрый скажите пожалуйста почему когда снимаешь колесо и ставишь обратно на стакок балансировку показывает разные цифры в погрешности примерно 30-40 гр,но всегда по по-разному бывает и 10-20 примерно, а станок откалиброван, норм это или нет....?станок Сивик Мастер
Да ему не до этого,на него снизошло что иногда балансировка нужна.Она вообще то в принципе при каждом включении нужна,но его пока не озарило. У него самоклейки для красоты лежат,видно спиздил где то,там на один комплект грузов,и то если хватит. Не удивляет,что у него на штамповку нет там грузов.Штук 10 всего-по 40-50 гр?Он вообще видно лепит одно и тоже на всё.Хули профи-блоггер.
У меня в инструкции на станок нет требований по вводу параметров колеса перед калибровкой. Калибровка производится на диске без резины. Хотя мне кажется на предварительно отбалансированом колесе тоже можно.
Может перестать постоянно калибровать станок, а просто начать правильно вносить параметры колес в станок, правильно выбирать программу балансировки и устанавливать грузы в нужные места?
Мне кажется вы начинающий, не морочте людям головы,специалисты кто понимает в этом толк меня поддержут для них это как 5 копеек а не знающим это просто повредить может, даже обидно "когда не знаеш и ещё забываеш"
молодец не поверите я таким способом целый сезон не покупаю груза чищу как вы и крашу балончиком и не отличие от новых покупаю только самоклейки секономил куча бабла клиентов хватает без работы не сижу
А если у меня на мониторе буква А стоит,это что значит при балансировки колеса,какие данные нужно вводить?Палочкой железной к колесу прикладывать или нет? Извиняюсь за палочку не знаю толком названий
Добрый день. Если на протекторе есть небольшое вздутие как будто резко тормозил и резина в одном месте чуть стерлась. Везде протектор 6мм а так 3мм.ли это булка Можно ли на таком колесе ездить.? Резина мишлен. Спасибо))
В смысле груз набить в любом месте при калибровке? Это как? Груз устанавливается строго в заданном месте, которое указал станок. Ну а если в любом месте, то калибровка будет отсутствовать как таковая. Может быть этот станок особенный, но обычно так делать неправильно...
а литые (да и штамповки,кованые) диски с завода должны быть кривые?? то есть купил новые диски литые новую резину,а мне при балансировке по нескольку грузов на каждое колесо по навесили... или всё таки с завода диски должны быть ровные, и пока ездить без балансировки,грузиков И.Т.Д???
Если фирма, то диски ровные (на сланке не более 5-6 грамм, когда голый диск кидаешь) Но вот китайский ширпотреб мало того что разбалансирован (литьё с порами и пустотами), так ещё и кривой бывает
Здравствуйте! У меня тоже есть шино монтаж, не могу отбалансирлвать титановые диски, можете мне позвонить по виде звонку и объяснит пожалуйста, я из Казахстана город Костанай, за ранее спасибо!!!
не в одной инструкции на любой ствнок не сказано про диск, там скзано про спец мувта для колибровки, или любое колесо весом до 60 кг. ТО что тут чел говорит это все чуш и он плохой мастер. колибруется не только датчики дисбаланса, но и вал и линейка, и лазеры и тд все что есть на станке. У меня проблем с балансом нет, у меня два станка показывают одинаково, и если сниму олтбалансированное колесо и поставлю опять то всегда будут нули или погрешность в пять грамм
любит порядок? стена за балансиром засрана)) мы с линолеума брызговик натянули от пола до защитного кожуха и чисто сухо и комфортно! а на счет калибровки, так это только на твоем так! на мой нужен груз 91г. и поцедура с гемором
не подскажешь,как сделать,чтоб при балансировке станок показывал вторые цифры 0 и 5 ? и как сделать,чтоб при закрытии кожуха станок сам крутил без кнопки старт?
Для не доверчивых клиентов поясню не откалиброванный станок добавляют гемора мастеру a ноль дисбаланса всегда есть ноль а калибровать надо ровным отбалансированы штампованным тринадцатом колесом
нужен штамп r13 c покрышкой +- нормальной, груз набивной 100 грамм, и чтобы балансир питался от стабилизатора, а не напрямую! А то что в видео полная ахинея, не рекомендую к руководству
🙄 у тебя некогда клиентов не будет! Ты что творишь! Калибровка делается на железном диске! А почему ты не запустил станок после калибровки ещё раз??? Если станок сбился есть на то причина?????? Ширина диска есть в порядке для тех оленей которые писали 6- 6.5 и т.д. нету 5.47 или 6.65 такое не существует! научитесь читать диски! шиномонтажнык когда у тебя будит машин 10-15 снеми видео своево конец рабочего дня????? Потом и говори как у тебя росложены груза?????
Надо просто знать что такое дисбаланс! Знать станок! И не слушать псевдоумельцев ! На шиномонтажах не хотят платить мастерам вот и работают в большинстве рукожепые, которые все умеют и знают ! Ещё и учить пытаются!
Во первых мужик дело говорит у меня у самого шиномантажка со всеми условиями. Так что не надо докапыватся или тебе он клтентуру сбивает. Так что не надо братан всяких. Гонимых слов писать в коменты.
У меня было 1 уже такой станок я 8 лет проработал и всё было нормально, без никаких калибровок, всё по нулям постоянно проверял. За 8 лет У СТАНКА начал шататься ВАЛ, я начел интересоваться что сколько стоит, поменять вал в место с потрохами почти 80 тыс. Рублей сказали, Поэтому я купил точно такой же станок за 130т.р и вот уже 2 года и всё норм вроде.
Мужичок вот ты и выкинь свой драндулет который часто выходит из строя.а китайский станок заводской уже 3,5 года работает и ни разу не вышел из строя.и сначала ты сам иди учись как балансировать,потом другим показывай и лапшу на уши вешайте тем которые в этом ничего не понимают.а подписаться в твой канал только дурак может.иди учись иди.👎👎👎
Автор, ты писец спец....Открой ГОСТ на балансировку, в нем всё есть... Чего гадать? А ты, как бабка гадалка, херней занимаешься! Есть контрольный ротор, его и крути... Нет его, учи ГОСТ опять же!!! Фуфло не гони и тем более не снимай видео... Читай!
![Калибровка балансировочного станка Старт [официальное видео]](http://i.ytimg.com/vi/fd7TBARBtUw/mqdefault.jpg)
был у меня в прошлом году случай:
менял резину зима-лето
сделал балансировку, поехал на розвал и как то биение почувствовал с переднего правого колеса, но думал дорога фиговая. . . . . сделали мне розвал схождения и на трасу. . . . . короче на 80км по ровной дороге началась тряска кузова, на 120 и выше - ахреневал от вибраций по полной, даже руль кидало. . . . .
короче я в тот день был в 3 сервисах по балансировке и так мне ничего не смогли сделать, сказали диск кривой, хотя я точно в ямы не попадал
короче, понял что шиномонтажка виновата все же но блин почему сразу в 3-х разных сервисах . . . ?!
собрал мысли в кучю, снял колесо, вайтспиритом почистил от всех грузов и клея полностью (блин запарился скребсти . . . . ) и поехал на 4-ю шиномонтажку (которую, кстати, недавно открыли), ну , думаю, хоть у них станок свежий может и смогут отбалансировать . . .
и что ты думаешь ? - понадобилось 10 грамм одним грузиком и все !!!!! я все колеса балансанул у них, вибрации ушли, а то думал может еще и ступичный умер . . . .
короче вывод прост:
всем все пофиг, народ не парится, а вот когда будет много злобных клиентов начнут что то калибровать.....
Smile Master балансировка бьёт от 80 до 120 после 120 и до 80 смотри ходовку.
Smile Master в балтийск приезжай все четко и быстро сбелаем!))
Smile Master помимо калибровки,есть ещё и так называемый порог балансировки,в шинках обычно это 10 граммов,а для себя они делают 2-3грамма. Литье конечно хорошо,но когда ковка лопается на прямой дороге,это жестоко. Предпочитаю теперь штамп...
Григорий Голдышев
Предел не 10, а 6 грамм
Для себя и в 0 вывести не впадлу ;)
Skirnir atf я образно высказался,главное что вы меня поняли.
Спасибо помог конкретно
5S, этой программы нужно придерживатся повсеместно, даже дома!:)
После такой калибровки придется всётаки вызвать какого-либо специалиста)
А что он сделал не так? Расскажите пожалуйста, я купил стенд и не знаю как правильно откалибровать, нашол этот ролик но сдесь все пишут что не правильно.
Друг ты сейчас это колесо для станка сделал Эталонным! Хоть ты его и до этого балансировал (опять же на своем станке который гнал) после такой калибровки он точнее не станет. Не хочу умничать, просто хочу посоветовать, возьми новенькую запаску или заводской штамп с любого японца и т,д неважно, они с завода отбалансированны, желательно нульцевое колесо, для точности сгоняй в шиномонтажку с крутым оборудованием и пусть они тебе его крутанут на своем станке, если все ровно, кати к себе его и на нем уже делай калибровку станка, тогда станок будет как часики работать, а в иделе выше правильно говорят делать на штампе без резины! Опять же штамп лучше нулевый. P,s, работал примерно на таких же станках как у тебя.
Колесо сначало от глины необходимо отмыть,иначе лишний вес неточность баланса...
Подскажите, какой диск балансируется легче, штампованный или литой?
Штамп, всё зависит от станка, сейчас у меня Гэлакси плюс от сивик балансирует с первого раза любые диски
Спасибо за видео, полезное!
Молодец не знал что как колибровать у меня болонсировка от компаний silan тожэ китай.
У нас на работе тоже так Sillan китайская балансировка тоже при Балансировке литых титанках, такая же проблема. Вот например железный отбалансировал потом провернул конус, колесо все нормально опять по 0 0. А вот титанки не так особенно большие колёса. Я думаю специальный адаптер надо использовать где закрепляется к балансировке через отверствия болтов. У титанок центральное отверстие почему то не идеальное + конуса средние и большие не идеальные
Ну клоун! Спасибо за ролик,ты всех рассмешил,мы с парнями в шинке ржали как кони! Все жаждут тебя на калибровку вызвать! Да,не повезло клиентам,которые тебе колёса доверили!
День добрый скажите пожалуйста почему когда снимаешь колесо и ставишь обратно на стакок балансировку показывает разные цифры в погрешности примерно 30-40 гр,но всегда по по-разному бывает и 10-20 примерно, а станок откалиброван, норм это или нет....?станок Сивик Мастер
Выработка поверхностей конусов и вала
Не приведи меня господь к такому монтажнику,ролик до середины посмотрел увидел кучу ошибок ПРОЙДИ КУРСЫ ИЛИ НАЙДИ ДРУГУЮ РАБОТУ
ты прав человек вообще не владеет вопросами.
ты правильно сказал когда нет клиентов , а когда их шквал то там столько говна и от этого не уйдешь не до порядка , капусту косишь
Норм видос а на другом станке так же происходит колибровка или у всех индивидуальные?
Прорезь на пятаке линейки для приклеивания самоклеющихся грузов .
Да ему не до этого,на него снизошло что иногда балансировка нужна.Она вообще то в принципе при каждом включении нужна,но его пока не озарило.
У него самоклейки для красоты лежат,видно спиздил где то,там на один комплект грузов,и то если хватит.
Не удивляет,что у него на штамповку нет там грузов.Штук 10 всего-по 40-50 гр?Он вообще видно лепит одно и тоже на всё.Хули профи-блоггер.
Я бы такому мастеру не доверял свои колёса.
Красава
Класс
У меня в инструкции на станок нет требований по вводу параметров колеса перед калибровкой. Калибровка производится на диске без резины. Хотя мне кажется на предварительно отбалансированом колесе тоже можно.
Может перестать постоянно калибровать станок, а просто начать правильно вносить параметры колес в станок, правильно выбирать программу балансировки и устанавливать грузы в нужные места?
потдерживаю
Мне кажется вы начинающий, не морочте людям головы,специалисты кто понимает в этом толк меня поддержут для них это как 5 копеек а не знающим это просто повредить может, даже обидно "когда не знаеш и ещё забываеш"
грузики так все разложены как будто у человека вообще работы нет!)))
Во-во) Может подготовился.
Я сильно много не зарабатываю на этом. Груза раскладывать перед сезоном и между делом когда машин нет
чистоплодный? ахахаха))))
молодец не поверите я таким способом целый сезон не покупаю груза чищу как вы и крашу балончиком и не отличие от новых покупаю только самоклейки секономил куча бабла клиентов хватает без работы не сижу
@@muhammadfeyzullaev так же делаю, только без покраса, а набивных вообще не нуждаюсь ))
А если у меня на мониторе буква А стоит,это что значит при балансировки колеса,какие данные нужно вводить?Палочкой железной к колесу прикладывать или нет? Извиняюсь за палочку не знаю толком названий
За грузики лайк )
Улыбнуло. )))
по внутренней части диска почему не калибровали?калибровка происходит по 2 частям диска внутрнней и наружней части колеса(диска)
Может прикрутить к полу и сделать колибровку
Добрый день. Если на протекторе есть небольшое вздутие как будто резко тормозил и резина в одном месте чуть стерлась. Везде протектор 6мм а так 3мм.ли это булка Можно ли на таком колесе ездить.? Резина мишлен. Спасибо))
Такую резину надо выкинуть, беговая с горбом!
В смысле груз набить в любом месте при калибровке? Это как? Груз устанавливается строго в заданном месте, которое указал станок. Ну а если в любом месте, то калибровка будет отсутствовать как таковая. Может быть этот станок особенный, но обычно так делать неправильно...
Не путайте балансировку колеса и калибровку станка.😂
самое прикольное клеем груз в любом месте
а литые (да и штамповки,кованые) диски с завода должны быть кривые??
то есть купил новые диски литые новую резину,а мне при балансировке по нескольку грузов на каждое колесо по навесили...
или всё таки с завода диски должны быть ровные, и пока ездить без балансировки,грузиков И.Т.Д???
Jomei диски конечно же должны быть ровные а балансировку надо делать полюбому. Так что это нормально
Если фирма, то диски ровные (на сланке не более 5-6 грамм, когда голый диск кидаешь)
Но вот китайский ширпотреб мало того что разбалансирован (литьё с порами и пустотами), так ещё и кривой бывает
Я калибрую на штампах .. не проще ли ? без заморочек ...
Скажите, этого компрессора хватает?(думаю такой же приобрести)
Здравствуйте! У меня тоже есть шино монтаж, не могу отбалансирлвать титановые диски, можете мне позвонить по виде звонку и объяснит пожалуйста, я из Казахстана город Костанай, за ранее спасибо!!!
лайк однозначно!!!!!
На таких станках написано что нужен диск 13 или 14 штамповка но никак не 15.
не в одной инструкции на любой ствнок не сказано про диск, там скзано про спец мувта для колибровки, или любое колесо весом до 60 кг. ТО что тут чел говорит это все чуш и он плохой мастер. колибруется не только датчики дисбаланса, но и вал и линейка, и лазеры и тд все что есть на станке. У меня проблем с балансом нет, у меня два станка показывают одинаково, и если сниму олтбалансированное колесо и поставлю опять то всегда будут нули или погрешность в пять грамм
@@ОлегЩербаков-ю9сесли вы балансируите на стандартных конусах,то там до 15гр на сторону полюбому будет,либо у вас обнуление поставлено 15гр😅
любит порядок? стена за балансиром засрана)) мы с линолеума брызговик натянули от пола до защитного кожуха и чисто сухо и комфортно! а на счет калибровки, так это только на твоем так! на мой нужен груз 91г. и поцедура с гемором
Вот удалил груз ноль показывает почему?
Да почитай лучше книжки или на форумах полазь!опыта тебе и удачи👌🏻😎
Да Китай жесть, хотя все немецкое в Китае делают давно.)))
Калибровку делают на стальном - штампованом диски, тебе грузик проверочный в комплекте для этого дали под штампы!!!
поменяй станок к примеру тромилберг и всё класно
🏁
мне тут занятся то не чем, клиентов то нет😅
Это не станок это аппарат
тоесть кусок обламанного крепления по твоему,не весит ни чего да?
Меньше грамма
не подскажешь,как сделать,чтоб при балансировке станок показывал вторые цифры 0 и 5 ? и как сделать,чтоб при закрытии кожуха станок сам крутил без кнопки старт?
станок калибруется с 13 диском ЖЕЛЕЗНЫМ а не ЛИТЫМ почитай по подробнее. и 100 грамм грузик можно любой главное что бы был 100грамм
А че станок определяет какой диск висит? Какая нахрен разница как и с грузом. Колесо средних размеров вот и всё!!!
Иван Готенко а ты в курсе как станок устроен???
Зачем программы для набивных и клеющих грузов,есть программа скрытый груз и т. д.
если есть вырабатка в конусе или в валу бесполезно калибровать
Eto aparat prosta gruz kalibruet val ne kalibruet
Почему. Не останавливается колесо на балансирлвочном станке причины норберд 4524Е
Андрей Крым
Сдох электромагнитный тормоз или его реле
Skirnir atf гдеже он находится,спасибо
Андрей Крым
На валу двигателя, а реле нужно искать схемы :(
спец голова і два вуха-після таких спеців приїзжають машинами і просять перебалансувати колеса тому що трусить машину як суху грушу
Привет Иван, что с Ауди?
Ждем
Запчати
а я видео жду
Пацан прикольнул Когда береш станок на фирме можно взять инструкцию к нему на русском языке еcли это Китай там все подробно расписано
Для не доверчивых клиентов поясню не откалиброванный станок добавляют гемора мастеру a ноль дисбаланса всегда есть ноль а калибровать надо ровным отбалансированы штампованным тринадцатом колесом
Покажи мне где написано в инструкции любого станка, что нужен диск 13 или 14 диаметра
Конус нужно ставить во внутрь диска
Я по моему балансировал это колесо!)))))) 7.49
купи сивик и не парься
Горе мастер,у тебя что 100 граммовых грузов нет????
А ты колесо не пробовал мыть ,говорят помогает!!!!! Горе шиномонтажник с такой балансировкой откуда клиентам взятая
Александр Мирошниченко какой же ты умный. Я все колеса мою в отличии от тебя
нужен штамп r13 c покрышкой +- нормальной, груз набивной 100 грамм, и чтобы балансир питался от стабилизатора, а не напрямую!
А то что в видео полная ахинея, не рекомендую к руководству
🙄 у тебя некогда клиентов не будет! Ты что творишь! Калибровка делается на железном диске! А почему ты не запустил станок после калибровки ещё раз???
Если станок сбился есть на то причина?????? Ширина диска есть в порядке для тех оленей которые писали 6- 6.5 и т.д. нету 5.47 или 6.65 такое не существует! научитесь читать диски! шиномонтажнык когда у тебя будит машин 10-15 снеми видео своево конец рабочего дня????? Потом и говори как у тебя росложены груза?????
Мои так и ни кто не может отбалансировать, походу специально делают чтоб тянуть деньги
видимо конус ставят с внешней стороны, на литье частенько невозможно откалибровать диск
Б.у ржавые грузы. Я б такую шинку стороной объезжал.
Балансируется покрышка а не диск
Ты просто идёт
Иди лесом
Калибруют штампованным диском!
Надо просто знать что такое дисбаланс! Знать станок! И не слушать псевдоумельцев ! На шиномонтажах не хотят платить мастерам вот и работают в большинстве рукожепые, которые все умеют и знают ! Ещё и учить пытаются!
да ты прав мастеров нормальных которые все делают по технологии как того требуют шинные производители по пальцам можно пересчитать
Автор ... даже не знаю что тебе сказать!
Метал не кожа или мясо чтоб вырасли разное вес
Бред !!! Читай про калибровку студент !!!
В заводе балансировка станок делает а как тогда збиваетса он все чуш
alu 3 забыл нажать
А норм грузиков эт скока хоть
Кто вообще на литье калибрует?
первый
М-да уж вот такие рукожопы и работают
Какой ты нахер монтажник? Удали свой ролик, не смеши людей
Удались сам.
Во первых мужик дело говорит у меня у самого шиномантажка со всеми условиями. Так что не надо докапыватся или тебе он клтентуру сбивает. Так что не надо братан всяких. Гонимых слов писать в коменты.
Сам-то понял что сделал
Купите нормальный станок плез)
Станок гамно просто
купи итальяно станок и не парься!!!!
АЛЕКСАНДР Быковских я согласен!
АЛЕКСАНДР Быковских у МЕНЯ СТАНОК БАЛАНСИРОВИЧНЫЙ BOXER И КАК ТЫ ГОВОРИШЬ, НЕ Парься!
У меня было 1 уже такой станок я 8 лет проработал и всё было нормально, без никаких калибровок, всё по нулям постоянно проверял. За 8 лет У СТАНКА начал шататься ВАЛ, я начел интересоваться что сколько стоит, поменять вал в место с потрохами почти 80 тыс. Рублей сказали, Поэтому я купил точно такой же станок за 130т.р и вот уже 2 года и всё норм вроде.
Мужичок вот ты и выкинь свой драндулет который часто выходит из строя.а китайский станок заводской уже 3,5 года работает и ни разу не вышел из строя.и сначала ты сам иди учись как балансировать,потом другим показывай и лапшу на уши вешайте тем которые в этом ничего не понимают.а подписаться в твой канал только дурак может.иди учись иди.👎👎👎
балтун
Автор, ты писец спец....Открой ГОСТ на балансировку, в нем всё есть... Чего гадать? А ты, как бабка гадалка, херней занимаешься! Есть контрольный ротор, его и крути... Нет его, учи ГОСТ опять же!!! Фуфло не гони и тем более не снимай видео... Читай!
Дурак ты автор! Боже упаси попасть к тебе на балансировку!
станок некст th-cam.com/video/8kx8BnlZk2s/w-d-xo.html
Открыл Америку, ты что кук? Калибровки балансировачного, нужно выполнять каждый сезон!
купи сивик и не парься