Когда на 3:30 девушка открыла капот за пластмассовую ДЕКОРАТИВНУЮ решетку - это для всех фьюженоводов мужского пола как серпом по яйцам. А лампочки сгорают примерно раз в 3 года. У фьюжена мотор 1.6 по ПТС имеет 101 лошадиную силу, а не 100, отсюда повышенные расходы на страховку и налог. Про бензонасос - брехня. Ремни ГРМ и навесного оборудования меняют раз в 160 тысяч километров. Замена подвесного подшипника - 1000 рублей подшипник + 1000 работа.
К слову сказать, самая надежная на фьюжике- это механика ( коробка IB-5), да, и гемень ГРМ подсилу заменить самому. Понадобиться стопор маховика+ опорный болт коленвала, и 5-и мм. планка дла распред валов .
Любят попугать в обзорах. Первую лампу на фаре поменял через 8 лет. ГРМ поменять как нефиг делать. Менял сам, с пивом и перекурами за день. Еслиб в переднее колесо мне не въехали, так бы и ездил на аммортизаторах с завода. Машинка вообще неприхотливая. Пошел ей уже 9-й год, а продавать чойта неохота. Да и пробег пока небольшой. Незавелась в 25-тиградусный мороз только один раз(регистратор и роутер из прикуривателя не выдернул, акум подсадил).
У меня как раз робот. Машина прошла 70 000 км. По дёрганье забудте. Одно сцепление предполагаел, что она будет вести себя так же как механика - перед переключением сброс газа, потом переключение передачи. Проблема заключается в том, что на механике в голове водителя уже заложено, когда он переключит передачу. И он к этому готов. У робота происходит всё тоже самое, только он переключает передачи тогда когда нужно. И для водителя это становиться неожиданностью. Эти переключения он(водитель) и считает "дёрганьем". Но, как ни странно, из трёх коробок которые ставили на этот автомобиль в России именно робот является самым экономичным.
14 лет механика, 156 тык, очень удачный вариант Форд,,,, Обслуживал сам, грм поменял второй раз 70 тык, хотя и 100 и более пробегает, масло по жизни меняю 8 тык, подвеска, и вся мелочь родные, не вижу менять на Китай. Главное крепкий кузов и цинк... Теперь с 7 го года продают за 300 если не убивали смело можно купить,...
в январе 2016 менял сцепление в калуге при пробеге 194 000 км обошлось 15 з/ч , 5 работа и 1тыщ адаптация. при 198 000 ремонт мозгов, машина не понимала в каком положении находится селектор коробки и нельзя было завести, а это значит или щетки в мозгах, покупаются от тазов перепаеватся и устанавливаются, или датчик положения сцепления 5 тыщ и работа 3 и забываем ещё на 170- 200 тыщ км, но адаптация каждые 30 тыщ км....до сих пор ездиет. да кстати ступчные подшипники передние идут отдельно от ступицы в отличие от фокусов и т.п., от 600руб турецкий и качественный 1700 12.12.20178
У меня с 2009 фьюжик , 2020ый год полёт идеальный не ржавеет, едет как будто когда только новый купил, отличная машина, за 10 лет единственный тюнинг подрезал болгаркой бампер, проходимость стала лучше, продавать не думаю даже, очень удачная машина, есть с чем сравнивать с 97 до 2009 было до фьюжика 22 машины, в фьюжика сел и забыл про другие классы и модели марки
Да лампочки часто перегорают. за 10 лет поменяли только 2 лампочки задних стопсигналов. Ужасно часто перегорают, аж не знаю куда деваться... Комплектации было 3, а не 2. Core, Trend, Elegance. Свечи ни разу не менял за 10 лет... кроме фильтров, масла, антифриза, тормозухи, грм ничего не менял. Хотя грм меняли зря... он как новый... ещё бы проехал 10 лет...
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Мне плохо стало, когда она капот за пластикавую решетку подымала
Когда на 3:30 девушка открыла капот за пластмассовую ДЕКОРАТИВНУЮ решетку - это для всех фьюженоводов мужского пола как серпом по яйцам.
А лампочки сгорают примерно раз в 3 года.
У фьюжена мотор 1.6 по ПТС имеет 101 лошадиную силу, а не 100, отсюда повышенные расходы на страховку и налог.
Про бензонасос - брехня.
Ремни ГРМ и навесного оборудования меняют раз в 160 тысяч километров.
Замена подвесного подшипника - 1000 рублей подшипник + 1000 работа.
К слову сказать, самая надежная на фьюжике- это механика ( коробка IB-5), да, и гемень ГРМ подсилу заменить самому. Понадобиться стопор маховика+ опорный болт коленвала, и 5-и мм. планка дла распред валов .
Сцепление оригинал прошло 200 тыс,бензонасос 300 тыс,ГРМ меняю каждые 100 тыс,на данный момент пробег 364 тыс, машина 2006г выпуск.
Любят попугать в обзорах. Первую лампу на фаре поменял через 8 лет. ГРМ поменять как нефиг делать. Менял сам, с пивом и перекурами за день. Еслиб в переднее колесо мне не въехали, так бы и ездил на аммортизаторах с завода. Машинка вообще неприхотливая. Пошел ей уже 9-й год, а продавать чойта неохота. Да и пробег пока небольшой. Незавелась в 25-тиградусный мороз только один раз(регистратор и роутер из прикуривателя не выдернул, акум подсадил).
Лучшая машина ❤
Молодцы !!!
Её послушать вообще пешком надо ходить пошла она!!!
Спасибо, вся информация собрана вместе и отлично передана, приятно и интересно смотреть, замечательно!
Ааааа. Руками... За решетку... Зачееем... Руки оторвать
У меня как раз робот. Машина прошла 70 000 км. По дёрганье забудте. Одно сцепление предполагаел, что она будет вести себя так же как механика - перед переключением сброс газа, потом переключение передачи. Проблема заключается в том, что на механике в голове водителя уже заложено, когда он переключит передачу. И он к этому готов. У робота происходит всё тоже самое, только он переключает передачи тогда когда нужно. И для водителя это становиться неожиданностью. Эти переключения он(водитель) и считает "дёрганьем". Но, как ни странно, из трёх коробок которые ставили на этот автомобиль в России именно робот является самым экономичным.
Спасибо Патрикевна жаль их с производства сняли.
14 лет механика, 156 тык, очень удачный вариант Форд,,,, Обслуживал сам, грм поменял второй раз 70 тык, хотя и 100 и более пробегает, масло по жизни меняю 8 тык, подвеска, и вся мелочь родные, не вижу менять на Китай. Главное крепкий кузов и цинк... Теперь с 7 го года продают за 300 если не убивали смело можно купить,...
Леночка как всегда великолепна !так держать .)))
Да, у меня решётка отвалилась после 13 лет эксплу....ии. Но , всё исправляется. Теперь капот откр только за железо.
в январе 2016 менял сцепление в калуге при пробеге 194 000 км обошлось 15 з/ч , 5 работа и 1тыщ адаптация. при 198 000 ремонт мозгов, машина не понимала в каком положении находится селектор коробки и нельзя было завести, а это значит или щетки в мозгах, покупаются от тазов перепаеватся и устанавливаются, или датчик положения сцепления 5 тыщ и работа 3 и забываем ещё на 170- 200 тыщ км, но адаптация каждые 30 тыщ км....до сих пор ездиет. да кстати ступчные подшипники передние идут отдельно от ступицы в отличие от фокусов и т.п., от 600руб турецкий и качественный 1700 12.12.20178
Первую лампочку поменял через 6,5 лет. Всё. А, и резину летнюю поменял на 65й профиль.
У меня с 2009 фьюжик , 2020ый год полёт идеальный не ржавеет, едет как будто когда только новый купил, отличная машина, за 10 лет единственный тюнинг подрезал болгаркой бампер, проходимость стала лучше, продавать не думаю даже, очень удачная машина, есть с чем сравнивать с 97 до 2009 было до фьюжика 22 машины, в фьюжика сел и забыл про другие классы и модели марки
мукла дело говорит, машина хорошая
Да лампочки часто перегорают. за 10 лет поменяли только 2 лампочки задних стопсигналов. Ужасно часто перегорают, аж не знаю куда деваться... Комплектации было 3, а не 2. Core, Trend, Elegance. Свечи ни разу не менял за 10 лет... кроме фильтров, масла, антифриза, тормозухи, грм ничего не менял. Хотя грм меняли зря... он как новый... ещё бы проехал 10 лет...