Hoje com o advento da internet, este tipo de informação é fundamental para os mecânicos independentes que não acesso aos treinamentos das Montadoras, ajuda a realizar um reparo de excelência, quem sai ganhando é o cliente o mecânico e também por tabela a Montadora que tem o seu produto reparado de forma correta.
Parabéns pelo vídeo super valioso. Simples montagem super diferente dos outros motores 3 cilindros. Melhoras para o profissional em não precisa de comprar ferramentas de sicronismo que são caras . Chou de bola ao apresentador desse vídeo sempre prestando esse trabalho genial. Parabéns Nissan
Show de bola 👏🏼👏🏼👏🏼 pra vcs que tem dúvidas se o Versa 1.0 3 cilindros usa corrente de comando ou corrêa dentada , está aí .... Sabia que era corrente. Comprei meu carro por causa disso !!!
Ótimo vídeo, do Dr. Mestre Marcelo Spindola ,não poderia esperar outro coisa, tudo que voce realiza é com muito profissionalismo e amor. Parabéns e já vou me inscrever no canal.
simplicidade sonho sombril feliz é o simples que sabe ser ser simples sem saber como mecanico digo dos motores de três silindros esse é o mas simples para se trabalhar
Excelente video , eu gostaria de saber por que no sub carter do sentra tem contra balanço e porque um projeto tao louco de acionamento da bomba de oleo , foi erro de projeto? pois acabou onerando e muito qualquer manutenção nesse item do motor
Muito legal essas informações,sou entusiasta com pouco conhecimento, pois assistindo todos os vídeos de motores novos em tecnologia de 3 cilindros, tenho motor da VW 3 cilindros é legal comparar as Engenharias!!!
Bom dia. Eu sou Angolano, capital LUANDA, vejo este vídeo dia 4 de agosto 2024,12horas. Quando será o curso o mecânico dia e mês Agradeço. Cumprimentos.
O meu carro é um Nissan Versa 1.6 2013 é normal a cada troca de 10.000 carro perder 2 litros de óleo se o carro não tiver queimado o óleo obs motor co 160mil km
Boa tarde amigo como no vídeo não mostra a retirada do volante de enbreajem fica uma dúvida espero q possa me ajudar qual a chave e usada para tirar os parafusos do volante de mancal me passa o nome dela por favor..
Oi Lucas, na verdade o cabeçote difere um pouco. No Kwid não há comandos variáveis, na Nissan o de admissão é variável, no Logan e Sandero os dois comandos são variáveis. No mais o conceito dos tuchos e de sincronismo se assemelham mesmo.
@@Marcespin Isso que você disse eu sei, eu digo parecido é a base o cabeçote em si sem as outras peças, o que muda é só a saída do escape que no BR10 as três se integram em uma só
Na boa? Creio que seja da Nissan e os que tem corrente de distribuição ao invés de correia dentada banhada em óleo. Como é o caso da Chevrolet e Ford. Os da Volkswagen, é correia dentada normal.
Muito bom vídeo! Tô pra comprar um Nissan Versa mas essa motorização 1.0 ele tem a mesma eficiência do que a do Versa 1.6, esse 1.0 o motor é mais moderno? Quais são os custos benefícios entre eles? Ouvi falar que os dois modelos tem o mesmo gastos de combustível é verdade?
Como carro japonês a Nissan , na manutenção deste motor é horrível , pra trocar velas tem q tirar coletor , admissão, cabeçote só sai tirando comandos , o parafuso do virabrequim tem que remover o parabarro interno ,não tem uma simples passagem pra chave , manutenção desse motor e horrível, contrário Honda ,da um show , e muito mais prático
Este é uma aula e tanto quando será o curso o mecânico. Muito obrigado.
LUANDA, Angola.
Pedro Gaspar.
Cumprimentos.
Vídeo espetacular. Uma verdadeira universidade mecânica!
Hoje com o advento da internet, este tipo de informação é fundamental para os mecânicos independentes que não acesso aos treinamentos das Montadoras, ajuda a realizar um reparo de excelência, quem sai ganhando é o cliente o mecânico e também por tabela a Montadora que tem o seu produto reparado de forma correta.
EXCELENTE AULA
Parabéns pelo vídeo super valioso. Simples montagem super diferente dos outros motores 3 cilindros. Melhoras para o profissional em não precisa de comprar ferramentas de sicronismo que são caras . Chou de bola ao apresentador desse vídeo sempre prestando esse trabalho genial. Parabéns Nissan
Sem dúvida, será o motor de manutenção mais simples da atualidade.
Parabéns pelo sucesso do canal!
Aqui é de Guarapari ES! Muito boa essa apresentação obrigado.
Show de bola 👏🏼👏🏼👏🏼 pra vcs que tem dúvidas se o Versa 1.0 3 cilindros usa corrente de comando ou corrêa dentada , está aí .... Sabia que era corrente. Comprei meu carro por causa disso !!!
Motor bem projetado mas o tucho mecânico não soma com ele. Valeu a desmontagem muitas informações importantes
Ótimo vídeo, do Dr. Mestre Marcelo Spindola ,não poderia esperar outro coisa, tudo que voce realiza é com muito profissionalismo e amor. Parabéns e já vou me inscrever no canal.
Finalmente um vídeo da marca Nissan...👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom.
Gostaria de ver mais vídeos da marca.
Principalmente sobre o Versa.
😀✌🏽👍🏽
Maravilha! Espetacular! Muito bem explicado.vcs estão de parabéns.
Parabéns show de video esse motor Nissan HR10 te uma arquitetura10x melhor que os atuais motorer 1.0 3cc Renault SCe super like.
De Argentina muy bueno sigan de esa manera para todos técnicos mi nombre es Domingo
Muito bem explicado parabéns e obrigado
simplicidade sonho sombril feliz é o simples que sabe ser ser simples sem saber como mecanico digo dos motores de três silindros esse é o mas simples para se trabalhar
Excelente video , eu gostaria de saber por que no sub carter do sentra tem contra balanço e porque um projeto tao louco de acionamento da bomba de oleo , foi erro de projeto? pois acabou onerando e muito qualquer manutenção nesse item do motor
Muito legal essas informações,sou entusiasta com pouco conhecimento, pois assistindo todos os vídeos de motores novos em tecnologia de 3 cilindros, tenho motor da VW 3 cilindros é legal comparar as Engenharias!!!
Bom dia.
Eu sou Angolano, capital LUANDA, vejo este vídeo dia 4 de agosto 2024,12horas.
Quando será o curso o mecânico dia e mês
Agradeço.
Cumprimentos.
Em qual edição da resvista foi publicada a desmontagem desse motor?
Top essa motorização de 3 cilindro 1.0 da NISSAN
Boa noite a válvula termostática em prevenção troca a cada quantos km ?
Boa noite, ótima explicação!
Queria saber sobre a folga axial ? Qual o limite ?
fiz um tramento com vc jundiai show
gostaria de saber , se queimar a junta do cabeçote e misturar óleo e agua . Substituindo a junta é possível corrigir o problema ?
Sobre regulagem das válvulas de adm e escapamento é preconizado ajustes com qual intervalo ?
O meu carro é um Nissan Versa 1.6 2013 é normal a cada troca de 10.000 carro perder 2 litros de óleo se o carro não tiver queimado o óleo obs motor co 160mil km
Boa tarde amigo como no vídeo não mostra a retirada do volante de enbreajem fica uma dúvida espero q possa me ajudar qual a chave e usada para tirar os parafusos do volante de mancal me passa o nome dela por favor..
Amigo, afinal, existe ou nao existe dreno do bloco desse motor pra retirar o líquido de arrefecimento que fica no sistema?
qual o km para verificar as guias plasticas da correntes de motor?
Boa tarde...qual o torque de Aperto dos mancais dos comandos de admissão e escape? E qual o torque da tampa lateral colada?
Qual a marca da bomba de água original que vem nesse motor ?
Há muita deferência entre carros da nissan e carros mais populares gm vw fiat..etc
motor versa 1.0 2017 batendo..quanto custa reforma desse motor?
Me diz uma dúvida por que dá muito ploblema 1.0 3 cilindro valvula queimada
Qual a sequências dos cilindors 1 2 3 ou 1 3 2?
Perfeita a apresentação , Obs.: esse motor não vibra ? pois não possui outro eixo compensador . saudações
Dentro do carro você não sente nada, porém com capô aberto vibra sim, tenho um versa com esse motor, acima de 4mil giros dá pra ouvir bem ele.
show
os mecanicos tem obrigaçao saber medir planicidade cabeçote nunca mandei um cabeçote pra retifica faço todos procedimento .
Torques de aperto ?
Caraca e muita coisa mudou muito os motores
Alguém sabe os torque para montagem
Eu observei que parece ser um motor de corrente de comando. Por favor confirme. Obrigado
Sim amigo.
Os que tem correia dentada banhada em óleo são os motores 3 cilindros da Chevrolet e da Ford. A Volkswagen utiliza correia dentada normal.
@@rafaellila obrigado👍
esse motor e mas facil a manutençao do q os outros 3 cilindros o chato e q as bobinas e bico pra teste tem q tirar o coletor de adm.
Cabeçote muito parecido com o 1.0 (BR10) três cilindros da Renault usado nos Sandero, Logam e Kwid.
Basicamente o mesmo projeto
Oi Lucas, na verdade o cabeçote difere um pouco. No Kwid não há comandos variáveis, na Nissan o de admissão é variável, no Logan e Sandero os dois comandos são variáveis. No mais o conceito dos tuchos e de sincronismo se assemelham mesmo.
@@Marcespin Isso que você disse eu sei, eu digo parecido é a base o cabeçote em si sem as outras peças, o que muda é só a saída do escape que no BR10 as três se integram em uma só
Eu acho esse motor da Nissan HR10 e melhor e mais confiavel que o atual 1.0 SCe Renault.
Por favor... qual a sequência de bicos do HR10 aquele 3 cilindros.
123
321
132
????
Que pecado utilizar tuchos mecânicos... projeto tão bom...
A primeira coisa que observei foi exatamente isso!
Qual o melhor 1.0 de 3Cilindros????????????
Na boa?
Creio que seja da Nissan e os que tem corrente de distribuição ao invés de correia dentada banhada em óleo. Como é o caso da Chevrolet e Ford.
Os da Volkswagen, é correia dentada normal.
O Motor bem comandado ela travou, Porque?
Muito bom vídeo! Tô pra comprar um Nissan Versa mas essa motorização 1.0 ele tem a mesma eficiência do que a do Versa 1.6, esse 1.0 o motor é mais moderno?
Quais são os custos benefícios entre eles?
Ouvi falar que os dois modelos tem o mesmo gastos de combustível é verdade?
O assunto só vai começar mesmo em 7:50
Bom.dia sou dono de um.nissan 1.0 2019 ele e coerente de comando ou Correia dentada?
Olá, Carlos. Se o seu veículo é um March ou Versa fabricados no Brasil, o motor é um HR10 e, portanto, tem sincronismo por corrente.
Como carro japonês a Nissan , na manutenção deste motor é horrível , pra trocar velas tem q tirar coletor , admissão, cabeçote só sai tirando comandos , o parafuso do virabrequim tem que remover o parabarro interno ,não tem uma simples passagem pra chave , manutenção desse motor e horrível, contrário Honda ,da um show , e muito mais prático
não tem nada sobre o ea111 ?
Top
Na verdade um cria, e os outros cópia.
INGO SCHROEDER ZAVATI BOSCH CAR SERVIÇO CAMPO LARGO PARANÁ.
Começa 1:10