Правка литого диска .Технология. Рекомендации.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2017
- В этом видео я показываю, как править литые диски , даю рекомендации , исходя из 8 лет собственного опыта работы в шиномонтажной мастерской. Кому видео было полезным ставьте лайки , подписывайтесь на мой канал .
Планирую выкладывать много интересных и полезных видео .
Правка литых дисков. ... Правка литого диска
как править литые диски
шиномонтаж инструкция по правке литого диска
станок для правки литых дисков
ремонт литых дисков
Буртик править надо после внутрянки. Сначала внутреннюю часть правите. И греете данный диск не много. Чуть пожелтел диск и все. Сам принцип такой что если перегреть то правка будет лишь в согнутом месте. А если не много погреть то будет тянуть и остальную часть диска за собой. Объяснил как мог) а так да, делимся жизненными опытами и это хорошо.
Спасибо за видео👍
Вы очень интересно расказываете, спасибо вам большое за это видео?
?
Спасибо за видео!
Болшой молодец, четка и понятно
Иван , мастер своего дела. Учусь у вас ! Спасибо за видео
Сильно не перегрей мел потёк и хватит.
Горелку мощнее купи, ученик!
Спасибо большое!!!!
Молодец! Не в каждом городе есть такие мастера!
Да если б в городе в станице!
Спасибо)
Спасибо за подробный и развëрнутый мастер класс, буду пробовать набивать руку)
Удачи.будь аккуратней.игрей .
Работа конечно выполнена хорошо , но как быть с прочностью? Ведь диск грели ...
Спосибо за информацию
Спасибо большое
Спасибо за видео лайк и подписка
Хорошая работа
спасибо !
Отличная работа👍
Хорошее впечатление
Все не плохо, перегреваешь только, желтеть краска не должна, хотя в редких случаях бывает необходимость греть сильно, но не в этом случае, Диски мягкие
Сразу видно не сваршик кто так греет дуга где вот и горит диск желтеет вы что
кто не умеет тот не зделает а он херню нисет коречниватый это от краски котороя покрыт диск. при нагреве он темнеет так что звездит
главное результат
Залип на все 18 минут, нравится мне такая работа, тоже хочу такой станочек, но есть замечание по монтажу видео, уж извините не хейт, у меня у самого в первых видео везде такая проблема, когда музыку накладываете она громче чем само видео, приходится регулировать громкость, я стал либо не вставлять музыку вообще, либо если на видео слишком шумно, например пилишь болгаркой, я не заменяю звук на музыку, а накладываю ее на основной звук, тогда есть возможность регулировки звука, делаю в районе 30- 40% получается норм. А так лай с меня и удачи)
ждем еще видео!
Отлично видео! Спасибо :)
Четко 👍
Молодец ! Акуратно ! Мне надеюсь тоже такой мастер выпрямил !но все равно мастер сказал ставить только назад и при возможности заменить на новый ! Что я и сделал через 3 года ! РЕМОНТНЫЙ ДИСК НА ЗАПАСКЕ !
Если Вам мастер сделал диск и сказал всё равно ставить назад, то к такому мастеру лучше не ездить. Значит он его не сделал круглым, либо диск был с сильным повреждением и перегрет либо этим мастером либо каким то до него.
Круто
ВСЕГДА нужно начинать с лицевой стороны ( если она помята конечно ). Так как с лицевои стороны вероятность того, что диск лопнет в разы выше, из за лепестков. И по сему дальнейшая правка может потерять весь смысл.
И да, ни нужно так жечь диски. И нагреть желательно весь диск.
спасибо за совет.
зачем нагревать весь диск?
если правится толко одна сторона
@@zdravstvuijopanoviygod, для того, что бы диск не лопнул от напряжение в др месте. То есть смысл таков - делаешь весь диск ( внутреннюю сторону ) теплым, что бы спокоино можно было дотронуться рукой и не обжечься, а место правки греешь посильнее. Ну опять же, все зависит от диска и самого повреждения. С опытом это придет. Некоторые диски вообще греть не надо.
Это ВАЗовский диск, его не надо греть, он мягкий как гуано. Прогревая любой металл, ты изменяешь его физические свойства, действительно, есть реально жесткие диски, которые тянешь, а они возвращаются на прежнее место (особенно китайские), их необходимо греть, НО греть диск нужно полностью, а не жарить участок.
Не надо сначала греть, а потом проверять мягкость. Чуть-чуть потяни, сразу поймешь, что за диск перед тобой, и если есть возможность поправить без прогревания, тяни на холодную, риск больше, базара нет, но без прогрева правка вносит минимум изменений в физику диска.
Прогрев такого диска облегчает работу правщика в разы, но изменяет его свойства. Не стоит облегчать себе работу понижая качество материала. Хотя, конечно, для кого-то важнее показать, что диск выведен "в ноль" с минимальными трудозатратами, чем попотеть и предоставить реально качественный результат. Удачи.
алюминий можно греть 150-180 гр без боязни потери его свойств! нагрев должен быть коротким-до 15 мин
евгений Бородач , наверное,секунд?
Правлю диски относительно недавно, около года. Согласен с тем что греть нужно полностью диск. В самом начале тоже участками грел, но понял что это идиотизм. При нагреве участками, диск можно искривить еще сильнее. Одно дело когда на внутренней части замятие длинной до 5-7 см, с уходом внутрь максимум на 0,5 см, тут можно участок нагреть и вытянуть. Если замятий несколько, овал, восьмерка, тут греется целиком диск. Я наношу разметку после прогрева диска. В нашем регионе в наличии немного российского производства, диски как пластилин, китай, это самые говеные диски, и японские. Китайские диски привозят разные, с небольшими повреждениями и конкретный тотал. И независимо от повреждения китайские диски нужно сильно греть, иначе рвутся на раз. Японские диски самые легкие в правке, видимо качество металла сказывается. Жарю диски только если клиенту это нужно, предупреждаю что диск будет сильно нагрет. В основном температура нагрева такая что рука терпит. Про возврат диска в исходное положение, были у меня такие, с восьмеркой, на горячую выправились, остыли и опять в восьмерку ушли.
ну а как на это смотреть aluminium-guide.ru/xarakteristiki-alyuminievyx-splavov/
браво маэстро, надоело читать коментарии любителей который стали профи по видюхам из ютуба, сразу видно ты не из этих
Отлично сделал!
Даа, пережог, он с уверенностью краску сжег
Когда греешь диск диск теряет свою прочность!
🖐️Молодець що зробив що росповів 555
Красавчик
скажи пожалуйста а температура какая ???????? это очень важный вопрос ты не перегрел его или наоборот не отпустил ? диск ?
Good jobs
красавчек
класс
здоров, держи горелку на расстоянии образования жёлтого пламени ,там самая t > и грей до маленького дымка от краски диска и запах соотв.)- удары от 20 мм прогибы,наружка возле спицы греть обяз. но я с аргоном) лопнет
"Но я с аргоном" :DDD
Всё отлично главное клиента предупредил о последствиях. Этот диск лопнул при правке.
Какая цена за ремонт этого диска?
Забудь про токарный модуль! Не надо диск в фольгу превращать! Токарка для сварочных швов...
Instablaster
Лайк
Молодец всё честно рассказал... просто тут многие не знают что при длительном торможении их диски тоже нагреваются не хило...
Не хило это сколько?если диск раз перегреть 1 раз то это навсегда,и будешь ты его каждый сезон править как минимум а то и чаще,проще выкинуть.
Без нагрева можно выровнить R14диски я даже с закрытими глазами правлю ... и еще диск надо полностью греть а не одном месте испортить краску я даже R20диски так не грею
в музыкальное училище пора )) преподавать ))
Теперь диск как после пожара. При 200 градусах краска не темнеет. А 200* удлиняет молекулы алюминиевых сплавов до макс пластичности. А в основном греют чтоб краска размякла и не лопнула. А диски мнутся и без нагрева.
Мастер
Нормас
Цена вопроса?
Сильный перегрев,он не должен пожелтеть.
Андрей Смирнов ,все зависит от краски. Некоторые сразу желтеют. А есть, которые даже при сильном прогреве не меняют цвета.
прогревать для пробы с тыльной стороны
Подскажите вазовский птоломей 16 был у вас? Такой он по жесткости на правку?
Все вазовское мягкое .можно без нагрева если удар не сильный.сильный нужно немного прогреть.
да! забудь про токарный модуль. лет через 15-20 поймёшь для чего он.
Молодец! Трудишься. Но,я последние годы грею 5% от общей массы дисков. В основном китайские. Наш автопром радует,ставят пластилиновые диски. Немцы тоже пластичные. Если интересно в Тиктоке РЕМОНТ ДИСКОВ САЛАВАТ. Туда перебрался. Или в VK Ремонт дисков.
Всё отлично главное клиента предупредил о последствиях
Когда мастер рукожопый, он все гда старается жопу свою прикрыть, подстраховать, сказать клиенту типа лопнет
Возле спиц если не грет может порвать борт когда выдавливаешь
когда тянешь борта можно перетянуть посадку. конечно это более свойственно для штампованных дисков но и литьё подвергается этой проблеме. а резиновой кияночкой по голове себе постучи
думаю нагретый диск стал ещё мягче и сомнения при первой яме ,да???
После такого прогрева в этом же месте , больше шансов погнутся , при наезде в яму , инфа 200%
DariAns MorgReyn метал меняет свою структуру при нагреве 500 градусов ,нереально так сильно нагреть диск горелкой
@@maikl3922 ,промягчается материал диска,эт точно. Особенно ковка.
Une ☝️ pour la première fois depuis
Здравствуйте. А структура металла не меняется после прогрева? Мне правили литые диски, грели, достаточно сильно. После правки были очень ровные, но не надолго, потом они быстро гнутые становятся.
Если диск литой то посути нет.горячий метал льют в форму под давлением.я не думаю что их потом закаляют.а вот кованные да вместе прогрева метал отпускается.но клиенту всегда нужно поправить а не купить новый такойже.Мы живем в России а у нас большинство людей привыкли экономить и натягивать шкурку!
Лично мое мнение тебе еще учиться и учиться!открою тебе секрет для того что бы не жечь лак и что бы он не потемнел грей весь диск полностью,а не место правки,когда снизу толкаешь диск нужна насадка другой формы,ее нет в наборе ну нужно заказать,перед правкой лучше сразу определить состав сплава диска и некоторые можно нее греть
Как определить состав диска
Все зачётно но греть надо весь и лутше феном а то с обратной стороны лак слезет и на бапки попадёшь
никто не попадет, их уже под перекраску
А это какие оговорки сделаешь перед началом работы
Нужно ещё клиенту говорит, что диск может лопнуть и при следующем ударе. Я в цветмет сдавал такие диски, а не на правку, пока не приобрел ВСМПО.
да конечно говорю об этом всегда
Что такое ВСМПО?
@@user-wt8mc6xr4i бренд, которые делает хорошие кованные диски.
Всмпо уже не делают, обратно забрали на оборонку.
Крута
Добрый день! Ни разу не видел такой станок для правки. Зато при посещении шиномонтажа то и дело предлагают прокатать литые диски. Мне казалось, что прокатывают только штамповку. Это так или я ошибаюсь? Можно ли прокатывать литой диск или это разводилово шиномонтажников?
Термометр интересно было бы использовать, чтоб не перегреть
Хозяйственным мылом розводиш с водой мажеш грееш как начинает коричниветь можно править
Скажите биение будет проявляться при это в руль или вибрация? Или не обязательно.
Если диск ровный всё будет хорошо.
подскажите. после сварки литого диска, травит воздух между диском и пакрышкой . исправление только сваркой ?
Олег Шатило можно болгаркой выровнить.или нанести герметик для бортов.
спасибо.
Зачем греть так это же ппц!!!
И ровнять с канта это неправильно
Легче сначала убрать бугры,и осевое отклонение, чтобы снять напряжение, а потом уже тянуть ямы.
Вообщем теория на 3 практика с перегревом на 1
я сразу заметил место,где,переборщил.
Ну если это второй , ты уже и так знаешь что он мягкий зачем на лицевой стороне было краску палить ?
И можно старую наждачную бумагу подлаживать под насадку чтобы диск не поцарапался, на лицевой стороне. Или тонкую деревяшку, она мнётся на половину но диск выправляется без царапин
Если есть вероятность,что диск лопнет,на мой взгляд лучше греть.в противном случае,когда будешь варить вообще сделаешь хуже и дороже.аргон удовольствие дорогое и каждому своё.
Сергей Матвеенок , конечно лучше немного прогреть,при необходимости, опять же,чем варить потом. И дело не в затратах. Урона будет больше диску.
Интересно, а если греть строительным феном может не так будет страдать диск. Мощный фен тоже греет сильно. Просто в официальных источниках говорится что греть диск категорически нельзя, нарушается структура сплава и это место становится слабым?
Он страдает когда попадает в яму.а дальше дело каждого купить новый или поправить старый.дешевле поправит тут выбор за хозяином!
Спасибо за видео но вы слишком сильно греете диск не каждому клиенту нравится такой подход так как я сам лично знаю мастеров которые правят без прогрева
И сколько такой станок стоит?
Ты сильно большой угол берешь при давлении. При ударе сила идет же не в стороны. Ты при первом давлении уже сразу запарол. Кромку во внутрь
Не радиус, а диаметр :D
При клиентах говорю просто "размер 15" например, а то некоторые как слышат диаметр ещё и спорить начинают
Где это адрес
Диск перегрел, из-за этого появились пятна
И когда диск перегретый, это считается не правкой, а вытяжкой
Когда правятся литые диски, они вообще не греются( в исключении только юбка и литые диски от ВАЗ)
А почему литые диски от ваза греть надо? Я вот купил статусы, думаю, есть ли смысл править, все 4 диска кривые, на шиномонтаже сказали, это норма для нас они все кривые тк мягкие, это правда?
@@user-xs5zt9gk9v это где вам такое сказали? Как это мятый диск может быть нормой? Они правятся и очань легко, сплав мягкий, чуть нагрел и в перед, 10-15 минут и диск в идеале ровный.
М-да вазовские на холодную катаются специалист ты наш
Очень хорошая работа но есть замечания
Подскажи пожалуйста сколько такой ремонт стоит? У меня внутренняя сторона тоже также в мята а наружная вроде не пострадала
13 14 500р 15 16 600 17 18 700.
Везуально кажется всегда ровной но на станке все сразу видно.
@@ubr3347 ок спасибо вам большое
Какой допустимо отклонение размеров диска? По оси и по радиусу в мм?
Каких дисков?
@@ubr3347 Литье. 18"
И сколько стоит так ввпрямить диск?
Говорят греть не надо они потом мягкие становяться
Интересно!Спасибо за советы!Сколько стоит такой стенд?
я брал за 95 .7лет назад.
Ты прям обучающее видео записал для этих "дарога пакажэщь"... Теперь они все ремонты дисков пооткрывают!
Поверь наличие станка и просмотор видео ровным счетом ни чего не дает мозг правильный иметь надо а это1 на 1000 и не факт что ты
Ё моё, а я не допёр, что домкратом снизу можно кочки ровнять)
продолжай кувалдой хуярить)
Тип сначала перегнул , а потом забивает . и греть так сильно его не нужно , нужно планомерно давить на него
Можно купить новый диск, только жаба будет душить дорого же, также и с боковыми повреждениями да??
И от меня лайк а где находитесь мне тоже надо рехтануть .
Спасибо.ростовская область.
Жаль далеко я с Владимирской обл удачи вам .
@@user-df5jt9iq8z спасибо.
@@ubr3347 а где именно?
@@user-iz9yf7zs2l Константиновский район.
Греют огнём, а потом кто то будет говорить что полимерщики диски красили и перегрели в печах, Теперь диски мягкие😂
Если занимаешься таким делом- ты должен знать всё о дисках. А тебе я не отдал бы на ремонт диск, если ты не знаешь с чем работаешь.Для танкистов на дисках внутри Европа пишет формулу сплава (AlSIMg ) или делают спектр анализ. Да ещё надо диск перекрашивать А кто оплатит услуги маляра ? не говоря, что сплав потерял первоначальные прочностные характеристики.Тут люди заметили, что диск надо греть полностью в индукторе до t=250-300 градусов, с последующим охлаждниев в холодной воде. Тогда сплав отпустится порядка до 3 часов, а потом примет первоначальную прочность ( процесс естественного старения который характерен для алюминия и магния). Об этом говорит наука о сплавах-материловедение.
Не хочешь править - пошел и купил новый. В чем проблема? К слову о формуле сплава, по опыту могу сказать что один и тот же состав у разных производителей ( а он +- идентичен у всех) в зависимости от качества сырья и технологии производства ну ооочень сильно разнится по характеристикам.
Чё бля .? Ты не вне институте конечно я бы правил не Грея удар хуйня он задрод и полный ну ты сказал пиздец научно
Перед ремонтам диска мастер предупреждает, что эмаль опалиться, и прочие нюансы всегда обговариваться! Не устраивает купи новые диск, а то х несеш
Тебе только на великах восьмёрки выпрямлять)))) весь диск задрачил !!! Ещё и гордиться своей работой ))))
Радиус у нас это пол диаметра. Следовательно, умножаем радиус 14 на 2 (это чтоб узнать, сколько сантиметров диск в поперечнике), получается 28 дюймов. Дюйм равен - + 2,5 см. Далее, 28(дюймов) умножаем на 2,5(см) = 70см. Огого. А если он будет править диск 22"радиуса" ?!...
22(дюйма)×2×2,5=110см.
Хватит уже измерять автомобильные диски в радиусах!!! Они измеряются в диаметре!!!! 14(дюймов)×2,5(см)=35см.
Добрый день!
Где вы работаете? Нужна помощь!
В ростовской области
Доброе утро! Из Москвы далековато. Вам удачи ,здоровья!!!
А почему литые диски от ваза греть надо? Я вот купил статусы, думаю, есть ли смысл править, все 4 диска кривые, на шиномонтаже сказали, это норма для нас они все кривые тк мягкие, это правда?
Что мягкие правда! А править надо обязательно.резину испортишь повыхватывает,да и вибрация будет после 130 км.грею когда вмятина рядом со спитцей,если негреть то точно треснет.а треснет там сварка.и очень дорогой будет ремонт.
мел специальный ?
Мел лучше самый обычный его легко вытирать.
До какой теемпературы можно нагревать?
Градусов 70 минимум но а максимум чтобы не потёк!😃
@@ubr3347 Мммда, широкий диапазон у тебя! Почитай хотя бы чего нибудь.
Измеряю пирометром, грею обычно что-то в районе 170градусов - когда,что-то страшное.иногда даже 200 - температура падает очень быстро.грею резаком.
Всякие мелкие повреждения на шинках греют портативными горелками.этого обычно хватает.там температура в районе 80гоадусов.
Можно до ехать
А можно не грея выровнить чуть веляющий диск?!
Да
Назови её не трёх угольник, а МЕТЛА ! ))))))
Добрый день,возможна ли правка диска в накаченном состоянии?!!
Здраствуйте!Нет только в разобранном виде.
@@ubr3347 блин,заехал к одному мастеру,он мне даже не спуская воздуха,пару раз уе...ал кувалдой и все,через пару дней у меня опять машина прыгает.
@@romaienester5007 попали в нужное место.😊
@@ubr3347 во во