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かこいい
五味さんの場合フォーミュラー あがりでスキルも度胸も桁違い なんで余計に色々 感じてしまうんでしょう!
シエンタ ガソリン車納車されて２ヵ月少々です（走行1,800km）。納車までこの動画を何回見たことか・・・。500kmぐらいまでは変速ショックもあり、ブレーキタッチも酷かったですが、今はどちらもかなり良くなりましたよ（自然にスッと停車可能です）。購入して大満足です（^^）
5:27 最近こういうミスをカットせず積極的に晒し上げるボスおもろい
レビュー本編はもちろん、おまけパートの「イラついても良いことは何も無い」っていうのは、運転以外でも言える事だなと感じました😌とても有意義でした✨
LSのくだりカットしないの面白すぎる
こーゆーのに限って捕まらないんよなぁ。
シエンタのガソリン良さげですね！
さり気なくネットに晒されてるLS、カットしてない五味ちゃんすこ。
8:43 シエンタのGS車にはアイドリングストップはついてませんよ。
ハイブリッドの方が燃費考え良かったが納期的にガソリンを選んだ自分これみてガソリンでよかったと言い聞かせれる。
アンガーマネジメント大事ですよね人間だからイラッとすることは仕方ないですけど、すぐ落ち着きを取り戻すことが重要ですよね
😮
現行のLSが、内閣総理大臣専用車に選ばれなかったり官庁で公用車として殆ど見かけず、また前世代のLSに乗っていたオーナーが他社やアルファードあたりに買い換えた理由を察するに余りある良い映像です。
この解説、大好感です。購入情報の参考になりすぎです。やっぱりガソリン車かな。
多人数乗車でもガソリンの方がおすすめでしょうか？
トヨタのガソリン車は、新型やヤリスからアイドリングストップが廃止された為付いてないです。
2列シートverはもっと後席をロングスライドできて昨今の軽ハイトワゴンに負けないくらいの室内空間を実現して欲しかった😢
運転中にイラッ💢としない。難しいけど、肝に銘じます。
高級車に乗ってると気が大きくなって煽って来るヤツがいますよねたとえ追い越し車線を走っていたとしても、法定速度を大きく超える速度で煽って来るというのは、明らかに危険で悪質煽ることで相手の気分を動揺させ、運転に影響を及ぼして、事故を誘発させることになりかねない首都高で一度合流のところで猛スピードでくっつけられたことがあります合流のところで合流者がいるのにも関わらず、猛スピードで煽って来る・・高速道路ではときどき頭に問題がある人が出て来るので、注意が必要ですね
レインボーブリッジはちょっとわからないんですが、首都高は右車線でも追い越し車線じゃなかったと思いますので、完全にLSのイキリですよね。
【煽り運転について】五味さんの対応と、解釈、答えの見つけに行く方向性、本当に勉強になりました。運転に対する姿勢、いつも参考にさせていただいてます。私にとって永遠のテーマです。プライベートのドライブがとても大好きなのにイラっとしてしまうタイミングが多々あります。昔は間違った対応を取っていたなと反省もしています。これからもっと多種多様な運転技術の方が増えてくると思われるので、こちら側が安全に回避できる運転方法を身につけないといけないと考えさせられました。
父が今日納車されました🤔どんな感じか気になってましたけど、、機会あったら運転してみようかと思いました😊
猛スピードで煽ってくるのは「こいつは💩我慢してるからこんな急いでるんだ」と自分を納得させてますw
昔、片山右京さんが高速道路でトイレ我慢しながら車の間を縫うように走ってSAに駆け込んだところ、なんとか漏らさずトイレを済ませて出てきた所で強引な運転を見てた人から「片山さん、あんた随分とセコイ運転するんですね」と言われて大いに反省し、それ以降車もプリウスにして安全運転するようになったそうです。
一瞬昔に戻って煽り返す場面が見たかったですが、大人の対応で素晴らしいと思いました。
昔ごみさんってヤンチャだったんですか？
軽いって表現されていますが、ファミリー向けコンパクトミニバンだから、数名乗った状況でのガソリンとHEVを乗り比べて欲しいです。一人での移動メインで設計している訳じゃないと思います。
人が増えればハイブリッドの車重減るわけではないしなぁ🤔
2:20 編集 頑張ってますねー笑 目立ってますよ。
コスト含めたらガソリンかハイブリッドどっちがいいんだろう
東芝が発明した超伝導の過冷却モーターの解説お願いします
昨日の動画の2:30あたり、字幕解説が意味わからなかったけども、こっちの動画のお話だったのかな？皆さんお忙しい様で、動画編集もお疲れ様です。
今一番興味深いのが、ガソリン・シエンタです。構造接着剤多用の高剛性ボディと1.5リッター3気筒120馬力のダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトCVT、そして4輪ディスクブレーキとシンプルな足廻りでも重厚感の有る乗り味とエアボリュームの有るタイヤサイズ。永く維持するのにランニングコストも掛から無さそう。デザインも好きです。高級車乗っているのに弱いもの虐め見たいな煽り運転はよく見掛けますし、実際に僕も車間を執拗に詰められた事が有ります。気分悪いですよね。良い車を持っているのに「車と自分の格を下げて残念だな〜」と思います。
このクラスのファミリーカーに今、求められるのは使い易さと部屋感ですかねお父さんはただの運転手、運転して楽しいクルマやスポーティなクルマは子育てが終わるまでしばし我慢
他社は、軽くてもしっとり系、はるか昔から出してたで。3代目スイフトなんか、お安くてしっとり系。でも、運転が楽しいし、お尻が可愛い。先代プジョー208の3気筒、ノンターボ1200ccだが振動、騒音がなく息の長い加速が楽しめるうえ、独自の乗り心地。先日、ガソリン、ハイブリッドに試乗したがようやく他社なみに追いついたかな、と。印象としては軽快なガソリン車に分配が上がるが、発進の時のもたつき、ハンドルの軽さ、切込み時のレスポンスのズレが気になった。一般の人は、なんとなく落ち着きがあって制御がナチュラルになったハイブリッドのほうが好印象かも。
行動による失う立場や影響力を持たない、もしくは、認識していない人を相手にするのは危険です。
五味さんのレビュー楽しみにみています。私はこのシエンタ、ガソリンエンジンのブレーキの違和感がストレスで代替えしました。走りや使い勝手はとてもよい車でしたので残念です。早く五味さんのレビュー見れば良かったです。
投稿お疲れ様です五味さんは普段からあまり燃費の話はされないように感じますが、Eカラスコアの採点基準には燃費は入っていないのでしょうか？
私の最近イラッとした事、ワインディングを気持ち良く走っていると後ろからバイクが来たのでハザード焚いて道譲ってあげたのに、追い越し際に中指立てやがったんすよ、まじでムカつきましたね😡
シエンタで？ワインディング？(笑)
イラっと反省は偉いですね。相手の邪念を受取ってしまうから後々も悪いことひきづるのです。怯えなければいいのです。怯えなければ良いヒントは湯水のように降ってくるので後々も綺麗にスラロームできる人生が来ます。
平和が一番です。そのとおり！
ロッキーの時に似たコメントが多かった気がします。ガソリン車のCVTが同じなんですかね？
いや、燃費は？カタログ値で10km/l 差があるから…3年乗ったらどっちが安い？リセール考えるとガソリン？ ハイブリッドだと、維持費は年間4万安い…価格差とリセール考えるとガソリンかぁ？
追撃いってきまーすw誰も乗せてなかったらですが、追っていっちゃうのめっちゃわかります…
トヨタ車はアイドリングストップ廃止してるんじゃなかったっけ？
ガソリン車には、アイドルストップ非搭載のようです最近のトヨタ車は、アイドリングストップガソリン車には、減っていってる気がします。
ＬＳで煽るとかジェントルさが足りない。スマートな運転してほしいですね！
煽りの嫌さ加減はホントやだ。ごみちゃん悪くない。煽るほうが100パー悪い。
最近のトヨタのガソリン車ってアイドリングストップついてないらしいですね費用対効果が薄いと考えたんでしょうかね
反省点のレベルが高すぎるw私ならイライラして終わりですw
シエンタだから煽られたのであって五味さんの車だったらされないでしょそれが現実意趣返しシーンは笑った
ガソリンのがいいのかー四駆欲しかったからハイブリッドしか選択肢無かったのよな。スタッドレスはちょっと慎重に選んだ方が良さそうね。
この価格帯で35万の差なら、余程距離乗らないのであればガソリン一択だなと思います
私も新型シエンタのガソリン車を試乗しましたが、ハイブリッドかガソリンか確認しないで試乗したため、最初は静かなのでハイブリッド車かガソリン車かわからない感覚になりました。それくらい低速時はガソリン車でも静かなんですよね。走行性能も軽快で気持ちよくしっかり走るのでアクアと同じ１５００ｃｃとは思えなかったです。アクアより重いはずですが、それをまったく感じなかったです。静粛性の違いも走行時のフィーリングに影響するのでしょうかね。イラっとしたことにたいして反省する気持ちは本当に大切だと思います。相手が悪かったとしても事故にでもなれば仕方がないですからね。アホな車はどこにでもいますのでうまく受け流すことができるようになりたいですね。
でもまあ、速度超過した上に煽っとるわけですから相手が良くない。シエンタのような小型車だからって煽ってくるのいますから。小型車好きなんで何度かこういう目にあってます。乗ってるのがゴツい坊主のおっさんだと分かったときの相手の反応が笑えることもありますが。全力で三車線ぶっちぎって逃げていくやつとか、余計に事故起こしそう。それなら最初からするなよって思う。
ハイブリッドの動画ではタイヤが重さに負けてる振動って言っていたので、ガソリン車の車重に合わせたタイヤ選択になってるのかな？であれば、ハイブリッドもタイヤを変えたら劇的進化しそうだけども
純正装着タイヤで純正装着[OE]専用品ラインナップの兼合い上ハイトRV(ミニバン)専用タイヤを履く事が無いですからねグレード別だとBEV&HYBRID&PH[E]V専用タイヤが奢られる事もあまり無いですからね…OE向けRV専用タイヤとかBEV&HYBRID&PH[E]V専用のラインナップが有るとまた違うんでしょうね。自分は車格を下げてでもフラグシップグレードプレミアムコンフォートタイヤ履かせますねBRIDGESTONE エコピアEP150ならREGNO GRVⅡかシエンタサイズだとGR-XⅡが有る癖にGRVⅡが無い場合が有るのでその場合はエコピアEVがサイズで有るのでエコピアEVにします。シエンタならアルミホイールなどモデリスタ盛り盛りZでも鉄っちんスチールホイールキャップなのでスタッドレスもモデリスタアルミ色違い…
1メートルのあおり運転はやばいですね！個人的にはこれからの車は、緊急ブレーキを使ったあおり運転抑止機能みたいなのが付いてもいいのかなと思います。危険運転で事故が起きたらだれも得しないですしね。
最高、もっともっと言って🙆♀️🙆♂️🥃‼️いいこと言うね〜〜ヤッパリガソリンだよねー⛽️⛽️ガソリン🤲✊‼️グ〜いいね〜最高🙆♀️🤲🙆♂️👌‼️
高い車に乗る人間は傲慢な走りになり易いですね。特にLSなんかは。ベンツに乗ってますけどいつも肝に銘じて乗っています。
15:30 敗因とおっしゃってるところが五味さんらしいですね。昔の煽り返しのやり方がなかなかのクズで好きです笑心穏やかに自分と向き合うのはやはり禅ですよ。事象に対して無になるのではなくなぜ無になれるのかを改めて見つめ直して認識するのです。
ノアヴォクのガソリンとシエンタのガソリンを比べた時はやはりシエンタのガソリンの方が良い印象でしょうか？ノアヴォクの動画とは真逆だったので気になりました。
バックの音がいい！そういう所もトヨタも気を使えるようになったんですね
ハイブリッドの方がブレーキに気を使わないってトヨタのエネルギー回生システムってほんと違和感ないんですね😮
ヴォクシーのハイブリットは最悪と言ってたので、車種によりけりだと思います
ミニバンなのに1人乗車でタイヤプルプルって怖いですね。煽られた件、冷静に考えるとどうやっても怒りを正当化できないんですよね。結局反省して今後に活かすしかない。ある種の修行ですね。
五味さん よ～く分かります。シェンタだから相手が煽ってきたのだと思います。これが五味さんのフェラーリだったら絶対煽らないと思いますね。煽る奴は、自分の車と比べて煽る車を選びますから。ヤッパリ五味さん反省して大人対応して偉いですね!五味さんの声質聞きやすく、車評価分かりやすいので他のジャーナリストと比べても完璧です。自分の乗ってる車五味さんに試乗してもらったら完璧なアドバイスしてもらえるんだろなと思いますね!
迷いに迷って、ガソリン契約しちゃいました！！良かったです！！(≧▽≦)
最後のイラッとした自分に向き合う事、よくわかります！五味さんは眠気がきた時、あくびをしますか？あくびをすると、眠気が少しおさまるので眠たい時はあくびをした方が良いと言われたりします。それと同じかわかりませんが、人間なのでイラッとするのは仕方がないと思いますし、それを相手や助手席の人に気づかれず飲み込めるかどうかだと私は思って行動しています。イラッとした事に反省するより、周囲の状況把握を怠った事だけ反省すれば良いのでは無いでしょうか？リスク回避の為ですよ！
五味さん…お疲れサマンサです〜！どぞ(っ´∀｀)っ☕️石油タンカードライバーの私… 年がら年中煽られれております〜🤣そしてそして…バックモニターで見る煽っている姿をトラックのバックモニターで観察するのが個人的なマイブーム😉きっと煽る人って車に乗っているのではなく車に乗られちゃっているんですよね〜！(♡ˊ艸ˋ)♬*うふふ
ガソリンがいいのは意外だな、3気筒エンジンの振動がハイブリッドよりありそうだけどどうなんだろう
運転免許の緩さも、色々問題かなと思いました
燃料カット滅茶苦茶粘るので、停止時のタッチはすごく気を使いますよね。緩めすぎるとクリープのトルクが立ち上がって前に動いてしまうこともありますし。
16:00 ここ想像するだけでもおもろいw
5, 6 秒で近づいてくるってのは相当なスピードを出していたのでは？それはしょうがないと思います。
自己反省も大事だけど、今は煽り運転は、犯罪ですよね。しっかり後方ドラレコの録画をトヨタさんに、提供して貰いましょう。それも、シエンタの商品価値を上げるから…(笑)メーカーオプション
動画の最後でのバック時も印象が良いですねー！・バックカメラは画面が大きくて視認性がよい・バック中の効果音が物腰柔らかで心地よい・障害物検知時の警告音や音声アナウンスはハッキリ目立たせながらも尖ってないそういえば五味さんの動画って、バック時の機能や後方視認性のレビューをあまりやらないですかね？こういったファミリーカーが欲しい方って、同乗者を守りたいという意識になるのでそういうポイントも気になるのかなって思いました。
もう少し、安ければメンバーになりたい🙆♂️🙆♂️‼️
飛ばすなら昼間でもヘッドライト（出来ればハイビーム）点灯すべき（初期認知して貰うため）そういったプチテクや常識的なことを知ろうともせずに（スピード違反は大なり小なり皆してるので言及しません）ただ『オラオラ』するから事故や諍いが起こる。飛ばしたいならそれなりの知識と腕を持ってからにしてほしいですね。まぁ直線番長なんてただのア〇物笑いなだけ。やるならダウンヒルでやれア〇や下手は刺さるだけ。
ヤリスクロスもガソリンモデルの方が当たりでしたよね！
HVは７０Kｇ重いためにタイヤがプルプルすると言っていますが、人間一人分の重さですよね。ガソリン車に二人乗ったら同じ状態になるのでしょうか？フル乗車とは言わないまでも4人乗ったらもっと酷くプルプルするのでしょうか？
イライラは、回り回ってじぶんを悲しくさせますね
ガソリン車はもうみたいな風潮ありますけどやはりガソリン車の方がいい感じなんですね
余計なものが付いてないですからね。技術の蓄積もありますし。
新しいシエンタ、どこかカングーのイメージあって好感持てますね。
五味ちゃんでもイラッてするんですね。でも偉いのはその後の自己反省をするところですね。自分も見習います。
最後の自動駐車機能（オプションですが試乗車はきっとついているはず）を試せそうなところで試さないのが五味さんらしいですね。反省モードだったからでしょうか
アドバンスドパークはハイブリッドのZグレードのみのオプションですね。
煽るのが悪いのは当然。煽られてイライラするのも当然。じゃあどうするか、煽られないようにする。これが自己防衛のために大切なことですね。五味さんが常々仰られていて、私自身の運転も見直しました。
見てるだけでも気持ちいい走り。潔い。
人間ができていますね。煽る方も車種を選ぶのでしょうか？
あーゆう空白の時間帯って、結構覆面なんかにも一気に詰められる魔のタイミングなんですよね。😅
ガソリンのＧに試乗しましたが、そんなにいいとは思いませんでした。先代に比べたら凄く良くなっていますけど、ハイブリッドよりガソリンが良い訳では無くて、ガソリンにしてはいいって感じではないか...と思うので、実際にハイブリッドと乗り比べてみる事を強くお勧めします。ハイブリッドなら諸費用がガソリンより安くなるので、差額はそんなに大きくないですし あと二列目席の乗り心地は運転席、助手席より明確に悪かったです。（走行時）
もう少し安くして、そうればいいよ〜🙆♂️🙆😊👍👌‼️
LSは危険運転です。犯罪です。でも大人ですね。自分で反省してるので。偉い‼️
フェラーリのSUVプロサングエ発表されたけど、解説動画出さないのかな？かなり歴史的な事だと思うけどV12NAだし観音開きだし
もう知ってるじゃんｗ
日本に実車来たらすると思うよ
正直その辺の車はCGに任せればいいと思っている。
SUVは出しません🤣🤣🤣
煽り煽り罰金罰金❣️煽った人も五味さんだとわかった時の顔が見たいわ
ガソリン車がこんなに高評価だと更に迷いが増しますね笑四輪駆動が必須と言われる地域なのでハイブリッド4WDにしようと思ってたけどガソリン二輪駆動が大トロか〜🤔まぁ先代ノートe-POWERや30プリウス、先代アクア等雪国でもかなりの数走ってたので二輪駆動でも問題無いんだろうな。夜公開のハイブリッド4WDの動画見て更に悩みたいと思います笑煽り運転に対する考え方、客観視する事が大事ですよね。イラッとして事故に巻き込まれたりしても損ですし、かと言ってその時はやはり頭に血が昇ってそのイラつきを相手にぶつけてしまう事もまたあるでしょうし。メーカーオプションのドラレコの性能評価も兼ねて警察に情報提供するのもアリではないでしょうか？
LSのくだりは五味さんが悪いことはないと思いますよ。煽る側が100%悪いので。それとヒューマンエラーはどうやっても起こるものです。あまり考え込みすぎないように。
最高👍🥃✊🙆♂️‼️ヤッパリ、ガソリンだよねー⛽️‼️みんな、ハイブリッドの、事しか言わないから、新鮮、グー〜妾も、ガソリンZを、考えてます、多分、買います🚘🤲👀👌‼️いいこと言ってくれてありがとう😊
音アルファード3.5に似てる🫣
ばね上制振制御がガソリン車には無い
エクストレイルの高速編...
金曜日に公開します🙇♂すみません。。エクストレイルの結論…次に乗るクルマに困るほど良いです😅
@@eCarLife いえいえ、お忙しいところありがとうございます中々高評価そうだったので気になってしまいまして😅
五味さんも人間やしイライラしても良いでしょ😃俺も救急車後ろからきてて確認するの遅れた時なんかもやもやする
Aピラー付け根辺りって清流系のフィン的なモノが二本入ってる気がするんですが風切り音の影響が出てるんでしょうか..,って思ったら現行は無くなったみたいですねしかしガソリン車の評価が良かった事が凄く意外でしたw
ブチキレそうでしたね。
五味さんはなかなかにヤンキーだと思うので、自分の車だったら何かしますよ笑笑
タクシー用途意識してるのか？？
LS乗って調子こいてる煽りジジイが悪いんすよ。ただ、世の中一定割合でそういう輩はいるの前提なんで遭遇するのは仕方ないですね。そうやって逡巡して消化される動画をつけて頂いたのは良かったです。自分も五味さん思い出して嫌なことは消化したいと思いました。シエンタガゾリンモデル一推し了解しました。
かこいい
五味さんの場合フォーミュラー あがりでスキルも度胸も桁違い なんで余計に色々 感じてしまうんでしょう!
シエンタ ガソリン車納車されて２ヵ月少々です（走行1,800km）。納車までこの動画を何回見たことか・・・。
500kmぐらいまでは変速ショックもあり、ブレーキタッチも酷かったですが、今はどちらもかなり良くなりましたよ（自然にスッと停車可能です）。
購入して大満足です（^^）
5:27 最近こういうミスをカットせず積極的に晒し上げるボスおもろい
レビュー本編はもちろん、おまけパートの「イラついても良いことは何も無い」っていうのは、運転以外でも言える事だなと感じました😌とても有意義でした✨
LSのくだりカットしないの面白すぎる
こーゆーのに限って捕まらないんよなぁ。
シエンタのガソリン良さげですね！
さり気なくネットに晒されてるLS、カットしてない五味ちゃんすこ。
8:43 シエンタのGS車にはアイドリングストップはついてませんよ。
ハイブリッドの方が燃費考え良かったが納期的にガソリンを選んだ自分これみてガソリンでよかったと言い聞かせれる。
アンガーマネジメント大事ですよね
人間だからイラッとすることは仕方ないですけど、すぐ落ち着きを取り戻すことが重要ですよね
😮
現行のLSが、内閣総理大臣専用車に選ばれなかったり官庁で公用車として殆ど見かけず、また前世代のLSに乗っていたオーナーが他社やアルファードあたりに買い換えた理由を察するに余りある良い映像です。
この解説、大好感です。購入情報の参考になりすぎです。やっぱりガソリン車かな。
多人数乗車でもガソリンの方がおすすめでしょうか？
トヨタのガソリン車は、新型やヤリスからアイドリングストップが廃止された為付いてないです。
2列シートverはもっと後席をロングスライドできて昨今の軽ハイトワゴンに負けないくらいの室内空間を実現して欲しかった😢
運転中にイラッ💢としない。
難しいけど、肝に銘じます。
高級車に乗ってると気が大きくなって煽って来るヤツがいますよね
たとえ追い越し車線を走っていたとしても、法定速度を大きく超える速度で煽って来るというのは、
明らかに危険で悪質
煽ることで相手の気分を動揺させ、運転に影響を及ぼして、事故を誘発させることになりかねない
首都高で一度合流のところで猛スピードでくっつけられたことがあります
合流のところで合流者がいるのにも関わらず、猛スピードで煽って来る・・
高速道路ではときどき頭に問題がある人が出て来るので、注意が必要ですね
レインボーブリッジはちょっとわからないんですが、首都高は右車線でも追い越し車線じゃなかったと思いますので、完全にLSのイキリですよね。
【煽り運転について】
五味さんの対応と、解釈、答えの見つけに行く方向性、本当に勉強になりました。
運転に対する姿勢、いつも参考にさせていただいてます。
私にとって永遠のテーマです。
プライベートのドライブがとても大好きなのにイラっとしてしまうタイミングが多々あります。
昔は間違った対応を取っていたなと反省もしています。
これからもっと多種多様な運転技術の方が増えてくると思われるので、こちら側が安全に回避できる運転方法を身につけないといけないと考えさせられました。
父が今日納車されました🤔どんな感じか気になってましたけど、、機会あったら運転してみようかと思いました😊
猛スピードで煽ってくるのは「こいつは💩我慢してるからこんな急いでるんだ」と自分を納得させてますw
昔、片山右京さんが高速道路でトイレ我慢しながら車の間を縫うように走ってSAに駆け込んだところ、なんとか漏らさずトイレを済ませて出てきた所で強引な運転を見てた人から「片山さん、あんた随分とセコイ運転するんですね」と言われて大いに反省し、それ以降車もプリウスにして安全運転するようになったそうです。
一瞬昔に戻って煽り返す場面が見たかったですが、大人の対応で素晴らしいと思いました。
昔ごみさんってヤンチャだったんですか？
軽いって表現されていますが、ファミリー向けコンパクトミニバンだから、数名乗った状況でのガソリンとHEVを乗り比べて欲しいです。
一人での移動メインで設計している訳じゃないと思います。
人が増えればハイブリッドの車重減るわけではないしなぁ🤔
2:20 編集 頑張ってますねー笑 目立ってますよ。
コスト含めたらガソリンかハイブリッドどっちがいいんだろう
東芝が発明した超伝導の過冷却モーターの解説お願いします
昨日の動画の2:30あたり、字幕解説が意味わからなかったけども、こっちの動画のお話だったのかな？皆さんお忙しい様で、動画編集もお疲れ様です。
今一番興味深いのが、ガソリン・シエンタです。構造接着剤多用の高剛性ボディと1.5リッター3気筒120馬力のダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトCVT、そして4輪ディスクブレーキとシンプルな足廻りでも重厚感の有る乗り味とエアボリュームの有るタイヤサイズ。永く維持するのにランニングコストも掛から無さそう。デザインも好きです。
高級車乗っているのに弱いもの虐め見たいな煽り運転はよく見掛けますし、実際に僕も車間を執拗に詰められた事が有ります。
気分悪いですよね。
良い車を持っているのに「車と自分の格を下げて残念だな〜」と思います。
このクラスのファミリーカーに今、求められるのは使い易さと部屋感ですかね
お父さんはただの運転手、運転して楽しいクルマやスポーティなクルマは子育てが終わるまでしばし我慢
他社は、軽くてもしっとり系、はるか昔から出してたで。
3代目スイフトなんか、お安くてしっとり系。でも、運転が楽しいし、お尻が可愛い。
先代プジョー208の3気筒、ノンターボ1200ccだが振動、騒音がなく息の長い加速が楽しめるうえ、独自の乗り心地。
先日、ガソリン、ハイブリッドに試乗したがようやく他社なみに追いついたかな、と。
印象としては軽快なガソリン車に分配が上がるが、発進の時のもたつき、ハンドルの軽さ、切込み時のレスポンスのズレが気になった。
一般の人は、なんとなく落ち着きがあって制御がナチュラルになったハイブリッドのほうが好印象かも。
行動による失う立場や影響力を持たない、もしくは、認識していない人を相手にするのは危険です。
五味さんのレビュー楽しみにみています。
私はこのシエンタ、ガソリンエンジンのブレーキの違和感がストレスで代替えしました。
走りや使い勝手はとてもよい車でしたので残念です。
早く五味さんのレビュー見れば良かったです。
投稿お疲れ様です
五味さんは普段からあまり燃費の話はされないように感じますが、Eカラスコアの採点基準には燃費は入っていないのでしょうか？
私の最近イラッとした事、ワインディングを気持ち良く走っていると後ろからバイクが来たのでハザード焚いて道譲ってあげたのに、追い越し際に中指立てやがったんすよ、まじでムカつきましたね😡
シエンタで？ワインディング？(笑)
イラっと反省は偉いですね。相手の邪念を受取ってしまうから後々も悪いことひきづるのです。
怯えなければいいのです。怯えなければ良いヒントは湯水のように降ってくるので後々も綺麗にスラロームできる人生が来ます。
平和が一番です。
そのとおり！
ロッキーの時に似たコメントが多かった気がします。ガソリン車のCVTが同じなんですかね？
いや、燃費は？
カタログ値で10km/l 差があるから…
3年乗ったらどっちが安い？
リセール考えるとガソリン？
ハイブリッドだと、維持費は年間4万安い…
価格差とリセール考えると
ガソリンかぁ？
追撃いってきまーすw
誰も乗せてなかったらですが、追っていっちゃうのめっちゃわかります…
トヨタ車はアイドリングストップ廃止してるんじゃなかったっけ？
ガソリン車には、アイドルストップ非搭載のようです
最近のトヨタ車は、アイドリングストップガソリン車には、減っていってる気がします。
ＬＳで煽るとかジェントルさが足りない。
スマートな運転してほしいですね！
煽りの嫌さ加減はホントやだ。
ごみちゃん悪くない。煽るほうが100パー悪い。
最近のトヨタのガソリン車ってアイドリングストップついてないらしいですね
費用対効果が薄いと考えたんでしょうかね
反省点のレベルが高すぎるw
私ならイライラして終わりですw
シエンタだから煽られたのであって五味さんの車だったらされないでしょ
それが現実
意趣返しシーンは笑った
ガソリンのがいいのかー
四駆欲しかったからハイブリッドしか選択肢無かったのよな。
スタッドレスはちょっと慎重に選んだ方が良さそうね。
この価格帯で35万の差なら、余程距離乗らないのであればガソリン一択だなと思います
私も新型シエンタのガソリン車を試乗しましたが、ハイブリッドかガソリンか確認しないで試乗したため、最初は静かなのでハイブリッド車かガソリン車かわからない感覚になりました。それくらい低速時はガソリン車でも静かなんですよね。
走行性能も軽快で気持ちよくしっかり走るのでアクアと同じ１５００ｃｃとは思えなかったです。アクアより重いはずですが、それをまったく感じなかったです。静粛性の違いも走行時のフィーリングに影響するのでしょうかね。
イラっとしたことにたいして反省する気持ちは本当に大切だと思います。
相手が悪かったとしても事故にでもなれば仕方がないですからね。
アホな車はどこにでもいますのでうまく受け流すことができるようになりたいですね。
でもまあ、速度超過した上に煽っとるわけですから相手が良くない。
シエンタのような小型車だからって煽ってくるのいますから。
小型車好きなんで何度かこういう目にあってます。
乗ってるのがゴツい坊主のおっさんだと分かったときの相手の反応が笑えることもありますが。
全力で三車線ぶっちぎって逃げていくやつとか、余計に事故起こしそう。
それなら最初からするなよって思う。
ハイブリッドの動画ではタイヤが重さに負けてる振動って言っていたので、ガソリン車の車重に合わせたタイヤ選択になってるのかな？であれば、ハイブリッドもタイヤを変えたら劇的進化しそうだけども
純正装着タイヤで純正装着[OE]専用品ラインナップの兼合い上
ハイトRV(ミニバン)専用タイヤを履く事が無いですからね
グレード別だとBEV&HYBRID&PH[E]V専用タイヤが奢られる事もあまり無いですからね…
OE向け
RV専用タイヤとか
BEV&HYBRID&PH[E]V専用
のラインナップが有ると
また違うんでしょうね。
自分は車格を下げてでも
フラグシップグレード
プレミアムコンフォートタイヤ履かせますね
BRIDGESTONE エコピアEP150なら
REGNO GRVⅡ
か
シエンタサイズだとGR-XⅡが有る癖にGRVⅡが無い場合が有るのでその場合は
エコピアEVがサイズで有るので
エコピアEVにします。
シエンタならアルミホイールなどモデリスタ盛り盛り
Zでも鉄っちんスチールホイールキャップなのでスタッドレスもモデリスタアルミ色違い…
1メートルのあおり運転はやばいですね！
個人的にはこれからの車は、緊急ブレーキを使ったあおり運転抑止機能みたいなのが付いてもいいのかなと思います。危険運転で事故が起きたらだれも得しないですしね。
最高、もっともっと言って🙆♀️🙆♂️🥃‼️いいこと言うね〜〜ヤッパリガソリンだよねー⛽️⛽️ガソリン🤲✊‼️グ〜いいね〜最高🙆♀️🤲🙆♂️👌‼️
高い車に乗る人間は傲慢な走りになり易いですね。特にLSなんかは。ベンツに乗ってますけどいつも肝に銘じて乗っています。
15:30 敗因とおっしゃってるところが五味さんらしいですね。昔の煽り返しのやり方がなかなかのクズで好きです笑
心穏やかに自分と向き合うのはやはり禅ですよ。事象に対して無になるのではなくなぜ無になれるのかを改めて見つめ直して認識するのです。
ノアヴォクのガソリンとシエンタのガソリンを比べた時はやはりシエンタのガソリンの方が良い印象でしょうか？ノアヴォクの動画とは真逆だったので気になりました。
バックの音がいい！そういう所もトヨタも気を使えるようになったんですね
ハイブリッドの方がブレーキに気を使わないってトヨタのエネルギー回生システムってほんと違和感ないんですね😮
ヴォクシーのハイブリットは最悪と言ってたので、車種によりけりだと思います
ミニバンなのに1人乗車でタイヤプルプルって怖いですね。
煽られた件、冷静に考えるとどうやっても怒りを正当化できないんですよね。結局反省して今後に活かすしかない。ある種の修行ですね。
五味さん よ～く分かります。シェンタだから相手が煽ってきたのだと思います。これが五味さんのフェラーリだったら絶対煽らないと思いますね。煽る奴は、自分の車と比べて煽る車を選びますから。ヤッパリ五味さん反省して大人対応して偉いですね!
五味さんの声質聞きやすく、車評価分かりやすいので他のジャーナリストと比べても完璧です。自分の乗ってる車五味さんに試乗してもらったら完璧なアドバイスしてもらえるんだろなと思いますね!
迷いに迷って、ガソリン契約しちゃいました！！良かったです！！(≧▽≦)
最後のイラッとした自分に向き合う事、よくわかります！
五味さんは眠気がきた時、あくびをしますか？あくびをすると、眠気が少しおさまるので眠たい時はあくびをした方が良いと言われたりします。それと同じかわかりませんが、人間なのでイラッとするのは仕方がないと思いますし、それを相手や助手席の人に気づかれず飲み込めるかどうかだと私は思って行動しています。
イラッとした事に反省するより、周囲の状況把握を怠った事だけ反省すれば良いのでは無いでしょうか？リスク回避の為ですよ！
五味さん…
お疲れサマンサです〜！
どぞ(っ´∀｀)っ☕️
石油タンカー
ドライバーの私…
年がら年中
煽られれております〜🤣
そしてそして…
バックモニターで見る
煽っている姿を
トラックのバックモニターで
観察するのが
個人的なマイブーム😉
きっと煽る人って
車に乗っているのではなく
車に乗られちゃって
いるんですよね〜！
(♡ˊ艸ˋ)♬*うふふ
ガソリンがいいのは意外だな、3気筒エンジンの振動がハイブリッドよりありそうだけどどうなんだろう
運転免許の緩さも、色々問題かなと思いました
燃料カット滅茶苦茶粘るので、停止時のタッチはすごく気を使いますよね。
緩めすぎるとクリープのトルクが立ち上がって前に動いてしまうこともありますし。
16:00 ここ想像するだけでもおもろいw
5, 6 秒で近づいてくるってのは
相当なスピードを出していたのでは？
それはしょうがないと思います。
自己反省も大事だけど、今は煽り運転は、犯罪ですよね。しっかり後方ドラレコの録画をトヨタさんに、提供して貰いましょう。それも、シエンタの商品価値を上げるから…(笑)メーカーオプション
動画の最後でのバック時も印象が良いですねー！
・バックカメラは画面が大きくて視認性がよい
・バック中の効果音が物腰柔らかで心地よい
・障害物検知時の警告音や音声アナウンスはハッキリ目立たせながらも尖ってない
そういえば五味さんの動画って、バック時の機能や後方視認性のレビューをあまりやらないですかね？
こういったファミリーカーが欲しい方って、同乗者を守りたいという意識になるのでそういうポイントも気になるのかなって思いました。
もう少し、安ければメンバーになりたい🙆♂️🙆♂️‼️
飛ばすなら昼間でもヘッドライト（出来ればハイビーム）点灯すべき（初期認知して貰うため）
そういったプチテクや常識的なことを知ろうともせずに（スピード違反は大なり小なり皆してるので言及しません）
ただ『オラオラ』するから事故や諍いが起こる。飛ばしたいならそれなりの知識と腕を持ってからにしてほしいですね。
まぁ直線番長なんてただのア〇物笑いなだけ。やるならダウンヒルでやれア〇や下手は刺さるだけ。
ヤリスクロスもガソリンモデルの方が当たりでしたよね！
HVは７０Kｇ重いためにタイヤがプルプルすると言っていますが、人間一人分の重さですよね。
ガソリン車に二人乗ったら同じ状態になるのでしょうか？
フル乗車とは言わないまでも4人乗ったらもっと酷くプルプルするのでしょうか？
イライラは、回り回ってじぶんを悲しくさせますね
ガソリン車はもうみたいな風潮ありますけど
やはりガソリン車の方がいい感じなんですね
余計なものが付いてないですからね。
技術の蓄積もありますし。
新しいシエンタ、どこかカングーのイメージあって好感持てますね。
五味ちゃんでもイラッてするんですね。
でも偉いのはその後の自己反省をするところですね。
自分も見習います。
最後の自動駐車機能（オプションですが試乗車はきっとついているはず）を試せそうなところで試さないのが五味さんらしいですね。反省モードだったからでしょうか
アドバンスドパークはハイブリッドのZグレードのみのオプションですね。
煽るのが悪いのは当然。
煽られてイライラするのも当然。
じゃあどうするか、煽られないようにする。これが自己防衛のために大切なことですね。五味さんが常々仰られていて、私自身の運転も見直しました。
見てるだけでも気持ちいい走り。潔い。
人間ができていますね。煽る方も車種を選ぶのでしょうか？
あーゆう空白の時間帯って、結構覆面なんかにも一気に詰められる魔のタイミングなんですよね。😅
ガソリンのＧに試乗しましたが、そんなにいいとは思いませんでした。先代に比べたら凄く良くなっていますけど、ハイブリッドよりガソリンが良い訳では無くて、ガソリンにしてはいいって感じではないか...
と思うので、実際にハイブリッドと乗り比べてみる事を強くお勧めします。ハイブリッドなら諸費用がガソリンより安くなるので、差額は
そんなに大きくないですし あと二列目席の乗り心地は運転席、助手席より明確に悪かったです。（走行時）
もう少し安くして、そうればいいよ〜🙆♂️🙆😊👍👌‼️
LSは危険運転です。犯罪です。でも大人ですね。自分で反省してるので。偉い‼️
フェラーリのSUVプロサングエ発表されたけど、解説動画出さないのかな？かなり歴史的な事だと思うけど
V12NAだし観音開きだし
もう知ってるじゃんｗ
日本に実車来たらすると思うよ
正直その辺の車はCGに任せればいいと思っている。
SUVは出しません🤣🤣🤣
煽り煽り罰金罰金❣️煽った人も五味さんだとわかった時の顔が見たいわ
ガソリン車がこんなに高評価だと更に迷いが増しますね笑
四輪駆動が必須と言われる地域なのでハイブリッド4WDにしようと思ってたけどガソリン二輪駆動が大トロか〜🤔
まぁ先代ノートe-POWERや30プリウス、先代アクア等雪国でもかなりの数走ってたので二輪駆動でも問題無いんだろうな。
夜公開のハイブリッド4WDの動画見て更に悩みたいと思います笑
煽り運転に対する考え方、客観視する事が大事ですよね。
イラッとして事故に巻き込まれたりしても損ですし、かと言ってその時はやはり頭に血が昇ってそのイラつきを相手にぶつけてしまう事もまたあるでしょうし。
メーカーオプションのドラレコの性能評価も兼ねて警察に情報提供するのもアリではないでしょうか？
LSのくだりは五味さんが悪いことはないと思いますよ。煽る側が100%悪いので。
それとヒューマンエラーはどうやっても起こるものです。あまり考え込みすぎないように。
最高👍🥃✊🙆♂️‼️ヤッパリ、ガソリンだよねー⛽️‼️みんな、ハイブリッドの、事しか言わないから、新鮮、グー〜妾も、ガソリンZを、考えてます、多分、買います🚘🤲👀👌‼️いいこと言ってくれてありがとう😊
音アルファード3.5に似てる🫣
ばね上制振制御がガソリン車には無い
エクストレイルの高速編...
金曜日に公開します🙇♂すみません。。エクストレイルの結論…次に乗るクルマに困るほど良いです😅
@@eCarLife いえいえ、お忙しいところありがとうございます
中々高評価そうだったので気になってしまいまして😅
五味さんも人間やしイライラしても良いでしょ😃俺も救急車後ろからきてて確認するの遅れた時なんかもやもやする
Aピラー付け根辺りって清流系のフィン的なモノが二本入ってる気がするんですが風切り音の影響が出てるんでしょうか..,
って思ったら現行は無くなったみたいですね
しかしガソリン車の評価が良かった事が凄く意外でしたw
ブチキレそうでしたね。
五味さんはなかなかにヤンキーだと思うので、自分の車だったら何かしますよ笑笑
タクシー用途意識してるのか？？
LS乗って調子こいてる煽りジジイが悪いんすよ。ただ、世の中一定割合でそういう輩はいるの前提なんで遭遇するのは仕方ないですね。
そうやって逡巡して消化される動画をつけて頂いたのは良かったです。
自分も五味さん思い出して嫌なことは消化したいと思いました。
シエンタガゾリンモデル一推し了解しました。