Вот что мне нравится больше всего, так это подход Владимира. Не тупо совать в машину, что ни попадя, а с умом и расчётами. Молодчага. И даже без экшенов не пропустил ни минуты, с удовольствием посмотрел. Христос воскресе!
Владимир и Никитосом столько уже всего перепробовали! У них уже несколько джипов разных годов и моделей. Разные двс, трансмиссии, подвески и кузова. 🔥😎👍
Эх Володя, не ездил ты ещё в глазную хирургию!? Работа без очков написана одноглазым!!! За всё остальное низкий поклон!!! Благодарю!!! Идём дальше 👍✊🔥🙏⛵
Я, лошара, четыре раза ходил к окулисту. Два раза после болгарки и два раза после сварки). Последний раз когда шел, окалина сама проморгалась. Повезло. Надеюсь пятого раза не будет....
На дальняк только Ларгус . Проверенно двумя сотнями по России и Европе . От Крыма до Питера и от Владимира до Инсбрука . Сарай и крейсер в одном лице . Устойчивость как по рельсам . А на природу да - УАЗ . Ничего более универсального и приятного не существует .
Спасибо за Видео Владимир, выходной день стал еще прелестнее. Обратил внимание, у вас там такая погода хорошая, у нас в Магадане еще снег лежит, и на неделе еще по прогнозу обещают. Смотрю и думаю, вот уаз машина, прекрасна и для обычной жизни в деревне ( смотреть Ситихантера) и прекрасная, как автомобиль для веселья и путешествий. Каждому свое.
По кузову. Моральная проходимость не уменьшится, если убрать ржу и покрасить прям на улице, где ветер и пыль, из баллончика. Проверено ! А предыдущую машину (киа спортейдж) я красил кисточкой краской с молотковым эффектом хаммеррайд, это которая для ворот и заборов 3 в 1 по ржавчине. 80% людей, видя результат, уважительно кивали головой с пришоптыванием "ммм раптор" =)
@Владимир Тимофеев, Comforser CF3000 купил радости нет предела по трассе тихая, по говнам гребет как на вёслах из колеи выползает, балансируется относительно м/т резины приемлемо на два колеса 50гр два 100гр, плющится отлично. Где раньше рубился, теперь еду на заднем.
Рад новому видео. Владимир. Как владелец УАЗа советую. Не только тебе, но и всем. После любого бездорожья деревянной палочкой очищать все полости кузова от налипшей грязи. Так меня учил мой отец, который как профессиональный водитель много ездил на автомобилях высокой проходимости (газ-69, уаз 452, урал-375). А колесо (правое переднее), как отмечают не многие в коментах, действительно может самоочищаться, только при движении по направлении рисунка протектора, т. е. в данном случае-назад! Ну ты же ИНЖЕНЕР, пиложи к уму логику... Прям обидно даже за коллегу...
Вова, привет! Лайк не глядя, два сверху глядя) Согласен по конфиге, около идеальная, очень универсальная. Самоблок из заднего моста по-любому в гараж в зип) Сам пришел на патриоте к конфиге 1) 33 мт/ат, 285/75 р16, ат как шоссейка под грунтовки и тд, мт на покатухи и межсезон 2) пары пока стоят 4,1, но в планах 4,6 3) рк 3,3, ну ты в курсе, я советовал именно её с запасом под 35) 4) лебедка, люстра, спальник, автономка 5) блокка в заднем мосту, тк почти по городу не езжу, а единственный её минус это пинки в городе, но у меня не пинается Передний пока свободный, но наверное будет также электро Глобально, уже далее начинается котлетирование машины, на 33 колеса в целом не то, что менты не смотрят, обычные люди не заглядываются)
Отлично Владимир! Пообщавшись с бывшим владельцем Нивы, а в настоящем Патрика, понял что мне для передвижения по городу и моего отдыха на природах и других точек достаточно Калины)) Но несколько комплектов резины рулят, особенно зимняя в ноябрьской грязи без блоки и лебедки, а до людей идти много км)
Владимир, спасибо за видео! Оставляю традиционный комментарий об использовании ремней безопасности на местах, ими оборудованных, при движении по дорогам общего пользования. А так же хотелось побольше узнать технических нюансов расчета кинематики подвески мелом на двери гаража. Как влияют проставки в колеса? Ну т.е. что плохо влияют, это я понимаю, но как конкретно связаны характеристики с этим?
Спасибо за видео!!! 3,3 это конечно здорово, не понятно почему завод не ставит изначально, хотя бы 2,5 - 2,8....но всё же 3-я с 3,3 это выше, чем 1,9 на 1й😂 На счёт блокировок, нужно было наоборот, на задок ставить принудительную 100%-ю, а в передок тогда можно было бы и Лок-райт саморазблок. Единственный недостаток зимой по трассе стрёмно включать передок....но тогда, как вариант в передок БТР ную или винтовой Торекс (с задка😂).....
Привет, блохер! У меня такая ситуация произошла в конце прошлой осени, и до этой весны, в виду наличия отсутствия теплой рембазы, пришлось пользоваться хабами. Недавно писал про пользование лебёдушка по назначению. А случилось это от того, что кончился у меня передний мост с характерными звуками. Вскрытие показало рассыпавшуюся на атомы вилку Уиллиса коею некоторое время назад я внедрил вместо умершего ШРУСа, стоявшего с 2010 года. Но вилочку эту колесом сломать через хаб, какой бы он ни был проблематично, в данном случае данный девайс служит эдаким предохранителем. Однако сломался привод от того, что на вывороте зацепился за вогнутую часть ШОПК!!! Видимо осенью на нашем идеальном дорожном покрытии, наехав или заехав в очередной образец идеала нижний шкворень решил поменять место своего пребывания и попросил ШОПК изменить свою геометрию. Заклинило колесо. Ехать надо. Оно хоть и скользит по ледяной дороге, но лёд иногда кончается и по асфальту, почему-то, пахнет ароматом горелой резины с тонкой ноткой паленого сцепления. Некоторое время показавшись без моста включил его и попробовал раскатать. Вдруг это пройдет. И действительно, при попытке поехать назад прошло. Так и ездил до весны с непонятной проблемой. А в грязи перед гаражом просто немного вывернул колесо, в виду чего на работающем передке произошло продольное смещение вилки. В отличае от стандартного ШРУСа, там есть, чему зацепиться. Вот и "вылез стук наружу". Кроме того, говорят, что гарючек экономят эти ваши муфты, и лёгкости хода добавляют, но эт не про УАЗ)
@@Вася-е1е просто надоело в -40°С сопли морозить. Понимаю, если надо недвижимость на трассе оживить и доехать, а, если терпит, то можно и до весны подождать.
@@АлександрДиянов-ж1щ Так тебе еще говорят -что владельцы УАЗо- не зависят от времени ГОДА... Ну если ты ездишь пол года -хрустит передний мост-это значит что ты ДОЛБАЕБ....
Володя, жду с нетерпением видос по подвеске, я воткнул проставку 80мм между рамой и рессорой, машина на трассе живет своей жизнью. перед лифтован пружиной от ниссан террано 21-й кузов, и мост смещен вперед на 1см. страшно ездить
Yokohama Geolander A/T 015 уже 8 лет не снимая круглогодично, лучше нет для всего сразу.Проверено 100% на себе. Зимой голову нужно на плечах иметь, и не надеяться на колеса.
Владимир, по части отопителя уаза расскажу сейчас просто без нюансов. 1) Забудь работу отопителя на иномарках и любых других автомобилях. 2) На уазе НЕТ рециркуляции, и если не открыть внешнее забрало, то печке просто нечего будет нагревать. 3) Если не открыть ПОЛНОСТЬЮ лючок отопителя в салоне, то в машине будет холодно, будут потеть стёкла. Уазику всякие воздуховоды на руки, ноги, окна, не нужны. Философия его отопителя в том, чтобы прогреть салон полностью, тем самым не давая влаге конденсироваться на стёклах. Да, всё до безобразия просто и бесхитростно из разряда "я и сам знаю", но кто ездил на других машинах, а потом сел на уаз, начинают уазовским отопителем управлять как в своей предыдущей машине
Сайленблок можно добыть другим способом, не испортив посадочное. Газовой горелкой выжигаешь резину и вынимаешь серединку, затем ножовочным полотном распиливаешь металлическую втулку вдоль и она легко достаётся.
@@ДенисПопов-р8с Как бы - да . Для того изобрели много приспособлений лет так наверно 200 - 300 назад . Ножовка по металлу со съёмным полотном которое переставляется как угодно и продевается куда угодно .
@@ДенисПопов-р8с Сайленблок состоит из наружней металлической обоймы, резины и внутренней втулки куда вставляется болт. Когда выжигаешь резину, вся внутрянка вываливается и остаётся только наружняя обойма, которая запресована в ухо, чтобы её вынуть легко надо вдоль распилить. Как то так.
Вооот постоянный анализ, у меня нивасик новый и я иногда думаю а что будет если и тут просто ты все показыааешь ра УАЗе, немного другое нр некоторые нюансы подходят. Люблю скобарские пески😊 Спасибо за науку, действительно интересно😮
21:05 ты и на задке тоже поменял передаточное число? В серии про передний мост ты менял передаточное, а тут видно, что задние делают ровно столько же оборотов сколько и передние! (предполагаю, что в этом моменте обе блоки включены)
Спасибо за видос, как всегда Зачет! Я крайний раз за трактором 3 км шел, во второй деревни только был и пятак отлал. На фрилендер 2 проблемо лебедку ставить. Задумался об Уазе очередной раз после приключений на весенней охоте. Как часто проводите профилактику задних барабанных тормозов после офф роуда?
Владимир !Будь другом подскажи пожалуйста,Уаз 31514 на обычных колхозных мостах.Не могу определиться какой вылет дисков для 31 резины МТ взять . Заранее спасибо!
Вова... Владимир... Не знаю, как тебя называть, чтоб и уважительно и по товарищески...)) Надеюсь, в обоих случаях угадал. 😂 Давай, пожалуйста, скорее видео про подвеску! Потому что у меня на патриоте к лету тоже глобальная заварушка с оной назревает, ибо хочется плавности и мягкости побольше (всё-таки машина у меня больше городская, нежели жып, просто люблю УАЗ и все тут), а твои видео и как бальзам на душу и как авторитетное мнение, к которому хочется прислушаться.
Был УАЗ Патриот спорт, да, было такое заводской экземпляр. И так, скажу сразу, по мне 3.3 это много. У меня были пары 4.6, в РК стоял кит 2.8, перед стоял 100/ ДАК, зад был СПРУТ(пневмо блоки это шляпа, по мне), 33 купера мт(285/75R16). Сейчас патриот на АТ коробке, коробка даёт возможность дозировки тяги просто бомбически, максимум поставил бы пары 4.6.
Это все как всегда прекрасно 👍 , но у меня только 1 вопрос - почему на 110 км/ч зеркала не складываются? 😂 Нужен лайфак - чем надо в крепление сморкнуться чтоб также наваливать и смотреть в зеркала? 😅
Владимир подскажи может ты сталкивался, у меня стоит реле поворотов рс950 камазовский 8 конт,как переделать на реле лед 4 контактное т.к у меня взади диоды,пробовал 4 провода к реле подключить а 4 провода между собой но нечего не работает
@@vladimir_timofeev так может из за этого и была плохая работа резины Снег и грязь не отводилась от поверхности а наоборот так сказать собиралась в середину рабочей поверхности
Владимир, какие подшипники лучше ставить в раздатку? С завода стоят шариковые, у тебя смотрю роликовые и в продаже ремкомплекты с роликовыми. В планах переборка с установкой кита 3,3 а с подшипниками честно говоря в ступор встал. Машина Патриот, используется процентов семьдесят на асфальте.
По поводу кузова: Царапаный - вообще пофиг; Мятый - не очень, но и ладно; Ржавый - это уже бе. По этому кузовню я бы делал именно с точки зрения коррозии, раздражает
Давление 2,5 на 33-их колесах, это очень много и жёстко. У меня шоссейный вариант 31-й Максис МТ, я долго подбирал оптимальное давление и остановился на 1,5 для города и трассы. Расход не увеличивается, износ не ускоряется, зато комфортнее гораздо. Правда я не езжу 120. Для 33-х думаю будет оптимально 1,4-1,3.
Володя, я отъездил на Грейт Волле на Matador izzarda 2 at около 80 тысяч км. Шума нет, по грязи прет как танк, на зиму переобулся на шипы, через 2 недели вернул иззарду. Рассмотри вариант. Ценник гуманный.
@@салаватимамутдинов-ж9и смотрю в ютубе кто то ставить от ваз 2107, и даже на газ 52 его ставят, все говорят экономно, кто говорит не едет, кому верить непонятно, кто говорит дааз говно, сколько людей столько мнений
По поводу резины: Дальневосточные джиппера ввиду отсутствия Гудричей и Мики Томпсонов и Куперов, перешли на Comforser CF3000 в целом отзывы достаточно неплохие. Ну и цена более менее приятная. Что по доступности на западе не знаю.
сделай так самоблоки диф бтр 80 привода серб и молот резина комфорсер 3000 размер сам подберешь масло в двс кпп мостах промывка замена лукойл+присадка ресурс некст, ресурс т,+ресурс супер с молибденом смазка в шрус и поворотный кулак вмпавто черная+сам добавишь лития или еще что нибудь
@@mikhainizator86 на старом УАЗе пары в мостах 5,125. После устанавливали 4,625 или от газ 21 - 4,44. Это уже плюс 33% скорости. 🔥 А у Хантера 4,1. Ещё больше! Плюс КПП пятая повышающая передача и двс инжектор. Получается просто ракета! 🎉 Но теперь минус на бездорожье, нужны понижающие передачи намного ниже заводских. 🔥😎👍
Доведённые для асфальта и 140 спокойно ходят . Но естественно теряют на бездорожье . Фишка в том что УАЗ можно самому переделать и модифицировать под свои потребности .
@@АлександрНовоселов-т2кНаверное не 4,44 а 4,55? 4,44 это ВАЗ 2102. И от 5,12 это не 33%, а 15. А понижайка большая нужна в связи с большими колёсами и блокировками. А так, 409 мотор значительно моментнее 402-го, 210Нм, против 170)))
Нет лучше УАЗа машины!
Пришпорю стального коня!)
А как же Прадик?
Нет У него такой народной любви и унитарности)
А как же Нива?
@@vladimir_timofeev сколько не разговаривал с владельцами Прадо, они все их очень сильно любили в отличии от этого ведра ...
Владимир, пишет тебе подписчик. Хочу тебе кое в чём признаться. Впервые за несколько лет, что я смотрю твои ролики, я реально заварил чаёк.
А я под пиво, вологодский стаут дегустирую)
Может "присел"?😂
Вот что мне нравится больше всего, так это подход Владимира. Не тупо совать в машину, что ни попадя, а с умом и расчётами. Молодчага. И даже без экшенов не пропустил ни минуты, с удовольствием посмотрел.
Христос воскресе!
Извините, где у Владимира расчеты?
Владимир и Никитосом столько уже всего перепробовали! У них уже несколько джипов разных годов и моделей. Разные двс, трансмиссии, подвески и кузова. 🔥😎👍
@@pigledyvigledy слепой? Замена гп на нужную, вместе с ростом диаметра колеса.
@@ДенисРыбкин-э3й бля охуенной сложности РАСЧЕТы. Хамло
Воистину Воскресе!
В УАЗе есть один минус-на аккумуляторе, следовательно- УАЗ без АКБ не имеет минусов!👍
Христос воскресе, всем добра!
Эх Володя, не ездил ты ещё в глазную хирургию!? Работа без очков написана одноглазым!!! За всё остальное низкий поклон!!! Благодарю!!! Идём дальше 👍✊🔥🙏⛵
есть два вида людей которые работали с болгаркой-те кто в защите, и те кто пока не ездили в травмотологию вытаскивать стружку
@@ДмитрийИванов-г9ф1яс болгарки снимают кожух те, кому она еще представление с занесением в грудину не выписывала 🎉🎉🎉
@@ДмитрийИванов-г9ф1явсё верно,очки обязательно...
Я, лошара, четыре раза ходил к окулисту. Два раза после болгарки и два раза после сварки). Последний раз когда шел, окалина сама проморгалась. Повезло. Надеюсь пятого раза не будет....
Ошибки ничему не учат
Грубейшая ошибка при сварке- отсутствие леопардовой шубы!
Что бы стружка в глаз не била, надевай очки ..... Коллега.
С праздником, оставил лукаша👍
Уаз на природу, Волга на дальняк супер. Бюджетно ремонтнопригодно.
Поддерживаю!)
У меня японский увз паджеро 2 и кровн 150, волга. Смотрю на видео и мне не по себе, рад что выбрал японцев
УАЗ и ГАЗ наше всё! Если их не будет, чем тогда заниматься большому количеству людей? Я вот в гараже для души работаю
@@hunterhunter4842если их не будет, то нива и девятка😅
На дальняк только Ларгус . Проверенно двумя сотнями по России и Европе . От Крыма до Питера
и от Владимира до Инсбрука . Сарай и крейсер в одном лице . Устойчивость как по рельсам .
А на природу да - УАЗ . Ничего более универсального и приятного не существует .
Спасибо за Видео Владимир, выходной день стал еще прелестнее. Обратил внимание, у вас там такая погода хорошая, у нас в Магадане еще снег лежит, и на неделе еще по прогнозу обещают. Смотрю и думаю, вот уаз машина, прекрасна и для обычной жизни в деревне ( смотреть Ситихантера) и прекрасная, как автомобиль для веселья и путешествий. Каждому свое.
Со светлой пасхой Влвдимир береги семью
Вот это пушка получилась из Уаза, очень рад за тебя! Надеюсь в ближайшем будущем увидеть ролик про охоту на вальдшнепа как в том году)
какой терпеливый ХОИНТЕР), ТЕРПИТ ВСЕ ДОДЕЛКИ, ПЕРЕДЕЛКИ, ЭКСПЕРИМЕНТЫ НАД СОБОЙ)) вспомнился фильм "МОНСТР-ТРАК"
Христос воскресе, всем добра!👍👍👍💯❤❤❤🙏🙏🙏
По кузову. Моральная проходимость не уменьшится, если убрать ржу и покрасить прям на улице, где ветер и пыль, из баллончика. Проверено ! А предыдущую машину (киа спортейдж) я красил кисточкой краской с молотковым эффектом хаммеррайд, это которая для ворот и заборов 3 в 1 по ржавчине. 80% людей, видя результат, уважительно кивали головой с пришоптыванием "ммм раптор" =)
@Владимир Тимофеев, Comforser CF3000 купил радости нет предела по трассе тихая, по говнам гребет как на вёслах из колеи выползает, балансируется относительно м/т резины приемлемо на два колеса 50гр два 100гр, плющится отлично. Где раньше рубился, теперь еду на заднем.
Там мило следить за эмоциями и выводами новичка и радостью от результатов , прям как сам 15 с хреном лет назад когда так же проходил подобный путь 😊
Рад новому видео. Владимир. Как владелец УАЗа советую. Не только тебе, но и всем. После любого бездорожья деревянной палочкой очищать все полости кузова от налипшей грязи. Так меня учил мой отец, который как профессиональный водитель много ездил на автомобилях высокой проходимости (газ-69, уаз 452, урал-375). А колесо (правое переднее), как отмечают не многие в коментах, действительно может самоочищаться, только при движении по направлении рисунка протектора, т. е. в данном случае-назад! Ну ты же ИНЖЕНЕР, пиложи к уму логику... Прям обидно даже за коллегу...
Христос воскресе!Отлично Владимир. Спасибо за видео.
Теперь я понял принцип работы РК УАЗа. Владимир, респект Вам за видео и работу.
стеклопластиковый вездеход .... помним любим скорбим ....
Все подшипники счастливы😊
Вова, привет!
Лайк не глядя, два сверху глядя)
Согласен по конфиге, около идеальная, очень универсальная.
Самоблок из заднего моста по-любому в гараж в зип)
Сам пришел на патриоте к конфиге
1) 33 мт/ат, 285/75 р16, ат как шоссейка под грунтовки и тд, мт на покатухи и межсезон
2) пары пока стоят 4,1, но в планах 4,6
3) рк 3,3, ну ты в курсе, я советовал именно её с запасом под 35)
4) лебедка, люстра, спальник, автономка
5) блокка в заднем мосту, тк почти по городу не езжу, а единственный её минус это пинки в городе, но у меня не пинается
Передний пока свободный, но наверное будет также электро
Глобально, уже далее начинается котлетирование машины, на 33 колеса в целом не то, что менты не смотрят, обычные люди не заглядываются)
Отлично Владимир! Пообщавшись с бывшим владельцем Нивы, а в настоящем Патрика, понял что мне для передвижения по городу и моего отдыха на природах и других точек достаточно Калины)) Но несколько комплектов резины рулят, особенно зимняя в ноябрьской грязи без блоки и лебедки, а до людей идти много км)
Поездив по городу я понял, что не хочу перемещаться по городу. И с калиной то же самое 😅
@@wlasov если в вашем городе всё хорошо с общественным транспортом, рад за вас.
Подписался на канал, продал патрол у61 2007 года. Купил УАЗ 31514 1995 года и теперь капиталю умз 417.
Надо срочно делать кузов‼️‼️‼️‼️
Не надо
Сильно ухудшает проходимость
Я нашёл для своего УАЗа резину и город, трасса и лес. Это Comforser 3000. По трассе не шумит, мягкая, очень понравилась. Попробуйте, самое то.
Владимир, спасибо за видео! Оставляю традиционный комментарий об использовании ремней безопасности на местах, ими оборудованных, при движении по дорогам общего пользования.
А так же хотелось побольше узнать технических нюансов расчета кинематики подвески мелом на двери гаража. Как влияют проставки в колеса? Ну т.е. что плохо влияют, это я понимаю, но как конкретно связаны характеристики с этим?
Временно на пару лет, что бы доехать завтра😂
Нет ничего более постоянного, чем временное)))
Тоже орнул 😅
Владимир приветствую. Благодарю за очередной фильм - лекцию. Всего доброго.
Сафари 530. Радиальная. Не шумная. Гребет не плохо в грязи. Зимой нормально. Такая универсальная для уаза резина за свои деньги.
Ужасная резина) кама флэйм получше будет)
Спасибо за видео!!! 3,3 это конечно здорово, не понятно почему завод не ставит изначально, хотя бы 2,5 - 2,8....но всё же 3-я с 3,3 это выше, чем 1,9 на 1й😂
На счёт блокировок, нужно было наоборот, на задок ставить принудительную 100%-ю, а в передок тогда можно было бы и Лок-райт саморазблок. Единственный недостаток зимой по трассе стрёмно включать передок....но тогда, как вариант в передок БТР ную или винтовой Торекс (с задка😂).....
Привет, блохер! У меня такая ситуация произошла в конце прошлой осени, и до этой весны, в виду наличия отсутствия теплой рембазы, пришлось пользоваться хабами. Недавно писал про пользование лебёдушка по назначению. А случилось это от того, что кончился у меня передний мост с характерными звуками. Вскрытие показало рассыпавшуюся на атомы вилку Уиллиса коею некоторое время назад я внедрил вместо умершего ШРУСа, стоявшего с 2010 года. Но вилочку эту колесом сломать через хаб, какой бы он ни был проблематично, в данном случае данный девайс служит эдаким предохранителем. Однако сломался привод от того, что на вывороте зацепился за вогнутую часть ШОПК!!! Видимо осенью на нашем идеальном дорожном покрытии, наехав или заехав в очередной образец идеала нижний шкворень решил поменять место своего пребывания и попросил ШОПК изменить свою геометрию. Заклинило колесо. Ехать надо. Оно хоть и скользит по ледяной дороге, но лёд иногда кончается и по асфальту, почему-то, пахнет ароматом горелой резины с тонкой ноткой паленого сцепления. Некоторое время показавшись без моста включил его и попробовал раскатать. Вдруг это пройдет. И действительно, при попытке поехать назад прошло. Так и ездил до весны с непонятной проблемой. А в грязи перед гаражом просто немного вывернул колесо, в виду чего на работающем передке произошло продольное смещение вилки. В отличае от стандартного ШРУСа, там есть, чему зацепиться. Вот и "вылез стук наружу". Кроме того, говорят, что гарючек экономят эти ваши муфты, и лёгкости хода добавляют, но эт не про УАЗ)
А зачем тебе УАЗ, если нужна еще и РемБаза!! Шубу
леопардовую, и вперед....
@@Вася-е1е просто надоело в -40°С сопли морозить. Понимаю, если надо недвижимость на трассе оживить и доехать, а, если терпит, то можно и до весны подождать.
@@АлександрДиянов-ж1щ Так тебе еще говорят -что владельцы УАЗо- не зависят от времени ГОДА...
Ну если ты ездишь пол года -хрустит передний мост-это значит что ты ДОЛБАЕБ....
Ва-а-а. Я уже дня два жду и жду. Наконец-то. Да еще и с такой затравкой на следующее кино. Теперь опять жду.
09:50 нагрев не помог бы разве? Кстати, советую купить мапп газ и горелку к нему, вещь
Владимир 🤝 всё хорошо, доступно рассказал👍. Крючки на капот мог бы взять от Газ-69 всё таки эти авто родственники, резиновые такое себе 🤷
Катаю на 3и3 уже около года по соревнованиям , согласен с тобой полностью, 3и3 топ
Володя, жду с нетерпением видос по подвеске, я воткнул проставку 80мм между рамой и рессорой, машина на трассе живет своей жизнью. перед лифтован пружиной от ниссан террано 21-й кузов, и мост смещен вперед на 1см. страшно ездить
Yokohama Geolander A/T 015 уже 8 лет не снимая круглогодично, лучше нет для всего сразу.Проверено 100% на себе. Зимой голову нужно на плечах иметь, и не надеяться на колеса.
Заварил травяной чаЙОк, включил Володю. И пол часа прошли с кайфом😎
При том, что я вообще не водитель пездорожника.
Владимир, по части отопителя уаза расскажу сейчас просто без нюансов. 1) Забудь работу отопителя на иномарках и любых других автомобилях. 2) На уазе НЕТ рециркуляции, и если не открыть внешнее забрало, то печке просто нечего будет нагревать. 3) Если не открыть ПОЛНОСТЬЮ лючок отопителя в салоне, то в машине будет холодно, будут потеть стёкла. Уазику всякие воздуховоды на руки, ноги, окна, не нужны. Философия его отопителя в том, чтобы прогреть салон полностью, тем самым не давая влаге конденсироваться на стёклах. Да, всё до безобразия просто и бесхитростно из разряда "я и сам знаю", но кто ездил на других машинах, а потом сел на уаз, начинают уазовским отопителем управлять как в своей предыдущей машине
с Пасхой товарищи!
С Пасхой!
Ну если на варенье ездить, то уаз вообще сладкая конфетка без преувеличения
Вова где стяжки брал на капот чтоб не открывался на ходу?
На озоне)
5:38 левое переднее - шина направленная, но стоит стрелкой назад. Может поэтому она никуда и не едет?
Протектор забивается, а не очищается
Думаешь?)))
Сайленблок можно добыть другим способом, не испортив посадочное. Газовой горелкой выжигаешь резину и вынимаешь серединку, затем ножовочным полотном распиливаешь металлическую втулку вдоль и она легко достаётся.
Пэ... Погодите. Извините, туплю. Новжовочное полотно при этом должно проходить как-бы "извнутри"?
@@ДенисПопов-р8с
Как бы - да . Для того изобрели много приспособлений лет так наверно 200 - 300 назад .
Ножовка по металлу со съёмным полотном которое переставляется как угодно и продевается куда угодно .
@@ДенисПопов-р8с Сайленблок состоит из наружней металлической обоймы, резины и внутренней втулки куда вставляется болт. Когда выжигаешь резину, вся внутрянка вываливается и остаётся только наружняя обойма, которая запресована в ухо, чтобы её вынуть легко надо вдоль распилить. Как то так.
На люстре между ребрами охлаждения вставить кусочки резины и этот вой исчезнет. Я брал резиновое уплотнение от воздушного фильтра КамАЗа.
Вооот постоянный анализ, у меня нивасик новый и я иногда думаю а что будет если и тут просто ты все показыааешь ра УАЗе, немного другое нр некоторые нюансы подходят.
Люблю скобарские пески😊
Спасибо за науку, действительно интересно😮
Как же неистово сварка закрывает кучу проблем и подводных камней 😁
21:05 ты и на задке тоже поменял передаточное число? В серии про передний мост ты менял передаточное, а тут видно, что задние делают ровно столько же оборотов сколько и передние! (предполагаю, что в этом моменте обе блоки включены)
Ну конечно, иначе нельзя, оно жить не будет)
Подскажи. Какого производителя ремни и расходники лучше покупать на УАЗ?
Спасибо за видос, как всегда Зачет! Я крайний раз за трактором 3 км шел, во второй деревни только был и пятак отлал. На фрилендер 2 проблемо лебедку ставить. Задумался об Уазе очередной раз после приключений на весенней охоте. Как часто проводите профилактику задних барабанных тормозов после офф роуда?
Именно из-за анализа и смотрю твои видео. Оффроуда хватает в сети
Владимир здравствуйте, напомните пожалуйста какие Вы ставили уплотнители в двери
От 2108)
Владимир! Христос Воскрес!
Слава КПСС! 🚩
Прикольно! На Яндекс картах твой Хантер припаркован именно там, где начинается видео))
Да, тоже видел)
А как вы относитесь к луазам?
Было интересно. Спасибо, Владимир!
Как всегда интересно и увлекательно💯% 👍
Владимир !Будь другом подскажи пожалуйста,Уаз 31514 на обычных колхозных мостах.Не могу определиться какой вылет дисков для 31 резины МТ взять . Заранее спасибо!
21:32 поставив в начале ролика два фаллоимитатора на капот, ты забыл поставить такой же сзади =)
Доброго дня. А каковы обороты мотора на скоростных режимах? Сильны отличия от заводских показателей? На топливо сильно влияет данная доработка?)
Один в один заводские частоты вращения получились. Расход без изменений
Познавательно! И как всегда отличная подача❤
Вова молодец!!! 👍
Хараба это полнейшая Хараба
Что бы капот не открывался, можно от старого крюки наружные сделать для капота. ха. вижу так оно и сделано :) только резиновые :)
Уаз это любовь у меня их 3 )))
Про оку смотрел, а про карбюраторный Уаз видимо пропустил!
Буду исправлять! 👍
Вот оно, Доброе утро 😅💪
Всех с праздником!
Владимир, покрась машину!😂😂😂
Подскажите про Купер, не нашёл продолжения, замеров компрессии или там просто реклама
Без изменений, обычное масло
@@vladimir_timofeev спасибо
Вова... Владимир... Не знаю, как тебя называть, чтоб и уважительно и по товарищески...)) Надеюсь, в обоих случаях угадал. 😂
Давай, пожалуйста, скорее видео про подвеску! Потому что у меня на патриоте к лету тоже глобальная заварушка с оной назревает, ибо хочется плавности и мягкости побольше (всё-таки машина у меня больше городская, нежели жып, просто люблю УАЗ и все тут), а твои видео и как бальзам на душу и как авторитетное мнение, к которому хочется прислушаться.
В мае должно выйти)
@@vladimir_timofeev жду с нетерпением!)
Был УАЗ Патриот спорт, да, было такое заводской экземпляр. И так, скажу сразу, по мне 3.3 это много. У меня были пары 4.6, в РК стоял кит 2.8, перед стоял 100/ ДАК, зад был СПРУТ(пневмо блоки это шляпа, по мне), 33 купера мт(285/75R16). Сейчас патриот на АТ коробке, коробка даёт возможность дозировки тяги просто бомбически, максимум поставил бы пары 4.6.
Это все как всегда прекрасно 👍 , но у меня только 1 вопрос - почему на 110 км/ч зеркала не складываются? 😂
Нужен лайфак - чем надо в крепление сморкнуться чтоб также наваливать и смотреть в зеркала? 😅
Нужно подтягивать их раз в полгода и тогда она складываются на 117, проверял)
Какие доработки выхлопа? Звук такой приятный и резвий?
Абсолютный стандарт
Владимир подскажи может ты сталкивался, у меня стоит реле поворотов рс950 камазовский 8 конт,как переделать на реле лед 4 контактное т.к у меня взади диоды,пробовал 4 провода к реле подключить а 4 провода между собой но нечего не работает
Я особо не шарю в электрике, не могу помочь)
Каеф. Мне ещё предстоит свой пикап к дальняку приготовить) вот бы щас так же мосты перебрать
Классная тачка получилась, молодцы!!!
Владимир, а почему у тебя зимняя резина поставлена рисунком в обратную сторону ?
Захотел так)
@@vladimir_timofeev так может из за этого и была плохая работа резины
Снег и грязь не отводилась от поверхности а наоборот так сказать собиралась в середину рабочей поверхности
Владимир, какие подшипники лучше ставить в раздатку? С завода стоят шариковые, у тебя смотрю роликовые и в продаже ремкомплекты с роликовыми. В планах переборка с установкой кита 3,3 а с подшипниками честно говоря в ступор встал. Машина Патриот, используется процентов семьдесят на асфальте.
Тип подшипников точно менять не стоит. Какие есть такие и ставить. Я брал метал парт
У меня один вопрос, сколько стоят такие наставки со всем сопутствующим?
18 тысяч за переделку одной двери. Есть видео на канале об этом
Приветствую! Очень хотел бы связаться с Вами. Как можно это сделать?
Владимир, прищур во время работы с УШМ не заменяет очки, пользуйся пожалуйста СИЗ )
С праздником Пасхи. Христос Воскресе!
С праздником!!!
По поводу кузова: Царапаный - вообще пофиг;
Мятый - не очень, но и ладно;
Ржавый - это уже бе.
По этому кузовню я бы делал именно с точки зрения коррозии, раздражает
Согласен, на это и упор будет)все починим)
Давление 2,5 на 33-их колесах, это очень много и жёстко. У меня шоссейный вариант 31-й Максис МТ, я долго подбирал оптимальное давление и остановился на 1,5 для города и трассы. Расход не увеличивается, износ не ускоряется, зато комфортнее гораздо. Правда я не езжу 120. Для 33-х думаю будет оптимально 1,4-1,3.
2,5 оптимум для 33х
Володя, как называется электрическая блокировка? Раньше она шла со своими полуосями, не стал ставить.
Блокировка tr. Под сток привода
Для поддержки канала.
СДЕЛАЙ КУЗОВНЮ!!!!
Володя, я отъездил на Грейт Волле на Matador izzarda 2 at около 80 тысяч км. Шума нет, по грязи прет как танк, на зиму переобулся на шипы, через 2 недели вернул иззарду. Рассмотри вариант. Ценник гуманный.
Резина рисунком наоборот стоит это норм?
Привет! Как и прежде, супер тест! Почему на водительской двери снята панель? Проблемы со стеклоподъемником? Или что?
Не, на время экспедиции в архангельск на другой уаз поставили, чтоб музыка была)
Владимир здравствуй! С праздником! Спасибо за видео🤝
С праздником!
Попробуй собери турбокит на уаз будет прикольно на это глянуть, а там глядишь и кузовнёй захочется запариться.
Приветствую! А от какой фирмы комплект понижения?
Редбтр
@@vladimir_timofeev спасибо!!
,привет, какие обороты при 110 при твоем конфиге? сам катаю на 32 думаю пары 4.1 воткнуть... ВОТ только есть ли смысл))З)???
Думаю есть, намного приятнее. На обороты не обратил внимание
Подскажи какой карб можно поставить на 417 мотор, расход мне не нравится чёт в районе 20 литров
Я не шарю в карбах )
Поставь ДААЗ 417.... - 0 есть во всех магазинах УАЗ. Поставил, отрегулировал- результат 12,5 л/100 км по трассе. средняя скорость 90 км/ч
@@салаватимамутдинов-ж9и смотрю в ютубе кто то ставить от ваз 2107, и даже на газ 52 его ставят, все говорят экономно, кто говорит не едет, кому верить непонятно, кто говорит дааз говно, сколько людей столько мнений
По поводу резины: Дальневосточные джиппера ввиду отсутствия Гудричей и Мики Томпсонов и Куперов, перешли на Comforser CF3000 в целом отзывы достаточно неплохие. Ну и цена более менее приятная. Что по доступности на западе не знаю.
Я тоже на них посматриваю)
сделай так
самоблоки диф бтр 80
привода серб и молот
резина комфорсер 3000 размер сам подберешь
масло в двс кпп мостах промывка замена лукойл+присадка ресурс некст, ресурс т,+ресурс супер с молибденом
смазка в шрус и поворотный кулак вмпавто черная+сам добавишь лития или еще что нибудь
я все больше и больше хочу УАЗ))
Рад быть твоим подшипником (подписочником). Живая энциклопедия мира УАЗА. Не знал, что Хантер спокойно едет 120 км/ч, думал 90 км/ч ему за глаза.
он и больше едет, но только очень страшно там уже становится :D
@@АлександрФролов-н8с ну я имел ввиду более-менее комфортная скорость. Так то и старый 469й 100 разгонится, только это уже не езда, а борьба
@@mikhainizator86 на старом УАЗе пары в мостах 5,125. После устанавливали 4,625 или от газ 21 - 4,44. Это уже плюс 33% скорости. 🔥 А у Хантера 4,1. Ещё больше! Плюс КПП пятая повышающая передача и двс инжектор. Получается просто ракета! 🎉 Но теперь минус на бездорожье, нужны понижающие передачи намного ниже заводских. 🔥😎👍
Доведённые для асфальта и 140 спокойно ходят . Но естественно теряют на бездорожье .
Фишка в том что УАЗ можно самому переделать и модифицировать под свои потребности .
@@АлександрНовоселов-т2кНаверное не 4,44 а 4,55? 4,44 это ВАЗ 2102.
И от 5,12 это не 33%, а 15.
А понижайка большая нужна в связи с большими колёсами и блокировками. А так, 409 мотор значительно моментнее 402-го, 210Нм, против 170)))