Zniszczyłeś gwiazdkę, a luz na łożyskach pozostał? Jak prawidłowo skasować luz na sterach...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
- Regulacja sterów w rowerze jest prosta, wystarczy znać ich zasadę działania. W tym odcinku dowiecie się, dlaczego NIE należy zaczynać dociskania łożysk sterowych od górnej śruby na mostku...
🍒 🍒 organiczne jedzenie 🍒 🍒
bertrand.bio/
🔥🔥 najgorętsze forum o rowerach 🔥 🔥
szajbajk.com/2...
🔥 🔥 mega grupa na Facebook'u 🔥 🔥
/ szajbajk
![Prawie zginąłem na drodze... Znalazłem sprawcę! Co z tym zrobiłem? [DB 151]](http://i.ytimg.com/vi/k_WoNkHFTJA/mqdefault.jpg)
Właśnie teraz takiej wiedzy było mi trzeba. Dziękuje !
SzajBajk :) Twoje tłumaczenie nawet baba rozumiem.
Dziękuję
Wioletta
Niby proste. Ale bez Twojej pomocy jeszcze kwadrans bym na to patrzył i dumał :) dzięki!
Panie jesteś WIELKI Dziękuje za pomoc 😁
CHŁOPIE WIELKIE DZIĘKI! Ostatnio chciałam trochę podwyższyć kierownicę, a że jestem zielona w naprawach rowerowych, nie wiedziałam, dlaczego taki luz powstał. Dzięki tobie zaoszczędziłam zapewne stówkę. Dziękuję za to co robisz no i subik leci.
dzięki tobie oszczędziłem sobie sporo czasu i nerwów. chodziło mi, że nie mogłem skasować luzu na sztycy a tutaj proste rozwiązanie. dzięki wielkie
dzięki za wskazówkę - kręciłem aż bym ukręcił i nie wpadłem na to a to proste i logiczne :D
Właśnie dlatego nigdy nie chciało mi się dokręcić.Servisanci muszą Cię nienawidzić.Jak zwykle prosto i w deche
Dzięki , pomogłeś . Wystarczyły 3 minuty 👍🏻
Bardzo dziękuję!
Dzięki za film! Już miałem do serwisu lecieć ;)
Witam z roku 2021, wielkie dzięki Szaju za prostą i konkretną poradę :D ! wiedziałem, którą śrubką kręcić żeby wyregulować luzy ale totalnie nie wpadłem na to, że trzeba najpierw poluzować śrubki od mostka . Już się wkurzałem, że będę musiał z taką pierdołą lecieć do serwisu ale przed sekundą wszystko naprawiłem sam :D dziena i pozdrawiam
Prosto,konkretnie na temat bez wymądrzania się, wytłumaczone jak dla matoła,i o to chodzi ,już po regulacji i wszystko działa,dobry film
Dzięki bardzo za ten poradnik bo ja się dobre pół godziny męczyłem, mówię o co chodzi a to takie proste. Jeszcze raz dziękuję :)
2:12 to jest śruba M6 łeb stożkowy, klucz imbusowy 4mm lub M6 łeb walcowy, klucz imbusowy 5mm ;)
Super film.Dziekuję bardzo dobry człowieku. Dla ludzi którym nie wiele mówi słowo mostek , przykręcić mostek, to znaczy przykręcić kierownicę :)
Dzięki jak w zasadzie każdy materiał rzeczowo zrozumiale mistrzostwo Szajbajk☺
bardzo dobry filmik
Był luz...i nie ma 😁
Przydatny poradnik, 2 min i po sprawie.
Uff, mało brakowało, a bym przeciągnął. Dzięki za poradę. :)
Dzięki, pierwszy raz w tym grzebałem i nie miałem pojęcia, że mostek gra w tym taka role. Oczywiście odwracał sobie człowiek i kierownice regulował nieświadomy, że za 150km objawi się to jakimś chorym luzem na widelcu!
Pomogłeś, dziękuję!
Dziękuję. Pozdrawiam
Dzięki za pomoc :) ja przykrecilem mostek na poczatku i sie zastanawiałem skad taki luz...
Dodałbym jedną informację do filmu. Ilość (grubość) podkładek powinna być taka aby rura widelca kończyła się kiła milimetrów niżej. Inaczej nie jesteś w stanie zlikwidować luzu na sterach. Jest to dość powszechna przypadłość w przypadku rowerów z drugiej ręki, lub serwisowanych przez osoby z małym doświadczeniem. Pozdrawiam
Jeden komentarz a więcej wyjaśnił niż cały film
Ciekawe dlaczego właśnie rowery z drugie ręki mają źle dobrane podkladki. Bo nawet jeśli ktoś rower rozebrał i złożył ponownie to użył wszystkich komponentów, które były zamontowane. W moim odkupi onym rowerze też zauważyłem za małą ilość podkładek na rurze sterowej.
O to to to mi właśnie chodziło, my hero!🍻!
Hey, mam dokładnie tak jak piszesz ale luzu skasować nie mogę. Posiadam ekspander.
Przeczytałem to z 5 razy nie rozumiejąc nic aż w końcu kliknelo, DZIEKUJE!
jak zwykle wiedziałem gdzie zajrzeć po pomoc 👌
Dzięki za pomoc ! Już chciałem stery wymieniać 😂😂😂
We wrześniu zapisuję się na studia Szajbajkowe. Zrobię tytuł Inżyniera Szajbajkowego.
Dzięki za ten film! Dokładnie ten błąd popełniłem ale już udało mi sie poprawić to! Pozdrawiam!
Z nieba miś panie spadł z tym filmikiem! . Właśnie zakładam nowy widelec w swoim starym Klein Attitude. Pozdrowienia ze Sydney
Bardzo pomocne filmy. Dzięki 😉
Pozdrawiam 😁
dzięki stary w moim elektryku miałem mały luz myślałem że mi bateria lata...a to takie proste było
Dzięki akurat mam luzu w sterach i nie wiedziałem co zrobić
Pomogłeś.
Dzięki ziom. 💪
Oglądam ,na bieżąco ,ciekawe ,coraz bardziej przymierzam się do całkowitego serwisowania swoich rowerów ,na razie mam wprawey w demontażu opon przebitych dętek (zrezygnowałem z systemu tubelles) powód jeżdżę z "głową" 65+ to nie młodzież ryzykujaca nieraz życie by zabłysnąć przed koleżankami
Dziękówa Panie!
Chłopie JESTEŚ TOTALNYM GENIUSZEM KOCHAM CIĘ
się przyłączam się ;P
Bravo Szajk !!!
Logiczne , pozdrower , zima idzie
Warto byłoby dodać, że można to zrobić jak rower stoi na ziemi. Wtedy większość luzu kasuje się sama a pozostaje jedynie drobna korekta śrubą centralna.
Dziękuję za pomoc
@SzajBajk siema mógłbyś coś poradzic na odpryski na lakierze, bo mnie skreca jak patrze na nowy rower który dostal prawdopodobnie kamieniem xd moze jakiś film o usuwaniu rys itp. Pozdrawiam 🙂
Dobrze rozumiem, że po zniwelowaniu luzu i dokręceniu mostka ta śruba z kapslem nie pełni już żadnej funkcji i można ją usunąć?
śruba jest i ma być XD
Dzieki za pomoc juz niemam luzów w silex. Pozdro
nigdzie nie mogłem znaleźć rozwiązania aż w końcu jesteś ty :))
A ja kupiłem na "aledrogo" rower co miał w gratisie już ogromne luzy.Powód był taki że łożysko wyglądało jak by ktoś je zmielił i próbował wyprostować młotkiem.A same bieżnie mają wręcz dziury od kulek łożysk.
Dzięki za super wiedzę i porady praktyczne . Dzięki za kolejny super film Pozdwiamy z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
Dzięki przydatny film
Tą gwiazdkę czy tam kotwę to łatwo jest wyciągnąć albo raczej metalowy gwint w środku niej
Co jesli mostek nie byl poluzowany a ja delikatnie dokreęciłem śrubę małym imbusem. W nowym rowerze, czy mogłem uszkodzić gwiazdę? Luzu nie było a ta śruba była dokręcona bardzo delikatnie.
klucz dynamometryczny prawdę Ci powie :)
Pewnie jak nie przeciągnąłeś, czyli dokręciłeś z odpowiednim momentem to nic nie uszkodziłeś. Jak kolega pisze klucz dynanometryczny trzeba używać i nic się nie popsuje
Dzieki!
Dziss, od dwoch dni zachodzę w glowę co się stało z moim stere. Dzięki wielkie!
A co zrobić gdy gwiazdka jest u wylotu rury widelca i w żaden sposób nie można już uzyskać kompresji? Czy pozostaje już tylko wymiana widelca?
Dziękuję za ów film oraz za ten o czyszczeniu sterów, dzięki nim samodzielnie ogarnąłem sobie sprawy ;)
Byłem zmuszony, ponieważ po jeździe w deszczu mój full zaczął "strzelać", tak więc czy moja napraw pomogła, dowiem się gdy jutro pojadę do pracy ;P
Cyk pyk, komentarz w podzięce
Szajbajk ,zjesz imbusy i czym dokrecisz
Szaju jaki dajesz luz w docinaniu rury sterowej, 2-3 mm?
Bo wiadomo bez tego luzu nie zrobimy regulacji luzu na sterach
Cześć, mam pytanie czy rura sterowa gwintowana nadaje się do mocowania ahead? Chodzi mi o to czy po pierwsze będzie to odpowiednia średnica a po drugie czy gwint będzie przeszkadzał?
Chciałbym kupić sztywny widelec a w większości mają one gwintowane rury, stąd pytanie.
Pozdrawiam,
Super by było pokazać to samo tylko z cannondale fsi i amortyzator lefty 2. Właściwie nie wiem jak to zrobić. A stukania pojawiają się przy zjazdach na hamulcu bądź podjazdach.
U mnie to ta gwiazdka się zapadła do środka i nie mogę dokręcić jakieś rady?
Mam pytanie czy można wymienić górna śrubę mostka jak stery są dobrze ściśnięte a później dokręcone śrubami mostka ?
Zmkienilem mostek ostatnio uzów nie ma ale stery strzelają co w tym wypadku?
Dzięki 👍👍
A co zrobić jeśli luz jest bardzo mały?
Gud dżob 👍😉👍
Panie Szajbak, kiedy odcinek o wymiane łożysk w ramie ?
Super
A czy są jakieś wytyczne z jaką mocą dokręcać tą śrubę tworzącą kompresję? Ile Nm ?
lekko, tylko żeby skasować luz nie da się podać nm bo każdy inaczej widelec
Się meczylem obejrzalem video i po klopocie
Witam, nadal mam luz na sterach, w dodatku pomimo posmarowania strasznie trzeszczy a kierownica lekko chodzi. Gdybym mocniej dokręcił kierownica ciężko chodzi. kupiłem nowe stery i jest to samo. Czy może kupić nową gwiazdkę?
A co jak już zerwałem śrubę? I teraz nie mogę odkręcić jej i wyjąć sztyce ?
Cześć. 3:10 A co jeżeli tak zrobiłem bo nie miałem pojęcia, mam luz na łożyskach a śruba w ogóle się nie odkręca pomimo poluzowania poluzowania tych dwóch śrubek. Nie wiem co mam zrobić, rower nowy a ja takie coś odwaliłem.
Ej mam pytanie czy nakładka z gwiazdą są uniwersalne
No dobra a co zrobić jak ukręciłem gwiazdkę
Wybić ukręconą na dół rury i wbić od góry nową 👌
Są starsze na duże nakrętki😂✌
A co zrobić jak gwiazdka jest nie imbusem tylko torxem i to po środku z trojkatem? ?? Rower to unibake Viper
Mam pytanko na co patrzeć na kupno nowych sterow polzintegrowanych
I jak rozróżnić które kupić zintegrowane czy polzintegrowane
jak wy to robicie ten film dopiero sie na yt pokazał a już 6 kom :D
Pisz Szaju w nagłówku w jakim przedziale wiekowym jest film...ten chyba 3-5 lat 😁
Bez kilu. U mnie 9 latek ostatnio wymienił całe stery razem z bieżnią :)
Uwierzcie mi są osoby do których trzeba mówić takim językiem a i to nie zawsze trafia. Niby mówi o rzeczach oczywistych i prostym językiem, a i tak znajdą się osoby z pytaniami.
Witam
W szosie nie mam gwiazdki, dociskam na maxa mostek skręcam i jest ok. Być może jest minimalny luz ale na szosie tego nie czuć
steveundefined nix
Jak to możliwe że w tak sztywnym rowerze jak szosa nie czujesz minimalnego luzu ?
@@majstermarcys2946 jeśli widelec carbon to gwiazdki nie będzie. Ma być ekspander. Widocznie ktoś nie dał bo kosztuje trochę 🙈
Może u kolegi taki syf w sferach że to kasuje luz 🤣
Widelec cały z karbonu? I nie boisz się, że skręcając na maksa naprezysz karbon do granic możliwości? Potem już tylko z górki.
Stajesz na pedałach, ciężar ciała przenosisz na kierownicę i zanim się obejrzysz urywasz rurę sterową, urwana kierownica przestaje być nagle potrzebna, a ty cieszysz się jeżeli nie stracisz zębów po wszystkim 😐
@@radekhensler643 dlatego właśnie w karbonowy widelcu musi być ekspander ktory zabezpiecza rurę przez zmiażdżeniem oraz pozwala skasować luz na sterach. Widziałem magików co wbijali gwiazdkę w karbonową rurę sterową🤣
Dziękuję pomogłeśi masz suba i like
cześć
A jak się nazywa ten grzybek na mostku
@KvaNtiX na mostku jest kapsel. Tak nazywa się ten grzybek. Gwiazdka jest zamontowana w rurze sterowej:)
Hej szaju a o co chodzi z systemem preload w amorze?
W tańszych amortyzatorach jest to wstępne napinanie sprężyny, czyli tak jakby regulacja pod jak dużym naciskiem zacznie uginać się sprężyna. W praktyce jednak średnio to działa.
@@bartek0540 To jest do ustawienia SAGu...w widelcach powietrznych regulujesz to ciśnieniem w komorze a w sprężynowych zmieniasz sprężyny na miększe lub twardsze oraz możesz lekko dostosować pokrętłem preload aby idealnie ustawić SAG pod swój ciężar. Tak jak np w damperach na sprężynie. Taka regulacja nie występuje tylko w tańszych widelcach czy damperach...
Petarda
Szkoda,że nie odpowiedziałeś na zadane przez siebie pierwsze pytanie w tytule filmu...
Jan Ł (bo) RODO nie żyje
Łomatko, przecież ten mechanizm jest ”samodokumentujący się". Tytuł wskazuje na jakąś ukrytą przeszkodę a w treści "co zrobić żeby nie przejechał cię pociąg: nie stój na torach" :)
Dzięki że jesteś, szkoda że też musiałeś szukać poradnika do czegoś tak banalnego ale dzięki tak czy inaczej.
Siema
A co gdy zrobilem wszystko prawidłowo A nadal mam lekki luz? Widelec Full carbon, szosowy.
Może masz łożysko o mniejszej średnicy zewnętrznej.. Ja miałem tak z dolnym łożyskiem, ale luzu nie było.
Może być tak, że masz dociętą rurę sterową że zbyt małą przerwą i może być taka sytuacja, że grzybek przy kasowaniu luzu zapiera się o rurę sterową, która ogranicza regulację luzu na sterach.
Jeśli tak jest trzeba skrócić odrobinę rurę sterową.
Możesz też mieć śrubę zbyt długą 😉
Wówczas śruba zamiast ściskać łożyska, zaciska się w nakrętce z otworem nieprzelotowym 😐 zanim skasuje luz na sterach. Mnie to spotkalo w karbonowym Fuji przy wymianie kapsla. Nowy kapsel miał w komplecie dłuższą śrubę, a zamiast kotwy w rurze sterowej jakieś tuleje rozprężne, zaciskające się pod nakrętką stożkową. W tym patencie, otwór pod śrubę był nieprzelotowy i dłuższą śruba, którą chciałem wkręcić nie miała szans, żeby zrobić robotę 😉
Doradzi ktoś gdzie kupić dolny wianek z kulkami? 27 kulek, główka ramy typu tapered... Sterowka prosta 1 1/8 cala.
Mam pytanie, co może być nie tak, gdy przy dokręcaniu śruby od góry po dokręceniu za mocno kierownica chodzi z oporem i bardzo źle się kręci a jeżeli przykręcę lżej to jest luz
Łożysko wyłożone zła stroną?
a co jak mam dokrecone a dalej mam luz?
lozyska do wymiany ?
Czemu moja gwiazdka idzie do góry po w wbiciu jej.
źle wbita, zły wymiar rury - są minimum 3 przyczyny.
witam
Kompresja to termin z pneumatyki, mechaniki płynów w mechanice mamy ściskanie, zgniatanie.
Obejrzałem, żeby nauczyć się likwidować luz w sterach i wszystko zrozumiałem za pierwszym razem. Dzięki piękne Szaju ;P
Hej siemka u mnie kompresja jest ok ale mam lus u góry, co jest nie tak ,ktoś ma jakiś pomysł?
Miałem podobnie. Prawdopodobnie łożyska są do wymiany
A co jeśli dokręcam na maksa tak, że śruba już dalej nie idzie a stery dalej mają lekki luz (wszystko inne jest poluzowane i nic nie trzyma podczas montażu)?
Wtedy musisz dołożyć podkładkę pod mostek bo rura sterowa dotarła do nakretki.
@@arbuzu Wymieniłem całe stery, okazało się miski były już mocno wypracowane. Koszt 50 zł i pół godziny roboty i jest sztywniutko. :)